航空业实习心得体会（33篇）

第航空业实习心得体会（33篇）

航空业实习心得体会（通用33篇）

航空业实习心得体会篇1

中国南方航空(集团)公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大骨干航空企业之一，现有6家全资子公司，分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。近年来，该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。据有人估计，该公司已具备了世界一流航空公司的实力。

至去年10月止，该公司拥有的各种民用飞机数是101架，其中先进的波音系列飞机50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;经营的航线共170多条，其中国内航线130多条，国际航线18条;国内通航城市达40多个，国外的主要是东南亚各国城市10多个。据美国《航空业务》杂志的报道，南航1992年的净收益增长率达17.7%，被列为当年全球前100家航空公司的首位，利润额以10700万美元排在第8位，但销售收入额却排在第63位。南航1992年的旅客运输量达804万人次，占全国总量的33%，又连续六年居全国各大航空公司之首。总的来说，南航在国内和国际上，都起着重要的作用，占有相当地位。

中南地区的民航事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日，管理范围即为中南五省(、广西、)。改革开放以前，民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下，民航的经营根本不讲求经济效益，不计生产盈亏，因而发展缓慢。一九八○年以后，广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过，中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月，中国南方航空公司更名为中国南方航空(集团)公司，它与白云国际机场一样，脱离民航广州管理局，成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。1993年10月10日，南航(集团)公司正式挂牌的同时，以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。

中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航(原民航广州管理局)1985年以来的发展。

①职工人数：

从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。

②运输总周转量：

从1985年的18663.47万吨公里增至1990年的40659.07万吨公里，每年平均递增16.9%，从占全国总数的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7.00万吨公里，比1990年增长约77%。

③旅客运输量：

从1985年的233.41万人，上升到1990年470.21万人，从约占全国总额的31.3%下降到28.3%。1992年达804万人，在全国的比重又上升到33%。

④货物运输量：

从1985年的39758吨，上升到1990年的79914吨，从占全国总量的约20.4%上升到21.6%。

⑤固定资产总值、

净值：总值从1985年的126182.0万元，上升到1990年的602849.3万元，增长近3.8倍;其中净值从1985年的55943.0万元，上升到1990年的287391.7万元，每年平均递增38.8%。

⑥业务收入：

从1985年的28226.0万元，上升到1990年的168311.5万元，每年平均递增42.9%。

⑦利润：

从1985年的6186.0万元，上升到1990年的50626.0万元，每年平均递增52.3%，增长速度非常之快。

⑧劳动生产率：

从1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高约3.3倍。⑨航线。

国内航线：1977&1990年，全国民航开辟了从广州始发或通往广州的航线共92条，占这一时期全国新航线总数的20%;其中由广州民航开辟的有47条，约占一半。

国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。

⑩飞机：

飞机是航空公司实力的重要衡量标志之一。广州民航使用的飞机经历了从活塞螺旋桨式到涡轮风扇式、从单机载客4人至单机载客200人的发展过程。八十年代初以前，民航广州管理局使用的飞机先后有活塞螺旋桨式的立-2型飞机3架，伊尔-14型飞机9架;涡轮螺旋桨式的安-24型飞机8架;涡轮风扇式的三叉戟型飞机7架;以上飞机均是由民航局调拔所得。1983年以后，民航广州管理局开始自己购买和租赁飞机。1983年购买了波音-737-200型涡轮风扇式客机5架。1985年购买了运-7基本型飞机1架，1988年又购买了运100型飞机1架。1985年向国外租赁了波音-737-200型飞机共5架(租期20__年)。1987-1990年，又先后从国外租赁了波音-757-200型涡轮风扇式客机10架(租期20__年)。至此，飞机的运力大大提高，飞行时速从原来的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商务运载量从原来的二、三吨提高到十几、二十几吨，最大航程也提高了二倍多，其他装置和设备也先进得多了。

1991年，南航卖给爱尔兰gpa飞机租赁公司10架老旧b737-200型飞机，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新机，以及2架b757-200型飞机。

至1993年10月，南航共有50架先进的波音系列飞机，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列机型为主的现代化机队，而且还将继续扩大，今年将再增加10架波音飞机，最新型的6架b777大型宽体客机也将于1995年到货。

全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队&企业&军队&企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。

1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行利润包干上交，超收分成，亏损不补的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的利改税制度。管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。

1985年，企业自

主权下放。民航广州管理局除了自己购买飞机外，又大胆决策，首次采用国际融资方式，租赁了几架波音飞机。南航成立后，在国内率先使用经营租赁方式引进先进机型代替老旧机型。租机比贷款购机，一架飞机大概可节约现值1250万美元。到八十年代，租赁飞机已成为世界性飞机融资手段之一，许多国际性的大航空公司，飞机更新或增加运力，大多数都是采取租赁方式解决的。

民航改革的一个重要方面是完善各项

管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。

总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的先行官的一份作用。

这次实习，通过对中国南方航空(集团)公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。

航空业实习心得体会篇2

20__年暑假，我到市里一家航空机械有限责任公司实习。实习的第一天，走进公司就觉得环境特别好，周围都贴了很多安全标识，看来公司很注重安全的生产氛围，在公司负责人的带领下，我先熟悉了公司的环境，然后他就和我说了下公司的规章制度和发展历史。

实习公司把我安排到质检部门实习，我在指导老师的帮助指导下对质监部门的各项工作有了一定的了解，熟悉了质检部的工作流程，了解了公司的概况，实习期间深入工厂车间学习，让我受益匪浅。

20__年暑假实习的日子里，我有什么不懂的问题都会去请教指导老师，老师也会很耐心的为我一一解答，把他多年的工作经验都毫不保留的教给我，让我很感动。质检部是一项综合工作部门，从产品的投产到实现质检部都要参与其中。每一个环节都要严格把关，产品的质量对公司的长远发展有重要的影响，公司始终坚持质量安全第一的方向和原则，所以这里需要作为质检部实习生的我一定要有极强的责任心，还要善于思考，努力工作。

20__年暑假我实习的航空公司是一个特殊的企业，对员工要求特别严格，因为航空企业最注重的就是客人的安全了。在实习中我亲眼看到了飞机附件的生产过程。学习了飞机在生产过程中的质量监督，了解了影响飞机生产质量的一些因素，我还学会了产品质量的验收，后售后服务等等知识。在这次的实习中，我发现飞机的生产是一件复杂的工序，任何环节都不能出错。

在实习过程中，指导老师还告诉我要注意工作的积累，要好好学习，时刻做好笔记，在发现问题的时候要及时处理，要对自己的实习工作制定一个详细合理的计划。我很听指导老师的话，他吩咐的每一步我都照做，果然，我学的更快了，实习工作中往往事半功倍。

很快，一个暑假的实习结束了，这次的实习让我看到了现代化飞机生产对科技的要求越来越高了，我们只有不断努力学习，不断创新，才能适应这个竞争激烈的社会。一个暑假的实习是短暂的，但是带给我的影响却是终身的。20__年暑假的实习，对于航空机械专业的我来说是一次很有意义的实习经历。

航空业实习心得体会篇3

来到东航无锡地面服务部实习已经有两个多月了，实习期间的任务看似简单，但其中的所学所感所悟对我真正步入职场奠定了良好的基础。

第一个月我只学习了如何站QC、做问询这两个相对简单的工作，虽然简单，但还是从各位年龄相仿的年轻前辈中学到了该具备的各种基本业务知识、各种经验之谈、各种处理特殊情况的应变能力，看似简单，但确让我从面对机场大众的害羞腼腆变成能熟练回答各种问题的大方得体，让我从遇到新情境的慌乱无措变得相对冷静从容。

