2023年塔吊安全管理制度

2023年塔吊安全管理制度塔吊平安管理制度1

一、概况简介

1、工程概况:xxxx大院西北片危旧房改造工程,地处长江中路以南,南含山路以东,占地面积4820平方米,地下二层,地上沿南含山路为三层商业裙房,主楼a幢30层,b幢26层;总建筑面积59950平方米。

2、塔吊设置:a幢为qtz60型,臂长40米;b幢为qtz80型,臂长50米,二台塔式起重机均设置在建筑物西侧。

3、有关数据:临时围墙距塔吊7.0米,围墙距10kv高压线边线(最里侧一根)为2.5米,即满意强制性条文的两个条件:一是jgj46-88规范的3.1.2条,外电线架空边线与塔吊之间的距离为9.5米;二是jgj46-88规范3.1.4条旋转臂塔式起重机的任何部位和被吊物边缘与10kv以下架空线路边线最小水平距离不小于2米,而我们围墙距高压线边缘为2.5米,被吊物不得堆放至围墙外面,吊钩也不得跨越围墙警戒线。10kv高压线距地垂直高度为15米,下方另有一路380v电缆通过,整个线路为绝缘橡皮包袱,其中有两处应极为关注:一是在西大门电杆处高压线与钢包电缆线搭接处;二是变压器部位的电缆搭接处,两者均为袒露体。

4、根据建设部81号令的强制性标准要求,工程外侧边缘与外电边线之间最小平安距离10kv为6米。

5、施工现场受环境、场地制约,模板、钢筋均在工地外配制成型后二次搬运进场吊卸;钢管、扣件等周转材料现场无法储备,需临时调配吊卸;商品砼、设备进退,加上工期紧、夜间加班时间多等塔吊的运行频率较高。

6、外电变压器部位围墙里侧的平面布置为仓库、养护室,该处不存在堆放或吊卸材料的状况。

依据以上状况,结合五月十四日方案论证会的结论,特编制该高压线路与塔吊垂直运输之间不作架体防护状况下的平安管理制度和措施。

二、平安管理措施

1、塔吊配备限位装置,确保垂直运输过程的塔吊大臂水平角限制在靠南含山路警戒线范围(围墙红灯)就能自动停止。

2、塔吊静止时不得设置该装置,吊钩收拢,让其在风力作用下能自然旋转。

3、根据jgj46-88规范3.2.1条规定“对达不到3.1.2至3.1.4条规定的最小距离时,应采纳屏障、遮拦、围栏等防护措施,并悬挂醒目的警告标记牌。”及《架空配电线路设计技术规程》sdj206-87要求第10.0.4条:

“高压配电线路不应跨越屋顶为燃烧材料做成的'建筑物。读仪耐火屋顶的建筑物,应尽量不跨越,如需跨越应与有关单位协商或取得当地政府底同意。导线与建筑物的垂直距离在计算弧垂状况下,不应小于3m。低压配电线路跨越建筑物,导线与建筑物的垂直距离在最大计算弧垂状况下,不应小于2.5m。线路边线与永久建筑物之间的距离在最大风偏状况下,不应小于下列数值:高压--1.5m、低压--1m在无风状况下,导线与不在规划范围内城市建筑物之间的水平距离,不应小于上列数值的一半。注:1、导线与城市多层建筑物或规划建筑线间的距离,指水平距离;2、导线与不在规划范围内的城市建筑物间的距离,指净空距离。”

我们现场虽达到这个平安距离,但还是确定以围墙为界隔开外电线与塔吊之间划分平安警戒界限,并在围墙顶设置警戒标记:一是装一路红灯示警,二是在围墙顶适当高度悬警示标记。

4、组织塔吊司机、指挥人员、平安员、工长及施工员,进行一次仔细的交底和学习,提高每个岗位人员的平安防范意识,既要杜绝违章指挥,盲目吊卸,又要避开高压线的恐惊而影响正常的垂直运输。

