广州市番禺区市某水(船)闸工程施工组织设计

目录第一章项目总体概述 1第一节简介 1一．工程项目规模 1二．水文、气象条件 1三．水文 2四．工程地质 2五．工程布置和主要建筑物 2六．本标段工程主要工程量 4第二节施工条件 5一．主要建筑材料来源 5二．对外交通 5三．施工供电、供水条件 5第三节本工程质量 5第四节工期要求 5第五节施工承诺和施工组织管理 6一．施工承诺 6二．施工组织 6三．施工管理 7第二章施工重点、难点分析和施工对策 12第一节工程重点、难点分析 12第二节针对上述工程的重点、难点采用如下对策 12一．淤泥地基开挖与基坑排水 12二．交通桥吊装施工 12三．工程防洪度汛 13四．钢板桩围堰施工 13五．水下抛石施工 14六．混凝土外观质量控制 15七．水泥搅拌桩的质量控制 15第三章施工平面布置和临时设施布置 16第一节施工布置原则 16第二节场内外交通 16一．对外交通 16二．场内施工道路 16三．道路维护 17四．生活设施 17第三节生产工厂系统 17一．混凝土生产系统 17二．混凝土运输 17三．施工辅助工厂设施 17第四节材料供应和取土场、弃碴场 18一．材料供应 18二．取土场、弃碴场 18第五节施工用水、电及通讯、排水 18一．施工用水 18二．施工用电 18三．施工通讯 19四．施工排水 19第四章关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点分析和解决方案 20第一节施工总体构思 20第二节主体工程施工方案 20一．施工导流程序 20二．主体工程施工程序 21三．河道疏浚施工方法 21四．土石方施工方法 21五．钢板桩围堰施工方法 21六．土石方填筑施工方法 22七．预应力管桩施工方法 22八．水泥土搅拌桩施工方法 22九．抛石施工方法 22十．混凝土工程施工方法 22第三节施工准备 24一．技术准备 24二．物资准备 25三．劳动力组织准备 26四．施工现场准备 26第四节施工测量 28一．概述 28二．测量设备配置及测量人员组合 29三．控制测量 29四．施工测量质量控制 30第五节施工导流工程 32一．导流标准 32二．主要工程量 35三．导流程序 35四．导流建筑物布置 36五．钢板桩围堰设计 36六．钢板桩围堰施工 38七．防冲模袋砂施工 40八．基坑排水 42九．施工防洪度汛措施 43第六节河道疏浚工程 48一．绞吸挖泥船施工工艺流程 48二．挖泥船定位 49三．施工方法 49四．平面控制 50五．深度控制 51六．挖深质量控制 51第七节土石方工程 51一．土石方开挖 51二．土石方填筑 54三．土工网施工 58四．砂石垫层回填 58五．抛石施工 58六．水上部分抛填块石护脚施工 60第八节基础工程 61一．预应力管桩施工 61二．水泥土搅拌桩施工 64第九节混凝土工程 69一．施工程序 70二．混凝土供应 70三．混凝土施工方案 70四．砼运输方式 70五．模板制作和安装 71六．钢筋制作和安装 74七．混凝土浇筑 79八．混凝土预制构件施工及吊装 84第五章管理楼工程施工 86第一节简述 86第二节施工总部署 86一．施工阶段划分 86二．施工程序 86第三节各分部分项工程施工方案及质量保证措施 87一．基础工程施工 87二．主体分部工程施工 87三．装饰分部工程施工 98四．门窗分部工程施工 107五．屋面分部工程施工 110六．脚手架工程施工 112七．给排水及消防系统工程施工 114第四节金属结构安装工程 115一．安装方案 116二．闸门的制造 116三．闸门埋件安装 118四．闸门吊装 118五．闸门的启闭试验 118第五节启闭机安装工程 119一．液压启闭机安装 119二．固定卷扬启闭机安装 120第六节电气设备安装工程 121一．安装施工前准备 121二．施工方法及技术措施 121三．电气装置的调试及联合试运转 123第七节监测工程 124一．仪器设备采购 124二．仪器设备验收 124三．安装和埋设 124四．注意事项 125五．施工期观测及观测资料的整编 125六．质量检查与验收 126第八节景观绿化工程 126一．绿化施工 126二．景观铺装施工 129第六章施工计划 133第一节施工进度计划编制原则 133一．施工进度安排原则 133二．施工程序 133三．施工进度关键节点控制 133四．各分期施工进度关键节点控制 133第二节施工关键线路分析 134一．一期工程控制工期的关键线路 134二．二期工程控制工期的关键线路 134第三节施工进度计划编制说明 134一．施工准备 135二．主要工程项目进度安排 135第四节施工强度 135第五节主要材料 136第六节劳动力计划 136第七节投入的主要施工机械设备计划 136第八节工期保证措施 137一．技术措施 137二．组织措施 138三．其它保证措施 141四．资金保证措施 141第七章工程质量保证措施 142第一节工程主要质量控制部位 142第二节工程质量保证措施 142一．质量目标 142二．质量保证体系 142三．质量管理机构、人员及自检机构 146第三节保证工程质量的主要措施 146一．