高三地理专题讲座解析

高三地理专题讲座专题一地理计算计算本身是数学学科的内容，但在地理学习中，有时也会遇到相关的计算问题，例如：求两地之间的距离、时间计算、正午太阳高度计算等。一．距离计算关于地图上两点之间的距离问题，主要有以下两种类型：1．利用地图比例尺直接进行计算利用比例尺进行距离计算，是地图使用方面的一项根本技能。就计算本身而言，该内容没有多大难度，主要是要注意准确理解题目要求。例题1：一支特种兵小分队，在方圆25平方千米的范围内执行任务，小分队指挥员所使用的地图，比例尺应当为A．l：l，000，000B．l：500，000C．l：500D．1：10，000［解题」：从外表上看，题目中没有直接提供图上距离和实际距离，这就需要从题目中进行挖掘。首先将25平方千米的面积数，按照正方形或圆形，求出其边长为5千米或2．82千米，即为计算所需的实际距离。然后利用题目中四个选项的比例尺分别进行计算，求出四个图上距离，依次为0．5厘米、1厘米、1000厘米、50厘米。不难看出：前两个图上距离太小，第三个又太大，按这样的比例尺绘制的地图，都不能满足特种兵小分队活动的需要，只有第四个大小适中，既便于携带，又能满足使用的需要。2．利用经纬度间距间接进行推导有时题目会要求在没有比例尺的图中求实际距离，这种情况必须依据经纬网间距进行推导，其规律是：在任何区域中，1°纬线间距约等于111千米；在赤道上，1°经线间距约等于111千米；在南、北纬60°处，1°经线间距约等于55.5千米，在纬度为￠的纬线上，1°经线间距约等于111*COS￠千米。例题2：以下图是在我国某区域沿不同纬度所做的地形剖面图。读图答复：1．①山脉南北绵延约A．200千米B．700千米C．400千米D．1400千米2．L段〔①、②两山之间〕的实际距离约为A．50千米B．100千米C．300千米D．500千米解题：1．①山脉〔大兴安岭〕南北延伸，大约跨越近7°纬度，根据1°纬度约等于111千米的换算关系，可知该山脉南北长约700千米。2．L段位于北纬50°附近，东西跨经度约为5°多，根据赤道上1°经度约等于111千米、60°处1°经度约等于赤道处一半的关系，大致可推断出：该段纬度低于60o处，广经度的间隔距离应大于60°处。加之题目各选项的数据差异较大，便可判断该段距离约为300千米左右。二．时间计算时间计算是近年来高考中出现频率很高的一类题目，应当成为高考复习中的重点内容。同时时间计算题也是比拟容易出现错误的问题，必须引起高度重视。1．地方时和区时的计算地方时〔或区时〕的计算，一般分为三个根本步骤：①利用题目中所提供的信息，计算出两地的经度差〔或时区差〕；②根据两地问的经度差〔或时区差〕计算地方时差〔或区时差〕；③根据两地的东西位置关系，判断出时间上的早晚，加上或减去地方时差〔或区时差〕。例题3：希腊雅典〔东2区〕19时向世界转播体育比赛实况，我国的体育爱好者在电视中看到该实况的时间是：A．13时B．次日凌晨1时C．次日17时D．23时解题：该题目为区时计算，按照上述根本步骤，两地所在时区分别是希腊〔东2区〕和北京〔东8区〕，时区差为6，区时差为6小时，由于东2区在东8区的西面，时间较晚，因此应东2区区时上加6小时时差，为次日凌晨1时。当题目中包含运动时间〔如飞机飞行、船舶航行等〕时，应首先根据地方时〔或区时〕计算的一般方法，计算出当启程〔或到达〕时，目的地〔或出发地〕的时间，然后再加上〔或减去〕运动时间即可。例题4：一艘海轮从位于72．5°W的M港航行至位于152．5°E的N港，假设海轮要在当地时间2001年3月20日8时到达N港，中途需航行助天整，那么A．2月26日23时B．2月27日17时C．2月29日23时D．2月28日17时解题：此题为包含运动时间的区时倒计算。第一步根据两地的经度，换算出两地所在的时区，M为西5区，N为东10区，N地比M地早比小时。第二步计算出船到N地时，出发地M地的时间为3月19日17时。第三步用该时间减去航行所用的20天，即为M地的出发时间2月27日17时。2．完成时间计算题需要注意的问题①在判断两地时间的早晚时，容易出现的问题是将计算中的时间早晚与日常生活中所说的时间早晚混为一谈。必须明确：日常生活中所说的时间早晚，是指在同一地点的两个时刻的比拟，数值越小，时间越早，如6点比7点早。而计算中所讨论的时间早晚，是指在同一时刻两个不同地点之间的比拟，从地理位置上看，地点越靠东，时间越早，从数值上看，数值越大，时间越早，如甲地为6点，乙地为7点，那么乙地时间比甲地早。②当题目需要将某地的经度转换为该地所处的时区，可以将该地经度数加7．5°再除以历，取整数商，即为该地所处的时区数。③在有些题目中，计算所需要的时间是以隐性信息的形式提供的，需要通过认真审题，准确理解题意，挖掘隐性信息。例题5：读以下图，一艘从太平洋驶向大西洋的船，经过P点时，一名中国船员拍摄到海上回落的景观，洗印出的照片上显示拍照时间为9时0分0秒〔北京时间〕。该船员拍摄照片时，P地的地方时为A．22时B．14时C．20时D．16时解题：完成此题的关键是理解题目中的隐性信息，即拍摄照片的时间为北京时间9时，明确了这一点，题目即可变为“当120°已为9时时，位于75°W的P地为几点〞，通过简单计算，可得出正确答案20时。此外，还有一些以隐性信息的形式提供己知条件的例子，如“当地垂直物体的影子到达最短时〞，或“当地垂直物体的影子朝正北〔或正南〕时〞，暗示当地地方时为12时；“赤道上的某地日出〔或日落〕时〞，暗示为6时〔或18时〕。三．正午太阳高度〔角〕计算1．正午太阳高度〔角〕的计算公式H=90°—|￠-￡|其中，H为正午太阳高度角，￠为当地地理纬度，￡为当日太阳直射点纬度〔当地夏半年取正值，冬半年取负值〕。2．正午太阳高度〔角〕的计算公式的应用①利用公式求某地的地理纬度。例题6：某校地理小组外出考察，如下图，在a地正午太阳高度最大时，用量角器测得当地的地理纬度，此时学生手表指针为18时20分〔北京时间〕。a地的地理坐标为A．21°E，36°34’B．25°E，53°26’C．21°E，53°26’D．25°E，36°34’解题：对题中“正午太阳高度最大时〞这句话的理解，是正确完成此题的第一个关键点，这句话既可以理解为当地地方时12点，也可以理解为当地为夏半年，加上图中太阳光线从南向北照射，此地必定位于北回归线以北，正午太阳高度最大即为夏至日。第二个关键点是根据量角器上的刻度，得知太阳光线与铅垂线的夹角为30°，再根据“三角形内角之和为180°〞，可知太阳高度角为60°。依据上述分析，便可利用正午太阳高度角计算公式，求出当地的地理纬度为53°26’N。最后根据北京时间〔120°E〕18点20分，与当地时间12点的6小时20分的时差，求出当地的地理经度为25°②利用公式求太阳直射点的纬度，判断特定日期。例题入以下四天中，北京某地〔40°N〕测出正午太阳高度角最接近50°的一天是A．3月4日B．3月8日C．3月13日D．3月17日解题：将题目中的两个数据带入公式，即：50°＝90°一40一￡，不难看出，只有当￡等于0”时，等式才能成立，也就是说，只有当太阳直射在赤道上时〔3月21日或9月23日〕，北京某地的正午太阳高度为50o。在四个备选选项中，最接近的3月17日四．昼夜长短计算一个地方的昼〔或夜〕有多长，是由该地日出、日落的时间间隔决定的，因此有关昼夜长短的数据计算，往往是为了进行时间计算或地理经度的计算。例题8：一天，我国某城市于北京时间4时30分日出，18时30分日落。该城市的经度为A．123、5°EB．112．5°EC．127．5ED．