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文档简介

地铁运营水平位移监测理论技术知识

1、水平位移监测方法

2、基坑水平位移监测

3、隧道水平位移监测-常规监测

4、隧道水平位移监测-加密监测

5、地形图测量

1、水平位移监测方法：

极坐标法

导线测量

前方交会

小角度法

偏角法

引张线法

极坐标法

极坐标法的实施是在基点架设全站仪，仪器调平后瞄准

后视点的起始方向值，然后依次观测各测点与起始方向的角

度和基点与各测点的距离，通过计算得到各测点的坐标值，

两次坐标值的差就是测点位移变化量。

■选择本工程的监测等级、使用仪器，确定实际观测中的

水平角和距离观测的测回数；

■选择基点、工作基点及后视方向，建立监测坐标系；

■测定基点至工作基点的方位角、距离；

■测定工作基点至各测点的方位角、距离；

■计算各测点在监测坐标系下的坐标；

■计算各测点的坐标变化量；

■将各测点坐标变化量投影到施工坐标系；得出本次观测

的实际变化量，计算测点累计变化量；

■分析监测数据及编制本监测项目的成果表、曲线图。

导线测量

基本原理：主要用于带状区域的控制测量等，在监测工程中

使用导线测量的方法是依次测定各导线边的长度和各转折

角，根据起算数据，推算各边坐标方位角，从而求出各导线

点的坐标。采用导线测量时，需测站数多，测量误差累计大,

因此对观测数据需进行全长方位角闭合差与相对比合差计

算控制测量精度。

隧道里的水平位移监测采用高精度的徐卡全站仪进行。遵循

“先控制，后加密”的原则，按国家四等导线测量技术要求

与观测方法实施，以车站的主基准点作为测站点，副基准点

为后视点，两车站之间的基准点与监测点组成附合导线。监

测点采取小脚架配圆棱镜，照准监测点后角度观测2个测回,

取均值；距离观测采用往返测各2测回，每测回读数4次，

从而得到每个测站与前后测点的角度值和距离。通过平差计

算得各测点的坐标值与上次各测点的坐标值进行比较，计算

得到各监测点的横向水平位移值。

小角度法

基本原理：利用建立在变形区域以外的稳定基点，建立基准

线，测定变形区域内的变形点与基准线之间的夹角，变形点

与稳定点之间距离，计算变形点的位移量。

隧道水平位移加密监测采用小角度法进行。根据现场条件将

各监测点进行分组观测，角度观测2个测回；距离观测2测

回，每测回读数2次，取其均值为本次的最终观测值，从而

得到每个测点的角度值和距离。用本次角度值与前次、起始

角度值的差值和监测点至测站点的水平距离计算得到各监

测点的本次横向位移值和累计横向位移值。计算公式如下：

△d=工/

P

（一为相邻

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