普速线路技师高级技师题库（含答案）

(新版)普速线路技师高级技师题库(含答案)

一、单选题

1.通常所说的海拔指的是点的()。

A、相对高程

B、曷差

C\局度

D、绝对高程

答案：D

2.无缝线路应力调整,宜采用()法。

A、滚筒配合撞轨

B、拉伸

C、滚筒结合拉伸

D、列车碾压

答案：D

3.普通单开道岔直线型尖轨,尖轨跟端轨距()mm。

A、1435

B、1437

C、1439

D、1440

答案：C

4.尖轨动程规定在()测量。

A、尖端处

B、距尖端380mm处

C\距尖端100mm

D、距尖端130mm

答案：B

5.牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于()

A、2.5

B、3.1

C、3.5

D、4.5

答案：c

6.60kg/m钢轨截面积为()cm2o

A、57

B、65.8

C、77.45

D、95.037

答案：C

7.有人看守的道口应装设遮断信号机,遮断信号机距防护地点不得小于()o

A、20m

B、50m

C、100m

D、500m

答案：B

8.曲线正矢，()至少应结合线路检查全面检查1次,并填写记录。

A、每月

B、每季

C、每旬

D、每周

答案：B

9.60kg/m钢轨优先采用下列哪些尺寸的定尺轨()。

A、50m

B、75m

C、100m

D、120m

答案：c

10.混凝土枕中部()长度范围内，严禁捣固或串实。

A、100~200mm

Bv200~400mm

C、500~600mm

D、300~500mm

答案：C

11.应力放散时,应每隔0设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的

障碍,总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应准确。

A、40~100

B、40~80

C、.50~110

D、.50~100

答案：D

12.轨枕配置1667根/km,轨枕间距为()mm。

A、520.8

B、543.5

G568.2

D、600

答案：D

13.43kg/m钢轨的构造轨缝为()。

A、18mm

B、17mm

C、16mm

D、15mm

答案：A

14.曲线地段,未被平衡过超高，困难情况下不应大于()mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

答案：B

15.两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于()，否贝IJ,必

须根据计算加宽两线的中心距离。

A、外侧曲线超高

B、外侧曲线超高的一半

C、外侧曲线超高的1/3

D、外侧曲线超高的1/4

答案:B

16.《无缝线路铺设验收标准》规定,轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差不超过()

mm。

A、3

B、6

C、5

D、40

答案：D

17.正线无缝线路道床边坡坡度为()

A、1.5:1

B、1.75:1

C、1:1.5

D、1:1.75

答案：D

18.直线及R22000m地段,起道高度不超过30mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝

线路维修作业轨温条件为()°C。

A、+20℃

B、+25℃

C、~30℃

D、-20℃

答案：A

19.绝缘接头轨缝不得小于()mm。

A、6

B、8

C、12

D、18

答案：A

20.曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在道心,则距旧轨不小于()。

A、150mm

B、200mm

C\250mm

D、300mm

答案：D

21.曲线地段,未被平衡欠超高，困难情况下应不大于()mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

答案：D

22.尖轨按断面形式分类中不含()尖轨。

A、普通断面钢轨

B、高型特种断面钢轨

C、矮型特种断面钢轨

D、直线型和曲线型

答案：D

23.直线地段相对式接头在每节轨上相差量一般应不大于(),并应前后.左右抵消,

在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

A\3mm

B\15mm

C\20mm

D\40mm

答案：A

24.划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道()。

A、运输条件

B、年通过总质量

C、最高行车速度

D、运营条件

答案：B

25.对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，()应检查1次。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：C

26.线路设备大修应贯彻“运营条件匹配,轨道结构等强，0,线路质量均衡”的原

则,坚持全面规划.适度超前.区段配套的方针,并应采用无缝线路。

A、养修季节合理

B、修理周期延长

C、修理周期缩短

D、修理周期合理

答案：D

27.我国定型道岔辙叉咽喉宽度为()。

A、65mm

B、66mm

C、67mm

Dv68mm

答案：D

28.弹条II型扣件调高量小于等于()mm。

A、0

B、8.9

C、10

D、11

答案：c

29.12级接头防松螺母扭矩为()。

Av500N*m

B、600N*m

C、700N*m

D、900^1100N-m

答案：D

30.设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为接头与中部轨枕过渡间距,a.b.

c的大小关系是()。

A、a>b>c

Bxb>c>a

C、c>b>a

D、a>c>b

答案：B

31.道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半

径的()。

A、1.0倍

B、1.5倍

C、2.0倍

D、3倍

答案：B

32.钢梁端部,拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各()m范围内，不得有钢轨接头。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

33.AT型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时,尖轨在第一拉杆中心

处的最小动程为()mm。

A、142

B、152

C、160

D、180

答案：c

34.()是轨道回路和牵引变电所之间的连接线,它的功能是把钢轨中的电流吸回

牵引变电所。

A、回流线

B、馈电线

C、接触线

D、正馈线

答案：A

35.60Kg/m钢轨,最高.最低轨温差W85℃,普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准()

N*m0

A、400

B、500

C、600

D、700

答案：B

36.线路大.中修时,五年内年计划通过总重W年225Mt,II型混凝土枕配置数量()

根/km。

A、1840

B、1760

C、1680

D、1667

答案：A

37.60kg/m钢轨常用夹板长度为()。

A、1000mm

B、820mm

Ox805mm

D、790mm

答案：B

38.线路允许速度vmaxW120km/h正线及到发线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()