第二个月我主要学习配载和登机口。关于配载，忙碌而有序、细致而严谨是配载各位前辈的真实写照。两台电脑、一台打印机、一只笔、无数舱单、载重平衡表、各种数据，就是配载工作者的全部。从航班解载到做好起飞准备，短短10分钟，要完成修改机组、导油、输货、打印舱单、复核等等多项任务。在收到装载单后，配载员会根据不同机型的重心特点，结合每个航班当前的旅客的预报数量、货物重量的信息，合理安排旅客座位分布以及货物舱位分布，确认飞机各项重要参数，确保飞机在装载货物之后仍处于安全平衡范围内。虽然这些工作大部分是电脑计算，看似非常简单，但实际上对配载员的要求却非常高，容不得半点马虎和大意。

另外，从航班截载，确认装机单到提前10分钟上传舱单，中间留给配载员制作舱单和复核舱单的时间只有10-15分钟，这期间我们还需要时刻关注旅客和行李的增减情况，一旦出现特殊情况，要及时应变，确保舱单无误且按时上传。从我进入配载学习的那一天起，我就抱着严肃的学习态度，因为知道配载对一场安全飞行的重要性，我也从面对一堆数据的一团乱麻到了解记住部分数字背后的意义，从记不住各种指令到记得住以及知道输入下一步指令的原因，从不知道前辈们在忙什么在谈什么到慢慢听得懂看得懂，这个过程虽然难受但有意义，吸收新知识的机会总是难得而珍贵的。

当然要学的还有很多很多，师傅说:师傅领进门，修行看个人，对特殊情况的及时处理、反应的灵敏度、对数字的灵敏度等等，这些都需要我在以后的学习过程中多观察多练习多留意，也要感谢组长及各位配载前辈对我的细心教导，对新手来说上机操作必不可少，这让她们更费心神，但仍旧给我很多机会与包容。对在登机口接送机的学习也正在进行中，知道了整体的流程，对部分流程也有所体验，但更需加强练习，一心两用甚至多用在登机口送机的过程中显得尤其重要，要想不出错就要将规章制度牢记心中，每一次锻炼的机会都要按规章制度办事。

无论是配载还是登机口的学习，都要感谢各位前辈接受我的懵懵懂懂，耐心回答我的各种问题，帮助我处理业务上遇到的每一个新问题，让我感受到这是一个温暖的大家庭，我非常感谢我在陌生的环境，新的人生转折点能遇到这么一个有爱的集体。

通过这一段时间的实地学习，我也有深刻的体会:1、与在学校里单纯的学习相比，工作中容错性大大降低，特别是进入航空业，所以要时刻铭记安全的重要性，认真负责对待每一任务务。2、地面服务部的一线工作者工作都很辛苦，工作时间拉的很长，我们的工作态度关系着飞行安全，我们的服务态度部分代表了一个航空公司的形象，地面服务部的分支，服务、值机、配载、票台、贵宾厅、国际，他们的工作并不是独立的，而是相互关联，各分支内部、分支与分支之间、甚至是地服部与其他部门之间，信息的即时互换、业务间的相互配合、各地服工作者的相互沟通，都决定了工作的效率和安全保证，所以地服是一辛苦又重要的角色，我们必须怀抱热情与骄傲，才能在自己的工作岗位上发光发热

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航空业实习心得体会篇4

我们初到浙江省温州市乐清时，心情落差很大，这不是我个人的感触，而是我们整队人所共有的。在我们的想象中，乐清是一座高楼大厦，灯火辉煌的城市。但我们错了，它一样有矮小的房屋，有肮脏的`街道，有沿街行讨的乞丐。一下客车，大家都疲惫不堪地拖着沉重的行礼在各酒店相关人员的带领下去各自的寝室休息。因为口味的差异，我们都很不习惯那里的生活，特别是面对陌生的环境，不熟悉的面孔，致使有些同学没几天思想就动摇了。后来在同学们的相互鼓励，带队高老师的开导下，想回家的念头还是一直压抑在他们心中。所幸之后的一个星期的培训，那里的领导和带我们的师傅给了我们极大的关怀和支持，对我们盛情款待，百般呵护，无论在生活上还是在感情上都给予了极大的帮助，使我们烦燥不安的心情暂时平静下来。

培训结束后，酒店给我们分配了工作，有的做一线服务员，有的在备餐间跑菜，真是有人欢喜有人忧。经过一个月的实践操作，我们对各种服务技能都有所掌握。第二个月酒店领导让我们跟师傅们分瓶盖费，正因为如此，师傅们开始对我们疏远了，而且语言上有了冲突，面对这样的局面，大家心理都很难过。

在酒店实习的这段日子里发生了很多事，比如有的同学在寝室汹酒，闹得寝室不得安宁，有的同学晚上下班后，跑到外面去溜或上网，还有的同学因某些因素跟酒店员工争吵等等。这些看似小事，但都得需要一个人去管理，去纠正去调和。然而我们的高老师就负责这样一项看似简单却是不易的工作，每天晚上都要清点人数，和同学们谈心，鼓励同学们坚持下去，为同学们的利益向酒店争取应得的一份，就这样奔跑在同学们之间。在这里，我代表同学们向您说一声：“高老，您辛苦了！”

作为服务员，总不免要受些气，特别是为世间最善变的动物——人服务。有的客人对自己的亲朋好友和善、友爱，但对服务员却是冷言冷语的；有的客人因为心情不好，就拿服务员出气，故意找服务员的碴；还有的素质差的客人对女服务员动手动脚的。面对这些无聊的客人，每个服务员的处理方式都不一样，有的忍气吞声，有的上前理论，还有的在客人的菜里做点手脚。除此之外，我们也学到了很多。如在待人接物方面，我们能察颜观色，对待不同的人采取不同的方法。作为一线的服务员，每天都会遇到不同层次

选择顶岗实习是我从上大一就决定了的事情，如今实习已经结束，回想这四个多月的经历发现自己收获了很多。顶岗生活丰富多彩也充满了酸甜苦辣。但是选择它我无悔。下面我对自己的顶岗生活进行一个小小的总结。

一、自信登讲台，紧张不再来

清楚地记得初登讲台是面对多双眼睛自己内心的忐忑不安，当时感觉自己做自我介绍是声音都在打颤，后来不断给自己加油打气，慢慢的可以自信的站在讲台上，自然流畅地给他们上每一节课。我想这是每一位初登讲台者必然要经历的一个过程。在这一过程中我由一名学生转变为一名教师，开始肩负更多的责任。

二、掌握重难点，清晰理思路

一直都听说讲课是一门艺术，老师是演员，他们在课堂上扮演形形色色的角色。初登讲台的我们对教材不熟悉，不能够很好的掌握每课的重点难点，为了更好的掌握教材我不断的向指导老师请教，刚开始每将一节课之前我都会问指导老师自己备课是否合适，听他的意见。还经常邀请指导老师听我讲课，让他给我指出自己讲课过程中的缺点和不足，刚开始的时候老师的最多的一点就是每节课重点不突出，在经过一次次的锻炼后老师对我说现在已经能很好的把握一节课的重点难点了。听了这些话我明白自己有进步了一点。

