电客车司机理论知识考核题库（含答案）

电客车司机理论知识考核题库（含答案）

一、单选题

1.严禁调试作业人员未经（）同意擅自下车或进入隧道作业，（）发现违反规定

者须报场调/行调，由调试负责人确认所有人员已上车后再动车。

A、司机、司机

B、司机、调试负责人

C、行车调度员

D、调试负责人

答案：A

2.DMI图标两端箭头白色表示的含义是？（）

A、两端司机室没有激活

B、前端司机室没有激活

C、后端司机室没有激活

D、两端司机室激活

答案：A

3.按出勤时间准点到派班室出勤，并在（）监督下做好测酒、指纹验证、答题。

A、场调

B、派班员

C、队长

D、信号楼值班员

答案：B

4.在运营时段，对已经开始作业的车辆段（场）供电分区管辖范围内涉及的出入

车辆段（场）线接触网专业施工，如遇到行车组织调整时，施工专业必须无条件

停止作业且保证在（）分钟内具备送电条件

A、10

B、30

C、15

D、60

答案：C

5.关于调度命令管理叙述错误的是（）

A、调度命令必须严格按照及时、准确、有效的原则接收、传达

B、书面调度命令不能及时以书面形式发布时，可以由口头命令先发布，事后不

用补发书面命令

C、受令人如果发现调度命令有误，必须立即报告发令人，并终止传达该错误的

调度命令。

D、相关人员书写完调度命令后，需认真确认调度命令内容、发令时间等内容，

并在命令上签名确认。

答案：B

6.使用引导信号时，列车行车凭证为（）灯；使用人工引导时，行车凭证为（）

的引导手信号。

A、红+黄、接车人员

B、红+蓝、场调

C、红+黄、信号楼值班员

D、红+绿、行车值班员

答案：A

7.7号道岔侧向允许通过速度为（）km/h

A、35

B、25

C、20

D、40

答案：B

8.DMI图标表示的含义是？。

A、开左侧门

B、开右侧门

C、开两侧门

D、无门允许

答案：B

9.列车凭车载信号或（）命令以CBTC-CM模式动车经出/入车辆段（场）线进入

正线。若列车在转换轨收不到推荐速度，必须报告（）。

A、信号楼值班员、车辆段（场）调度员

B、行调'行调

C、车辆段（场）调度员、行车调度员

D、信号楼值班员、指导司机

答案:B

10.DMI图标表示的含义是？（）

A、自动开门'手动关门

B、手动开门、手动关门

C、手动开门\自动关门

D、自动开门\自动关门

答案：B

11.()是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据0的要求

组织本部门的工作。

A、列车运行图、列车时刻表

B、列车运行图、列车运行图

C、列车时刻表、列车运行图

D、列车时刻表、列车时刻表

答案：B

12.()信号机之间的线路为陈官营停车场的入场线

A、Z1_20至RC1_51

B、Z1_01至RD1_52

C、CD2_01至F4_01

D、CC2_20至F2_20

答案：A

13.DMI图标表示的含义是？()

A、车门打开指示

B、车门关闭指示

C、车门故障指示

D、车门未知指示

答案：B

14.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车34小时以上的

答案：A

15.原则上《列车运行图》规定的第一列电动客车出场前。分钟，各车站和车

辆段（场）必须完成以下内容的运营前检查或准备工作，并向0CC行车调度员报

告

A、60

B、45

C、40

D、30

答案：D

16.一号线列车HMI屏灰色表示？（）

A、辅助系统状态未知

B、辅助系统切除

C、辅助系统故障

D、辅助系统运行中

答案：A

17.关于计轴受干扰及计轴故障的处理以下描述错误的是()

A、非道岔区段出现紫色光带以及道岔区段出现紫色光带但无需转换道岔组织行

车时，由行车调度员会同相关车站共同确认该区段空闲后,车站进行预复位操作,

行车调度员再组织列车以CM模式通过该区段

B、当单个计轴区域受干扰造成计轴区域出现棕色光带且影响列车运行时，由行

车调度员会同相关车站共同确认该区段空闲后，车站进行预复位操作，行车调度

员再组织列车限速25km/h通过该区段

C、联锁区发生全部计轴故障时，在故障影响区域内采用电话闭塞法组织行车。

D、当计轴故障或受干扰出现紫色光带，列车需通过该区段时，行车调度员和车

站人员应确认没有办理与该列车运行方向相反的进路到该区段后，再排列该列车

的进路

答案：A

解析：此条变化较大

18.关于道岔故障的处理以下错误的是()

A、原则上道岔故障时由OCC负责组织行车，行车调度员应将列车扣停在就近的

车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到

达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车

B、道岔因故需要人工加锁行车时，由道岔所在车站负责

C、首列车通过道岔故障区段须限速15km/h运行

D、行车调度员应优先考虑道岔正确表示位或变更进路组织行车，故障道岔无正

确位表示或正确表示位无法满足行车或无变更进路时，行车调度员必须及时安排

车站人员进入轨行区人工钩锁至正确位置后方可组织行车

答案：C

19.下列设备英文缩写错误的是O

A、综合监控系统将电力监控系统(PSCADA)

B、乘客信息显示系统(PIS)

G全高站台门(PSB)

D、广播系统(PA)

答案:C

解析：2.10

20.应知应会考核由中心组织，对员工业务水平进行评估，评估主要包含理论考

核和实操考核两种方式，理论考核()分以上达标。

A、90

B、80

C、60

D、85

答案:B

21.东岗车辆段内现有接触网划分为()个供电分区

A、6

B、5

C、7

D、4

答案:B

22.正线七里河交接班作业流程错误的是？O

A、交班司机在小西湖至七里河下行区间（西站什字至七里河上行区间）确认车

次运行状况（早点'准点、晚点），列车状态及需要交接的行调命令。

B、接班司机在列车进站前5分钟到达七里河上、下行头端墙处，做好接车准备；

提前1分钟立岗接车。

C、列车到达七里河，开关门作业完毕后，在区间交接

D、由接班司机负责驾驶列车并与交车司机交接车次、列车状态、信号投入运行

状况以及行车调度员命令与注意事项

答案：D

23.列车整备作业前司机到达规定的股道，核对列车状态和停放位置与《列车状

态卡》是否一致，若发现不一致，立即汇报Oo

A、场调

B、派班员

C、队长

D、车辆段（场）组长

答案:A

24.电动客车脱轨、倾覆应急处置程序错误的是？（）

A、列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突，司机立即停车，正线载客列车应播放临

时停车广播安抚乘客，未经行车调度员/车辆段（场）调度员允许严禁动车。

B、载客列车需确认客室照明、通风开启，客室有无人员伤亡。

C、）检查车辆位置是否影响邻线，下车时须经行车调度员/车辆段（场）调度员）

允许，降下受电弓，拔出主控钥匙，穿好荧光衣携带手持台'对讲机下车查看,

将现场情况汇报行车调度员/车辆段（场）调度员

D、正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作，疏散

完毕后关闭列车激活控制,待抢险救援组人员到达现场后，司机做好配合。

答案：A

25.DMI图标黄色表示的含义是？()

