公路运营安全风险源等级评定指标及评估标准

风险源等级评定指标及评估标准C目录ONTENTS评估指标体系建立思路和总体要求公路风险源等级评定指标公路风险源等级评估标准123将主要风险因素作为分级评估的指标；如：路段的陡坡、临崖临水等；指标体系原则上确定为两级，可根据实际情况增加，最多不超过三级，最低一级指标（二级或三级）的粗细程度，以可操作为评判标准；一级指标应控制在3-10个（可根据实际情况灵活增减），避免出现少则1-2个，多则数十个的情况出现；

1、评估指标体系建立思路和总体要求4.风险源总分值为100分，多个指标权重赋值，应根据重要程度予以平衡，如：20分、25分、30分等；5.风险源分级评估方法采用总分和单项得分相结合的方法，总分法：考虑不同风险因素的累加效应；单项得分法：考虑对某一风险源来说，虽仅存单一风险因素，但该因素是常发的致灾因素，且重要程度很高；依据《交通运输安全生产风险源等级划分规定》（试行）规定：以路段风险源等级评定指标为例，分级评定指标如下表：序号一级指标名称二级指标名称分值评估说明1线型特征（A1*）25分陡坡路段（B1）15-20分参考《国家和省级督办公路危险路段标准》中的相关定义。连续下坡路段（B2）10-15分急转弯路段（C1）12-16分表1路段风险源等级评定表2、公路风险源等级评定指标2线位特征（A2）16分学校、体育场馆等人口密集路段（B2）8-10分

临崖临水高落差路段（C2）12-16分满足条件之一者得16分：双侧临水、一面临山一面临崖、落差8米以上；满足条件之一者得12分：单侧临崖临水、落差3-7米（含）；否则不得分。3节点特征（A3）10分与公路交叉口（B3）8分平面交叉口包括：十字路口、T形路口、Y形路口、环岛等，均给8分。与铁路交叉口(C3)10分平面交叉。高速公路出入口(D3)6分

4气象条件（A4）12分气象恶劣程度(B4)8-12分满足以下条件之一者得12分：年能见度小于200m的雾天数≥8天；年平均出现8级以上大风≥20天；年平均出现严重路面结冰≥7天；满足以下条件之一者得8分：年能见度小于500M的雾天数≥5天；年平均出现6级以上大风≥15天；年平均出现较为严重路面结冰≥5天；否则不得分。5地质条件（A5）12分地震活动频繁区(B5)8分我国五个地区共23条地震带。

滑坡、泥石流、塌方等频发路段(C5)8-12分滑坡、泥石流、塌方等地质灾害年均发生次数≥5次得12分，≥3次得8分，否则不得分。6区位特征（A6）10分省际边界路段(B6)8分

城市出入口(C6)4-6分根据城市出入口年平均交通拥挤度酌情给分。7交通运行特征（A7）15分高速公路(B7)12-15分根据不同等级道路的服务水平酌情打分。二级公路(C7)7-11分一、三、四级公路4-6分等外公路(D7)1-3分风险等级计算分值R重大风险源（Ⅰ级）综合得分65分及以上或A1单项指标达到满分者。较大风险（Ⅱ级）综合得分55-64分。一般风险（Ⅲ级）综合得分45-54分者。较小风险（Ⅳ级）综合得分35-44分者。3、公路风险源等级评估标准总分R=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7单项分Ai表2路段风险源评估标准表总结本堂课主要介绍了交通运输安全生产风险源等级评定指标及评估标准。风险源分级统一采用四级，分别是：重大、较大、一般、较小(或Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级)。其中，Ⅰ级为最高级别风险源。风险源分级评估方法采用总分和单项得分相结合的方法。总分法：考虑不同风险因素的累加效应；单项得分法：考虑对某一风