交通标线 交通标线的种类和设置原则

010203概述设计指导思想设置原则01概述1.概述1.1作用向道路使用者传递有关道路交通的规则、警告、指引等信息，可以与标志配合使用，也可以单独使用。各等级公路和城市快速路、主干路应按规定设置反光交通标线。其他道路可根据需要设置标线。1.概述1.2分类（1）按功能可分为以下三类：①指示标线：指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道、停车位、停靠站及减速丘等的标线。②禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定的标线。③警告标线：促使道路使用者了解道路上的特殊情况，提高警觉准备应变防范措施的标线。1.概述1.2分类（2）按设置方式可分为以下三类：①纵向标线：沿道路行车方向设置的标线。②横向标线：与道路行车方向交叉设置的标线。③其他标线：字符标记或其他形式标线。

1.概述1.2分类（3）按形态可分为以下四类：①线条：施划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。②字符：施划于路面上的文字、数字及各种图形、符号。③突起路标：安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置等的反光体或不反光体。④轮廓标：安装于道路两侧，用以指示道路边界轮廓，道路的前进方向的反光柱（或反光片）。1.概述1.3形状、颜色及含义

（1）白色虚线划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流；划于路口时，用以引导车辆行进。

1.概述1.3形状、颜色及含义

（2）白色实线划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车、机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；划于路口时，用作导向车道线或停止线，或用以引导车辆行驶轨迹；划为停车位标线时，指示收费停车位。

1.概述1.3形状、颜色及含义

（3）黄色虚线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流或作为公交专用车道线；划于交叉口时，用以告示非机动车禁止驶入的范围或用于连接相邻道路中心线的路口导向线；划于路侧或缘石上时，表示禁止路边长时停放车辆。1.概述1.3形状、颜色及含义

（4）黄色实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流或作为公交车、校车专用停靠站标线；划于路侧或缘石上时，表示禁止路边停放车辆；划为网格线时，标示禁止停车的区域；划为停车位标线时，表示专属停车位。1.概述1.3形状、颜色及含义

（5）双白虚线划于路口，作为减速让行线。1.概述1.3形状、颜色及含义

（6）双白实线划于路口，作为停车让行线。1.概述1.3形状、颜色及含义

（7）白色虚实线用于指示车辆可临时跨线行驶的车行道边缘，虚线侧允许车辆临时跨越，实线侧禁止车辆跨越。1.概述1.3形状、颜色及含义

（8）双黄实线划于路段中，用以分隔对向行驶的交通流。1.概述1.3形状、颜色及含义

（9）双黄虚线划于城市道路路段中，用于指示潮汐车道。1.概述1.3形状、颜色及含义

（10）黄色虚实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，实线侧禁止车辆越线，虚线侧准许车辆临时越线。1.概述1.3形状、颜色及含义

（11）橙色虚、实线用于作业区标线。1.概述1.3形状、颜色及含义

（12）蓝色虚、实线作为非机动车专用道标线；划为停车位标线时，指示免费停车位。02设计指导思想2.设计指导思想

（1）路面标线是引导驾驶人视线，管制驾驶人驾车行为的重要手段，它可以确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合或分流前进入合适的车道，促使更好的组织交通。正确设置交通标线能合理地利用公路有效面积，改善车流行驶条件，提高道路通行能力，减少交通事故，保证交通安全。（2）标线的应用应符合设计功能要求，并且注意有效合理的衔接，交通标线与交通标志应配合使用，其含义不得相互矛盾。（3）交通标线使用的材料应具有良好的耐久性、抗滑性、施工方便性和经济性，在白天和晚上均应具有良好的可视性。2.设计指导思想

（4）设计交通标线时需注意其局限性，如标线的可视性会受到雪、碎屑、路面积水等的限制。交通标线的耐久性受到材料特性、交通量、气象和所在位置的影响。因此，在进行交通标线的设计时，应综合考虑公路条件、交通流特性、交通管理的需要和材料特点等因索，进行科学、合理的设置。

