减少轨道电路微机监测报警次数教材

减少轨道电路电压微机监测报警次数2011-02-24洛阳电务段

南阳车间QC小组前言信号微机监测系统，是信号系统的“黑匣子”，也是信号技术向高安全、高可靠和网络化、数字化、智能化方向发展的标志之一。信号微机监测系统能够实时、动态、准确、量化地对信号设备进行在线监测，能有效提高信号设备管理的质量，防止事故发生。同时具备对设备状态信息进行存储、再现的功能，是事故、故障分析的重要依据。2009年洛张电化改造后我车间管内微机监测设备全面开通使用，但由于缺乏经验，微机监测管理、使用方面存在较多问题。为此，我们QC小组决定针对微机监测设备运用现状开展攻关活动。小组名称洛阳电务段南阳车间QC小组成立日期2005年1月课题名称减少轨道电路电压微机监测报警次数小组类型现场型组长何长青注册日期2010年1月10日注册编号2010-08文化程度本科2人，专科5人，中专1人活动日期2010.1~2010.12活动频次每月两次，出勤率100%受QC知识教育时间46小时以上一、小组概况小组概况表（表一）一、小组概况小组人员组成表（表二）序号姓名年龄性别职名文化程度组内职务组内分工接受TQC教育学时1何长青35男副主任专科组长全面负责46小时2吴文生43男副主任专科副组长指导管理46小时3高振海34男技术员中专副组长策划分析46小时4钟秀涛36男工长专科技术指导策划质量46小时5刘孟贤46男技术员专科实施处理指导实施46小时6王朝华34女工长本科实施处理组织实施46小时7余昆明27男助工本科实施处理组织实施46小时8韩志充33男工长专科实施处理组织实施46小时选定课题减少轨道电路电压微机监测报警选题理由三：设备现状2009年11月份，洛张电化改造微机监测设备开通使用后，设备不稳定，每天产生大量的报警信息，给微机监测调看分析处理工作带来了较大的影响。特别是轨道电路电压超限报警，每周报警1000次，干扰了工区正常的维修。选题理由二：局、段安全工作会议的要求局、段年度安全工作会议要求开展微机监测专项整治活动，整治微机监测设备存在的隐患，加大微机监测调看

分析力度，有效预防故障的发生。高速运行的列车安全，更加依赖于安全稳定的铁路信号设备。微机监测是保证行车安全，发现设备隐患，分析设备故障原因，反映设备运用质量，提高电务维修水平和维护选题理由一：铁路运输安全的需要效率的重要行车设备。一、铁路运输安全的需要二、局、段安全工作会议的要求三、设备现状选题理由洛阳电务段南阳车间QC小组选题理由2010年QC活动成果发布二、选题理由三、活动计划表

为了确保此次活动顺利完成，小组结合车间实际情况，并遵循PDCA循环，制订了此次QC活动的计划。三、活动计划表

为了确保此次活动顺利完成，小组结合车间实际情况，并遵循PDCA循环，制订了此次QC活动的计划。四、现状调查

2009年11月份洛张电化微机监测设备开通使用后，每天产生大量的报警信息，特别是管内轨道电路电压超限报警，每周产生信息1000条，给微机监测调看分析及工区的正常维修工作带来的很大的影响。组织人力、物力减少微机监测轨道电路电压报警次数，是当前的首要任务。四、现状调查管内一周轨道电路端电压超限报警原因统计表序号扣分原因频数（项）累积数（项）累积%1轨道电路调整不当600600602牵引回流干扰300900903工务作业影响40940944供电段作业打地线30970975塞钉头接触不良20990996绝缘不良101000100四、现状调查60030040302010频数（次）2505007501000255075100累计%调整不当牵引电流干扰工务作业影响供电段打地线塞钉头接触不良绝缘不良N=1000管内一周轨道电路端电压超限报警原因排列图60%90%94%97%99%五、目标确认年度QC活动目标实现示意图活动前活动后2010年1月至9月报警100次每周微机监测轨道电路端电压报警1000次五、目标确认可行性分析1、在排列图中可以看出，调整不当和牵引回流干扰造成的微机监测轨道电路端电压报警占报警总数的90%，如果解决了因调整不当和牵引回流干扰造成的的轨道电路端电压超限报警问题，就能使报警次数减少到目标值。2、开展微机监测专项整治是局、段安全工作会议的要求，解决微机监测问题，将受到段技术、资金方面的指导。六、原因分析

根据排列图，可以明显看出调整不当和牵引回流干扰造成的微机监测轨道电路端电压报警在总共6种报警原因中是少数，但是不良项数却占到总数的90%。说明这两项原因是“关键的少数”。小组全体成员从人、机、料、法、环五个方面，各抒己见，集思广益，从不同角度，不同层次，反复认真地讨论了造成上述问题的各种因素及相互关系，并绘出了因果图，请看因果图。

