莫干山路提升改造（石祥路-绕城北线104国道收费站）工程环境影响报告

项目名称:莫干山路提升改造（石祥路—绕城北线104国道建设单位:杭州市城市建设前期办公室编制日期：二零二零年七月 1二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况 38 45 50 53六、项目主要污染物产生及预计排放情况 59 60八、建设项目拟采取的污染防治措施及预期治理效果 73 77 871/杭发改投资[2019]84号————划（2001-2020年2016年修订）》中“四纵五横三连十一一，同时也是亚运会保障工程项目和大城北地区的骨干234）；）；）；5根据项目初步设计及批复，工程采用“高架快速路+地面主干路”的形式，规模为双6），双向四车道跨线桥，新建双六高架快速路；实施东/西往北、与北往东/西侧莫干山路提升为城市快速路的衔接；南北向主线及东/西往南、南往东/782、上跨宣杭铁路节点设计9）；6、净空控制：车行道≥5m，非机动车道），：）6cmAC-20C中粒式沥青砼：）6cmAC-20C中粒式沥青砼：）(1)设计荷载：汽车：城-A级，人群和非(6)桥下净空：机动车道≥5.0m，非机动车道、35m跨整体预制钢-混叠合梁结构，跨主要交叉口采用大跨径2×13m板2×13m（1）祥符水厂——上园路段：现状管线均不0000000012司3司制革等行业生产经营活动，以及从事过危险废物根据工程沿线地形、交通等条件，施工总布置本着“节约占地序号名称具体位置功能布置备注11#施工营地K0+080~K0+230东侧临时借地22#施工营地K4-900~K5-180西侧约150m处2标，3标项目部（办公楼，宿舍、会议室等）以及预制场临时借地1#施工营地（影像图）1#施工营地（航拍图）2#施工营地（影像图）2#施工营地（航拍图）），现状莫干山路（金家渡南路以北段宽46~48），站221221300300332332300300442442300300552552300300300300注：根据杭州市现行快速路交通组织管理措施，高架道路一律禁止大货车通行、允许挂1.6与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题123456789其中石祥路匝道段管线在2015年实施匝道带内雨水管和中央分隔带内污水管均迁改至机动车道下；五辆/h，同时由于道路沿线交叉口较多，路段通行能力较低，早高峰时段的路段饱超标的噪声敏感建筑进行隔声窗改造，确保室内噪声满足《民用建筑隔声设计规范》2、根据现状监测，工程沿线五里塘河监测断面水质中氨氮超过《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准，西塘河和贝家桥港溶解氧和氨氮超过Ⅲ类标准。超二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况地势平坦，海拔在2~10m之间，沃野平川，河网工程区大地构造位置属于扬子准地台钱塘台褶带的余杭~嘉兴台陷西南端，新构造根据《莫干山路提升改造（石祥路-绕城北线1（初勘阶段）》（浙江华东建设工程有限公司,2019.08），本场区表层一般分布有厚度为软塑粉质粘土，下部为中砂、圆砾层；底部为白垩系下统（K1c）泥质粉砂岩、细砾本项目所在区域水系属于太湖流域杭嘉湖平原河网水系，项目周边现状有多条河2.2.1《杭州市城市总体规划（2001～20202016年修订）》2.2.2《杭州市城市综合交通专项规划（2007—2020）》（2018年修订）2.2.3《杭州市综合交通运输发展“十三五”规划》及规划环评杭州市综合交通运输发展“十三五”规划符合国家产业政策、国家及省交通发展规（二）优化规划空间布局。按照“优先保障生态空间、合理安排生活空间、集约利用生产空间”的规划布局原则，优先避让重要的生态敏感区（如水源二级保护区、农村一，是杭州市快速路网的重要组成部分，是《市规划和自然资源局核发的建设项目用地预审和选址意见书（2.2.4环境功能区划表2-1工程沿线及相邻水体水环境功能区划区ⅢⅢ环境功能区划项目经过拱墅区人居环境保障区（0105-Ⅳ-0-4）和良渚组团人居环境保障区），表2-1工程涉及的环境功能区划管控要求一览表2.5生态保护红线建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声3.1环境质量现状调查与评价3.1.1环境空气为43微克/立方米，超出国家环境空气质量二级标准0.08倍，与202017年相比增加7天（因一氧化碳和臭氧无年标准，故不做年均浓度统平均浓度为3.64吨/平方公里·月，达到浙江省控制标准，与2017年相质量持续改善，市区PM2.5年均浓度控制在38微克/立方米以内，桐下降，基本消除重污染天气，市区PM2.5年均浓到2035年，大气环境质量持续改善，包括O3在3.1.2地表水环境表3-1项目周边主要地表水体水质现状一览表单位：mg/LpH值NH3-HCODMn///河//4//3.1.3声环境现状3.1.4生态环境现状3.2主要环境保护目标表3-2工程沿线现状声环境保护目标一览表序号现状敏感目标桩号与地面道路边界线/中心线/高架道路或匝道边界线距离（m）行政区名称1拱墅区新华苑0+120-0+1902