起锚机检验指南

起锚机检验指南送审稿）中国船级社南京分社2006年7月10日1.适用范围2.认可和检验依据3.术语和定义4.图纸资料5.重要零部件6.焊接工艺评定7.产品的设计和技术要求8.强度要求典型样品选取型式试验产品检验12.其它1.适用范围1．1本检验指南适用于海船和内河船舶的电动、液压、蒸汽或外力驱动的起锚机1．2本检验指南所指的“起锚机”在适当处应理解为“起锚机和起锚绞盘”。1．3对于起锚系泊组合机，除本检验指南外，还应参阅“绞车检验指南”。2.认可和检验依据2．1本检验指南采用的认可和检验依据如下：⑴CCS《钢质海船入级规范2006》(以下简称《海规》)第3篇第1章和第13章第2节以及第2篇第3章第2节和第4篇第2章和第3章；CCS《钢质内河船舶建造规范2006》(以下简称《河规》)第2篇第1章和第9章第2节以及第3篇第7章；CCS《材料与焊接规范2006》；ISO4568-2006《造船一海船一起锚机和起锚绞盘》；⑸ISO6219-1983《造船一内河航行一起锚机和起锚绞盘》。3.术语和定义3.1本检验指南釆用ISO3828、ISO4568、CCS规范中给出的和下列术语和定义。3．1．1跳链起锚机在起锚或抛锚过程中，因锚链与锚链轮的啮合发生错位，锚链向其抛出方向窜出一节或数节的现象。从而对起锚机产生较大的冲击。3.1.2卡链起锚机在起锚过程中，因锚链与锚链轮的啮合原因，锚链在进入锚链舱方向与锚链轮不能正常脱开的现象。从而对锚链筒和分链器(链舌)产生冲击。4.图纸资料1申请方在申请起锚机产品首次检验或认可时应向CCS提交如下图纸和技术文件:4.1.1下述图纸和技术文件通常需提交CCS批准：产品主要性能规格表；总装配图；主要零部件图；主要系统原理图及安全报警装置；计算书；主要零件材料理化性能一览表；产品型式/出厂试验大纲。1.2下述图纸和技术文件通常需提交CCS备查：有关主要的验收标准；主要工艺文件；产品交货验收技术条件；产品说明书。5.重要零部件1起锚机中的下述（如有）外购件应持有CCS产品检验证书，并满足产品的预定用途：（1） 电动机（50kW及以上）；（2） 电气控制箱；（3）主令控制器。2起锚机中的下述（如有）外购件应持有CCS产品认可证书及制造厂证明文件，并满足产品的预定用途：（1）液压泵；（2）安全阀。5. 3起锚机中的下述（如有）外购件应持有制造厂证明文件，并满足CCS规范和产品的预定用途：(1)电动机（50kW以下）；(2)电磁（液）换向阀；(3)液压马达；(4)液压缸。5.4起锚机中的下述（如有）外协件的材料应持有CCS产品检验证书，并满足CCS《材料与焊接规范2006》的要求：(1)主轴；(2)锚链轮；(3)传动齿轮。焊接工艺评定暂无特别要求产品的设计和技术要求7.1技术要求7.1.1海船用起锚机的技术要求见表1。表1序号项目技术要求检验依据条款备注1船舶倾斜角横倾15°、横摇22.5°纵倾5°、纵摇7.5°《海规》第3篇1・2・1・12环境温度-250C〜450C《海规》第3篇1・2・1・23材料受力部件应由钢制成，止链器应采用塑性材料制成。《海规》第3篇13・2・44驱动型式由独立的原动机或电动机驱动，液压起锚机的正常工作应不受与其管路相连接的其它设备的影响。《海规》第3篇13,2,5・1单锚重量不超过250kg的船舶，可以配置手动起锚机。《海规》第3篇13.2.5・1