5、塔吊运行作业定机定人,定指挥人员和通讯设备。

6、定期检查塔吊限位装置,确保动作灵敏,并由塔吊司机检查,平安员核查登记,报监理备案。

7、定期检查钢丝绳及吊绳的磨损程度及塔吊其他部件的平安程度。

8、六级以上大风、暴雨的天气禁止吊卸作业,吊钩收笼,松开限位,让其自然旋转。

9、塔吊司机避开疲惫作业,严禁酒后开机,一般作业时间不超过6小时,尤其是夜间开机,假如通宵或较长时间加班时,必需调班作业,避开人为因素的平安隐患。

10、随主体进度上升后,吊运各种材料也越来越高,对散装物的吊运上下,指派专人检查捆绑坚固程度,以避开因捆绑不牢在半空中滑落材料而触及或截断电缆等事故的发生。

三、岗位责任人员的支配及职责范围

1、塔吊司机厉天笋、骆红锋、葛丁庆、沈建勋及平安员施向红负责检查大臂限位装置的灵敏程度,失灵时随时检修或更换,下班静止状态松开限位器。

2、平安员施向红,电工金向良负责围墙顶示警红灯的安装及运用过程的效果检查、修理。

3、平安员金伟刚、施向红,架子工刘环敏负责搞好围墙适当高度警句标语的制作张挂。

4、塔吊地面指挥人员吴龙宾、张伟明负责钢丝吊绳及卸扣的磨损及散装物的捆卸坚固程度,不符合要求的制止起吊、调换,订正捆卸方式等确保平安运行。

5、由项目技术负责人王龙奇负责教化、交底、组织检查,督促整改,报监理备案等。

6、项目部夜间值班人员,西大门吊卸材料物资时,必需善始善终在现场指挥吊卸完全材料为止(值班人员见轮番表)。

7、项目经理刘亚中、现场负责人徐德龙对该路高压线不作架体隔离防护状况下,二台塔吊频繁垂直运输的平安管理全面负责,督促岗位人员做好各项工作,把“平安生产,预防为主”的方针落到实处。

以上管理措施,待呈报公司、监理、业主、安监站等有关单位和部门阅示后,详细完善充溢并贯彻执行。

塔吊平安管理制度2

(八)依据该建筑物的设计特点和现场的施工条件,在施工过程中本着“平安第一,预防为主”的平安生产方针,特殊制定本工地塔吊平安管理制度。

为了解决塔吊吊臂的端部触到其它建筑物,施工中肯定遵守“宁停三分,不抢一秒”的原则,从而削减了吊臂触到其它建筑物的问题。

在夜间施工时,均在每辆小车上安装了红色警示灯,使小车走到什么位置,警示灯便跟踪在什么位置,这样便让司机能够推断出对方钢丝绳所在的位置。

塔吊的'臂长大于塔吊基础的距离,在提升塔吊时,干脆一次提升够高度,这样就使塔吊畅转无忧了,其余均无类似的问题存在。

在施工过程中,有专职平安员监护塔吊的载重量,还有司机和工人的相互协作,不会有超载而损害塔吊的危急事故发生。

为便于对司机的指挥和联系,在每个塔吊上均配备了对讲机。

以上的一些问越得以解决,塔吊就可以平安施工了。

急救措施

1、由公司平安人员定期对本项目职工进行急救学问及其它卫生学问宣扬,尤其是进行徒手心肺复苏术的培训,并进行检查。

2、本项目部设有急救保健箱、急救物品和急救器械。

3、本项目都有关人员在利用板报、书籍等形式进行急救学问宣扬,提高全体工作人员的事故急救意识。

4、如发生人身意外损害,急救人员应进行就地抢救或处理,并刚好与急救中心联系;

并刚好上报公司或主管部门,实行相应的急救救援等措施。

塔吊平安管理制度3

施工现场群体塔吊平安管理方案

元洪锦江ii期工程项目位于福州市台江区步行街,工程总建筑面积11.8万m2,由5座17层至30层不等高度的高层建筑和一系列造景组团及附属设施组成。其中:1#、3#楼为28层,层面标高92.0m;2#楼为17层,层面标高59.5m;4#、5#楼为30层,层面标高104.0m。建筑群东西向长166m,南北向长81.74m。依据工程施工垂直运输工作的须要,在1#、2#、3#楼北立面分别安装一台qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建机)塔吊;在4#、5#楼南立面分别安装一台qtz125(张家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座楼均安装一台scd200/200施工电梯。由于工程周边繁华热闹、车水马龙,设备的平安运行面临一个严峻的考验;再者5台塔吊臂幅两两相互交叉重叠,如何保证5台塔吊“错落有致,互不干涉”更是一个平安技术难题。在施工现场的平安运行中,我们主要实行以下几方面的措施,确保在塔吊平安、高效运行的同时,满意了工程施工的须要。

