镇江港扬中港区隆作业区圣灏通用码头工程

镇江港扬中港区兴隆作业区圣灏通用码头工程环境影响报告书（简本О一三年五月420人325天（50000GT滚装船、330天（其余船型350天，24小时运转24个月89937.66万元图1.1- 本项目地理位置建设规模275万吨/189万吨/86万万吨（销往地为非洲等国4016（万吨（销往地为东南亚、我国沿海地区115115万吨（供应地为欧美及国内港口1.1-1表1.1- 1车辆（万辆112重量（万吨2箱量（万325箱重（万吨3钢材（万吨4⑶泊位数：51个、51⑷1.1-2表1.1- 设计代表船 50000吨级散货20000582m长江岸线，岸线使用的性质是为社会企44.69670.35亩。2.内河干线航道及码头建设”（2006年本）中限制类和淘汰类项2004）中“四、交通运输、物流及邮电通信业（二）2、为生产制造企业提供（2008-2020第三章岸线资源条件评价与功能分区“三、主江岸线功能总体布局1000米，其中专业化集装箱港区陆域纵深原则上不小于1500米。该功能岸线主要分布在以下岸段：234预留岸线指在生态保护上不具有重要意义但近期又不具备开发条件或没有开发需求的岸线。中二墩港水源保护区（饮用水源保护）1500米岸线、1500米处—2000400米。生活岸线分布在太平3000米岸线。其余岸线可以预留为生产岸线。镇江江心洲（和畅洲）3000米（饮⑵（2008二、与镇江港总体规划（2001~2020）1、规划概要（摘要水公用作业区和大型临江工业深水码头。近期重点开发石城村至东新港5800作业区和西来桥岛主江岸线3500米的西来桥作业区1.7km6.5km8.6km。25800米的兴隆作业区和西来桥岛3500米的西来桥作业区，本项目为兴隆作业区的一部分，利用兴隆作业区岸582米，符合镇江港总体规划三、与1、规划概要（摘录13km。是以通用散杂货和集装箱运输为主的综合性枢纽作业区。自上而下在空81.7km58.39km29.2km（其中支持1.7km2.4km10.8km。28～15m，可满足本工程到港船舶的锚泊要求。锚地相关使用事宜正在洽四、与《镇江市长江岸线开发利用总体规划（修编（2004-2020年）13万吨级以下的码第二节岸线开发布局……一、公用港口岸线全市重点在西部龙门港区和东部大港港区布局两个内外贸中转物流港区，……。同时，二、工业与仓储岸线除了在高资、谏壁重点布局工业与仓储岸线，在龙门和大港（二）6、扬中港区129.2公里，其中主江岸线47.581.7公里。主江岸线岸线功能是生产、生活与生态保护岸线兼顾，生产性岸线开发方向是工生态保护岸线太平洲洲头岸线约1500米，扬中新坝大港——施家港之间岸线约6000400米。其中太平洲洲尾岸线可在加强岸线维护、确保河7000米岸线。其中唐300米岸线可用于建设港口支持系统。3000米。远期搬迁扬中2500米岸线预留为生产岸过江通道岸线10001000米岸线作为港口支持系统夹江岸线1500米岸线，泰州大桥夹江15003500米处至思义港上游约2000400米。1000米岸线，扬中大桥保护区下界——3000米岸线，夹江右岸捆3000米岸线。300米。21.5km582m。岸线性质属于生产岸线，项目的岸线利用符合《镇江市长江岸线开发利用总体规划（修编（2004-2020年）中岸线的总122155.75km。12、长江（扬中）（扬中禁止向湿地内排放未达标污水、倾倒可能危害水体和水生生物的化学物品或固体废弃江市组织有关专家对镇江市区内的重要生态功能区进行了修编并形成调整方案，2011620日，镇江市环保局提出《关于恳请对镇江市重要生态功能保护区区域规划进（镇环发[011]0号21178案（不含镇江长江豚类省级保护区。SS均超标，其它各监S超标的主要原因是由于长江流量较大，上游来水和沿途地表径流的汇入夹带了大量泥沙以及由于长江为航道江面往来大型油轮扰动所致。3类、2类标准要求，说明项目区域声环境质量良好。（GB3095-2012）1二级标准要求。2.5km4km，扬中市兴隆污水处理厂（即扬中市第二污水处理厂）排口上游500m至下游200m范围。10.2km的江段。10.2km的江段。CODSS。5000mg/L左右。施工期船舶产生的含油废水应交有资质的单位接收处理，建100%达标处理的条款及相应的处罚措施。3080L估算，则船舶施工人员每日最大2.4m3/d90d216m3。16m3/d。COD400mg/L冲洗废水监测，其废水量约为加工砂石方量的3倍，本建设项目中冲洗废水产生量约1214d，混凝土的养护废水pH值较高，一般达9～12SS400mg/L。混凝土的养护用水量少，约（JTS105-1-2011）Q