mm时为轻伤钢轨。

A、8

B、9

C、12

D、14

答案：D

39.无缝线路钢轨()与钢轨长度、截面面积无关。

A、温度应力

B、温度力

C、道床阻力

D、扣件阻力

答案：A

40.无缝线路在正常轨道条件下,混凝土轨枕位移小于()，表明道床处于弹性工作

范围。

Av1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

41.60kg/m钢轨,轨端至1孔中心距为()mm。

A、66

B、76

C、140

D、150

答案：B

42.某圆曲线,测点正好在圆曲线始终点,圆曲线计划正矢80mm,则圆曲线始终点

正矢为()mm。

A、12

B、24

C、40

D、50

答案：C

43.下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述，0是不确切的。

A、焊补或更换间隔铁.夹板,更换磨耗的双头螺栓

B、调直拱腰的尖轨,增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁

C、尖轨顶铁过短

D、加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

答案：C

44.导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置()超高,并在导曲线范围内按不大于

2%别页坡。

Av5mm

B、6mm

C、10mm

D、15mm

答案：B

45.滑床板损坏.变形或滑床台磨耗大于()时,应有计划地进行修理或更换。

A、1mm

B、2mm

C\3mm

D、6mm

答案：c

46.有一未改建的曲线,其半径为300m,缓和曲线的长度为50m,每10m缓和曲线轨

距应递减()mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

47.50kg/m钢轨截面积为()cm2。

A、57

B、65.8

C、77.45

D、95.037

答案:B

48.无缝线路钢轨采用()kg/m及以上的钢轨。

A、43

B、50

C、60

D、75

答案：B

49.曲线地段,未被平衡过超高,一般应不大于0mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

答案：A

50.在正常情况下,普通道岔尖轨顶宽()mm范围内,尖轨与基本轨轨面高是由。逐

渐增加到6mm。

A、20~60

B、3570

C、35~65

D、40~70

答案：B

51.可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行,垫

板数量不应超过1块,厚度不应超过()。

Av1mm

B、3mm

C、6mm

D、9mm

答案：C

52.混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通()时为严重伤损标准。

A、缝宽不大于1.5mm

B、缝宽不大于0.5mm

C、缝宽不大于1.0mm

D、缝宽不大于2.0mm

答案：B

53.下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，()是不确切的。

A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B、曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良

C、基本轨或尖轨本身有硬弯

D、基本轨.轨撑.滑床板挡肩之间存在“三道缝”

答案：B

54.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉()。

A、咽喉

B、有害空间

C、轮缘槽

D、开口

答案:A

55.在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按()递减。

A、0.5%o

B、1%。

C、1.5%。

D、2%。

答案：D

56.10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩标准()。

A、500~1000N-m

B、400~800N・m

C、600~1000N・m

D、900~1100N«m

答案：C

57.线路允许速度vmax^120km/h正线及到发线,50kg/m钢轨头部垂直磨耗量超

过()mm时为轻伤钢轨。

A、8

B、10

C、12

D、14

答案：A

58.无缝线路允许铺设最小曲线半径为()m。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：c

59.混凝土枕横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过()

枕高)时为失效标准。

A、1/3

B、1/4

C、2/3

D、1/2

答案：C

60.普通单开道岔尖轨动程在()测量。

A、拉杆中心处

B、尖轨尖端

C、尖轨中部

D、尖轨刨切终点处

答案：A

61.做好道岔前后()线路的整体维修,经常保持轨面平.方向顺,是预防整治道岔

方向不良的措施之一。

A、100m

B、50m

C、60m

Dv20m

答案：B

62.道口铺面应与钢轨顶面同水平,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较

钢轨面低()mm0

A、5

B、16

C、22

D、23

答案：A

63.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是()坡度的圆锥面。

A、1:10

B、1:20

C、1:40

D、1:60

答案：B

64.60kg/m钢轨无缝线路混凝土枕碎石道床,线路设备大修周期()Mto

A、300

B、450

C、600

Dv700

答案：D

65.可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行,调

整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过()。

A、1mm

B、2mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

66.每千米线路动态评定标准,扣分总数在()为合格。

A、51~300分

B、101~300分

G20厂300分

D、300分及以内

答案：A

67.某地区Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在轨温为15℃时调整轨缝,钢轨长度为25m,

则预留轨缝a0为()。

A、12mm

B、11mm

C、10mm

D、15mm

答案：A

68.线路允许速度vmaxW120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙大于()mm时,应及时

处理。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、2

答案：D

69.混凝土枕挡肩破损,接近失去支承能力,破损长度超过挡肩长度的()时为失效

标准。

A、1/3

B、1/4

C、2/3

D、1/2

答案：D

70.尖轨顶宽()范围内,是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨(或

尖轨)上。

A、10~40mm

B、20~50mm

G30~60mm

D、30~50mm

答案：B

71.AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽()一段长度内,尖轨与基本轨等

高,完全承受车轮压力。

A、35mm

B、50mm

C、70mm

D、40mm

答案：B

72.铁路线路设备()的基本任务,是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划.

按周期地对损耗部分进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强轨道承载

能力。

A、维修

B、中修

C\大修

D、状态修

答案：C

73.曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在枕木头上,则距旧轨不小于()。

A、150mm

B\200mm

C\250mm

D\300mm

答案：A

74.线路上伤损钢轨应作标记,其中轻伤连续伤损标记为()。

A、|一△1|

B、||

C、TA

D、

答案：A

75.测得某处钢轨头部的垂直磨耗为7mm,侧面磨耗为10mn其总磨耗是0。

A、10mm

B、12mm

C\13.5mm

D、17mm

答案：B

76.铺设木枕的有昨桥和无昨桥的桥台挡昨墙范围内及其两端各不少于()根地段

轨枕(有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕),不宜铺设混凝土枕。

A、5

B、15

C、50

D、75

答案:B

77.测量高镒钢整铸辙叉垂直磨耗(不含翼轨加高部分)在辙叉心宽()处断面处测

量。

Ax20mm

B、40mm

Cx50mm

Dx60mm

答案：B

78.道岔连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线)，其长度不小于()m。

A、15

B、20

C、25

D、40

答案：B

79.线路大.中修后,无垫层的碎石道床,枕下清昨厚度不得小于0。

A、250mm

B、300mm

C、350mm

D、400mm

答案：B

80.AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()mm。

A、142

B、152

C、160

D、180

答案：D

81.菱形交叉中()即为菱形交叉的号数。

A、锐角辙叉的号数

B、钝角辙叉的号数

C、锐角与钝角辙叉号数的平均值

D、单开道岔的号数

答案：A

82.弹片与滑床板挡肩离缝.挡板前后离缝大于2mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大

于()时,应有计划地进行修理或更换。

A、1mm

B\2mm

C\5mm

Dx6mm

答案:C

83.大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为:一次起道量在31~50

M.m,一次拨道量在11~20

M.m时，作业轨温不得超过实际锁定轨温()