135°E解题：从日出到日落，该城市此日昼长为N小时，日出时间加上昼长的一半，就应当是当地的正午〔地方时12时〕，但此刻北京时间120°E的地方时〕为11时30分，该地的地方时比120“E的地方时早半小时，即经度在120°E的以东7．5°，为127．5°E。五．其他地理数据的计算1．气温垂直递减率的计算在对流层大气中，气温在垂直方向上是随高度的增加而递减的，气温垂直递减率为高度每增高〔或降低〕1000米，气温下降〔或增高〕6°例题出左以下图表示，近地面空气假设上升到3000米高度时，理论温度为T。3000米高空的实际温度为TS。当TS≥T时，近地面空气上升将受阻，即出现了逆温现象。右以下图为某城市春季气温日变化图。读两图，口答问题：〔1〕设TS稳定在一8°C，该城市气温至少要上升到〔2〕一般逆温结束后2小时，近地面气流才能起到“净化〞空气的作用，所以，在图示的情况下，假设只考虑空气洁净的因素，上午进行体育锻炼的时间选在点钟以后进行。解题；〔1〕按照对流层大气中的气温垂直递减率，高度相差1000米，气温相差6°图中高度相差3000米，气温就应当相差18°C。如果在3000米高空的气温为外那么地面温度就应当上升到10℃或10〔2〕在右图中可以看出，该城市上午气温到达10oC的时间约为8时左〕根据题意，上午锻炼的时间应为10点以后。2．等高线地形图中陡崖相对高度的计算例题10：计算以下图中陡崖的高度。陡崖高度计算公式：其中，△H为陡崖的相对高度；X为重合等高线条数；d为该图等高距。解题：此图中有5条等高线在陡崖处重合，等高距为50米。根据计算公式，可以直接计算出陡崖相对高度为200－－299．99米。如果H＝〔X－1〕d，说明陡崖的顶部和底部正好位于100米和300米等高线上，陡崖高度为200米〔如以下图①〕。如果H＞〔X－1〕d，说明陡崖的顶部或底部中的一端，超过了300米或100米等高线，陡崖高度应为200－－250米之间〔如以下图②③〕。如果H＜〔X＋1〕d，说明陡崖的顶部超过300米等高线，底部超过100米等高线，陡崖高度应为250——300米之间〔如以下图④〕。专题二等值线图的判读等值线图是地理高考题中最常见的图形之一，通过等值线图，不仅可以考察学生对地理事物、地理现象空间分布知识的掌握情况，更可以比拟全面的表达学生对地图的判读能力，对地理信息的提取和筛选能力，对地理现象形成原因的综合分析能力。因此，对等值线图的判读，成为高考学生必须认真对待的重点内容。一．等值线图判读的共性规律在对等值线图进行判读时，应注意遵循以下共性的规律：1．同一条等值线上的各点数值相同。2．一般情况下，同一幅等值线图中，等值距处处相同。3．等值线的疏密状况，反映出单位距离上数值梯度的大小。4．相邻两条等值线的数值关系，可以同值，也可以相差一个单位差值。例题1：以下图中丙地的温度可能是：解题：根据图中数据，可以判断出该图等温距为2°乙两地的气温分别是4——6”C和-4——-6°C，而要判断丙地的气温，首先要判断出丙地附近的等温线的温度。从甲、丙之间的关系看，两地附近的等温线有0°C、2°C、4°由于两地并不在该等温线上，因此可以排除A、B选项。假设该等温线为0C，那么两地气温<0°C。假设该等温线为2°C，5．等值线数值向相反方向变化的转折处，必须出现在两条同值等值线之间，而不能出现在某条等值线上，即数值由递增〔减〕转为递减〔增〕处，必须出现两条相邻的同位等值线。例题2：判断图中房屋处的海拔高度。解题：该图等高距为10米，房屋以西地势从180米降至120米，以东从140米降至120米。根据上述规律，可以判断出：房屋处的海拔高度应当为110米－120米之间。6．在两条等值线之间，出现闭合等值线时，假设闭合等值线的数值与较高值等值线相同，那么闭合区内的数值大于该等值线数值；假设闭合等值线的数值与较低值等值线相同，那么闭合区内的数值小于该等值线数值。例题3：判断以下两幅图中的闭合等温线内的温度值。解题：两条平行等温线之间的区域，气温均为0——4°气温应当分别是0°C以下和4°C二．常见等值线图判读中应注意的问题1．等高线图1〕不同等高线的组合，反映区域内的地形类型和地势变化特点。例如：等高线稀疏、等高距较小、海拔高度较大，表示高原地形，地面比拟平坦；等高线密集、呈条状或带状延伸、等高距较大，表示山地地形，地面比拟崎岖。例题4：判断图示区域的主要地形类型。解题：图中显示，中心地区等高线稀疏，数值较小，周围地区等高线较密集，数值较大，说明该地区中部海拔较低，地面起伏较小，周围地区海拔较高，地面起伏较大，可以判断出该地区的地形是以盆地为主。2〕地形条件与生产布局的关系。在许多等高线图的考题中，都会涉及到有关工农业生产、聚落场所、交通运输线路合理布局的问题，这就要求学生在掌握各种经济活动布局规律的根底上，根据题目中等高线地形图的实际情况，了解以下几种经济活动与地形的关系：①农业生产方面：一般在地势较平坦、海拔较低的地区，以开展耕作业为主；在低山、丘陵地区，以开展经济林木种植业为主；在地势起伏较大、坡度较陡的山区，以开展林业或建设防护林工程为主。②交通运输方面：公路和铁路线应尽量选择地势平坦开阔的地区，在山区的交通线路，应尽可能平行于等高线修建，可以到达降低坡度的目的。③水库的选址方面：水坝的坝址应选择在宽度较小、两坡相对较陡的峡谷，以到达减小工程量，降低造价的目的。此外，坝址的选择还应考虑河流上游段的地形情况，最好选择上游河谷相对较宽的地方，以便能够形成较大的库区〔汇水区〕，同时尽可能避开较大的居民点，以减少因工程引起的人口迁移。2．等温线图〔1〕等温线的根本分布规律。由于地球外表太阳辐射的分布是随纬度的增高而递减，因此，在不受其他因素影响的条件下，等温线的分布大致与纬线平行，从低纬度向两极递减。根据这一特点，在小比例尺地图中，可以依据等温线数值的分布，判断某一区域在南、北半球所处的位置。〔2〕等温线的弯曲及其影响因素。如果等温线在某地发生明显弯曲，说明相邻两区域之间由于受某种因素的影响，气温产生明显的差异，主要有以下三种情况：①等温线在海陆之间发生的弯曲，主要是受海陆热力性质差异的影响。冬季时，大陆处等温线向低纬度方向弯曲；夏季时，大陆处等温线向高纬度方向弯曲。据此可以判断出图示区域所处的季节。例题5：判断以下图所反映的季节状况。解题：图中等温线的数值向北递减，说明该图为北半球；由于陆地上等温线向较低纬度方向弯曲，海洋上等温线向较高纬度方向弯曲，说明此季节同纬度的陆地比海洋温度低，根据海陆热力性质的差异，可以判断出该图所反映的季节为北半球冬季。②等温线在陆地发生的弯曲，主要是受地形因素的影响。在山地和高原的边缘，等温线会向低纬度方向明显弯曲；在山脉或盆地地区，等温线会出现闭合状态。例题6：描述图中10解题：从图中可以看出，10oC等温线的走向明显分为两段，东段根本呈东西走向，大致与纬线平行，根据气温从低纬度向两极递减的规律，说明此段等温线的走向主要受纬度因素的影响。西段等温线明显发生弯曲，转为呈东北——西南走向，说明此处等温线的走向受到地形收的影响，结合图示地区的地形分布状况，即可判断出此段等温线是沿太行山东麓〔或黄土高原东部边缘〕延伸。③等温线在大洋东西两岸近岸海区发生的弯曲，主要是受不同性质洋流的影响。暖流经过的海区，等温线向高纬度方向弯曲；寒流经过的海区，等温线向低纬度方向弯曲。例题7：说明图中甲、乙两处海水等温线走向发生改变的原因。解题：甲处为非洲大陆西北部沿岸，位于中、低纬大洋环流的东部，受加那利寒流的影响，表层海水温度较低，海水等温线向低纬度方向弯曲；乙处为欧洲大陆西部沿岸，位于中、高纬大洋环流的东部，受北大西洋暖流的影响，表层海水温度较高，海水等温线向高纬度方向弯曲。