RRW0RR0RW0时的悬浮物粒径累计百分比（%）（m3/h0.54t/h左右，大部分在短距离的沉降后入河道，少200m3。3.1-1污染物产生浓度污染物产生浓度污染物产生量量类氨氮类///---/-洗//////护5/////2////------施工期对大气环境的主要影响是施工期间的车辆装运产生的施工扬尘和施工车船的燃油废气。0.5mg/m3。NO2、CO、THC3.1-2所示。表3.1- 柴油发动机污染物排放系g/L《中小功率柴油机排气污染物排放限40辆/d。施工机械（挖掘机、装载机、吊车）100kW5部2000kW2艘同时作业计。120160天；载重车辆的作业期300天计。根据上述参数，计算施工期施工车船排放的大气污染物总量约为NO256.9t、55.3t、THC11.9t3.1-3表3.1- 施工期施工车船大气污染物排放注：NO2NOx0.8口工程环境保护设计规范》JTS149-1-2007。表3.1- 施工噪声源强一览声压级18.8kw17.6kw23230kg/d。200人/200kg/d(每1kg计)。②施工船舶生活垃圾产生量（高峰期）30kg/d(1.0kg计)。100m310t/d1来港船舶机舱底由于机械运转等产生一定量的油污水，本工程设计代表船型详见3.1-3（JTS19-1-2007（中华人民共和国交通部发布500mg/LD400m/7/8（附则Ⅱ3.1-5表3.1- 到港船舶舱底油污水发生船舶载重石油类浓度COD浓度1200t/a。根据规定，为保护港区水体环境质量，待港期间船舶水排水工程快速设计手册-2-排水工程》中相关要求确定建设项目初期雨水收集时间t1为5minm=2管道内雨水流行时间（1m/s计t=t1+m*t2=5+2*1.5=8min8minQ（l/sq254.9L/s.ha；P—2；F—设计汇水面积，则陆域汇水面积（153500m2）F=153500m2（度考虑，码头作业平台汇水面积（17460m2）F=17460m2（最大限度考虑。Q=3521.4L/s18次/年计，则项目受污染初期雨水收集量陆域堆场为30425t/a4325t/aSS浓度为500mg/L，50mg/L。码头平台初期雨水经引桥输水管收集与陆域堆场初期雨水一起流入码头油污水调节池，通过潜水排污泵和排污管，将污水送至后方沉淀池隔油池预处理后接管。522%，根据《港口工程环境保护设计（JTS149-1-2007）规定，流动机械库冲洗水量可按600-800L/台计算，故本工程冲0.084t/a属于罐式集装箱，且不含有毒有害物质。根据《港口工程环境保护设计规范》由项目集装箱的吞吐量和上述公式计算可知，项目最大日洗箱水量12次左右。码头装卸作业完成后，在码头平台上可能洒落有少量颗粒物（钢屑等5m3，全年冲洗50mg/L。420120L/d3301662t/a0.91969t/aD≤40mg/L、S≤200mL、氨氮≤25m/、总磷≤4mg/L，该部分废水经化粪池预处理后，生活污水经后方铺设污水管网进入扬中市污水处理厂进行处理。本工程绿化面积为4300m21.3L/m2·d2012t/a

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数量废气，主要成分是SO2、NOx、烃类，靠港作业的船舶大部分处于主机停运状态，275t/a。根据运输汽车的载重量，由下式确定汽车的道路扬尘量：Q0.123(V/5)(W/6.8)0.65(P/V——汽车速度，km/h；WP——道路表面积尘量，kg/m20.01kg/m2运输车的载重量按40t208辆/天，1.0km15km/h。经计算本项目采取洒水措施前后48.57kg/d9.25kg/d16.03t/a3.05t/a。