A、—10℃~+15℃

B、±5℃

C、—20℃~+15℃

D、±10℃

答案：C

84.下列属于I级维修作业项目的是()。

A、更换辙叉

B、焊接钢轨

C、螺栓涂油

D、设备检查

答案：A

85.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()℃以上时,线路清筛前必须

进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A、5

B、.10

C、15

D、20

答案：B

86.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60k

g/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的正线上超过()mm时为轻伤标准。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

87.段管线采用对称道岔,不得小于()号。

A、6

B、12

C、18

D、30

答案：A

88.曲线钢轨磨耗是随着()。

A、曲线长度增大而增大

B、曲线半径的减小而增大

C、曲线半径的增大而增大

D、曲线转角的增大而增大

答案:B

89.线路允许速度vmaxW120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、2

答案：D

90.波浪型磨耗,用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面,在峰谷处加垫()测量。

A、直尺

B、塞尺

G卷尺

D、折尺

答案：B

91.道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为()mm。

A、70

B、70~100

C、90

D、90~100

答案:B

92.道床横断面不包括0。

A、道床厚度

B、道床顶面范度

C、道床顶面坡度

D、道床边坡坡度

答案：C

93.无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力,钢轨不能伸缩,称为()。

A、缓冲区

B、伸缩区

C、固定区

D、过渡区

答案：C

94.轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中川级为

临时补修标准,每处扣()分。

A、1

B、5

C、100

D、301

答案:C

95.查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为

心轨顶宽()mm断面处。

A、25

B、20~30

C、30

D、50

答案：A

96.测量钢轨磨耗时,应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在()测量。

A、轨顶踏面(按标准断面)上

B、轨顶踏面(按标准断面)下

C、钢轨踏面(按标准断面)下16mm处

D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处

答案：C

97.直尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()mm。

A、142

B、152

C、160

D、180

答案：A

98.混凝土枕横裂裂缝长度为枕高的()时为严重伤损标准。

A、1/3~2/3

B、1/4~1/3

C、1/5~1/2

D、1/2~2/3

答案：D

99.无缝线路伸缩区长度应根据年轨温差幅值.道床纵向阻力.钢轨接头阻力等参

数计算确定,一般为()m。

A、.40~100

B、50~90

C、50~100

D、40~110

答案：C

100.线路标志中不含0。

A、公里标

B、曲线标

C\警冲标

D、坡度标

答案：C

101.轨道质量指数在允许速度vmax>160km/h区段,其合计数值的管理值为()。

A、10

B、13

C、15

D、18

答案：A

102.()不属于我国铁路采用的到发线有效长度。

A、1250m

B、1050m

C、850m

D、600m

答案：D

103.曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于0mm。

A、30

B、50

C、75

D、90

答案：C

104.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡

度不应大于()。

Ax1/(10Vmax)

B、1/(9Vmax)

C、1/(8Vmax)

D、1/(7Vmax)

答案：A

105.防爬支撑宜安装在钢轨底下,也可安装在与轨底边净距不小于0的道心内。

A、100mm

Bx250mm

C、300mm

D、350mm

答案：D

106.普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值,并应保持均匀。扭矩不足时,不得低于

规定值()以上。

A、16N*m

B、100N*m

G400N*m

D、600N*m

答案：B

107.无缝线路固定区长度不得短于()m。

A、.50

B、75

C、.100

D、125

答案：A

108.辙叉心.辙叉翼轨面剥落掉块,在容许速度不大于120km/h的线路上长度超

过15mm,深度超过()mm时为轻伤标准。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

答案：D

109.道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端0处弯向线路中心。

A、90mm

B、100mm

C\150mm

D、300mm

答案：D

110.高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于()N・m。

A、400

B、500

G600

D、700

答案：D

111.道岔导曲线支距是指道岔()之间的距离。

A、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边

B、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边

C、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边

D、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边

答案:A

112.60

K.g/m钢轨接头夹板第一孔至第二孔距离0mm。

A、50

B、140

C、150

D、160

答案：B

113.交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和()菱形交叉组合而成。

A、一组

B、二组

C、三组

D、四组

答案：A

114.现场胶接前,应用毛刷清除钢轨打磨面的铁质灰粒,检查胶接绝缘夹板绝缘

电阻,当电阻()以上才可实施组装。

A、10MQ

B、20MQ

C、30MQ

D、40MQ

答案：B

115.线路发生爬行,接头错差超限,轨缝设置不当，每千米总误差25m轨超过()时

应调整轨缝。

Av40mm

B、80mm

C、120mm

D、160mm

答案：B

116.60kg/m钢轨,最高.最低轨温差》85℃,普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准()

N»m0

A、400

B、500

C、600

D、700

答案：D

117.混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件,在直线及R22000m地段连续扒开道

床不超过25

M.,起道高度不超过30mm,拨道量不超过10mm作业控制轨温为()°C。

Ax.+10

B、.+15

C、+20

D、+25

答案：c

118.线路速度160km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线

半径为()。

Av4000m

B\5000m

C、10000m

D、12800m

答案：D

119.无缝线路钢轨()与钢轨截面积.轨温变化幅度及钢轨长度有关。

A、温度应力

B、温度力

C、道床阻力

D、扣件阻力

答案：B

120.无缝线路缓冲区一般由()节标准轨(含厂制缩短轨)组成。

A、.2

B、4

C、.2~4

D、6

答案：C

121.线路允许速度大于120km/h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到0,应及

时修理或更换。

A、0.5~1.0mm

B、1~2mm

C、1.5~2mm

D、2~2.5mm

答案：A

122.某地区Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在轨温为20℃时,调整轨缝,钢轨长度为25m,

