国际贸易实务课件

國際貿易實務

InternationalTradePractice

2024年1月7日2合同

合同的磋商(詢盤,發盤,還盤,接受)-11

合同的簽訂(S/C)-11

合同的履行(出口,進口)-12

主要交易條件：品質-2、數量-2、包裝-2、價格(包括貿易術語)-3/4、運輸與保險(F&I)-5/6、支付-9一般交易條件：商檢和報關（7、8）、索賠、不可抗力、仲裁-10合同條款2024年1月7日3國際貿易實務緒論內容

國際貿易合同標的物條款（即包括商品品名、品質、數量和包裝）國際貿易術語與商品價格確定國際貨物運輸國際貨物運輸保險商品檢驗、報關國際貨款的收付索賠、仲裁與不可抗力主要講授國際貿易合同條款2024年1月7日4

貿易磋商與進出口合同的簽訂

進出口合同的履行國際貿易實務緒論是合同條款在實際業務中的應用；國際貿易方式有關國際貿易的法律規範2024年1月7日5第一章緒論2024年1月7日6Contents開篇案例1[第一節]國際貿易實務的研究對象、內容234[第二節]國際貿易適用的法律[第三節]國際貿易的基本業務流程思考題52024年1月7日7開篇案例

案例2011年，上海某外貿公司A與紐約一家公司B在美國訂立一份CIF合同，B公司出售一批ipad給A公司，貨運目的港是中國上海，按CIFSHANGHAI貿易術語達成交易。雙方在執行合同過程中發生了爭議。請問，此項合同糾紛應當適用什麼法律？為什麼？

2024年1月7日8開篇案例

中國和美國均為《聯合國國際貨物銷售合同公約》的締約國，按照《公約》的規定，如果合同雙方當事人的營業地是處於不同的國家，該公約就適用於這些當事人間訂立的貨物買賣合同。即《公約》適用於營業地處於不同的締約國家的當事人之間訂立的買賣合同。因此該合同糾紛適用《聯合國國際貨物銷售合同公約》。

引出話題：研究對象是什麼？使用什麼法律、慣例？需要我們掌握什麼？分析2024年1月7日9§1

國際貿易實務的研究對象、內容國際貿易實務研究對象1國際貿易實務課程的基本內容23國際貿易實務課程的基本學習方法2024年1月7日10一、國際貿易實務研究對象

國際貿易的標的技術服務貨物2024年1月7日11①買賣雙方當事人的營業地處於不同的國家②當事人具有不同的國籍

③訂立合同的行為完成於不同的國家國際上對“國際性”的判定標準④貨物須由一國運往另一國一、國際貿易實務研究對象

2024年1月7日12一、國際貿易實務研究對象

《公約》的判定標準案例1.1某跨國公司A在甲、乙兩國均有一個子公司，B公司在甲國註冊經營。A公司與B公司簽訂一份買賣合同，如果是A公司位於甲國的子公司與B公司簽訂的買賣，那麼，該合同是否具有國際性？如果是A公司位於乙國的子公司與B公司簽訂的買賣合同，那麼，該合同又是否具有國際性？

2024年1月7日131國際貿易法律規範國際貿易條件國際貿易程序國際貿易方式234二、國際貿易實務課程的基本內容2024年1月7日14學習方法（一）貫徹理論聯繫實際的原則（六）堅持學以致用原則（二）注意業務同法律的聯繫

（三）加強英語的學習（五）貫徹“洋為中用”的原則（四）注意本課程同其他相關課程的聯繫三、國際貿易實務課程的基本學習方法2024年1月7日15㈠角色思考將自己定位為進出口雙方某一角色，對待實際問題，要多問為什麼？怎麼辦？㈡聯繫實際要多方面多管道地收集業務案例，聯繫實際。㈢廣泛閱讀要多閱讀和接觸貿易實務方面的內容，拓展視野。國際貿易實務緒論學習方法2024年1月7日16§2

國際貿易適用的法律國內法1國際貿易條約23國際貿易慣例2024年1月7日17

在國際貨物買賣中，交易雙方所處的國家不同，他們都要遵守各自所在國的國內法。由於各國法律制度不同，對同一問題各國往往有不同的規定，為了解決這種“法律衝突”，一般在國內法中規定衝突規範的方法。國內法

一、國

內

法2024年1月7日18我國合同法第126條規定：“涉外合同的當事人可以選擇處理合同爭議所適用的法律，但法律另有規定者除外。涉外合同的當事人沒有選擇的，適用與合同有密切關係的國家的法律。”2024年1月7日19一、國

內

法國際貿易適用的法律合同選擇適用的法律(已規定)合同未選擇適用的法律:適用有最緊密聯繫的國家的法律案例1：中日客商廣交會成交FOB上海港，適用哪國法律?（締約地：廣州；履約地：上海）2024年1月7日20法律另有規定者除外：例如：我國《合同法》第126條規定：對在我國境內履行的中外合資經營企業合同、中外合作經營企業合同以及中外合作勘探開發自然資源合同，明確規定適用中國的法律。

2024年1月7日21與合同有最密切聯繫的法律

與合同有最密切聯繫的法律，包括合同締結地法、合同履行地法、標的物所在地法、當事人本國法、當事人住所地法、法院地法、仲裁地法等。這些原則的適用，應當根據合同的實際情況，具體確定哪一原則是與合同有最密切聯繫的法律。

2024年1月7日22最密切聯繫原則確定所適用的法律

在通常情況下包括：(1)國際貨物買賣合同適用合同訂立時賣方營業所在地的法律；如果合同是在買方營業所所在地談判並訂立的，或者合同主要是依買方確定的條件並應買方發出的招標訂立的，或者合同明確規定賣方須在買方營業所所在地履行交貨義務的，則適用合同訂立時買方營業所所在地的法律。2024年1月7日23(2)銀行貸款或者擔保合同，適用貸款銀行或者擔保銀行所在地的法律。(3)保險合同，適用保險人營業所所在地的法律(4)加工承攬合同，適用加工承攬人營業所所在地的法律。(5)技術轉讓合同，適用受讓人營業所所在地的法律。2024年1月7日24(6)工程承包合同，適用工程所在地的法律。(7)科技諮詢或設計合同，適用委託人營業所所在地的法律。(8)勞務合同，適用勞務實施地的法律。(9)成套設備供應合同，適用設備安裝運轉地的法律。(10)代理合同，適用代理人營業所所在地的法律。(11)關於不動產租賃、買賣或者抵押合同，適用不動產所在地的法律。2024年1月7日25(12)動產租賃合同，適用出租人營業所所在地的法律(13)倉儲保管合同，適用倉儲保管人營業所所在地的法律。(14)國際貨物或旅客運輸合同，適用承運人所在地法律；可見，在當事人未選擇適用於合同法律的情況下，我國法律對上述13類合同的“最密切聯繫地”進行了具體的規定，應認為在一般情況下體現了最密切聯繫原則。2024年1月7日26

