物流管理与配送实务课件

物流管理與配送實務━━案例與實訓1第一章概述

第一節物流概念的產生與發展一、物流定義(一)“物流”的“物”一般指具有實體形態的物資材料、商品貨物等。(二)“物流”的“流”一般指在流通領域，伴隨商品交換、在生產領域中物料按工藝流程、在消費領域物料按消費者生活需要發生的移動。2(三)物流的定義：物流(Logistics)是物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實現有機結合。

—見中華人民共和國國家標準物流術語(GB／T18354—2001)。

3根據國家標準的物流定義，物流具有自然屬性和社會屬性。包括商流所有權轉移和物流的實體位置轉移。物流是一種滿足社會需求的經濟活動。非經濟活動的物質實體流動，不屬於物流範疇。物流包括空間和時間的位置移動以及形態性質的變動，可以創造物品的空間、時間和形態性質三個方面的效用。以上效用通過物流的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實現。4二、物流的產生與發展

(一)物流與市場經濟的關係

物流是市場經濟高度發展的產物。

物流的概念和理論隨市場經濟發展而發展。在資本主義初期階段，尚未產生物流的概念。原因是:

雖然當時出現大機器生產,生產力水準和人的勞動生產率提高，生產了較多的產品。但整個社會的總產品數量還很有限，產品生產出來總可以分銷出去。所以，人們不擔心產品分銷，也不關心分銷運輸成本和效益。5620世紀初，發達資本主義國家的新情況:社會總產品數量飽滿企業產品分銷和技術提高困難物流萌芽:關注分銷物流67(二)最早的物流概念1915年由阿奇蕭在《市場分銷中的若干問題》中首次提出了物流的概念，譯成“實體分銷”(PhysicalDistribution，PD)，也有的譯成“物流”，這就是最早的物流概念，其實質是“分銷物流”。8(三)物流概念的糾正市場經濟發展了“分銷物流”。在市場經濟社會中，企業關心產品的分銷出去。就把分銷物流當成了物流的全部意義。這個概念上的錯誤到20世紀90年代初前後才糾正過來。準確的物流概念是由於軍事經濟的發展而形成的。(四)從PhysicalDistribution到LogisticsLogistics一詞的原意為“後勤”，屬軍事術語。1905年，美軍少校瓊西．貝克爾在其所著的《軍隊和軍需晶運輸》一書中寫道：“作戰藝術的一個分支—一關於軍隊調動和保障供給的工作稱為後勤”。二戰期間，美軍及其盟軍因戰爭，需要在橫跨歐洲、美洲、大西洋的廣大空間範圍內進行軍需物品的補充調運。9在軍事後勤活動中，研究採用了一系列的技術、方法，使得後勤活動能夠及時保障供給，滿足戰爭需要。且費用最省、時間最短、成本最低，還能安全、巧妙地回避敵方攻擊。這些實際上都可以歸結為對軍需物品的採購、運輸倉儲、分發進行統籌安排、優化調度和全面管理。10以上軍事後勤活動中形成了系統的理論、方法和技術，併發展成為一門“後勤管理”學科。戰後，這些理論引入經濟部門，應用於流通領域和生產經營管理全過程，開展物品獲取、運送、存儲、分銷有關的活動，取得很好的效果。111220世紀80年代末，人們認為物流除包括分銷物流外，還包括:購進物流生產物流回收物流廢棄物流再生物流等是一個像軍事後勤管理所包含的內容一樣廣泛的迴圈過程。13人們認識到：應當用“Logistics”作為物流的概念更合適一些。在20世紀80年代末90年代初人們逐漸正式把“Logistics”作為物流的概念“Logistics”逐漸取代“PhysicalDistribution”成為物流的概念名稱第二節物流活動

一、物流活動的概念

物流活動是物流諸功能的實施與管理過程。主要包括：

（一）運輸使物品發生場所空間移動的物流活動。

運輸由包括車站、碼頭的運輸節點、運輸途徑、運輸機構等在內的硬體要素，以及運輸控制和營運等軟體要素組成的有機整體，並通過這個有機整體發揮綜合效應。14陸海空運輸161617(二)保管(儲存)具有商品儲藏管理的意思，有時間調整和價格調整的功能。通過調整供給和需求之間的時間間隔，保證促使經濟活動的順利進行。保管的主要設施是倉庫，在基於商品出入庫存資訊的基礎上進行在庫管理。18保管主要設施——倉庫一景19倉庫作業一景20(三)包裝

指在商品輸送或保管過程中，為保證商品的價值和形態而從事的物流活動。

按功能包裝分為運輸包裝和銷售包裝。

運輸包裝——以滿足運輸貯存要求為主要目的的包裝。具有保障產品的安全，方便儲運裝卸，加速交接、點驗等作用。

銷售包裝——又稱內包裝，是直接接觸商品並進入零售網點和消費者或客戶直接見面的包裝。21這是什麼包裝？22這又是什麼包裝？23

（四）裝卸搬運

定義：

跨越運輸機構和物流設施而進行的，發生在運輸、保管、包裝前後的對物品進行垂直方向移動為主的物流活動。包括商品裝入、卸出、分揀、備貨等作業活動。見下圖24公路運輸裝車25與航空運輸有關的裝卸搬運

（5）配送定義：

在經濟合理區域範圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的物流活動。下麵以一組圖片來說明2627圖示揀選、組配等作業28裝車29送貨30到達31送給客戶32驗貨、簽收332、常見的食品的流通加工有：（1）魚、肉、禽類的冷凍。（2）生乳酪酷的冷藏。（3）鮮牛奶的滅菌和搖勻。（4）生鮮食品及蔬菜的速凍包裝、真空包裝。（5）糧穀類的自動包裝。

3、消費品常見的流通加工有：（1）在服裝上加貼標識、印記商標和粘貼標價等。（2）傢俱的組裝。343536

（3）家用電器的安裝。（4）地毯的剪接。

4、生產資料常見的流通加工有：（1）鋼板的切割。（2）簿鋼板卷材展平。（3）切斷成形鋼材。（七）資訊處理對與商品數量、品質、作業管理相關的物流資訊（反映物流各種活動中各個環節生成的知識、資料、圖象、數據、檔），以及與訂、發貨和貨款支付相關的商流（商品在買方與賣方之間所進行的交易活動、包括物權轉移的過程）、資金資訊的收集、整理與傳遞等，使物流活動能有效地進行。36二、物流作業流程（一）採購獲取涉及到採購和安排材料、零件以及主製成品存貨從供應商到製造或裝配工廠、倉庫或零售商店的內向物流作業活動。（企業供應物流———

為生產企業提供原材料、零部件或其他物品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動。）37（二）製造支持集中表現為當在製品在製造過程各環節之間流動時，對在製品存貨所進行的管理。（企業生產物流———

