昌河汽车实习报告

毕业实习报告一、实习说明1、实习时间：2012年12月17日2、实习地点：江西昌河汽车有限责任公司3、实习性质：毕业实习二、实习目的1、巩固、联系、充实、加深、扩大所学知识基础理论和专业知识。2、提高运用所学知识，解决实际问题的能力。3、敢于创新，并能正确地将独创精神与科学态度相结合。4、初步掌握专业设计工作的流程和方法。5、熟练运用计算机等工具提高工作效率。6、养成严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风。三、实习要求1、要求对各厂产品的品种规格和用途、生产过程、主要设备和生产能力有一般性了解。2、要求对各个厂某一产品的生产过程、主要工艺设备的结构形式、主要参数生产能力及车间的布置等有基本的了解。3、在实习期间要求学生认真做好笔记，在实习结束候及时写出实习报告，并交给指导老师根据报告质量、实习态度等评定。4、认真听取各级安全报告，遵守交通规则及车间劳动纪律，严防安全事故发生。四、企业简介江西昌河汽车有限责任公司是直接隶属中国长安汽车集团股份有限公司的全资子公司，拥有景德镇、九江、昌河汽车总部大楼合肥三个整车工厂和九江发动机工厂，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力。公司产品公司主要产品品种有派喜、北斗星、北斗星e+、浪迪小型商务车、利亚纳两厢/三厢昌河汽车及旗下昌河铃木汽车经济型轿车、福瑞达微型客车、昌河福运微型客车、福瑞达微型单/双排货车、爱迪尔、爱迪尔Ⅱ、爱迪尔A+、K14B和K12B系列发动机等产品。产品覆盖微型客（货）车、经济型轿车、小型商务车和发动机等领域。主要产品利亚纳轿车荣获C-NCAP四星级安全评定，北斗星轿车在国家发改委第一批公布的0.9升排量以上所有汽油乘用车中燃料消耗最低；K14B发动机以大功率、低燃耗等技术指标荣获伯格华纳杯“中国心”十佳发动机；爱迪尔轿车荣获中国汽车自主创新成果引进消化吸收再创新奖。五、实习内容1、冲压车间冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料（金属或非金属）批量加工成所需冲件的专用工具。冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。冲压主要是按工艺分类，可分为分离工序和成形工序两大类。分离工序也称冲裁，其目的是使冲压件沿一定轮廓线从板料上分离，同时保证分离断面的质量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的条件下发生塑性变形，制成所需形状和尺寸的工件。在实际生产中,常常是多种工序综合应用于一个工件。冲裁、弯曲、剪切、拉深、胀形、旋压、矫正是几种主要的冲压工艺。冲压车间拥有各种冲压设备几十台，能够生产全部品牌的大部分覆盖件。冲压车间全部采用了地下隔振处理，使得车间噪音和振动降到了最低，给工人们提供了一个舒适安静的工作环境。在昌河冲压车间，我们看到了如下一个冲压件的完整冲压工艺过程。板料冲压的常见缺陷有：颈缩开裂、起皱、毛刺、回弹。成形类缺陷：成形不充分刚性差、滚线、棱线突起起伏不顺、拉毛（冲击线滑移线）、拉伸应变痕（橘皮）、翻边压弯角度高度偏差、硌伤、坑包麻点、起皱、颈缩开裂、回弹、划伤、整形不到位（圆角等）、弯曲外层开裂内层起皱（厚板）。分离类缺陷：冲孔多/少孔、孔偏（多孔也有可能发生，比如产品更改去孔后未及时拔冲头，孔偏主要是零件放置未到位）、孔变形、孔径偏差（冲头磨损）、毛刺大、断面质量差（塌角、断裂带等）、硌伤、坑包、分离不完全、切边线偏移、划伤。成型缺陷2、昌河汽车总装车间汽车装配流程具体如下：第一车位：1、吊装后桥2、中间轴装配3、装配中桥4、装再生储气筒5、装发动机后支点6、装配电箱框。第二车位：1、补漆2、装配左前桥3、装配二前桥4、装配消声器吊架5、装配传动轴6、装配第二传动轴7、连接轴8、装配二前桥9、装配一前桥10、装配转向纵拉杆。