A、屏蔽门关闭

B、屏蔽门故障

C、屏蔽门未关闭

D、屏蔽门状态未知

答案：C

26.一号线列车在AW2载荷以下，网压大于等于1500V时，速度从80km/h开始到

列车电制动与气制动的转折点速度时，电制动能单独满足O要求。

A、紧急制动

B、常用制动

C、停放制动

D、快速制动

答案：B

27.实际开门侧的信号来自()信号：此信号从采集司机操作的开门按钮中获取，

是真实的开门侧。

A、网络

B、硬线

C、门侧选择开关

D、零速继电器

答案：B

28.危险化学品气体侵入列车时应急处置程序错误的是？（）

A、站台列车侵入危险化学品气体，打开车门、站台门，播放延长站停广播，汇

报行车调度员和车站，按照行车调度员命令组织乘客疏散。

B、区间列车侵入危险化学品气体，立即紧急停车播放人工广播安抚乘客，汇报

行车调度员，按行调指令执行。

C、）列车运行到达车站后，立即打开车门、站台门，播放紧急疏散广播，协助

车站组织乘客疏散，疏散完毕后按照行车调度员指示执行。

D、列车在区间无法动车时立即汇报行车调度员，进行就地疏散，人员疏散方向

与送风方向相反，疏散完毕后按照行车调度员指示执行。

答案：B

解析:区间列车侵入危险化学品气体,播放人工广播安抚乘客,汇报行车调度员，

维持列车进站。

29.列车正线运行时驾驶模式（）时，必须得到行车调度员允许后方可进行操作；

（）时，司机视情况进行操作后或驾驶模式自动升级后，再及时报告行车调度员，

ATO转CM时可先转后报。

A、从高到低转换、从高到低转换

B、从高到低转换、从低到高转换

C、从低到高转换、从高到低转换

D、从低到高转换、从低到高转换

答案：B

30.车门电子控制单元英文缩写是（）o

A、CCU

B、BCU

C、EDCU

D、EBCU

答案：c

31.一号线列车开门指示灯安装在车门上部的侧顶板里，为O色，每个门上一

处，共十处

A、白

B、红

C、橙

D、绿

答案：C

32.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车38小时以上的

答案：D

33.当开行救援列车、封锁区间开行列车、越红灯等其他情况，列车行车凭证为

0O

A、行车调度员命令及地面信号

B、行车调度员命令并转EUM模式

C、行车调度员命令并转RM模式

D、行车调度员命令

答案：D

34.一号线列车每辆（）车中安装一个蓄电池箱。

A、TC

B、MP

C、M

D、TC和MP

答案：A

35.关于调试作业下面描述错误的是。

A、遇恶劣天气（如暴雨、大雨、大雾等），难以瞭望确认线路、道岔、信号等

情况时，车辆段（场）调度员应停止调试、调车作业，并通知调试负责人

B、如需进行推进调试项目，由申请部门调试负责人提前告知车辆段调度员并安

排胜任人员引导；列车推进调试作业不得超过15km/h,严禁进行无人引导的推

进作业。

C、进行信号调试，在接近停车点出现速度异常或在运行过程中实际速度高于正

常制动距离的速度时，司机必须立即采取紧停措施停车

D、电动客车进行ATO/CM模式高速（指高于40km/h）试验时，电动客车必须在

试车线两端停车标处对标停稳后，再进行高速试验。

答案：B

解析：列车推进调试作业不得超过30km/h,

36.调车作业车辆连挂时，要显示三、二'一车的距离信号，没有距离信号，不

准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。在接近连挂车辆（）m处一度停

车，连挂后应进行试拉

A、3

B、10

C、5

D、2

答案：C

解析：加“调车作业”