六、原因分析轨道电路微机监测报警因果图轨道电路端电压微机监测报警

微机监测设备是辅助性设备,抗干扰性能差轨道电路电压上下限范围小，易产生报警机没有对报警信息查找原因，设备存在漏检漏修没有对轨道电路、微机监测进行培训，职工业务素质低人工区轨道电路调整所用材料部到位料轨道电路在室外，受气温、湿度、牵引电流等环境影响较大车间微机监测没有相应的管理考核制度，管理混乱轨道电路调整方法不到位法环七、要因确认要因确认表序号末端原因检查确认调查方法确认人结论1业务素质低新设备开通后培训不到位，职工不会调整轨道电路，不会微机监测调看。但通过车间举办的培训班和车间技术人员到现场的指导解决素质问题。现场培训考试全员2漏检漏修责任心不强，微机监测调看分析不到位，有问题不处理。可通过加强到现场的检查和考核解决职工责任心不强造成的漏检漏修情况。现场调查全员不是要因不是要因七、要因确认要因确认表序号末端原因检查确认调查方法确认人结论3调整材料不到位工区轨道电路调整用的可调电阻，配线等材料不到位。车间可通过段技术科申请材料进行轨道电路调整。现场调查全员4外界环境影响大

虽然轨道电路在外部，受气温、湿度及牵引电流等外部环境影响，轨道继电器端电压有变化产生报警信息。但可通过将轨道电路电压调整到中间减少外部环境的影响。现场调查全员不是要因不是要因七、要因确认要因确认表序号末端原因检查确认调查方法确认人结论5抗干扰性能差

微机监测是辅助性设备，抗干扰性能较差，当牵引电流影响时，轨道电路端电压变化产生报警信息。但微机监测厂家已进行硬件升级，采用了25HZ选频采集板，有效地减少了干扰，可通过轨道电路调整进一步减少报警信息。

现场调查全员6轨道电路上下限范围小

25HZ轨道电路段实验室下发调整表，给出的轨道继电器端电压范围较小，但此指标是《维规》标准，必须执行。

现场调查全员不是要因不是要因七、要因确认要因确认表序号末端原因检查确认调查方法确认人结论6无管理考核制度新设备开通后，车间制度建设不完善，没有及时制定微机监测管理制度。车间、工区的微机监测调看混乱，责任不清，考核不严。现场调查全员7轨道电路调整方法不到位设备开通后受设计图纸局限，25HZ轨道电路继电器端电压调整不精细，电压调整升一级后电压在上限，降一级后电压在下限，极易产生轨道电路端电压超标报警信息。现场调查全员是要因是要因七、要因确认

2010年3月26日，南阳车间QC小组对产生轨道电路电压超限报警的8项末端原因进行了分析，通过分析，我们确认了：无管理考核制度和轨道电路调整方法不到位是主要因素。八、制定对策要因对策表序号要因对策目标措施完成时间落实地点负责人1无管理考核制度建立完善的车间微机监测管理考核制度制定合理的车间微机监测管理办法并积极落实。1、结合段微机监测管理办法制定车间微机监测管理考核制度。2、下发到工区，严格落实。2010年4月南阳车间吴文生王朝华2轨道电路调整方法不到位积极与上级协调，按照新设计图纸重新对轨道电路进行标调使轨道电路端电压在上下限中间，有效减少轨道电路报警信息。1、与技术科协调，更改设计图纸。2010年4月南阳车间吴文生2、按照新的图纸，对轨道电路重新标调。2010年4月-6月管内各工区刘孟贤高振海九、对策实施

实施一积极讨论，制定车间微机监测管理办法，并严格落实。2010年4月份，按照对策表要求，车间副主任吴文生、技术员王朝华组织小组全体成员展开认真讨论，结合段要求及车间实际，制定出车间的微机监测管理办法，明确了车间由王朝华为微机监测专职调看分析员，不再兼任其他工作，专门负责微机监测调看，每3天对管内全部调看一遍，发现的报警信息纳入日交班，对原因不清或工区不能克服的报警信息由车间主要领导负责到现场调查处理。对工区每天微机监测的调看任务也做了详细的规定，并制订了考核办法，加大了漏调看、报警信息不处理等方面的考核力度。九、对策实施实施二：积极与上级联系，变更轨道电路设计图纸，重新对轨道电路进行标调

4月份按照对策表要求，首先由车间副主任吴文生与段技术科联系，由设计部门变更了设计图纸，明确了可在轨道电路受电端加装可调电阻，对轨道电路端电压进行细调。4月下旬，由车间专职调看分析员通过微机监测调看，确定管内8各站72处轨道电路端电压在上下限附近，当外界环境变化时，极易产生报警信息，并经工区确认这72处轨道电路电压调整送电端电压不能将电压调至上下限中间位置。5、6月份由车间技术员刘孟贤、高振海负责，对8个站72处轨道电路受电端加装了可调电阻，并重新对轨道电路端电压调整至上下限中间位置。十、效果检查效果一：减少了微机监测轨道电路电压报警信息，实现了攻关目标。2010年6-10月份，车间专职调看分析员王朝华通过对微机监测轨道电路电压报警信息的统计，报警次数降为每周50次以下，实现了既定的攻关目标。十、效果检查年度QC活动目标实现示意图活动前活动后2010年4月至6月每周微机监测轨道电路端电压报警1000次报警50次十、效果检查

效果二：取得了一定的社会效益、经济效益

车间及工区高度重视，通过微机监测调看分析，发现和克服了21处可能造成故障的设备隐患，减少了故障的发生，减少了对铁路运输的干扰，产生了一定的社会效益。按照一件责任故障扣车间1000元的规定，车间少被电务段扣款21000元。十、效果检查南阳车间QC小组在进行减少微机监测轨道电路电压报警信息的攻关活动中，小组成员QC知识掌握程度得到迅速提高，分析问题及动手能力明显增强，请看自我评价图：质量意识QC知识工作能力协作精神信心度2064活动前

活动后十一、巩固措施为了使活动成果能有效保持，本小组对对策实施后效果制订了巩固措施。1、将车间