则预留轨缝aO为()mm。

A、10.5

B、11

C、11.5

D、12

答案：A

123.定尺轨和缩短轨上最多允许保留一个焊接接头,其焊缝中心距轨端应不小于

Oo

Av4.5m

B、6m

C、7.5m

D、8m

答案：A

124.60kg/m钢轨头宽度为()mm。

A、65

B、68

C、70

D、73

答案：D

125.线路允许速度160km/h，vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过0

mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A、15

B、10

C、25

D、30

答案：C

126.轨道电路区段道床顶面低于轨枕顶面()。

A、5~10mm

B、10~20mm

G20~30mm

D、30~40mm

答案：c

127.施工三检制度中的“三检”是指()：

A、施工组织.施工安全和施工质量；

B、开工前.施工中和线路开通前；

C、开工前.施工中和线路开通后；

D、开工前.开通前.开通后。

答案：B

128.铺设混凝土岔枕时,应用川型混凝土枕过渡，160km/h2vmax>120km/h时,道

岔直向两端过渡枕不得少于()根。

A、38

B、50

C、65

D、75

答案：D

129.50kg/m钢轨,轨端至1孔中心距为0nlm。

A、66

B、76

C、140

D、150

答案：A

130.曲线要素不含()。

A、曲线半径

B、切线长度

C、缓和曲线长度

D、曲线标高

答案：D

131.高镒钢整铸辙叉,辙叉翼垂直裂纹两条裂纹相加长度超过0为重伤。

Av40mm

B、50mm

C、60mm

D、80mm

答案：A

132.设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时,是以直股基本轨为基准方向,用0来

进行的。

A、长弦法

B、支距法

C、一弦法

D、设偏角法

答案：B

133.普通混凝土枕螺纹道钉中心距离为()，误差不大于

A、210mm

Bx220mm

C、200mm

Dx214mm

答案：D

134.无缝线路的联合接头不得设置在道口.桥台.桥墩或不作单独设计的桥上,距

桥台边墙不应小于()m。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

135.在钢轨上钻螺栓孔时,其孔径允许误差为()。

A、±0.3mm

B、±0.5mm

C、±1mm

D、±1.5mm

答案：c

136.在线间距不足()m地段进行清筛.成段更换钢轨及轨枕.成组更换道岔.成锚

段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定进行防护。

A、6.5

B、6

C、5

D、4

答案：A

137.每千米线路动态评定标准,扣分总数在()分及以内为优良。

A、50

B、100

C、200

D、300

答案:A

138.拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时,拉开的最大空隙不得超过()mm。

A、90

B、110

C、130

D、150

答案：D

139.普速线路曲线地段,实设最大超高,在单线上不得大于()。

A、150mm

B、75mm

C、50mm

D、125mm

答案：D

140.60kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时,钢轨内产生约()kN的温度力。

A、163

B、192

C、24.78

D、49.56

答案：B

141.60kg/m及以上钢轨,基本轨垂直磨耗:在容许速100km/h的正线上超过()mm

时,应及时修理或更换。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：C

142.尖轨.可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面,可动

心轨顶面高于翼轨顶面()时,应及时修理或更换。

A、1mm

B\2mm

C\3mm

D、2mm及以上

答案:D

143.()是表征轨道承受荷载情况的重要指标,也是线路运营繁忙程度的主要标志。

A、列车轴重

B、列车速度

C、年通过总重

D、列车牵引质量

答案：C

144.60kg/m钢轨腹厚度为()mm。

A、14.5

B、15.5

G16.5

D、17.5

答案：c

145.线路允许速度小于120km/h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到(),应及

时修理或更换。

Av0.5~1.0mm

B、1~2mm

C、1.5~2mm

D、2~2.5mm

答案：B

146.在新线上设置超高时,无法用测速方法计算平均速度,一般采用最高速度的

()%作为平均速度计算。

A、70

B、.80

C、60

D、90

答案：B

147.无缝道岔应满足:导轨.辙叉.心轨.翼轨的扣件扭矩应保持ON-m;尖轨及其

前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60~80N-m。

A、120~150

B、120~160

C、130~160

D、130~150

答案：A

148.在直线上的超高顺坡,无缓和曲线时不得大于()mm。

A、8

B、10

C、15

D、25

答案：D

149,安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于0。

A、30m

B、50m

C、60m

Dx80m

答案：B

150.每根钢轨长度为25m,每千米铺设轨枕标准为1840根,则每节钢轨的轨枕配

置根数为()根。

A、23

B、44

C、46

D、22

答案：C

151.钢轨的垂直磨耗在钢轨顶面距工作边()处测量。

A、1/2

B、1/3

C、1/4

D、1/6

答案:B

152.当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于()时,道岔曲股岔

尾后的曲线称为道岔连接曲线。

Av5.0m

B、5.1m

C、5.2m

D、5.5m

答案：C

153.已知曲线半径1000m,弦长为10m,曲线正矢为()。

A、12.5mm

B、50mm

C、125mm

D\100mm

答案：A

154,正线直线普通线路年通过总重不小于8Mt,道床顶面宽度()m。

A、3.1

B、3.4

C、3.5

D、3.6

答案：A

155.采用滚筒配合撞轨放散方法时,一般长钢轨下每隔()垫入滚筒,配合以适当

撞轨，使长钢轨正常伸缩

A、510m

B、1015m

C、15~20m

D、20~25m

答案：B

156.我国铁路线路上直线轨底坡采用()，曲线轨底坡根据需要调整。

Av1：10

B、1：20

C、1：40

D、1：60

答案：C

157.复曲线应在()范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

A、正矢递减

B、缓和曲线

C、直线段

D、圆曲线

答案：A

158.60kg/m钢轨高度为()mm。

A、140

B、152

C、176

D、192

答案：C

159.接头应相对,正线及到发线直线地段误差不超过()。

Ax20mm

B、40mm

C\80mm

D、40rmi+缩短量的一半

答案：B

160.波长()属于波浪形磨耗波纹。

Av30~80mm

Bv80~300mm

C、300~1000mm

D、1000mm以上

答案：B

161.在直线上的超高顺坡,有缓和曲线时不得大于()mm。

A、8

B、10

C、15

D、25

答案：c

162.在车站内,桥梁.隧道两端及进站信号机外方()m范围内，不应设置道口。

A、50

B、100

C、500

D、1000

答案：B

163,正线线路和道岔,每月应检查0次(当月有轨检车检查线路可减少1次)o

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