二、國際貿易條約

國際條約是國家之間通過國際組織或國際會議共同制定的、用來明確經濟貿易方面的相互權利和義務關係的書面協議。1980《聯合國國際貨物銷售合同公約》是迄今為止有關國際貨物買賣合同的一項最為重要的國際條約。我國是該公約的締約國之一。我國對該公約的態度是：基本上贊同公約的內容，但在公約允許的範圍內，根據我國的具體情況，提出了以下兩項保留：

國際條約2024年1月7日27

二、國際條約關於國際貨物買賣合同必須採用書面形式的保留2.關於《公約》使用範圍的保留：我國要求在締約國的當事人之間訂立的合同。國際條約2024年1月7日28二、國際條約國際貿易條約和協定

1958.7.20.《統一國際航空運輸某些規則的公約》；

1973.3.1.《國際海事組織公約》1980.9.15.《1979國際天然橡膠協定》1983.6.30.《1982國際麻黃協定》1980.3《聯合國國際貨物銷售合同公約》1986.12.2.《承認及執行外國仲裁裁決公約》《海牙規則》《維斯比規則》《漢堡規則》2024年1月7日29《公約》的締約國

《聯合國國際貨物銷售合同公約》截至2010年，核准和參加該公約的共有77個國家，基本上與中國有貿易往來的發達國家，除英國外，均是公約的成員國。2024年1月7日30案例1.2我國上海某外貿公司與英國倫敦一家企業在華交會上簽定了一份出口合同，交貨地點為中國上海港，合同未規定處理爭議所適用的法律。但在履行合同時買賣雙方發生糾紛，請問：應該如何處理該糾紛，你認為本案是否適用《公約》？是否適用中國的法律？

二、國際條約2024年1月7日31國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS）2.國際法協會1932年制訂的《華沙――牛津規則》3.國際商會制定的《跟單信用證統一慣例》和《托收統一規則》國際貿易慣例雖然不是法律，但在實踐中經常被引用，實際上成為國際貿易法律的補充。當買賣合同中作了與國際貿易慣例相抵觸的規定，本著法律優於慣例的原則，在履行合同和處理爭議時，應以買賣合同的規定為准。三、國際慣例2024年1月7日32國際貿易慣例《2000年國際貿易術語解釋通則》(INCOTERMS2000)、2010通則《1932年華沙——牛津規則》《1941年美國對外貿易定義修正本》2007.7.1《跟單信用證統一慣例》600號出版物，(UCP600)1996.1.1《托收統一規則》522號出版物，（URC522)《約克—安特普規則》1860年首訂，2004年修訂，共同海損理算。2024年1月7日33§3

國際貿易的基本業務流程

目前，我國出口合同大多數為CIF合同或CFR合同，並且一般都採用信用證付款方式，具體業務環節為：

貨（備貨、報驗）；

證（催證、審證、改證）；

運（托運、報關、保險）；

款（制單結匯）四個基本環節的工作。

同時還應密切注意買方的履約情況，以保證合同最終得以圓滿履行。P10出口流程2024年1月7日34第三節進出口業務基本流程

備貨催證、審證、改證報檢租船訂艙報關投保裝船制單結匯出口交易前的準備出口市場調研選擇交易的對象確定貨源出口交易磋商與合同訂立詢盤發盤還盤接受簽訂合同出口合同的履行（以CIF合同、L/C支付方式為例）出口貿易的一般程式

2024年1月7日35§3

國際貿易的基本業務流程

目前我國進口合同大多以FOB條件成交，以信用證方式結算貨款。履行這類進口合同的一般程式是：

簽訂貿易合同、開立信用證、租船訂艙、裝運、辦理保險、審單付款、接貨報關、檢驗、索賠等事項，進口商應與各有關部門密切配合，逐項完成。P11進口流程2024年1月7日36租船訂艙申請開證發催貨通知到貨通知進口交易前的準備填制進口訂貨卡片進口來源地調研選擇貨物賣主進口交易磋商與合同訂立進口合同的履行（以FOB合同、L/C支付方式為例）投保付款贖單報關接貨審單進口貿易的一般程式2024年1月7日37銷售合同SALESCONTRACT賣方SELLER:明星化工進出口公司SuperStarChemicalIndustryIm.&Ex.Co.編號NO.:SC07102日期DATE:2007-3-10地點SIGNEDIN:中國大連開發區遼河西路10號No.10LiaoheRoadWest,DalianE&TDevelopmentZone,China通訊方式Tel.：86方BUYER:Smith&SonsCo.,Ltd.地點SIGNEDIN:美國紐約30大街106號No.10630StreetNewYorkUSA通訊方式Tel.

：1-76328701買賣雙方同意以下條款達成交易：ThiscontractIsmadebyandagreedbetweentheBUYERandSELLER,inaccordancewiththetermsandconditionsstipulatedbelow.1.品名及規格Commodity&Specification2.數量Quantity3.單價及價格條款UnitPrice&TradeTerms4.金額Amount鋅鋇白（Lithophone）硫化鋅含量最低28%(ZnScontent28%min.)500公噸(500M/T)CIF紐約每公噸110美元含傭3%(USD110PerM/TCIFC3%N.Y.)55000美元(US$55000)Total:500公噸(500M/T)55000美元(US$55000)允許With溢短裝：賣方可多裝或少裝百分之五，價格按合同單價計算。Moreorlessofshipment:5%Moreorless,eachdifferenceshallbesettledatthecontractprice.三、國際貨物銷售合同舉例

2024年1月7日385.總值TotalValue伍萬伍仟美元整UniteStateDollarFiftyFivethousandsonly.6.包裝Packing玻璃纖維(Glass-fiber)袋裝，每50公斤/袋PackinginGlass-fiberbag,50kgeach.7.嘜頭ShippingMarksABCCo.SC123NEWYORKNO.1—1008.裝運期及運輸方式TimeofShipment&meansofTransportation2007年5月裝運，允許分批和轉船ShipmentinMay/2007,allowingpartialshipmentandtransshipment.9.裝運港及目的地PortofLoading&Destination大連港裝船運往紐約FromDaliantoNewYork.10.保險Insurance由賣方按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款，按發票總值110%投保一切險和戰爭險。TobecoveredbytheSellerfor110%oftotalinvoicevalueagainstA.R.andWarrisksperandsubjecttotherelevantoceanmarinecargoclausesofthePeople'sInsuranceCompanyofChina.11.付款方式TermsofPayment買方應由賣方可接受的銀行於裝運月份前30天開立並送達賣方不可撤銷即期信用證，至裝運月份後第15天在中國議付有效。TheBuyersshallopenthroughabankacceptabletotheSellersanIrrevocableSightLetterofCredittoreachtheSellers30daysbeforethemonthofshipment,validfornegotiationinChina15thdayaftershipment.2024年1月7日3912.

