顶岗实习个人总结范文2021

Word文档顶岗实习个人总结范文2021顶岗实习是学校会支配同学在毕业前步入社会亲身体验在企业工作时进行熬炼、培训的一个实践活动。以下是我CJ为大家整理的顶岗实习个人总结精选范文，供大家参考!

顶岗实习个人总结精选范文一

一、实习目的

顶岗实习是职业技术学院面临毕业的大专同学的一门重要实践性课程。通过顶岗实习可以让我们把在学校里学到的理论学问与工作实践有效的结合起来。它增加了我们的动手力量、协作力量、专业技术力量和对社会的认知力量。为我们今后实实在在的踏上工作岗位，起到指引作用。

顶岗实习不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领悟，而顶岗实习则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学习。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论学问，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际学问，使我们在实践中得到提高和熬炼。

对我们XX学院来说，顶岗实习是我们学院教学的重要补充部分，是我们训练教学体系中的一个不行缺少的重要组成部分。它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实习可以让我们渐渐完成从同学到社会工的过渡。

因此顶岗实习是学校为社会培育技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的连续，而且还是校内教学的总结。可以说，对于XX职业学院的大中专同学来说，没有顶岗实习，就没有完整的训练。顶岗实习的胜利与否，直接关系到我们以后对社会的适应力量和前途。

我从事的是外轮理货工作，由于没有接触现场，在工作的起步阶段我就面临着挑战，在不断学习的同时我也在不断的调试自己，秉承学问转变命运，岗位成就事业的理念，把握机遇，应对挑战，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。

二.实习时间：XX年X月X日起至XX年X月X日止

三.实习单位：XX公司

青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、胶南董家口港区四大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。青岛港的母亲河和发祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎来送往世界各地的船只，倾听海边潮起潮落，仰视天空云卷云舒，见证了一个世界港口巨人成长的艰辛与喜悦，见证了太平洋西岸航运枢纽的诞生，见证了改革开放三十年的宏伟巨变。

XX公司两大服务品牌理出真情无限和集装箱船舶理货零时间签证，正式获得山东省版权局版权登记爱护。至此，XX事业在创建品牌公司的道路上，又前进了具有里程碑意义的一步。据介绍，XX公司理出真情无限品牌的核心内容为：真诚、超值、亲情化、共性化。该服务品牌拥有八大服务名牌的支持，其中集装箱船舶理货零时间签证是开全国理货系统先河的服务品牌，其核心在于削减理货单证完船签证时间，在港口装卸作业结束的同时完成理货签证工作。按每艘船节省2小时计算，5年间即削减船舶在港停时6万多个小时，折算成天则是2500多天，按租船市场租船价每天1万美元计算，即节省2500多万美元。在培育服务品牌的过程中，XX公司在理货作业现场坚持一排队一盯箱，四点一线保质量，仔细落实六不承诺，一年365天坚持落实理货作业现场24小时监控机制，坚持征求每一个客户的意见，使公司的管理水平在全国理货系统始终处于一流水平。理出真情无限服务品牌的创建，大大提升了青岛港外轮理货服务的层次，取得了良好的经济效益和社会效益。5年来，XX公司共理船舶近40000艘次，创理货收入3亿多元，人均创收、人均创利均高居全国理货行业第一名。

四、实习内容：

我在XX公司的实习可以分为三个阶段概括：

第一阶段：培训，平安培训,技能培训，规章纪律培训等等，

第二阶段：跟着师傅学习和练习实践，解决在现场工作中遇到的各种问题，学习阅历和工作专业技能，

第三阶段:学会独立在现场工作以及应对现场各种突发状况。

由于外理公司是涉外单位，所以我们不仅代表青岛港人的形象，更代表着中国人的形象，因此我们在工作的过程中，必需时刻保持我们外理人形象，为船方和货主把好关、负好责，时刻体现公正合理的原则。对于我们没有现场阅历的新理货员来说，没有现场工作阅历，所以在工作的开头阶段面临着巨大的挑战。尤其是在中端的使用和爱护上，我深切的感受到科技进步的对港口进展的巨大推动力。这一方面彰显了科技进步对生产力进展的推动作用，另一方面也在督促我们要不断学习进步，了解并把握科技创新的最新成果，适应港口现代化得需要。

