物流概述一讲义

物流概述一讲义物流概述物流是一种综合努力，其目的是在于帮助按最低总成本创建客户价值。物流所考虑的是在统一调配资源的情况下实现服务优势与服务成本的平衡。基本物流物流一体化物流管理信息管理存货管理运输管理仓储管理（仓库、搬运、包装）物流战略与计划物流服务可得性——拥有存货，能够始终如一的满足需求。缺货频率——衡量一种特定产品需求超过其可得性的次数供应比例——一种产品的缺货并不必然意味着需求得不到满足，需要对于顾客的真实需求进行评估，这还涉及对于一个特定时间内多个顾客的需求进行衡量。一个订货周期多次供货以及缩短订货周期等。订货完成率——衡量企业拥有顾客所预定的全部存货时间的指标。作业表现——从订货入库到交付的过程。速度——从开始订货到实际完成的时间指标。一致性——厂商在众多完成周期中按时递送的能力。灵活性——处理异常服务需求的能力，包括：修改基本服务方案、支持独特的销售和营销方案、新产品引入、产品逐步停产、供给中断、产品回收、特殊市场和服务层次、在物流系统中履行产品的修订与定制等故障与恢复——预防与调整特殊状况的方案物流服务可靠性——对于可得性与作业表现的综合衡量以及协调资源满足新需求特殊服务的能力。表1表2表3物流增值服务以顾客为核心的服务以顾客为核心的增值服务向买卖双方提供利用第三方专业人员来配送产品的各种可供选择的方式。以促销为核心的服务有关促销产品以及促销点的配置等，甚至包括邮寄促销。以制造为中心的服务通过独特的产品分类管理和递送满足制造的需要。以时间为核心的服务在递送之前进行分类组合和排序基本服务全部或部分基本服务方案的支持与管理。（如存货管理、行政管理包干物流服务等）物流系统作业目标快速响应能否及时满足顾客需求能力最小变异对于破坏系统的突发事件的处理关系到内部和外部作业最低库存涉及到资产负担和相关周转速度整合运输运输是物流最重要的成本环节之一质量如果服务承诺没有得到履行，物流没有任何价值生命周期支持如产品市场生命周期、逆向物流回收、服务性产品（复印机等）物流支持等综合物流物流被看作是企业与顾客及供应商之间联系的能力，来自顾客和有关顾客的信息，通过销售活动、预测及其它活动传遍企业，将这种信息提炼成具体的制造和采购计划。这个过程被看成是具有相互关系的两种努力——信息流与存货流。存货流信息流实物配送制造支持购买获取供应商消费者物流计划协调管理战略目标管理营销战略目标——明确目标市场、产品、营销混合计划功能战略目标——服务可得性以及质量要素金融战略目标——明确入库数、销售额和生产水平、费用、资金以及人力资源的限制等。能力限制管理生产设施、财政金融、人力资源以及时间安排的协调管理发现瓶颈物流需求管理必要的设施、设备、劳动力以及库存等资源保障制造需求管理采购需求管理一体化物流层次一体化过程建立在4个功能层次上：交易、管理控制、决策分析以及制定战略计划。交易系统是用于启动和记录个别物流活动的最基本层次。记录定单内容安排存货任务作业程序选择装运定价和开发票消费者询问第二个层次是管理控制，要求把主要精力集中在功能衡量和报告上。金融衡量：成本、资产管理顾客服务衡量生产效率衡量质量衡量一体化物流层次第三层次是决策分析，主要集中于决策的应用上，协调管理人员鉴别评估和比较物流战略和策略上的可选方案。决策分析运输生产日程安排存货水平和管理网络/设施选址配置与第三方外部资源的一体化制定战略计划，主要集中于信息支持上，以期开发和提炼物流战略。制定战略计划战略联盟形成能力和机会的开发和提炼集中的以顾客为基础的顾客服务分析内部一体化的障碍组织结构一体化的目的是在各个功能领域之间进行协调，传统的组织结构会阻碍成功进行。