粤港澳大湾区

粤港澳大湾区分析粤港澳大湾区【全球第四大湾区】湾区已成为带动全球经济开展的重要增长极和引领技术变革的领头羊，粤港澳将比肩世界知名三大湾区，打造国际一流湾区及世界级城市群世界银行的一个数据曾经显示，全球经济总量中的60%来自港口海湾地带及其直接腹地，产业呈现高端化特征，效劳业占比80%以上。占地：5.6万平方公里人口：6671万人GDP:1.36万亿代表产业：金融、航运、电子、互联网占地：3.68万平方公里人口：4347万人GDP:1.8万亿代表产业：装备制造、钢铁、化工、物流占地：1.79万平方公里人口：715万人GDP:0.8万亿代表产业：电子、互联网、生物占地：2.15万平方公里人口：2340万人GDP:1.4万亿代表产业：金融、航运、计算机粤港澳大湾区【开展历程】经多年开展，粤港澳大湾区迈入以宏观经济战略为导向的区域整合时代，推动湾区各大城市更深、更广的合作开展1978年-2000年2001年-2013年2014年至今前店后厂，产业垂直整合产业开展：香港的制造业随着本钱的上升，而向广东北移,将珠江三角洲作为生产基地；产业特征：香港主要开展效劳业，广东主要开展制造业的产业地域分工模式。效劳业为核心经济整合产业开展：粤港澳合作着眼于突破单纯的产业合作局限，向纵深化开展；产业特征：鉴于粤港澳三方优势互补性特征，在此阶段的合作以效劳业为主要内容，尤其是在生产性效劳业领域合作不断。以宏观经济战略为依托，整合区域产业开展：以“湾区经济〞新开展构建对外开放新格局；逐步开展以宏观经济战略为导向的区域整合时代；产业特征：更随着“一带一路〞的战略推进了粤港澳在跨境金融、航运物流、效劳贸易等领域更深远的合作。粤港澳大湾区【开展思路】2017年3月6日，在十二届全国人大五次会议上，明确提出了粤港澳大湾区建设的六大思路Addtext基础设施互联互通打造全球创新高地“一带一路”大开放建利益共享产业链共享金融核心圈共享优质生活圈重点共建“一中心三网〞，形成辐射国内外的综合交通体系。合作打造全球科技创新平台，构建开放型创新体系，完善创新合作体制机制，建设粤港澳大湾区创新共同体，逐步开展成为全球重要科技产业创新中心。携手构建“一带一路〞开放新格局，神华与沿线国家根底设施互联互通及经贸合作，深入推进粤港澳效劳贸易自由，打造CEPA升级版。加快向全球价值链高端迈进，打造具有国际竞争力的现代产业先导区，加快推动制造业转型升级，重点培育开展新一代战略新兴产集群业。培育金融合作新平台，形成以香港为龙头，以广州、深圳、澳门、珠海为依托，以南沙、前海、横琴为节点的大湾区金融核心圈。打造国际化教育高地，完善就业创业效劳体系，推进社会协同治理，把粤港澳大湾区建成绿色、宜居、宜业、宜游的世界级城市群。粤港澳大湾区【空间开展格局】以政策为导向，加强珠江口岸核心区域的投资建设，辐射带动环珠江口岸的开展,形成“三核、三区、三湾〞的空间结构大湾区城市群空间结构示意图“三核、三区、三湾〞的空间结构“三核〞由深港、广佛和珠澳构成，作为珠三角的核心引擎；“三区〞由以深港+莞惠、广佛+肇清、珠澳+中江构成，形成内部梯度集聚、外部高能释放的大湾区；“三湾〞15公里核心湾区为都市核心区：承担中央活动区、中央商务区等国际效劳主体功能；30公里次湾区安排都市副中心：承担科技创新、门户枢纽和综合效劳等主体功能；50公里外部湾区：安排产业新城、科技社区、旅游开发区等主体功能。