品質與數量異議Quality/QuantityDiscrepancy貨到港後7天內提出數量異議，30天內提出品質異議。Anydiscrepancyaboutquantityshouldbepresentedwithin7daysafterthearrivalofthegoodsattheportofdestination,anydiscrepancyaboutqualityshouldbepresentedwithin30daysafterthearrivalofthegoodsattheportofdestination.13.不可抗力ForceMajor如發生洪水、火災、地震等人力不可抗力事故，當事人需於15天內通知對方，當事人可免責。Iftheshipmentofthecontractedgoodsispreventedordelayedinwholeorinpartbyreasonofflood,fire,earthquakeorothercauseofForceMajeure,theSellershallnotbeliablefornon-shipmentorlateshipmentofthegoodsofthiscontract.However,theSellershallnotifytheBuyerwithin15days.14.仲裁Arbitration如發生爭議，雙方應友好協商解決。如不能協商解決，將爭議提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，根據該會的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。Alldisputesarisingoutoftheperformanceof,orrelatingtothiscontract,shallbesettledthroughfriendlynegotiation.IncasenosettlementcanbereachedthroughnegotiationthecaseshallbethensubmittedtotheChinaInternationalEconomicandTradeArbitrationCommission,ChinaforarbitrationinaccordancewithitsRulesofArbitration.Thearbitralawardisfinalandbindinguponbothparties.15.備註RemarksTheBuyerTheSellerSmith張建華(signature)(signature)2024年1月7日40第二章國際貿易術語2024年1月7日41Contents開篇案例1[第一節]貿易術語與國際貿易慣例234[第二節]適合海運和內河水運的貿易術語[第三節]適用於任何運輸方式或多種運輸方式的貿易術語簡介56案例討論使用貿易術語應注意的問題2024年1月7日42開篇案例上海某外貿公司與新加坡某公司雙方按CIF條件簽訂了一筆初級產品的交易合同。在合同規定的裝運期內，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事項。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風平浪靜，不會發生什麼意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物也安全及時抵達目的港，但賣方所提交的單據中缺少了保險單，買方因市場行情發生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據不全為由，拒收貨物、拒付貨款。問，買方的做法是否合理？此案應如何處理？

案例2024年1月7日43開篇案例按上述情況，買方的做法是合理的。因為按CIF貿易術語成交時，根據慣例賣方的基本義務是按時在指定的裝運港口把貨物裝上船，及時通知買方；辦理從裝運港到目的港的貨物運輸手續並支付運費；辦理保險，支付保險費，並提交保險單。CIF合同屬於象徵性交貨方式，即賣方憑合格的單據交貨，買方根據賣方提交的合格單據付款。分析2024年1月7日44在本案中，賣方在交貨時並沒有辦理保險，因而提交的單據中缺少了保險單，按CIF貿易術語的解釋，即使貨物安全抵達目的港，也不能認為他完成了交貨義務，因為他提交的單據不齊全。儘管買方的實際動機是由於市場行情發生了對其不利的變化，但由於他抓住了賣方的把柄，使自己處於有利的地位，所以，本案對賣方非常不利。

2024年1月7日45開篇案例慣例規定:買賣雙方應該完成各自的義務。

象徵性交貨方式的特點。貿易術語的把握。總結2024年1月7日46§1

貿易術語與國際貿易慣例貿易術語與國際貿易慣例1有關貿易術語的國際慣例23《2010年通則》的特點2024年1月7日47（一）貿易術語的含義進出口商簽訂合同要考慮的幾個基本問題：

1.賣方在什麼地方，以什麼方式辦理交貨？

2.貨物發生損害或滅失的風險何時由賣方轉移給買方？

3.由誰負責辦理貨物的運輸、保險以及通關過境的手續？

4.由誰承擔辦理上述事項時所需的各種費用？

5.買賣雙方需要交接哪些有關的單據？§1

貿易術語與國際貿易慣例一、貿易術語與國際貿易慣例概述

2024年1月7日48貿易術語（TradeTerms）的含義貿易術語是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示商品的價格構成，說明買賣雙方貨物交接過程中有關手續、費用和風險的責任劃分等問題的專門用語。常用一個簡短的概念(例如“FreeonBoard”)或三個英文字母的縮寫(例如“FOB”)兩重性：１、表示交貨條件２、表示成交價格的構成因素2024年1月7日49貿易術語(TradeTerms)又稱貿易條件、價格條件，USD900PerTon

FOBVesselNewYorkINCOTERMS®2010一個國際貿易報價例子：USD13.5percase

CIFNewYorkINCOTERMS®20102024年1月7日50（二）貿易術語的作用§1

貿易術語與國際貿易慣例1.有利於買賣雙方快捷洽商交易和訂立合同2.有利於買賣雙方核算價格和成本3.有利於買賣雙方解決履約中的爭議2024年1月7日51

國際貿易慣例是在長期的國際貿易實踐中形成的並被廣泛採用的習慣做法，並經國際組織加以編纂與解釋而形成的。國際貿易慣例雖然不具有強制性，但它對國際貿易實踐的指導作用卻不容忽視。見教材7頁。§1

貿易術語與國際貿易慣例（三）國際貿易慣例的性質和特點2024年1月7日52二、有關貿易術語的國際慣例§1

貿易術語與國際貿易慣例①《1932年華沙一牛津規則》②《1941年美國對外貿易定義修訂本》③《2000年國際貿易術語解釋通則》④《2010年國際貿易術語解釋通則》2024年1月7日53

有關貿易術語的國際貿易慣例國際貿易實務第一篇一章1、《華沙-牛津規則1932》（Warsaw-OxfordRules1932）

◆由國際法協會（InternationalLawAssociation）1928年在波蘭首都“華沙”召開專門會議制定，當時被稱為《華沙規則》，共22條。◆1930年在美國紐約修訂、1931年在法國巴黎修訂、1932年在英國牛津修訂，修訂後條文共21條。該稱為《華沙-牛津規則1932》。◆《華沙-牛津規則1932》專門對CIF貿易術語，買賣雙方的責任、風險和費用劃分進行了說明。◆由於1936年國際商會公佈了包含更多貿易術語的《國際貿易術語解釋通則》，加上實踐中採用的越來越少，《華沙-牛津規則1932》此後再沒有修訂。2024年1月7日542、《1941/1990年美國對外貿易定義修訂本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinition1941）