從購進原料、零器件、燃料及有關的輔助材料開始，中間經過各道生產工序的加工，直至製成品進入倉庫為止。）

38（三）實體分銷涉及將產品交給客戶的物流作業活動。所有的實體分銷系統有一個共同特徵，即把製造商、批發商、零售商與分銷管道聯繫在一起，使那些分銷管道所提供的產品可得性成為整個行銷過程的綜合部分。（企業銷售物流———

企業通過包裝、送貨與配送等物流活動以實現銷售。因此，企業應重視研究改進包裝水準、選擇最佳運輸路線和配送方式。）39

企業回收物流——指企業對生產、供應和銷售活動中所產生的各種邊角餘料、廢料、殘損品等進行回收的活動。

企業如對回收物料處理不當或不及時，就會影響企業的生產環境，造成浪費和污染環境。

企業廢棄物流——指企業對無用物(如污水、廢汽、垃圾等)進行運輸、裝卸和處理的物流活動。企業對這類廢棄物如不及時進行合理的物流處理，便會造成公害並直接損害企業的形象和聲譽。40

三、物流管理(Logisticsmanagement)

(一)物流管理定義為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務水準，對物流活動進行的計畫、組織、協調與控制。

換句話說，物流管理是對原材料、半成品和成品等物料在企業內外流動的全過程（指物料經過的包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流資訊等物流運動過程）所進行的計畫、實施、控制等活動。4143(二)物流管理的內容

1、對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存、裝卸、配送等環節的管理。

2、對物流系統諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和資訊等六大要素的管理。

3、對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計畫、品質、技術、經濟等職能的管理等。

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案例：美國聯合包裹運送服務公司UPSUPS(UnitedParcelService)公司概況

公司類型：從事國際信函、檔及包裹快遞國際物流企業．

45概況UPS於1907年8月28日在美國華盛頓州的西雅圖市創立，後總部遷至亞特蘭大市。

目前UPS是美國最大的包裹快遞公司，世界幾大航空公司之一。從1929年開始，UPS有了自己的航空業務，至今它的噴氣機隊共有283架飛機，並同時租用著384架飛機。每天僅UPS的貨運航班即往返在2864條航線上，其中亞太地區231條，每天運輸量達1000多萬件。

UPS為此被美國《財富》雜誌在去年評為全球最受推崇的公司，這也是該公司第18次獲此榮譽。46規模

在全世界建立了lO多個航空運輸中轉中心，在200多個國家和地區建立了幾萬個快遞中心。每天承擔著全球40%的航運貨運量，員工達到幾十萬，在世界快遞行業中享有較高的聲譽。特點：1、快遞迅速可將遍佈在世界各地的快遞物品迅速、安全地送達到目的地。能夠實現國際快件3日達到，國內快件1h取件和24h下個航班到達的承諾，滿足了較高的服務品質要求。

2、安全能夠實現每天1萬多人的網上檔跟蹤查詢，每天2萬人的電話檔跟蹤查詢。46效益

美包裹搶佔中國快遞

再過一個星期，一架帶有UPS字樣的波音747－200型飛機將降落在北京首都國際機場，這架從美國直抵中國的飛機，標誌的不是一條客運航線的開通，而是美國聯合包裹運送服務公司（UPS）的貨運飛機獲准直航中國，但對國內的速遞業、物流業來說，來的不僅是飛機。

——《北京青年報》2001.3.21日47效益成因UPS公司在世界各地發展迅速，效益顯著上升。年營業額可達到幾百億美元。

成因：1.公司對內具有嚴格的管理制度和規範的業務處理流程；2.公司充分地運用高科技手段，在互聯網上建立了快遞檔跟蹤系統，建立了快遞檔數據匯總的數據中心，實現快遞檔案的管理。3.建立了EDI(電子數據交換)等系統。48

什麼是EDI？

EDI是電腦與通訊網絡的結合，是電腦與電腦之間的對話，可使企業與企業之間的商業檔、企業與管理部門之間的官方檔都以標準化的報文，通過電腦進行交換。

49什麼是國際物流、第三方物流？國際物流——是國內物流的延伸與擴展，是不同國家之間的物流。第三方物流——指由物流的供應方和物流的需求方之外的第三方所進行的物流。或是說：第三方物流是指專業化的物流中間人以簽訂合同的方式為其委託人提供所有的或某一部分的物流。5052下節課見!53第三章物流管理

資訊系統（一）54第一節資訊與物流系統一、物流資訊

(一)物流資訊的概念物流資訊------

伴隨物流活動而發生的資訊和在物流活動以外發生，但對物流有影響的資訊。如:知識、資料、資訊、情報、圖像、數據、檔、語言、聲音等。

(二)物流資訊作用物流資訊與企業各項活動關係如下圖所示356

可見：物流系統——是一個多環節(多個子系統)的複雜系統通過資訊傳遞，協調銜接各個子系統，可使物流成為一個有機系統。物流資訊暢通是正常物流活動的基礎物流資訊作用——是物流活動的神經系統利用資訊控制人員、資金、設備、原材料和有效使用技術資源，可以明顯提高：

企業物流勞動生產率

降低成本

提高企業經濟效益資訊已經成為現代化企業物流重要資源更多的企業應用電腦，即時、精確、高效率地完成對資訊的處理。558

（三）物流資訊類別物流資訊在物流活動中，按其作用，分為：

(1)訂貨資訊

(2)庫存資訊

(3)生產指示信息(採購指示信息)(4)發貨資訊

(5)物流管理資訊（四）物流、商流與資訊流之間關係

1.物流與資訊流（1）資訊流定義——主要指有關商品價格、促銷、貨運跟蹤、存儲、流通加工、分揀、配送、提貨、技術支持、售後服務等方面的資訊流通。（2）關係：物流和資訊流相輔相成，互為條件，不可分離，資訊流是研究物流對象的伴隨物。7602.物流與商流商流資訊共同資訊物流資訊庫存量資訊交易合同資訊物流依據商流依據（五）物流資訊的特徵

1.涉及面廣、數量大

2.高峰與平時資訊量差別很大

3.每天發生資訊的單位(每一件大小)不大

4.資訊發生的來源、處理場所、轉達對象分佈廣

5.與商品流通的時間相適應

6.和商流、生產等本企業內其他部門關係密切

7.貨主與物流業者及有關企業之間，物流資訊相同，各連接點的資訊再輸人情況較多。

962(六)物流系統對資訊的要求一流的物流資訊系統有助於實現物流的功能，提高企業的客戶服務水準。物流系統對資訊的品質有很高的要求，主要表現在以下三個方面：1.資訊充足2.資訊準確3.通順流暢1.資訊充足滿足物流管理的需要，使物流系統有效。兩個方面要求：

企業物流經理——瞭解資訊系統，懂得如何管理資訊系統。

主管資訊系統管理者——

懂得商業管理、物流管理的需要，提供更有價值的資訊，迅速反應。112.資訊準確準確的資訊有助於物流系統運作反例：目前一些企業仍在使用過時無用的成本會計方法、管理控制系統。方法缺陷：扭曲生產成本，資訊不能滿足物流決策需要。

