空中领航考试(答案)

空中领航期中考试题、选择题（每题3分，共30分）某一纬线的纬度是（A）。A：该纬线上任意一点与地心的连线同赤道平面的夹角B：地图上纬线所指的方向C：该纬线同赤道面的夹角D：该纬线同经线的夹角2•某一经线的经度是（A）A：该经线所在平面与0度经线平面的夹角B：两条经线所夹的角C：该经线同赤道的夹角D：地图上该经线所标的度数3：QNH的含义是（C）A:着陆区内最高点气压B:场面气压高度C:修正海平面气压D：标准海平面气压4•偏航角是（B）两条线的夹角A：航线和航向线B：航迹线和航线C：新航线和原航线D：航迹线和航向线5•风角为0度表明（C）。A：无风B：正侧风C：顺风D：逆风6.预定航线的磁航线角为287度，航行风向150度，航线存在（C）。A：右侧风B：左侧风C：右逆侧风D：左顺侧风7．在同一条经线上，当航空器改变方向时，无线电磁指示器（RMI）的指示是（A）。A：磁航向和相对方位改变，电台方位和航空器方位不变B：仅磁航向改变，相对方位和电台方位不变C：磁航向，相对方位，电台方位或航空器方位都不变D：磁航向、相对方位和电台方位都改变预计磁航迹30度，航行风向90度，风速30海里/小时，飞行员应（B）。A：向右修正偏流B：向左修正偏流C：不用修正偏流D：保持原航向预计航线的磁航线角为135度，飞机通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为+3度，偏流和侧风分别是（B）。A：-8度，右铡风B：+8度，左侧风C：-2度，左侧风D：+2度，右侧风航空器保持预定航向飞行，测得偏流为+10度，地速等于真空速，风为（D）。A：无风B：左侧风C：右正侧风D：左正侧风（加分题）飞机09：30进入航线保持航向90度飞行，测得前方台RB=0度，预计10：00到达电台上空，09：45测得电台相对方位角为350度，如果采用被动向台飞行，航空器应立即转到（B）航向。A：130度B：80度C：148度D：122度12.10：05航空器对正电台飞行，相对方位角为0度，保持当时的航向飞行5分钟后，再次测得相对方位角为2度，已知未飞时间为15分钟，偏流是（C）。A：-2度B：+2度C：-6度D：+6度二、填空题（每题4分，共20分）电台方位角是（飞机所在经线北端顺时针到无线电方位线的夹角）。电台相对方位角是（航向线顺时针到无线电方位线的夹角）。电台方位角是（航空器所在经线北端顺时针到无线电方位线的夹角）。飞机方位角是（电台所在位置经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角）。标出飞机的几何高度：真高、绝对高、相对高三、计算题（每题6分，共30分）1•从广汉飞往绵阳，航线角43°，已知偏流DA=+6。，求从广汉飞往绵阳的应飞航向为多少？解：已知MC=43° DA=+6°则MH=MC-DA=43°-(+6°)=37°应故从广汉飞往绵阳的应飞航向MH=37°应已知MC=90°，TAS=180km/h，WD=135°、WS=40km/h,心算偏流和地速？(P81)解：心算最大偏流DAmaxDA=(60/TAS)XWS=60/180X40-13°max心算偏流DA。风角WA=WD-MC=135°-90°=+45°DA=DAXsin45°=13°X0.7~+9°max心算地速。GS二TAS+WSXsin(90°-WA)=180+40X

sin45°=180+40X0.7=208用图表示无线电方位：标出地面导航台位置、飞机位置、无线电方位线，N、MN、T△M、QDR、位置、无线电方位线，N、MN、T△M、QDR、QTE、QDM、QUJ、MH、RBNtqujg无线电方位线地面导航台航向线4.TB—200从广汉飞遂宁，MC116°,D132公里，巡航表速为110Kt,若巡航高度2100m,预报空中温度+5°C，气象风向336°，风速10m/s，求t和MH。应应1)TAS=123kt2）WA=+40o3）DA=+6oGS=139kt4）MH=110ot=31分钟应应5. MC70。，航向仪表指示MH平60°，ADF指示器指示RB13。，飞机已经飞行15分钟，预计待飞时间20分钟,检查并修正航迹。QDM73°TKD-3° ，TKE-4°MTK66° ，DA+6°MH67°,改航后RB6°应应四、问答题（每题5分，共20分）说明经、纬度的定义、范围、表示方法以及经、纬度在领航上有何主要用途？（P4-5）答：纬度---某纬线的纬度，就是该纬线上任意一点与地心的连线同赤道平面的夹角，叫该地点的纬度。范围0度---90度。用0或LAT表示。北纬用0N或LATN,南纬用仪或火S表示。Ns如北京的纬度是北纬39o57,,常见的表示形式为0n39o57,；39。57,N；N39o57，；LATN39o57，。经度---某条经线的经度,就是该地方经线平面和起始经线平面的夹角，叫该地点的经度。范围0度---180度。用入或LONG表示。东经用入E或LONGE表示。如北京的经度是东经116。19，,常见的表示形式为入E116o19，;116。19,入；入116。19,；LONGE116o19,。飞行中，可以随时利用经、纬度来报告飞机的位置，也可以在机载设备中进行航路点（位置）的经、纬度输入，完成领航工作。飞行高度有几种？它们之间有什么关系？答：几何高度；气压高度。几何高度：真高；相对高；绝对高。此外还有，机场标高；地点标高；标高差。各高度间的关系：绝对高度=相对高+机场标高=真高+地点标高相对高=真高+标高差=绝对高-机场标高真高=绝对高-地点标高=相对高-标高差气压高度：场面气压高；修正海平面气压高；标准气压高。各高度之间的关系：HqneHqne=Hqnh+^Hp气压修正量)航行速度三角形是由什么构成的？包括哪几个常用元素？为什么会产生偏流？答：航行速度三角形是由空速向量、风速向量和地速向量构成的。包括八个常用元素：磁航向MH、真空速TAS、风向WD、风速WS、磁航迹MTK、地速GS、偏流DA、风角WA。由于侧风的影响，飞机的航迹线偏向航向线的下风面，形成偏流。进入预定方位线有何用途？怎样判断进入预定方位线？答：利用与航线接近垂直的预定方位线，可以进行距离检查，判断飞机到达各航路点的时刻；可以进行切入到指定方位线的飞行；可以用于掌握转弯时机；可以用于进场及加入仪表进近；可以用于控制空域边界，避开禁区或障碍物；可以用于准确进入空中走廊等。“电台在右侧，飞机向前飞行，无线电方位逐渐增大”QDM(R)<QDM(R)或RB<RB未到指预指预QDM(R)=QDM(R)或RB