▲由美國9大商業團體在紐約於1919年共同制定，當時被稱為《美國出口報價及其縮寫》（TheU.S.ExportQuotationsandAbbreviations）。▲因國際貿易習慣的變化，1940年舉行的美國第27屆全國對外貿易會議上進行了修訂，並於1941年7月31日經美國商會，美國進出口協會、美國全國對外貿易協會所組成的聯合委員會通過，改稱為現在的名稱。▲此慣例在1990年又進行修訂。▲《1941年美國對外貿易定義修訂本》在美洲各國仍然使用較多，在與美洲國家進行貿易時，應注意採用！國際貿易實務第一篇一章2024年1月7日55《美國對外貿易定義修訂本》對六種貿易術語進行瞭解釋：①EXW(ExWorks)工廠交貨②FOB(FreeonBoard)在運輸工具上交貨③FAS(FreeAlongSide)指定裝運港船邊交貨④CFR(CostandFreight)成本加運費⑤CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本、保險費加運費⑥DEQ(DeliveryExQuayDutyPaid)目的港碼頭交貨，關稅已付

其中，FOB又包括六種情況（參見吳國新教材P.34）國際貿易實務第一篇一章2024年1月7日56

3、《國際貿易術語解釋通則》(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms)

★

簡稱為《通則》(INCOTERMS)★INCOTERMS僅適用於“有形”商品貿易——即貨物貿易的交易。★1936年由國際商會（ICC:InternationalChamberofCommerce）制定並公佈，是一套具有世界性的國際貿易術語解釋規則；★根據國際貿易習慣、貿易方式、貿易技術手段以及運輸方式的變化，分別於1953、1967、1976、1980、1990、2000年和2010年進行了補充和修訂，新版的《INCOTERMS2010》於2011年1月1日生效。不過目前廣泛採用的還是《INCOTERMS2000》；★《INCOTERMS》只對國際貿易貨物買賣中，涉及與交貨有關的責任、風險與費用承擔進行了劃分，對於違約的後果及其處理等不涉及；★2010年1月1日生效的《INCOTERMS2010》對11種貿易術語進行瞭解釋。國際貿易實務第一篇一章2024年1月7日57INCOTERMS2010與INCOTERMS2000對比INCOTERMS2010INCOTERMS2000分組縮寫中文分組縮寫中文任何運輸方式EXW工廠交貨E組EXW工廠交貨FCA貨交承運人F組FCA貨交承運人CPT運費付至目的地FAS裝運港船邊交貨CIP運費，保險費付至目的地FOB裝運港船上交貨DAP目的地交貨C組CFR成本加運費DAT目的地（港）集散站交貨CIF成本、保險費加運費DDP完稅後交貨CPT運費付至目的地水上運輸方式FAS裝運港船邊交貨CIP運費，保險費付至目的地FOB裝運港船上交貨D組DAF邊境交貨CFR成本加運費DES目的港船上交貨CIF成本、保險費加運費DEQ目的港碼頭交貨DDU未完稅交貨DDP完稅後交貨國際貿易實務第一篇一章2024年1月7日58分組縮寫英文全稱中文全稱任何運輸方式EXWExWork(namedplaceofdelivery)工廠交貨(指定交貨地點)FCAFreeCarrier(namedplaceofdelivery)

貨交承運人(指定交貨地點)CPTCarriagePaidto(namedplaceofdestination)運費付至(指定目的地)CIPCarriageandInsurancePaidto(Insertnamedplaceofdestination)

運費，保險費付至(指定目的地)DAPDeliveredatPlace(namedplaceofdestination)目的地交貨(指定目的地)DATDeliveredatTerminal(namedterminalatportorplaceofdestination)目的地（港）集散站交貨(指定目的地或目的港)DDPDeliveredDutyPaid(namedplaceofdestination)

完稅後交貨(指定目的地)水上運輸方式FASFreeAlongsideShip(namedportofshipment)

裝運港船邊交貨(指定裝運港)FOBFreeonboard(namedportofshipment)裝運港船上交貨(指定裝運港)CFRCostandFreight(namedportofdestination)成本加運費(指定目的港)CIFCostInsuranceandFreight(namedportofdestination)成本、保險費加運費(指定目的港)INCOTERMS2010的11種貿易術語國際貿易實務第一篇一章2024年1月7日59《INCOTERMS2010》對買賣雙方義務的對比分類國際貿易實務第一篇一章賣方義務買方義務A1賣方一般義務

A2許可證、授權、安檢通關和其他手續

A3運輸合同與保險合同

A4交貨

A5風險轉移

A6費用劃分

A7通知買方

A8交貨憑證

A9查對、包裝、標記

A10協助提供資訊及相關費用B1買方一般義務

B2許可證、授權、安檢通關和其他手續

B3運輸合同與保險合同

B4收取貨物

B5風險轉移

B6費用劃分

B7通知賣方

B8交貨證據

B9貨物檢驗

B10協助提供資訊及相關費用2024年1月7日602000年國際貿易術語解釋通則E組（發貨）

EXW工廠交貨（……指定地點）F組（主運費未付）FCA貨交承運人（……指定地點）FAS船邊交貨（……指定裝運港）FOB船上交貨（……指定裝運港）C組（主運費已付）CFR成本加運費（……指定目的港）CIF成本、保險費加運費付至（……指定目的港）CPT運費付至（……指定目的地）CIP運費、保險費付至（…指定目的地）D組（到達）DAF

邊境交貨（……指定地點）DES目的港船上交貨（……指定目的港）DEQ

目的港碼頭交貨（……指定目的港）DDU

未完稅交貨（……指定目的地）DDP完稅後交貨（……指定目的地）2024年1月7日61A1.提供合同規定的貨物A2.許可證、批准檔及海關手續A3.運輸合同和保險合同A4.交付貨物A5.風險轉移A6.費用劃分A7.通知買方A8.交貨憑證、運輸單證或相等的電子單證A9.核查、包裝及標記A10.其他義務B1.支付貨款B2.許可證、批准檔及海關手續B3.運輸合同和保險合同B4.接收貨物B5.風險轉移B6.費用劃分B7.通知賣方B8.交貨憑證、運輸單證或相等的電子單證B9.貨物檢驗B10.其他義務賣方義務買方義務2024年1月7日62FAS§2

