接触网设备与结构-锚段和锚段关节

非绝缘锚段关节01锚段关节绝缘锚段关节高速五跨式锚段关节非绝缘锚段关节123锚段关节02非绝缘锚段关节（1）一般由三个跨距组成,所以，又称三跨锚段关节；（2）（3）包括两根下锚柱和两根转换柱及电连接线；通过这些设备实现银段的衔接和过渡。03非绝缘锚段关节三跨非绝缘锚段关节1组成04两锚段承力索和接触线相互重叠，其中接触线与受电弓接触工作的一组称为工作支；接触线抬高脱离受电弓去下锚的一组称为非工作支。非绝缘锚段关节锚段关节内05123隧道间距离较短，可利用两跨锚段关节代替三跨锚段关节；行车速度大于160km/h时,三跨非绝缘锚段关节难以满足接触线坡度、受电弓动态接触力等要求;速度达到200km/h时,锚段关节跨数不宜小于四跨。非绝缘锚段关节

注意事项锚段关节01锚段关节绝缘锚段关节高速五跨式锚段关节非绝缘锚段关节123锚段关节021.绝缘锚段关节（1）除机械分段外,主要用于同相电分段；（2）（3）电分段锚段关节,由四个跨距和一台隔离开关组成；包括两根锚柱、两根转换柱和一根中心支柱形成四个跨距,又称四跨绝缘锚段关节。03电力机车受电弓在中心支柱处实现两锚段的转换和过渡；两锚段靠安装在转换支柱上的隔离开关实现电气连接。1.绝缘锚段关节042.高速五跨式锚段关节特点主要在高速电气化铁路中应用含有五个跨距05123注意事项在时速为160km及以上的电气化线路上，绝缘锚段关节可采用五跨绝缘锚段关节；两组悬挂的转换点在中间跨距的中心,可以保证弹性良好、过渡平稳；保证在抬高的情况下，可延长接触线坡长，降低接触线的坡度。2.高速五跨式锚段关节锚段的定义和作用01锚段的定义和作用锚段的定义锚段的作用12021.锚段的定义（1）为满足供电和机械受力方面的需要；（2）（3）将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段;这种独立的分段称为锚段。031.锚段的定义锚段的组成1-中心锚结2-电连接042.锚段的作用2.1可以限制事故范围机管当发生断线或支柱折断等事故时，由于各锚段间在机械受力上是独立的，可使事故限制在一个锚段内，缩小事故范围。05便于在接触线和承力索两端设置补偿装置调整线索的弛度与张力。2.锚段的作用2.2便于设置装置062.锚段的作用实现一定范围内的停电检修作业配合开关设备，满足供电方式的需要2.3有利于供电分段作用3锚段长度确定01锚段长度确定设计要求23确定方法4隧道内锚段的划分021.考虑因素（1）当温度变化时,线索伸缩引起吊弦、定位器及腕臂的偏斜不超过允许值；（2）（3）下锚处补偿坠砣应有足够的上下移动空间；要保证在极限温度下，中心锚结处和补偿器端线索张力差不超过规定值。锚段长度确定032.设计要求规定其张力差不超过接触线额定张力的15%；除满足接触线张力差外，要求承力索张力差不超过承力索额定张力的10%。(1)半补偿链形悬挂(2)全补偿链形悬挂锚段长度确定043.确定方法锚段长度确定经验取值法：经验取值可根据铁道部颁发的《铁路工程技术规范》中经验取值表确定；计算法：通过对线索张力差的计算，确定锚段长度。05隧道长度超过2000m时，应划分锚段；对新建隧道，当预留锚段关节断面及下锚洞时，锚段长度不宜