5工作负载A1级有挡锚链：37・5d2(N)A2级有挡锚链：42・5d2(N)A3级有挡锚链：47・5d2(N)《海规》第3篇13.2.5.2A1级有挡锚链：37・5d2+(D-82・5)X0.27d2(N)A2级有挡锚链：42・5d2+(D-82・5)X0.27d2(N)A3级有挡锚链：47・5d2+(D-82・5)X0.27d2(N)ISO4568第5・4b)抛锚深度(D)大于82.5m6过载拉力不小于工作负载的1・5倍《海规》第3篇13.2.5.27公称速度应不小于9m/min《海规》第3篇13・2・6・38支持负载45%锚链破断负载《海规》第3篇13,2,5・5装有止链器80%锚链破断负载ISO4568第5・4c)未装有止链器9驱动能力必须具有在工作负载下连续工作30分钟的能力。《海规》第3篇13・2・5・2(1)具有在过载拉力下减速连续工作至少2分钟的能力。《海规》第3篇13・2・5・2(1)动力操纵的起锚机均应能倒转。《海规》第3篇13.2.5.310锚链采用3个强度等级的有挡锚链《材料与焊接规范》第1篇第10章第2节11锚链轮锚链轮最少要有五齿，必须能与驱动装置脱开。ISO4568第4.2.112绞缆筒起锚机可设计成带或不带绞缆筒，可安装在中间轴或锚链轮轴上。绞缆筒外形应符合相关标准。ISO4568第4・3・113离合器链轮与驱动轴之间应装有离合器。动力操作的离合器应可用手动脱开，并应有可靠的锁紧装置。《海规》第3篇13.2.5.414控制制动装置应能支持锚链上1・5倍的工作负载。电磁制动器应附有人工释放装置。ISO4568第4・5・1《海规》第4篇2・6・4・1电动起锚机应能支持锚链上至少1・3倍的工作负载。ISO4568第4・5・1电动以外的驱动型式15制动器链轮或卷筒应装有可靠的制动器，制动器刹紧后，应能承受锚链或钢索断裂负荷45%的静拉力，或能承受锚链上的最大静负荷；其受力零件不应有永久变形，制动装置不应有打滑现象。《海规》第3篇13.2.5・5装有止链器16止链器应装有有效的止链器，应能承受相当于锚链的试验负荷。且应力应不大于其材料屈服点的90%。《海规》第3篇13.2.5・617操纵装置操纵装置必须能自动恢复到制动或停止位置。ISO4568第4.9

18保护与防护原动机和传动装置应设有防止超力矩和冲击的保护。《海规》第3篇13.2.5.7锚链轮和齿轮装置必须有防止原动机发出超力矩保护。ISO4568第4.7.2露天甲板上的电气设备最低防护等级为IP56。ISO4568第4.10・119液压系统应符合《海规》第3篇第2章第7节和第4章第7节的有关规定《海规》第3篇13.2.5・820电气控制应符合《海规》第4篇第4章第3节的有关规定7．1．2内河船舶用起锚机的技术要求见表2。表2序号项目技术要求检验依据条款备注1船舶倾斜角横倾10°、纵倾5°《河规》第2篇1・1.3・12驱动型式由独立的原动机或电动机驱动，液压起锚机的正常工作应不受与其管路相连接的其它设备的影响。《河规》第2篇9・2・2・1单锚重量不超过《河规》第2篇表9・2・2・3中数值的船舶，可以配置手动起锚机。《河规》第2篇9.2.2.33工作负载A1级有挡锚链28・7d2(N)A2级有挡锚链32.5d2(N)《河规》第2篇9.2.2・54过载拉力不小于工作负载的1.5倍《河规》第2篇9.2.2・65公称速度应不小于9m/min(对C级航区和非机动船可适当降低，对急流航段船舶，可大于12m/mino)《河规》第2篇9・2・2・76支持负载20%锚链破断负载《河规》第2篇9・2・3・3装有止链器7驱动能力必须具有在工作负载下连续工作30分钟的能力。《河规》第2篇9・2.2.5具有在过载拉力下减速连续工作至少2分钟的能力。《河规》第2篇9・2・2・6动力操纵的起锚机均应能倒转。《河规》第2篇9・2・2・48锚链采用3个强度等级的有挡锚链《材料与焊接规范》第1篇第10章第2节9锚链轮锚链轮最少要有五齿，必须能与驱动装置脱开。《河规》第2篇9.2.3・5锚链在锚链轮上的安装包角不小于117°/150°(起锚机/起锚绞盘)ISO6219第4.2.310绞缆筒起锚机可设计成带或不带绞缆筒，可安装在中间轴或锚链轮轴上。绞缆筒外形应符合相关标准。ISO6219第4.3