適用於海運和內河水運的貿易術語FAS（船邊交貨）是指當賣方在指定的裝運港將貨物按規定的期限交到買方指定的船邊（例如：置於碼頭或駁船上）時，即為交貨。買賣雙方負擔的風險和費用均以船邊為界。如果買方所派的船隻不能靠岸，賣方也要負責使用駁船將貨物運送至船邊交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。一、FASFreeAlongsideShip(…namedportofshipment)。裝運港船邊交貨（…指定裝運港）2024年1月7日63序號賣方義務買方義務交貨①貨物裝上買方指派的船上，發出ShippingAdvice安排租船訂艙，支付運費；風險②承擔完成交貨前貨物滅失或損壞的風險承擔完成交貨後貨物滅失或損壞的風險費用裝運港船邊為界的一切費用；裝運港船邊為界後的一切費用；保險無義務無義務（自理保險和支付保險費）；手續③辦理貨物的出口手續，辦理貨物的進口手續；單證④向買方提供一套出運單證、轉移所有權接受單證，支付貨款；（一）買賣雙方的責任和義務

2024年1月7日64（二）FAS術語成交需注意的幾個問題1.查對費用和檢驗費用的相關規定

2.買賣雙方協助提供資訊及相關費用的規定

3.採用集裝箱運輸時交貨地點的問題

當貨物裝在集裝箱裏時，賣方通常將貨物在集裝箱碼頭交給承運人，而非交到船邊。這時，FAS術語不適合，應當使用FCA術語。FAS注意事項4、與1941美國對外貿易定義修訂本的不同解釋：後者規定的FAS是Freealongside，適用於各種運輸工具，其FASvessel和INCOTERMS的FAS基本相同。5、買賣雙方的責任和風險劃分和EXW相比，FAS延至船邊，而且賣方負責辦理出口和清關事宜。6、船貨銜接買方必須把船名、交貨地點、時間及時通知賣方。賣方貨抵船邊後，也應通知買方。例1：USD500PERM/TFOBSHANGHAI

二、FOBFreeOnBoard(…namedportofshipment)

裝運港船上交貨（…指定裝運港）FOB裝運港交貨貿易術語FOB（一）FOB術語的含義：賣方在指定裝運港於合同規定裝運期內將貨物交至買方指定船上或通過取得已交付至船上貨物的方式交貨，貨物丟失或損壞的風險在貨物交到船上時轉移。

注意：《2000通則》是以“船舷為界”。FOB不適合於貨物在上船前已經交給承運人的情況，例如用集裝箱運輸的貨物通常是在集裝箱碼頭交貨，此時，應當使用FCA術語。2024年1月7日68序號賣方義務買方義務交貨①將貨物裝上買方指派的船上，及時發出ShippingAdvice安排租船訂艙，支付運費；發出充分通知風險②承擔將貨物裝上買方指定船上前的一切風險承擔將貨物裝上買方指定船上後的一切風險費用承擔將貨物裝上買方指定船上前的一切費用；承擔將貨物裝上買方指定船上後的一切費用；保險無義務無義務（自理保險和支付保險費）；手續③自付費用辦理貨物的出口手續，自付費用辦理貨物的進口手續；單證④向買方提供一套出運單證、轉移所有權接受單證，支付貨款；

（二）FOB術語買賣雙方的責任和義務

2024年1月7日69（三）FOB術語注意的問題1、FOB術語下交貨點（風險劃分點）：裝運港船舷為界（2000通則）或船上為界（2010通則）。在2000通則下，買賣雙方可以用合同條款來改變慣例的通常約定。如在買賣合同中規定賣方遞交“清潔已裝船提單”，則實際的交貨點已經從船舷延伸至船艙。在2010通則下，賣方負責把貨物在裝運港裝到船上，並提供清潔的已裝船提單。“船舷為界”引出裝船費用的負擔通過FOB的變形來解決。但一般不改變風險的轉移地點。（見下頁）2024年1月7日70FOB術語變形的使用運輸方式：班輪liner運輸：包括裝船費用、目的港卸貨費用由買方負責；租船tramp：裝船費用由雙方協商在合同中用文字作具體規定，或採用FOB術語變形：2024年1月7日71FOB的變形FOBLinerTerms（FOB班輪條件）FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）FOBStowed（FOB理艙費在內）FOBTrimmed（FOB平艙費在內）理艙費：貨物入艙後進行安置和整理的費用。STOWED

平艙費：對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。TRIMMED

注意：FOB的上述變形，只為表明裝船費用由誰負擔，並不改變FOB的交貨地點以及風險劃分的界限2024年1月7日722、賣方不負責辦理租船或訂艙。但賣方應買方的請求，代理買方辦理各項裝運手續，包括以自己的名義訂艙和取得提單。買方應負責償付賣方由此而產生的任何費用。其訂不到艙位的風險也由買方負擔。2024年1月7日73a.貨物備妥通知（裝運期前30或45天，以便於買方派船）b.到船通知：安排貨物，裝船c.裝運通知（裝船通知）——以利於買方及時投保SanFra.shanghaib.c.3、船貨銜接問題：買方派船（租船、訂艙）

4、《1941年美國對外貿易定義修訂本》對FOB有不同解釋。交貨地點不同風險劃分不同：INCOTERMS－船舷為界美國－船艙FOBVessel責任劃分：INCOTERMS－賣方辦理出口手續美國－出口手續費用由買方承擔2024年1月7日755、查對費用和檢驗費用的相關規定

賣方必須支付為了交貨所需要進行的查對費用（如查對品質、丈量、過磅、點數的費用），以及出口國有關機構強制進行的裝運前檢驗所發生的費用。買方必須支付任何裝運前必須的檢驗費用，但出口國有關機構強制進行的檢驗費用除外。

2024年1月7日766、買賣雙方協助提供資訊及相關費用的規定

應買方要求並由其承擔風險和費用，賣方必須及時向買方提供或協助其取得相關貨物進口和/或將貨物運輸到最終目的地所需要的任何單證和資訊，包括安全相關資訊。應賣方要求並由其承擔風險和費用，買方必須及時向賣方提供或協助其取得貨物運輸和出口及從他國過境運輸所需要的任何單證和資訊，包括安全相關資訊。2024年1月7日77

