旅客列车时刻表及编组表认知（铁路客运组织）

5-1列车定员计算实例实作训练计算旅客列车定员假设1437次普通旅客列车编组18辆。其中硬座车7辆（定员118人22B型5辆，定员118人22型2辆）、定员32人22B型软卧1辆、定员60人22B型硬卧8辆（其中1辆代硬座，1辆为宿营车）、餐车1辆、行李车1辆。请计算该列车的各项定员人数。实作训练1.硬座标记定员：118×7=826人2.硬座实际定员：826-10=816人3.硬卧代硬座：60÷3×4=80人4.硬座总实际定员：816+80=896人5.列车标记定员：826+80+32+60×6=1298人6.列车实际定员：1298-10-3=1285人7.始发不超员8.中途超成定员：816+816×30%+80+32+60×6-3=1530人布置作业思考题思考运行图与时刻表、编组表、周转图、列车定员之间存在着怎样的相互关系？作业题将练习册59页第5题和第6题做在作业本上。5-1客车车底周转图一、图解法这种方法是根据客车方案图绘制客车车底周转图，从周转图上直接查得需要的车底数。车底周转图与车底需要数车底周转图与车底需要数二、分析计算法这种方法是分析一定到站和一定种类列车的车底周转时间，计算在该周转时间内发出的某种旅客列车的总数。周转时间：自始发站出发时起至下次再由出发站时止，车底所经过的时间。T车底=往返走行+折返站停留+始发站停留θ车底=T车底/24整天数n车底=θ车底·K车底周转图与车底需要数车底周转图与车底需要数5-1列车定员计算一、列车硬座定员1.列车硬座标记定员：各硬座车厢标记定员的总和A标记=∑α标记（人）

α标记——如代用客车，定员采取换算：棚车代用客车，每吨按1.5人；软卧车代用座车，每一下铺按3人；硬卧车代用硬座车，每一下铺按4人。不再超成，上、中铺禁止出售。2．列车硬座实际定员：硬座总标记定员减10个座位A实际=A标记-10（人）或A标记=A标记（人）旅客列车定员计算3．硬座超成定员：为硬座实际定员与实际定员乘以规定超员率之和。A超成=A实际（1+K超员）（人）K超员——特快途中20%，直通快车途中30%，直通慢车始发10%，途中40%。管内同比。二、列车卧铺定员1.软座和软卧车定员均按标记定员计算；2.硬卧定员（宿营车除外）为硬卧车厢标记定员总和减去机班便乘铺位（3个）。旅客列车定员计算5-1客车车底周转图实例

旅客列车车底周转图绘制及车底需要数计算K651次从配属站桂林北站于第1天13:23开出，于第2天14:35到达折返站成都站，并于当日19:48折返K652次，至第3天20:51到达配属站桂林北站，于第4天13:23再次由配属站开出。该列车每日开出一列。（1）图解法绘制出车底需要数；（2）分析法计算出车底需要数。实作训练实作训练5-1旅客列车时刻表旅客列车时刻表旅客运输工作货物运输工作旅客运输计划运量与运能匹配编制客流计划编制技术计划列车重量和速度确定列车对数确定列车运行区段列车开行方案机车、车辆需要数旅客列车时刻表一、旅客运输计划的种类

（一）根据执行期间的不同可分为１．长远计划２．年度计划３．日常计划

（二）按其组织形式不同分为

1.客流计划

2.技术计划——列车运行方案及运行图

3.日常计划旅客列车时刻表二、运行图与列车时刻表

根据运行图规定的车次、运行区段、停车地点、到开通过时刻及列车编组等事项，抄点制表，把运行图的主要事项以表格形式反映出来，编制印刷成旅客及行车部门日常使用的旅客列车时刻表。（一）认识旅客列车方案图

旅客列车方案图旅客列车时刻表（二）旅客列车时刻表

1.采用24h制，列车在24:00出发时为0:00，到达时为24：00。

2.站名左边的为下行列车，应由上向下看；站名右边的为上行列车，应由下向上看。

3.时刻表中的符号：“↓”或“‥”：列车在该站通过；“=”：列车不经过此站；“—”：列车的终点站；“※”：车乘降所。旅客列车时刻表5-1旅客列车编组表旅客列车编组表一、旅客列车编组表内容1、实行新运行图时，由铁路局确定，中国铁路总公司运输局批准、公布执行。2、内容确定每对旅客列车的编组情况，包括列车的发到站、车辆和客运的担当段、编组辆数、车厢顺序