164.轨道动态不平顺管理值II为()标准。

A、保养

B、验收

C、舒适度

D、临时补修

答案：C

165.复曲线应在()范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

A、正矢递减

B、缓和曲线

C、直线段

D、圆曲线

答案：A

166.钢轨的总磨耗量等于垂直磨耗加()侧面磨耗。

A、1/2

B、1/3

C、1/4

D、1/6

答案：A

167.线路大.中修时,特殊困难条件下道床厚度不足()mm时,应清筛至路基面,并

做好排水坡。

A、150

B、200

C、250

D、300

答案：D

168.曲线上两点连一条直线叫弦,弦上()到曲线上的垂直距离叫做正矢。

A、任一点

B、半弦点

C、1/4弦点

D、1/3弦点

答案：B

169.线路允许速度160km/h，vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过

0mm时为轻伤钢轨。

A、8

B、9

C、12

D、14

答案：C

170.道口是指铁路上铺面宽度在()m及以上,直接与道路贯通的平面交叉。

A、2

B、2.5

C、4.5

D、6

答案：B

171.一级再用轨可成段使用于0。

A、站线

B、次要正线及到发线

C、正线

D、岔线

答案：B

172.线路综合维修验收标准规定,正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜不大

于()mm。

A、40

B、50

C、100

D、120

答案：B

173.弹条II型扣件轨距调整量为()mm。

A、-3~+4

B、-4~+8

G0~+16

D、-8~+12

答案：D

174.旧钢轨锯切时,锯切点离标记处应不小于0。

A、50mm

B、60mm

C、80mm

D、100mm

答案：D

175.一级再用轨使用于次要正线时，同一类型同等长度的再用轨应连续使用不短

于()。

A、0.5km

B、4km

Cx6km

D\1km

答案：A

176.10.9级螺栓有纹部分直径为()。

A、22mm

B、24mm

C、26mm

D、28mm

答案：B

177.同一区间内单元轨条的最低.最高锁定轨温相差()时,必须做好放散或调整。

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、20℃

答案:B

178.无缝线路地段道床应采用一级碎石道磴,碎石材质.粒径级配应符合标准,道

床清洁.密实.均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽()mm。

A、450

B、500

C、550

D、600

答案：A

179.60

K.g/m钢轨接头夹板两中间孔距离()mm。

A、50

B、140

C、150

D、160

答案：D

180.线路大.中修时,五年内年计划通过总重25Mt>W年II型混凝土枕配

置数量()根/km。

A、1840

B、1760

C、1680

D、1667

答案：B

181.()不能防止线路爬行。

A、增加轨撑

B、拧紧螺栓

C、夯实道床

D、安装防爬设备

答案：A

182.()无缝线路,一般由固定区.伸缩区.缓冲区三部分组成。

A、放散温度力式

B、温度力式

C、放散温度应力式

D、温度应力式

答案：D

183.线路允许速度vmaxW120km/h,焊缝凹陷大于()时,应及时处理。

A、0.5mm

B、1.5mm

Cx1mm

D\0.3mm

答案：A

184.线路允许速度160km/h2vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过()

mm且深度超过3mm时为轻伤钢轨。

A、15

B、8

C、10

D、25

答案：A

185.混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于()

轨枕。

A、1根

B、2根

C、3根

D、5根

答案：D

186.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽(距钢轨外侧)()测量。

A、2/3处

B、1/2处

C、1/3处

D、1/4处

答案：A

187.混凝土枕承轨槽压溃,深度超过()mm时为严重伤损标准。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：D

188.行车速度140km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为Oo

A、1/6000

B、1/4000

C、1/2000

D、1/1000

答案：A

189.道口之间的距离不应小于0km。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

答案：c

190.在气温较高的季节,无缝线路地段应安排()地段进行综合维修。

A、直线

B、锁定轨温较高

C、锁定轨温较低

D、固定区

答案：B

191.在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按()递减。

A、0.5%0

B、1%。

G1.5%。

D、2%0

答案：D

192.铺设50kg/m钢轨直线地段,在标准轨距时两股钢轨中心线间的距离为()0

A、1435mm

B、1470mm

C、1505mm

D、1575mm

答案：c

193.60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为()mm。

A、28848

B、29569

G36815

D、37907

答案：D

194.道床顶面宽度是指0。

A、轨枕长度路基面无道昨覆盖部分

B、轨枕长度与其两端道床肩宽之和

C、路基面无道昨覆盖部分

D、路基面有道昨覆盖部分

答案：B

195.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65

M.m,容许误差为()。

Av-1mm

B\-2mm

C、士3mm

Dx+3mm,-1mm

答案：B

196.辙叉号数N等于辙叉角的()值。

A、正弦

B、余弦

C、余切

D、正切

答案：C

197.钢轨表面有裂纹时为()钢轨。

A、轻伤

B、轻伤发展

C、折断

D、重伤

答案：D

198.在铁路上距道口()m(站内或站内道口两端不设)，列车运行方向的左侧的钢

轨头部外侧不少于2m处,设置司机鸣笛标。

A、500

B、1000

C、500^1000

D、800~1000

答案：C

199.现场胶接前应顶紧绝缘端片,对轨应用1m直尺检查，轨顶垂直凸起及轨头工

作边偏差不超过0。

A、+0.8mm

B、-0.8mm

C、±0.3mm

D、±0.5mm

答案：C

200.60kg/m钢轨普通线路混凝土枕碎石道床,线路设备大修周期()Mt0

A、300

B、450

C、600

D、700

答案：C

多选题(总共50题)

1.轨道上使用的川型混凝土轨枕长度为()m。

A、2.4

B、2.5

C、2.6

D、2.7

答案：BC

2.曲线缩短轨长度对于12.5

M.标准轨的缩短量为()。

A、40mm

B、80mm

C、140mm

D、160mm

答案:ABD

3.工务维修机构根据养护维修需要应有()。

A、大型养路机械

B、工务专用机械设备

C、移动检测设备

D、检修.焊轨基地

答案：ABCD

4.关于道岔侧向允许通过速度,描述正确的是()

A、8号道岔不超过30km/h

B、9号道岔不超过40km/h

C、12号道岔不超过45km/h

D、30号道岔不超过120km/h

E、38号道岔不超过140km/h

答案：CE

5.成组更换道岔和岔枕的主要内容()。

A、拆除旧道岔和岔枕

B、铺设新道岔和岔枕

G更换道楂

D、整修道岔及其前后线路,做好排水工作

E、回收旧料，清理场地

F、验收道岔

答案：BCDE

6.混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，()