FOB術語案例1某進口公司於1991年從美國進口特種異型鋼材200公噸，每公噸按900美元FOBVESSELNEWYORK成交。我方通過中國銀行向對方開出了一張金額為18萬美元的信用證，對方接到信用證後稱“信用證已收到，但金額不足，應增加1萬美元備用。否則，有關出口稅捐及各種簽證費，由你方另行電匯。”我方接電後認為這是美方無理要求，回電指出“按FOBVESSEL條件成交，賣方應負責有關的出口稅捐和簽證費用，這在《通則》中有規定”。美方又回電“成交時並未明確規定按《通則》辦，根據我們的商業習慣及《1941年美國對外貿易定義修訂本》，出口費用應由買方負擔。2024年1月7日78FOB術語案例2A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司代為租船，費用由買方負擔。由於A公司在約定日期內無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運期，買方以此為由提出撤銷合同。問買方的要求是否合理？2024年1月7日79FOB術語案例3我國黑龍江某外貿公司2004年以FOB條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗時貨物的品質良好且符合合同的規定。貨到目的港後買方提貨檢驗時發現部分皮衣有發黴現象，經調查確認原因是由於包裝不良導致貨物受潮引致，據此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認為貨物在裝船前品質是合格的，發黴在運輸途中發生的，因此拒絕承擔賠償責任。對此爭議應作何處理？2024年1月7日80FOB術語案例4我方進口商以FOB條件從巴西進口橡膠，但是我方由於租船困難，不能在合同規定的時間內到裝運港接運貨物，從而出現了較長時期的貨等船現象，於是巴西方面要求撤銷合同並向我方進口商提出賠償損失的要求。巴西出口商的做法是否合理？CFR=FOB+F例2：USD520PERM/TCFRSANFRANSICO三、CFR–CostandFreight(…namedportofdestination)成本加運費（…指定目的港）CFR裝運港交貨貿易術語CFR（一）CFR術語的含義賣方在船上交貨或以取得已經這樣交付貨物的方式交貨，貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船上時轉移。賣方負責租船訂艙並支付至目的港的正常運費。CFR不適合於貨物在上船前已經交給承運人的情況，例如用集裝箱運輸的貨物通常是在集裝箱碼頭交貨，此時，應當使用CPT術語。2024年1月7日83序號賣方義務買方義務交貨①訂立運輸合同，貨物裝上船，及時發出ShippingAdvice在指定目的港自承運人處收取貨物風險②承擔將貨物裝上買方指定船上前的一切風險承擔將貨物裝上買方指定船上後的一切風險費用承擔將貨物裝上買方指定船上前的一切費用；承擔將貨物裝上買方指定船上後的一切費用；保險無義務無義務（自理保險和支付保險費）；手續③辦理貨物的出口手續，辦理貨物的進口手續；單證④向買方提供一套出運單證、轉移所有權接受單證，支付貨款；

（二）CFR術語下買賣雙方的責任和義務2024年1月7日84賣方主要義務負擔貨物在指定裝運港船上交貨前的一切風險負責承擔交貨前與貨物有關的一切費用（包括裝上船的運費及運輸合同約定的卸貨費）

須自付費用，不得延遲地向買方提供到約定目的港的通常的運輸憑證CFR

CostandFreight(…namedportofdestination)

成本加運費（…指定目的港）買方主要義務負擔貨物在指定裝運港船上交貨後的一切風險負責貨物在運輸途中直至到達約定目的港為止的一切費用（包括駁運費和碼頭費），除非運輸合同另有約定當有權決定貨物運輸時間和/或指定目的港港內收貨點時，必須向賣方發出充分通知（三）CFR術語注意事項1、租船訂艙責任：賣方只負責按通常條件租船訂艙；2、卸貨費用：班輪：賣方租船：在合同中明文規定或用CIF的變形表示（見下頁）根據2010通則規定，對於費用的劃分，賣方負擔完成交貨前與貨物相關的一切費用；除非運輸合同規定外，包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費由買方負擔。（可無需通過變形來確定費用的劃分）2024年1月7日86CFR、CIF術語的變形(1)CFRLinerTerms——CFR班輪條件含義:貨物在目的港碼頭的卸貨費由賣方負擔。

有關“班輪條件”的其他英文稱謂還有“GrossTerms”和“BerthTerms”等。(2)CFRLanded——CFR卸至碼頭(岸上)含義:貨物在目的港碼頭的卸貨費甚至包括可能涉及的駁船費用都由賣方負擔。(3)CFRExTackle——CFR吊鉤下交付含義:賣方負擔將貨物在目的港的碼頭從船上吊起，卸到碼頭岸邊或駁船上吊鉤所及之處的費用。

⑷CFR艙底交貨(CFRExship’shold)含義：指買方負擔將貨物從艙底吊卸到碼頭的費用;2024年1月7日873、裝船通知：賣方必須給予買方貨物已交至船上的充分通知，以便買方採取必要措施收取貨物，辦理保險。實際業務中，使用FOB/CFR術語，除非已確立習慣約定，應事先或締約時與買方約定：應如何向其發出裝船通知，以免事後發生糾紛。如雙方無約定，也沒有習慣做法，一般應及時發裝船通知。2024年1月7日88裝船通知“裝運通知”(ShippingNotice/Advice)，其作用在使買方及時辦理貨物運輸保險和辦理進口手續、報關和接貨。裝運通知的內容通常包括：合同號或定單號、信用證號、貨物名稱、數量、總值、運輸標誌、啟運地、啟運日期、運輸工具名稱及預計到達目的地日期等。如果買方需要賣方提供特殊資訊，應在買賣合同中約定或在信用證中作出規定。2024年1月7日894.查對費用和檢驗費用的相關規定