东岸知识密集型产业带西岸技术密集型产业带沿海生态环保型重化产业带粤港澳大湾区【产业开展格局】粤港澳大湾区呈现特色清楚的三条产业开展带，随着大湾区的战略的实施将加强东岸兴旺城市对区域的辐射、带动作用广州东部和中部-东莞-深圳等东岸地区现代效劳业金融、专业效劳、物流、信息效劳、会展、文化创意战略新兴产业高科技产业新能源、电子信息、新材料、生物医药东岸知识密集型产业带西岸技术密集型产业带广州北部和南部-佛山-中山-珠海等西岸地区现代效劳业物流、外包效劳、教育效劳装备制造汽车、核电、风电、航空优势传统产业家电、金属制品、纺织建材沿海生态重化型产业带惠州-深圳-珠海-江门等沿海地区先进制造业石油化工、油气开采、医药生物粤港澳大湾区【产业转型驱动力】辐射全球的现代效劳中枢和世界级的产业创新中心的逐步形成，为湾区新一轮的经济转型奠定根底金融效劳与国际交往功能科技创新功能的现状特征国际交往功能：工程3公里处已建成珠海国际会展中心，与广州、深圳在会展经济领域形成三足鼎立之势；创新金融效劳：专业性生产基地的出现已催生出大量的金融效劳、生产性效劳需求，将完善“金融中心-期货交易、金融后台和离岸结算中心-风投和创新基金管理中心-效劳外包和金融后台基地“的金融产业链。科技创新：在珠江东西两岸次级湾区构筑“创新走廊〞，形成“研发总部-研发孵化-中试转化〞的完整功能体系东部湾区“创新走廊〞与西部湾区“创新走廊〞：在科技创新领域东部湾区的开展明显领先与西部湾区，随着区域的融合，西部湾区将进入快速开展通道。粤港澳大湾区【城市开展特征】城市群分组融合、产业优势互补，均衡开展或带动西岸城市步入快速通道，将夯实珠海作为珠西核心城市的地位肇庆佛山广州中山江门珠海澳门香港惠州东莞深圳城市名称城市特征香港国际金融中心、航运中心、贸易中心深圳金融中心、科创中心、航运中心东莞制造业中心（外贸型）惠州电子制造和石油化工为支柱广州贸易中心、区域的文化、医疗、物流中心佛山制造业中心（内贸型）肇庆地域广阔，有望通过城市群融合在制造也方面取得突破珠海连通港澳的桥头堡，地理位置优越，经济与环境协调发展中山电器机械、纺织服装、现金装备等制造也江门传统制造业为主澳门博彩娱乐业为支柱带动投资发展三、多维度交通融合多维度交通融合【航空枢纽】大湾区作为全球性生产组织、国际贸易中心，拥有全球网络的国际枢纽机场和国际航运中心，同时拥有与内陆腹地便捷、快速的运输方式“三核三辅〞为目标的机场群“三核〞：广州、深圳、香港机场，形成适度差异化的三大国际航空枢纽；“三辅〞：莲溪机场〔银洲湖-鹤州附近新址〕、惠州机场和珠海-澳门组合机场，其中惠州机场、莲溪机场作为珠江东西两岸的第二机场。【跨海交通群】多条跨海交通线路的建设，将实质性地促进珠江东西两岸的交流，为西岸城市承接高端产业资源翻开通道广州东莞深圳香港中山佛山澳门珠海虎门二桥虎门大桥深中通道港珠澳大桥现状：虎门大桥是陆路上连通珠海、中山这些珠江西岸城市与珠江东岸的深圳、东莞的唯一通道；且虎门大桥处于长期拥堵状态。道路名称深中通道港珠澳大桥虎门二桥长度24公里50公里12.89公里起始地点深圳机场片区与中山翠亨新区香港大屿山至珠海拱北及澳门南沙东涌至东莞沙田镇通车时间预计2024年通车预计2017年底通车预计2019年通车节约时长深圳至中山由原来的2小时缩减为半小时，至珠海由原来的2个半小时缩减为1小时由香港到珠海的3小时缩减为半小时——备注深中通道连接深圳广深沿江高速机场互通立交，便捷抵沿江高速和机荷高速世界上最长的跨海大桥，将成为大湾区的一道亮丽风景线坭洲水道桥以1688米跨径位列钢箱梁悬索桥世界第一多维度交通融合【轨道交通】城际轨道与高铁极大地增加区域交通的便利性，真正意义上实现了珠三角1小时经济圈广州南站顺德小揽中山珠海北明珠站前山站珠海站深圳北站东莞江门阳江东涌站光明站福田站西九龙站现有高铁规划高铁城际轨道多维度交通融合【港口经济】珠海与香港、深圳、广州形成粤港澳大湾区的“金三角〞港口格局，差异化开展，珠海为珠西制造业基地提供商贸的对外窗口广州内港港区黄埔港新沙港南沙港大铲湾码头妈湾港赤湾港蛇口港维多利亚港盐田港高栏港斗门港区前山港九洲港湾