三、板书不发愁

上课的过程中板书是不可或缺的，由于在实习之前我没有很好的练板书以至于刚开始时都搞不清楚

航空业实习心得体会篇5

时间从指缝悄悄流走，默默地不发出一点声响;时间从发稍轻轻滑过，悠悠地不被人所察觉;时间从身边快步走过，静静地直到岁月证明一切才停止被人们遗忘真是时光如白驹过隙，有时候令人心生彷徨。受学校安排到滨州市博兴县实行为期三个月的实习，如今我们已经来到一个周的时间了。写这实习感想时想起了我们刚刚到博兴当天的情景，因为实习我们离开了心中的”象牙塔“，带着好奇带着激情迈入了另一片学习领域，去接触去了解我们身边的警务故事，因为实习，我们成了其中一员去亲身体会其中滋味。

作为警察大学生，是时代的骄子，现在是在校的莘莘学子，明日就是祖国严格的执法者，肩负着维护社会长治久安、保障人民安居乐业的神圣职责，可以说使责任重大、使命光荣，但我们决不能因此而好高骛远、目空一切，或者停滞不前、沾沾自喜，也不能说话信口开河，更重要的是踏踏实实做好自己的本职工作，从小事做起，从点滴做起，一切从做好自己身边的小事开始，务必要克服当代某些青年高不成、低不就的弊病，因为“天下难事必作于易，天下大事必作于细”。年轻人做惊天动地、轰轰烈烈的大事固然可贵、难得，但能努力从点滴做起，认认真真做好身边的小事有同样值得肯定与赞扬。我们时刻要明白：我们仅仅是一个普普通通的大学生，年轻、能吃苦是我们的资本，除此之外，我们一无所有。成绩仅代表过去，未来从现在开始，走上工作岗位，一切得从零开始，所以从求学时代我们就要从大处着眼、小处着手，努力夯实基础、苦练内功、充实自己，在艰苦的环境中锻造自己、砥砺自己，唯有这样，才能厚积薄发、脱颖而出，才能在未来的公安工作岗位上有所作为。

通过一个周的实习，我深深地感受到做一个人民警察需要很多的知识和能力，也深刻地认识到自己懂得一点知识仅仅是沧海一粟，清醒地看到了自身的差距和浅薄，发现等待我去学习的知识还有很多，这就要求我们抓住每一分、每一秒的时间，加班加点地去学习，不仅要加强理论学习，还要注重理论与实践相结合，会学习、会把学到的知识转化为自己的一项能力，学习讲求方法，讲求策略，努力提高学习效率。用科学的知识充实自己、武装自己，掌握多方面的知识与技能，做一个高素质、复合型的人民警察，以饱满的精神、欢笑的姿态迎接未来工作的挑战。

“士有百行，以德为首。”我们作为警察大学生，除了要熟练掌握科学文化知识和专业技能之外，还要努力加强思想道德修养。在实习的这一周我深深地体会到了这一点，我们作为学生，虚心、坦诚、主动地向一线民警讨教、学习，而一线公安民警则以严谨、负责任的态度教育、指导我们。我们勤学善思、谦虚礼让、严于律己，得到了一线民警的信任、肯定和赞赏。这些简单的事实告诉我们：道德修养是人的第二学位，有德比有才更重要。我们时刻要提醒自己，做事先做人、踏踏实实、谦虚谨慎、不骄不躁、勤勉自强，兢兢业业，使自己有坚定的思想道德意志、正确的思想道德认识和良好的思想道德习惯。我们真正要做到站着做人、跪着做事，在立志勤学的同时，还要修身立德，把自己塑造成为一个德才兼备的新青年。

短短一个周的实习，却有很多的感受和体会。我明确地认识到工作的艰巨性和复杂性，至此，我有强烈的紧迫感和责任感，深知做一个合格、让群众满意的警察不容易，做一个优秀、经得起考验的警察更是难上加难。我要做一个优秀的人民警察，还有一段很长的路要走，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，希望我们认清形势、把握机遇、从身边的小事做起，勤勤恳恳学习、踏踏实实工作，为把自己塑造成为一个优秀的人民警察而努力奋斗。

航空业实习心得体会篇6

调查目的：时下，大学生通过利用课余时间找份兼职工作打打工或在假期积极参与社会实践，打暑期工、实习体味生活已经成为了一股热潮。对大多数学生而言，挣钱是打工的首要目的。有的却认为挣钱并不是大学生打工的惟一目的，不少同学把打工看作是参加社会实践、提高自身能力的机会。许多学校也积极鼓励大学生多接触社会、了解社会，一方面可以把学到的理论知识应用到实践中去，提高各方面的能力;另一方面可以积累工作经验对日后的就业大有裨益。通过调查可以了解当代大学生对社会实践的看法以及透析大学生生活实践情况，从而结合马克思主义哲学分析大学生社会实践所存在的问题以及提出解决方法，使大学生能正确对待社会实践，在实践中见真知。在往后实践中能更好地接触社会、实践自己的专业技能，寻找发展的机会。

调查对象：在校大学生

调查内容：关于在校大学生的兼职情况，以及其中所反应出来的问题

调查方法：问卷调查

目的：大学生的空闲时间很多，但是在学习理论知识的同时又要增强自己的实践能力，而兼职是提高大学生实践能力的主要途径，对此，为了了解大学生对兼职的看法以及选择兼职工作的类型等，我们开展了此次调查活动。

首先，随着年龄的增长，越来越多的学生，尤其是大学生希望得到更多的认可及肯定(包括自身的各方面，学习，能力等各方面)。这样的认可和肯定在一定的程度上有助于大学生更好的树立自己的自信心。每个人都希望能得到别人的认可，尤其是上级领导的肯定，因此就希望有更多的机会在他人面前展示自己。而这样的机会在大学里面却很少，且这样的机会也仅限于个别特别优秀、拨尖的学生。所以，更多的大学生愿意通过到外面兼职来提高自己，并得到他人的认可。

其次，更多的大学生选择利用课余时间去兼职，除了为了得到他人的认可，使自己的自信心能倍增外，也希望自己各方面能力能得到更多的“量”上的提高和些许“质”上的锻炼。学校是有提供机会给大学生去锻炼的，只是很少，所以大学生寻求更多的是“量”上的一种提高。而“质”上的锻炼，是在“量”的提高后选择适合自己，自己有兴趣，能够真正提高锻炼的兼职工作进行实践;而通过兼职一个“量”上的提高自己的能力，在毕业前的工作实习上才有一个“质”上的锻炼和提高。所以大学生在选择兼职的前夕更多的是为了一个“量”的提高，为实习工作做一个“质”的铺垫。

第三，大学生愿意去兼职，是为了扩开自己的交友圈及开阔自己的视野。这点以女生为重。在大学里，每个人的交友圈还是比较小的，(以我们学院为例)仅仅局限在班，系。且在女生多的学校里，女生希望通过兼职，接触社会结交多一些的异性，以此来扩开自己的社会视野。当然，男生也愿意通过兼职结交更多社会的人士，为以后实习毕业提供更多的选择。

第四，大学生愿意去兼职的目的除了锻炼自己以外，更多的是希望通过自己的努力赚取生活费或者零用钱。随着年龄的长大，每个人在各方面的花消会有所增加。虽然大学生应当过纯朴简单的生活，但由于出门在外一些额外的花消也会有，尤其是男生。男生喜欢三两朋友结伴聚餐，往往男生会轮流着请客;如果男生要购置更好的电脑设备，或者有女朋友的，花消就会更多。女生也会把钱花在装扮的上面。一方面花消大，一方面不愿意和家里伸手要求更多的生活费，因此就选择去兼职赚取些零用钱。