37.一号线列车HMI屏表示？。

A、辅助系统状态未知

B、辅助系统切除

C、辅助系统故障

D、辅助系统运行中

答案:B

38.道床积水限速条件以（）积水面为准

A、单股钢轨

B、双股钢轨

C、道床

D、地面

答案:A

39.关于电动客车推进运行描述以下错误的是（）

A、当难以辨认信号时，禁止列车推进运行

B、单列车的推进运行限速10km/h；

C、电动客车推进运行，必须得到行车调度员的命令。推进运行时，必须有引导

员在电动客车前端驾驶室引导（当配备双司机时，由另一司机担任引导员），无

人引导时，禁止推进运行。

D、电动客车连挂推进运行时，司机需在前列车的后端驾驶室（运行方向）驾驶，

前列车前端驾驶室需有引导员进行引导，运行限速30km/ho

答案：D

40.电制动英文缩写是（）。

A、ED

B、EDCU

C、EBCU

D、CCU

答案：A

41.信号系统提供三个列车控制等级：CBTC、BM和联锁控制，在CBTC控制状态

下可以保证（）的列车追踪间隔，在BM控制状态下可以保证（）的列车追踪间

隔

A、90S、120S

B、240S、90S

C、90S、240S

D、120S、90S

答案：C

42.车门关闭、速度首次从30KM/H以上降到（）以下一-两个条件同时成立触发到

站广播。

A、20KM/H

B、10KM/H

C、5KM/H

D、OKM/H

答案:C

43.每列车的紧急报警装置有（）个

A、30

B、25

C、4

D、5

答案:A

44.若DMI出现图标表示列车（）

A、对标不准确

B、车载信号故障

C、定位丢失

D、以上都不对

答案：C

45.车辆段（场）内行车及调车作业必须严格遵守各项限制速度，任何机车、车

辆在车辆段（场）内线路运行最高速度不得超过（）km/h（试车线除外）

A、20

B、25

C、5

D、3

答案：B

46.若为正线列车担任调试任务，调试司机需要前往指定调试列车并在O接车,

A、终点站

B、转换轨

C、试车线

D、规定时间、规定地点进行

答案：D

47.DMI图标表示的含义是？（）

A、牵引态

B、惰行态

C、制动态

D、静止态

答案：C

48.DMI图标表示的含义是？（）

A、车轮打滑

B、车辆紧急制动

C、制动力切除

D、牵引力切除

答案：B

49.车辆段（场）直线区段轨距为（）mm

A、1435

B、1600

C、1345

D、1453

答案：A

50.调试列车在区间停车时，司机要监督好车上调试人员严禁打开司机室侧门，

如有需要打开司机室侧门下车时，应在操纵端下车（非操纵端禁止上下人）司机

应将主控手柄拉到快速制动位，报告（），经（）同意后，调试人员方可下车。

A、调试负责人、调试负责人

B、行车调度员、行车调度员

C、调试负责人、行车调度员

D、行车值班员、行车值班员

答案：B

51.机车车辆转轨计划提报时间要求叙述错误的是（）

A、对计划性维修、调试和改造的调车作业至少提前2小时

B、对临时故障抢修的调车作业至少提前30分钟

C、对临时故障抢修的调车作业至少提前1小时

D、对需工程车调动的车辆的调车作业至少要提前2小时

答案：C

解析：对临时故障抢修的调车作业至少提前30分钟

52.整备列车作业过程中，发现列车故障时及时报（）o

A、派班员

B、车辆检修调度

C、队长

D、场调

答案：D

53.列车在站台发生火灾的处理程序错误的是？。

A、确认列车在站台发生火灾/爆炸后，立即打开车门、站台门，播放紧急疏散广

播引导乘客疏散。

B、通过HMI、CCTV确认列车起火/爆炸位置及现场情况，迅速向行车调度员和所

在车站报告；施加停放制动，降下受电弓，确认应急照明、通风开启。

C、疏散乘客的同时，司机佩戴火灾逃生面具，带好手持台、对讲机及主控钥匙

赶赴着火点，利用灭火器进行初期灭火；如火势不可控，协助站台工作人员疏散

乘客，确认乘客疏散完毕，跟随乘客撤离。

D、火灾扑灭后动车前，检查列车损坏情况并报行车调度员。

答案:C

54.DMI图标红色表示的含义是？。

A、车门关闭信号丢失或者ATC未发出门允许而车门处于打开状态。

B、车门打开信号丢失或者ATC未发出门允许而车门处于打开状态。

C、车门关闭信号丢失或者ATC发出门允许而车门处于关闭开状态。

D、车门关闭信号丢失或者ATC未发出门允许而车门处于关闭状态。

答案:A

55.一号线列车总风压力低于（）时，根据单双日选择的主空压机启动打风，直

至总风达到900kPa停机。

A、650kPa

B、700kPa

C、750kPa

D、800kPa

答案:c

56.一号线列车HMI屏红色表示？。

A、3级故障

B、2级故障

C、1级故障

D、无故障

答案:A

57.列车运行中坚持“动车集中看，瞭望不间断”，掌握“远看信号，近看道岔

"的原则，确认前方进路安全。严格遵守行车相关规定，作业中严格执行（），

按线路限速'调度命令限速'驾驶模式限速控制列车运行速度，严禁超速。

A、限速规定

B、呼唤应答

C、电动客车司机联控用语

D、行调命令

答案：C

58.救援车和被救援车进行连挂时，救援车距离被救援车()处一度停车，故障

车司机指挥连挂。

A、1米

B、3米

C、5米

D、20米

答案:D

59.EUM模式驾驶区间运行限速O。

A、小于45km/h

B、小于35km/h

C、小于60km/h

D、小于60km/h

答案：c

60.列车采用RM、EUM模式折返时限速()，距离“停车标”10米时限速0运行,

不得超过限速，不得越过停车标。

A、25km/h、10km/h

B、20km/h、3km/h

C、15km/h\5km/h

D、20km/h\10km/h

答案：B

61.工程车在正线运行时，凭()行车。原则上同一封区内只准有一列工程车运

行

A、地面信号

B、调度命令

C、地面信号及调度命令

D、车载信号

答案：C

62.（）负责车辆段（场）办理接发列车，排列列车进路和调车作业进路

A、车辆段（场）调度员

B、派班员

C、信号楼值班员

D、行车调度员

答案：C

63.陈官营停车场的线路最大坡度为（）％。

A、29

B、28.6

C、30

D、34.5

答案：D

64.关于交车司机作业下列说法错误的是？

A、列车到达终点站对标停稳，打开车门、站台门后，播放清客广播

B、接车司机进入司机室后，与交车司机交接司机工号、列车运行状态、行车调

度员命令及其他有必要说明的事项（出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令

不需要交接，单呼的行车调度员命令必须交接

C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室，具备发车条件后运

行到折返线对标停车。

D、列车进折返线停稳后，主控手柄、方向手柄回“0”位、关闭司控钥匙并取出，

将前照灯开关打至“0”位，通过司机室对讲通知接车司机“列车停稳，可以换

端”，收到接车司机复诵后，确认各开关位置正确，关司机室照明，带齐行车备

品锁好司机室侧门及间壁门。

答案:B

65.在库区施工（作业）时应注意车辆动态，在（）标记的行人通道内行走。当邻

线车辆行进或做通电检查时，不要越过安全线

A、绿色安全线

B、黄色安全线

C、红色安全线

D、以上都不对

答案：B