衡量体系传统的衡量体系会使交叉职能的协调产生困难存货物权信息技术知识转化能力分享经验的能力的限制，没有开发各种程序和系统来传输交叉职能方面的知识高度风险广泛选择竞争优势分析评估重要用户专门技术和培训以有效为动力可选方案的鉴别评估竞争能力衡量和增加潜在的改进领域功能控制系统功能评估反馈超前活跃方向为焦点软硬件系统成本高对大量用户进行结构性培训以效率为活动焦点竞争资格交易管理控制决策分析战略计划系统层次特点系统层次原因信息系统用途、决策特点物流信息系统结构战略计划能力计划物流计划制造计划采购计划定货管理存货处理配送作业装运采购存货配置存货管理预测协调流程作业流程作业信息管理物流信息系统流程管理预测电脑订货订货登录询问批量订货登录入库运费支付存货管理配送需求陈述物流资源计划订货管理公开订货存货与仓库订货处理配送作业装运存货帐目应付帐款应收帐款管理和数据登录模块数据文件报告物流信息系统外部界面企业其它信息系统界面预测预测内容F=（B*S*T*C*P）+IF——时期t预测数量B——时期t基本需求水平S——时期t季节因素T——趋势成分C——时期t周期因素P——时期t促销因素I——不规则数量或随机数量预测方法定性技术——专家意见时间序列——以往统计推断（季节数据变量、周期变化模式、趋势值、增长率等）因果关系——重要因素指标预测存货类型与功能存货类型与特征制造：原材料、零部件、制品、成品，具有较长时间。批发：批发商的经济合理性来自于有无能力向小批量零售顾客提供来自不同制造商的分类产品。零售：存货风险广但不深，主要强调存货周转时间和直接产品利率。存货功能地域专业化——提高生产效率分离——分订集送平衡供求——缓解周期销售不确定因素的缓冲——安全储备平均存货与存货成本平均存货周期存货（基本储备）——正常周转过程中启动订货时的存货水平安全储备——为防止不确定因素对于系统的影响的存货储备中转存货——正在转移或在运输工具中的存货中转存货代表了资产，必须予以偿还中转存货具有大量的不确定性现代物流中小批量多频次的订货以及准时化的战略，使中转存货在资产中的比例上升。储囤成本资本成本税金保险陈旧储存存货货源计划确定定货点R=DT+SSR—单位再定货点D—平均需求量T—平均完成周期SS—安全储备确定批量EOQ2=2C0D/CiUEOQ—经济定货批量C0—每次定货发生费用Ci—年度囤积成本D—年度销售单位数量U—单位成本运量费率数量折扣间断订货批量（非关键应用无须存储的部件）存货不确定因素调整需求不确定因素的调整——增加安全储备确定缺货的可能性估算潜在缺货期间的潜在需求将有关防止缺货程度的政策决定引入系统中完成周期不确定因素确定标准离差通常情况下需求不确定导致的偏差接近正态分布

2=FiDi2/n确定具有不同因素的定货点c2=TSs2+D2St2c—联合概率标准离差T—完成周期的平均时间Ss—完成周期标准离差D—平均日销售量St—日销售量标准离差估算定货完成率SL=1-f（k）c/QSL— 缺货数量f（k）—自然损耗函数c—联合标准离差Q—补给定货批量存货管理存货控制永续检查定期检查系统修订系统的反应方法与问题假设所有顾客、市场领域与产品配送都有平等的获利机会制造能力与存储能力不存在重大限制供应地点有无限的存货可得性（不存在延迟交货或缺货的现象）完成周期是可以预计的并且周期长度是独立的。顾客需求模式相对稳定与不变时，系统处于最佳状态反应性存货管理系统确定中心对于各个现场的独立配货时间和数量，缺乏协调能力。完成周期的长度与数量变化不相关（认为只与周期平均近似变化值相关）多地点多存货单位（SKU）的存货需求管理平均份额分配DS=（Aj+）/DS—配送中心存货的供给天数Aj—工厂仓库的存货数量Ij—配送中心的存货Dj—配送中心的日需求量Aj=（DS—Ij/Dj）Dj—分配给配送中心的数量—每一个配送中心的供给天数—配送中心j的存货—配送中心的日需求量公平份额分配可以协调多个地点的存货，但没有考虑到多个地点的特殊因素，诸如完成周期、经济批量和安全储备等方面的差异。多地点多存货单位（SKU）的存货需求管理配送需求计划（DRP）DRP的最基本工具是明细表，每一个SKU和配送设施都有一张明细表。明细表报告当前的存货剩余、安全储备、完成周期长度、订货批量等等。对于每一个计划周期，明细表报告总需求数、已定时接受数、预计存货数和已计划订货数。