3．等压线图〔1〕不同等压线的组合，反映区域内的气压场形势〔气压分布状况〕。例如：等压线呈闭合状态，中心气压值较高，表示为高气压中心，中心气压值较低，表示为低气压中心；等压线由高气压中心向外明显凸出，表示为高压脊，等压线由低气压中心向外明显凸出，表示为低压槽。〔2〕等压线分布与天气的关系。处在不同气压形势〔天气系统〕控制下的区域，天气状况会有显著的差异：①等压线与气温：在其他条件根本相同的情况下，气压与气温成反比的关系，气压越高，气温越低；气压越低，气温越高。②等压线与风：受水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力的共同影响，近地面处的风向与等压线斜交，并由高压指向低压。等压线疏密，风力较大，等压线稀疏，风力较小。例题8假设以下图为北半球，图中两点的风向和风力大小有何不同？解题：位于两气压中心之间的地点，风向为西北风，风力较大，原因是该地位于高压中心的东侧，等压线较密集，气压梯度力较大；位于低压中心东南方向的地点，风向为东南风，风力较小，原因是该地位于低压中心的东侧，等压线较稀疏，气压梯度力较小。③等压线与降水：在低压中心〔气旋〕，气流以上升运动为主，易形成阴雨天气；在低压槽处，水平气流由两侧向糟线辐合，常形成锋面，产生降水天气。在高压中心〔反气旋〕，气流以下沉运动为主，易形成晴朗天气；在高压脊处，水平气流山脊线向两侧辐散，不能形成锋面。例题9：以下图中甲、乙、丙、丁四处，可能形成降水天气的是：A．甲B．乙C．丙D．丁解题：从图中等压线的数值可以看出，左侧的气压中心为高气压，甲、乙两处位于高压脊，不能形成锋面，因此不会出现降水天气；右侧的气压中心为低气压，丙、丁两处位于低压槽，损形成锋面，可能会出现降水天气。专题三气候一、气候要素的专题复习气候要素包括气温、气压、降水、风、太阳辐射等方面，这局部内容在等值线专题中已有详细的总结，请参阅等值线专题局部。二、气候类型的专题复习气候类型的考查在各级各类考试中都占有重要的地位，该内容既要考查太阳辐射、大气环流等因素对气候形成的影响这一综合分析的能力，也要考查地理事物的空间分布。因此广阔考生感觉学习难度很大。气候类型专题的内容，主要包括气候的成因、分布和特征三局部知识，而成因是气候的核心知识，理解了气候的成因，气候的分布和特征便迎刃而解了。影响气候形成的四大因素〔太阳辐射、大气环流、下垫面和人类活动〕中，从实际的解题中看，大气环流更为突出。风带和气压带的分布、移动以及自身的特点对气候类型的分布和特征影响极大。〔一〕世界主要气候类型〔二〕、气候的形成因子A、太阳辐射各地气候差异的根本原因是太阳辐射能量在地球上分布不均匀，各地全年所得太阳辐射团纬度而异那随着纬度的增高而减少，形成地球外表的温度带，如：热带、亚热带、温带、寒带等，并由于这种不同纬度间热量分配不均，又导致了大气环流的形成，因此太阳辐射是形成气候的最根本因素。B、下垫面下垫面不同，其上方大气的热量状况和水分状况也不相同，气候也表现出差异。1．海洋占地球总面积的71％，陆地仅占29％，所以海陆差异是下垫面最大和最根本的差异。由于海洋的热容量比陆地大，海陆热力性质的差异，造成在同纬度上由于海陆分布不同，气候差异十分显著，形成海洋性和大陆性不同的气候。如蒙古的乌兰巴托、俄罗斯首都莫斯科深居内去而形成大陆性气候，英国伦敦那么受海洋影响而形成海洋性气候。2．地形类型，平原和山地：地势越高、气温越低。3．地面性质，裸地和植被覆盖地：裸地对阳光为反射率高，尤其是冰雪地面强反射，能量吸收少。4．山地走向、坡向，迎风坡和背风坡：迎风坡多雨，背风坡少雨。5．洋流，暖流与寒流：暖流对沿岸地区的气候具有增温增温的作用，寒流对沿岸地区的气候有降显减湿的作用。C、大气环流大气环流具有双重性质1．大气环流调整了全球的水热分布，如以下图示．2．大气环流本身也是一种气候现象，不同环流形势下气候不同。特别是在中纬度地区，造成大陆东西两岸的气候类型和气候特点截然不同。例如，亚欧大陆的东岸我国长江中下游地区和西岸的地中海沿岸地区都属亚热带气候类型〔阴影局部〕，可根据图上给出的两地不同的大气环流形势，分析两者气候特点的差异。可以看出，在不同的大气环流形势下，30°-40°的亚欧大陆西岸形成了地中海气候，而同纬度亚欧大陆东岸形成了亚热带季风气候。D、人类活动主要是通过以下三条途径影响气候：一是改变下垫面的性质；二是改变大气中的某些成分〔二氧化碳和尘埃〕；三是人为地释放热量。〔三〕、气候类型分布1、气候类型分布模式〔北半球模式图〕2．气候类型分布归纳:气候类型的分布总体上有两个规律：一是在大陆西岸大致以赤道的中心南北对称分布；二是纬度位置和海陆位置相同的地区气候类型相同或相似，如大陆东岸地区的热带雨林气候的非地带性分布〔马达加的加岛的东部、澳大利亚的东北部、巴西的东南沿海等〕和亚热带季风气候或季风性湿润气候的分布。此外，气候类型的分布还有以下的规律：1〕．只分布在北半球的气候类型〔或南半球缺少的气候类型〕有4种①热带季风气候②温带季风气候③亚寒带针叶林气候④苔原气候2〕．只分布在大陆东岸，西岸没有分布的气候类型有3种①热带季风气候②亚热带季风气候③温带季风气候3〕．只分布在大陆西岸，东岸没有分布的气候类型有3种①热带沙漠气候②地中海气候③温带海洋性气候4〕．气候类型分布最多的大洲北美洲〔有11种〕，其次是亚洲〔10种〕5〕．分布大洲最多的气候类型地中海气候和高山气候〔分布在除南极洲以外的六个大洲〕6〕．受单一气压带影响形成的气候类型①热带雨林气候〔赤道低气压带〕②热带沙漠气候〔副热带高气压带〕③冰原气候〔极地高气压带〕7〕．受单一风带影响形成的气候类型温带海洋性气候〔西风带〕8〕．受气压带和风带季节性移动影响形成的气候类型①热带草原气候〔湿季受赤道低气压带控制，干季受信风带控制〕②地中海气候〔冬季受西风带控制，夏季受副热带高压带控制〕③热带季风气候〔夏季风是南半球的东南信风越过赤道右偏形成的〕9〕各大洲中分布面积较大的气候类型及缺少的气候类型：〔见下表〕七大洲面积较大的气候类型缺少的气候类型亚洲三种气候类型温带大陆性气候亚寒带大陆性气候高山气候热带草原气候温带海洋性气候冰原气候非洲热带草原气候热带沙漠气候三种季风气候亚寒带、寒带所有气候类型温带所有气候类型欧洲温带海洋性气候地中海气候热带的所有气候类型三种季风气候冰原气候北美洲温带大陆性气候亚寒带大陆性气候热带季风气候温带季风气候南美洲热带雨林气候热带草原气候热带季风气候温带季风气候亚寒带大陆性气候极地苔原气候和冰原气候大洋洲热带沙漠气候热带草原气候热带季风气候温带季风气候温带大陆性气候亚寒带大陆性气候极地苔原气候和冰原气候南极洲冰原气候除冰原气候外的所有气候类型〔四〕、气候类型判读1、模式法又叫分布规律法。主要是根据气候类型在全球的纬度分布规律来判断，所以气候类型分布规律可以浓缩在一张模式图上。〔如以下图〕极地气候亚寒带针叶林气候温带海洋性气候温带大陆性气候温带季风气候地中海气候亚热带季风气候和季风性湿润气候热带沙漠气候热带草原气候热带季风气候热带雨林气候典例剖析：地球上四个小岛的地理位置分别为：A〔46°N，148°E〕；B〔36°N，14°30′E〕；C〔6°S，134°E〕；D〔51°S，75°W〕。那么，四个小岛的气候类型为：A；B；C；D。分析：A地纬度为46°N，可知该地为温带，148°E为东亚季风区，故该地为温带季风气候；B地根据经纬度，可推断出该地为地中海地区，应为地中海气候；C地纬度为6°S，属于热带雨林气候分布的纬度范围，134°E为东南亚，那么C地为热带雨林气候；D地51°S为温带，75°W为南美洲西部沿海地区，应为温带海洋性气候。