金地繁华里0+100-0+2403华东幼儿园0+240-0+2804祥符新村0+510-0+6305江南康复医院1+015-1+1006阳光郡1+180-1+6407新文区块GS0802-R21-14地块安置房项目（在建）1+170-1+3608和宁文华府（在建）1+360-1+650东，约92/115/1039杭州市应急救援消防支队特勤大队二1+500-1+650海贝艺欣幼儿园1+680-1+730浙江省拱辰强制隔离戒毒所1+820-1+940余杭区浙江交通技术职业学院2+800-3+160西塘花苑3+400-3+680西塘雅苑幼儿园（南园）3+400-3+480杭州市余杭区良渚医院3+960-4+020良山学校勾庄校区3+970-4+030蒋家塘（万年桥社区）3+860-4+080万年桥社区3+850-4+360沈家村（勾庄村）4+190-4+570204+180-4+58021西塘雅苑幼儿园（北园）4+460-4+58022良渚实验学校4+580-4+77023棕榈湾4+700-4+86024棕榈湾．金水岸4+860-5+16025西塘河村5+160-5+240东，47/78/65（高架落地段）26良渚新城东塘河、西塘河农民高层公寓（在建）5+160-5+360表3-3工程沿线规划声环境保护目标一览表序号规划敏感目标坐标位置相对位置与规划区红线距离(m)所属区域名称道路中心线地面道路边界线高架道路边界线1拱墅区A33中小学0+340-0+460西45682A6养老院0+340-0+420西8566(匝道)3余杭区R21/B商住用地2+740-3+040东82944R21住宅3+200-3+580西97104(匝道)5R22幼儿园3+540-3+580西9598(匝道)6R22服务设施用地3+770-3+840西7R21住宅用地3+770-3+840西8R22服务设施用地4+040-4+150西959R22学校用地4+040-4+100西R21住宅4+260-4+420西9168(匝道)R21住宅4+820-5+440西2343R21住宅5+440-5+600西4820/1——Ⅲ2——Ⅲ无3——Ⅲ无4——Ⅲ无5——Ⅲ/6——Ⅲ/12环境质量标准4.1环境质量标准根据杭州市环境空气质量功能区划分，本工程沿线空气环境功能区划为二类44mg/m3pHBOD5表4-3《声环境质量标准》（GB3096-20污染物排放标准4.2污染物排放标准施工废水经施工场站配套建设的沉淀处理设备处理达回用要求后回用于施工城市污水处理厂处理至《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一序号1pH23BOD545NH3-N6①7表4-5《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），具体表4-6《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB1一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染物控制标准》总量控制指标10号）文，本项目施工废水经处理后回用于施工用水以及道路绿化等，多余部门表5-1常见施工设备噪声源不同距离声压级类20~80///2/////浆//施工期废气主要有以下三个污染源：一是施工扬尘，二是沥青烟，三是桥梁桩基施工扬尘：主要来自以下4个方面1）房屋拆迁过程产影响施工扬尘的因素比较多，比如天气、车辆行驶速度、物料含水率等，如不采取有青混凝土面层以厂拌法施工，均为外购商品，因此，沥青烟的污染主要来自路面摊铺恶臭：涉水桥梁桩基施工过程中对施工河段底泥会产生一定的扰动作用。此外，河道施工结束后，需对施工河段进行整治。桥梁桩基施工、河道整治清淤过程河道底施工期间产生以拆迁建筑垃圾、原道路路面破碎土方等为主的弃方，以及各种废渣尽量回收综合利用，不能利用的建筑垃圾（拆迁建筑垃圾、原道路路面破碎土方、废建筑材料等）应及时清运，做到日产日清。建设单位应要求施工单位按《杭州市建我国受到国家环保总局环境工程评估中心推荐。软件可以模拟三维区域的声级分布。Dstg——不同坡度的声级修正。将相应车流、车型比例、车速等参数输入软件中后将自动生成各路段交通噪声预运营期本工程环境空气污染源主要为道路行驶车辆排放的废气，尾气中主要污染运营期道路汽车尾气的排放量与车流量、车速、不同车型的耗油量及排放系数有Qj=(AiEij/3600)Ai──表示i类车辆预测年的车流量，辆/h；表5-4新车排放执行国Ⅳ排放标准的在用车综合排放因子单位：g/km·辆车车车车车车车车2NOX本工程所在区域主要为城市道路，以汽油车为主，取各类车型污染物排放因子的表5-5车辆单车排放因子推荐值NOx须符合国五标准要求。本工程计划2022年通车，因此，本项目三NOx排放源强。本项目道路高峰小时车流量及汽车表5-6各时段高峰期空气污染物源强估算单位NOxNOxNOx路路路道路建成运行后，各类车辆排放尾气中会有污染物沉积在路面，汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油影响路面径流中污染物成份、浓度的因素主要有：路面结构、类型，车流量、车XXCODCr各种施工机械如道路破碎机等作业噪声以及各圾//7.1.1施工期声环境影响分析7.1.2施工期水环境影响分析施工期对地表水体的影响主要有跨河桥梁水下施工对对水体的环境影响以及施无河道边的细沙石、弃渣产生溢流浑浊，300m左右水域无下游300m左右水、渣基本分层，500m左右水体颜色的管理和施工机械的维护，避让施工物料和施工机械上的石油类经雨水冲刷进入水10~25mg/L。