对于兼职是否会影响学业，6%的学生表示一定会，6%的学生表示一定不会，12%的学生表示说不清楚，有76%的学生认为兼职可能会影响学业，这要依靠个人自身情况而定。可见大多数同学认为要想使兼职与学习两不误，就要合理分配自己的时间，依据自身情况来确定是否做兼职。

对于兼职与上课时间相冲突时学生的做法这个问题，有60%的同学选择上课，但有38%的同学选择视情况而定，2%的同学选择其他。可见大多数同学能够正确处理学业与兼职的问题，认为大学里学习最重要，其他的东西都是次要的。选择视情况而定的同学主要是因为下列这些原因：

①与兼职冲突的课程枯燥乏味，难以提起学习兴趣，不如逃课去做兼职。

②冲突课程由于辅导员或任课教师经常点名，而不得不选择上课。

③冲突课程是专业课，比较重要，不能逃课去做兼职。

5合作也增强了我们的团队协作能力。

就调查过程中发现的问题，我们提出以下建议：

1.学生应正确处理兼职与学业的关系，学校应对学生进行教育，我们不反对兼职，但学生应分清主次，提高思想认识。在大学里，学生还是应该以学习为主，其他东西是次要的，即使课程再无聊也不能占用上课时间去做兼职。

2.学校应成立相应的兼职指导机构，为学生提供兼职信息，教育学生提高防骗意识。

3.学生选择兼职工作时，应选择那些正规、证照齐全的部门或公司，对没有相关证件的，应予以高度警惕，三思而后行，以防被骗。在自身合法权益受到侵害时，应善于利用法律武器来保护自己，不应采取报复等非法手段处理问题。

航空业实习心得体会篇7

机械生产实习是机械类专业学习中一个重要的实践性教学环节，是强化工程意识、获得工程实践知识的主要教育形式，是学生接触企业、获得生产技术及管理知识，进行工程师基本素质训练的必要途径。

全面熟悉机械产品的制造、装配过程及各种技术要求；深入分析典型零件的机械加工过程；重点了解典型零件所用设备、工装的工作原理、结构特点及使用范围；了解分析生产现场所指定的工艺规程等技术文件；了解研究工厂技术改造和新工艺、新技术的发展应用状况及机电一体cad/cam/cae、数控、精密微细加工等现代制造技术生产实际中的应用；了解了机械制造企业的生产组织、技术管理、质量保证体系和全面质量管理等。

通过这一个多月的实习时间，我完成了对注塑模具从模糊到清晰的认知过程，从中学到了很多知识，使自己的知识系统得到了充分的更新和补充，所以我觉得我在过去的一个月的时间里，对我自己的实习任务的完成情况是比较满意的。

航空业实习心得体会篇8

一、实习时间、地点

时间：

地点：_公司

二、实习目的与任务

实习目的：

1.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后工作和学习奠定初步的知识。

2.通过本次实习使我能够亲身感受到有一个学生转变一个职业人的过程

3.通过本次实习对我完成毕业实习论文起到很大借鉴作用。

实习任务：熟悉外贸业务流程，熟练操作网上业务平台，能够与国外客户电邮电话联系，把书本知识与现实操作做到完美结合，努力完成公司交给的任务，是能接单给公司创造利润。

三、实习要求

严格遵守实习纪律，积极参加各项实习，不无故不参加实习，不迟到不早退，实习过程积极思考，积极提问;实习过程做好实习笔记;实习时，尽量做到，不做有损大学生和学校形象的事。

四、实习形式

以顶岗实习为主以及参加公司组织的培训。

五、实习内容

时间飞快，我的实习将要结束，实习充实了我的学习生活，我学到了许多书本上无法体验的知识。通过实习，我感触颇多，得到许多新的认识，对许多问题多了深一层次的思考。以后就是社会上的一份子了，责任也将越来越重。我是在一家外贸公司实习，我在公司主要工作是学习设计和跑业务，对一些新客户的发展和老客户的维护。下面是我对公司的简单介绍。

香港电子有限公司成立于20__年，经营有世界各国厂家的集成电路及其它电子元件，产品广泛应用于民用、工业、军事等不同领域;总部设在中国香港特别行政区，在深圳、长沙等城市设有直属分公司。__公司拥有专业的销售人员以及出色的工程技术专家，一贯以快速回应客户的咨询及提供优质的交货服务为基础，为客户提供与应用需求最紧密结合的解决方案，从而降低客户的开发与应用成本，使__公司与客户在互利中共同成长。“诚实守信、质量第一、价格合理、交货快捷”“实力雄厚，资源充足，库存真实”我们的目标：成为中国电子元器件现货供应商。

为了提高公司效率，增加公司利润，公司注册了3个公司名，分别是HKBMCELECTRONICSCO.，LTD.，PBGROUPCO，HKPOTENTIALELECTRONICSCO.，LTD。因为客户对象是欧美，我也有我的英文名字stef.我主要是做HKBMC这个公司，做环球资源与中国制造的平台，最后十几天，我参与PBGROUP参与IC销售，在TBF上报价.

3月3号，我开始了为期2个月的实习。本次实习是以现场跟班生产实习为主，生产实习是学习的一项重要环节，通过此次实习，我学到了很多课本上学不到的知识，使我更深刻地了解了外贸业务流程、自主创业等知识。

航空业实习心得体会篇9

光阴似箭,日月如梭，顶岗实习心得体会。不觉中顶岗实习已过了一多半，我多么希望时间能暂停，细细体会和学生在一起的快乐，回味童年的天真。

我们和学生，我们既是实习老师，又是学生的知心朋友，但这两者之间的距离保持适当。我与学生交朋友，空余时间和学生一起玩，做好学生的思想工作。与学生打成一片，加强了与学生之间的感情，而在上课、考试时，对他们提出了很高的要求，又要有一定的严肃度，这样在学生面前保持了一定的威信。

做一名老师容易，但做一名好老师的确很难。教学工作复杂而又繁琐。首先，要管理好整个班集体，提高整体教学水平。然后，又要顾及班中的每一名学生，不能让一名学生落伍。这就要求教师不能只凑为了完成教学任务，还要多关心、留意学生，经常与学生进行交流，给予学生帮助。做学生学习上的良师，生活中的益友。

在课堂上，我严肃要求他们要遵守纪律，认真听课，对表现好的学生进行表扬。下课时间我不再板脸，而是和学生像朋友般打打闹闹的，平常也多和他们聊聊天，通过这样的接触，一点一点地渗透性地教育他们。小学生都是敏感的，他们能感受到我是真心真意地为他们好，关怀他们，所以他们对我的态度自然也很好。

多和学生沟通，和学生建立良好的师生关系，采用各种方法活跃课堂气氛，使学生能在轻松欢快的氛围中学到更多的知识。希望在实习结束离开学校时不留一丝遗憾，做到问心无愧。

航空业实习心得体会篇10

终于等到了实习的时候了，很早以前就从师兄那里打听到了有实习，那时候可以说是急切地期盼着这一天的到来，因为大家再也无法满足于课堂教学，尽管从同学朋友那里了解到实习并非像想象中的那样是一件快乐的事情。

蓦然回首，转眼为期一周的铣工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！我们实习的第一天看了关于铣工实习的有关的知识与我铣工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了将近一年的铣工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。

其实，对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。铣工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在铣工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。

在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的铣工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。这次实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

在实习过程中，我真的明白了许多，许多在学校掌握不到的东西，我非常幸运我能得到那么有效的实习。现在我的工作已经找好了，毕业后就要去参加工作了，直接由校园走进单位，由于之前我实习的已经很出色了，我相信在新的工作岗位上，我能够做的更好。实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。铣工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！