2、数据法根据提供的气温和降水资料，一般可分为全年几个月或各月气温和降水的统计表，按照一定的标准来判断气候类型的方法，称为数据法。A、从气温上看，可将世界气候类型归纳为以下五种：〔见下表〕热带亚热带温带亚寒带寒带气温指标最冷月＞15℃最冷月0-15℃最冷月＜0℃最热月10气温变化终年高温冬暖夏热冬冷夏热冬寒夏凉终年严冬气候类型四种气候季风性湿润气候和温带大陆性气候温带季风气候和温带大陆性气候大陆性气候极地气候B、从降水上看，可以将世界气候类型归纳为以下四种：〔见下表〕降水类型降水季节变化特点气候类型及年降水量〔mm〕年雨型季节分配均匀热带雨林气候＞2000温带海洋性气候＞700夏雨型夏季多雨，冬季少雨或干旱热带草原气候＞750-1000热带季风气候＞1500亚热带季风气候＞1000温带季风气候500-600冬雨型冬季多雨，夏季干旱地中海气候300-600少雨型终年降水稀少热带沙漠气候、温带大陆性气候、亚寒带大陆性气候、极地气候＜2503、八字方针法以“温〞定带，以“水〞定型。具体步骤如下：A、先以气温定带〔气候带〕，缩小范围全年平均气温高于20℃，最低气温月均温在15℃以上，为热带〔包括四种〕气候。最冷月均温在0-15℃B、再以降水定型〔气候类型〕，锁定目标。〔见以下图〕气候类型降水特征气候类型降水特征热带草原气候夏雨型地中海气候冬雨型热带季风气候热带雨林气候全年多雨型亚热带季风气候温带海洋性气候全年均匀型温带季风气候热带沙漠气候全年少雨型温带大陆性气候气候类型判读三步〔五〕、常见气候资料类型表示法气候的考查一般以气候类型判断为前提，通过给定的条件判断出气候类型，然后再考查其他与气候有关的内容，因此根据给定的气候资料〔条件〕，依据气温和降水两大因素的特征，判断气候类型成为解答此类题目的关键。一般命题中给定的气候资料〔条件〕的表示方法有以下几种：1．气温曲线和降水柱状图法如下图，图中的曲线为气温曲线，它表示各月气温变化情况，图中的矩形柱为各月降水量情况。2．气温、降水数据列表法如上表所示，题中给出A、B、C、D四地各月的气温和降水情况，根据表中数据判断气候类型。〔答案：A．地中海气候已温带季风气候C．热带季风气候D．温带海洋性气候〕3．气温、降水坐标图示法左图中，纵坐标表示气温，横坐标表示降水，各点的标号代表月份。通过读图可以知道该种气候类型的各月气温和降水状况。4．气温、降水玫瑰图法图中的中心点为零，距中心点越远，气温和降水位越大。图中的折线为各月的气温和降水状况。5．气候分布图法在此类题目中，给出一幅气候类型的分布图，要求考生依据图示，联系各种气候类型的分布规律、分布地区判断气候类型。一般气候类型分布图又有两种形式：实际地区分布图〔图1〕，题目要求根据图示说出图中字母代表的气候类型；另一种形式是没有具体地区，只是气候分布规律的模式图〔图2〕，该题目告诉考生此为某一大陆，根据图示A、B、C、D四地的纬度位置和海陆位置，判断气候类型。6．景观描述法此类题目通过对某种气候景观进行文学语言描述，要求考生判断出气候类型。如根据某地“早穿棉袄，午穿纱，抱着火炉吃西瓜〞的描述，判断该地为温带大陆性气候。专题四运动规律地球运动系统：包括地球的运动、大气的运动、水体的运动、地壳和地表物质的运动，地理事物时空变化。1、地球运动：〔1〕知识联系地球运动自转决定水热分布特点气候公转物质运动状态河流、洋流自然带反映可再生资源判断农业生产日照图地球的两种根本运动决定了地球上各自然要素的分布或运动特点，同时也间接地影响到人类的生产、生活等活动，因此，本专题是研究人地关系的基点，也是以下各专题复习的根底。本专题的重点是识读与运用日照图。因为地球运动与各地理要素的关系，乃至对人类活动的影响一般多在日照图中得以表达。〔2〕要点归纳：地球自转昼夜更替——地球上昼夜半球划分、地球上生物生存条件不同经度、地方时不同——时区划分、区时计算、日界线物体水平运动方向的偏转——影响风向、河流、洋流的流向对地球形状的影响——大气对流层厚度的变化地球公转——黄赤交角正午太阳高度变化——全球太阳辐射量的分布、气温及水温的水平分布规律昼夜长短的变化——太阳直射点变化、日照图四季更替——气候季节变化太阳直射点的周年运动是教学中的重点和难点之一，在教学中可以充分利用课文图124“黄赤交角与二分二至日地球的位置〞，激活学生的空间想象能力，先让学生自主学习，获得“黄赤交角〞的“一轴〞〔地轴〕、“两面〞〔黄道平面和赤道平面〕、“三角度〞〔赤道平面与黄道平面的交角、地轴与黄道平面的夹角、地轴与赤道平面的夹角〕等感性认识；再让学生用地球仪演示，并设计一些带有思考性的问题，层层深入地引导学生合作学习，展开讨论，归纳出地球公转的“三个不变〞〔一是地球公转运动的方向不变，总是自西向东运动。二是地球在运动过程中，地轴的空间指向不变，北极始终指向天空的北极星附近。三是黄赤交角的大小不变，始终保持23°26′的夹角〕和“一个变〞〔地球处在公转轨道上的不同位置时，地球外表太阳直射点的位置是有变化的〕。说明“太阳直射的范围最北到北纬23°26′，最南到南纬23°26′。北半球夏至日〔6月22日前后〕太阳直射在北纬23°26′，之后太阳直射点逐渐南移。到了秋分日〔9月23日前后〕，太阳直射赤道。冬至日〔12月22日前后〕太阳直射在南纬23°26′，之后太阳直射点逐渐北返。春分日〔3月21日前后〕，太阳直射赤道。到了夏至日，太阳再次直射北纬23°26′。〞这时，学生已根本掌握了地球外表太阳直射点的周年运动规律。接着再组织学生完成教科书第20和21页的“活动〞内容，难度就不大了。〔1〕自转、公转地理意义的理解：地转偏向力规律及其应用；时间和日期的分布规律；太阳直射点移动规律与昼夜长短、正午太阳高度变化、四季更替的关系分析；昼夜长短、正午太阳高度变化、四季更替的各类统计图的阅读分析等。〔2〕季节问题知识的综合：地球上的许多自然和社会现象具有明显的季节变化特点，如天气、气候、河流水文、动植被生长、农业生产、旅游活动、自然灾害等的季节变化特征。复习时应及时把相关的季节变化问题总结归纳，形成一张知识联系网络。 一月〔北半球冬季〕七月〔北半球夏季〕地球公转规律近日点附近、速度快远日点附近、速度慢正午太阳高度南回归线附近高，向两侧递减北回归线附近高，向两侧递减等温线分布规律陆地向南凸出，海洋向北凸出陆地向北凸出，海洋向南凸出季风东亚西北季风干冷东南季风湿热南亚东北季风干暖西南季风湿热北印度洋洋流自东向西呈逆时针方向运动自西向东呈顺时针方向运动中国主要河流径流变化东部河流正值枯水期，塔里河断流东西部河流均进入汛期舟山渔场鱼汛带鱼汛墨鱼汛长江口盐度高〔长江处于枯水期〕低〔长江处于汛期，大量淡水稀释〕喜马拉雅山雪线下降升高天山牧场山麓牧场放牧山腰牧场放牧中国农业活动冬小麦等越冬，兴修水利等江南农忙，夏收夏种等注：表中选择了局部季节变化现象，复习时还应补充拓展〔3〕各类日照图的阅读。2．大气运动：知识联系与要点归纳：垂直运动—同一水平面出现气压差值热力环流地面冷热不均-------大气运动--导致水平运动--全球有规律的大气运动为大气环流。形成气压带和风带、季风环流。大气的热力环流〔1〕形成：冷热不均→垂直运动→气压差异→水平运动ABCD高低高等压面〔线〕ABCD高低高等压面〔线〕低高低低高低受热冷却受热受热冷却受热〔2〕表现：①海陆风〔季风环流〕：由于海陆热力性质差异形成。白天〔夏季〕风由海洋吹向大陆，晚上〔冬季〕风由大陆吹向海洋。②山谷风：由于山坡和山谷的热力差异形成。白天风从谷底吹向山坡，晚上风从山坡吹向谷底。