如：物流經理投入大量的資金和設備來提高倉庫、運輸、庫存控制的效率，大大降低這些領域的人力成本。但按照成本會計，成本中卻包含了沉沒成本，這樣，會計提供的資訊就不能很好地滿足物流經理決策需要。12653.通訊順暢管理需要及時準確的資訊，要求企業通訊順暢。通訊的方式必須使人容易接受，避免產生誤解，導致決策失誤。防止人的“選擇性接受”（先入為主）的傾向——事先進行預測，然後以此來理解接受的資訊，忽略或拒絕接受與預測不一致的資訊。資訊的發出者應清楚資訊的用途、資訊接收者需求，採取適合通訊方式。66第二節管理資訊系統一、管理資訊系統（一）定義：

管理資訊系統(MIS)是指通過輸入一些與管理有關的原始數據，輸出對管理人員有用資訊的數據處理系統。67（二）企事業單位或部門兩類子系統

1.操作子系統直接完成系統任務的子系統，如物流過程中的包裝、運輸、裝卸、存儲等都屬於此類；操作子系統之間主要進行物的交換。

2.管理子系統------不直接參加具體任務的完成，而是從事組織、監督和協調系統整體的工作，以提高完成系統任務效率的子系統。

管理子系統之間或管理子系統與操作子系統之間主要進行資訊的交換。

1669（三）物流管理資訊系統

1.定義：

是物流系統中進行物流資訊處理的管理子系統，一般指電腦系統。

2.功能：它通過對系統內外資訊的收集、存儲、加工處理，獲得物流管理中有用的資訊，並以表格、檔、報告、圖形等形式輸入，以便管理人員和領導者有效地利用這些資訊組織物流活動，協調和控制各作業子系統的正常運行。70(一)物流與物流資訊系統製造業採購原材料、生產產品，進行銷售等各個階段，都有物流活動。支持這種物流活動的是物流資訊系統，它與企業的各項活動有廣泛的聯繫。物流資訊系統是正確利用、迅速傳遞和處理有關物流活動資訊，使物流圓滿化和效率化的系統。二、物流資訊系統(二)物流資訊系統的內容以產品物流為中心展開如下工作：

1．接受訂貨、發貨業務

(1)用電腦記錄庫存量、訂貨點、配送能力和往來客戶的住址、結算帳號等資訊。

(2)從營業所和支店的末端機輸入訂貨信息，傳送給資訊中心。

(3)資訊中心電腦處理訂貨資訊，選擇發貨倉庫，向倉庫的末端機傳送發貨指示書。

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(4)計算裝載效率，選定運輸車輛，發出配送指示。

(5)輸入發貨資訊、配送送達結束報告，計入銷售額。

(6)依據訂貨和發貨資訊，進行訂貨管理和銷售管理。

(7)根據訂貨資訊和發貨資訊，分別進行預測庫存管理和實際庫存管理。

(8)回答對訂貨和庫存資訊的詢問，支持營業活動。（二）物流資訊系統內容:1.接受訂貨、發貨業務202．其他業務

(1)自動向流通中心和倉庫發出訂貨指標、補充庫存指令。

(2)在付款期限或每次配送後，輸出費用計算書，送給往來客戶。

(3)向生產等部門反映訂貨資訊，便於提前做計畫。

(4)連接資訊中心和控制自動倉庫電腦，使物流機器相互連接，提高裝卸作業效率。

(5)計算物流費，選擇最優運輸手段，降低物流費用。21（二）物流資訊系統內容

3．與其他系統的連接與其他企業（含物流業）建立資訊系統和互相交流資訊採用聯機資訊傳遞方式，對物流業者發出運輸和發貨要求從物流業者那裏收集作業報告書和物流資訊等（二）物流資訊系統內容22(三)物流資訊系統的期望效果現代企業的物流資訊系統期望做到：

(1)庫存適當，壓縮庫存，防止貨物脫銷。

(2)提高生產、物流、銷售效率

(3)縮短從訂貨到發貨的時間

(4)提高運輸效率

(5)提高裝卸作業效率23(6)省力化(特別是訂、發貨業務)(7)提高工作精確度(特別是訂、發貨業務)。(8)提高作業的準確性，具備控制錯發貨、錯配貨、漏配送的系統。(9)支援銷售活動，解答各種資訊諮詢。(10)降低物流的總成本。23（三）物流資訊系統的期望效果77

三、物流系統資訊處理

物流資訊系統需要完成的大量資訊處理工作，概括為六個基本方面：數據收集數據存儲數據傳輸數據加工資訊解釋資訊輸出

(一)數據收集

1.物流資訊系統首要任務：收集、記錄數據，按格式和形式整理。

2.資訊系統的性能衡量專案：收集數據手段，資訊準確程度和及時性預防及抵抗工作人員的失誤或其他破壞因素的能力錄入手段便易性，數據收集人員和錄入人員的技術水準數據收集和錄入組織嚴密、完善程度等三、物流系統資訊處理2679

3.原始資訊收集含義：即時實地從實體上直接把資訊或數據取出，並在某種介質上記錄下來。要求：完整、準確、及時地收集物流資訊。4.二次資訊收集含義：從別的資訊系統，收集已記錄在某種介質上，經過多次傳遞的資訊或數據。特點：是一種有目的地選取或抽取，並能正確地解釋資訊。（一）數據收集80

(二)數據存儲

1.目的：保證已得到的物流資訊不丟失、走樣、外泄，整理得當、隨時可用，突破時間與空間限制，提供資訊、支持決策。812.類型：

物理保存------

指安排適當的地點，尋找適合的介質來存放資訊。

邏輯組織------

指按照資訊的邏輯內在聯繫及使用的方式，把大批資訊組織成合理的結構，從而提高查找的速度，為使用物流資訊的人員提供方便。（二）數據存儲(三)數據傳輸

1.含義：為收集和使用物流資訊，把物流資訊從一個子系統傳送到另一個子系統，或者從一個部門傳送到另一個部門。30832.方式：（1）聯機、聯網以電腦為中心，通過通信線路與近程終端或遠程終端相連，形成聯機系統；或者通過通信線路將中、小、微型電腦聯網，形成分佈式系統。（三）數據傳輸84（三）數據傳輸（2）盤片傳輸含義：

當各子系統之間的電腦網絡尚未聯成而又需要數據傳送時，採用軟碟傳送，取代書面報表傳送。效果：

廣泛應用於電腦管理中，能節省人力、物力，提高效率。是人工傳輸過渡到網路傳輸的應變（過渡）手段。85(四)資訊（數據）加工

1.含義：系統對已經收集到的物流資訊進行的從簡單的查詢、排序、合併、計算，一直到複雜的物流模型的仿真、預測、優化計算等的處理。

2.目的：

為得到需要的或能反映本質的物流資訊，使物流資訊更適於各級管理人員使用。86

3.種類：（1）數值運算包括簡單的算術與代數運算，數理統計中的各種統計量的計算及各種檢驗，運籌學中的各種最優化演算法以及模擬預測方法等等。（2）非數值數據處理包括排序、歸併、分類以及文字處理的各項工作。（四）資訊（數據）加工87