第三车位：1、装左减震器2、装配转向机3、装配动力油管4、装气喇叭5、装配中桥刹车软管6、翻转工位7、备胎升降器8、装束9、储气筒10、连接空气管11、装配连接轴12、装前线束13、装配右减速器。第四车位：1、装气泵管2、装电源总开关3、装配进回油管4、分装油管5、装配发动机支点6、装配动力油管7、双后桥加油8、装配一级脚踏板。第五车位：1、吊装发动机2、落发动机左前支点3、装驾驶室后前置4、加发动机油5、轴与刹车盘连线（1、2）6、装发动机后支点7、装排气管8、装发动机前支点9、加润滑脂。第六车位：1、装配起动继电器2、吊装水箱3、吊装电瓶4、配合装水箱5、紧固反作用杆6、装换挡臂杆7、连接起动机线8、装挡泥板支架9、装水箱支点。第七车位：1、装油滤器2、装空滤器拖架3、装空滤器4、落驾驶室5、装离合器油管6、连接转向拉杆7、装测标牌8、装变速器纵杆9、装暖风管10、装驾驶室前支点11、装室内线束12、装前固软管13、装油箱油管。第八车位：1、装配车轮（1、2、3）2、装备胎3、装配油箱（1、2）。第九车位：1、落车头2、油门拉丝3、装配尾灯4、装配保险杠。3.齿轮锻造厂锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压(锻造与冲压)的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。锻造二轴锻件锻造设备锻模段模是热模锻的工具。段模模膛制成与所需锻件凹凸相反的相应形状，并作合适的分型。将锻件坯料加热到金属的再结晶温度上的锻造温度范围内，放在段模上，再利用锻造设备的压力将坯料锻造成带有飞边或极小飞边的锻件。根据使用设备的不同，锻模分锤锻模、机械压力机锻模、螺旋压力机锻模、平锻模等。锻模对高温状态下的金属进行加工，工作条件较差，需承受反复冲击载荷和冷热交变作用，产生很高的应力。金属流动时还会长生摩擦效应。因此模具在作业条件下应具有高的强度、硬度、耐磨性、韧性、耐氧化性、热传导性和抗热裂性。五、实习总结这次毕业实习是为毕业设计安排的，虽然大学临近尾声，仍然有太多的东西要学习，太多的教训要吸收。每次的实习总能让我受益匪浅，这次的实习也不例外，我收集到了很多的知识，或许与自己的毕业课题相关度不是很大，但在相关的知识上有了很大的收获，扩大了自己的知识面，使自己的知识理论与实际设计的联系得到了加深，有了更深层次的理解。实习，不止让我学会了发现问题、分析问题、解决问题，也学会了很多专业学习以外的人生道理。我不会忘记昌河里一位学长员工对我们语重心长的教诲，在今后的人生道路上，谨记务实认真、踏实肯干，相信只有努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花。这次的昌河实习让我受益匪浅，我初步了解了专业领域的生产管理系统和营销体系。

一、尊重知识，加强科学化管理。企业增加利润不能仅仅依靠增加投资，扩大规模来完成，尤其是全球金融危机过后的今天，企业想在危机中生存，靠的应该是先进的知识及现代化的操作，充分的进行生产调研，运用技术革新，开发新产品；加强科学管理，降低物耗来提高生产效率，从而提高企业的比较优势，使企业在竞争中立于不败之地。而JPS精益生产系统以及江铃营销体系就是江铃集团强化科学化管理的最佳例证。二、重视团队合作。在工厂的流水线上，我们直观地感受到了合作的重要性，每个操作工只需完成自己熟悉的一部分工作，这些步骤连接起来，就是制车的全过程。而在做学生干部的这两年来，小到班级，大到学院学校的任何一个任务的完成都需要各部门之间，上下级之间通力配合。日常工作需要的也是配合，要把个人积极地融入集体中才能推动公司事业的发展。所以，工作中一定要学会宽容，学会合作，学会补位，让自己成为团队中合格的一员，大家一定要同舟共济，谁也不能强调自己特殊，更不能只顾自己，不顾他人。三、细节决定成败。流水线的作业由不得一点马虎，每一个细节都会关系到汽车的合格率。我们的学习和工作也是一样，一定要认真仔细，注重每个细节，要以科学的理论知识指导自己的行为。失之毫厘，谬以千里。养成良好