（5）路面标线尽管厚度较薄，但仍有一定的阻水作用，尤其是南方雨水较多的地区，处理不当容易导致交通事故，因此应按设计图纸的要求留出诽水孔道。

（6）考虑到夜间行车的安全性，交通标线一般要求能反光。03设置原则3.设置原则3.1高等级公路一般路段的交通标线

（1）高速公路和一级公路的一般路段应设置车行道边缘线、车行道分界线；车行道边缘线应设置于公路两侧紧靠车行道的硬路肩内，不得侵入车行道内。车行道分界线应设置于同向行驶的车行道分界处（如图3-1）。

（2）车行道边缘线的宽度应为15~20cm，车行道分界线的宽度应为10~15cm，路面中心线的宽度应为10~15cm。图3-1设计速度为100km/h的高速公路一般路段标线设计（单位：cm）

高速公路整体式路基路段，根据主线的路基宽度，按双向四车道进行划线，车行道边缘线为宽度20cm的实线，车行道分界线的宽度为15cm，为6m划线9m空的“6-9”线，如图3-2所示。图3-2高速公路整体式路基主线标线布设图（单位：cm）

高速公路分离式路基路段，按单向双车道进行划线，车行道边缘线为宽度20cm的实线，车行道分界线的宽度为15cm，为6m划线9m空的“6-9”线，如图3-3所示。图3-3高速公路分离式路基主线标线布设图（单位：cm）3.设置原则3.2低等级公路一般路段的交通标线

（1）车道中心线①路面宽度12m以上的二级公路在一般情况下，其路面中心线应划黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。在保证安全的情况下，允许车辆跨越黄色中心虚线超车或向左转弯，凡在不能满足会车视距要求的路段以及穿越大桥、隧道、乡、镇、村等路段．应划黄色中心实线。线宽15cm．受路面宽度限制时可采用10cm的线宽。3.设置原则3.2低等级公路一般路段的交通标线

（1）车道中心线②路面宽8.5m以上的二级公路应尽量划路面中心线——黄色虚线，可采用10cm线宽。凡在不能满足会车视距要求的路段以及穿越大桥、隧道、乡、镇、村等路段，应划黄色中心实线。3.设置原则3.2低等级公路一般路段的交通标线

（1）车道中心线③三级、四级公路在一般情况下，不强调一定施划路面中心线，但条件允许时应尽可能施划黄色中心虚线。在受路基宽度限制，不能满足会车视距要求的路段以及穿越大桥、隧道、乡镇、村等路段，应划黄色中心实线，禁止车辆超车和跨越。线宽可采用10cm。3.设置原则3.2低等级公路一般路段的交通标线

（2）车行道分界线

车行道分界线用来分隔同向行驶的交通流，在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶，一般用白色虚线。低等级公路用2m实线和4m间隔。实线只在交叉口驶入段用交通标志或导向箭头规定每条车道的行驶方向时采用，实线的最小长度为30m。3.设置原则3.2低等级公路一般路段的交通标线

（3）车行道边缘线

车行道边缘线用来表示车行道的边线或用来划分机动车与非机动车的分界线。路面宽度12m以上的二级公路，应根据非机动车的类型和交通量，确定非机动车车道的宽度。同向同一断面上的机动车道与非机动车的分界线（除有物理隔离外），应视为机动车道的边缘线，应划白色实线。在机动车需要跨越边缘线的地方可划白色虚线。车行道边缘线线宽15cm，受路面宽度限制时可采用10cm的线宽。3.设置原则3.2特殊路段的交通标线

（1）禁止变换车道线

禁止变换车道线实质上就是禁止超车线，用于禁止车辆变换车道和借道超车。经常出现强侧向风的特大桥梁路段、宽度窄于路基的隧道路段、长大下坡路段、车行道宽度渐变路段，应设置禁止变换车道线，线宽与车行道分界线一致。在长大下坡路段还需配合标志并辅以反光突起路标，采用黄色热熔突起型涂料设置横向减速标线。隧道入口前50~100m、出口后30~50m范围的车行道分界处应设置禁止变换车道线，如图3-4所示。图3-4隧道洞口段禁止变换车道线设计图3.设置原则3.2特殊路段的交通标线（2）路面中心线