施工营地设置废水收集及预处7.1.3施工期环境空气影响分析％，0污染技术规范》（HJ/T393-2007）、《杭州市路桥面摊铺沥青烟气根据以往的调查和监测资料，沥青摊铺时的沥青烟气污染相对熔融烟气是很小的，铺浇沥青混凝土路面时会散发（即无组织排放）少量沥青烟气，主要污染物为桥梁施工过程河道底泥恶臭影响分析根据设计，涉水桥梁施工采用“钢护筒+旋挖钻”，施工过程对河道底泥的扰动7.1.4施工期固体废物影响分析7.1.5施工营地选址合理性及环境影响分析则路面及大气积累的污染物量越多，降雨量的大小影响着初期雨水污染物浓度的大），1、加强高架道路的防撞设计，特别是与西塘河、潘塘港伴行路段；加强地面道2、按照海绵城市设计，加强工程沿线雨污管网设置，与西塘河、潘塘港等水体慎驾驶”警示牌，提醒运输危险品的车辆司机注意安全和控制车速，保证该路段的车4、加强道路车辆运输管理，高架道路禁止大货车通行，特别是危化品运输车辆7.3.1施工阶段的环境监控计划天LAeq②建设指挥部(或咨询、监理公司)应对合同中所定的有关环保条款进行完成和实③各级政府有关部门(包括生态环境部门)应对整个施工期的环保问题进行监督管④建设指挥部(或监理、咨询公司)负责施工期日常工作，并配合有关政府部门执7.3.2运营期的环境监测计划2、制定监测计划，根据工程特点，本工程监测重点为环境噪声和环境空气，具运营期LAeq次3、加强工程区域突发环境事件监控，一旦发生突发环境事件（油罐车、危化品根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》（国环规环评〔2017〕4号），本一二开展施工期、营运期环境监测，并将每次或每年的监测报告和监理报告进行存档。施工期环境污染防治的主要内容为噪声、大气，地表水（施工桥梁段）环境影响；营运期环境污染防治的主要内容为噪声、地表水环三四其中噪声验收是否在沿线敏感保护目标路段采取了禁鸣限速等标其中生态其他环保验收是否施工期严格按照报告书要求落实了五环境风险施工期/治///算///4////////等////八、建设项目拟采取的污染防治措施及预期治理效果称场《2018年全市建设工程文明施工和扬尘物等等等/称称物土石方垃圾险②按照海绵城市设计，加强工程沿线雨污管网体伴行段或跨河桥梁段雨水管网设置应急切受称“谨慎驾驶”警示牌。标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准，西塘河和贝家桥港溶解氧和氨氮超过Ⅲ类标准。超超标点：阳光郡监测点6个监测点位夜间声环境超过《声环境质量标准》9.3环境影响分析结论），能区划内昼间最大超标值2.4dB（在建的良渚），），），），），），能区划内昼间最大超标值4.7dB（在建的良渚新城），），中分布的路段，运营近期按r型声屏障实施）；），远期夜间预测结果均有不同程度的超标现象，远期昼间个别土、碎屑、油污和吸附物等，减少随初期雨水冲刷而进入到9.4、污染防治措施汇总3、排放污染物符合国家、省规定的主要污4、造成的环境影响符合建设项目所在地环境功能区划确定的环境表9-1本工程与环评审查“四性”分析一览表“四性”内容“四性”符合性分析1性2本环评采用环境影响评价技术导则推荐模式和方法进行程进行多重审核，环境影响分析预测评估较为3性4表9-2本工程与环评审查“五不批”分析一览表1等不符合环境保护法律法规和相关2所在区域环境质量未达到国家或者取的措施不能满足区域环境质量改3建设项目采取的污染防治措施无法确保污染物排放达到国家和地方排通过落实环评报告提出的污染防治措施和生态减省规定的污染物排放标准，并能有效控制生态破4项目原有环境污染和生态破坏提出时对地面道路路面进行整治提升，设计采用SMA级要求，环保投资在本次提升改造工程中予以落5境影响报告表的基础资料数据明显9.5.3、环评审批要求符合性分析保护厅关于印发建设项目环境影响评价信息公开相关法律法9.5.4、其他部门审批要求符合性分析延”快速路网中的“三连”的其中之一，是杭州市快速路网的重要组成部分，也是《杭州“莫干山路提升工程”，为新建类城市快速路项目。莫干山路提升改造（石祥路取得杭州市规划和自然资源局核发的建设项目用地预审和选址意见书（用字第示期2020年4月10日~2020年4月23日，10个工作日，共张贴22处并于2020年4月9日序号1幢2020年4月咨询的主要问题如莫干山路提升改造拱墅区阳光郡段采用什是沿莫干山路的高层业主，我想知道后面会采用什么隔音隔尘设施，特别是隔音，会不会进行通风隔声窗改造。阳光郡这段高架能不能使用全笼在我们听地面的声音就挺吵的。公交车上的播放信息我们在高莫干山路提升改造工程在阳光郡沿线采取了以下三个方面噪声防治措于《民用建筑隔声设计规范》现阶段本环评针对阳光郡暂不考虑工程预留噪声治理专项经费，后期根据工程实际运行情况和噪声监测结果进一步确定是否进行隔声窗改针对您反馈的道路扬尘问题，主要采取的控制措施：22020年4月前在环评单位网站进行全本公开。