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文档简介
活动二:认识无级变速器机械部件及工作过程金属带式CVT的机械元件主要是由换向机构、起步离合器、带轮、钢带和中间减速机构构成的一、CVT技术的发展概况前进档和倒档的转换要通过换向机构来完成。一、换向机构起步离合器的作用是控制车辆起步加速和带档停车,二、起步离合器起步离合器的作用是控制车辆起步加速和带档停车,二、起步离合器主动带轮和从动带轮均有一个活动面和一个固定面,两个面之间的夹角约为22°三、带轮四、钢带钢带由大约数百个钢片与两根多层重叠的钢环构成。此钢带与橡胶带通过张力作用传递动力不同,而是通过钢片的压缩作用来传递动力。五、中间减速机构因为CVT结构的原因,其传动比变化范围为0.442~2.6,不能完全满足整车传动比变化范围的要求,为了满足汽车驱动力的要求,设有中间减速机构。中间减速机构通过一对啮合的齿轮来降低速度。六、各档位动力传递路线1.驻车档(P位)六、各档位动力传递路线2.空档(N位)从飞轮传来的发动机动力驱动输入轴,但无液压作用于前进档离合器和倒档制动器。动力没有传递给主动带轮轴,也没有液压作用于起步离合器上。六、各档位动力传递路线3.前进档(D、S和
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