二级及以下等级的公路桥梁段与路基段同宽时．路面中心线在桥梁长度范围应设置双黄中心实线，在桥梁引道两端大于160m范围应设置黄色虚实线，如图3-5所示。

公路桥梁窄于路基段时，在桥梁及两端渐变段范围内不划中心线，如图3-6所示。图3-5二级公路在桥梁段的标线示例图3-6公路窄桥标线示例3.设置原则3.2特殊路段的交通标线

（3）隧道内及隧道洞口标线（见图3-7）在宽度窄于路基的隧道入口前30~50m范围的右侧硬路肩内应设置斜向行车方向的斑马线，线宽45cm，间距100cm，如图3-8所示。

图3-7隧道内及隧道口外50m处标线（单位：cm）图3-8隧道洞口斑马线设计（单位：cm）3.设置原则3.2特殊路段的交通标线

（4）爬坡车道

爬坡车道处交通标线应配合标志并辅以反光突起路标进行连续设置，中央分隔带的车行道边缘线应采用黄色热熔标线；沿爬坡行车方向左侧设置车行道分界线，其宽度、线形与标准路段的车行道边缘线一致，右侧应设置车行道边缘线，在渐变段处过渡到与标准段的车行道边缘线相接。3.设置原则3.2特殊路段的交通标线

（5）立面标记位于中央分隔带或路侧安全净区内未加护栏防护的桥墩（图3-9）、隧道洞口（图3-10）、交通标志立柱（图3-11）等构造物应设置立面标记，颜色为黄黑相间，线宽及间距均为15cm。立面标记应向车行道方向以45°角倾斜，设置高度为120cm。图3-9桥墩立面标记示意图（单位：mm）图3-10隧道立面标记示意图图3-11标志立柱立面标记示意图（单位：mm）3.设置原则3.2特殊路段的交通标线

（6）路侧紧急停车带、简易停车区、公共汽车停靠站（图3-12）处交通标线应连续设置，沿行车方向左侧渐变段处设置长100cm、间距100cm的虚线，正常段设置实线，沿行车方向右侧宜设置行道边缘线，在渐变段处过渡到与标准路段的车行道边缘线相接。虚线、实线的宽度与标准路段的车行道边缘线相同。图3-12公共汽车停靠站标线示例3.设置原则3.2特殊路段的交通标线（7）路面文字标记

路面文字标记主要是利用路面文字，指示或限制车辆行驶的标记，如最高限速、最低限速、车道指示（快车道、慢车道）等，字数不宜超过3个，设置规格应符合表3-1中规定，最高限速值按一个文字处理，为增加视认效果，可选择上坡路段设置。表3-1公路路面文字标记规格3.设置原则3.2特殊路段的交通标线（7）路面文字标记

考虑到交通量增加后车辆之间的相互影响，规定文字按由近到远的顺序排列，如图3-13所示。

在路面文字标记的设置中，如果在道路上设置幽默诙谐的标记，那么公路使用者不仅能在短时间内获取必要的信息，而且在获取信息的同时还能缓解行车压力，舒缓紧张的行车氛围。图3-13车道指示路面标记布设大样图（单位：cm）3.设置原则3.2特殊路段的交通标线

（8）车距确认标线车距确认标线用于帮助驾驶人确认与前方车辆的安全距离，通常设置在公路主线视距良好的平直路段，通常与车距确认标志配合使用。如图3-14~图3-16。图3-14车距确认标线（单位：cm）图3-15车距确认标线大样图（单位：cm）图3-16车距确认标线布设实例3.设置原则3.2特殊路段的交通标线

（9）减速丘预告标线二级及以下等级公路上设置减速丘设施时，应在距其两侧各30m的范围内设置减速丘预告标线，如图3-17所示。图3-17二级双车道公路减速丘预告标线示例3.设置原则3.2特殊路段的交通标线