禁止进行维修作业。

A、伸缩区

B、缓冲区

C、固定区

D、机车制动地段

E、长大坡道地段

答案:AB

7.铺设无缝线路应有()。

A、无缝线路铺设位置配轨图表

B、锁定轨温范围

C、预留轨缝表

D、有关设计计算书

E、线路平面图

答案：ABCD

8.焊接.铺设新钢轨,更换(),铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定线

路,埋设位移观测桩,以上为铺设无缝线路主要内容之一。

A、轨枕

B、道昨

C、联结零件

D、桥上钢轨伸缩调节器

E、不符合规定的护轨

答案：CDE

9.线路动态检查.检测周期根据()确定。

A、运量

B、行车速度

C、线路允许速度

D、轴重

E、线路状态

答案:AE

10.纵向阻力包括()。

A、接头阻力

B、扣件阻力

C、竖向阻力

D、道床纵向阻力

答案：ABD

11.以下可以延长轨枕使用寿命的作业项目包括()

A、道床清筛

B、整治低接头

C、矫正钢轨硬弯

D、枕木捆扎

答案：ABD

12.铁路线路是由()等组成的总称。

A、轨道

B、路基

C、桥隧建筑物

D、正线

E、站线

答案：ABC

13.曲线缩短轨长度对于12.5

M.标准轨的缩短量为()。

A、40mm

B、80mm

C、120mm

D、140mm

答案：ABC

14.I级维修负责人由下列人员()担当。

A、车间主任；

B、车间副主任；

C、I级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当；

D、I级维修较多时,车间主任可委托工区工长担当；

答案：ABC

15.下列哪些不是线路、道岔经常保养的基本内容()。

A、整治道床翻浆冒泥，均匀道磴,整理道床

B、更换.方正和修理轨枕

C、矫直.焊补.打磨钢轨，综合整治接头病害

D、整修道口，疏通排水设备,清除道床杂草和路肩大草

E、更换(或处理)折断.重伤钢轨及桥上.隧道内轻伤钢轨

答案：BCE

16.下列叙述正确的是()。

A、轨检车低速检测时,轨向项目低于24Km/h时不作检测。

B、轨检车III级振幅为限速标准。

C、曲率变化率是由相隔18m的两点实际测量的曲率差除以18m计算得到。

D、轨检车低速侧向通过道岔导曲线时,曲率信号较大,因此结合ALD信号比较容

易确定侧向过叉位置。

答案：ACD

17.以下工务作业属于扰动道床施工项目的是（）。

A、大机捣固作业

B、开挖道床横穿电缆

C、更换道岔

D、成段更换轨枕

E、线路拨接

答案：BCDE

18.在铁路线路安全保护区内做哪些工作,应征得铁路运输企业同意并签订安全

协议。0

A、修建各种建（构）筑物等设施

B、挖砂.挖沟

C、采空作业

D、堆放.悬挂物品

答案：ABCD

19.道岔辙叉号数选择下列规定是不正确的：（）

A、侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于9号。

B、侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号，在其

他车站不得小于9号。

C、其他线路的单开道岔不得小于6号。

D、狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号,但尽量不用于正线,必须采用时不得

小于12号。

E、峰下线路的对称道岔和三开道岔不得小于6号。

F、段管线的对称道岔可以小于6号。

答案：ACEF

20.铺设无缝线路按流程包括焊接.()等主要作业。

A、整修

B、运输

C、装卸

D、换轨

答案：ABCD

21.为提高轨道结构的承载能力,应积极发展无缝线路()。

A、无昨轨道

B、重型轨

C、弹性扣件

D、川型混凝土枕

答案：AC

22.工务部门在道岔转辙部分进行0等作业时,应通知电务部门给予配合。

A、均匀石昨

B、改道

C、起道

D、拨道

E、拉轨匀缝

答案：BCDE

23.列车运行速度120

K.m/h及以上线路实行()。

A、全封闭

B、全立交

C、线路两侧按标准进行栅栏封闭

D、设置相应的警示标志

答案：ABCD

24.波浪形磨耗依波长长度分为()

A、波纹

B、短波波浪

G中波波浪

D、长波波浪

答案：ABD

25.铁路轨道是线路的上部建筑,包括钢轨.轨枕.防爬设备和()。

A、连接零件

B、道床

C、无缝线路

D、道岔

答案：ABD

26.下列哪些病害需要进行打磨处理()

A、波浪形磨耗

B、鱼鳞裂纹

C、擦伤

D、马鞍型磨耗

E、焊缝凹陷

答案：ABDE

27.无缝线路地段，阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有()。

A、纵向阻力

B、横向阻力

C、道床竖向阻力

D、扣件阻力

答案：ABCD

28.司机鸣笛标设在()的前方500-1OOOrno司机见此标志,须长声鸣笛。

A、道口

B、大桥

C、隧道

D、涵洞

E、视线不良地点

答案：ABCE

29.线路上的钢轨类型应与运量.允许速度和轴重相适应。钢轨类型的选择要根据

运输条件综合考虑。在技术上，要能保证足够的()。

A、韧性

B、强度

C、耐磨性

D、稳定性

答案：ABCD

30.线路设备大修施工的设计文件有()

A、设计说明书

B、设计任务书

C、设计图表

D、施工预算

答案:ACD

31.温度应力式无缝线路伸缩区长度应根据()等参数计算确定,一般为50~100mo

A、年轨温差幅值

B、道床纵向阻力

C、钢轨接头阻力

D、竖向阻力

答案：ABC

32.高温季节可安排()作业。

A、更换扣件或涂油

B、矫直钢轨硬弯

C、钢轨打磨

D、焊补

答案：BCD

33.下列属于普速铁路II级维修天窗项目()

A、胶结.焊接钢轨

B、无缝线路应力放散

C、螺栓扣件涂油

D、整修道口铺面

答案：ACD

34.符合下列条件之一的正线木枕或II型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加

轨枕配置数量()

A、半径为800m及以下的曲线地段；

B、坡度大于12%。的下坡制动地段；

C、长度300m及以上的隧道内。

D、.半径为450m及以下的曲线地段；

答案：ABC

35.下面叙述不正确的是()。

A、辙叉心轮缘槽标准宽度的量取位置与轨距量取位置相同。

B、辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离不得大于1348mm。

C、尖轨尖端与基本轨不靠贴大于0.5mm时应及时修理。

D、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为+2mm。

答案：BCD

36.线路设备大修施工必须编制()计划。

A、年度施工计划

B、季度施工计划

C、月度施工计划

D、施工日计划

答案：ABC

37.下列哪些病害需要进行焊修处理()