③城市风：由于城市与郊区之间的热力差异形成。城市上空气流上升，近地面风由郊区吹向城市。污染严重的企业应布局在城市风下沉距离以外，绿化带应布局在城市风下沉距离以内。这些环流产生的根本原因是一致的，即地面冷热不均。只是由于引起冷热不均的原因不同或环流周期长短不同而有不同的特点。大气环流低纬环流：副热带高压带信风带赤道低压带中纬环流：副热带高压带西风带副极地低压带高纬环流：极地高压带东风带副极地低压带季风环流：地区东亚南亚季风温带、亚热带季风热带季风季节冬季夏季冬季夏季风向西北季风东南季风东北季风西南季风性质寒冷枯燥炎热湿润温暖枯燥炎热湿润比拟冬季风强于夏季风夏季风强于冬季风天气和气候是大气运动的结果。气旋和反气旋是大气运动最常见的天气系统。气团和锋面是影响天气的重要因素。受太阳辐射、大气运动、地面状况的综合影响，地球上形成了各种不同的气候类型。见气候专题。而气候是一种资源，它与人类活动关系密切。大气运动出现异常，即会出现气象灾害，影响人类生存。3．水的运动：包括陆地水和海洋水的运动，陆地水的运动主要表达在水循环上，海洋水的运动主要包括波浪、潮汐、洋流，其中洋流的形成、分布、影响是重点内容。水循环：地球上的各种水体蒸发形成水汽，通过水汽输送，在适当条件下凝结，产生降水，又通过地表径流流回海洋，这种周而复始的连缋运动过程叫做水循环。水循环把自然界的各局部联系起来，形成一个有机的整体。在垂直方向上，通过降水、蒸发、下渗、植物蒸腾等环节，把大气圈、水圈、生物圈、岩石圈联系起来；在水平方向上，通过水汽输送和径流输送，把陆地和海洋联系起来。这样，就构成了一个庞大的水循环系统。洋流：是海水运动的重要形式。盛行西风和信风吹拂海面而形成的风海流是主要的洋流。

盛行风风海流名称低纬信风东北信风(北半球)北赤道暖流东南信风(南半球)南赤道暖流中纬西风西南风(北半球)北太平洋暖流-阿拉斯加暖流北大西洋暖流-挪威暖流西北风(南半球)西风漂流〔寒流〕极地东风东北风(北半球)千岛寒流、东格陵兰寒流、拉布拉多寒流东南风(南半球)南极环流各个海域因海水的温度、盐度不同，导致海水密度分布不均，引起海水的流动，这叫做密度流。如下图〔图“直布罗陀海峡两侧海水盐度剖面及海水流向〞)，受地中海地区气候的影响，地中海蒸发旺盛,周围又无大河流入，海水的盐度高，密度大，水面降低。与地中海相邻的大西洋海水，盐度比地中海低，密度小，水面比地中海高。于是，大西洋表层海水便经由直布罗陀海峡流入地中海，地中海底部海水由海峡底层流入大西洋。海峡或运河密度流直布罗陀海峡地中海底层海水流向大西洋苏伊士运河红海海底层海水流向地中海曼德海峡红海海底层海水流向印度洋霍尔木兹海峡波斯湾海底层海水印度洋由风力和密度差异所形成的洋流,使海水流出的海区海水减少，相邻海区的海水便会流来补充，这样形成的洋流叫做补偿流。补偿流有水平的,也有垂直的.垂直补偿流又分为上升流和下降流两种。秘鲁渔场的形成,就是得益于附近海区盛行的上升流.冷海水上泛，将深处的磷酸盐、硅酸盐带到表层，给浮游生物提供丰富的养料，浮游生物又是鱼类的饵料。洋流在运动过程中，还受到陆地形状以及地转偏向力的影响。海区补偿流离岸风北太平洋东岸加里福尼亚寒流东北信风南太平洋东岸秘鲁寒流东南信风北大西洋东岸加那利寒流东北信风南大西洋东岸本格拉寒流东南信风南印度洋东岸西澳大利亚寒流东南信风全球海洋表层洋流构成了分别以副热带和副极地为中心的大洋环流。

赤道为低气压区，由赤道两侧吹向赤道的东北信风和东南信风，驱动赤道南北两侧的海水由东向西流动。北面的称为北赤道暖流，南面的称为南赤道暖流。赤道暖流到达大洋西岸时，受陆地阻挡，其中一小股回头向东形成赤道逆流；大局部受地转偏向力的影响，沿海岸向较高的纬度流去，至中纬地区受西风吹动形成西风漂流。当它们到达大洋东岸时，一局部沿大陆西岸折向低纬，成为赤道暖流的补偿流；另一局部沿大陆西岸折向高纬，构成极地环流。4、地壳运动与地质地貌：由于地质作用所引起的地壳变位或变形的机械运动，叫地壳动动。根据地壳运动性质和方向，可以分为水平运动和升降运动两种。水平运动是指组成地壳的岩石沿平行于地球外表的方向运动，它使岩层发生水平位移和弯曲变形，常常造成巨大的褶皱山系。升降运动是指组成地壳的岩层作垂直于地球外表方向的运动，即上升或下降运动。它使岩层表现为隆起或凹陷，从而引起地势的上下起伏和海陆变迁。找矿找水工程上趋利避害地垒块状山地堑谷地向斜成谷成山背斜倒置断层褶皱构造地貌地质结构地壳运动内力作用找矿找水工程上趋利避害地垒块状山地堑谷地向斜成谷成山背斜倒置断层褶皱构造地貌地质结构地壳运动内力作用岩浆活动火山地貌火山地质岩浆活动火山地貌火山地质作用泉地热泉地热变质作用变质作用变质岩变质岩空间上的区域性；时间上的连续性作用上的综合性峡谷、沟壑空间上的区域性；时间上的连续性作用上的综合性峡谷、沟壑冲击扇、河口三角洲、冲击岛流水作用外力作用固结成岩沉积搬运侵蚀固结成岩沉积搬运侵蚀沟谷、洼地沙丘沙垄、沉积〔黄土沟谷、洼地沙丘沙垄、沉积〔黄土〕高原风力作用修筑梯田、修建海塘、开山筑路、挖河修渠、修建水库修筑梯田、修建海塘、开山筑路、挖河修渠、修建水库地貌平整土地积极作用平整土地积极作用遵循自然规律遵循自然规律防风固沙、保护农田、保持水土、减少侵蚀、防止淤塞植树造林防风固沙、保护农田、保持水土、减少侵蚀、防止淤塞植树造林人类活动人类活动消极消极作用加速侵蚀、水土流失、河道淤塞、诱发地质灾害破坏植被加速侵蚀、水土流失、河道淤塞、诱发地质灾害破坏植被违背自然规律违背自然规律过度垦殖草原退化、土地沙化、耕地减少生存环境恶化过度垦殖草原退化、土地沙化、耕地减少生存环境恶化地壳物质循环：①、岩浆经侵入或喷出，冷却凝固成岩浆岩。②、岩浆岩、变质岩及已生成的沉积岩在外力作用下，固结形成沉积岩；③、岩桨岩、沉积岩及已生成的变质！岩在一定的温度和压力作用下，变质形成变质岩；④、各类岩石在地壳深处或地壳以下被高温熔化，又成为新的岩浆，从而完成地壳物质循环过程。生物循环绿色植物通过光合作用将地理环境中的无机物转变为有机物动物在食物传递中，将绿色植物合成的有机物转化为其有机体的一局部；动物和植物残体为微生物的分解作用提供物质来源；动植物体内贮存的有机质随动植物死亡、微生物的分解而变成无机物重新回到环境中，从而完成生物循环过程。土壤养分循环土壤处于岩石圈、大气圈、水圈和生物圈相互紧密接触的过渡地带，是联系有机界和无机界的中心环节，为植物生长提供了扎根立足的条件。土壤矿物质分解释放的营养元素被植物根系有选择地吸收后储存在生物体内，并随生物残体的分解而转化为腐殖质，从而在±壤表层富集起来。在养分循环中土壤肥力得到不断提高。总之：地理环境中五大要素不仅具备各自的完整循环系统，而且各要素之间也是整体协调的，即地理环境的整体性，如以下图所示。这样，人类社会要实现可持续开展，在经济快速开展的同时，还必须做到自然资源的合理开发利用和环境保护相协调。专题五中国铁路在我国当前乃至今后较长一段时期内，铁路运输是客货送量最大的一种运输方式。我们34个省级行政区中，除澳门特别行政区外都有铁路分布。铁路线纵横交错、密如蛛网，历来是高三学生复习的广阔难题。为此，采用分类、分专题的复习方法，不仅能带助学生识把繁多的铁路线名称和起止点，而且能使学生学会在繁杂的地遵知识面前，理清头绪、串连知识并能做到举一反三、触类旁通，把书本知识学活学懂牢牢记住。一、重点抓“五纵三横〞主干二、发现特征认请“字型〞骨架1．东北地区的滨洲一滨绥线、京哈线、沈大线、沈丹线构成“不〞字型铁路骨架。2．华北地区的京沪线、京九线、京广线、同蒲线与京包线、大德线、陇海线构成货‘曲〞字型骨架。3．