3/2020年4月毒所的正常出入产生是夜间是否会很吵？是否会影响到戒毒人现场进行回复如下：4/2020年4月快速路网的重要组成部分，工程符合杭州市城乡建设规划、杭州市综合交通发展“十三五”规划，符合国家及省市产业政策，并符合环境功能区划要求。工程实施可以完善杭工程的实施对道路沿线的声环境、环境空气、生态环境会带来一定的影响，需严州市祥符东单元（GS08）控制性详细规划》（良渚新城配套区块单元（LZ08-02）控制性详细规划》，本工程沿线规划环境保护目标序号线/中心线/距离（m）路相对规模/户数区1区西响类2西隔新华苑小通噪声影响3东迁4区楼位于用地西类5区院西位筑响类序号线/中心线/距离（m）路相对规模/户数区6区西7区东0/5幢23~25莫干山路交通噪声影响8区东莫干山路交通噪声影响9区东/莫干山路交通噪声影响区东莫干山路交通噪声影响序号线/中心线/距离（m）路相对规模/户数区区西响类区西人类区类区西侧向，一筑序号线/中心线/距离（m）路相对规模/户数区区西位响类区西响区西3响区东筑响类序号线/中心线/距离（m）路相对规模/户数区区东5响区西筑类区西莫干山路交通噪声影响区校西（学校食堂）响类序号线/中心线/距离（m）路相对规模/户数区区东筑区东筑响区响区塘河、西塘河农民高层25~26层受莫干山路交通噪声和活噪声影响序号置线1区学西2区A6养老院西3区东序号置线4区R21住宅西5区园西6区西序号置线7区西8区西9区西序号置线区R21住宅西区R21住宅西区R21住宅西/2声环境质量现状调查2.1监测点位布设区12342019-5-6~56789~所及声环境功能区的不同（2类和4a类共选取了33个代表性点位进行监测；同性的点位监测结果进行替代，并在噪声预测中进行叠加预测。和宁文华府、新文区块位于莫干山路（祥园路-金昌路段）东侧，该段车流量一致，且与莫干山路的距离基本工程沿线现状声环境敏感目标噪声监测结果及表Z2-2工程沿线现状声环境敏感目标噪LAeqL5L10L50L90L95LmaxLmin车临路1层////////////////////////////////////////////////////不临路1层//////////////里////村第排1层////////////////////////LAeqL5L10L50L90L95LmaxLmin车////////////////////////////1层////筑////////////////////////////////LAeqL5L10L50L90L95LmaxLmin车////////////////筑园筑筑院筑筑第排建筑1楼////////////////LAeqL5L10L50L90L95LmaxLmin车楼////楼////楼////楼////楼////筑4筑院筑筑筑第排建筑////第1楼LAeqL5L10L50L90L95LmaxLmin车////////筑第排建筑1楼4////5////5////////楼////楼////楼////楼////楼////楼////LAeqL5L10L50L90L95LmaxLmin车筑筑筑筑筑村筑////////////////////////////////////////////////////////////////光郡监测点6个监测点位夜间声环境超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）23施工期声环境影响预测 rr0此外，现有石祥路-莫干山路落地匝道拆除阶段施工机械噪声对新华苑等声环境敏高架桥梁下部结构采用预制拼装结构及灌浆套筒连接技术，上部结构标准段采用（2）合理安排施工场地：建设单位应充分考虑周围环境的敏感性，在施工场地布（5）加强施工期环境管理：加强施工人员的管理和教育，设环保专员，施工过程4运营期声环境影响预测DStro不同道路表面Dstg不同坡度的声级修正。m,fLm,i=Lm,E+Dl+Ds+DBM+DBDBM=(hm/s)×(34-600/s)-4.8表Z4-1各路段各评价时段预测车流量单位：辆/小时本工程按照城市快速路设计，高架道路设计车速80km/h，上下匝道设计车速P值取设计院提供的大型客车、大型货车车车车车路2215221530033003路3328332830033003路442442300330035525523003300330033003注：根据杭州市现行快速路交通组织管理措施，高架道路一律禁止大货车通行、允许挂黄色号牌的大中型载客汽车本工程为市政道路提升改造项目，现状监测数据已包含本项目现有交通噪声影响。