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沥青路面水损坏病害及处治措施一、沥青路面水损坏概念及特点概念：所谓“沥青路面水损害”，是指沥青路面施工完成以后，水和空气通过混合料中的空隙和与外界的连通空隙进入混合料内部，如果水分不能及时排出，水就会存留在混合料内，在车辆荷载的动水压力和温度的共同作用下，循环反复，将使沥青和矿料发生剥离，造成强度下降。水损坏的特点(1)破坏发生在雨季或者春融季节，有时一场连续几天的大雨就会导致严重破坏；(2)行车道破坏严重，超车道一般没有破坏，显然与重车、超载有关；(3)破坏之初一般都先有小块的网裂、冒白浆(唧浆)，然后松散成坑槽；(4)发生水损坏的地方一般是透水较严重，且排水不畅的部位，如挖开可见下面有积水或浮浆。沥青路面水损坏病害及处治措施(5)一般不会全路同时破坏，这显然与沥青混合料的不均匀有关，有些不均匀程度较严重的路段甚至会同时发生泛油。一、沥青路面水损坏概念及特点二、沥青路面水损坏的危害

水渗入并滞留在沥青混合料层内，在行车作用下，使沥青混合料中部分矿料上的沥青剥落，导致沥青混合料强度降低，并在路表面产生裂缝。水损坏引起裂缝010203当水透过沥青面层滞留在半刚性基层顶面时，在行车挤压作用下，形成灰白色泥灰浆。灰浆被行车荷载压挤到路表面形成唧浆。

在灰浆数量大的情况下，可产生坑洞；

在数量小的情况下，可使路面由开裂逐渐变为松散，最终导致路面破坏。水损坏引起路面唧浆由于水损坏的存在，而使沥青混合料的整体性与强度降低，导致沥青与集料脱离，在重载高速行车的作用下，使沥青从矿料表面剥落下来，局部沥青混凝土变成松散状态，碎石被车轮甩出，由此形成坑槽，水损坏引起坑槽030403

沥青混合料依靠沥青将集料粘结在一起，形成具有一定强度的结构。

沥青与集料间的粘附力一旦遭到破坏，强度丧失，产生破坏。路面结构性损坏二、沥青路面水损坏的危害三、沥青路面水损坏的成因010203水：破坏粘结荷载：加剧水对沥青与矿料的剥离施工碾压的影响：雨天施工将雨水压入，影响上下层粘结1.外部因素010305020406沥青性质聚合物改性沥青通常具有较好的抗水性沥青混合料的集料离析和温度离析的影响拌和、运输、摊铺、碾压集料性质集料表面洁净度对粘附性影响大，遇水更易造成剥落沥青混合料的空隙率空隙率设计过大，沥青水稳性降低路面排水的影响排水不畅2.内部因素三、沥青路面水损坏的成因结构设计：基层设计、基层强度级配、力气层厚度材料：选择与沥青粘附性好的材料日常维护：初期水损及时处理、发现裂缝及时封闭裂缝、对大面积渗水严重路段采用微表处封水防排水设计：横坡度、结构层内部排水、中央分隔带封水、中央分隔带封闭、路肩、边坡开放式、边沟尺寸施工：减小离析、控制碾压、控制

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