66.派班员、信号楼值班员、车辆段（场）调度员接收到控制中心调度员的调度

命令后，必须在（）分钟内复印、传达，并将原件妥善保存

A、2

B、5

C、1

D、3

答案:D

67.一号线列车HMI屏红色表示？（）

A、空压机状态未知

B、空压机工作

C、空压机未工作

D、空压机故障

答案：D

68.信号机防护的一方为信号机（）

A、内方

B、外方

G前方

D、后方

答案：A

69.关于折返作业要求下列说法错误的是？

A、原则上采用CBTC-ATO模式折返

B、交车司机做到“有车必有人”方可交车，无接车司机上车不能交车

C、东岗站/陈官营站接车司机与交车司机利用司机室对讲进行交接

D、列车采用RM、EUM模式折返时限速20km/h。

答案：C

70.列车进入车辆段（场）后，应停于接车线信号机（），列车头部不得越过防

护信号机

A、内方

B、外方

C、内方或外方

D、以上都不对

答案：A

71.DMI图标两端箭头绿色表示的含义是？（）

A、两端司机室没有激活

B、两端司机室ATP切除

C、两端司机室激活

D、以上说法均不对

答案：C

72.全线采用电话闭塞法组织行车时，（）为闭塞车站

A、所有车站

B、信号故障车站

C、信号故障车站及相邻车站

D、以上都不对

答案：A

73.关于调车速度不得超过规定下面描述错误的是（）

A、空线牵引运行时不超过20km/h

B、调动装载超限货物的车辆时不超过10km/h

C、在库内线路走行时不超过5km/h

D、空线推进运行不超过15km/h

答案：A

74.电动客车连挂推进运行时，运行限速（）km/h。

A、35

B、30

C、10

D、25

答案：B

75.1号线正线最大坡度为(),最小曲线半径(),出入段(场)线最大坡度为3

4.5%oo

A、30%。、400m

B、29%。、300m

G29.6%。、400m

D、29%。、400m

答案：D

解析：行车组织2.2.61

76.车门关闭、速度首次从0速上升到()及以上一一两个条件同时成立触发离站

广播。

A、20KM/H

B、25KM/H

G30KM/H

D、35KM/H

答案：C

77.DMI图标上方箭头红色下方箭头白色表示的含义是？O

A、本端司机室ATP旁路后端司机室没有激活

B、两端司机室没有激活

C、本端司机室没有激活后端司机室ATP旁路

D、本端司机室ATP旁路后端司机室激活

答案：A

78.一号线列车HMI屏蓝色表示？（）

A、受电弓状态未知

B、受电弓升弓到位

C、受电弓降弓到位

D、受电弓动作中

答案：D

79.DMI图标表示的含义是？（）

A、段内运行'正线定位丢失

B、进入车辆段

C、段内运行

D、正线定位丢失

答案:A

80.新员工岗前部门（中心）级安全培训不少于（）学时（实习生不少于4学时），

班组级安全培训不少于（）学时（实习生不少于4学时）。未经三级安全教育或考

试不合格者，不得安排上岗

A、20、48

B、24、36

C、48、48

D、12、12

答案：D

解析：原先6小时，新版12小时

81.检车时，司机对广播系统做例行检查，下列内容不包括？

A、人工广播测试

B、手动报站

C、自动报站测试

D、应急广播测试

答案：C

82.一号线列车HMI屏红色表示？()

A、门锁闭到位

B、门开到位

C、门存在主要故障

D、门检测到障碍物

答案：C

83.突发事件发生在区间、车站时，由司机立即报告行车调度员；突发事件发生

在车辆段(场)时，由现场人员立即报告()

A、信号楼值班员

B、行车调度员

C、车辆段(场)调度员

D、派班员

答案：C

84.车辆检修调度员应于运营前O小时，按《列车运行图》的计划向车辆段（场）

调度员提供当日合格上线运行的电动客车车组号（包括备用车），车辆段（场）

调度员在运营前（）小时向OCC提供出车顺序表。

A、1、2

B、2、1

C、2、3

D、1、3

答案：B

85.1号线设有。座牵引降压混合变电所，（）座降压变电所，（）座跟随变

电所

A、9、13、6

B、13、9、6

C、6、9、13

D、13、9、7

答案:B

解析：2.6.1

86.一号线列车空压机启动时总风压力小于（）,则主辅空压机均启动打风直至

总风压力达到900kPa停机。

A、650kPa

B、7OOkPa

C、750kPa

D、800kPa

答案：B

87.运营前，首趟电动客车采用（）模式以不超过O的速度压道,如遇信号故障

无法执行该模式时，以EUM模式限速40km/h压道

A、RM、25km/h

B、CM、40km/h

C、CM、25km/h

D、RM、20km/h

答案：B

88.自动折返英文缩写是（）o

A、ATC

B、ATB

C、RM

D、ATP

答案：B

89.关于电动客车银轮作业下面描述错误的是（）

A、电动客车进行银轮作业前，必须先降弓，利用工程车连挂调动转线，推进进

入镣轮线

B、工程车调动电动客车作业过程中，进入锁轮线限速5km/h,对位停车后，由

车辆部人员设置铁鞋做好防溜措施，解钩

C、工程车进入银轮线进行连挂电动客车前，车辆检修调度员指派胜任人员对电

动客车的状态进行检查，确认列车做好防溜措施和无异物侵入限界，工程车连挂

电动客车试拉，调车人员确认撤除防溜措施后，方可动车

D、利用镶轮线停放机车车辆时，机车车辆或车组距不落轮铺床应有3米的安全

距离

答案：B

90.一号线列车HMI屏表示？()

A、受电弓状态未知

B、受电弓升弓到位

C、受电弓降弓到位

D、受电弓动作中

答案：C

91.站台每侧安全门各单元的编号为：下行安全门从头端墙依次编号O。

A、201-230

B、001-030

C、01-30

D、010-030

答案:C

92.当轨旁ATP设备故障时，车载ATP设备接收不到有效的移动授权，司机应及

时报告行车调度员，由行车调度员确定故障区间的();

A、运行速度和行车凭证

B、驾驶模式和闭塞方式

C、空闲情况

D、驾驶模式和行车凭证

答案：B

93.红色灯光和黄色灯光：引导信号，准许列车以不大于()km/h的速度越过引

导信号，并随时准备停车

A、25

B、20

C、30

D、15

答案:A

94.下面不属于重大事故的是()

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车32小时以上的

答案：B

95.列车运行至CD1_01/CD2_01(CC1_20/CC2_20)信号机前凭()进入转换轨。

A、白灯

B、黄灯

G绿灯

D、黄灯+红灯

答案：C

96.1号线西起陈官营站，东至东岗站，线路全长()，全部为地下敷设

A、25.986km

B、26km

G25.913km

D、25.869km

答案：c

解析：行车组织2.2.21

97.原则上婚假不能与年假、探亲假连休；年假不能与探亲假连休；休假间隔不

得少于()个月。

A、1

B、2

C、3

D、6

答案：A

98.司机退勤后原则上将手机存放在指定位置，并在()分钟内入住公寓就寝。

A、20

B、30

C、40

D、60

答案：B

99.下面不属于重大事故的是。

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车46小时以上的

答案：C

解析：试车线除外

100.一号线列车HMI屏灰色表示？()

