炼焦厂侧装煤车司机岗位技术操作规程

侧装煤车司机岗位技术操作规程

1岗位职责

1.1熟知本岗位的危险源，及时发现及消除生产中存在的安全隐

患，并做好相关记录。

1.2直属工段长领导，执行其布置的工作。

1.3按推焦计划完成装煤作业，并做好本岗位的原始记录。

1.4负责搞好侧装煤车的维护、保养和加油工作。

1.5负责捣固煤槽的对位及装煤操作，保质保量安全地把煤饼装

入炭化室。

2交接班制度

2.1接班

2.1.1准时参加班前会，听车间及工段长讲安全和布置工作。

2.1.2到岗上接班，听交接人介绍当班安全、生产、设备操作等

情况。

2.1.3听完交班人介绍情况后，对所属设备、工具、照明以及备

用设施进行详细检查，发现问题分清责任与交班人协商解决。

2.1.4接班后向班长汇报本班岗位接班情况。

2.2交班

2.2.1交班前将本岗位卫生清扫干净。

2.2.2交班时要详细向接班者介绍本岗位设备运行、工具使用、

生产操作和安全事故处理等情况。

2.2.3交班必须在岗位交班，末经接班者允许，不得离开本岗位,

接班者未上岗时交班者应坚守岗位。

2.2.4交班后向班长详细介绍交班情况。

3技术规定

3.1严格按照推焦计划进行装煤作业。

3.2炭化室自开门到关门的敞开时间不得超过7分钟，烧空炉时

间不得超过15分钟，个别特殊情况需要长时间处理的，由生产厂长

或总工批准。

3.3因故延迟推焦时间，故障排除后应当赶炉，但每小时比正常

推焦计划增推炉数不得超过2炉。

3.4基本概念

3.4.1装煤时间：托煤底板进入炭化室的时间。

3.4.2装煤电流：托煤底板正常滑动的电流。

3.4.3结焦时间：指一个炭化室从装煤到推焦之间的时间间隔。

3.4.4周转时间：指一个炭化室从本次推焦（装煤）到下一次推

焦（装煤）的时间间隔。

3.5装煤时，托煤底板应对准炭化室中心，偏差不得超过±5mm。

3.6在装煤过程中，如有塌煤现象或装煤发生故障时，应停止装

煤，对加煤系统进行检查，待故障排除后方可继续装煤。

3.7装煤时最大电流不得超过200A。

4一般操作

4.1首先检查操作台上各控制手柄是否处于“零”位，确认后才

能合上电源开关，检查电源指示灯是否亮，并确认各部位功能良好后,

才能进行其它操作。

4.2开车前检查捣固机是否已回到停车位置，行车方向有无障碍,

确认无问题并听到捣固工发出行车信号，方可鸣笛开车。

4.3待推焦车推完焦后，接到装煤信号后方可进行装煤操作。

4.4当司机听到装煤信号后方可进行装煤作业，进行装煤操作时,

按操作程序进行，必须将煤槽中心线和炭化室中心线对准之后，打开

前挡板及活动臂，准备装煤。刚装煤时，托煤板的启动速度要慢，以

后逐渐加速。

4.5装煤完毕后，后挡板要退回原位，前门及活动臂一定要关好。

4.6认真填写操作记录。

4.7煤槽一捣固机对位操作

4.7.1操作行走主令控制器手柄，缓缓将装煤车开到煤塔下。

4.7.2由低速-高速-低速-微量调整-停的步骤，使装煤车煤槽中

心对准捣固机捣固锤中心，按照对位标记土2—3mm。

4.7.3操作前挡板（关）按钮，使前挡板闭合到位。

4.7.4操作后挡板卷扬后退按钮，使后挡板后退到位。

4.7.5操作活动臂（关闭）按钮，使两侧活动臂处于关闭位置，

两个活动臂的位置信号灯亮，此时捣固煤饼用的煤槽形成，即可进行

捣固煤饼操作。

4.7.6检查以上过程无误后，才准放煤捣固，煤饼形成后。等

待推焦工长指示及信号准备装煤。

4.8装煤操作

4.8.1推焦完毕，推焦车离开。装煤车司机操作走行主令手柄,

低速开动装煤车，缓慢减速到要装煤的炭化室，使煤饼中心（煤槽中

心）对准炭化室中心。

4.8.2打开前挡板，使前挡板旋转90。开启。

4.8.3打开煤槽活动臂，使活动臂向外侧移动22.5mm,信号灯

亮。

4.8.4当接到焦侧炉门已关闭指令及导烟车允许装煤的指令，开

始装煤。托煤底板按1-2-3-4-5-4-3-2-1档的速度行进，把煤饼送入

炭化室内，由装煤行程开关控制使托煤底板到前限位时停止。