航空业实习心得体会篇11

从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。

实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，就比如：去cosco船代，marsk盖申报，在国际货柜盖进场，去码头验货，货物放行后要去码头送配载等等。

在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提运单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运和陆运都做的。

对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。

其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和_的要求;同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。

在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。进出口商品如何规范申报，是我们在办理_事务时经常遇到的难题，虽然报关单填制规范对报关单中各项的内容的填报作了具体的规定。但对于不同的商品来讲，海关在归类，审价和监管方面的要求是不同的，因此相应的商品申报规范也是不同的，而某项商品的名称，规格型号具体应该如何申报，海关总署并无相应的规定，各地海关目前也无统一做法。因此，我们如何对海关提供具体的商品的申报规范，这就要求我们在平时的工作当中不断的学习和积累了，要把这些已经掌握的东西变成自己的。

在工作中的办法就是多学多问。在实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。

综上报告，对我院我系物流与报关专业提出如下建议，希望在以后的教学过程中逐步完善：

(一)从工作的内容上，有重点地完善对毕业在校生的实际操作动手能力。在各个环节上容易出现什么问题，应注意哪些事项，有何具体的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程：从接受客户的报关资料到填写预录入凭单，从预录入到复核发送，从订单到递单，从查验到海关放行。

(二)从工作的技术支持上，加强对新的应用软件如edi报关系统及中国电子口岸的学习和掌握，以适应现代化的大_。

(三)从工作涉及的人际关系方面，提高对在校生的素质教育，既包括心理素质，又包括职业道德素质。逐步加强人际关系学的方法和技巧的学习和掌握。

航空业实习心得体会篇12

今日早上很早起床，到营业厅的时候发现我是第一个到的，经过昨日空余时光的精心准备，我一身“职业装”地来到了实习的单位。郭师傅说这个网点业务比较繁忙，还笑着对我说要我做好辛苦的准备。

上班第一件事就是做好准备工作，首先开机，然后进行上下班必须常规进行的清点工作，这样能够很好的确定一天的营业时正常进行的，并且验证进行业务过程中有没有错误。

就这样一天的工作开始了，工行的现金业务管理还是很严格的，既然是实习，就只能在大堂内为客户服务。可是这也让我有机会能够跟客户零距离接触。有一位姓李的教师，她是大堂的经理，她用极快的速度就把我接下来要学习的业务讲了一遍，我发现其实自我对银行业务真的不怎样熟悉。光是凭条，就有存折和信用卡开户、特殊业务、汇款、存款等。这一切都考验着我。

航空业实习心得体会篇13

通过这次在会计师事务所的实习，使我在即将毕业前学到了很多东西，很多课本上没有而工作以后又必须具备的东西。

明白事务所工作的主要职责范围，机构构成，学到了一些必备的办公室事物处理，了解了最近的会计政策法规，并逐渐熟悉了审计业务的流程以及关键步骤。

体会到作为会计师事务所外部审计职责的重要性，无论从社会发展还是企业生存，完善的财务制度是至关重要的，而作为会计师事务所，肩负着外部审计这一重任。而作为事务所人员必须具备良好的个人品质，同时应具备较好的业务能力和身体素质，这样才能很好的适应并胜任这一重要的工作。

同时，作为事务所的实习人员，在审计过程中看到了很多的账本账册，也体会到了作为企业或者单位会计人员的工作。会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证，明细账，日记账，三栏式账，多栏式账，总账等等可能连通起来的账户。这为其一。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性，这为其二。在会计的实践中，漏账，错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序，步骤都得以会计制度为前提，为基矗体现了会计的规范性。对于登账:首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记账凭证。然后，根据记账凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表，利润表，损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。另外，财务，审计本身就是比较烦琐的工作，面对那么多的枯燥无味的账目和数字时常会心生烦闷，厌倦，以致于错漏百出，而愈错愈烦，愈烦愈错。必须调整好心态，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。

对于这次实习，同样存在着一些不足之处。那就是由于所学知识有限，不足以对事务所所有业务都有一完整的了解，对于审计业务也是浅尝辄止，没能接触到更多业务类型；还有在时间中，体现出来我对所学的知识掌握的不牢固，以至于碰到有些问题不知该如何解决。对于以上问题，还需要在今后的学习过程或者工作过程中注意改进和解决。

思考与建议

1、会计和审计的关系：

审计就是审会计的，这一点在这次审计中体现得淋漓尽致。审计是看会计的做法是否正确和合理，会计的业务核算流程是否正确。通常情况下，审计人员会对会计处理提出疑问，处理错误的话就要调整和修改，这也是很麻烦的事，更是丢面子的事，审计必须和会计人员关系处理好，让会计人员既要修改又要心服口服，审计人员必须熟悉会计，更要倒算会计，做会计的老师。当然审计的课本理论和实际还是有差距的，实际的要松一些，毕竟不是每个人都是cpa。

2、审计态度：

认真、细致是审计人员的基本素质。只有认真、细致才能发现问题、思考问题。遵守职业道德，对于公司的隐私不要问得太多。

3、审计专业性：

只有在熟悉会计的基础上，应用审计的思路和方法才能做好审计。审计重在实务和职业判断能力，必须得不断的实践和摸索，才能形成有效的审计套路。

4、功能由记帐向财务分析转变：

现在公司财务部的定位还只是记好帐，提供会计信息。缺乏的是对报表的财务分析，对公司的财务状况，经营成果，现金流量进行评价，比如偿债能力，抗风险能力等财务指标，并给出指导性建议。

5、特点有针对性的审计：

各个行业由各个行业的特点，主营业务不同，产品不同，经营方式的不同，购产销的方式的迥异，销售方式不同，审计就要按照这些具体的特点有针对性的审计。

6、熟悉系统的审计流程：

需要经过一定时间的系统的审计流程训练才能对审计有所感悟。简单的是，资产负债表项目的分工合作(资产、负债和所有者权益)，帐账核对(日记帐、总帐、明细帐)，帐实核对(监盘)，账证核对(凭证和三帐)。复杂的是企业的风险控制导向的审计，抽样审计等，具体审计的策略和重点。需要带着问题去学习，去问老师。关注每一个审计的细节，并问为什么这么做，为什么有的项目简单审，有的项目复杂审，为什么有的项目那样审，而有的项目这样审。即时求教，机会难得。热心帮助老师解决简单问题，协助老师做好审计工作。对审计的整个流程有所掌握，审计计划、审计实施、实际报告，过程需要的种种资料(执照、章程、合同、会议记录、三张表、审计工作底稿、验资报告等复印件)，知其用途。

航空业实习心得体会篇14

“，你跟我来下，你被分到了建材有限责任公司。”随着文总的一句话，我开始了我的暑期带薪实习生活。

建材有限责任公司是金九集团下属的子公司之一，于20__年5月初成立，财务部里的都是年轻人，大家都是新同事，很团结，也很有干劲。我觉得短短一个礼拜之内，我学到了很多东西，也收获了很多。由于上班地点离城区有一段距离，需要坐公司的班车区上班，公司要求我们8点上班，每天早上我会在6点半准时起床（感谢军训让我养成了早睡早起的好习惯）。乘坐7点20的班车区公司。第一天报到的时候，和财务部还有库房的同事们一起出去吃了顿工作餐，感觉很和谐，同事们对于我的到来表示了热烈的欢迎。