铁路（行宫塘站-仓前站）发车班次不固定，车次较少，根据运输需求，调度排班，平为直观表现Cadna/A软件模拟道路和），8870088800889008900089100892008930089400895008960089700898008900089100892008930089400895008960089700898008870088800889008900089100892008930089400895008960089700898008890089000891008920089300894008950089600897008980074600740007410074200743007440074500746007470097m祥园路252m祥符新村74000741007420074300石祥路7440074500>-99.0dB>35.0dB>40.0dB>45.0dB8870088800889008900089100892008930089400895008960089700898008900089100892008930089400895008960089700898008870088800889008900089100892008930089400895008960089700898008890089000891008920089300894008950089600897008980074600740007410074200743007440074500746007470097m祥园路252m祥符新村74000741007420074300石祥路7440074500>-99.0dB>35.0dB>40.0dB>45.0dB>50.0dB>55.0dB>60.0dB>65.0dB>70.0dB>75.0dB>80.0dB>85.0dB74000741007420074300744007450074000741007420074300744007450074600112m祥园路26m祥符新村>-99.0>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>75.0>80.0>85.0dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdB740007410074200743007440074500石祥路8960089700898008990090000901009020090300904009050090600907009080090900910009110089900900009010090200903009040090500906009070090800909009100091100896008970089800899009000090100902009030090400905009060090700908009090091000911008990090000901009020090300904009050090600907009080090900910009110073200733007340073500736007370073800739007400074100金昌路27m147m>-99.0>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>8960089700898008990090000901009020090300904009050090600907009080090900910009110089900900009010090200903009040090500906009070090800909009100091100896008970089800899009000090100902009030090400905009060090700908009090091000911008990090000901009020090300904009050090600907009080090900910009110073200733007340073500736007370073800739007400074100金昌路27m147m>-99.0>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>75.0>80.0>85.0dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdB732007330073400735007360073700738007390073200733007340073500736007370073800739007400074100金昌路325m127m 732007330073400735007360073700739007400073800>-99.0dB>35.0dB>40.0dB>45.0dB739007400073800>-99.0dB>35.0dB>40.0dB>45.0dB>50.0dB>55.0dB>60.0dB>65.0dB>70.0dB>75.0dB>80.0dB>85.0dB9090091000911009120091300914009150091600917009180091900920009210092200923009240092500913009140091500916009170091800919009200092100922009230092400925007250072600727007280072900730007310073200733007340032m135m>-99.0>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>9090091000911009120091300914009150091600917009180091900