排放系数（表3.1-6）中柴油载重车排放系数，估算出单车污染物平均排放量，CO为815.13g/100km、NOx为1340.44g/100km、SO2为97.82g/100km、烃类为表3.1- 机动车辆污染物排放系以汽油为燃料以柴油为燃料 1km3.1-7。表3.1- 运输车辆尾气排放情24小时运转，用来提供用电和基本动力。船舶1KW·h231g，根据项目3.1-8。表3.1- 船舶废气排放情排放系数4本项目污染物排放量SO2=0.2%×2×1000=4kg/t、NOX=1.63×1000×（0.32×0.1%+0.000938）=2.05kg/t。3.1-9表3.1- 建设项目营运期大气污染物排放情况3表3.1- 主要噪声设施一览噪声声级1台12台53台84台25台16辆57辆8辆9辆2台1套1//////43.1-11表3.1- 固废产生源强情099、0废水处理污泥（含油渣00--03.2-1表3.2- 环境保护目标一览E1545WNⅢWW-----S2N2最大落地浓度分别为0.00467mg/30.0008111m/3、0.0189mg/30.15、0.22%、.91，最大落地浓10标准值的要求，对周围环境的影响较小。（GB8978-1996）2无组织排放浓度限值要求情况下，采用推荐模式计算的大气环境本项目施工期对水环境的影响主要是桩基施工对水环境的影响以及施工队伍生活100mCOD0.67mg/l、氨氮0.067mg/L0.0067mg/L0.0013mg/L、甲苯最大增0.0013mg/L0.0054mg/L0.0268mg/L；涨潮污水100mCOD0.84mg/l0.0830.0067mg/L0.0335mg/L；废水排放产生的污染物增量300mCOD4.779mg/l5000m0.0903mg/L、6500m0.009mg/L；涨潮污水厂尾水事故排放100mCOD8.755mg/l、7000m0.0882mg/L、8500m0.009mg/L。即落潮事故排放时，COD、氨氮和总磷分贝在排口下300m、5000m6500m范围内出现超标；涨潮事故排放时。COD、氨氮和总磷分别100m、7000m8500m范围内出现超标。因此必须预防事故的发生，确15dB(A)要求。1SS本底值10mg/L300m50m4～15m。根2运营期陆域码头工作人员产生的生活垃圾及生产垃圾共104.0t/a，主要成分57.5t/a3.5t/a12.5-3m的围障，减少扬尘外逸。应制定严格的洒水降尘制度（定时、定点、定人2-3次，每个施工2靠港作业的船舶，主机处于停运状态，而船舶停靠时，辅机仍在工作，会产O2、x，属于无组织面源排放。车船废气治理措施主要为采用优质柴油、无铅汽油作为燃料。同时加强管理，尽量减少运行时间。（G4915-199；进港汽车性能符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（）及《车用压燃式发动机污染物排放限值及测量方法》11SS浓度升高，影响水生生内泥浆的浓度，减少溢流水中的SS浓度。COD、BOD5、SS、氨氮(NH3-N)等污染物，生活污水和垃圾也是2《73/78国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅳ（防止船舶生活污水污染规则）对适2002002001012441000m3调节池一座，冲洗水和初期雨水1000m3调节池隔油处理后，由管道收集接管进扬中市兴隆污水处理4.1-1。表3.4-1污水预处理效果一览表去除率-本项目经预处理后废水水质中CODSS、石油类浓度分别为99.1mg/L、248.0mg/L、19.9mg/L，满足扬中市兴隆污水处理厂接管标准，接管可行。5m3/d1m3/d。接纳扬中经济开发区、化工集中区、油坊、SBR工艺。工艺流污水泵粗格污水泵粗格排江泵紫外消毒厌氧水解沉砂细格鼓风机鼓风机改良SBR余污贮泥贮泥污泥处图3.4- 扬中市兴隆污水处理厂工艺流程2007年七月通过镇江市环境保护局批复，批复文号为镇环管[2007]99号，配套管网与污水处理厂同步建设。本项目产生的污水以生活污水为主，水质简单，排放量为138.8m3/d，且位于污水1