力帆汽车ERP项目-调研分析报告-微车公司-V1.0

业务流程现状分析报告Page分发列表 由日期职务电话刘志成2013-12-15顾行动*截至日期职务签字*行动类型：请注明批准、审阅、通知、存档、要求行动、参加会议等类型

目录1. 前言 42. 调研记录与分析 42.1. 调研记录 42.2. 调研问题及结果 42.2.1. 生产管理 42.3. 调研分析 62.3.1. 生产主数据 62.3.2. 生产计划： 62.3.3. 生产执行： 7前言本次调研是为了了解力帆汽车微车公司生产管理现状和需求而设计的。调研对象是微车公司生产计划部领导和业务负责人。本次调研预期达到以下目标：了解力帆汽车微车公司目前的基础数据管理；了解力帆汽车微车公司目前的生产计划管理；了解力帆汽车微车公司目前的物流管理；了解力帆汽车微车公司目前的生产执行管理；了解力帆汽车微车公司目前的质量管理；了解力帆汽车微车公司管理重点、问题和期望。调研记录与分析调研记录访问部门：微车公司时间：2013年12月12日14:10-15:00PM被访人员职务职责联系电话肖荣被访人员的职位姓名记录不完整，暂时都没有填写。调研问题及结果生产管理序号调研项目问题说明现状描述基础数据请介绍微车公司的产品研发、产品种类和工艺。微车设计归研究院管理，没有进出口公司，其它部门都是齐全的。工艺部负责工艺，编制工位零件清单，不调整EBOM结构。工艺没有系统。平台:4个，产品：常生产的30多种。微车：焊装4条，涂装总装一条，二期有新的工厂正在建设中。年产量3万台，设计产量：3~5万。生产排班一个班。生产节拍：4~5分钟，手工拉动线，不是自动线。焊装：4条线对应4个车型。有出口微车，KD业务由物流中心的物流部负责。生产计划请介绍微车公司的计划体系。微车计划有：年度计划、月度计划、周计划（依据是销售订单，OA发布）。微车完全是按单生产，不会储备成品库存。生产执行计划是周计划，周四发布下一周的计划。也是焊装上线计划，冲压件都是带图带模具采购，没有自制件。联康系统支撑现场执行（MES），联康系统有DMS、库存管理功能。生产周期：3天左右，采购周期最长15天，没有进口件。有少量的整车改制业务，也归生产管理部管理。生产执行请介绍生产执行管理的情况。生产计划上线顺序排好后，录入系统，焊涂总每个车间各有3个扫描点。通过过点扫描获取车辆进度。车间物流车间物料供应模式是什么？微车物料没有寄售，有采购入库和下线结算（总装下线）两种模式。微车成品归物流中心的物流部管理。物料配送：有个小组负责根据生产计划和BOM来拆分得出配送单，分解到各库房。分批次定量配送。质量管理质量检验有哪些管理应用？微车检验模式与乘用车模式相同。VIN码和车架号是联康系统计算出来的。管理难点现管理有哪些难点？生产管理的难点：信息不共享，实时数据需要人工报出来。物流难点：物料库存能否满足生产主要靠人力，劳动量大，疏忽出错难免。调研分析生产主数据产品研发、物料编码和EBOM实现了集中管理，从数据源头上能保证数据唯一性和规范性，便于ERP项目的实施和推广。但只有EBOM，没有PBOM（工艺BOM），指导物料配送使用工位零件清单，难以通过信息化系统实现计划、生产、采购、成本核算使用同一BOM，从而实现计划、物流集成和系统自动运算；产品工艺只有焊、涂、总，并且产品与生产线有严格对应关系，便于生产排产和数据收集整理。需要补充工序工时数据，以便按工序时间核算制造成本。生产计划：生产计划与采购计划、库存管理、物流配送、成本核算没有形成一个完整统一的整体，各业务部门之间的信息沟通仍以人工、邮件等方式传递，沟通效率低，信息不完整，各部门的业务都处于孤岛状态；采购计划和物流配送计划依靠人工分解BOM来制订，不能由软件根据BOM自动分解