A、牵引系统状态未知

B、牵引系统切除

C、牵引系统故障

D、牵引系统运行中

答案：A

101.在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行

或开行()外，载客列车原则上不能反方向运行

A、故障车

B、调试列车

C、工程车

D、救援列车

答案:D

102.东岗车辆段信号机()之间的线路为转换轨II道

A、CD1_01至CD3_01

B、CD2_01至CD4_01

C、CD2_01至F4_01

D、Z1_01至RD1_52

答案:B

103.电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是？()

A、发现车门错开后，立即人工广播：“各位乘客，列车车门错开，请不要靠近”，

同时立即关闭错开侧车门，并打开站台侧车门。

B、报行车调度员，申请清客，播放列车清客广播，确认清客完毕关闭站台侧车

门。

C、清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务。

D、处理完毕后汇报行车调度员，如因列车故障造成的错开车门，退出服务。如

人为原因造成的错开车门，司机及时报告行调，按行调命令执行，关闭非站台侧

车门，司机会同车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区，现场安全后，

限速25km/h出站。

答案：C

解析：报行车调度员经其同意后打开错开侧车门，带好手持台、对讲机、手电筒

进入客室确认有无物品'乘客跌落轨行区。

104.1号线和2号线的联络线设置在（）

A、城市学院站

B、东方红广场站

C、小西湖站

D、七里河站

答案：B

105.1号线最小区间里程是（）到（）

A、土门墩、兰州西站北广场站

B、小西湖、文化宫

C、西关、省政府

D、兰州城市学院、兰州海关

答案：B

解析：2.3.1.4

106.DMI图标表示的含义是？。

A、点式模式下自动驾驶模式

B、点式模式下手动驾驶模式

C、连续通信模式下自动驾驶模式

D、连续通信模式下手动驾驶模式

答案：A

107.东岗车辆段信号机()之间的线路为转换轨I道

A、CD1_01至CD3_01

B、CD2_01至CD4_01

C、CD2_01至F4_01

D、Z1_01至RD1_52

答案:A

108.东岗车辆段线路最大坡度为()%。

A、29

B、28.6

C、30

D、35

答案：B

109.电动客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过2小时后需要

重新调试时，由司机进行制动力试验后限速（）km/h进行压道作业。

A、15

B、25

C、10

D、20

答案:C

解析：由司机进行制动力试验

110.DMI图标表示的含义是？。

A、车轮打滑

B、车辆紧急制动

C、制动力切除

D、牵引力切除

答案：A

111.以下对运营控制中心（0CC）描述错误的是（）

A、0CC是轨道交通日常运营、行车组织、设备维护的指挥中心

B、0CC是轨道交通运营生产信息收发中心

C、0CC代表值班主任指挥运营工作。

D、0CC各调度员由值班主任协调统一指挥。在处理突发事件、事故时，各调度

员有责任向值班主任提供本岗位的协助处理方案，并及时报告相关信息

答案:C

112.一号线列车HMI屏表示？（）

A、受电弓状态未知

B、受电弓升弓到位

C、受电弓降弓到位

D、受电弓动作中

答案：B

113.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车31小时以上的

答案：B

114.信号标志牌不包括（）

A、停车位置标

B、站名标

C\出站标

D、警冲标

答案：C

115.利用转换轨转线时，头端司机室对准“停车对位标”后方可停车。列车在牵

出线/转换轨停稳后，司机报告（）申请换端；（）确认电动客车停车到位方后

告知司机可以换端，司机换端完毕后，待得到信号楼值班员允许动车的指示后,

确认信号显示正确'进路道岔位置正确后方可动车

A、行车调度员调、车辆段（场）调度员

B、信号楼值班员、信号楼值班员

C、行车调度员调、告信号楼值班员

D、车辆段（场）调度员、车辆段（场）调度员

答案：B

116.关于列车冒进信号的规定描述以下错误的是（）

A、列车冒进信号机后，司机应立即停车报告行车调度员，不得擅自动车

B、行车调度员接司机冒进信号的报告后，立即通知已进入区间的后续列车停车，

不再向该区间放行列车

C、对发出/通过列车冒进出站信号机或列车冒进非出站信号机，行车调度员根据

实际情况，可在确认发车进路准备妥当后使用列车无线调度通信系统通知司机继

续运行至前方车站

D、停站列车冒进出站信号机时，行车调度员得到报告后，在确认列车具备动车

条件后，视情况布置列车退行或通过车站

答案：C

解析：对发出/通过列车冒进出站信号机或列车冒进非出站信号机，行车调度员

根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当，第一个闭塞分区空闲、列车运行条

件具备后使用列车无线调度通信系统通知司机继续运行至前方车站

117.出库信号开放后，（）下达动车指令：“XX车X道出库信号好，运行至出

段/场信号机前，凭信号显示进入转换轨I道（或II道）”。

A、车辆段（场）调度员

B、行车调度员

C、派班员

D、信号楼值班员

答案：D

118.一号线列车HMI屏表示？（）

A、常用制动施加

B、常用制动缓解

C、常用制动状态未知

D、常用制动本地隔离

答案：D

119.当采用电话闭塞法组织行车时，列车行车凭证为（），司机凭（）发车手信

号动车。

A、路票及行调命令、值班站长

B、路票、行车值班员

C、路票、车站人员（保洁保安除外）

D、路票及地面信号、值班站长

答案:C

120.EUM模式驾驶进站停车限速（）o

A、小于30km/h

B、小于20km/h

C、小于25km/h

D\小于45km/h

答案:A

121.进入试车线开始调试前，司机必须与（）联系，确认试车线封锁，方可凭（）

动车。调试完毕，司机与信号楼联系调试作业结束请求回库，凭信号动车回库。

A、车辆段（场）调度员、地面信号显示

B、信号楼、地面信号显示

C、信号楼、车辆段（场）调度员指令

D、信号楼、调试负责人指令

答案:D

122.列车尾部已越过入车辆段（场）信号机时，经信号楼值班员同意并确定接车

股道后，按接入列车方式办理。列车未得到（）准许，不得退行到入车辆段（场）

信号机的内方

A、车辆段（场）调度员

B、派班员

C、信号楼值班员