（10）车行道宽度渐变段标线车行道宽度渐变段标线用以警告车辆驾驶人路宽缩减或车道数减少，应谨慎行车，并禁止超车。路面宽度由宽到窄变化，应以渐变段过渡，渐变段的长度L一般应由路线设计确定。图3-18为车道从4车道变为2车道，从4车道变为3车道的示例。图3-18车道数改变路段标线设置（单位：m）3.设置原则3.2特殊路段的交通标线

（11）接近障碍物标线接近障碍物标线是用以指示路面有固定性障碍物，警告车辆驾驶人谨慎行车，引导交通流顺畅驶离障碍物区域。①双向两车道道路，障碍物在车行道中间时，标线设计如图3-19所示。图3-19双向两车道中间有障碍的标线设计示意图（单位：cm）3.设置原则3.2特殊路段的交通标线

（11）接近障碍物标线②双向四车道道路。障碍物在车行道中间时，标线设计如图3-20所示。图3-20双向四车道中间有障碍的标线设计示意图（单位：cm）3.设置原则3.2特殊路段的交通标线

（11）接近障碍物标线③路面障碍物位于同一行驶方向的两条车道中间时，标线设计如图3-21所示。图3-21同向四车道中间有障碍的标线设计示意图（单位：cm）3.设置原则3.2特殊路段的交通标线

（11）接近障碍物标线接近障碍物标线的颜色，应根据障碍物所在的位置，与中心线或车行道分界线的颜色一致。标线的宽度原则上应与障碍物所在位置的中心线或车行道分界线的宽度一致。标线的倾斜线宽20cm，斜纹间隔30cm。高速公路、一级公路d＝40m，其他道路d＝20m。3.设置原则3.3互通式立体交叉、服务区、停车区出入口交通标线高速公路标线系统中，互通出入口标线是重要的组成部分，是为驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇，减少与突出路缘石碰撞的标线。图3-22~图3-25为匝道标线设计图。图3-22互通单向匝道标线设计图（单位：cm）图3-23互通双向两车道匝道标线设计图（单位：cm）图3-24互通双向四车道匝道标线设计图（单位：cm）图3-25匝道标线设计A、B处大样图（单位：cm）3.设置原则3.3互通式立体交叉、服务区、停车区出入口交通标线出入口标线包括出入口的横向标线、三角地带的渠化标线，如图3-26~图3-28所示。出口导向箭头的规格、重复设置次数可参考表3-2。出口导向箭头应以减速车道渐变点为基难点，间距50m。入口导向箭头应以加速车道起点为基准点，视加速车道长度而定，可设三组或两组。图3-26匝道入口导流斑马线通用图（单位：cm）图3-27匝道出口导流斑马线通用图（单位：cm）图3-28双车道匝道入口标线设计图表3-2导向箭头的长度及设置次数图3-29~图3-32为一互通立交三角带标线设计图。图3-29互通立交三角带标线设计图图3-30A处大样图（单位：cm）图3-31B处大样图（单位：cm）图3-32斑马线大样图（单位：cm）3.设置原则3.4平面交叉渠化标线

（1）对于较宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，二级及以上等级的公路平面交叉应设置渠化标线，其他公路的平面交叉宜设置渠化标线，以使车辆能按照规定的路线行驶。因车辆交织很多，导向箭头的重复设置次数可参考表3-2并根据实际需要确定。

（2）平面交叉应根据其形式、车道宽度、交叉公路的优先通行权和各种交通流量的分析结果设置渠化标线。3.设置原则3.4平面交叉渠化标线①高速公路互通式立体交叉被交公路的平面交叉处渠化标线的设置，应根据相交公路等级、平面交叉的形状、交通标志的设置、交通量、车道宽度、交通组织等因素设置，如图3-33和图3-34所示。图3-33互通式立体交叉被交公路（丁字交叉）路口标线示例图3-34互通式立体交叉被交公路（十字交叉）路口标线示例3.设置原则3.4平面交叉渠化标线