11离合器链轮与驱动轴之间应装有离合器。动力操作的离合器应可用手动脱开，并应有可靠的锁紧装置。《河规》第2篇9.2.3.212控制制动装置应能支持锚链上至少1・3倍的工作负载。《河规》第2篇9・2・3・413制动器链轮应装有可靠的制动器，制动器刹紧后，应能承受20%锚链断裂负荷。《河规》第2篇9.2.3.3装有止链器14止链器应装有有效的止链器，应能承受相当于锚链的试验负荷。且应力应不大于其材料屈服点的90%。《河规》第2篇9.2.3・615保护与防护原动机系统应设有防止超力矩和冲击的保护。ISO6219第4・8手动起锚机应有防止手柄打伤人的措施。《河规》第2篇9.2.2.316液压系统应符合《河规》第2篇第2章和第4章的有关规定《河规》第2篇9,2,3・8应设置安全阀。《河规》第2篇9・2・3・117电气控制电动起锚机的电力拖动装置应符合《河规》第3篇第7章第3节的有关规定《河规》第2篇9.2.3.78强度要求1整机强度8．1．1如装有止链器，当制动装置制动，锚链轮脱开时，起锚机承受45％/20％（海船/内河船舶）锚链破断负载的拉力，其受力零件不应有任何永久变形，其制动装置也不应有打滑现象。8．1．2如未装有止链器，当制动装置制动，锚链轮脱开时，起锚机应承受80％/45％（海船/内河船舶）锚链破断负载的拉力。8．1．3起锚机零件的应力必须低于所用材料的弹性极限，并满足下列3种情况：（1）当用原动机额定力矩计算传动装置及其它受影响零件时，受力零件的应力不应超过材料屈服极限的40％。（2） 恶劣工况条件下原动机以最大转矩作用时，计算受影响零件的应力不应超过材料屈服极限的95％。（3） 在支持负载的作用下，计算受影响零件的应力不应超过材料屈服极限的95％。8.2制动器82.1采用带式制动器的制动带的紧边和松边拉力应釆用欧拉公式:F产F2XePa求得，其中：紧边拉力：F产TXePa/（ePa-l）松边拉力：F2=T/(ePa-1)圆周制动力：T=F支Dl/Dt式中：F支_支持负载；DL—锚链轮节圆直径；DT—制动轮毂直径M—制动带摩擦系数；a—制动带接触角；e—自然对数的底数8．2．2制动带的最大比压应以紧边拉力计算，其计算值应小于制动带许用比压。8．2．3采用其它型式的制动器时，应采用公认的方法进行强度校核计算。8．2．4制动器的制动钢带、紧边销轴、紧边拉杆、松边销轴、制动螺杆等受力零件的应力应满足本节第8．1．3(3)条要求。8．3底座固定螺栓8．3．1固定起锚机于甲板上的螺栓和止推块上的力应予计算。8．3．2螺栓组(或螺栓)的轴向力及合成剪切力应按《海规》第2篇3.2.5.5和3.2.5.6给出的公式计算。8．3．3相对于螺栓强度的安全系数应不小于2.0。9．典型样品选取9．1申请方申请单一规格的产品进行认可时，任意抽取一台进行型式试验。9．2申请方申请同型号不同规格的系列产品进行认可时，抽取系列中一台最具代表性或最大规格的产品进行型式试验。3对型式认可模式B认可后的起锚机，视情况抽取一台(或数台)按认可后的产品检验项目进行出厂试验。型式试验1型式试验项目1.1在制造厂进行的型式试验项目规定如下：整机空载运转试验；工作负载试验；控制制动装置试验；过载拉力试验；负载限制装置试验(如适用)；制动器效用试验；制动器支持负载试验(可免做)；液压系统试验(如适用)；其它装置功能试验(如适用)；试验后的拆检。2型式试验的方法和要求2.1整机空载运转试验2.1.1起锚机必须以不低于公称速度的速度空载运转30分钟，每一转向15分钟。30分钟的试验后，尽快进行变速，每一级转速每一转向运转5分钟。2.1.2试验时应检查油密封情况、轴承温升，各运动零部件应运转正常，无异常噪音。10．2．2工作负载试验10．2．2.1按实际上船的安装包角安装锚链，合上链轮离合器，松开链轮制动器。10．2．2.2以公称速度将工作负载连续起升和下降，累计30分钟。其中，应进行一次应急停车试验，检查应急停车的可靠性。10．2．