优点营销优点—改善服务水平保证准时递送；有效改善促销计划和新产品引入计划；提高预计短缺能力；统一共用一套数字计划因而改善与其它企业的协调能力；提高向顾客提供协调存货管理服务的能力。物流优点—协调装运，降低了配送中心的运输费用；准确反应具体商品需求，降低存货水平以及仓库空间；延迟交货现象减少，降低运输成本；提高预算能力局限依赖精确的预测数字，预测误差有可能导致严重问题。由于加强计划并降低存货，更依赖于固定可靠的完成周期。系统紧张、生产能力的波动以及时间表的变动会容易造成混乱。有关运输运输功能产品转移—最低的时间、财务和资源环境成本进行转移，产品灭失与损坏的费用也必须最低。产品存储——短时期内装卸、仓储能力有限、改道时采用运输原理规模经济—规模增长，成本下降，整车装运平均成本低于零担装运距离经济—距离增加，成本减少运输方式铁路、公路、水路、管道、航空运输服务公共承运人、专门承运人、联运经营人运输法规运输管理基础知识影响运输经济的因素距离、装载量、产品密度、积载能力、搬运方式、责任、市场因素（如季节、道路、回程运输等）成本结构公共成本、联合成本、固定成本、变动成本定价方式成本定价、服务价值定价、组合定价、净费率定价运输费率等级费率（根据产品、密度等进行的分级收费）商品费率（某种具体产品的运输费率）例外费率（累积费率、免责费率等）特别服务和特别费率（联运、转运、变更等）运输管理单证管理提单运费清单货运清单运输管理审计运费和索赔管理制定设备计划—运输设备的使用计划费率谈判研究承运人一体化承运人评估运输服务一体化运输跟踪和处理仓库的功能经济利益上的功能整合装运仓库分类和交叉站台加工/延期功能堆积功能服务利益利益上的功能现场储备配送分类组合枢纽生产支持市场形象仓库作业原理标准楼层数—尽量低的单一楼层作业高度—器械有效使用空间及安全考虑产品流畅接收区散装货存储取散装货存储取订货提取区包装或组合区装运组合区低流量积载空间高流量积载空间低流量积载空间主通道典型仓库设计根据移动的积载计划仓储战略形象协同—仓库对于市场营销的形象影响行业协同—厂商与服务于同行业的其它厂商驻扎同一地点作业灵活性—调整仓库策略和作业流程以满足客户需求的能力地点灵活性—调整仓库地点与数目，以适应季节性或永久性的变化经济规模—通过应用先进技术降低搬运和存储成本的能力材料搬运基本要求搬运和库存的设备尽量标准化将系统设计成能提供最大的连续商品流的系统应在可移动的货物设备上进行投资，而不是在固定不动的设备上投资应最大范围的使用搬运设备选取总重量与净载量比例最小的设备系统设计应成分考虑重力流常用机械设备叉车、步行码垛车、牵引挂车、输送机、回转货架、分检灯系统等信息引导系统—通过计算机对于空间、路线、分检以及搬运进行合理管理包装消费者包装强调营销，强调方便顾客、提高市场吸引力以及保护产品安全。工业包装强调物流，通常将个别商品和零部件用箱、包、盒或桶等进行成组化，组成MCS（mastercartons），当MCS成组为更大的单元时，就称为集装化。包装的功能主要包括保护货物、提高效率和信息传递保护货物物流环境的保护——紧固、专用包装、码垛等外界环境保护——温度、湿度、空气、污染等包装材料搬运的效率与效用减轻包装重量减少包装体积，增加密度成组化刚性容器的使用承载工具——考虑单位载荷、载荷安全性、平台、MCS码垛传递信息包装物品的识别跟踪控制装卸说明书物流环境评价行业竞争力评价市场—市场大小和成长率、利润率潜力、关键成功因素、海外竞争以及劳工等竞争—客户、供应能力、主要竞争对手核心竞争力地区市场差异技术评价信息、运输、包装、管理原材料与能源评价渠道结构社会经济项目服务业趋势政策规范态势物流与营销结构分离渠道通常不能够同时在营销与物流两个方面都达到理想的效果。营销注重谈判、合同与交易物流注重经济与成本工厂仓库公司运输区域仓库普通汽车运输公司公共仓库当地送货地区经销办公室总部经销办公室零售商分销商客户生产商运作渠道