让我觉得很庆幸的是，我们的领导——江部长是一个很随和的人，她年龄不大，没领导的架子，很多事情都亲力亲为，爱和我们打成一片，所以同事们都很喜欢她，配合她完成好工作。第一次实习，我很多东西都不懂，毕竟以前只从书本上学习过相关知识，并没有处理实际问题的经验。所以，当我碰到很多问题的时候都束手无策。还好，有江部长，鑫哥，珍姐和另外一名工商的学姐给我无私的帮助。他们教会了我，只有书本上的理论知识是不够的，真正的问题只有在实际工作中才能体现出来。举个例子来说，我们建材公司和金九的另一个子公司——水泥公司对于同一笔业务的处理登记都不会一样。理论和实践相结合才是最重要的。

实践出真知，动手操作重要，扎实的理论基础也是必须的。感谢周琼芳老师和汤老师给我的会计学基础打下了扎实的基础。虽然我只是一个刚上完大一课程的学生，但是，在财务部里我依然可以做自己的那一份工作，这和在学校里学到的知识是分不开的。

刚开始实习的时候，我发现自己什么都不会，好像书本上的东西根本没什么用，但是，当我自己真正触摸到账本，开是登记凭证的时候，我才知道，我不是不懂，只是不知道该怎么去运用书本上的知识。这个时候，有人在一旁指导的重要性就体现出来了，正因为有了部长和同事们的帮助，我才能如此迅速的适应我的实习生活，才能快速的给自己定位，做好自己的工作。

理论是基础，实践出真知。我很庆幸自己参加了带薪实习的工作，它让我收获了知识，经验。但是，我相信，它让我收获了比经验更重要的东西，可能会是影响我一生的东西——友情，待人处事的方法，这些都是书本上学不到的，都是老师传授不了的，只有靠自己去领悟，去体会。

航空业实习心得体会篇15

所谓的实习，无非是在工人师傅和老师的带领下参观实习工厂，包括它的工作环境和工作过程等一系列的相关项目。然而，这看似简单轻松的实习却不是我们想象的那么无味。实习这个东西，关键看自己是不是认真的对待，倘若很重视它，那么实习将会成为你受益终生的胜利果实;反之如果我们把它当做玩耍和消遣，那么也许我们将后悔一辈子。

铸造车间的特点归结起来两个字：脏和热。可以说这里满是灰尘，环境是很坏的;噪音很大，大得连大声叫喊都难以听见;光线昏暗不说，而且热的很，工人师傅们在这里工作很辛苦。很复杂的生产线在昏暗的灯光下伴随着隆隆的机器轰鸣声传递着沉重的铸件从一个工序到另一个工序;火红的高炉边，工人师傅穿着厚重的衣服在炉边作业……尽管这里的环境如此的坏，但是丝毫没有改变工人师傅们的工作态度和工作热情，可以说他们的态度比铸件的质量还要高，他们的热情比高炉的热浪还要热。正是在怎么恶劣的环境下，生产出了舒适的汽车的心脏——发动机的重要组成部分。可见，我们的大好生活来之不易，是用那么多人的心勤汗水一点一滴换来的，所以我们一定要珍惜它，并且为之努力奋斗。

尽管条件很艰苦，尽管环境很恶劣，但是我们既然选择了它，我们就要勇于面对它，就要在心底把它征服。我们不是要逃避它，而是要改变它，把它完善的更加美好。

我们就是祖国的希望，我们就是祖国的未来!

航空业实习心得体会篇16

经过一个月的实习，我有以下心得：

首先，在还没有进公司之前就要认真了解公司的整体状况和工作制度，为以后的工作做准备，做起事来才能得心应手；其次，要学会与人相处、与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系，并在快乐的气氛下顺利的完成工作。与同事相处必须要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅；再次，要学会严肃认真地工作。以前在学校，下课后只明白和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。工作后可不能这样。因为，公司是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像那里的同事一样严肃、认真、努力地工作；最后，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自我进步得更快。要向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则。这样才少走很多弯路。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深感觉到自我所掌握的知识的肤浅和在实际运用中专业知识的匮乏。刚开始的一段时光里，对工作感觉无从下手，茫然不知所措，这让我十分难过。在学校总以为自我学的不错，而一旦接触到实际，才发现自我明白的是多么的少，这时才真正领悟到学无止境的含义。这也许是我个人想法，但是我们理解的教育和实习的确有很长一段距离。实习期间我也很努力的将在学校学的理论知识转向实习方面，尽力做到与实习相结合。

实习之后我的感想就是学校里面学的东西基本上是没什么实用性的。在实习的地方，什么都是重新开始。才实习一个多月，也很难说具体学到什么，但是有一点是肯定的，在公司里接触到的都是很实用的东西，不像课本知识那么理论而抽象。而且，工作中很需要独立与人打交道的能力。虽说一开始有人带，但困难天天会有，而且很多，因为是很实际的问题，很多时候也不得不茫然地应对。此刻，我觉得我已经能够独立处理一些问题，明白怎样解决某些困难，这就是一种遇到困难后怎样想办法解决的能力，我觉得，这种能力是很重要的。

航空业实习心得体会篇17

我们在__年_月5号开始了本次会计实习，采取模拟实习的方式，使用印制好的资料作为整个会计实习的材料来源。通过实习，熟悉并掌握会计流程的各个步骤及其具体操作——包括了解账户的内容和基本结构，了解借贷账户法的记账规则，掌握开设和登记账户以及编制会计分录的操作、原始凭证填制和审核的操作以及根据原始凭证判填制记账凭证的方法。以使学生对会计有更深的理性认识并掌握会计基本操作技能。这是本次实习的目的！

以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照葫芦画瓢准没错，经过这次实习，才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。书本上似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手。这次实习，我们是既做会计，又做出纳，刚开始还真不习惯，才做了两天，就感觉人都快散架了，加上天气又热，心情更加烦躁，而会计最大的忌讳就是心烦气燥，所以刚开始做的几天，那真是错误百出啊！

本次实习的地点是本班教师，按老师要求，我们分成了小组，每个小组5、6个人，围在一起做帐，这样有利于同学交流！！此次的实习为我们深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我们在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力、利用此次难得的机会，我努力工作，严格要求自己，虚心向财务人员请教，认真学习会计理论，学习会计法律，法规等知识，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的会计技能，从而意识到我以后还应该多学些什么，加剧了紧迫感，为真正跨入社会施展我们的才华，走上工作岗位打下了基础！

开学第十三周，是我们会计实训开课的时间。这是我第一次接实训课，怀着新鲜和紧张的心情踏入了实训课室。

第一节实训课，老师給我们做準備工作，告訴我们作為一名會計，你不僅需要細心，還需要更多的耐心。然後還給我们讲了课本上的内容，分析了書上的每一筆業務，看著书上发生的48筆業務，简直是一头雾水。后来结合着《基础会计》，慢慢的了解后，还是看懂了。前面的课老师把书本的内容给我们分析完后，后面我们就要开始编写会计分录了会计分录，T型表，试算平衡表。一系列的表格自己画完、填好后。马上就要填写凭证了。

结束了前面的工作，已经是两周后的事了。这周我们开始学习登记凭证和登账。去到实训课室时，老师给我们简单讲解了如何填写后，就是我们自己动手的时间了。面对着自己可桌上的做账用品，我有点无从下手的感觉，久久不敢下笔，深怕做一步错一步。后来在指导老师的耐心指导下，我开始一笔一笔地填写。很快的二周过去了，把凭证填写完后就要进行装订。