西南地区的成渝线、川黔线、贵昆线、成昆线构成“环状〞铁路，再以四省会城市为中心向四周辐射出宝成线、襄渝线、怀渝线、湘黔线、黔桂线、南昆线，内外铁路线共同构成“井’字型骨架。4．福建境内的鹰厦线与来福线构成“人〞字型骨架。5．广东境内的京广线、广三线、广深线构成倒“Y〞型骨架。6．广西境内的湘桂线、黔桂线、枝柳城、黎湛线构成“火〞字型骨架。三、通往陆上边境口岸的铁路线四、与沿海港口相连接的铁路线五、“六纵〞与陇海线、长江干流交会的城市六、复习中关注铁路建设的新成就，如南昆线的修建〔选修2中介绍的很详细，在此不在多说〕青藏铁路的建成。泛亚铁路的即将修建〔路线如以下图〕等。专题六区位因素一、区位、区位因素、区位选择1．区位是指区域位置，它包括绝对区位和相对区位两层含义。绝对区位指位置，相对区位指与其他事物的空间联系。2．区位因素即由于人类活动的类型不同〔如工业、农业、商业和交通等活动〕，会受到不同因素的影响，这些因素就是区位因素。农业的区位因素包括自然因素和社会经济因素，自然因素有地形、气候、土壤等，社会经济因素有市场、交通运输、政策等。3．区位选择即工农业生产活动是人类活动的最根本行为，只有在最正确场所活动，才能取得最正确效果。每个地方的最正确自然因素和社会经济因素各有差异，人类只能选择投入最小、产出最大的地点进行工农业生产。二、农业的主要区位因素影响农业区位的因素很多，主要有气候、地形、土壤、市场、交通运输、政策等。如以下图所示。自然因素对农业生产的影响此外，生物因素的害虫、益虫也会影响农业生产。一个地区的农业区位因素中，自然因素是影响农业区位因素的根底，可以看做是相对不变的，社会经济条件那么处于不断的开展变化之中。因此，农业区位选择更多的要考虑社会经济因素的开展变化。1〕．市场区位及需求的变化对农业区位的影响最为突出〔1〕市场区位对农业区位的影响〔2〕市场需求的变化对农业区位的影响2〕．交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏技术的开展使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展交通运输条件的改善大大缩短了产品的运输时间，加上保鲜、冷藏技术的开展，使市场和农产品的生产地在地域上出现别离，并逐渐形成跨地区以至世界性的农业专业化区域，如美、加、澳、法、阿根廷成为世界主要商品粮生产国，荷兰、丹麦、新西兰成为世界乳畜产品供给国，拉美、非洲、东南亚、南亚成为世界热带经济作物的生产基地，荷兰成为世界花卉生产供给国。如上图所示。3．科技因素对农业影响农业区位的选择，越来越依赖于科技的进步。科技因素对农业区位的影响表现在对其他农业区位因素的影响和作用。4、农业区位主导因素分析从农业区位选择的角度看，其主导因素往往是社会经济因素，但对于不同的农业区域，其主导因素可能为自然因素。总之，对于农业区位主导因素的分析，要视具体情况。1〕．与相同的气候区相比拟：(1〕假设出现相同的农业地域类型或农业生产模式，〔如海南与东南亚橡胶园〕那么其主导因素为气候。〔2〕假设出现不同的农业地域类型或农业生产模式，那么其主导因素为地形或水源。2〕．靠近城市布局的郊区农业，表达了市场区位及需求对农业区位的突出影响，也就是说其主导因素是市场。3〕．交通运输条件的改善大大缩短了产品运输的时间，再加上保鲜、冷藏技术的开展，使市场和农产品产地在地域上出现别离，并形成区域专业化，这说明远离主要消费市场布局的农业区域，其主导因素是交通运输条件。下表为影响局部地区农业生产的主导因素。4、农业区位的合理选择1．对大地域范围的农业生产进行合理布局农业生产的地域性特点要求农业生产要因地制宜，在各种试题中常以地图或等高线地形图的形式，考查如何对农业生产进行合理布局或判断农业布局的合理性，此类题目知识跨度大，综合性强，其解题的一般思路可归纳如下：〔1〕根据经、纬度位置或海陆轮廓判断该地的气候类型，了解该地区气温和降水的特点，是进行农业合理布局的根底。例如湿润、半湿润地区一般可开展种植业，干旱、半干旱地区可开展灌溉农业或畜牧业。〔2〕根据等高线的特征或其他信息判断该地的地形特征，进而判断农业的生产类型。例如平原地区可开展种植业，山区、丘陵陡坡可开展林业和牧业，丘陵缓坡可修筑梯田从事种植业，沿海滩涂可开展海水养殖业。〔3〕了解农作物的生长习性，根据农作物的生长习性选择适宜的自然条件。2．对小地域范围的农业区位进行合理选择〔1〕地价的上下：一般来说，距城镇越近，地价越高，其农业本钱越高，因此只能选择单位面积产值较高的农业类型。〔2〕单仰面积产值：从单位面积的产值来看，由高到低依次是花卉、乳牛和粮棉。〔3〕生产需水量的多少：花卉生产需水量大，应靠近河、湖分布。〔4〕所需土地面积的大小：粮棉生产所需上地面积大，花卉等生产所需土地面积小。〔5〕产品对交通运输的迫切性：乳牛、花卉等对运输的迫切性强，应靠近城市或交通干线分布。三、工业区位因素〔一〕、工业的主要区位因素1．决策者选择工厂区位应注意的问题2．工业的主要区位因素。从分析思路和知识体系来说，工业的区位因素大体上与农业的区位因素相似，但是，各具体要素对其影响程度有较大差异，如自然条件中的地形、气候对农业区位影响较大，但工业的区位因素那么受社会、经济和技术因素及其开展变化影响较大。学习时应结合工业投入一产出原理，综合分析和归纳工业的区位因素，如下页图：〔1〕影响工业区位的这些因素又可区分为自然资源和自然条件〔如土地、水源、矿藏等〕、技术条件、经济条件〔如市场、交通运输〕、社会条件〔如劳动力、政府等〕几个方面，它们因地、因时而异，程度不同地影响和作用于工业区位。〔2〕工业区位因素是多方面的，不同的工业部门所要考虑的主要区位因素不同。某种工业的区位选择所要考虑的主导因素可能只有一个或少数几个，那么这类工业的区位选择就以其主导因素为指向。3．不同工业部门的区位选择4．原料地和市场对工业区位的影响有些原料在生产过程中，其重量几乎都转移到产品中去，这种原料称纯原料。使用纯原料的工厂，从运费角度考虑可以配置在原料地和市场之间的任何地方，因此往往接近市场或劳动力供给地〔如纺织厂〕。有些原料，在加工过程中只有局部重量转移到产品中去，其余重量转化为废渣等，这种原料称为失重原料。使用失重原料的工业，其区位主要受原料地吸引，以保持较少的运费〔如粗钢冶炼厂〕。有些原料经加工后甚至会增加重量，称为增重原料。使用增重原料的工业往往趋向市场〔如啤酒厂〕。某些工厂，所用的原料很容易腐烂变质，如新鲜水果、蔬菜、牛奶等，这些工厂宣配置在原料地附近。另一些工厂，其产品容易腐烂变质，或者必须保持新鲜状态，如面包、肉类、熟食等食品加工厂，这些工厂宜靠近市场。有些原料易燃、易爆或易碎，某些液体或气体原料不宜长距离管道运输，它们相对于产品来说可运性差，因而工厂的区位指向原料地〔如乙烯厂〕。一些不便于长距离运输的产品，如易燃、易爆、易碎的产品，其工厂趋向市场〔如硫酸厂〕。原料单位重量的价值越高，那么运费所占的原料本钱的比重越小，可运距离越远。如电子产品装配等利用区位优势〔如丰富的劳动力资源〕。低价产品远远不合理，因为其运费可能超过产品本身的价值，因此低价产品的生产区位应选在消费区〔如水泥厂〕。〔二〕、工业区位因素的开展变化随着社会、经济、技术条件的开展变化，工业区位的每一种因素都处在开展变化之中，并使工业区位选择的原那么也处在开展变化之中。1．原料与市场由于原料的种类越来越多，范围越来越广，加上运输条件的改善，工厂在区位选择时，原料地的影响逐渐减弱，而市场的影响逐渐加强。2．交通运输交通运输条件是工业的主要区位因素，但是，在兴旺国家交通运输都很方便，那么工业的区位选择就没有必要考虑交通运输条件。