国际物流实训小结

国际物流实训小结_syb实训总结

一：实训目的：

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期14-18周的周五上午，由学校安排在实训计算机试进展物流上机实操。在这期间里我们可以通过使用物流治理软件来学习、把握整个物流治理作业的根本环节及流程。这让我们学到了物流治理作业流程的新学问，让我们为以后的学习和工作打下坚实的根底。

二：实训要求：

把握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等根本信息输入操作方法；把握收入合同与支出合同操作；把握收获订单制作、查询、打印等操作；把握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作；把握发货订单的处理；把握车辆日常治理操作；把握运输费用结算和仓库费用结算操作等。

三：实训感想：

在没有实训之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流治理的根本学问，并没有对其有很深印象，至于物流治理作业的根本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本学问。自从上了实训课，我就深刻地熟悉到物流治理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。因此我们必需要好好利用这次实操时机真正把握物流作业流程的详细操作，扩大我们的学问面和提高我们实际操作力量。

在这次实训中，我学到了仓库、库位、库区根本信息的查询、新增和修改；客户、受货人货物根本信息的查询、新增和修改；收入支出合同受理的流程；库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的根底，但理论的最终价值是要在实践中表达。从这次实践中，我更深刻地体会了物流治理作业流程的价值及意义，加深了对物流治理的理解。

本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了，谁知实际操作并没有想象的那么简洁，即使是按部就班，其中还是消失很多问题。由于流程是一步一步来的，所以只要其中错了一步就做不下去。有时由于几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比方在操作到库位安排与预入库清单打印这一系列流程时，在库位安排这边遇到了问题，有可能缺少一些关键数据，就无法做这一流程，就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程究竟哪里出错，问教师也找不出答案。此时我想，学校应当再配备一个专业的物流治理实操的教师给我们，让我们在实训时遇到的问题可以一一解决，增大我们的实训效果。

四：实训建议：

1，提高学生操作的积极性。由于只是按课本操作流程是比拟无聊的，学生可能开头时操作了一会就不想操作了。

2，安排一个专业的物流治理实训教师，解决我们在实训中遇到的全部难题。

五:总结

虽然在实训中遇到了一些小问题，但并影响这次实训的效果。毋庸置疑的是，我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简洁。物流个人实训小结2篇

作为一个刚刚来到**物流的实习生，需要学习和适应的事情太多太多了！

我学的是物流治理专业，但是对于所要面对的工作还不是那么的清楚！必定要一下子从书本上的学问转到实际工作，还是那么的没谱！记得第一次来上班的时候是三月八号，对于所面对的一切都是那么的生疏！我们的物流公司会是一个什么样的公司呢？我会被安排在什么样的部门呢？等等，等等。

来到公司，我被安排在调度室。这是一个安排和调度公司车辆装卸货物的地方，被安排在这里我还是很快乐的。一方面由于我电脑还可以，而且工作根本上都是在电脑上进展的。另一方面是我学的专业就是物流治理，对于安排的工作，只要稍加指导，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的软件是自己和软件公司开发的，功能很完善，是由gps,gis和edi三个系统组成的。对于我这个实习生来说主要就使用gps和gis系统。

刚来那几天，我什么都不会，感觉什么都帮不上忙。只得自己渐渐熟识下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的急躁指导和帮忙，在接下来的时间里我慢慢清楚了我们公司的详细业务和我们所需要做的工作。详细下来，我们调度室的工作就是将客户需要运送的货物信息录入电脑，然后安排公司的车辆去指定地点上货，运输，卸货。期间要对车辆在途过程进展全程跟踪和记录，包括车辆运输所需的准运证号，施封锁号，增值税票等重要信息和驾驶员姓名，联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统，对有gps的车辆进展时时的跟踪，对消失的状况进展记录和上报处理。对没有gps的车辆也要进展电话问询跟踪。

刚开头做详细的工作时，总是会消失这样或那样的问题。不过我从没担忧过，由于身边的同事总能给我准时的帮忙和急躁的讲解。经过一段时间的实习，我已经能够独立地处理一些日常工作了，例如录入单据，监控车辆等！在帮忙同事检查gps终端设备的时候，我也了解了许多关于gps终端机的问题。和同事一起协作安全学习工作！公务员之家

总的来说，我来到**物流只有短短的1个月时间！大局部时间里，我仍处于摸索和学习之中，能帮同事做的事很有限。在这个月里主要做的就是，对运输车辆做跟踪，和同事一起协作安全学习，包括建立车辆安全治理制度，建立车辆技术档案，建立车辆修理保养档案，做安全生产学习记录等工作！信任在接下来的时间里，我会学到更多的业务学问，为同事分担更多的工作，为公司的进展做出奉献。