920009210092200923009240092500913009140091500916009170091800919009200092100922009230092400925007250072600727007280072900730007310073200733007340032m135m>-99.0>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>75.0>80.0>85.0dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdB金昌路7330072500726007270072800729007300073100732009100091100912009130091400915009160091700918009190092000921009220092300924009250072600727007280072900730007310073200733007340073500924009250092300915009160091700918009190092000921009220091300914009230091500916009170091800919009200092100922009130091400117m307m金昌路7260072700728007290073000731007320073300>117m307m金昌路7260072700728007290073000731007320073300>-99.0>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>75.0>80.0>85.0dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdB936009240092500926009270092800929009300093100932009330093400935007140071500716007180071900720007170072100230m>35.0dB>40.0dB>-99.0dB>45.0dB>50.0dB>55.0dB>60.0dB>65.0dB>70.0dB>75.0dB>80.0dB>85.0dB71400936009240092500926009270092800929009300093100932009330093400935007140071500716007180071900720007170072100230m>35.0dB>40.0dB>-99.0dB>45.0dB>50.0dB>55.0dB>60.0dB>65.0dB>70.0dB>75.0dB>80.0dB>85.0dB71400715007160071700718007190072100920009210092200923009240092500926009270092800929009300093100932009330093400935009360072200终点117m棕榈路72000920009210092200923009240092500926009270092800929009300093100932009330093400935009360071400715007160071700718007190072000721007220093600 924009250092600927009280092900930009310093200933009340093500棕榈路38m121m>-99.0dB>35.0dB>40.0dB>45.0dB>50.0dB>55.0dB>60.0dB>65.0dB>93600 924009250092600927009280092900930009310093200933009340093500棕榈路38m121m>-99.0dB>35.0dB>40.0dB>45.0dB>50.0dB>55.0dB>60.0dB>65.0dB>70.0dB>75.0dB>80.0dB>85.0dB终点714007150071600718007190072000721007170071400715007160071800719007200072100图Z4-9棕榈路—终点段（K4+785~K5+550）远期达标距离表Z4-3本工程各声环境功能区最大达标距离远期达标距离（m）标准值（dB）（K0+000~K1+158）（K1+158~K2+670）（K2+670~K4+785）（K4+785~K5+550）及景观影响多种因素，根据项目初步设计，本工程高架道路声屏障设计高度为4m（含表Z4-4不同形式声屏障降噪效果比选（单位d点对比对比郡第一排（1123456789点对比对比降噪量在3.1dB~7.4dB之间，较r型声屏障和直立式声屏障有明显优势，r型声屏障和直立式声屏障降噪效果相差不大，降噪量在3.1dB~5.9dB之间。从投资成本上分析，全封闭声屏障约为40000元/延米），）；障拟采用吸声与反射组合型屏障，上端为弧形吸声段，下部为直立式吸声段和防撞墙段，运营近期按r型声屏障实施并预留全封闭声表Z4-5r型声屏障降噪效果比选（123456789分布的高架路段及匝道设置r型声屏障。