一、塔吊位置的合理布置和高度平衡协调

群体塔吊集中布置,交叉作业为近年来工作少见。元洪锦江ii期工程特点是规模大、工期短、作业量大(商品砼采纳塔吊垂直运输),工程位处闹市。为此,我们首先制订了塔吊平面布置方案和高度平衡协调方案。

1、塔吊的平面布置应依据现场实际状况,使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面,不产生或少产生盲区,相邻塔吊间保证有足够的平安距离。本工程塔吊平面布置图见附图。

2、要避开塔吊回转幅度范围内接近建筑物与构筑物(如高压电线等)

3、要保证塔吊说明书中规定范围内建筑物有牢靠锚固位置(阳台、中部结构变更与位置应避开)。

4、保证工程竣工后,仍有足够空间,便于拆卸并将部件运出施工现场。

5、多台塔吊同时作业,在水平面上可能相互交叉作业,为防止塔吊吊臂发生碰撞事故,塔吊的安装高度上应严格根据施工方案规定相互错开。依据建筑施工平安标准,多台塔吊作业中固定式塔吊:低位塔臂端部与高位塔身之间的'距离不得小于2m,高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于2m。

6、多台塔吊同时作业,应周密考虑锚固前后塔吊的高度差和锚固的时间差,保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特别状况或与方案有冲突,应适时调整。本工程各塔吊锚固分布状况如附表。

二、科学管理,正确运用

塔吊在现代工程建设的施工活动中扮演着极其重要的角色并发挥不行替代的作用。如何平安运用并充分发挥其效能,是建筑施工企业塔吊管理的基本任务,也是努力追求的工作目标。在现场管理中最重要的是预防事故发生,降低设备故障率,提高塔吊利用率。一般来说,事故之所以发生干脆缘由是人的担心全行为和物的担心全状态。因此,为消退隐患、杜绝事故发生,我们加强以下几个方面的工作:

1、加强与项目部的沟通

因施工现场全部材料的垂直运输依靠塔吊,所以塔吊在本工程施工中将发挥极其重要的作用,在塔吊运用过程中,依据项目施工的进度安排,刚好与项目部施工人员沟通,合理支配各台塔吊的顶升和修理时间,随时驾驭结构施工进度,刚好设置预埋件,避开因错埋、漏埋引起材料运输中断或者停工;协调塔吊在交叉覆盖区范围内作业时相互避让,协调操作工与信号员和班组之间的关系。

2、加强对现场特种工作人员的管理

现场塔吊的安装修理工(包括机械工和电工)、操作工等必需由经过专业技能培训取得相应资格证书的人员担当。信号指挥员采纳对讲机与司机联系指挥,每台塔吊专设频道,严禁串台相互干扰。司机应定人定机,严禁私自调整岗位。因本工程的特别性,管理人员设定人定点指挥与协调,每天现场均支配2名机械修理工和1名电工值守,现场人员,各就各位,随时可取得联系,塔吊故障争取在最短时间内修复,保证工程施工的连续性。

3、加强塔吊的维护保养

(1)塔吊进场应严格质量把关,安装后应按程序验收合格后方可投入运用。

(2)维护与保养。日常的维护与保养是不行缺少的,只用不养必将加速设备的磨损与消耗,不正确的维护保养也将会埋下隐患,威逼平安,阻碍其效能的发挥。我们同时进行保养,正确维护与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定,形成有章可循的制度,确保维护与保养不间断的穿插进行。

(3)检查与修理工作。贯穿于设备管理与运用的全过程。每台塔吊要求司机做好班前、班后检查,周检,月检;修理人员除日常修理外,每月支配一次巡检,分公司组织月检、季度检查等,并做好检查记录。发觉问题,刚好解决,严禁设备带病运转,不留任何隐患。

4、加强现场运用平安管理

(1)要求塔吊司机严格遵守操作规程,严禁违章操作。

(2)吊物时严禁起重臂从周边街道上空经过。

(3)运行中,如遇到起升机构制动器突然失灵事故时,应马上将吊臂转至无人平安部位,同时改用低速下降使重物落地。如突然停电,必需马上切断电源开关,把限制器回到零位,警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的平安部位,然后松开机构制动器,使重物渐渐落地,待支配就绪后马上作出处理措施。