物流个人实训小结（2）：

作为一个刚刚来到xxxx物流的实习生，需要学习和适应的事情太多太多了！

我学的是物流治理专业，但是对于所要面对的工作还不是那么的清楚！必定要一下子从书本上的学问转到实际工作，还是那么的没谱！记得第一次来上班的时候是三月八号，对于所面对的一切都是那么的生疏！我们的物流公司会是一个什么样的公司呢？我会被安排在什么样的部门呢？等等，等等。

来到公司，我被安排在调度室。这是一个安排和调度公司车辆装卸货物的地方，被安排在这里我还是很快乐的。一方面由于我电脑还可以，而且工作根本上都是在电脑上进展的。另一方面是我学的专业就是物流治理，对于安排的工作，只要稍加指导，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的软件是自己和软件公司开发的，功能很完善，是由gps,gis和edi三个系统组成的。对于我这个实习生来说主要就使用gps和gis系统。

刚来那几天，我什么都不会，感觉什么都帮不上忙。只得自己渐渐熟识下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的急躁指导和帮忙，在接下来的时间里我慢慢清楚了我们公司的详细业务和我们所需要做的工作。详细下来，我们调度室的工作就是将客户需要运送的货物信息录入电脑，然后安排公司的车辆去指定地点上货，运输，卸货。期间要对车辆在途过程进展全程跟踪和记录，包括车辆运输所需的准运证号，施封锁号，增值税票等重要信息和驾驶员姓名，联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统，对有gps的车辆进展时时的跟踪，对消失的状况进展记录和上报处理。对没有gps的车辆也要进展电话问询跟踪。

刚开头做详细的工作时，总是会消失这样或那样的问题。不过我从没担忧过，由于身边的同事总能给我准时的帮忙和急躁的讲解。经过一段时间的实习，我已经能够独立地处理一些日常工作了，例如录入单据，监控车辆等！在帮忙同事检查gps终端设备的时候，我也了解了许多关于gps终端机的问题。和同事一起协作安全学习工作！

总的来说，我来到xxxx物流只有短短的1个月时间！大局部时间里，我仍处于摸索和学习之中，能帮同事做的事很有限。在这个月里主要做的就是，对运输车辆做跟踪，和同事一起协作安全学习，包括建立车辆安全治理制度，建立车辆技术档案，建立车辆修理保养档案，做安全生产学习记录等工作！信任在接下来的时间里，我会学到更多的业务学问，为同事分担更多的工作，为公司的进展做出奉献。

物流实训总结

一、实习目的

实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对承受实习生的单位而言，是进展储藏人力资源的措施，可以让其低本钱、大范围的选择人才，培育和发觉真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员了解用人单位的文化和理念，从而增加社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，也可以使每一个学生有更多的时机尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发觉自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业根底，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。为了更好的面对严峻的就业形势，弥补自身存在的缺乏，学校多方努力，安排我们到xxx物流有限公司实习。

二、公司简介

xxx物流有限公司是中国第一汽车集团公司的专业物流企业，是一汽集团的控股子公司。公司本部座落在xx汽车产业开发区，位于xx市东风大街7088号，紧邻102国道及xx高速大路出口，对园区内和一汽本部的生产企业具有最正确的物流效劳半径和物流辐射效劳优势。公司本部设立在xx，现有员工2700余人，具有专科以上学历381人，讨论生学历12人，中高级职称101人。截止XX年3月总资产达6.3亿元，公司拥有50多万平方米的整车仓储基地、5万多平方米的高标准库房，58公里铁路专线、3万平方米的铁路装卸站台，4台内燃机车，50辆铁路货车，3个电气集中车站。叉车、吊车、轿车运输车、集装箱及封闭式零部件运输车等专业物流设备近5000台，在全国拥有100多万平方米的整车仓储基地。主营业务公司具有公、铁、水专业运输及多式联运的物流效劳力量，可以为用户供应商品车仓储、运输；汽车零部件收、储、发、包装、运输；流通加工等一体化物流效劳，还可以供应物流规划设计及物流一体化解决方案。

三、实习内容

按公司安排，我主要在红旗，马自达备品仓库和美集分公司实习。由于x公司的主要客户是一汽，所以在治理上特别有针对性。比方红旗所使用的tds系统，马六使用的ve-i系统以及美集的23看板等。一个月的实习，我对公司整体运作流程都能根本把握，也从中学到许多学问。