5.買賣雙方協助提供資訊及相關費用的規定6.風險轉移與費用轉移問題2024年1月7日90CFR術語案例1上海某公司按CFR條件出口一批季節性較強的貨物，因意外事故導致貨物比原定時間晚五天到達目的港，使買方錯過了銷售季節造成損失。買方以賣方貨物未按時到達目的港為由，提出索賠。問：買方這種做法是否合理？賣方是否有責任？2024年1月7日91CFR術語案例2中國A公司(買方)與澳大利亞B公司(賣方)於某年3月20日訂立了5000公斤羊毛的買賣合同，單價為314美元/KG，CFR張家港，規格為型號T56FNF，信用證付款，裝運期為當年6月，我公司於5月3I日開出信用證。7月9日賣方傳真我方稱，貨已裝船，但要在香港轉船，香港的船名為Safety，預計到達張家港的時間為8月10日。但直到8月18日Safety輪才到港，我方去辦理提貨手續時發現船上根本沒有合同項下的貨物，後經多方查找，才發現合同項下的貨物已在7月20日由另一條船運抵張家港。但此時已造成我方遲報關和遲提貨，被海關徵收滯報金人民16000元。我方向出口方提出索賠。2024年1月7日92CFR術語案例3我國某公司以CFR條件進口一批大豆，在約定日期未收到賣方的已裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據。此後我方接到貨物，經檢驗部分貨物在運輸途中因海上風險而丟失。問該公司應如何處理，為什麼？2024年1月7日93CFR術語案例4某公司以CFR條件進口一批麵粉。國外賣方按程租船將貨物發往我方目的港。貨到目的港後，發現該批麵粉嚴重黴變。經調查，原因是運貨船舶是艘超齡服役的船，設備老化，航行速度慢，且船方又沿途招攬貨物，致使航期延長了一個多月。由於是高溫、潮濕季節，長時間在船艙中，麵粉因此發生黴變。對此損失，我方應向誰索賠？2024年1月7日94CFR術語案例5我某公司按CFR價格條件與國外一客戶簽約成交某出口商品一批，合同規定保險由買方自理。我公司於10月1日淩晨2點裝船完畢，受載貨輪於當日下午起航。因10月1日為我國法定假日，2日又適逢星期日，未及時向買方發裝船通知。3日收到買方來電，稱：該輪於2日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。問我方是否賠償？四、CIF---CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination):成本加保險費加運費（…指定目的港）CIF=CFR+I=FOB+F+I例3：USD550PERM/TCIFSANFRANCISCOCIF裝運港交貨貿易術語CIF （一）CIF術語的含義賣方在裝運港船上交貨或以取得已經這樣交付貨物的方式交貨，貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船上時轉移。賣方負責租船訂艙並支付至目的港的正常運費，還要為買方在運輸途中的貨物辦理保險，並支付保險費。CIF不適合於貨物在上船前已經交給承運人的情況，例如用集裝箱運輸的貨物通常是在集裝箱碼頭交貨，此時，應當使用CIP術語。2024年1月7日97序號賣方義務買方義務交貨①訂立運輸合同，貨物裝上船，ShippingAdvice在指定目的港自承運人處收取貨物風險②承擔完成交貨前的一切風險承擔完成交貨後的一切風險費用承擔完成交貨前的一切費用；承擔完成交貨後的一切費用；保險辦理保險，支付保險費無義務手續③辦理貨物的出口手續，辦理貨物的進口手續；單證④向買方提供一套出運單證、轉移所有權接受單證，支付貨款；

（二）CIF術語下買賣雙方的責任和義務2024年1月7日981.有關風險轉移和費用轉移的問題2.查對費用和檢驗費用的相關規定3.買賣雙方協助提供資訊及相關費用的規定4.有關象徵性交貨問題象徵性交貨與實際交貨相對應。symbolicdelivery單據買賣：賣方憑單據交貨，買方憑單付款。（三）CIF術語需注意的問題5、被誤稱“到岸價”的問題；6、租船訂艙責任：賣方只負責按通常條件租船訂艙；7、保險的性質與險別問題：為了買方利益，屬代辦性質。如無相反明文規定，賣方只需按《協會貨物保險條款》或其他類似保險條款中最低責任的保險險別投保，最低保險金額是合同價款加成10%。按合同計價貨幣投保。2024年1月7日1008、卸貨費用：班輪運輸：賣方租船運輸：在合同中明文規定或用CIF的變形表示（同CFR術語的變形）根據2010通則規定，對於費用的劃分，賣方負擔完成交貨前與貨物相關的一切費用；除非運輸合同規定外，包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費由買方負擔。（可無需通過變形來確定費用的劃分）2024年1月7日101上海某公司按CIF條件和美國某公司成交一筆草帽業務，貨裝船後停泊在碼頭，結果在啟運前發生一場大火，將一船草帽全部燒光。買方聞訊後即致電賣方，要求退貨款或由賣方賠償一切損失，問賣方是否應賠償損失或退款？

CIF術語案例12024年1月7日102CIF術語案例2我方按CIF條件進口一批床單，貨物抵達後發現床單在運輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規定的全套合格單據並要求我方支付貨款。問我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款並向賣方提出索賠？2024年1月7日103我方按CIF“卸到岸上”條件對外出口，並按規定提交了全套符合要求的單據，貨輪在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊以“賣方需將貨物運到目的港並安全卸到岸上才算完成交貨任務”為由拒付貨款。請分析買方拒付的理由是否合理？我方應如何處理？CIF術語案例32024年1月7日104某公司以CIF條件對外出口一批罐頭。（1）合同簽訂後，接到買方來函，聲稱合同規定的目的港最近經常發生暴亂，要求我方在辦理保險時加保戰爭險，對此，我公司應如何處理？（2）這批貨物抵目的港後，我方接到買方支付貨款的通知，聲明因貨物在運輸途中躲避風暴而增加的運費代我公司支付給船公司，故此付款中已將此項費用扣除。對此，我公司應如何處理？CIF術語案例4FOB、CFR、CIF三種貿易術語的比較

1.相同點：

①交貨地點相同：都在裝運港

②風險轉移點相同：裝運港船舷

③適用的運輸方式相同：海運和內河運輸

④交貨方式相同：都是象徵性交貨⑤辦理進出口手續相同：都是出口商辦理出口手續，進口方辦裏進口手續2.不同點：

①費用劃分不同

②承擔責任不同

CIF=CFR+I=FOB+F+I（見下表）FOB、CFR、CIF三種貿易術語的比較

相同點交貨方式相同：都是象徵性交貨即賣方憑單交貨、買方憑單付款運輸方式相同：都適用於水上運輸交貨地點相同：都在出口國裝運港口風險轉移點相同：都在裝運港船上出口清關手續相同：都是賣方不同點運輸責任/費用辦理保險/費用裝船後賣方是否及時通知買方FOB買方FOBCFR買方FOB；CFR及時通知CFR；CIF賣方CIF賣方CIF一般通知2024年1月7日107§3

適用於任何運輸方式或多種運輸方式的貿易術語一、EXW二、FCA三、CPT四、CIP五、DAP六、DAT七、DDP一、工廠交貨術語EXWExWork(…namedplace)：賣方在其所在處所（工廠、工廠、倉庫等）將貨物提供給買方時，即履行了交貨義務，除非另有約定，賣方不負責將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負責出口清關，買方要負擔自賣方所在處所提取貨物後至目的地的一切費用和風險，這是賣方責任最小的一種術語。若買方無法辦理出口手續，應用FCA。EXWEXW買賣雙方義務賣方：在合同規定的時間、地點，將合同要求的貨物置於買方的處置之下。承擔將貨物交給買方處置之前的一切費用和風險。提交商業發票或具有同等作用的電子資訊。買方：在合同規定的時間、地點，受領賣方提交的貨物，並按合同規定支付貨款。承擔受領貨物之後的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出口和進口許可證或其他官方批准檔，並辦理貨物出口和進口的一切海關手續。2024年1月7日110序號賣方義務買方義務交貨①在指定的交付點把貨物交給買方在約定地點收取貨物風險②承擔完成交貨前的一切風險承擔完成交貨後的一切風險費用承擔完成交貨前的一切費用；承擔完成交貨後的一切費用；保險無義務無義務手續③無需辦理貨物的出口手續，辦理貨物的進出口手續；單證④向買方提供商業發票等單證、轉移所有權接受單證，支付貨款；EXW買賣雙方的責任和義務2024年1月7日111使用EXW術語應注意的幾個問題1.關於裝貨義務的問題