(4)如遇台风等恶劣天气,塔吊严禁运用,必要时应进行加固。

(5)塔吊交叉作业,听从统一指挥,防止忙中出乱。

(6)严格根据方案预定的标高进行预埋、锚固、顶升。

(7)临街作业,塔吊上从事顶升、修理等作业必需做好防护,严禁高空坠物伤人。

(8)做好防雷接地,塔顶和两臂安装红色障碍灯,保证夜间作业有足够的照明。

(9)每台塔吊定时进行沉降观测和垂直度测量。

(10)刚好整理内业资料,各类记录归类存档。

(11)编制切实牢靠的事故应急救援预案。

三、消退隐患,杜绝事故

随着施工现场塔吊的普遍运用,大大解放了劳动力,加速现代建设速度、创建了巨大的经济和社会效益,同时塔机事故也随之频频发生,给用户埋下了很大的隐患。

事故的发生除了塔机本身设计缺陷缘由外,大多是由于误操作和隐患故障引起的。作为管理人员,除熟识设备状况外,更应对现场运行中出现的问题进行分析、加以总结或进一步更新。

(1)在本工程中,我们每月对设备故障进行分类,技术人员各抒己见提出了预防和解决方法,仔细比较,加以总结。

(2)对疑难问题进行科学分析,采纳最佳解决方法。本工程4#、5#两

台qtz125塔吊在运用过程中曾出现吊物失控下坠状况,各种缘由解除外最终锁定为电磁离合器电源缺陷:离合器电源电压按要求为24v,而实际经线路压降后只有15.8v,后经线路增设变压器后正常运用,解除事故隐患。

(3)面对现场特别状况,应主动探究、镇静应对。本工程施工过程因2#施工进度较慢、当施工到14层时出现1#、3#建筑物拦住2#qtz63塔吊回转行程,使施工无法进行。经我们周密考虑后,利用主卷扬卸后臂配重1块,利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1节(5m),使2#施工在短时间内得以接着。

(4)在工程施工中,虽然有可行的方案和严格的管理,多塔交叉作业仍存在肯定的隐患,间或会出现低塔臂架遇到高塔主卷扬钢丝绳等状况,为此我们拟在今后增设电子防止互撞系统或电子作业区域限制器(单机限制禁区)。

四、结束语

塔吊平安管理制度4

一、塔吊司机,指挥(信号工)作业人员

必需经过省、市劳动部门进行培训,经考试合格取得操作证。

二、作业前司机应做的一些常规检查:

(1)应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常,有无噪音异响,各机械的制动器及防护装置是否有效,应确认。

(2)机械结构的外观状况,各传动机构应正常。

(3)各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。

(4)主要部位与连接螺栓应无松动。

(5)钢丝绳状况及穿绕滑轮应符合规定。

(6)供电电缆应无破损

三、作业中应遵守的规定

(1)司机、指挥必需遵守“十不吊”规定。

(2)听从指挥信号的指挥。

(3)司机、指挥严禁酒后作业。

(4)如遇六级以上大风应马上停止作业。

(5)应常常检查连接装置,发觉松动或异样状况时应马上停止作业,故障未解除不得接着作业。

(6)应严格遵守操作规程

四、起重机的安装、拆卸必需根据原厂规定执行,并指定平安作业措施,由专业队伍与队长负责统一指导下进行,并由技术和平安人员在场监护。

五、作业完毕应遵守的规定:

(1)应将每个限制器拨回零位。断开各开关,关闭操作室门窗,打开高空指示灯。

(2)检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必需带好平安带。

(3)做好交班、接班手续,检查机械履历书、交班、接班记录,当发觉或怀疑起重机有异样时,交班司机和接班司机应当面交接。

六、例行检查

(1)指定专人对起重机的.吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。每星期不少于一次并应有记录。

(2)检查内容:①各连接件有否缺少或松动。②吊钩:有否变形、磨损、补焊。③滑轮:裂纹、不匀称磨损达3mm,钢丝绳直径的50%。④钢丝绳:腐蚀、变形、压扁、绳心脱出、电弧等高温损伤、局部变大、断股。

七、修理与保养

(1)司机对临时故障进行解除和修理外,每天必需对机械仔细的做一次保养,并按运用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。

