【航空信息技术的组合管理探究6200字（论文）】

航空信息技术的组合管理研究摘要本文首先介绍了信息技术组合管理，包括信息技术组合管理的概念、信息技术组合管理的分类、信息技术组合管理的优势。接着分析了航空信息技术组合管理的现状，然后讨论了航空信息技术组合管理现阶段遇到的问题，包括缺乏对信息技术信念和标准、信息技术组合管理没有达到标准化的程度、信息技术组合管理效率不高。针对这些问题提出合理的意见和建议，如专注于信息技术管理的完整性和整体性、促进信息技术组合管理的标准化、信息技术组合管理是一个循序渐进的过程。最后进行总结。关键词：信息技术；航空；组合管理目录TOC\o"1-3"\h\u28051引言 4238011.信息技术组合管理 5309191.1信息技术组合管理概念 5190861.2信息技术组合管理的分类 5317601.2.1信息技术项目组合管理 5285961.2.2信息技术应用组合管理 6179811.2.3信息技术基础架构组合管理 642171.2.4信息技术流程组合管理 6250051.2.5信息技术人员组合管理 6210001.3信息技术组合管理的优势 7148572.航空信息技术组合管理现状 7266223.航空信息技术组合管理所遇到的问题分析 8145013.1缺乏对信息技术信念和标准 8209393.2信息技术组合管理没有达到标准化的程度 8217523.3信息技术组合管理效率不高 9204214.航空信息技术组合管理的意见和建议 9168484.1专注于信息技术管理的完整性和整体性 9138384.2、促进信息技术组合管理的标准化 10258984.3信息技术组合管理是一个循序渐进的过程 10131885.总结 1130684参考文献 12引言二十一世纪是科技飞速发展的时代，以信息技术为代表的科学技术进步给人类社会的经济社会生活带来了革命性的变化。纵观世界经济，信息经济和知识经济正在取代传统的工业经济，并逐步成为当今社会的主导经济形态，融入到了全新的社会生活方式中。[1]现在，越来越多的企业对信息及其处理能力有着迫切的需求；另一方面，信息技术的飞速发展和管理思想的不断创新，使企业在这纷繁复杂的信息世界可以准确、及时地获得信息指引，由此所带来的以信息为代表的技术在企业的生产经营中被广泛应用，并推动着企业的不断发展。因此，针对信息技术的管理越来越受到企业管理层的重视。1.信息技术组合管理1.1信息技术组合管理概念随着时间的推移和行业间的相互渗透，目前组合一词已逐步引入到很多其它领域，但其本质始终保持不变，即是：实现各自领域的投资最大化或最大限度的完成既定目标。根据组合的概念，组合管理的思想已经开始融入到信息技术管理领域中；信息技术组合管理（信息技术PortfolioManagement）就是通过对多个信息技术提案、信息技术程序应用系统、信息技术项目进行综合的组合优化和平衡，以最大限度的实现企业预期的商业战略目标和预期收益。[2]1.2信息技术组合管理的分类根据信息技术的应用和系统的分类，信息技术组合管理主要分为如下五类：1.2.1信息技术项目组合管理项目组合管理是以有限的预算获得信息技术项目投资最大的回报，并且获得与整个组织的目标相协调的成果。[3]航空公司对信息技术项目和投资需求会随着公司实际业务情况发生变化，而且很难准确估计时间；另外，航空公司会根据业务部门对信息技术的实际需求启动的数量繁多的信息技术项目数量，这一方面增加信息技术部门的负担，另一方面数量繁多的信息技术项目超出了资源、特别是资金的范围。信息技术组合管理中的项目组合管理可以解决这些问题。项目组合管理提供了财务、分析、协作及工作流等方面的工具，可以为资源和开支确定优先级别；同时，该管理方法和理论还可以不断监控、审查及调整开支。信息技术项目组合管理能够像投资者分析投资组合那样，帮助航空企业近距离地分析众多的信息技术项目，同时，项目组合可以让航空企业信息技术管理者监控整个项目生命周期过程[4]。1.2.2信息技术应用组合管理对现有的、相对独立的系统进行有效的耦合，根据公司的战略发展和业务流程需要，将各个业务系统有效地整合在一起。在实际工作当中，有很多企业在信息技术管理中面临这样的问题：财务部需要一套财务处理系统；销售部需要销售和客户关系管理（CRM）系统；管理层又需要报表系统BI等等，如何把这些看似独立应用系统整合到一个综合的平台上，使其产生应用的功能和价值呢？信息技术应用组合管理能够使这些各式各样的信息技术应用系统有效整合在一起，实现航空公司业务发展的目标。1.2.3信息技术基础架构组合管理基础架构组合是对所有信息技术资产清单和这些资产的相关属性的管理；通过基础架构组合，能够使管理层做出对一些基础架构资产投资的合理决策，并且科学规划航空公司的信息技术基础架构；对信息技术基础架构资产和现有企业技术标准做出对比，以确保信息技术基础构架组合满足现有的技术标准和未来发展的需求。