r型声屏障长度按照噪声敏感目标两端外延Z4-6本工程r型声屏障设置情况一览表12//3/4//5///6///7/8村//9//感建筑集中分布的路段，运营近期按r型声屏），Z4-7运营中远期全封闭声屏障设置情况一览表123//表Z4-8运营期工程沿线现状敏感点噪声预测结果（SMA路面+声屏障措施前）序号功能区1类//////////2里////////////////////////////3类////////////序号功能区4类////////////5//////////////////////////////6////////////////序号功能区////////////////////////////////25.OG//7//////////////////////////////////////////8////9///////////////////////序号功能区////////////////////////所类////////////8类////////////类//////////////////////////////序号功能区//////////////////////////////////////////幼儿园///////////////////////////////////类///////////////////////////////////////////////////////区2类////序号功能区//类////////////////////////////////////////////////////////序号功能区////////////////////////幼儿园///////////////////////////////////类///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////序号功能区////////////////////////////////////////////////////////////表Z4-9运营期工程沿线现状敏感点噪声预测结果（采取OGFC路面+声屏障措序号m功能区（户/m2）（户/m2）昼间夜间1类序号m功能区（户/m2）（户/m2）昼间夜间2类//////////22类////////////////////////////3村类2类////////////4类约////2类////序号m功能区（户/m2）（户/m2）昼间夜间////52类//////////////////////////////62类////////////////////////序号m功能区（户/m2）（户/m2）昼间夜间//////////////////////////72类//////////////////////////////////////////82类200m2约200m2////9园2类/////////////////////////////////////////////////约约序号m功能区类（户/m2）（户/m2）昼间夜间//2类//////////院8类约//////2类//////苑类//////////////////////////2类////////序号m功能区（户/m2）（户/m2）昼间夜间//////////////////////////////////////2类/////////////////////////////////////院类200m2约200m2//////2类校区2类/////////////////////////////////////////////////2类////2类2类////序号m功能区（户/m2）（户/m2）昼间夜间2类////苑类//////////////////////////////2类////////////////////////序号m功能区（户/m2）（户/m2）昼间夜间//////////////////////////2类/////////////////////////////////////类/////////////////////////////////////////////////（教2类////////////////////////////////////////////////2类19////////2类//////////////////////序号m功能区（户/m2）（户/m2）昼间夜间////////////村2类11//2类////////////////////////////////////////////////////表Z4-10采取主动降噪措施前后噪声预测结果对比表区1区2里34区56区789////////////////////////所区8段按照全封闭声屏障考虑。③匝道临敏感保护目标一侧设置r型声屏障。区幼儿园//////////////////////////////////////////区2区段按照全封闭声屏障考虑。③匝道临敏感保护目标一侧设置r型声屏障。区幼儿园//////////////////////////////////////////////////////////////////