(2)若停用时间超过一个月的起重机在启用时,必需做好各部位润滑、调整和保养检查。

(3)修理必需有专业人员进行。严禁修理单位自行改装。

塔吊平安管理制度5

1、塔吊的安装、顶升、拆卸必需按规定进行,并制订平安作业措施,由具有按拆资质的专业队(组)在队(组)长负责统一指导下进行,并要有技术和平安人员在场监护。

2、塔吊安装后,在无载荷状况下,塔身垂直度偏差值不得超过3/1000。

3、塔吊专用的配电箱,电源开关应合乎规定要求。

4、塔吊必需安装小车行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等平安装置,并保证灵敏牢靠。

5、塔吊的.塔身上,不得悬挂标语牌。

6、作业前重点检查:

(1)机械结构的外观状况,各传动机构应正常。

(2)各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。

(3)主要部位连接螺栓应符合标准。

(4)钢丝绳磨损状况及穿绕滑轮应符合规定。

(5)供电电缆应无破损。

7、检查电源电压达到380v,其变动范围不行超过+20v,送电前启动限制开关应在零位。接通电源,检查金属结构部分无漏电后方可上机。

8、空载运转,检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、平安限位、防护装置等,确认正常后,方可作业。

9、操纵各限制器时应依次逐级操作,严禁越档操作。在变换运转方向时,应将限制器转到零位,待电动机停止转动后,再转达向另一方向。操作时力求平稳,严禁急开急停。

10、吊钩提升接近臂杆顶部,小车行至端点时,应减速缓行停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1m。

11、提升重物后,严禁自由下降。重物就位时,可用微动机构或运用制动器缓慢下降。

12、提升的重物平移时,应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

13、塔吊作业时,应保持两机之间任何接近部位(包括吊起的重物)距离不得小于5m。

21、作业后,塔吊臂杆应转到顺风方向,并放松回转制动器。小车及平衡重应移到非工作状态位置。吊钩提升到离臂杆顶端2~3m处。

22、将每个限制开关拨至零位,依次断开各路开关,关闭操作室门窗,下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。

23、任何人员上塔检查或修理时,必需佩带平安带。

塔吊的日常维护制度

为了进一步加强和限制平安生产过程中对塔吊的日常检查和维护工作,此项工作应由司机在每天班前进行。有以下几点:

1、三保险(即吊钩保险、钢丝绳卷筒保险、爬梯护圈),五限位(即超载限位、变幅限位、超高限位、行走限位、回转限位)必需齐全、灵敏。

2、严禁区运用断丝超标准钢丝绳及废钢丝绳和表面锈蚀的钢丝绳。班前班后检查各类绳卡、吊索、绳具配备是否合理。

3、驾驶室门、窗完好,防雨有效。

4、同输电线路距离附合规定,并有有效的防护措施,各类防护措施要齐全坚固。

5、必需遵守“十不吊”等有关平安规程。

6、工作完毕后,应把吊钩提起,小车收进,全部操作手把置于零位。切断电源、锁好电箱、关好门窗。

塔吊平安管理制度6

为确保塔吊拆装工作的顺当进行,杜绝事故的发生,依据《建设工程平安生产管理条例》等法规,结合项目建设实际,特制订本规定:

一、一般规定:

1.塔吊的拆装作业,必需由具备拆装资质的专业队伍和专业人员担当,一般人员不得参加。

2.安拆作业前,承接单位要召集工程技术、平安部门人员一同勘察现场状况,协商制定平安技术保证措施。

3.塔吊拆除、安装时,应严格遵守拆装程序对全部参与拆装人员进行平安技术交底,并有平安监管员和技术负责人在场指挥。

4.塔吊的安装、拆缷作业,应遵守电气、机械、高空作业平安规程,防止触电、坠落、挤伤等事故。

5.安装完毕的塔吊设备,应符合《起重机械平安规程》和《建筑机械运用平安技术规程》之要求,并通过劳动部门验收后方准予运用。

二、塔吊拆装

(一)施工单位

1、对拆装企业的资格进行审查,严禁招用无资质的单位和个人拆装塔吊。

2、企业技术负责人应对拆装单位编制的专项拆装施工方案进行审查,并报监理单位总监审批。

3、企业的平安负责人、现