1.2.4信息技术流程组合管理流程组合管理要求所有航空企业的主要流程必需文档化，这些文档有详细的信息说明，以便能够容易地分别出具有相似特征的流程；通常，一个好的流程组合必须和其他组合，比如项目组合、应用组合结合到一起，使得决策的制定更加精炼和科学。另一方面，在信息技术组合管理中，信息和数据是信息技术管理的基本载体，通过流程组合和相关政策确保公司的数据、信息作为企业资产的一部分。同样，流程组合也对相关的人员、流程和政策进行管理，确保信息被定期的更新和平衡。1.2.5信息技术人员组合管理信息技术人员组合管理是结合人力管理基本实践，对所有信息技术人员，以及他们具有的信息技术技术以及技术水平进行分析、优化和管理。信息技术人员组合作为对企业价值的优化，使用组合管理的思想去理解企业现在和未来对技术的需求。人员组合管理通常与流程、项目和基础架构组合管理保持平衡，以保证有足够的人力和技术资源满足企业信息技术的发展；利用好信息技术人员组合管理，能够及时发现企业内部人员和技术的短缺情况，并通过人力资本管理的流程加以补充。1.3信息技术组合管理的优势信息技术组合管理是顺应整个信息技术行业发展的必然趋势，随着信息技术技术的发展和企业对信息技术系统依赖度提高，企业在信息技术系统和应用的投资通常面临着两种极端的窘境：一个极端是许多大型企业，每年动辄千万甚至上亿的信息技术预算让企业的高层管理者面对这笔巨额资金胆战心惊；另一个极端则是有些企业，特别是中小型企业的领导者则希望信息技术系统能给整个企业带来更大的效益，但是在对信息技术投资预算的审批谨小慎微，大有“既要马儿跑，又要马儿不吃草”的感觉。所以对企业高层管理者来说，如何高效地利用信息技术预算，如何对信息技术预算做出精明的投资决定的确是一个大难题：面对信息技术部门提出的种种信息技术项目、应用投资计划书，不论是确定投资目标，还是衡量信息技术投资项目的优先级都不是轻松的差事。在这样的情况下，恰当地应用信息技术组合管理的方法，可以容易的衡量企业的信息技术投资，确定信息技术投资的优先级，使企业信息技术的投入有一个平衡而优化的成果[5]。2.航空信息技术组合管理现状从整个信息技术构架上来说，航空公司信息技术总监具有信息技术应用系统和基础架构的知识，能够设计出优化的基础架构系统，同时，掌握信息技术应用方面的流程和应用系统的相关技术知识。[6]而细分到信息技术应用和基础架构两个组中，则分别有富有丰富的经验的信息技术经理担任；在系统应用组，信息技术应用经理具有丰富的开发经验，同时对信息技术项目的规划、实施、控制和管理也有相关的实践经验，其也参与过S信息技术A和Cargospot应用项目的实施过程，掌握流程的控制；而在系统架构组，信息技术基础架构经理带来的团队对服务器和存储的虚拟技术熟悉的掌握和了解，并有成功实施的经验，对邮件、域控制器、服务器管理、网络规划和信息安全都有相关的经验，参与实施过虚拟存储器的设计和升级，也实施过信息系统安全、网络架构的优化等等项目。在航空公司的信息技术组织结构中，除了其具备相关的技术外，同时也很重视知识库的储存和管理；对于相关领域的新的知识，航空公司会指派相关的人员参与到技术的培训中，形成完整的知识结构，通过信息技术IL的流程，形成知识库的储备，供所有的信息技术成员的学习。[7]另一方面，在实践中所形成的知识，航空公司也有专门的管理方式和手法，比如，在解决一个新的问题过程中形成的知识，相关的信息技术人员会把知识文档化，再录入到相关的知识库数据库中去，这样使得其他的同事都可以分享到这个新的知识点，对日常的工作的顺利开展有积极的意义。3.航空信息技术组合管理所遇到的问题分析3.1缺乏对信息技术信念和标准航空公司公司的信息技术组合管理者努力想把信息技术组合和公司业务战略联系起来，但是对于信息技术用户、信息技术技术人员和公司高层来说，缺乏对信息技术的信念和标准；航空公司中的信息技术组合管理最大的挑战是信息技术用户和公司的高层处于一个比较低的阶段，而航空公司的信息技术人员对于无论来自业务用户什么要求都会一一办妥，而且没有任何的怨言。作为业务部门的用户，他们都有自己的要求但是他们也只关心自己的那部分，没有人关心全局，没有人用组合的眼光去考虑他们的需求。3.2信息技术组合管理没有达到标准化的程度航空公司的信息技术组合管理缺乏标准化和相对固定的方法对信息技术资源、目标项目进行筛选，以达到与公司业务战略保持同步的目的。[8]在考虑目标项目的时候，航空公司的信息技术组合管理虽然考虑了基本的财务指标诸如投资回报，但是还是缺乏把这种财务指标作为固定的标准应用到项目的投资中去，并且形成固定的模式定期分析和评估。