先从红旗马自达备品仓库说起。仓库的总体流程分为入库，保管和出库。实习初期，我被分到入口班。入口工作包括检验，包装和入库单的打印。当货物被送至仓库，由叉车司机将货物卸至检验区，再由检验员进展数量核对并打印备件收货单。收货单检验员留存一联，其次联送至微机室。由微机室打印备件标示，然后包装人员根据货品的不同规格选择适宜的包装材料并与检验员一起对货品的质量进展检验，并将合格品连同备件标示重新包装。将合格品数量反应给检验员。检验员核实后打印备件入库单，备件入库单一式三联，第一联检验员留存，其次三联由检验员盖章后送至微机室。微机室基于单据进展录入和tds备件入库。然后再进展备件入库完成入库作业。仓库的其次项工作就是保管，也是仓库最根本最重要的工作。包括库区治理，入出库备件治理和库存盘点。在红旗马自达备品仓库主要分为三个库区：小件货物存放区，高层货架和大件货物存放区，分别由不同的保管员进展保管维护。出入口时保管员也必需进展盘点并帮忙检验员检验。在库存盘点时应当按货品不同分别盘点：备件永续盘点每周一次，珍贵件盘点每月一次，保质期备件盘点每月一次，未返回件每月一次，整体备件的永续盘点每月一次。另外每年还应进展年终库存以保证库存数量的精确。保管员必需了解库区货品的存放位置和储存数量，以便日常作业。此外的工作就是出库了。出库工作共五个步骤：打印出库单，安排保管员，提取备件，检验与库户确认及tds备品出库。提取备件后保管员应协作检验员对货品的规格数量进展核对，然后在微机室打印出库单。出库单一式三联，第一联微机室留存，其次联检验员留存，第三联客户带走。给客户的出库单必需有出库专用章及检验员，保管员盖章，缺一不行。三周的时间我在仓库的各部门都实习了一遍，学到了许多东西。

我的其次个实习地点是美集物流分公司。美集物流分公司主要针对群众效劳。工作的整体流程与红旗马自达仓库根本全都。由于群众对产品的包装有固定的几句要求，公司必需使用其规定的器具，必需进展空车器具的返运。针对这种状况美集采纳了“milkrun”的物流模式。并针对群众进展改进，取得了很好的效果。”milkrun”是汽车物流行业专用术语，中文译名为循环取货，是指一辆卡车根据既定的路线和时间依次到不同的供给商处收取货物同时卸下上一次收走货物的空容器并最终将全部货物送到汽车整车生产商仓库或生产线的一种大路运输方式。对于某一个汽车整车生产商来讲，可能会有十几条甚至上百条的milkrun路线，投入运营的车辆根据每日整车生产规划持续地进展零部件的运输。该词字面意思描述了送奶工给若干用户送奶并回收空奶瓶的过程。而在汽车物流中装载货物容器的空满正好与送牛奶过程相反，即到供给商处取货时留下空容器，把装满货物的容器带走，而在送牛奶过程中是在用户处留下牛奶而把空瓶带走。该运输方式降低了汽车整车企业的零部件库存，降低了零部件供给商的物流风险，削减了缺货甚至停线的风险。从而使整车生产商及其供给商的综合物流本钱下降。美集公司采纳这种模式并针对群众进展改进，削减了空车来回，取得了很好的效果。

四、发觉问题

1、在入库工作中，包装是劳动强度最大的，专业化程度也很高，需要娴熟度。虽然在工作中加快了速度，但也存在许多问题，由于工作任务细分化不易做的完善，导致工作人员忙闲不均，物流信息流简单。个别工作重复度太高。

2、红旗仓库的tds系统目前是由每个保管员的独立权限进展操作，例如4f区，只能对4f区的零部件进展出库和入库的执行，不能对其他治理员所管的库区进展操作。在应用上存在许多问题：比方假如在同一张单子上有许多零部件，消失两个（或多个）保管员所治理不同的库区时，该如何操作？是把整张单子全部零部件一起执行？还是可以逐个筛选执行？保管员的权限和主任的权限有所不同，有一些功能也是常常使用的，是否可以赐予添加上去？

3、群众的23看板，虽然很便利却没有信息提示，为保证货物两小时内送到，电脑员必需不停地刷新。

五、心得体会

这次的假期实践让我发觉自身的许多差距。首先就是缺乏阅历。由于自己缺乏阅历，许多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着工作的进展，我想我会渐渐积存阅历的。其次工作时仍需追求完善。在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨仔细是时刻要牢记的。第三团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个工程，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的沟通和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的力量要求有这样的观点：要有与别人沟通、沟通的力量以及与人合作的力量。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，协作默契，共赴胜利。个人要想胜利及获得好的业绩，必需牢记一个规章：我们永久不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会消失在