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接触网系统概述电气化铁路基本组成部分第一章接触网的组成第二章接触网的分类第三章供电方式第四章二、接触网的组成一、接触网的定义接触网的组成1.21.2接触网的组成一、接触网的定义1.功能性定义：电气化轨道交通所特有的、沿路轨架设的、为电力机车或电动车组提供电能的特殊供电线路，是电气化轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。2.结构性定义：接触网是由支柱与基础，支持与定位装置、接触悬挂及其辅助设备组成的为电力机车或电动车组提供电能的特殊供电线路，是电气化轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。1.2接触网的组成二、接触网的组成（1）支柱与基础；（2）支持装置；（3）定位装置；（4）接触悬挂；（5）供电辅助设施；接触悬挂支持装置支柱基础1.2接触网的组成二、接触网的组成（1）支柱与基础为常用的预应力钢筋混凝土支柱，其基础直接埋入地中。作用：支柱与基础用以承受接触悬挂，支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。1.2接触网的组成二、接触网的组成作用：支持装置是接触网中支持接触悬挂，并将其机械负荷传给支柱固定的部分。腕臂支持是接触网应用最多的支持形式，它有柔性支持和刚性支持两类结构。刚性支持装置与柔性支持装置相比，具有结构简洁、零件数少、稳定性高，受流特性好的优点。（2）支持装置包括腕臂、拉杆和绝缘子。1.2接触网的组成二、接触网的组成（3）定位装置包括定位器、定位管、支持器。作用：固定接触线的横向位置，使接触线水平定位在受电弓滑板运行轨迹范围内。定位装置的机械特性（空间姿态与位置、振动特性、稳定性）对弓网运营安全和受流质量有决定性影响,其结构应简洁、稳定，安全可靠，零件少而轻、无集中载荷，防腐性能好，便于装配和调整。1.2接触网的组成二、接触网的组成接触悬挂是将电能传给电力机车的供电设备，包括承力索、接触线、吊弦、补偿装置、悬挂零件及中心锚结等元件。接触悬挂是指安设于接触网支持和定位装置之上的，直接参与弓网受流完成电能传输的，由接触网线索及其悬挂零部件组成的结构的总称。接触悬挂有不同的种类，种类不同，其组成不同，特性不同，用途不同。1.2接触网的组成二、接触网的组成（4）接触悬挂为了保证滑板的良好取流，接触悬挂应达到下列要求：接触悬挂的弹性应尽量均匀。弹性的大小，取决于接触线线索张力；弹性均匀程度，取决于悬挂结构、悬挂类型和某些附在接触线上的集中附在的集中程度等。接触线对轨面的高度应尽量相等，限制接触线坡度。i——接触线坡度；HA、HB——跨距两端的接触线轨面高度差，mm；l——跨距，m。1.2接触网的组成二、接触网的组成接触悬挂在受电弓压力及风力作用下应有良好的稳定性，即电力机车运行取流时，接触线不发生剧烈的上、下振动。接触悬挂的结构及零部件应力求轻巧、简单、可靠，做到标准化，以便检修和更换，缩短施工及运行维护时间。1.2接触网的组成二、接触网的组成（5）供电辅助设施供电辅助设施包括附加导线，电分段和电分相，接地，防雷等设施，其主要设备有分段绝缘器、分相绝缘器（仅用于普速接触网，高速接

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