机场航班的离场管制

DEPARTINGAIRCRAFT第六节离场管制2024/1/2612003－12－296.1离场方式6.2离场航空器放行许可6.3协调和移交6.4离场最低间隔本课主要内容：2024/1/2622003－12－296.1离场方式2024/1/2632003－12－29VFR气象条件；“爬升VFR……”或者“在600m到3000m之间，VFR爬升”；在爬升过程中，驾驶员有责任保证离地高度和超障余度；6.1.1目视离场2024/1/2642003－12－29一般情况，航空器都是按照机场公布的标准仪表离场程序离场；必须保证所飞机型性能要求达到SID中规定的超障要求；杜绝任何超出飞机限制的标准仪表离场。适宜于IFR起飞最低标准的离场，按协议高度移交后，如可能，进近管制单位应再次向机长明确离场程序6.1.2仪表离场2024/1/2652003－12－29程序模拟机使用的模拟武汉机场主使用36SID包括KG11D、XS11D、ZF11D、TM11D，WG、XG限制高度为600m。KG出走廊高度C、D类飞机4800m；XS出走廊高度C、D类飞机4500m；ZF出走廊高度C、D类飞机4500m；TM出走廊高度C、D类飞机4800m。2024/1/2662003－12－292024/1/2672003－12－296.1.3机动离场起飞方向和起飞后的转弯；沿预定航向飞行前的应飞航迹；继续上升到指定高度前应保持的高度；改变高度层的时间、地点或上升率以及符合飞行安全的其他任何必须的机动飞行。2024/1/2682003－12－296.2离场航空器放行许可ATCclearancefordeparture2024/1/2692003－12－29应尽可能允许作远程飞行的航空器少作转弯或其他机动动作，并不受约束地上升到巡航高度；延误较长时间时，管制单位应通知经营人或其指定代表，对于延误可能超过30分钟者，在任何情况下都必须进行通知；航空器不向逆风方向起飞，可加快航空器的离场，但应受顺风量不大于3m/s的限制；6.2.1离场放行原则2024/1/26102003－12－29航空器机长有责任决定采用不逆风起飞或等待向有利方向作正常起飞。对执行紧急或者重要任务的航空器，班期飞行或者转场飞行的航空器，速度大的航空器，应当允许优先起飞；2024/1/26112003－12－296.2.2离场顺序——影响因素

航空器的机型和其相关的性能；起飞后飞行的航路；规定的起飞之间最低离场间隔；需要采用尾流间隔最低标准；应当给予优先权的航空器；符合空中交通流量管理的有关要求：

对受空中交通流量管理要求规范的航空器，驾驶员和经营人有责任确保航空器及时作好滑行准备，以满足任何离场时间要求，并须牢记滑行道系统的离场顺序一经确定，就很难有时甚至无法加以改变。2024/1/26122003－12－29航空器呼号；管制许可的界限；批准的离场程序；飞行航路（航线）；飞行高度；应答机编码；其他必要的内容。6.2.3离场放行许可2024/1/26132003－12－29飞离管制区前，按规定进行协调和移交；塔台与进近，提前3′；进近与区调，提前5′；程序管制条件下，如果进行协调时航空器处于爬升或下降状态，则在进行协调时应向对方说明航空器所处状态；区调，进近，CES5323现在高度2400米上升指令高度4500米，预计ZF10分；6.3协调和移交2024/1/26142003－12－29通讯移交与管制责任移交；带冲突移交时的协调；无走廊与有走廊情况下的移交；模拟武汉机场过WG、XG、SH、SG；移交：武汉模拟机场：飞机过交接点；2024/1/26152003－12－296.4离场最低间隔

MINIMUMSEPARATION2024/1/26162003－12－29thesamespeeddifferentspeedsdifferentspeedswithdifferenttracksMinimumSeparationforDepartings2024/1/26172003－12－29Aircraftof

thesamespeed

arebeingclearedforflightsconsecutivelyfromthesameaerodrome:10minutes

同高度同航迹sametrackandsamealtitude;5minutes

同航迹不同高度sametrackbutdifferentaltitudes

2minutes

立即侧向differenttracks(45°),providedthatlateralseparationisprovidedimmediatelyaftertakeoff;2024/1/26182003－12－292024/1/26192003－12－29Aircraftof

differentspeeds

arebeingclearedforflightsconsecutivelyfromthesameaerodrome:2minutes,前机比后机快80公里/小时（含）；ncasethefirstdepartingaircraftisofaspeed

80

kilometersperhour(inclusive)orfasterthanthesecond;

2024/1/26202003－12－292024/1/26212003－12－29前慢后快；Incaseasloweraircraftisdepartingbeforeafasterone,

5minutes

The5minutesseparationmustexistatthetimewhenthefasteronehavereachedalevelabovethelevelofthesloweroneduringthecrossing;2024/1/26222003－12－292024/1/26232003－12－29前慢后快，同高度；Asloweraircraftisdepartingbeforeafasteronewiththesamealtitude,10minutes

The10minutesseparationmustbeensuredatthetimetheyarriveovertheaerodromeoflanding,orbeforeoneofthemhasjoinedanotherair-routeorhaschangeditslevel.2024/1/26242003－12－29不同速不同航迹Aircraftof

differentspeeds

with

different

tracks

consecutivelyfromthesameaerodromes:

1minute,

前快后慢且立即侧向；Providedthatthefasteraircraftdepartsbeforethesloweroneandlateralseparationisappliedimmediately