五.顶岗实习体会：

为期几个月的顶岗实习，是近距离接受青岛港企业文化，感受青岛港魅力所在的几个月;是快速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的几个月;是理论联系实际，专业学问付诸工作环节，寻求到自我进展的平台的几个月;是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名青岛港正式员工的标准要求自我的几个月。在几个月的顶岗实习中，感受良多，收获颇丰。

(1)思想、作风、劳动纪律、平安意识等方面的收获：在这几个月的时间里，我胜利的完成了实习任务，实现了从同学到社会人的转变，学到了专业学问，学到了许多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增加了社会责任感，让我的思想、作风、劳动纪律方面有了很大的改进。

(2)爱国主义、责任心加强、素养提高：通过这段实习，青岛人的爱国主义感染了我，同时通过与同事相处，让我更加了解责任心对于一个企业的重要性，再有就是个人素养的提高也影响着企业形象等。

(3)平安意思加强：这项工作更加让我感受很深的便是平安第一，人的生命只有一次，无疑是宝贵至极，因此在工作中肯定要时刻提示自己平安是一切的保障，平安对于我们、企业来说是至关重要的。还有什么比幸福的活着更为重要呢?

(4)职业技能、技术水平方面的收获有了很大的提升：实习期间，在公司领导的指导关心之下，我学会了更多办公软件操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学习的电子商务学问、ERp系统学问和理货学问也得到了应用和巩固，将理论学问有效地应用与实践中。

当然这两个月以来，除了以上自己收获的同时我也发觉到了自己身上的不足，例如在处理问题上还不够成熟、与人交际方面以及学问把握不够坚固等。我想这些都是自己在往后学习生活中更加要留意的。实习虽然结束，但是我觉得自己不能有任何松懈，依旧要时刻严格要求自己，仔细努力、艰苦奋斗，让自己更加精彩。

我踏进实习单位的那一刻起，我就知道我将经受一段特别的不平凡的并且布满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，必定会给我带来生命中无与伦比的财宝。

顶岗实习个人总结精选范文二

一、实习目的：

毕业实习是我们高校期间的最终一门课程,不知不觉我们的高校时间就要结束了,在这个时候,我们特别盼望通过实践来检验自己把握的学问的正确性。在这个时候，我来到圣鹿源生物科技股份有限公司在这里进行我的毕业实习。

二、实习内容及过程

为了达到毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节，我们对自己、/对工作有了更详细的熟悉和客观的评价。在整个的实习工程中,我总共做了以下的一些工作,同时自己的力量也得到了相应的提高

1、工作力量。在实习过程中，乐观肯干，虚心好学、工作仔细负责，胜任单位所交给我的工作，并提出一些合理化建议，多做实际工作，为企业的效益和进展做出贡献。

2.实习方式。在实习单位，师傅指导我的日常实习，以双重身份完成学习与工作两重任务。向单位员工一样上(下班，完成单位工作;又以同学身份虚心学习，努力吸取实践学问。

3.实习收获。主要有四个方面。一是通过直接参加企业的运作过程，学到了实践学问，同时进一步加深了对理论学问的理解，使理论与实践学问都有所提高，圆满地完成了教学的实践任务。二是提高了实际工作力量，为就业和将来的工作取得了一些珍贵的实践阅历。三是在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。

三、实习总结及体会：

在摸索中，为期一个月的顶岗实习结束了。我带给了我太多的回忆与反思。我虚心听取老师和同学的意见，尽我最大的努力仔细做好每一件事。我很庆幸我和同事们的关系很融洽。同时我在实习中也发觉自己许多的不足。这次实习对我的社会阅历、人际关系也有很大的关心。

