轨道及轨道的组成-钢轨的功用、性能及断面（铁路轨道施工）

钢轨（一）1钢轨的功用及要求钢轨的类型及断面2主要内容钢轨的材质3钢轨（一）2.熟练掌握钢轨的类型，能判断什么样的线路上采用什么类型的钢轨学习目标1.掌握钢轨的功用，了解钢轨的性能要求3.熟练掌握钢轨断面结构，能够读懂钢轨断面尺寸图，找出钢轨断面主要参数4.了解钢轨的材质和化学成分难点重点重点钢轨的功用及要求新课内容1一.钢轨的功用（1）为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动面，引导机车车辆前行；（2）钢轨要承受来自车轮的巨大压力，并将其传递给轨枕；（3）在电气化铁路或自动闭塞区段，兼做轨道电路。钢轨（一）钢轨使用的一般要求：（1）具有足够的强度和耐磨性；（2）具有较高的抗疲劳强度和冲击韧性，防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂；（3）具有足够光滑且有一定粗糙度的顶面；（4）具有较强的抗不均匀磨耗性能和钢轨全长范围内硬度的均匀性，避免引起不均匀磨耗；（5）具有良好的焊接性能；（6）具有严格的尺寸公差及钢轨工作边的平顺性，以减少轨道周期性不平顺。二.钢轨的要求钢轨（一）二.钢轨的要求高速铁路对钢轨的要求：（1）钢质洁净，提高钢轨的纯净度；（2）表面基本无缺陷；（3）几何尺寸的高精度、高平直度；（4）采用长定尺钢轨，减少钢轨焊接接头；（5）严格出厂检验，确保钢轨质量。钢轨（一）钢轨的类型及断面新课内容2一.钢轨的类型

按照钢轨每米大致质量来划分，我国铁路的钢轨类型主要有75、60、50、43kg/m四种。其中60、50kg/m钢轨是我国铁路的主型钢轨，在主要干线上铺设。铁路正线和新建的城市轨道大都采用60kg/m钢轨，50kg/m钢轨主要在专用线和小运量、低速度的城郊线上使用。我国高速铁路采用的是60kg/m的钢轨。75kg/m钢轨用于重载铁路。按照钢轨的每米质量分类钢轨（一）一.钢轨的类型

按照钢轨的生产长度分类按钢轨标准长度分：

12.5m：过去标准长度钢轨

25m：钢轨标准主型长度，有缝线路

75m：重载铁路

100m：无缝线路为了适应曲线的需要，有曲线缩短轨，缩短量分别为：12.5m钢轨：40mm、80mm、120mm；25m钢轨：40mm、80mm、160mm。高速铁路正线宜采用100m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。重载铁路正线宜采用75m或100m定尺长的75kg/m钢轨。钢轨（一）二.钢轨的断面钢轨断面一般采用抵抗钢轨弯曲最佳的工字型，即工字轨。有轨电车轨道可采用槽型轨，将轨道结构埋入地面以下，实现与汽车共用路权。钢轨（一）二.钢轨的断面钢轨断面的四个主要参数：头部顶面宽度（b）轨腰厚度（t）钢轨高度（H）轨底宽度（B）钢轨（一）钢轨的材质新课内容3主要成分：铁（Fe）、碳（C）、锰（Mn）、硅（Si）、磷（P）、硫（S）等合金成分：铬（Cr）、镍（Ni）、钼（Mo）、铌（Nb）、钒（V）、钛（Ti）、铜（Cu）等碳（C）：提高抗拉强度、耐磨性及硬度，韧性降低，≤0.82%锰（Mn）：提高强度和韧性，减轻氧化铁和硫的有害性，0.6～1.0%硅（Si）：去除钢中气泡，增加密实度，提高耐磨性能，0.15～0.30%磷（P）：产生有害的冷脆性，≤0.1%硫（S）：产生有害的热脆性，≤0.1%钢轨（一）15钢牌号U71、U74U71Mn、U71MnGU75V、U75VG、U77MnCrU78CrV、U76CrRE、U71MnHU75VHU78CrVH抗拉强度MPa≥780≥880≥980≥1080≥1180≥1280表1我国铁路常用钢轨钢牌号及抗拉强度U：表示钢轨符号；71、74等数字：表示钢轨碳含量；V、Mn等元素符号：表示钢轨所含合金成分；G：表示高铁用钢轨；H：表示热处理钢轨。一般强度为1080MPa及以上的钢轨被