接下来就是登记账簿了，看着老师给我们准备的各种各样的账簿后，我顿时傻了眼，一个是因为自己对它感到陌生，虽然老师给我们讲了如何填写，但是由于位置太后，都听不到老师说了什么。幸好我有一班很好的同学，在她们的帮助下，我总算知道账该如何填写。二是看着多种多样的账，看着那些烦琐的工作即将要一个人完成时，实在让人有点着急。根据凭证一笔一笔登记不同的账簿，什么总账、明细分类账、三栏式，多栏式等等一系列的账，真是不得不着急。看着这么厚的一沓凭证…心都灰了。

苦的还在后面，尤其是在写金额的时候，写错一个，要改正它还得要用红笔划了再用蓝色或黑色的水笔改正。由于自己的不细心，登记下来发现基本上每张账都让我修改过。看着壮观啊！真是“佩服”自己。这不仅是考验我们的耐心，更是需要我们的细心。另外，我觉得做这些账的时候，首先要分清哪些业务该登哪些账簿，稍微不小心，一张帐页就报废。最后结账时要一笔一笔计算每个类型的结果，一大堆数字加加减减，真是做到头都大了！

做完这些工作后，最后就是填写资产负债表和利润表了。

这次的会计实训，它使我们在实践中学会如何运用知识、在实践中巩固知识；而且，这又是一次对专业知识的一种检验，它可以让我们的课本上的知识与实际运用相结合。若只是将书本上的知识生搬硬套，纸上谈兵，将这些理论性极强的东西搬到实际中应用，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通的，自认为已经掌握了一定的基础会计理论知识在实践中只能成为空谈。

航空业实习心得体会篇18

前言

一周的生产实习结束了，回想这一周，体会颇深。在生产实习的一周里，学习上我学到了很多;在生活上，苦过也甜过，总体而言我生活得很快乐。下面分别从学习和生活两个方面，谈一下我个人的实习体会。

学习方面

这次生产实习，我一共参观了六个工厂、一个工艺材料研究所，还听了一场很精彩的报告会。其实在实习之前也没怎么做好功课，没有太认真地看书，并没有带着问题去参观。但是我觉得收获还是很大的，在参观时，没看到一种工艺流程和设备，脑子里就能回想起书本上的理论知识和上课老师给我们看的图片、视频等。我清楚得记得，在参观冲压厂时，看到生产汽车覆盖件时，那个冲压设备在冲压时，我感觉特别强烈，真的比图片和视频给人的视觉冲击大。我看到那些，马上就想到了冲孔、落料、弯曲、拉深、翻边等等工艺。不过在冲压厂我看到的工艺，最多的是拉深和翻边。这种理论和实践结合给人带来的快感和成就感，真的很美妙。或许在别人看来这些都很普通，很简单嘛，没什么成就可言。但是我觉得只有有这种成就感，才能勾起你继续认真参观的欲望，人没有欲望，是不可能有进步的。

大道理谁都会说，大家都知道实习可以把理论和实践相结合，可是这不是重点，我认为重点应该是参观后，你把理论与实践结合之后自己对某个知识点的重新认识与思考体会。也就是说，理论与实践结合之后，你能从中学到新的东西，这才是最重要的。我想这个应该才是生产实习的真谛吧。

除此之外，这次生产实习中，我觉得集体团队精神也得到升华。我们每次去参观，进出工厂大门时都必须列队整齐出入，否则门卫不让进。要是还像在学校那样稀稀拉拉的，恐怕要被拒之门外喽。一拖虽然是个大企业，但是一拖的工作环境和工资待遇也并不是我们认为的那么理想，但是工人师傅们的吃苦耐劳和敬业奉献的精神着实令我钦佩。实习过程中，我的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感都相对上了一个台阶。

通过生产实习，我全面了解拖拉机、推土机、挖掘机等从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，在心中了树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并且提升了我进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽我的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发了我向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作奠定了基础。

生活方面

首先说一下住宿吧，我们专业男生都是住在建设路长安路口的一拖实习生招待所里。住宿条件嘛，跟学校的宿舍没法比。刚进入招待所的宿舍，猛然感觉到学校的宿舍原来是天堂。好像说得有些夸张了，其实睡觉的床铺还好，主要是卫生间太简单了，用水很不方便。刚住进去是不舒服，但是第二天就习惯了，

其实我们的适应能力还是蛮强的嘛。

其次说一下最重要的吃吧，民以食为天，到一个陌生的地方，二话不说先填饱肚子再说。

洛阳地处盆地，四季分明，气候温和。洛河、伊河、瀍河、涧河交织其间;南部有伏牛山区，北存邙山、黄河，四郊土地肥沃。优越的地理环境和气候条件，使这一地区五谷杂粮、四季果蔬应有尽有，盛产鱼、虾、蟹、蚌;山鸡、野兔、猴头、木耳、鹿茸、甲鱼、红果、银耳及各种药材十分丰富，这些丰盛的烹饪原料，为河洛烹饪业的形成和发展提供了得天独厚的自然条件。

洛阳为天下之中，洛菜为百菜之母。洛阳饮食的这种核心地位，可以归纳为四个方面的特点。第一，河洛饮食来源的丰富性。第二，河洛饮食体现了传统文化的深刻性。第三，河洛饮食群体的多样性。第四，河洛饮食传播幅度和范围的广泛性。

洛阳的饮食习惯和芜湖相差甚远，北方以面食为主，面条啊，包子饺子馒头啊，满大街小巷都是。下面简单介绍一下洛阳的面条。

面条是洛阳人除馍之外的另一大主食，平时每天至少吃一顿。面条的制作方法，因季节的更替不断变化。

冬季天气寒冷，人们多吃汤面条、拉面条、烩面条，里面放些干菜、酸菜或新鲜青菜。有些地方的人爱吃清水面条，有些地方的人常在面条汤内搅入面糊，这种带糊的面条，人们俗称为糊汤面条。

春秋季人们多吃卤面、炯面等。到了蒜苔和豆角收获的季节，家家户户都喜欢用蒜苔和豆角做卤面。因为这些菜是做卤面的固定菜，所以蒜苦和豆角上市的时候，也是人们吃面条最多的时候，平时三两天里最少要吃一顿卤面。

夏季人们多吃捞面条，面条煮熟后捞出，放在凉水或阴阳水(开水掺凉水)中拔一下，拌以蒜汁、苋菜、荆芥和黄瓜丝，吃时清凉利口，防暑降温。

提到洛阳的面食，就不得不提及洛阳著名的水席了。洛阳水席是河洛饮食文化发展的基础上产生的，但它的历史并不长。概括而言是千年的基因，百年的历史。下面简单介绍一下洛阳水席。

一、洛阳水席的取材多为本地特产，如小麦面粉、玉米面粉、豆制品、红薯、山药、萝卜、粉条等。其中，假海参、蜜汁红薯等，主要用红薯。红薯、玉米，原产美洲，明后期传入南方，明末传入北方，但种植不普遍，康熙年间开始较普遍种植(但是，红薯、玉米的大规模种植是从1949年以后开始的)，清代乾隆《洛阳县志》第一次在洛阳地方文献中出现红薯、玉米。但把它们引入菜，会经历一段历史。因此，水席出现在洛阳，是清后期的事。

二、水席的第一道菜燕菜传说出于唐代，有东关下园出了大萝卜之说，也是不确的。因为东关下园，在唐代属城市区内，有菜园的可能性极小。东关下园这一地名的出现，不会早于金朝。有文献可查的下园之名，也是从清代乾隆年间开始的。