而在开展中国家，交通运输还不完善，仍然是工业区位选择所要考虑的主要因素之一。3．信息信息的通达性是工业区位选择所要考虑的新因素。尤其是在互联网迅速开展的今天，一个地区尽管交通不便，但可以通过互联网与外界取得联系，并且得到信息，获得生产定单，找到销售市场，从而促进工业的开展。4．劳动力〔三〕、社会、环境需要对工业区位选择的影响工业的区位选择不仅要考虑经济效益，还要考虑社会效益和环境效益。实际上，要找出某个了理论上的最正确区位是比拟困难的，理想区位很难在现实中存在的。并且，工厂的设置，工业没展，很多情况下并不完全以获得最高的经济益为目的。现实中看到的工厂，它的区位选择。经济效益分析并不一定都很优越，这有可能是到社会、环境需要的影响。任何国家或地区的工业开展都要受到政府的影响，不仅要服从经济开展的需要，还要服从会开展的多方面需要。在现代社会，厂商个人偏好对其工厂的区位选择的影响有时是决定性，我国许多地区大力改善投资环境，开展旅游乐等效劳业，目的在于吸引投资者。另外，工业性对工厂区位选择也有影响。环境需要对工业区位的影响，主要表达在小地域内污染工业区位的合理选择和在较大区域或国际范围内污染工业的迁移现象。随着社会的开展进步，环境保护越来越受到重视。这就要求我们在规划建设一个工厂或在工业生产过程中，需要受到环境法规的约束。现在，兴旺国家与开展中国家、城市与乡村的环境法规约束力有很大的差异，正因为如此，一些兴旺国家为保护自己的环境，利用开展中国家开放之机，将重污染工业安置在开展中国家，以转嫁环境污染。在我国，随着工业化的开展，环境污染也比拟严重。政府一方面将城市中一些污染严重的工业逐渐转移到农村，另一方面对造成严重环境污染的工厂进行关、停、并、转。除此之外，为保护环境，我们在对有污染的工业进行严格管理的同时，还应逐步开展在生产过程中无污染的清洁工业，计生产无污染的绿色食品。四、城市区位因素〔一〕、城市的区位因素城市区位包括城市的位置和城市的分布。城市的位置从微观上来谈城市区位，是指每个城市的具体定位〔即城市在哪里〕；而城市的分布是从宏观上来谈城市区位，指的是城市的总体分布〔即城市多，哪儿少〕。影响城市的区位因素是多方面的，即一个城市的形成和开展受不同因素的综合影响，但在不同阶段，有其主导因素。从自然地理条件和社会协作条件看，城市的区位因素主要有：地形、气候、河流、自然资源、交通、政治、军事、宗教等方面，这些因素又包含或交叉的关系。讨论一个城市的区位因素，首先应该把眼光放到这个城市刚诞生时，是什么原因把它吸引在一定的地点的；其次要分析是什么原因促进或限制了这个城市的开展，从而找出这个城市的主要区位因素。〔二〕、自然地理因素对城市区位的影响自然地理因素如地形、气候等，通过影响人口分布面影响城市的形成和开展，城市的分布与人口和生产力的分布相一致，即人口密度高、生产力水平高的地区城市密度也高，人口密度低、生产力水平低的地区城市密度也低。城市的分布大势与人口的分布大势是一致的，制约人口分布的因素同样是制约城市分布的因素。1、地形与城市区位1〕．平原是城市分布的理想环境平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。从“中国100万人口以上城市分布〞图可看出，我国的大城市主要分布在地形的第三级阶梯上。据统计，我国地形第一、第二、第三阶梯上的城市数目比例大致为山、32％和67％。而第三级阶梯上分布着东北平原、华北平原、长江中下游平原等平原地形，可见，地貌类型中的平原有利于城市发育。第二级阶梯内的包头、兰州、太原、成都等大城市也地处河谷或平原地区。我国城市分布的主要自然根底是地形。2〕．高原的城市分布及原因在热带地区，高原也有城市分布，如以下图，巴西的首都巴西利亚、原首都重要海港里约热内卢、人口最多城市圣保罗等都位于气候凉爽的巴西高原上，而北部的亚马孙平原因气候湿热城市很少。又如墨西哥的城市多分布在墨西哥高原上，而北部内陆盆地分布的人口和城市很少。非洲的埃塞俄比亚、肯尼亚、喀麦隆、赞比亚、南非等国的首都均分布在高原上。可见，高原是热带地区城市分布的优良场所。3〕．山区的城市分布及原因山区的城市分布较稀疏。但在河谷地区也有城市分布，原因是：河谷地区，交通便利、地形相对较平坦，利于农耕。例如我国汾河、渭河谷地城市的分布又如山地国家瑞士的城市大局部分布在阿尔卑斯山脉的谷地中，如日内瓦、洛桑、伯尔尼等等2、气候与城市区位气候的两大要素包括气温和降水。适中的温度和适中的降水是城市分布的理想条件，温度太高或太低，降水太多或太少，都不利于城市的形成和开展。不同的地区有不同的温度和降水条件，从而使各地城市的分布特点也不一样。1〕．降水与城市区位各地的降水状况对城市的分布有很大影响，适度的降水是城市发育的重要条件。例如，我国百万人口以上的大城市中，只有乌鲁木齐、包头和兰州等几个城市位于年降水量缺乏400mrn的西北部干旱、半干旱地区。假设以400mm和1000mm年等降水量为界，可把我国分为3局部，45．4％〔212个〕的城市分布在面积占全国约1／5的南方湿润地区；有同样多的城市〔212个〕分布在面积占V3的北方半湿润地区；9.2％〔43〕个的城市分布在面积占2/5的西部干旱、半干旱地区。2〕．气温与城市区位世界的城市，特别是大城市主要分布在气温适中的中低纬地带。从世界大城市和城市密集地区分布示意图中可以看出，世界上有三大片城市密集地区用p大约60oN以南的欧洲地区；东亚的日本、朝鲜半岛以及我国的东部沿海和平原地区；美国的东北部地区，这些地区都具有优越的气温条件。3〕．气候与城市区位世界的城市，大多数分布在降水适度、气温适中的中低纬度地带。在这个地带内，沿海地区的气候条件一般比内陆地区优越，人口又向沿海地区聚集，使世界城市多数集中在临海的边缘地带。其原因有二，其一是滨海中纬度地区气候适宜；其二是工业革命后，生产力迅速开展，城市人口急剧增加，大城市不断涌现，现代化建筑和现代化交通方式快速开展，临海的边缘地带便于世界各国之间的经济交往。气候条件恶劣的荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林地区，因其不利于人们的生产和生活，人口稀少，很少有城市分布。例如，我国西部的青藏高寒区和西北干旱区，城市密度和规模均小于具有湿润气候的东南沿海地区。3．地形与气候综合影响城市区位平原地区有利于农耕、有利于交通、有利于节省建筑设资，是拉衡发育的理想环境。但有例外，如俄罗斯西西伯利亚平原、巴西的亚马孙平原却很少有城市分布，这是因为地形与气候综合影响城市的区位，即除了地面平坦外，还要有适合人类居住的气候。热带地区的亚马孙平原低地闷热寒带地区的西西伯利亚平原终年严寒，均不利居住，故不宜城市发育。4．河流与城市区位河流对城市的地址选择具有深远的影响。观察世界地图可以发现，世界上一些主要河流的两岸常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。1〕．河流的供水功能与城市区位城市是人口集聚的大型聚落，又是工业活动集中的地方，每天都需要大量的生活用水和生产用水，这就吸引城市临河分布。2〕．河流的运输功能与城市区位城市与周围地区和其他城市之间需要建立各种联系，这种联系越方便、越频繁，城市就越繁荣。水运与陆运比拟，水运价格较低，这是水运的一个优点。工业革命之前，河流的运输功能最为重要。从我国城市开展历史来看，大局部城市都是沿江湖河道发青壮大起来的，沿河设城是我国南方城市分布的一般规律。具体地看，沿河城市又有不同的区位类型〔见下表〕。