(五)資訊輸出

1.含義：經過處理的物流資訊，根據不同的需要，以不同形式的格式進行輸出。有的直接提供給人使用，有的提供給電腦進一步處理。

2.類型：（1）對話式的用戶介面（用於複雜程度及靈活性要求高的決策支持系統）。（2）固定的例行服務方式（常用類型）

883.要求：

資訊輸出方式簡明易用，輸出結果易讀易懂，避免誤解，提高清晰程度，保證資訊被正確地理解與使用。這是評價物流資訊系統的主要標準之一。（五）資訊輸出89第三節幾種典型物流資訊系統一、決策支持系統(decisionsupportsystem，DSS)（一）含義：

資訊科學在製造業、服務業管理領域的應用。簡稱DSS，是MIS的一種邏輯推廣，在模型化與決策制定過程中起到輔助作用。90（二）功能提供資訊，使管理者在給定資金或管理參數的情況下進行——

“如果怎麼樣，就……”的分析它能聯合多種多樣的管理科學模型和圖解。一個用來檢驗各種選擇的一覽表模型就是一種決策支持系統。一、決策支持系統（DSS）

二、運輸資訊系統主要是處理各種運輸問題例如：日本開發的選擇最接近用戶的倉庫直達運輸系統目的——對用戶實行快速直達運輸。我國廣東省水泥理調運系統目的——以最低流通費用為目標，用電腦作數據處理。

38三、庫存資訊系統（應用較為廣泛的基礎系統）目的：掌握各分散地點庫存量及生產企業庫存量用於某一倉庫具體庫存管理在高層貨架倉庫中建立庫存資訊分系統39四、配送資訊系統

是一種綜合性資訊系統主要目的：向各營業點提供配送物資的資訊發出配送結算指示及發貨通知匯總及回饋配送資訊國外開發配送系統案例：美通用電氣公司配送系統：49個州的65個銷售部門11個州的18個產品倉庫21個州的53個製造廠15s處理，發信息傳遞到距用戶最近(或運費最低)配送點，指令發貨。電腦網路41五、訂單處理系統1.訂單處理系統的流程企業(取貨方)供貨供貨方訂單傳遞訂單處理訂貨運輸訂貨處理訂貨訂貨週期(訂貨提前期)432.流程分析縮短訂貨週期任一環節時間，可爭取時間、縮短訂貨週期，提高服務水準。如生產(供貨)企業訂貨週期短、穩定，則購買者可降低再訂貨點，減少保險庫存，節約大量存貨成本。

生產企業訂貨週期長度及波動性意義：對於購買企業的成本和靈活性具有重大影響是購買企業選擇供應商的重要參考指標，它直接影響企業的市場競爭力。3.各種物流資訊系統之間關係各種物流資訊系統之間關係如下圖所示4498下節課見99第三章物流管理資訊系統（二）100第四節資訊技術在物流系統中

的運用（若干概念復習）現代物流——相對於傳統物流而言，是在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，如通過電腦進行資訊聯網，並對物流資訊進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，減少庫存，降低成本，延伸並擴大了傳統的物流功能。101

現代物流與資訊技術關係

21世紀是物流的世紀。但物流時代是伴隨著資訊時代的到來而到來，伴隨著資訊技術的發展而發展，因此可以說，沒有資訊技術就沒有現代物流，可見兩者之間是相伴相生，相輔相成的關係。一、網路、通信技術

1.物流配送系統的電腦通訊網絡包括物流配送中心與供應商或製造商的聯繫要通過電腦網絡，另外與下游顧客之間的聯繫也靠電腦網絡通訊。比如在未來，物流配送中心向供應商提出訂單，將以電腦通訊方式，借助於增值網(VAN：Value—AddedNetwork)上的電子訂貨系統(EOS)和電子數據交換(EDI)來自動實現；物流配送中心通過電腦網絡收集下游客源的訂貨的過程也可自動進行。2.生產組織的網路化例子：臺灣的電腦業20世紀90年代的“全球運籌式產銷模式”——

按客戶訂單採取分散形式組織生產，利用全世界的電腦製造資源，將一臺電腦的所有零部件、元器件、晶片，外包給世界各地的製造商，再通過全球物流網絡將它們發往同一個物流配送中心進行組裝，然後將組裝的電腦迅速發送給訂戶。這一過程需要有高效的物流網絡支持，物流網絡的基礎是資訊、電腦網路。

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二、電子數據交換(EDI)(一)何謂EDI？EDI是ElectronicDataInterchange的縮寫，譯文名還有以下稱謂:電子資料交換系統電子數據交換系統電子資料聯通電子資料聯通電子數據交換資訊無紙貿易無需書面檔的貿易105國際標準化組織(ISO)的EDI定義:

“將商業或行政事務處理，按照一個公認的標準，形成結構化的事務處理或資訊數據格式，從電腦到電腦的數據傳輸”。

其他EDI定義:EDI是電腦與通訊網絡的結合，是電腦與電腦之間的對話，其所傳輸的資訊是結構化的、標準化的、以代碼方式表示的報文。企業與企業之間的商業檔、企業與管理部門之間的官方檔都是以標準化的報文通過電腦進行交換。

8107（二）EDI是一種網路自動化資訊系統可將遠程通訊電腦資料庫有機結合在一個系統中，實現數據交換、數據資源共用。

這個系統也可以做為管理資訊系統和決策支持系統的重要組成部分。108（三）電子數據交換EDI是電腦應用技術商業夥伴們用EDI，可對經濟資訊標準進行處理，通過電腦通信網絡，在電子電腦系統之間進行交換和自動處理。EDI是現代高科技和經濟管理的結合，可改變傳統的貿易、管理手段和商業業務的操作方式，影響企業的行為和效率，從根本上改變市場結構、國民經濟的運行。(四)EDI發展過程

1.背景運輸過程涉及到發貨人、接貨人、海洋運輸公司、鐵路、公路運輸車站、碼頭、倉庫等單位。眾多單位的電腦應該有一個相同的EDI標準，使得彼此能理解所傳輸的數據，並且對數據的處理程式要滿足運輸業務的要求。122.第一個EDI標準美國的運輸業最早在1968年，研究制定第一個行業EDI標準，即TDCC。交通數據協調委員會對進出電腦系統的數據，規定了共同的數據標準，成為其他許多EDI標準的基礎。12（四）EDI發展過程3.美國的鐵路系統EDIEDI使美國鐵路系統迅速完成車皮位置資訊的查詢任務，發貨人和收貨人及時獲悉貨物到達時間。通過EDI，鐵路系統可以和發貨人進行貨物運輸費率的尋價和報價，能迅速傳輸運輸單據，處理採購訂單和運費帳單，大大提高發貨人和鐵路系統的生產效率。13（四）EDI發展過程