A、磨耗

B、压溃

C、擦伤

D、低塌接头

E、焊缝凹陷

答案：ABCD

38.轨道电路由()组成。

A、钢轨线路

B、供电端

C、输电端

D\受电端

答案：ABD

39.在设计建(构)筑物或设备时,距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的

变动量，这些变动量包括()。

A、路基沉降

B、天气影响

C、加厚道床

D、更换重轨

答案：ACD

40.无缝线路的轨枕配置类型包括()

A、1667

B、1760

C、1840

D、1920

答案:ABCD

41.无缝线路联合接头不得设置在0。

A、道口

B、变坡点

C、桥台

D、桥墩

E、不作单独设计的桥上

答案：ACDE

42.铁路技术设备的养护维修工作,应实现()。

A、机械化

B、自动化

C、专业化

D、信息化

答案：ABCD

43.遇有()等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应

采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

A、酷暑

B、降雾

C、暴风雨(雪)

D、扬沙

答案：BCD

44.无缝道岔要求道床保持饱满,扣件保持紧固状态,达到()。

A、路肩无大草

B、轨下基础稳定

C、纵向无爬行

D、石昨为特级

E、横向无横移

答案：BCE

45.()区段铺设无缝线路时,可采取加强措施。

A、曲线

B、长大坡道

C、制动地段

D、道口

E、行驶重载列车

答案：BCE

46.无缝道岔要求道床保持丰满,扣件保持紧固状态,达到()。

A、路肩无大草

B、轨下基础稳定

C、纵向无爬行

D、石磴为特级

E、横向无横移

答案：BCE

47.在()等地段,无缝线路应单独布置轨条。

A、小半径曲线

B、长大路堑

C、列车制动.停车.起动

D、道口较集中

E、钢轨顶面擦伤严重

答案：ACE

48.下列哪些轨道不平顺应重视并及时处理()。

A、周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺，12mm的

水平不平顺.14mm的高低不平顺。

B、速度大于160km/h区段,高低.轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨检车

检查其高低幅值达到11mm或幅值达到8mm时。

C、对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm

的水平不平顺.8mm的高低不平顺。

D、周期性轨道短波不平顺。

E、轨向.水平逆向复合不平顺

答案:ABE

49.铁路技术设备的养护维修工作,应坚持()原则。

A、预防为主

B、检修与保养并重

C、预防与保养相结合

D、预防与整治相结合

答案:ABD

50.接头夹板伤损达到下列标准,应及时更换：()

A、折断

B、双头及鱼尾型夹板达到10mm

C、其他站线平直及异型夹板中央裂纹达到10mm

D、其他部位裂纹发展至螺栓孔。

答案：ACD

判断题(总共100题)

1.()某圆曲线,实量正矢合计1200mm,圆曲线长度100m,则该曲线平均正矢为12m

rrio

A、正确

B、错误

答案：A

2.()施工地段放行列车限速vmaxW45km/h时,每个接头螺栓至少拧紧4个(每端

2个)。

A、正确

B、错误

答案：A

3.()理论上讲无缝线路的轨条长度可以无限长。

A、正确

B、错误

答案：A

4.()跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘。

A、正确

B、错误

答案:A

5.0线路上伤损钢轨应作标记,其中重伤一点伤损标记为T

Av正确

B、错误

答案：B

6.()限速地点是否设置专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下,根据实

际情况决定。

A、正确

B、错误

答案：A

7.()铁路轨道是线路的上部建筑,包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备。

Av正确

B、错误

答案：A

8.()连接杆为连接两根尖轨的杆件,其作用是加强尖轨间的联系,提高尖轨的稳

定性。

A、正确

B、错误

答案:A

9.()道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8

mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。

A、正确

B、错误

答案：A

10.()在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔'护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度