D、行车调度员

答案:C

123.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车35小时以上的

答案:D

124.列车以EUM模式进入终点站或封锁区域的两端站限速（）km/h0

A、30

B、35

C、40

D、25

答案:A

125.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车26小时以上的

答案：D

126.一号线列车双针压力表共有两根指针，（）针代表制动缸压力，（）针代表

主风缸压力。

A、红、白

B、白、红

C、红、黄

D、黄、红

答案：C

127.车站站台有效长为（）m,可停靠6节A型车辆编组的电动客车。

A、130

B、142

C、160

D、140

答案：D

128.陈官营停车场信号机()之间的线路为转换轨I道

A、CC1_20至CC3_20

B、CC2_20至CC4_20

C、CD1_01至CD3_01

D、CD2_01至CD4_01

答案：A

129.每人每月调班不得超过()次。不允许连续调班

A、4

B、2

C、3

D、5

答案：B

130.正线交接班时注意事项说法错误的是？

A、运行中交接要保证一人操纵一人监控，确保交接时的运行安全

B、与接班司机交接前，交班司机要对交接的内容提前做好准备，做到心中有数。

交接时条理清晰、内容简明、顺序清楚，避免重复交接

C、特殊情况，接车司机到位后交车司机可以在七里河下车

D、如遇特殊情况，在规定区间内未交接完毕，交班司机须继续值乘，至交接完

毕后方可下车

答案：C

131.中心每年定期组织开展在岗员工安全再培训教育。员工岗位安全再培训每年

不得少于()学时。

A、20

B、24

C、48

D、16

答案:A

132.防滑保护英文缩写是()o

A、WPS

B、WSP

C、ASW

D、GWS

答案：B

133.()级为轻微故障，可完成当天运营、回库再进行检修。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

134.关于站台门故障的处理描述以下错误的是()

A、故障站台门修复后，需对相应侧的站台门进行二次开关门试验

B、发生站台门故障时，要按照“先通后复”的原则进行处理，在保证安全的前

提下，确保电动客车正点运行

C、当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场安全防护措

施、引导乘客上下车

D、原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责

答案：A

解析：新新规中安全门变更为站台门

135.出勤时，必须严肃、认真，集中精神听取（）的指示及要求，有疑问时必须

问清楚。

A、队长

B、督导

C、行车调度员

D、派班员

答案：D

136.关于入车辆段（场）信号机显示的意义下面叙述错误的是（）

A、黄色灯光一表明进车辆段（场）的进路开通，准许列车按规定的速度越过该

架信号机进车辆段（场）

B、红色灯光+黄色灯光一表明开放引导信号，准许列车以大于25km/h规定的速

度越过该架信号机并随时准备停车

C、白色灯光一准许按规定的速度越过该架信号机进行调车作业

D、红色灯光一不准列车越过该架信号机

答案：B

137.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车33小时以上的

答案：B

138.正线及配线采用60kg/m钢轨，试车线采用（）钢轨，其余车辆段（场）线

均采用（）钢轨，直线地段轨距为1435mm。

Ax60kg/m\50kg/m

B、60kg/mv60kg/m

G50kg/m、50kg/m

D、50kg/m、60kg/m

答案:A

139.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车24小时以上的

答案：B

140.工程车在车辆段（场）发车时，根据（）动车

A、发车股道调车信号机的白色灯光

B、发车股道调车信号机的白色灯光和信号楼值班员的口头通知

C、信号楼值班员的口头通知

D、调度命令

答案：B

141.一号线列车网压上升到（）（可整定），再生制动能突然切除，并安全可靠

的投入空气制动。

A、DC1850V

B、DC1880V

C、DC1800V

D、DC1750V

答案：C

142.一号线列车HMI屏红色表示烟火报警？（）

A、状态正常

B、状态故障

C、污染

D、烟火报警

答案：B

143.DMI图标表示的含义是？。

A、牵引态

B、惰行态

C、制动态

D、静止态

答案：A

144.救援列车重联运行时，推进限速()km/h,牵引限速()km/h

A、30、35

B、30、30

C、35、40

D、30、40

答案：B

解析：4.5.11

145.车辆段(场)内正常调车作业应使用()调车，原则上不得占用上下行正线

咽喉。

A、牵出线

B、洗车线

C、试车线

D、试车联络线

答案：A

146.DMI图标表示的含义是？。

A、联锁运营等级

B、点式模式运营等级

C、连续式通信运营等级

D、初始化状态

答案：B

147.试车线调试的第一趟或调试作业中途停止超过()小时后需要重新调试时,

做完制动力试验后限速()进行压道作业。

A、1、15km/h

B、2、20km/h

C、2、10km/h

D、1、20km/h

答案：C

148.一号线列车HMI屏蓝色表示烟火报警？（）

A、状态正常

B、状态故障

G污染

D、烟火报警

答案：C

149.一号线列车脚踏泵安装在（）位端柜子里。

A、Mp2车1

B、MP1车1

C、Mp2车2

D、MP1车2

答案：D

150.出乘前（）小时严禁饮酒、含酒精类饮料或服用影响精神状态的药物，做好

充分休息，保持精力充沛。

A、6

B、7

C、8

D、10

答案：c

151.车辆控制单元英文缩写是()。

A、CCU

B、VCU

C、DCU

D、BCU

答案：B

152.1号线防淹门兼有人防功能。全线共设()橙防淹门

A、6

B、8

C、10

D、4

答案：B

153.手动模式重新开关门，确认按压时间不少于()秒；

A、3

B、1

C、2

D、4

答案：A

154.下面不属于重大事故的是()

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤50人以上100人以下的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车12小时以上的