4.美國公路運輸業EDI美國許多製造企業選擇汽車運輸公司裝運貨物時，要看該運輸公司是否採用了EDI。

例子美國聯合碳化物公司在經營活動中廣泛使用電子電腦進行管理。公司認識到EDI對提高公司效率的作用，與採用EDI的美國耶洛運輸系統建立了長期的業務聯繫。（四）EDI發展過程113耶洛運輸系統完成一個運輸任務後，電腦系統產生一份電子運費帳單，帳單積累起來隔一個規定的時期，自動提交給聯合碳化物公司的第三方網路。聯合碳化物公司的電腦，在每天自動地從第三方網路提取這些帳單，並把它們從TDCC（運輸行業EDI）格式翻譯成聯合碳化物公司的內部格式，和已收到的運輸單據核對。如果帳單和運輸單據相符，就把帳單轉入公司的應付款帳戶，到了規定的支付日期，公司的應付款帳戶就開出支票並送給耶洛運輸系統。15（四）EDI發展過程聯合碳化物公司的電腦系統在收到運費帳單24h以內，完成審核工作，向汽車運輸公司發出接受或拒絕通知。使用EDI，可提高處理帳單的速度，降低運費帳單的處理和發送成本，減少業務開支，明顯減少工作錯誤。發貨公司和汽車運輸公司都能從

EDI受益，實現“雙贏”目標。16（四）EDI發展過程115(五)供應鏈系統中的EDI1.供應鏈定義——

指從原料採購到製成品，從生產廠家批發商、經銷商、零售商直至消費者之間的行銷管道。這個管道由眾多的不同的企業，其中包括供應商的供應商和客戶的客戶共同構成的一個複雜的供應網路。1162.供應鏈四個環節任何供應鏈都包括以下四個環節：

(1)原材料供應者

(2)製造廠商

(3)經銷商(包括批發商和零售商)(4)消費者下圖為裘皮服裝商品從原材料採購到成品銷售的供應鏈(五)供應鏈系統中的EDI117裘皮服裝商品供應鏈原材料供應製造廠商經銷商消費者3.EDI與供應鏈供應鏈是一種物流系統，EDI是供應鏈企業資訊集成的一種重要工具。通過EDI，可以快速獲得資訊，提供更好服務，減少紙面作業，更好地溝通和通訊，提高生產率，降低成本，能為企業提供實質性、戰略性的好處，如改善運作改善與客戶的關係減少訂貨週期中的不確定性（消費者需求)增強企業的國際競爭力等。(五)供應鏈系統中的EDI201194.EDI應用情況EDI發展很慢原因——投資大，缺乏開放性等。在美國只有5％左右的少數大公司採用。我國EDI應用起步較晚目前主要在一些沿海省市如：廣東、上海、江蘇、浙江、山東、北京、天津等地試用還有海關總署、中遠集團公司等。(五)供應鏈系統中的EDI三、條碼與POS系統1.什麼是條碼技術?條碼技術，也叫BC(BarCode條碼)技術,

是應用電腦技術發展起來的一種自動識別技術。物流業利用條碼技術可對物品進行識別和描述，解決數據錄入和數據採集的瓶頸問題，為供應鏈管理提供了有力支持。22121

2.條碼技術意義條碼技術可大量快速採集資訊，適應物流大量化和高速化要求，大幅度提高物流效率。條碼技術是實現POS(PointofSales，銷售點)系統、EDI、供應鏈管理的技術基礎，是使物流管理現代化、提高競爭力的重要技術手段。1223.條碼結構條碼是由一組黑白相間、粗細不同的條狀符號組成。條碼隱含著數字資訊、字母資訊、標誌資訊、符號資訊，主要用以表示商品的名稱、產地、價格、種類等。是全世界通用的商品代碼的表示方法。4.條碼原理在技術上，條碼的黑白相間條紋，由若干個黑色的“條”和白色的“空”的單元所組成（條與空的寬度不同）。27

黑色條對光的反射率低，白色的空對光的反射率高，使掃描光線產生不同的反射接收效果，在光電轉換設備上轉換成不同的電脈衝，形成了可以傳輸的電子資訊。28125由於光的運動速度極快，所以，可以準確無誤地對運動中的條碼予以識別。1265.EAN條碼EAN條碼是國際上通用的通用商品代碼我國通用商品條碼標準也採用EAN條碼結構主版是由13位數字碼及相應的條碼符號組成，在較小的商品上也採用8位數字碼及其相應的條碼符號：127(1)首碼碼三位數字，是國家代碼，國際物品編碼會統一決定我國為690。

(2)製造廠商代碼四位數字，我國物品編碼中心統一分配、統一註冊，一廠一碼。

(3)商品代碼五位數字，表示每個製造廠商的商品、由廠商確定，可標識10萬種商品。

(4)校驗碼一位數字，用來校驗前面各碼的正誤。示例30

五、條碼的識別裝置主要採用以下幾種光電掃描設備：

(1)光筆掃描器似筆形的手持小型掃描器。

31130(2)臺式掃描器固定的掃描裝置，手持帶有條碼的卡片或證件在掃描器上移動，完成掃描。(3)掌上型掃描器能手持作用和移動使用的較大的掃描器，用於靜態物品掃描。33

(4)固定式光電及鐳射快速掃描器由光學掃描器和光電轉換器組成，是現在物流領域應用較多的固定式掃描設備，安裝在物品運動的通道邊，對物品進行逐個掃描。133物體運動通道旁的掃描器掃描器和後續的光電轉換、信號放大及與電腦聯機形成完整掃描閱讀系統，完成電子資訊採集。棱鏡36135六、條碼在物流系統中的應用(1)銷售點即時管理系統POS（PointofSale）其過程為：通過光電掃描，讀取商品上貼上的條碼，將資訊輸入電腦，然後輸進收銀機，收款後開出收據。同時，通過電腦處理，對銷售商品進行結算，掌握進、銷、存的數據。見下圖：條碼在物流系統中的應用38(2)庫存系統庫存物資的規格包裝、集裝、托盤貨物上貼上條形碼，入庫時自動掃描並輸入計算機處理，形成庫存資訊。並輸出入庫區位、貨架、貨位的指令。

條碼在物流系統中的應用39出庫程式則和POS（銷售點即時管理系統）條碼應用一樣條碼在物流系統中的應用40(3)分貨揀選系統配送出貨時，利用條碼分貨揀選，快速處理大量貨物過程：配送中心匯總每一品種訂貨要求批發出匯總揀貨條碼標籤，貼上每件商品取出商品用自動分貨機分貨分貨機始端的掃描器掃描運動中的貨物，識讀條碼上用戶標記，確認貨物是否正確。指令商品在確定的分支分流，到達各用戶的配送貨位，完成分貨揀選作業。見下圖41條碼在物流系統中的應用140條碼在物流系統中的應用141條碼在物流系統中的應用142雙向滑塊分揀系統