之间的关系，应用打磨钢轨肥边和改道等方法调整好轮缘槽宽度。

A、正确

B、错误

答案：B

11.()设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内,不得有钢轨接头。

A、正确

B、错误

答案：A

12.()II型弹条扣件的外形与组装类同I型弹条扣件，接头和中间扣件通用。

A、正确

B、错误

答案：A

13.()钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，

否则应将其焊接、冻结或胶接。

A、正确

B、错误

答案：B

14.()60kg/m钢轨轨底宽度为132mm。

A、正确

B、错误

答案：B

15.()无缝线路应力调整,宜采用列车碾压法。

A、正确

B、错误

答案：A

16.()无缝线路应力调整可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚筒结合拉伸

配合撞轨法。

A、正确

B、错误

答案：B

17.()施工天窗,线桥大中修及大型养路机械作业不应少于180mino

A、正确

B、错误

答案:A

18.()无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。

Av正确

B、错误

答案：A

19.()不影响道床稳定的成段更换钢轨.无缝线路应力放散.成段调整轨缝,拆开

接头并插入短轨头'成段修整轨底坡的施工封锁作业,开通后第一列35km/h,第

二列45km/h,第三列60km/h,其后恢复常速。

A、正确

B、错误

答案：B

20.()如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,可用绳正法测量、计

A-/r-I1，f、—v—

舁与拨正。

A、正确

B、错误

答案：B

21.()无缝线路地段，umaxW160km/h时道床顶面宽度3.5m。

A、正确

B、错误

答案：B

22.()弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4~5根岔枕处,把尖轨两侧轨底切掉一部分，

使轨底与轨头同宽,形成弹性可弯段,实现尖轨的扳动。

A、正确

B、错误

答案：B

23.()在困难条件下,可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应

大于1/(8Vmax);其他线路不应大于1/(7Vmax),且不得大于2%。。

A、正确

B、错误

答案:A

24.()钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度.当地历史最高及最低轨温、更换钢轨

或调

Av正确

B、错误

答案：A

25.()长度小于9m的钢轨不再锯切使用。

A、正确

B、错误

答案：A

26.()作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时,由工务部门

指定作业主体单位,明确主体作业负责人。

A、正确

B、错误

答案：B

27.()道岔表示不良主要是电务调整的问题,但心轨一动拉板的严重晃动会影响

道岔的表示。

A、正确

B、错误

答案：A

28.()新建和改建铁路的等级，应根据它在铁路网中的地位、作用、性质和远期的

客货运量来确定。

A、正确

B、错误

答案：A

29.()铁路线路是由轨道、路基等组成的总称。

A、正确

B、错误

答案：B

30.()AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内,尖轨与基本

轨等高，完全承受车轮压力。

Av正确

B、错误

答案：A

31.()道岔滑床板损坏.变形或滑床台磨耗大于3mm时,应及时修理或更换。

A、正确

B、错误

答案:A

32.()道床厚度是指直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值或曲线地段

外轨中心处轨枕底面至路基面的高度值。

A、正确

B、错误

答案：B

33.()分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨与拉板相互分离时,应及时修理或

更换。

A、正确

B、错误

答案：A

34.()普通线路正线设置爬行观测桩时有防爬设备地段每0.5km设置1对,无防爬

设备地段每1km设置1对。

A、正确

B、错误

答案：A

35.()在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消,

在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

A、正确

B、错误

答案:A

36.()锁定轨温不清楚或不准确时,不能进行放散或调整。

Av正确

B、错误

答案：B

37.()线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,道昨脏污不能满足铁路运输需要

时,必须进行线路大修。

A、正确

B、错误

答案：B

38.()无缝线路允许铺设最小曲线半径为300m。

Av正确

B、错误

答案：A

39.()现场正矢的合计等于计划正矢的合计。

A、正确

B、错误

答案：A

40.()为了防止钢轨爬行,在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。

A、正确

B、错误

答案：B

41.()一组普通单开道岔(简称单开道岔)，由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。

A、正确

B、错误

答案：A

42.()连动指道岔两尖轨间无连杆,靠外锁闭装置进行转换。

A、正确

B、错误

答案:B

43.()曲线标设在曲线中点处,标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线

长度以及曲线超高和加宽值。

Av正确

B、错误

答案：A

44.()胶接绝缘接头拉开时,应立即更换,进行永久处理。

A、正确

B、错误

答案：B

45.()尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数,直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减,曲

尖轨按标准图或设计图办理。

A、正确

B、错误

答案：A

46.()曲线上超高不足部分称为欠超高,超高剩余部分称为过超高。

A、正确

B、错误

答案:A

47.()如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不

足;如果光带居中,则说明轨底坡合适。

A、正确

B、错误

答案：B

48.()曲率变化率的波形通道有突变.说明曲线正矢不好。

A、正确

B、错误

答案：A

49.()轨缝过小,轨温降低时,就会形成瞎缝。

A、正确

B、错误

答案：B

50.()60kg/m无缝线路累计通过超过300~400Mt时需进行大修。

A、正确

B、错误

答案：A

51.()桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并作好记录。固定区位移量超过1

0mm时,应分析原因,及时整治。

A、正确

B、错误

答案：A

52.()无缝道岔应力放散时,要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变。

A、正确

B、错误

答案：A

53.()进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行“维修作

业一日一清,临时补修作业一撬一清”。

A、正确

B、错误

答案：B

54.()道床抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力称道床纵向阻力。

A、正确

B、错误

答案：A

55.()轨向偏差和高低偏差为20m弦测量的最大矢度值。

A、正确

B、错误

答案：B

56.()普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为1.5m。

A、正确

B、错误

答案：A

57.()凡上道使用涉及行车安全的养路机械、机具及防护设备,须符合有关技术标

准,满足运用安全的要求。养路机械'机具及防护设备应专管专用，加强日常检修

和定期检查,经常保持良好状态。状态不良的，禁止上道使用。

A、正确

B、错误

答案：A

58.0查照间隔和护背距离的测量位置,60kg/m钢轨12号普通道岔设计图纸规定

为心轨顶宽25mm断面处。

A、正确

B、错误

答案：A

59.()普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换,换下的重伤和

折断钢轨应有明显的标记,需要时再用。

A、正确

B、错误

答案：B

60.()明桥面小桥的全桥范围内可以有钢轨接头。

A、正确

B、错误

答案：B

61.()无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙

叉.尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构。

A、正确

B、错误

答案：A

62.()由于线路维修作业会扰动道床,致使道床纵向阻力降低,只有采取限制作业

轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。

Av正确

B、错误

答案：A

63.()新建铁路不宜设计复曲线。

A、正确

B、错误

答案:B

64.()胶接绝缘接头拉开后,如暂时不能永久处理,可更换为普通绝缘,进行临时

处理。

A、正确

B、错误

答案：A

65.()施工作业过程中,设备管理单位应对封锁前准备.施工中控制.线路开通和

逐步提速等关键环节进行监控,对线路开通.速度变更执行施工单位和设备管理

单位共同检查签认制度。

A、正确

B、错误

答案：A

66.()钢轨超过大修周期且出现伤损时,工务段应适当降低线路允许速度,以保证

行车安全。

A、正确

B、错误

答案：B

67.()设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时,是以直股基本轨为基准方向，用支距

法来进行的。

A、正确

B、错误

答案：A

68.()同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损

时,道岔应停止使用。

A、正确

B、错误

答案：A

69.()我国铁路线路共分为三个等级，即I级、II级、III级。

A、正确

B、错误

答案：B

70.()钢梁的横梁顶上可以有钢轨接头。

A、正确

B、错误

答案：B

71.()60kg/m钢轨高度为176mm。

A、正确

B、错误

答案:A

72.()川型弹条扣件是一种无螺栓无挡肩的弹条扣件。

Av正确

B、错误

答案：A

73.()III型轨枕中部道床顶面应低于轨枕顶面。

A、正确

B、错误

答案：B

74.()曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定时,

应及时修理或更换。

A、正确

B、错误

答案：A

75.()75kg/m钢轨轨头宽度为73mmo

Av正确

B、错误

答案：B

76.()尖轨可用普通断面钢轨或特种断面钢轨制成

A、正确

B、错误

答案：A

77.()线路上的钢轨类型应与运量'容许速度和轴重相适应。

A、正确

B、错误

答案：A

78.()钢梁端部,拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。

A、正确