答案：D

155.在库内进行（）米及以上作业，均属登高作业

A、2

B、3

C、1

D、4

答案：A

156.图定载客列车上、下行方向的车次分别是O

A、2001-2499x1001-1499

B、1001-1499x2001-2499

C、2101-2499x1101-1499

D、11017499、2101-2499

答案：A

157.按照月度演练计划，队长/车辆段（场）组长组织各车队/班组员工每人至少

参加（）次月度演练计划项目的实作或桌面演练。演练开展可选择在运营结束后

组织或召开培训会时组织

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：B

158.DCC是车场运作管理、车辆维修组织的指挥中心，DCC轮值人员包括（）

A、车辆段（场）调度员'信号楼值班员

B、信号楼值班员、检修调度员

C、车辆段（场）调度员、派班员

D、车辆段（场）调度员、检修调度员

答案：D

159.列车自动保护英文缩写是（）。

A、ATC

B、ATS

GATO

D、ATP

答案：D

160.车辆段（场）线路不包括（）、（）

A、牵出线、吹扫线

B、洗车线、停车列检线

C、锁轮线、试车线

D、安全线、存车线

答案：D

161.站台开关门时乘客拉下车门紧急解锁手柄司机的处理错误的是？（）

A、立即打开车门、站台门，播放延长站停广播，确认解锁车门位置，汇报行车

调度员及车站，播放人工广播安抚乘客并通知列车安全员前往现场处理。

B、经行车调度员同意后，取出主控钥匙，携带手持台、对讲机、钥匙经站台前

往现场处理

C、查看现场并向列车安全员或周围乘客简单了解情况，确认安全后复位解锁手

柄。

D、返回司机室，关闭车门、站台门，确认车门关好，HMI显示正常，动车后汇

报行车调度员

答案：A

162.发生异物侵限，立即停车后列车越过侵限异物时司机的处理程序错误的是（）

A、发现异物侵限，立即按下紧急停车按钮停车，正线载客列车应播放临时停车

应急广播安抚乘客，汇报行车调度员/车辆段（场）调度员，严禁擅自动车

B、行车调度员/车辆段（场）调度员同意后前往现场查看前，施加停放制动，带

好手持台、对讲机下车查看。视情况将侵限物体带至司机室或移至安全位置后汇

报行车调度员/车辆段（场）调度员。按其指令动车，并密切监控列车状态（网

压变化、异响、车体异常震动等），如发现异常立即紧急停车，报告行车调度员

/车辆段（场）调度员

C、若无法查看情况、无法处理侵限物体或无法移动列车时，将现场情况报行车

调度员/车辆段（场）调度员，按行车调度员/车辆段（场）调度员命令执行。

D、侵限事件恢复后，根据行车调度员/车辆段（场）调度员命令恢复运营服务

答案：B

解析：行车调度员/车辆段（场）调度员同意后前往现场查看前，施加停放制动,

降下受电弓，穿好荧光衣，带好手持台、对讲机下车查看。

163.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车48小时以上的

答案：A

164.关于列车退行、返回以下描述错误的是（）

A、列车因故在区间停车，需要退行、返回车站时，司机必须报告行车调度员

B、如退行列车已全部出清站台区域，原则上行车调度员通知司机换端返回；如

退行列车仍有部分车厢停在站台区，行车调度员通知行车值班员（值班站长）后

可指令司机不换端退行

C、列车须由区间退行至车站时，行车调度员须立即通知已进入区间的列车停车

并不得向该区间放行列车，对于已进入区间的列车必须扣停在前方站线距离大于

200米，且将退行路径上的有关道岔进路锁定或单独锁定后，方可同意列车退行

D、列车由区间返回时，车站按规定显示人工引导信号

答案：C

解析：“在前方站线距离大于200米”新行规中未体现

165.一号线列车HMI车辆故障提示分为（）个等级

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

166.站台每侧的安全门由（）道滑动门、（）道应急门、（）扇固定门

A、30、6、48

B、30、48、6

C、48、6、60

D、60、6、48

答案：A

167.（）安排电动客车司机对出车辆段（场）列车按照规定进行整备作业，司机

发现列车故障时及时报告车辆段（场）调度员

A、车辆段（场）调度员

B、派班员

C、信号楼值班员

D、行车调度员

答案：B

168.车辆段（场）内作业应以（）为优先，其他作业不能影响列车出入车辆段（场）。

A、接车

B、发车

C、调车

D、接发列车

答案：D

169.中心员工请事假、病假必须由本人提前（）天提出申请，临时有事或突发疾

病等情况应尽量调班。

A、2-3

B、1-3

C、1-4

D、44259

答案:B

170.信号系统联锁重启开始后，在（）秒以内，不得进行道岔和进路的相关操作

A、240

B、120

C、300

D、320

答案：C

171.电话闭塞法行车时若列车轮对正好压在道岔上，行车调度员与车站共同确认

前方站台空闲，组织列车以不超过（）km/h越过该道岔

A、5

B、10

C、15

D、25

答案：C

解析：行调通知车站安排人员下轨行区确认道岔位置正确、尖轨密贴，对故障道

岔加钩锁后组织列车限速15KM越过该道岔

172.下列对电动客车司机岗位职责说法错误的是（）。

A、严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度，确保行车安全。

B、负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行，并按行调命令处理故障。

C、负责车辆段（场）内电动客车凭自身动力运行的调车作业。

D、负责列车故障处理、突发情况应急处置，配合行车事件（事故）的调查、取

证工作，并提供真实报告。

答案:B

解析：负责电动客车的正线安全驾驶、故障处理及正点运行

173.（）信号机之间的线路为陈官营停车场的出场线

A、Z1_20至RC1_51

B、Z1_01至RD1_52

C、CD2_01至F4_01

D、CC2_20至F2_20

答案：D

174.一号线列车HMI屏灰色表示？（）

A、常用制动施加

B、常用制动缓解

C、常用制动状态未知

D、常用制动故障

答案：C

175.关于扣车规定以下说法错误的是（）

A、扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B、ATS故障时，对行车调度员已扣停的列车，经行车调度员授权后由相关车站

放行

C、当紧急情况车站需要扣车时，车站人员应及时通知司机及行车调度员

D、司机发现列车被扣停时立即汇报车控室

答案：D

176.DMI图标绿色表示的含义是？（）

A、列车定位丢失

B、列车将到达乘客换乘区域但还未停准

C、列车在ATP停车误差范围内精确停车

D、列车冲标

答案：C

177.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车42小时以上的

答案：D

178.0CC、车辆段（场）及车站的指挥工作关系叙述不正确的是（）

A、车站由值班站长统一指挥

B、车辆段（场）由车辆段（场）调度统一指挥

C、列车在区间时，电动客车由司机负责指挥，工程车由车长负责指挥；列车在

车站时，所有乘务人员应按值班站长的指挥进行工作

D、电动客车的故障由司机负责处理，工程车的故障由车长负责处理。

答案：C

179.EUM模式驾驶配线运行限速()o

A、小于30km/h

B\小于35km/h

C、小于25km/h

D、20km/h

答案：B

180.正常情况下列车整备作业用()分钟。

A、30

B、25

C、35

D、40

答案：A

181.关于电动客车故障处理以下描述错误的是()