條碼在物流系統中的應用143條碼在物流系統中的應用144條碼在物流系統中的應用145案例

神龍憧憬頂峰--東風雪鐵龍2003年印象48一、概述

神龍汽車有限公司是中法合資的大型轎車生產企業，國家“八五”重點工程，正式成立於1992年5月18日。合資比例為東風公司31%，雪鐵龍公司26.875%,國家開發銀行19.5%，中國東方資產管理公司19.5%，法國興業銀行2.5%，法國巴黎銀行0.625%。建設規模為年產30萬輛轎車和40萬臺發動機，一次規劃，分兩期建設。目前已形成年產15萬輛整車和20萬臺發動機的生產能力，主要生產神龍富康系列和東風-雪鐵龍薩畢加索等品牌轎車。公司現有職工5000餘人。

案例148

二、存在問題資訊管理不善，影響供應鏈運作效率，表現在：1.生產計畫關鍵數據集成和共用不足，決策者無法快速獲取有效數據進行生產管理。2.公司內部外部資訊系統共用不足，聯繫難，缺乏統一性和協調性。3.公司與其他合作企業之間資訊交流，無共同遵守的規範體系、工作準則。

案例149

三、解決問題思路

(1)資訊表達規範化，統一名稱、明確定義、格式和字段標準。

(2)資訊處理程式規範化，遵守規程。

(3)專人負責及時、準確和完整的資訊的採集工作。

(4)各種管理資訊來自統一的資料庫實現共用，各部門按照統一資料庫資訊和管理準則進行決策。

案例150

四、解決問題的途徑建立神龍公司供應鏈，與鏈網上各個個體建立戰略合作夥伴關係。神龍公司以供應鏈核心企業身份，發揮資訊處理中心的作用。通過改變原有的企業資訊系統模型，建立面向供應鏈管理的企業資訊系統。具體做法為：

案例151

(一）組織結構重組圍繞物流集成化管理，重組業務流程，實現職能部門的優化集成。組織結構從職能上劃分為：產品開發與設計供應生產作業銷售財務結算資訊組織

案例6大部分。(二)供需關係集成控制節點企業生產計畫和管理系統用訂單驅動神龍公司及其他企業的活動，如，供應部門圍繞訂單而動生產部門圍繞製造訂單而動銷售部門圍繞商業訂單而動這就是訂單驅動原理。55

案例(三)建立EDI和Internet相融合資訊組織模式將EDI、Internet和企業的資訊系統集成起來,提高企業的經營管理水準。51

案例154

五、效果

1.採用EDI技術前：雪鐵龍與神龍公司靠手工，處理一千餘種零件的訂貨令、發貨、發票資訊週期長，準確性差。每月發貨對應的發票、發貨通知、裝箱單等紙質檔(一式六份)就重達幾百公斤。

案例1552.採用EDI技術後：2h之內，雪鐵龍接收到神龍公司發出要貨令電子檔，並翻譯轉化成數據檔直接使用。系統可以迅速分析、檢查各種差異，並通過Internet及時回饋給神龍公司，保障工作品質。大大減少紙質單據的傳遞工作量，節省了資訊傳遞的時間。大量數據、檔資訊傳遞變得可靠和通暢，交流和聯繫方便，相互服務水準提高。

案例

六、結論

以神龍公司為核心企業，與供應商、分銷商用戶形成網鏈狀供應鏈，實行基於供應鏈的集成化資訊管理，有重要的實用價值。

案例顯示：僅從縮短提前期、降低庫存、加快資金流轉、提高回應市場應變能力這些方面來看，神龍公司供應鏈集成化資訊管理發揮了巨大作用。58

案例157下節課見!158第四章

倉儲管理(一)159

第一節倉儲的作用和意義倉儲(保管)在物流系統中起著緩衝、調節和平衡的作用，是物流的另一個中心環節。保管的目的是克服產品生產與消費在時間上的差異，使物資產生時間上的效果。160

在生產過程中原材料燃料備品備件和半成品也需要在相應的生產環節之間有一定的儲備，作為生產環節之間的緩衝，以保證生產的連續進行。161第二節倉庫的機能早期倉庫——儲存人類社會生產剩餘產品物品的建築物、場所。商品經濟倉庫——為商品流通服務。生產倉庫——保證生產需要的原材料和零部件。現代倉庫——生產和消費領域中物資集散的中心環節，應具有以下的功能：162一、儲存和保管的功能倉庫的最基本的傳統功能，具有必要的空間（庫容量）容納物品。要求：保證物品不丟失、變質保管制度完善配有相應的設備，合理使用搬運機具物品搬運和堆放時不被碰壞、壓壞例如：第二節倉庫的機能163水果、魚肉類倉庫：

控制溫度，成為冷藏（冷凍）倉庫；精密儀器倉庫：

防潮防塵，保持溫度恒定，需要空氣調節及恒溫設備；儲存揮發性溶劑倉庫：

有通風設備，防止空氣中揮發性物質含量過高引起爆炸。第二節倉庫的機能164二、調節供需的功能倉庫儲存調節不一致的生產節奏和消費節奏——產品生產均衡，消費不均衡如季節性商品：電風扇。產品生產節奏有間隔，消費連續如糧食。

兩種情況均產生供需不平衡用物流系統創造物資時間效用第二節倉庫的機能165船、火車、汽車運力比較

166

三、調節貨物運輸能力的功能各種運輸工具運量相差很大船舶的運量大：海運船在萬噸以上，內河船也以百噸或千噸計。第二節倉庫的機能167火車的運量較小：每節車皮能裝30～60噸，一列火車的運量多達數千噸。第二節倉庫的機能168汽車的運量最小，一般每車只有4～10噸11第二節倉庫的機能169各種運輸工具運力差異通過倉庫、貨場進行調節和銜接。第二節倉庫的機能170四、配送和流通加工的功能現代倉庫向流通倉庫的方向發展。形成流通、銷售、零部件供應的（物流）中心。第二節倉庫的機能13171物流中心具備儲存保管貨物的設施增加了分揀、配送、捆包、流通加工資訊處理等設置。可實現：擴大倉庫經營範圍提高物資綜合利用率促進物流合理化方便消費者提高服務品質等目標。第二節倉庫的機能14172第三節倉儲合理化一、實行ABC管理倉庫儲存的物資品種非常繁多，應實行重點管理。一般採用ABC管理來達到預期要求1731.ABC管理內容（1）物品分類A類——占總數10％左右的價值高的貨物；C類——占總數70％左右的價格低的物品；B類——A、C之間的20％物品。第三節倉儲合理化174（2）物品管理A類物品——不缺貨條件下盡可能減少庫存，實行小批量定貨，每月盤點；C類——制定安全庫存水準，進行一般管理，訂貨批量大，年終盤點；B類——在兩者之間，半年盤點一次。ABC管理發揮效果庫存問題解決一半第三節倉儲合理化175二、應用預測技術庫存管理的關鍵——正確的預測銷售額和出庫量。要求：（1）協調庫存量和缺貨率，取得最好效果。（2）依據最新的數據和資訊預測（3）儘量縮短訂貨週期和供貨延遲期，提高預測的可靠性。第三節倉儲合理化18176三、科學的庫存管理控制庫存管理控制——控制庫存量（一）庫存量過多招致問題：