賣方對買方沒有裝貨義務，如果賣方裝貨，也是由買方承擔相關風險和費用。2.有關出口通關問題

由買方辦理出口通關。因此，如果買方辦理出口通關有困難，就應避免採用EXW術語，可採用FCA術語。3.風險與費用劃分賣方應將交貨時間、地點及時通知買方。若買方不按約定收取貨物，或交貨時間、地點由買方決定時買方沒有做出及時決定，交貨時間一到，貨物風險與費用得以提前轉移，但前提是貨物已劃歸本合同項下，而且賣方仍有保全貨物數量、品質的義務。4.包裝問題一般，包裝是為貨物運輸所需要的。賣方應自費作運輸包裝。前提是，買方及時通知賣方運輸情況。2024年1月7日1135．查對費用和檢驗費用的相關規定賣方必須支付為了交貨所需要進行的查對費用（如查對品質、丈量、過磅、點數的費用。買方必須支付任何裝運前必須的檢驗費用，包括出口國有關機構強制進行的檢驗費用。6．買賣雙方協助提供資訊及相關費用的規定應買方要求並由其承擔風險和費用，賣方必須及時向買方提供或協助其取得相關貨物出口和或進口、和/或將貨物運輸到最終目的地所需要的任何單證和資訊，包括安全相關資訊。買方必須及時告知賣方任何安全相關資訊要求，必須償付賣方由此發生的所有費用。二、向承運人交貨的貿易術語FCAFreeCarrier(…namedplace)貨交承運人（…指定地點）：賣方負責辦理貨物的出口手續，在指定地點將貨物交給買方指定的承運人，即作為履行交貨，賣方應承擔貨交承運人掌管前的一切費用和風險。FCA

FCA買賣雙方的義務賣方在合同規定的時間、地點，將合同規定的貨物置於買方指定的承運人控制下，並及時通知買方。承擔將貨物交給承運人控制前的一切費用和風險。自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批准檔，並辦理貨物出口所需的一切海關手續。提交商業發票或具有同等作用的電子資訊，並自費提供通常的交貨憑證。買方簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關運費，並將承運人名稱及有關情況及時通知賣方。根據合同的規定受領貨物並支付貨款。承擔受領貨物之後發生的一切費用和風險。自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方檔，並辦理貨物進口所需的海關手續。2024年1月7日116序號賣方義務買方義務交貨①貨物交至買方指定的(第一)承運人，並及時通知買方指定承運人,訂立運輸合同；風險②承擔貨交承運人之前的一切風險承擔貨交承運人之後的一切風險；費用承擔貨交承運人之前的一切費用；承擔貨交承運人之後的一切費用；保險無義務無義務（自理保險和支付保險費）；手續③辦理貨物的出口手續，辦理貨物的進口手續；單證④向買方提供一套出運單證、轉移所有權接受單證，支付貨款；（二）買賣雙方的責任和義務FCA注意事項1、不同運輸方式下交貨義務：按INCOTERMS2000/2010，交貨地點的選擇直接影響到裝卸貨物的責任劃分。若雙方約定的交貨地點是在賣方所在地，賣方負責把貨物裝上買方安排的承運人所提供的運輸工具。若交貨地點是在其他地點，賣方負責貨交承運人，在自己提供的運輸工具上完成交貨義務，無需卸貨。若在指定的地點沒有約定具體交貨點，且有幾個具體交貨點可供選擇時，賣方可在指定的地點選擇最適合其目的的交貨點。2024年1月7日1182、風險轉移以貨交承運人為界。因買方責任，使賣方無法按時交貨，自規定交貨約定日期起，買方應承擔相應費用和風險，但前提是賣方要明確將貨物劃歸買方（貨物特定化）。3、查對費用和檢驗費用的相關規定

4、買賣雙方協助提供資訊及相關費用的規定

FCA和FOB的比較

相同：買賣雙方風險、責任、費用的劃分的原則基本相同。不同：風險：FOB下以船舷為界；FCA下以貨交承運人為界適用範圍：FOB：海運、內河運輸FCA：各種運輸方式和組合2024年1月7日120某公司按照FCA條件出口一批商品，合同規定4月份裝運。但到了4月30日，仍未見買方關於承運人名稱及有關事項的通知。在此期間，備作出口的貨物，因火災而焚毀。問此項貨物應由誰負擔？FCA案例分析12024年1月7日121我某公司按照FCA條件進口一批化工原料，合同中規定由賣方辦理運輸事項。結果在裝運期滿時，國外賣方來函通知無法租到船，不能按期交貨。因此，我公司向國內生產廠家支付了10萬元延期交貨違約金。問對我公司的10萬元損失，可否向國外賣方索回？

FCA案例分析2三、向承運人交貨的貿易術語CPTCarriagePaidto(…nameplaceofdestination)：賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在約定地點，在規定日期或期限，將貨物交給第一承運人，負責辦理出口手續，並承擔貨物交給第一承運人之前的一切費用和風險。可適用於各種運輸方式。CPTCPT買賣雙方的義務賣方：取得出口許可證和其他官方檔，承擔出口稅捐等費用訂立至指定目的地的運輸合同，並承擔貨物運至指定目的地的正常運費承擔貨物在指定地點交給第一承運人之前的一切費用和風險買方：取得進口許可證或其他官方檔，辦理進口手續和必要時經另一國的過境手續接受貨物單據，支付貨款，在目的地受領貨物承擔貨交第一承運人後的一切費用和風險2024年1月7日124序號賣方義務買方義務交貨①訂立運輸合同，貨物交至(第一)承運人，並給買方通知；向承運人提取貨物；風險②承擔貨交承運人之前的一切風險承擔貨交承運人之後的一切風險；費用承擔貨交承運人之前的一切費用；承擔貨交承運人之後的一切費用；保險無義務無義務（自理保險和支付保險費）；手續③辦理貨物的出口手續，辦理貨物的進口手續；單證④向買方提供一套出運單證、轉移所有權接受單證，支付貨款；（二）買賣雙方的義務CPT注意事項1、明確交貨時間、地點以及雙方的責任和費用明確裝運期、裝運地點和目的地；由買方確定交貨時間和/或指定目的地收貨點時，買方要向賣方發出充分通知；指定目的地收取貨物的地點未確定時，賣方可在最適合要求的地點交貨；在FCA、CPT、CIP術語下，如涉及海洋運輸，買方或賣方支付的運費中已包含了承運人接管貨物後在裝運港的裝船費和目的港的卸貨費。也就是說，FCA術語中的裝