A、电动客车故障被迫停车后，司机应立即使用无线通信系统通知行车调度员，

报告停车原因及停车位置，根据需要申请救援

B、行车调度员接到司机被迫停车的通知后，立即通知后续列车停车，在停车原

因消除前不得向该区间放行列车

C、司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min,司机确认无法处理或4

min后还无法动车时，通过行车调度员向检修调度员提出技术支援的请求，同时

继续处理故障。

D、对电动客车的故障处理时间原则上为8min,如仍不能动车时，由行车调度员

确定处理办法，当决定救援时，行车调度员通知司机不得再移动车辆并按规定作

好救援的防护连挂工作。

答案：D

解析：对电动客车的故障处理时间原则上为8min,如仍不能动车时，由值班主

任确定处理办法，当决定救援时，行车调度员通知司机不得再移动车辆并按规定

作好救援的防护连挂工作。

182.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车29小时以上的

答案：C

183.AT0到站对标不准（包括一列车在单个站、一列车在多个站、多个车在一个

站）下面叙述正确的是（）

A、一列车在单个站AT0到站对标不准，司机将驾驶模式从AT0转为CM,人工对

标停车，完成作业后继续以CM模式发车运行

B、一列车在三个以上（包含三个）站AT0到站对标不准，列车后续以CM模式或

者调度命令运行；

C、三列车以上（包含三列车）在一个站AT0到站对标不准，后续所有列车在该

站的前一站转RM模式运或者调度命令运行

D、以上都不对

答案：C

184.出库信号机以（）为常态灯位

A、黄灯

B、红灯

C、白灯

D、关闭

答案:B

185.客室门试验时,将司机台上的门侧选择开关置相应侧位置，门允许指示灯亮,

然后两指同时按压司机室侧墙上的开左门按钮（）以上，打开司机室间壁门确认

该侧车门打开，确认HMI显示屏与客室门状态对应。

A、2秒

B、3秒

C、4秒

D、5秒

答案:B

186.各车站上/下行站台共有（）个紧急停车按钮（ESB）

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

187.车门关闭、速度首次从50KM/H以上降到（）以下一-两个条件同时成立触发预

到站广播。

A、20KM/H

B、25KM/H

G30KM/H

D、35KM/H

答案:C

188.关于接车司机作业下列说法错误的是？（）

A、查看《运营时刻表》，确认所接列车到达时间

B、按所接列车到达时间提前1分钟于列车运行方向头端第一个站台门处立岗

C、列车停稳经站台端门进入司机室，与交车司机交接列车车体号、《列车状态

卡》、行车调度员书面命令及其他有必要说明的事项（出勤抄写的和手持台群呼

的行车调度员命令不需要交接，单呼的行车调度员命令必须交接）

D、交接完毕后打开间壁门由客室前往尾端司机室（注意锁好间壁门）

答案:C

189.下面不属于特别重大事故的是（）

A、死亡30人以上

B、重伤100人以上

C、直接经济损失在1亿元及其以上

D、连续中断行车72小时以上的

答案：D

190.1号线电动客车车辆编号为五位（字母加数字），第一位字母为线路号，中

间三位为（），最后一位为（）

A、车组号、编组顺序号

B、编组顺序号、车组号、

C、车次号、车组号、

D、车组号、行别号

答案:A

191.列车已动车时，车门及站台门夹人夹物应急处置程序错误的是？（）

A、司机接到车门、站台门夹人夹物（车门'站台门间滞留乘客、异物）的报告

后立即按下紧急停车按钮停车，播放临时停车广播，报行车调度员，并通知站务

人员前往现场确认。

B、）经确认为车门夹人夹物情况，行车调度员指示司机前往现场处理时，司机

施加停放制动，确认有开门使能信号（若无开门使能信号则将ATP切除开关打至

切除位），将门侧打至相应侧，携带主控钥匙、手持台、对讲机，锁好间壁门通

过客室前往现场手动解锁车门处理，解锁车门时确保附近乘客安全。

C、经确认为站台门夹人夹物（车门'站台门间滞留乘客、异物），根据实际情

况由站务人员打开单个站台门或由司机手动解锁单个车门处理

D、处理完毕后，司机立即报行车调度员。若为站台门夹人、夹物，司机应确认

站台“好了”信号后（若司机无法确认“好了”信号时用对讲机联系站务人员,

收到站务人员站台安全的回复）恢复紧急停车按钮，缓解停放制动，凭信号或调

度命令动车。

答案：C

解析：若无开门使能信号则将ATP使能旁路开关打至旁路位

192.一号线列车HMI屏表示？（）

A、牵引系统状态未知

B、牵引系统切除

C、牵引系统故障

D、牵引系统运行中

答案:B

193.采用具有ATP防护的电动客车担当救援时连挂完毕后以EUM模式限速（）k

m/h将故障车推进或牵引至就近存车线或车辆段（场）

A、40

B、35

C、30

D、25

答案：B

194.下面那条信息不属于应急信息（）

A、乘客跳（堕）轨、进入隧道、自杀等事件

B、客伤事件

C、突发性大客流情况

D、正线1分钟的列车延误情况（含列车故障、信号故障等原因造成的晚点、清

客、救援）

答案：D

解析：正线2分钟及以上的列车延误情况(含列车故障、信号故障等原因造成的

晚点、清客、救援)

195.调度命令保存时间不得少于()年

A、1

B、2

C、半

D、3

答案：A

196.原则上员工年休按照计划表落实，特殊情况需变动时由本人提前()天提出申

请。

A、10

B、20

C、15

D、5

答案:C

197.出乘前()小时严禁饮酒或服用影响精神状态的药物，做好充分休息，保持

精力充沛。

A、6

B、12

C、8

D、10

答案：C

198.关于列车反向运行描述以下错误的是（）

A、凡在具有反向ATP保护的区段，列车以CBTC-CM模式运行，行车凭证为地面

信号

B、电动客车反向运行，遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知司机以RM模式

运行；

C、组织电动客车反方向运行，必要时行车调度员须提前通知有关车站站务人员

到后端操作PSL开/关门。

D、在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行

或开行救援列车外，载客列车原则上不能反方向运行

答案：A

199.列车以EUM模式在瞭望信号机困难区段限速（）km/h。

A、3