3〕．河流的防卫功能与城市区位古代城市建设比拟重视军事防卫，许多城市都选择有利于平安防卫的地形建城。在利用河流上，对防守最有利的条件是河心岛或河流弯曲度最大处三面环水的“半岛〞形位置，可以利用天然的河面进行防卫。例如，法国的巴黎是罗马时期利用其塞纳河上小岛的有利防守位置建立的聚落，而后，在此根底上逐渐开展扩大形成的。瑞士的伯尔尼建在阿勒河上的一个曲流处，美国的波士顿最早建立在半岛上。〔三〕、影响城市区位的社会经济因素在工业革命以前，城市的主要职能以政治、军事、宗教、商业为主，这时的城市根本上都是消费做市，影响的区位因素以自然因素为主；至工业价后，由矿产资源的开发、工业的开展、经济联系的加强，使城市的经济职能不断加强，矿产资源的位置、交通的兴旺程度等社会经济因素对城市区位的影响越来越大，工业城市成为主要城类型，城市由消费性转为以生产性为主。影响城市区位的社会经济因素主要有：资源、交通、政治、军事、宗教等。1、自然资源与城市区位对自然资源的开发利用往往是新城市兴起主要原因。矿业开采需要庞大的职工队伍，职需要住所、市场、商店、子女受教育的学校、看病医院、休息娱乐的公园、影院等，这样在矿产地近必然形成相当规模的城市。矿业城市依托矿产的开发而兴起，伴随矿业的开展而繁荣。但随着矿产资源的枯竭，城市的性质可能会发生变化。1〕．世界著名的矿业城市2〕．我国著名的矿业城市三、交通与城市区位1．建在交通线上的城市在我国古代，有“南船北马〞的说法，南方城市大都建在河流集合处，如上节课讲到的宜宾、重庆、武汉等，北方城市大都分布在大道的集合如古城邯郸，历史上为赵国的都城，就是在两乡道的交点上开展起来的。现代，交通事业开展速，道路四通八达，在公路、铁路枢纽以及公路路沿线上也出现了一批城市。如我国一些大块多分布在铁路沿线和铁路枢纽处。中国铁路干线和特大城市的分布见右表我国重要的铁路枢纽城市有北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都、鹰潭。沿江、沿海、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。在不同的交通运输时代，城市产生的区有所不同。3．交通线的变化对城市的影响唐代扬州的繁盛有似于今天的上海，是全国最大的商业城市。“扬州雄富冠天下〞，“十里长街市并连〞，“夜市千灯照碧云〞，都是对扬州繁荣的生动写照。京杭大运河北段的淤塞、海上运输的开展和京沪铁路的建成，扬州、济宁这些历史名城开展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速开展。有人说扬州“兴也运河，衰也运河〞有一定道理，它的反映了一个地区交通线的位置或交通线的重要性发生变化，都将影响该地区城市的开展。4．政治、军事、宗教与城市区位1〕．政治对城市区位的影响古今中外，在一定区域范围内一直是政治中心。2〕．军事与城市区位如?三国演义?的刘备“借荆州〞，解放战争时期的三大战役中，辽沈战役中首攻锦州，都说明其军事战略地位的重要性。另外，世界上有些国家也有把某个城市专门作为军事基地来开展，如俄罗斯在亚洲局部的库尔斯克，就是一个军事、导弹基地。3〕．宗教与城市区位历史上许多城市同时是一地区宗教活动的中心，还有一些城市最早是作为宗教中心开展起来的。5．城市区位因素的开展变化城市区位因素包括人大因素〔自然因素：地形、气候、河流；社会经济因素；资源、交通、政治、军事、宗教；另外近年新出现的旅游、科技〕，它们是不断变化的。图示如下：6．综合因素与城市区位一个城市开展的区位因素是多方面的，不可能仅仅只有一个，我们在分析某城市的区位和开展时，应综合分析。一般来说自然因素是城市区位选择的先决条件，对城市开展起决定作用的是社会经济条件，只有分清主要因素和次要因素，才能更好地理解城市区位和开展的原因。下面以西安市为例来说明此问题。西安，位于黄河中游地区的陕西省南部，自古就是中外闻名的古都大城市，现为陕西省省会城市。分析西安市的城市区位因素，首先从自然条件来看，上图可看出：该市位于黄土高原南部的渭河谷地，地形平坦且开阔；气候温暖湿润〔地处暖温带半湿润地区〕，又有黄河中游大支流——渭河流过，这为西安市的城址选择提供了优越的自然条件。其次从社会经济因素来看，现有被称为“第二亚欧大陆桥〞东段的陇海一兰新铁路经过此地，历史上又是我国的六朝古都，在作为国家首都的互利期也是当时国内最大的城市。现在，西安市不卜作为陕西省的省会，也是我国西部地区著名的大城市。五、交通区位〔一〕、影响交通运输网中线的因素交通运输网中的线，如铁路、公路、航道，是交通运输发生的最根本因素。不同类型的交通运输线，同一类型的交通运输线在不同地区和不同时期，影响的因素不尽相同，但它们的建设都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。1．社会经济因素交通运输是社会经济活动过程中产生的一种需要。维持社会经济系统的运转，在很大程度上取决于交通运输。同时，社会经济系统运行中产生的人流、物流和信息流，为交通运输生产提供了必要的劳动对象，并且塑造了交通运输网的地域组合特征。另外，国家或地区的经济状况，为该地区交通运输线的建设提供了必要的劳动对象。2．自然环境因素交通运输业的生产是凭借天然和人工的线路在运动中进行的，它涉及的空间很大，自然环境对交通运输网中线的影响是深刻的、复杂的。自然因素如水力、风力和空气的浮力等，是水运和航空运输等不可缺少的辅助力。所以，一定深度和到达一定浮力的天然河道是水运发生和分布的根底。高山大川和地质灾害区，那么是陆上交通阻力，它影响着线路的质量、走向、分布和投资．3．科学技术因素科学技术的提高使交通运输网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比拟低的时代，自然因素的作用往往是最主要的。有些自然条件比拟恶劣的地区，尽管经济开展要求大力开展交通运输，但有许多不可逾越的自然障碍。在科学技术高度开展的今天，自然条件影响的比重逐渐下降，而社会经济因素成为最主要的因素。〔二〕京九铁路的区位因素①合理布局交通网第一，京九铁路的修建“快〞了货运。我国的铁路运输一直比拟紧张，特别是南北方向，虽然有京广、京沪两条铁路，但是仍然不能满足需要，特别是往华南运输的货物，其运量只能满足方案的30％～40％。修建京九铁路使这一状况发生很大的变化。例如深圳的产品要运到沪、苏、皖、鲁等地，如果没有京九铁路那么只能走京广线、浙赣线，使本来就拥挤的京广线和浙赣线变得更加拥挤，京九线的修建那么可以使深圳的货物不再走京广线与浙赣线，而直接从深圳北上，不仅缩短了距离，顺且节省了时间，京九铁路直接缓解了京广与浙赣线的运输拥挤状况。第二，京九铁路的修建“活〞了整个铁路网，京广、京沪、京九线通畅，与它们相交的横向铁路的运输能力也会提高。②促进沿线经济的开展京九铁路穿过全国的商品棉产区：冀中南、鲁西北、豫北，江汉平原；穿过全国的商品粮产地：江淮地区、江汉平原、邵阳湖平原、珠江三角洲。在穿过大别山、南岭地区时，当地有丰富的亚热带森林资源、经济林木、名贵药材，如大别山的油菜、油桐、茶叶，南岭的杉、柏、樟、毛竹、柑橘等。沿线还有丰富的矿产资源如华北油田、大别山的铁、铬、钛、锰、铝、珍珠岩。江西素有“金属王国〞之称，钨矿储量居全国第二位。另外还有许多自然和人文旅游资源，虽然大别山、井冈山有丰富的旅游资源，但是这些地方由于交通落后，许多地方仍然比拟贫穷，而京九线的修建使这一地区的资源优势变成了经济优势，打破封闭，走向了富裕之路。=3\*GB3③维持香港的长期稳定