在短短的一个月里，我学到了许多东西。这比在学校这么长的时间里学到的更精彩、更丰富。但同时也让我感到自己以前学习得不够仔细等一些问题，这次实习使我加深了对会计工作的熟悉和了解，进一步巩固与进展了专业理论学问，培育了独立从事会计工作的力量，坚决了我从事会计工作的理念。

我盼望我们学院以后能多与相关行业联系并和他们建立长期的合作关系。

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老师个人顶岗实习总结范文2021

匆忙的一个月在手指间轻松地滑过，回头翻看这一个月的每一天，哦，满满的全是充实劳碌的身影和沉甸甸的收获，感悟。很幸运选择了顶岗实习，不仅熬炼了自己，也使生活布满乐趣，惊喜，有滋有味!

记得第一次面对五六十个淘气可爱的孩子时，我慌了神，手足无措。之前学的一些方法根本没方法在他们面前实施，只想逃开。最盼望其他老师让我去干别的工作只要别让我面对孩子。我实在没有什么好方法让那么多小孩子的留意力全都集中到我的身上。工作的前两天指导老师让我先干保育工作，一边让我熟识工作流程，一边指导我工作。孩子离园了还跟我沟通教我一些管理孩子的好方法，在她们身上我受益匪浅。

她们对待孩子的阅历特别多，这些阅历除了口述给我，更多的是我平常的观看，学习。在她们上课的时候，我会在一旁仔细观摩，这是非常重要的。这里边的教学技术特殊多，比如上课时的纪律如何维持(这个比起学校课堂可算是个技术问题)教学方法是怎样的，如何吸引幼儿的留意力等等。学习观摩了两天，最终轮到我上阵了，尽管做了充分地预备，心理还是惴惴担心的。在吵一阵，乱一阵，闹一阵的状况下最终结束了一节课。这节课让我不仅看到了自己在教学上的失败，更大的问题在于我的训练观念。

一节课的好与坏不仅反应在教学质量上也体现在课堂的管理上。课堂的秩序直接影响教学质量，而我认为课堂秩序是需要师生之间的协作，需要长时间的磨合而成的默契。这两点恰恰是我这个新来老师所没有的，所以我们之间培育这种默契的空间是很大的。我抱负中的训练是和声细语的，温顺的，带有肯定的赏识。可是一个月下来，我发觉在这里真的不行行。我想我可能对这种训练理解的不够透彻以至于用的方法欠妥，还有可能用这种方法也要因材施教，因地而异，因人而异吧。在我的训练观念里应当用爱去训练孩子，可是这一个月来我觉悟到我的爱有种溺爱纵容在里面。比如拿这件小事来说吧，有些小孩子上完厕所老找我来提裤子，出于爱我总是代劳了。有一次我看到一个小孩找另外那个老师时，她拒绝了，鼓舞他自己提。小孩做到了，以后每次都自己提裤子。这件事虽小但给我很大的启示，让我不得不重整我的训练观念。我总结训练有时就要狠，这种狠是在爱的基础上的理智。尽管有时觉得挺不进人情的但为了训练就要下狠心。当然要把握肯定的分寸。说狠就是训练要严格，要想使孩子形成一个良好的习惯除了言传身教更重要的是要有肯定的原则，要严格遵守原则。

在以后的工作中我的课堂也要下功夫提升。除了要备好每节课，还要备幼儿。好多家长反映了不同孩子的不怜悯况，这是我在课堂上所没留意过的。每次讲完课觉得效果不错就好，没有在意过孩子是否真的接受了，理解了。这是我在教学中的失误。以后再备课时，不仅要想方法使课堂能吸引幼儿的留意，也要多变化形式使孩子能欢乐的学习，学到学问，而不仅仅是流于形式!