4.8.5锁闭后挡板，使锁钩钩住后挡板齿条。

4.8.6退回托煤底板，将托煤底板从炭化室内缓慢抽出，当托煤

底板前端退到中间限位时，解开后挡板锁闭开关，使锁钩退出后挡板

齿条。

4.8.7启动卷扬机把后挡板拉回到原位，同时继续把托煤底板退

回到原位。

4.8.8关闭前挡板。使前挡板回转90。关闭到位。关闭活动臂,

使之向内侧移动22.5mm,使两侧支柱油杠系统完全锁闭活动臂。

4.8.9在装煤过程中认真记录：装煤时间、装煤电流；记录因某

种原因装煤不满的炉号。

5特殊操作

5.1拉回后挡板时钢丝绳断

5.1.1立即切断电源。

5.1.2通知机修组更换钢丝绳。

5.1.3拉回后挡板。

5.2装煤行程显示及限位控制，无论哪一处显示行程到位，而设

备运行没停的情况下，都应立即停止运行，检查后再操作。

6禁止及注意事项

6.1劳保用品必须穿戴齐全，方可上岗。

6.2禁止设备不正常继续使用。

6.3禁止未经试车就启用修理后的设备。

6.4行车前要检查摩电线上有无障碍物，行车时要鸣笛。要注意

操作台、轨道上有无行人、车辆及其他障碍物。

6.5操作时应精力集中，严禁交谈、打盹、睡觉。

6.6车上各设备末返回原位时，禁止开车。

6.7严禁非本岗位司机试车或开车。

6.8设备运行时严禁加油、清扫。

6.9开关配电室总闸时，必须戴上绝缘手套。

6.10装煤时不准任何人通过操作平台。

6.11捣固工未发出行车信号，严禁开车。

6.12装煤车行进时，三层平台上严禁站人。

6.13严格禁止在正常操作情况下解除联锁开关。

6.14捣固煤饼之前要注意煤槽活动臂的位置。前挡板和活动臂

处于开启位置时，不允许捣固煤饼，

6.15停电或检修时，要拉下电气总开关，各操作手柄和主令控

制手柄都必须处于“0”位。机电检修人员检修车辆要挂牌，司机未

经允许不得启动设备。

7巡回检查制度

7.1检查路线

装煤系统一►液压站f配电室一►行走系统

7.2检查时间

7.2.1接班时检查一次。

7.2.2班中检查两次。

7.2.3交班前30分钟检查一次。

8设备的维护与使用

8.1每班必须在接班、班中、交班时检查装煤车的液压站、装煤

系统及其他设备。保持灵活好使。

8.2接班后，要认真检查各部位润滑点，确保润滑良好，发现问

题报告班长进行处理。

8.3实行操作、巡检有机结合，经常检查各部位螺丝是否松动，

电机、轴承外表温度不得超过65C和55（。

8.4每班都要擦吹一次设备，保持设备卫生干净。

8.5对活动臂、传动大小链条，每班必须仔细检查，及时更换开口销子

（损坏件）。

8.6开车时注意电机、减速机、液压站的运转情况，发现异常应

停车检查。

8.7司机室内指示液压系统压力，不得低于0.4Mpa。

8.8走行传动、装煤传动、后挡板卷扬的制动器须经常检查，闸

瓦磨损的要及时更换，保证各制动器制动性能处于良好状态。

8.9各机构的限位开关要经常检查、各机构联锁是否能正常工作,

碰坏或失灵时要及时更换或修理。

8.10经常注意液压油路系统有无泄漏，发现泄漏应及时修理。

油箱中的液压油要定期更换。

8.11煤槽上的加热系统，当夏天不用时，为了避免加热管损坏，

应从焊接臂上卸下并将管子两端封闭保存。冬季使用时，再安装使用。

8.12各润滑方式和制度如表列出，各润滑点按规定进行加油润

滑，各减速机第一次使用一个月应换新油。（机械油HJ-30改为N46#

机械油，机械油HJ-20改为N32#机械油，润滑脂2GN-2改为冬季1#锂

基脂，夏季3#锂基脂。）

润滑制度表

序润滑方润滑油

名称润滑制度备注

O式牌号

稀油油机械油

1走行减速机六个月换一次冬季换N32#

池N46#

稀油油机械油

2装煤减速机六个月换一次冬季换N32#

池N46#

后挡板

稀油油机械油

3卷扬减速六个月换一次每月加油一次

池N46#

机

各滑动润滑脂

4轴承干油填充3#锂基每月加油一次冬季1#锂基脂

杯脂

润滑脂

大修时更换，

5各滚动轴承填充3#锂基每月加油一次

冬季1#锂基脂