3.3信息技术组合管理效率不高在介绍航空公司的信息技术系统和分析其组合管理的过程中，可以看出，航空公司目前有一些系统的效率不高，对公司的商业价值不大，如何甄别出这些系统，把其相应的功能移植到统一的平台上去，是航空公司的信息技术管理者在组合管理的过程中面临的一个挑战。4.航空信息技术组合管理的意见和建议4.1专注于信息技术管理的完整性和整体性如果信息技术管理只注重某个特定的方面，比如软件公司的信息技术管理只关注程序开发的控制和管理，信息技术服务公司只关注其服务品质的监控和管理，那么信息技术管理本身是不完整的，也是不到位的。从一个完整和整体的角度上出发，对全盘信息技术实施管理，包括信息技术应用、信息技术项目、信息技术架构、信息技术资产和信息技术服务进行综合的度量，找出平衡优化的方法，以达到信息技术投入的商业价值最大化。因此，要达成一个好的信息技术管理，首先要做的是从整体平衡优化出发，考虑信息技术的功能和价值，并且做出清晰的定义。对企业内部的信息技术进行详细的数据收集和分析计划，专注于信息技术管理的整体和完整，这是信息技术组合管理的核心思想之一[9]。所有的信息技术资源，包括基础架构、人员、流程、资产都可以从组合的角度来分析，但从业务/信息技术部门的管理角度来看，信息技术应用的组合是信息技术组合管理的核心，因为信息技术应用是一个企业的中枢神经系统。同时，信息技术应用组合管理的最佳方式是开发和维护一个应用记分卡，该记分卡能把创新和效率与当前及未来的策略相匹配起来。应用组合应体现出业务价值——业务价值包括运营的效率和创新性、该应用的质量和性能、外包选择、各种应用支持的业务流程的适用范围、流程是否为业务策略的核心等等。4.2、促进信息技术组合管理的标准化关键的信息技术流程组合是提高信息技术组合管理的直接因素，同时流程的使用能够获得清晰的信息技术组合度量的数据；信息技术关键流程管理可以帮助企业提高与管理信息技术业务相关联的流程控制能力，更清楚地了解所有与信息技术组合管理的因素，包括组织机构、财务和软硬件资源、客户满意度等相关因素，这些因素影响信息技术组合管理的绩效和价值。另一方面，信息技术组合管理本身也是一种流程，设置不同的组合阶段，通过流程的方式进行推进，不仅是进行信息技术组合管理的阶段回顾，也是设置达到优化的信息技术组合的关键点。对于在信息技术组合管理执行中暴露出来的收益不佳或风险增大的方案直接淘汰，满足总体的战略目标和需求[10]。平衡记分卡是一种高效而且容易被忽视的方法，在信息技术组合管理中可以使用平衡记分卡以保证科学的机构化决策。通常，记分卡方法的拥护者强调的是在新产品开发中，为了保证新产品开发的成功很多的定性因素和要素都是已知的，比风险，产品市场前景和吸引力、技术、遇到的竞争等等。但是在信息技术组合管理中，使用平衡记分卡把信息技术应用、资产、项目、服务、架构等等组合的要素制作到记分卡中，并根据信息技术组合管理目标和战略决定每一个因素的权重，最终得到每个组合的分数和信息技术组合的总分。4.3信息技术组合管理是一个循序渐进的过程针对不同的公司，其实施信息技术组合管理的内容和方法也是不同的，信息技术组合管理本身是一个循序渐进的过程。通过信息技术组合管理的成熟度和TRL分析，处于不同信息技术组合管理的成熟度和TRL级别的企业其管理的过程和要达到的目标也是不一样的。信息技术组合管理的循序渐进过程，就好像购买产品或做一项投资，为了降低风险往往会采用一种增量渐进的方式。开始只是投入一小点资金，当看到资金投入产生的结果并对结果进行分析后，再确定是否需要继续投入还是放弃。信息技术组合管理也是一样，其成熟度理论和TRL级别就是基于这样的考虑，在信息技术组合管理的过程中，分析和评估处于不同阶段的信息技术组合管理，然后做出相应的行动方案，这样有利于降低和量化信息技术组合管理中的行动风险，提高整个信息技术组合管理的可视性。在其他的技术领域或者某些管理的领域，可以通过经验、技术、知识或理论的总结形成完整的方案，以供后来的实践作为标准的最佳方法。信息技术组合管理本身是一个动态平衡的过程，没有简单直接的最佳方法可以达到最优的信息技术组合管理，只有在不断地评估来自企业、社会、环境、技术等变化而找到一个最适合自身企业信息技术组合管理的最佳方案。5.总结信息技术组合管理是从企业战略层面上的高度出发，动态分析和评估信息技术组合，防止重叠和冗余的系统在企业内部的信息技术管理中出现，杜绝信息技术投入的浪费，以最大化信息技术投资的商业价值。而另一方面，信息技术组合管理又是一个整体的管理过程，其关注的核心不是单个的应用系统或者信息技术投资项目，而是关注企业整体的信息技术产出，那么可能见到的情形是：局部的信息技术管理并没有最大化利用到信息技术资源，也没有为企业带来可观的信息技术收益，但是通过信息技术组合管理，整体上产生一个最优的平衡。只有在理解信息技术组合管理的这样的思