洛阳水席，最初来自农村。从民国时期，洛阳附近周边诸县开始盛行筵宴采用洛阳水席的风俗，如北面的孟津;西边的新安、渑池、陕县等;东边的偃师、巩义部分乡村;南边的伊川、宜阳、汝阳、嵩县、栾川，等。这些城乡的百姓，在婚丧、嫁娶或朋友聚会、喝满月酒时，多选择吃水席。

虽然如此，洛阳水席保留了洛阳历史饮食的基因。有些菜，比如红烧鲤鱼，这个菜起源比较早。也就是说，水席在成型中，吸纳了古代洛阳菜的很多特长。

水席独特风味就在于它菜菜带汤，而又汤汤不同，可谓变换有方，雅趣无穷。

但是，水席的汤虽然汤汤不同，但是除甜品外，侧重以酸、辣之味为主，这不是洛阳唐宋时期的风味，这从唐宋的《烧尾食单》等菜谱可以证明。同时，明代洛阳的市肆菜，也不是以酸、辣为主。

水席的汤以酸、辣之味为主，这与盐的变化有关。明代以前，洛阳用海盐，少量用潞盐(山西解州池盐)。清代时期，全部改用潞盐。潞盐味苦，必须加醋、辣味中和，这引起清代洛阳菜味的变化。但由于洛阳菜馆为保持菜的纯正，仍从行销海盐的开封地区购盐，故此，市肆菜的风味仍不以酸、辣为主。到清晚期，海盐价格甚高，洛阳菜馆开始全部用潞盐。用潞盐，则炒菜失去原有风味，只有采取民间做法，水席也自然走到市肆中，经过改进，洛阳水席开始定型。

关于洛阳的饮食，我还有一点要提一下。我发现洛阳人真的很热情很实在，每次去吃面食，那个碗真的好大好大，满满的一大碗，好像生怕你吃不饱一样。记得有一次晚上，我们宿舍6个人一起去吃泡馍，那天我很饿，我怕小碗的吃不饱，就点了一个大碗的。等服务员端上来，差点吓死我了，大碗就比小碗贵一块钱，可是大碗有小碗两个大。而且那个小碗它根本就不小，小碗的都能把我撑死!那顿饭结果可想而知，我们寝室只有一个哥们把小碗的泡馍吃完了，前提是他那一天早饭和午饭只吃了几个包子。我在洛阳的一周，发现洛阳的吃的东西真的比芜湖便宜很多。

最后说一下洛阳好玩的吧。洛阳的牡丹花红遍全国，可惜我们来得太晚了，牡丹花都已经凋谢了。洛阳的唐三彩也很有名，而且价格也很合理，所以我们这次实习回来的老师和学生都满载而归。洛阳有很多好玩的景点，比较著名的有龙门石窟、白马寺等，其实我觉得王城公园和西关的老街也很棒的，至少比芜湖的赭山公园和步行街好很多倍了。让我印象最深刻的就是老街的琳琅满目的工艺品和满街的烧烤，竟然还有一块钱八串的烤肉，真是太诱惑人了!

5月21日是我们自由活动的时间，我们寝室6个人一起去了白马寺。下面简单介绍一下白马寺。

华夏文明第一次大规模吸纳外来文化，是佛教的传入。公元64年，汉明帝刘庄夜梦金人，遣使西域拜求佛法。于是，中国历史上第一次有了西天取经的故事。三年后，汉使同印度高僧用白马驮载佛经、佛像返回洛阳，汉明帝亲自迎接。第二年，在洛阳西雍门外建起了寺院，为铭记白马驮经之功故名白马寺。从此，在东土大地、洛河之滨、天子脚下，便有了中国最早的佛寺，它是佛教在中华大地上赖以发荣滋长的第一座菩提道场，历来被佛教界尊称为释源、祖庭。白马寺内宝塔高耸，殿阁峥嵘，长林古木，肃然幽静，寺内的主要建筑分布在由南向北的中轴线上，前后五座大殿错落有致，严谨有序。大雄殿内的23尊元代夹苎干漆造像，形态各异，栩栩如生。他们全都是由丝、麻制成，每尊重量仅有3到5公斤，从元代至今700多年来未经修缮，仍然色彩如新，是国内罕见的稀世珍品，也是白马寺的镇寺之宝。中国第一座古刹是洛阳白马寺，中国第一座古塔是白马寺内的齐云塔，中原第一座比丘尼道场是白马寺内的齐云塔院，最早来华的印度僧人禅居于白马寺，最早传入的梵文佛经收藏于白马寺，他是中国最早的译经道场，中国的第一个汉人和尚在这里受戒，正是这些第一使得白马寺能够稳居中国伽蓝之首座，而永远彪炳于中国佛教史册之卷首。时至今日,每年元旦,中外朋友都要聚集于白马寺来聆听马寺钟声,用108下钟声消除心中一切烦恼。

在白马寺我们拍了很多照片，买了很多纪念品，开过光的佛珠、桃木剑、桃木梳、唐三彩的对马驼、牡丹花种子等等，我们开心地度过了一天。

好了，以上就是我这次生产实习的简单体会。总结一下，很简单一句话，学好了，更玩好了。最后，感谢学校给我们这次宝贵的实习机会，当然也要感谢老师们不辞辛苦地带领我们去洛阳，为我们操心一周。

自评成绩：

生产实习期间，我遵守纪律，专心参观，积极提问题，课后认真完成实习笔记。我给自己打良好。

航空业实习心得体会篇19

应用型人才概念是随着社会分工细化而出现的。人类社会发展到今天，经历了四次大的社会分工，包括农业和畜牧业的分工、手工业和农业的分工、商人形成独立的社会阶层，以及科学技术成为单独的行业。在科学技术行业中，人才一般又分为研究型人才、应用型人才和技能型人才三类。应用型人才是在一定的理论规范指导下，从事非学术研究性工作的人才，其任务主要是将抽象的理论符号转换成具体操作构思或产品构型，将知识应用于实践。由此可见，应用型人才是既有足够的理论基础和专业素养，又能够将理论与实践相结合，进而将知识应用于实践的人才。概括而言，应用型人才的基本特征：宽广的理论基础知识是应用型人才成长的源动力;其次，应用型人才从事的工作性质是理论知识的横向应用，而不再是理论内容的纵向挖掘或研究;最后，他们应具备将理论或技术知识转化为生产力的能力，且能够从实践应用中总结提炼共性技术问题。

二、信号专业特点剖析

城市轨道交通运输和铁路运输是两种主要的轨道交通运输方式。可以总结为如下五种技术系统(见下页表1)，主要涉及电子电路、继电器控制、自动控制、计算机控制、通信、软件技术、数据库技术等，集控制科学与工程、通信工程和计算机科学与技术三大主要学科，是典型的多学科知识交叉的综合行业体系。

三、人才培养措施

1.树立应用型培养理念。所谓应用型人才培养理念，既包括学校管理理念的应用型、也包括教师教学理念的应用型。建设应用型专业的首要任务在于围绕应用型培养目标，改变或提升教师的教学理念和思想。一是改变教师教学评价体系，围绕应用型人才培养目标，完善或修订教师绩效考核指标，利用政策指挥棒引导教师改变理念。二是加强教师培训工作，新进教师大多为从“校园”到“校园”，在应用型如何实践方面必然缺少切身的感悟，因此需要加强对此类教师的培训，提升其业务能力。

2.构建“深度校企联合”培养体系。校企联合是众多高职、应用型高等院校普遍采取的人才培养模式，但合作效果往往不尽如人意。首先，探索校企之间的硬件资源共享机制，包括实验条件、实训条件等，如学校利用企业的培训资源进行实训培养，企业利用