这是我这一个月来感悟最深的两点，训练及教学两方面。作为一名老师，首先做好这两方面的工作才能称得上为老师，所以在以后的工作中，我要自我督促，不断学习，不断反思，争取做一名合格的老师。

机械专业顶岗实习个人总结范文2021

时间总是在我们不经意间已流过指尖，随着20xx年夏季的到来，我的高校二年时间即将结束，同时将近半年的实习也接近尾声了。时间过得很快，相比起别人四年甚至更久的高校生活，我的三年略显匆忙了，不过正是这三年，我所得到的成长却是长足的，我从当时一个刚高考结束迷失在不知将来的孩子，已经成长为一个对生活有了明确目标的人。顶岗实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。时间飞逝，转瞬间离开学校顶岗实习已有半年了。

这半年来的实习，让我真真正感受到了理论和实践之间的距离，体会到了理论联系实践的真谛。实习中的所见所闻让我倍感自己的学问面还很窄很有限，需要更多的实践熬炼。通过实习，培育了我观看问题和解决实际问题的力量;培育了团结合作精神，提高了组织观念。

假如说，高校二年是心理成熟的发芽，开花期，那么这多个月来的实习便是定性成熟的结果期。

这几个月来的实习，虽然始终在数控操作岗位上，但收获却不少。作为一个操，时刻得为产品的质量负责，因此每天上班都会比较紧急，而下班后却是少许的放松，产品的质量是企业的生存的灵魂，因此质检的工作是重中之重，任何疏忽都会造成严峻的质量后果，要想做一个合格的产品必需有一颗负责人的心，更需要一套娴熟地加工技术和对加工工序的合理规划、支配。一套娴熟地加工技术包括对各种加工刀具了解使用。作为一个合格的操作工需要一个良好的心态，工作不能受心情影响，否则将会严峻影响工作质量，从而发生质量事故。

几个月来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这里也是人际关系的学堂，人际关系的简单远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，擅长交际也是我们每个即将毕业的同学所要奋斗的目标之一。

再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。信任自己以后肯定能走好每步。

汽修顶岗实习总结范文2021

通过汽修顶岗实习，大家可以更深层地把握本专业学问和技能操作,积累珍贵的熟悉和阅历。下面带来汽修顶岗实习总结范文，欢迎阅读!

汽修顶岗实习总结范文1

今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上学问和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们供应了非常难得的拆车的机会，为我们的快速成长供应了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到骄傲和傲慢。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及许多同事的关心，每次有不懂的地方他们总是细致急躁的解答，在那里只要你专心去发觉去学习总能学到许多学问，可以搞懂许多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心关心我的各位督导、指导老师和同事。

通过拆车实习我收获了许多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了乐观面对和克服困难以及吃苦耐劳的力量，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿势进行了测量，对车辆的各个姿势进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的预备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧急而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开头拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来采纳塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉部分能量，从而保证车辆乘员的平安，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多，我想假如要不是参与车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的急躁解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观看事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作做要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，许多人在干不同的工作，各个工作之间要相互协作，否则就很简单消失差错。比如说假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就简单记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调全都，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。

由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也非常重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致仔细。标准件的测量相对简洁一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要简单一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和急躁，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加简单消失错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致急躁，需要大家的努力和合作。

除了整车的拆解之外我还参加了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简洁的，但是通过参加东风李尔的工作人员拆解座椅使我熟悉到汽车是的座椅也并不是那么简洁的，在座椅的设计过程当中要考虑到许多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加仔细和专心，弄清了许多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有许多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

学到了许多东西的同时也暴露了一些问题。在开头拆车的时候什么都比较新颖，因而还是比较有干劲的，到最终几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很乐观。自己也应当反省以下，以后的工作不行能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的乐观性就显的非常重要，必需向那些始终乐观工作的同时学习。

要感谢公司供应这么好的机会，也要感谢热心关心过我的人，使我通过拆解实习学到了许多的东西，为以后的工作储备的一些相关的学问，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应当留意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和修理。拆车实习虽然只是我们工作的开头，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的学问和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

