特殊路基-膨胀土地区路基施工（铁路路基）

第二节膨胀土（岩）地区路基膨胀土是指由亲水矿物组成，具有吸水膨胀、软化、崩解和失水急剧收缩开裂，并能产生往复变形的黏性土。膨胀土按粘土矿物分类，可以归纳为两大类：一类以蒙脱石为主，另一类以伊利石土和高岭土为主。蒙脱石粘土在含水量增加时出现膨胀，而伊利石和高岭土则发生有限的膨胀一、膨胀土（岩）的工程特性1、胀缩性吸水膨胀、失水收缩开裂。2、崩解性浸水后体积膨胀，崩解。第二节膨胀土（岩）地区路基一、膨胀土（岩）的工程特性3、多裂隙性膨胀土的裂隙分为垂直、水平、斜交裂隙。膨胀土边坡破坏多与裂隙有关，且滑动面的形成主要受裂隙软弱结构面控制。4、超固结性膨胀土多具有超固结性，天然孔隙比小，干密度大，初始结构强度较高。第二节膨胀土（岩）地区路基一、膨胀土（岩）的工程特性5、强度衰减性膨胀土的抗剪强度为典型的变动强度，具有峰值强度高、残余强度极低的特性。第二节膨胀土（岩）地区路基一、膨胀土（岩）的工程特性工程实践中通常用膨胀含水量、膨胀量和膨胀力指标评价膨胀土的膨胀特性。（1）膨胀含水量：是土体吸水膨胀后的含水量，即膨胀土最大膨胀的极限含水量。（2）膨胀量：指在一定条件下，土体膨胀稳定后的体积增量与初始体积之比。（3）膨胀力：是指膨胀土吸水膨胀后体积增大产生的内应力。第二节膨胀土（岩）地区路基二、膨胀土（岩）的路基病害（一）边坡变形1.溜塌2.滑坡3.坍滑（二）路堤下沉（不均匀下沉）（三）基床病害特点：1、基床病害广泛存在，成段出现；2、难于整治；3、不断发生新病害。第二节膨胀土（岩）地区路基二、膨胀土（岩）的路基病害第二节膨胀土（岩）地区路基三、膨胀土（岩）的路基设计膨胀土（岩）地区路基应严格控制边坡高度，避免高路堤及深长路堑，路堤边坡高度不宜超过10m，路堑边坡高度不宜超过15m，并应加强稳定边坡措施。（一）路堑边坡设计应遵循“缓坡率、宽平台、加固坡脚和适宜的坡面防护相结合的原则。”稳定性验算宜采用圆弧法，安全系数不小于1.25。边坡应加强排水。第二节膨胀土（岩）地区路基三、膨胀土（岩）的路基设计（二）路堤采用中、强膨胀土（岩）作路堤填料时必须改良；用若膨胀土（岩）作路堤填料时，时速200km/h铁路必须改良，其他Ⅰ、Ⅱ级铁路可采取改良或加固及防排水措施。稳定性验算宜采用圆弧法，安全系数不小于1.25。对于膨胀土路堤应预先适当加大路基面宽度，以便在路堤沉降后抬高道床是能保持足够的路肩宽度。第二节膨胀土（岩）地区路基三、膨胀土（岩）的路基设计（三）基床基床表层不采用膨胀土（岩）或其他改良土填筑；基床底层采用膨胀土作填料时，应采取土质改良。基床底层顶面或换填底面应加强封闭、隔水处理。第二节膨胀土（岩）地区路基三、膨胀土（岩）的路基设计（四）边坡防护加固应遵循的规定：1.浅层破坏，宜采用半封闭的相对保湿防护措施；2.深层破坏，应先解决整体边坡的长期稳定，并采取浅层破坏的防护措施；3.强度指标应采用低于峰值的强度值；4.支挡结构基础埋深应大于气候影响层深度，反滤层适当加厚。第二节膨胀土（岩）地区路基三、膨胀土（岩）的路基设计（四）边坡防护加固特点：1.膨胀土的干湿收缩，裂隙发育，加固时应采用兼具加固与防护的设施，如：植被防护、干砌片石护