1.占壓過多的流動資金和利息；

2.增加倉庫的各種費用，如倉儲費、保險金、勞務費；

3.導致物資變質、過時、失效等損失。第三節倉儲合理化177

（二）庫存控制要求庫存控制應綜合考慮各種因素，滿足三方面要求：

1.降低採購費和購入價等綜合成本；

2.減少流動資金、降低盤點資產；

3.捉高服務水準、防止缺貨。第三節倉儲合理化178第四節案例一則新聞(全文轉載，請一目十行閱讀):《醫藥生產自動化物流中心在利君集團落成》

我國醫藥生產企業第一座集有形物資自動化入庫、在庫、出庫、配送和盤庫管理，具有數據傳輸、快捷查詢和庫存分析等管理功能於一身的自動化物流中心，日前在西安利君制藥股份有限公司竣工投入使用。179該中心是國內首家引進具有世界先進水準的高科技倉儲配送專案。其軟硬體技術、管理系統和整套設備全部由日本引進，屬第四代智能物流。工程總投資2500萬元，占地面積7500平方米，庫存面積1.6萬平方米,建築採用國際流行的輕型鋼結構，儲存重量4500噸，儲存容積9702立方米,符合《醫藥商品技術管理規範》及GSP要求。第四節案例180對原料、產品實現數據傳輸、快捷查詢和庫存分析的管理、並與公司電腦局域聯網，可以及時向公司決策層提供包括供、儲、產、銷等資訊，並方便監督貨物流向。該中心還具有嚴格的先進先出及急用先出的功能，具有相當的前瞻性，能實現今後供應鏈與電子商務系統的連接。第四節案例181工作人員用運輸車將原材料或成品運送到物流中心起點上，該中心的運輸系統會按照中心管理系統的指令，自動將這些物資輸送到指定的貨位，需要時，又根據指令自動從貨位上移出,輸送到指定的地點。據介紹，這個中心由物流系統(MHS)、輸送系統(CS)、分析系統(PS)、中心管理系統(WMS)、自動控制系統(ACS)構成。能實現物資自動化入庫、存庫、出庫、配送和盤存管理。第四節案例182

一、西安制藥廠概況西安制藥廠是一個具有60年制藥歷史的老企業（原為八路軍延安制藥廠）現在已成為我國大型重點綜合性制藥企業，是西北地區規模最大、品種最多、效益最好的國有制藥基地。生產原料藥有“四個全國第一”：年產紅黴素160噸，市場佔有率32%；唬乙紅黴素290噸，市場佔有率92%；異VC鈉700噸，市場佔有率45%；鹽酸四環素250噸、占美國市場的65%。第四節案例183企業發展迅速，原有的物流和倉儲系統已不能滿足要求。決定由西安迪普物流機械有限公司,幫其開發物流、資訊流和資金流一體化的自動化物流管理中心。以降低成本，提高效益。第四節案例184西安迪普物流機械有限公司是專門從事自動化立體倉庫和自動化物流配送中心研究、開發、設計和製造的專業公司。該公司與日本物流企業岡村製作所合作，為西安制藥廠進行自動化物流管理中心的設計、製造、安裝、調試和人才培訓工作。第四節案例185二．西安制藥廠原來庫存系統狀況原有倉庫數量多，條塊分割嚴重，占地面積大，存儲量小，運作效率低，耗費人力大。第四節案例186具體存在問題：

1.庫房種類多、佈局分散、管理部門多，全局管理難度大。例如：庫房成品庫原材料庫片劑粉劑針劑原料成品內外包材標籤類30第四節案例1872.庫房管理採用傳統的手工記賬方式，不能及時和動態地反映庫存資訊，決策者決策有一定困難。

第四節案例1883.倉庫作業採用人工方式，出入庫效率低、時間長、完全不能滿足該企業迅速發展的要求。第四節案例1894.原有庫房設施不能使藥品這一特殊商品實現先進先出的原則。

5.原有庫房的庫存量太大，佔用流動資金多，不利於企業發展。結論：建立一個現代化自動化物流管理中心勢在必行第四節案例190三．倉庫位置和麵積新建的自動化物流管理中心位於廠區東北角，庫區面積為3990m2(95m×42m)。第四節案例191四．倉庫保管物品種類和規格該自動化物流管理中心保管物品的規格品種如下：

1.品種規格：（1）共100個品種，129個規格。

其中：片劑(包括顆粒劑、膠囊)品種64個，規格83個；針劑(包括粉劑)品種36個，規格46個。（2）常年生產的品種72個，規格87個。其中：片劑47個品種，58個規格；針劑25個品種，29個規格。（3）一個月中生產的品種規格23個。其中：片劑12個，針劑11個。第四節案例1922.日入出庫量：

日入庫量最多11925箱，最少5364箱。

日出庫量最多8349箱，最少413箱。

3.每箱重量：最大30kg，最小11kg，

數量最多的品種每箱16．8kg。第四節案例193(4)片劑用外包裝箱規格：最大690mm×415mm×270mm，最小315mm×205mm×140mm。

(5)針劑用外包裝箱規格：最大625mm×415mm×270mm，最小475mm×225mm×180mm。第四節案例194五、參數設計西安制藥廠庫存品種繁多，數量巨大，尺寸規格不盡相同。在包裝形式上分別有：

——箱

——桶

——袋第四節案例195在尺寸規格上有120多種最大紙箱為900mm×500mm×200mm最小的為315mm×278mm×200mm出入庫作業以批次作業為主，揀選作業較少。根據這些特點選用T一1000型託盤式有軌巷道式高層自動化立體倉庫。見下圖：五、參數設計196第四節案例197第四節案例198倉庫外型第四節案例199岡村製作所中村社長在西安利君制藥股份有限公司吳泰董事長的陪同下，認真參觀了由岡村製造的自動化物流中心第四節案例2001.單元載貨的確定確定單元載貨尺寸，是設計自動化立體倉庫大小的基礎和重要環節。影響到立體倉庫的儲存效率以入庫品尺寸為基礎確定單元載貨尺寸排序入庫的規格尺寸進行，選出尺寸相近且占入庫品體積百分率最大的幾種物品。五、參數設計201以上面數據優化託盤尺寸再由託盤的力學性能及價格，最後確定：

(1)單元載荷尺寸為：W×L×H＝1400mm×ll00mm×l400mm

(2)託盤尺寸為：W×L×H＝1400mm×ll00mm×l50mm(3)單元貨格有效容積為：W×L×H＝1400mm×ll00mm×l250mm？下圖為託盤：五、參數設計202堆託盤五、參數設計WLH203