汽修顶岗实习总结范文2

时间总是在我们不经意间已流过指尖，随着20XX年夏季的到来，我的高校三年时间即将结束，同时将近一年的实习也接近尾声了。时间过得很快，相比起别人四年甚至更久的高校生活，我的三年略显匆忙了，不过正是这三年，我所得到的成长却是长足的，我从当时一个刚高考结束迷失在不知将来的孩子，已经成长为一个对生活有了明确目标的人。顶岗实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。时间飞逝，转瞬间离开学校顶岗实习已有一年了。

这一年来的实习，让我真真正感受到了理论和实践之间的距离，体会到了理论联实践的真谛。实习中的所见所闻让我倍感自己的学问面还很窄很有限，需要更多系的实践熬炼。通过实习，培育了我观看问题和解决实际问题的力量;培育了团结合作精神，提高了组织观念。

假如说，高校在校二年是心理成熟的发芽，开花期，那么这一年来的实习便是定性成熟的结果期。

这一年来的实习，虽然始终在车间修理岗位上，但收获却不少。作为一个修理技工，时刻得为工作负责，因此每天上班都会比较紧急，而下班后却是少许的放松，修理质量是企业的生存的灵魂，因此技工的技能是工作的重中之重，任何疏忽都会造成严峻的质量后果，要想做一个合格的技工必需有一颗负责人的心，更需要一套娴熟地修理技术和对理论学问的坚固把握。作为一个合格的修理技工需要一个良好的心态，工作不能受心情影响，否则将会严峻影响工作质量，从而发生修理事故。近一年来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这里也是人际关系的学堂，人际关系的简单远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，擅长交际也是我们每个即将毕业的同学所要奋斗的目标之一。

通过实习提高了自己的操作技能和动手力量，加强了理论联系实际的熬炼，提高了实践力量。对我以后的学习和工作将会有很大的影响。随着汽车工业的迅猛进展新技术的广泛应用，会有许多是我们未曾接触过的，在培训结束后依据自己的状况在原有的基础上去不断的学习、感悟、勤时自勉，有所收获，使这次培训达到了他的真正目的，更好的运用自己把握的学问和阅历，做好本职工作。

再长的路，一步一步也要走完：再短的路，不迈开双脚也无法到达。信任自己以后肯定能走好每步。

汽修顶岗实习总结范文3

xx年暑假，我在桂林上海大众修理公司进行一个月的汽车修理社会实践。现将此次实践活动的有关状况报告如下：

实践开头在我踏进办公室，只见几个生疏的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声早晨或早上好，那是我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对伴侣的关怀，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当伴侣，也情愿把工作安排给我。

沟通是一种重要的技巧和力量，时时都要奇妙运用。熟悉一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深化的沟通。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到修理组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?杨老板就说：没有，你来到这里就是这样，狡猾说假如你顶不住现在都可以走了。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关怀。我对杨老板说了：我不能用家人和亲戚对我的盼望，去换取绝望的结果。我肯定能做到最终，做到最好。就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热忱和信念都是不行或缺的。热忱让我们对工作布满激情，情愿为共同的目标奋斗;急躁又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与急躁互补促进，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实践单位的时候，都做过类似复印打字的杂活。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做杂活是工作的必需，却无法让我学到什么。我打算转变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要仔细完成，但英勇的主动请缨却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开头时我每天都做着给修理师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和修理师傅们产生了伴侣般的友情。在与师傅们深化交谈中发觉他们文化水平不高，但他们对学习的热忱却很高。在与万师傅谈天时他曾说过：假如给我再回到十年前，我肯定会好仔细去地读书。小马啊，你们现在读书真的好幸福。这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前铺张的时间懊悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要仔细去学习仔细去做实事。起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到修理厂里把漆简简洁单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认仔细真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简洁车辆破损修复方法有：

1、应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2、假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3、补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以掌握补漆效果，简单消失气泡、流挂。有急躁、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节省不少费用。但假如自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

4、假如临时没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

当时我认为修理厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观看中发觉每个修理人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：我们不能只是为了争钱就对车主的人身平安不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关