2.3试验时应测量公称速度值、电动机电流（或液压系统压力）值，检查锚链与锚链轮的啮合情况、油密封情况、轴承温升，各运动零部件应运转正常，无异常噪音，无跳链和卡链现象。10．2．3控制制动装置试验10．2．3.1电动起锚机应以电动机低速挡将1.5/1.3倍（海船/内河船舶）的工作负载起升2m以上，然后切断电源，控制制动装置应立即制动电动机，无滑移。2.3.2液压起锚机应将1.3倍的工作负载起升2m以上，然后操作液压马达控制手柄到中位，控制制动装置应制动液压马达，负载滑移量不应超过1m/min。2.4过载拉力试验10.2.4・1以1.5倍的工作负载减速连续工作2min。2.4.2试验时应测量电动机电流（或液压系统压力）值，检查锚链与锚链轮的啮合情况、油密封情况、轴承温升，各运动零部件应运转正常，无异常噪音，无跳链和卡链现象。2.5负载限制装置试验2.5.1对电动起锚机的负载限制装置应进行效用试验。2.5.2负载限制装置的设计负载为1.6倍工作负载，在100％设计负载时负载限制装置无动作，而在110％设计负载时起作用。2.6制动器效用试验2.6.1在锚链上施加1.5倍的工作负载，刹紧制动器，脱开链轮离合器。2.6.2制动后应无滑移现象，受力零件无永久变形。2.7制动器支持负载试验2.7.1如制动器采用成熟设计，并符合本检验指南第8.2条的设计计算及强度要求，该试验可免做。但对新颖设计的制动器，该试验则应进行。2.7.2刹紧制动器，脱开链轮离合器，以适当的加载方式在锚链上施加支持负载，保持2min。2.7.3制动器后应无滑移现象，受力零件无永久变形。2.8液压系统试验10.2.8.1对液压起锚机的液压系统应进行系统管路的耐压试验、系统密性试验、系统安全阀（溢流阀）性能试验和各种保护功能试验。10.2.8.2装配前，以设计压力的1.5倍（但不超过设计压力加7MPa）对液压系统的管路进行耐压试验。10.2.8.3装配后，以设计压力的1.25倍（但不超过设计压力加7MPa）对液压系统进行密性试验。10.2.9其它装置功能试验10.2.9.1起锚机如有遥控或其它特殊装置，应对其操作进行检查。10.2.10试验后的拆检10.2.10.1检查齿轮副（或蜗轮副）、主轴及其轴承、开式齿轮副、制动带及其制动轮毂的接触情况，不得有异常磨损及明显损伤。10.2.10.2检查齿轮箱的油质情况，清洁度应符合相关标准的要求。11．产品检验11．1检验方式1.1根据《海规》第1篇第3章的要求，锚机装置必须经CCS产品检验并持证，CCS对起锚机产品一般采取单件/单批检验的产品检验方式。1.2起锚机的产品认可模式为设计认可，以便申请方进行设计转让。1.3对成熟的系列产品，产品的制造方可以选择型式认可B(简称TA-B)或型式认可A(简称TA-A)的认可模式，以相应在产品检验时减少试验项目及验船师参与程度。2检验的一般流程2.1申请方在向CCS申请起锚机检验或设计认可前，应按本检验指南第4.1条的内容将该产品图纸和技术文件提交CCS批准。2.2CCS对产品制造过程中和/或最终产品的检验和试验，以确定符合CCS规范和/或批准设计图纸的要求。2.3CCS对经检验和完成型式试验并符合要求的起锚机，签发设计认可证书和船用产品检验证书。3检验及试验项目3.1起锚机的检验包括资料审查、制造过程中的检验及功能试验。3.2制造过程中的检验主要包括材料试验、重要零件的探伤(如有要求)、零部件的制造及装配质量检查等。3.3起锚机的主轴、锚链轮、传动齿轮等主要铸锻件如在未经CCS认可的工厂采购，则须进行材料机械性能试验。3.4起锚机以结构型式和采用锚链的规格、等级来分，首制产品的功能试验应按本检验指南第10条进行型式试验。后续产品的功能试验按认可后的产品检验项目进行。3.5认可后的产品检验项目如下：(1)整机空载运转试验；(2)工作负载试验；(3)控制制动装置试验；(4)过载拉力试验；(5)负载限制装置试验(如适用)；(6)制动器效用试