叉車叉託盤

五、參數設計204下節課見!205第四章

倉儲管理(二)2062.立體倉庫的主要參數

(1)庫房占地面積：95m×42m＝3990m2(2)採用5巷道9層

50列，每巷道2排，總貨位數為：

50×9×5×2

＝4500個9層50列五、參數設計207六．平面佈置（見下圖所示）請從圖中指出5條巷道和5臺堆垛機位置第四節案例208自動化物流管理中心外形209類似模型圖第四節案例210巷到一端第四節案例211212七．主要設備(一)自動堆垛機5臺。(二)鏈式輸送機(含工作臺)20臺。(三)搬運臺車5臺。(四)電腦終端8臺。第四節案例213鏈式輸送機七、主要設備214搬運臺車七、主要設備215八．自動化立體倉庫的進出貨能力平均複合能力：

每臺堆垛機複合進出貨所需時間

——為134．1s複合存取指：堆垛機把託盤運入、放進貨格之後不出庫，而到另一貨格取出庫貨物運出。第四節案例216

5臺堆垛機的複合存取能力為：

134.ls÷5＝26.82s

每天按8h工作制考慮，整個系統(5臺堆垛機)的複合能力為：

3600s×8÷26.82s=1073(次)

一個工作日（兩班制）進出貨總數為：

2146次八．自動化立體倉庫的進出貨能力217九．倉庫結構特點

（一）場地整個貨架區全封閉入庫和出庫作業區分開留有入庫品入庫前整理和除塵工作空間在貨架區前面留有15m×26m的場地，作為貨物揀選區和入庫前、後暫存區。為將來建自動水準旋轉庫留有餘地第四節案例218（二）貨物歸類、分散存放由電腦統一管理倉庫貨物可以歸類存放某一巷道貨格也可分散存放在其他巷道貨格中可適應某些物品緊急入、出庫需要，不影響整個系統作業。九．倉庫結構特點219十、自動化物流管理中心的系統設計本系統用電腦對藥品和原材料進行：在庫管理儲位管理自動化立體倉庫的入出庫管理輸送機的控制第四節案例220(一)系統管理範圍系統管理範圍如下圖所示，貨品由入庫開始到出庫為止。進貨入庫發貨出庫T-1000型自動倉庫十、自動化物流管理中心的系統設計221

(二)系統基本功能系統以託盤為單位，對在庫品進行管理

1．儲位管理方式(託盤與貨架)

採用自由儲位管理方式，即尋找貨架的空貨位的位置，高效率使託盤入庫。第四節案例十、自動化物流管理中心的系統設計222

2．分配管理方式(物品與託盤)全部取走託盤上的物品時，物品與託盤之間的關係被解除。其他新物品放入託盤，重新建立起物品與託盤的關係。

(二)系統基本功能2233．混載管理一個儲位裏放人多個不同物品，最多可放8個物品。

4．多個儲位管理同一物品，用多個儲位進行管理。

(二)系統基本功能2245.空託盤管理科學存放管理空託盤6.出庫順序完全按先進先出原則管理出庫。

(二)系統基本功能225

十一、硬體系統——見下圖（P48）第四節案例集線器barcodereader226十二、軟體系統——見下圖（P49）第四節案例227

十三、運轉系統

(一)基本方針

1．採用自由貨位和區域管理系統自動化立體倉庫分成3個區域來管理物品，滿足產品和原材料的出庫頻率。在各區域內以自由貨位的方式進行保管第四節案例2282．自動化立體倉庫之外在庫管理自動化立體倉庫以託盤為單位出庫不足一個託盤的“多餘物品”，暫時放在自動化立體倉庫之外的貨架上保管，以後再人庫。十三、運轉系統229

3．出庫原則是先進先出

自動化立體倉庫貨格內和之外物品都按先進先出原則出庫。

4．管理系統自動化物流管理中心電腦能做各種賬票、查詢資訊,具備盤點庫存程式，管理精度高。十三、運轉系統2305.控制水準階層化

目的：出現故障時，繼續出、入庫作業。全部運轉包括線上運轉、自動運轉和手動運轉三部分。線上運轉自動運轉手動運轉十三、運轉系統231線上運轉——在電腦控制下可實現正常運轉和備用運轉。正常運轉——全部機器正常動作時的運轉方法。備用運轉——當入庫傳送帶的部分機器出現故障時啟用的運轉方法。第四節案例232自動運轉——電腦發生故障時啟用的運轉方法，在堆垛機地面控制盤上操作，此時，須修正電腦各種檔。手動運轉——在堆垛機或傳送帶發生故障時選用的運轉方法。十三、運轉系統233(二)人庫作業—作業流程如下圖（P5）所示十三、運轉系統234

1.由叉車提供空託盤

2.把製品或原材料（物品）放在託盤上。

3.把記載了物品號、託盤上個數的現品票貼在託盤上物品。一個託盤的裝載物最多達4種。

(二)人庫作業—作業流程2354.用叉車把“入庫準備結束”的託盤放在輸入傳送帶上。5.叉車離開傳送帶，託盤向貨態檢測部方向自動移動。第四節案例236

6.貨態檢測部檢查單元載荷貨態確認貨態最大尺寸為:

寬1100mm，深1400mm，高1400mm“BCR”讀取貼在託盤側面上票據數據託盤停在“入庫設定位置”(二)人庫作業—作業流程237

7.貨態尺寸超過規定值、票據數值發生異常處理過程：操作箱的紅色信號燈亮、報警器響、解除異常按鈕亮按下解除異常按鈕發生異常的託盤前進

自動合流入庫主線

被送入剔出線

解除異常按鈕燈滅

剔出線上的託盤用叉車送它到傳送帶上(二)人庫作業—作業流程238

8.物品數據處理、相應流動收集製品或原材料上的現品票，輸入“入庫／再入庫數據”。電腦連接託盤號與製品或原材料號結束入庫／再入庫數據設定確定託盤入庫機號物品向入庫主線合流達到指定某號機，被自動搬運。34(二)人庫作業—作業流程2399.理論在庫數與輸人數量差異處理理論在庫數與輸人數量有差別時，在入庫主動線合流後的物品又被送到剔出線。如果理論在庫數與輸人數量一致時，則正常運行。10.一個託盤從貨態檢測部移出，下一個託盤進入接受檢測。35(二)人庫作業—作業流程24011.託盤自動搬送到入庫主線，又自動轉到指定某號機的入庫通道傳送帶上。在同一入庫通道傳送帶上可保存2個託盤。在入庫站的託盤進入貨格結束後，後續的託盤將自動地送到入庫站。36(二)人庫作業—作業流程24112.入庫站的條碼閱讀器，讀出託盤側面的託盤號。這個條碼閱讀器與堆垛機地上控制盤相連接，讀取的託盤號被送到群管理控制盤中。13.託盤到達入庫站後，等待進入貨格。14.群管理控制盤把從堆垛機地上控制盤送來的託盤號作為人庫要求數據，傳輸給物流管理電腦。(二)人庫作業—作業流程24215.物流管理電腦根據託盤上製品、原材料的出庫順序查選該貨區的空貨格，並向群管理控制盤發出入庫指令。

16.群管理控制盤接