第7章汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识

第7章

汽油机电子控制燃油放射系统的根本知识学习目的知识目的1．能简单表达电控汽油放射系统的分类和组成，能正确描画电控汽油放射系统中空气供应、燃油供应、电子控制三个子系统的组成、主要部件构造和任务原理；2．能简单表达电控汽油放射系统常用检测诊断仪的运用方法。才干目的1．会运用电控汽油放射系统常用检测诊断仪器；2．能对电控汽油放射系统燃油系统主要部件进展检测。第一节

汽油机电子控制汽油放射系统的构造和任务原理一、概述电子控制汽油放射系统简称EFI，是英文ElectronicFuelInjection字头的缩写，就是用计算机控制的汽油放射系统。电控汽油放射的优点(1)进气系统无喉管和预热的影响；无流动损失和调头换向、抢气的影响；无雾化不好、分配不均的影响。(2)充气效率好、熄灭条件好、热效率高。(3)利用电脑ECU计量控制，均匀点喷，随机修正，能使空燃比A/F控制在14.7最正确区域内。(4)获得了“动力性〞、“经济性〞、“净化性〞三丰收。二、电喷汽油机的燃油系统1.电动汽油泵2.燃油滤清器3.脉动缓冲器

4.油压调理器

作用保证各工况喷油压力恒定。即使分配管内油压与进气管内压力差坚持恒定，普通为250kPa。故分配管内的油压应随△Px的变化，在200~350kPa内变化。组成上、下壳体；膜片；弹簧；进油管；回油管；真空管；阀等。5.喷油器作用在恒压下定时喷油、定时断油，提高雾化质量，改善燃烧条件。构造

由壳体、绕组、针阀、回位弹簧、喷嘴等组成，其喷嘴的型式有单孔、双孔、多孔之分。三、电喷汽油机的进气系统四、电喷汽油机的电子控制系统简介1.发动机进气量的检测方式进气管压力传感器2.节气门位置传感器3.氧传感器4.进气温度传感器5.冷却液温度传感器6.曲轴位置传感器7.电脑五、三元催化转换器第二节

电喷汽油机燃油系统缺点的检查与诊断一、燃油系统各部件任务不正常时

对发动机的影响缺点景象电动汽油泵缺点：发动机不能起动，运转不稳，运转中熄火。汽油滤清器缺点：发动机不能起动，运转不稳，发动机喘抖，动力性差。压力调理器缺点：发动机不能起动，运转不稳，发动机喘抖，油耗添加。喷油器缺点：发动机不能起动，运转不稳，排气管放炮，油耗添加。二、燃油系各部件任务失效的缘由分析

三、燃油系统缺点的检查与诊断

1)首先利用汽车电脑的缺点自诊断系统，调出并解读故障码，了解电脑的自诊断结果。2)人工检查：直观试探法并配以必要的仪表，进一步诊断出缺点确实切部位和缘由。

1．缺点码的调出与去除

调出缺点码的方法有三种：一是用公用的解码仪，它能显示出缺点码及缺点的文字、符号和数据流；二是利用汽车仪表盘上缺点灯的闪光信号来读取；三是用直流电压表(万用表的直流电压挡)，根据表针的摆动情况读取缺点码。

2．燃油系各部件的检查(1)汽油泵将点火开关转到ON的位置，用导线衔接检查器的+B和FP端子，用手捏住油压调理器的回油管。如觉得到橡胶软管巩固，阐明汽油泵的任务正常。假设觉得不到有回油压力，应检查汽油泵电源线与搭铁端电压，其值应为蓄电池的电压(12V)；再检查汽油泵线路能否断路或搭铁能否可靠，汽油泵线圈的电阻应在0.5~3Ω之间。假设电压为0V，应检查开路继电器和汽油泵控制回路是否断路。(2)油路系统压力的检查在输油管路接压力表。用导线衔接诊断座的+B和FP端子，点火开关转至ON后，丈量燃油压力，其规范值应为265~304kPa。然后取下导线，起动发动机，怠速运转，从压力调理器上取下真空管，并堵住软管，此时燃油压力应为265~304kPa。将真空软管与压力调理器重新衔接，发动机依然怠速运转，燃油压力应为226~265kPa。发动机熄火5min之内，燃油压力应坚持在147kPa以上。系统油压丈量

(3)喷油器的检查