组织保证措施 146二．思想保证措施 146三．技术保证措施 147四．材料采购的质量保证措施 147五．质量保证框图 148第四节工程关键工序和关键部位施工过程的质量控制 152一．工程测量质量控制及保证措施 152二．土方工程质量保证措施 153三．浆砌石质量保证措施 155四．土工布、土工膜铺设质量保证措施 155五．混凝土浇筑施工质量控制及保证措施 156六．水泥土搅拌桩施工质量控制及保证措施 159七．金属结构制造及安装质量控制及保证措施 159八．机电设备安装质量控制及保证措施 160九．现场试验室和质量检测设备及相关人员的配备 161十．确保雨季施工技术措施和质量措施 161第八章安全生产保证措施 162第一节安全生产目标 162第二节工程主要危险源及安全保证内容 162第三节安全生产的主要措施 162第四节工程安全管理机构与制度 164一．工程安全管理机构 164二．安全管理制度 164第五节安全生产实施细则 168一．总则 168二．安全生产职责 168第六节施工作业安全保证措施 171一．施工现场安全措施 171二．供电及照明安全措施 172三．生产生活区的安全和卫生措施 174四．事故发生的急救措施 174五．职工安全教育及劳保措施 175六．安全防护警示措施 175第七节消防安全保证措施 175第八节治安保卫管理措施 176第九节防台风和抗灾措施 176第九章文明施工管理及施工期环境保护措施 177第一节文明施工保证措施 177一．文明施工目标 177二．文明施工方案 177三．文明施工管理组织机构 177四．文明施工保证措施 177第二节施工期环境保护措施 179一．环境保护方案 179二．环保组织机构 179三．环境保护主要措施 179附图：1、施工总平面布置图2、施工总进度计划横道图3、施工总进度计划网络图项目总体概述简介广州市番禺区市xx水（船）闸工程初选闸址位于番禺区市桥水道傍西闸上游约750m处。工程任务是防洪（潮）、排涝、航运和改善水环境。主要建筑物包括水闸、船闸及连接建筑物等。初选水闸总净宽144m、最大过闸流量1056m3/s。工程所处河段为Ⅳ级航道，船闸设计最大通航船舶为500t级。工程为Ⅱ等工程。主要建筑物为Ⅰ工程项目规模xx水（船）闸工程由水闸和船闸组成，工程等级为Ⅰ等，规模为大（2）型，水闸共9孔，单孔宽度为16.0m，总净宽为144m。船闸等级为Ⅳ级，设计最大通航船舶为500t级，船闸有效尺度为120.0m×16.0m×3.8m（长×宽×最小槛上水深）。水文、气象条件气象广州市番禺区xx河道市桥河段地处亚热带南缘，属亚热带季风气候区，风向随季节而变，风速由陆地向海洋增大，气候温暖，雨量丰沛，即使强寒潮过境，气温很少降到0℃xx三角洲地区是多雨地区，降雨丰沛，4～9月为雨季，前期4～6月多西南季风，水气充沛，与南下冷空气相遇，常出现强降雨，后期7～9月盛行东南季风，太平洋及南海的热气旋带来大量水气，形成强风暴雨，10月至次年3月盛行东北风，多为旱季。市桥站多年平均雨量为1633mm，最大年降雨量2653mm（1965年），最小年降雨量1030mm（1963年）。降雨量年际变化较大，年雨量极值比较大，达2.6倍。降雨量年内分配不均匀，汛期4～9月占全年总量的80.7％，每年10月至次年3月降雨量少，占全年总量19.3％。多年平均水面蒸发量1689mm；番禺区历年年平均气温22.1℃，最高气温37.5℃，最低气温－0.40℃，日照时数年平均1404小时，无霜期357天。多年平均相对湿度80%。平均每年有台风影响约1.2次。中心最大风力10级，阵风12级以上，多年平均风速2.3m水文xx河道市桥河段属感潮河道，汛期受北江及西江的洪水影响，又受到来自伶仃洋潮汐影响，洪潮混杂，水流流态十分复杂。在枯季，则以潮流作用为主。洪水特点xx的洪水主要由暴雨形成，造成较大洪水的暴雨成因多为锋面、西南槽、热带低压及台风等。由于流域面积广，暴雨强度大，上中游高山丘陵地区洪水汇流快，中游又无湖泊调蓄，因此遇上大面积的连续暴雨，往往形成峰高、量大、历时长的洪水，危及中下游沿江地势低洼、人口众多、经济发达的城镇和广大农田。枯水xx三角洲每年的10月至次年3月为枯水期，西、北江（马口加三水）的枯季径流量为575亿m3，占年径流量的20.7％，由于受河道地形的影响，枯水期北江径流大部分经思贤滘流入西江，通过顺德水道等汇入本工程河段。工程地质xx水（船）闸工程位于xx三角洲下游的广州市番禺区市桥镇、石碁镇、沙湾镇结合部，地貌为xx三角洲淤积、冲积平原地貌，为海陆交互相沉积平原，地形低缓平坦，堤内地面高程一般0.5～1.5m，村庄和工厂处高程一般2.0～3.0m；右岸市桥二桥至xx水河口的现状堤顶高程约2.7～4.0m工程区出露地层有中生界侏罗系中上统百足山群（J2-3bz）、白垩系下统白鹤洞组（K）、燕山期侵入岩（γy3），第四系残积堆积（Qel）、海陆交互相沉积（Qmc）及人工堆积（Qml）。工程布置和主要建筑物根据枢纽综合利用开发要求，主要建筑物由水闸、船闸组成。水闸布置在河床，右侧与岸坡连接，左侧接船闸下闸首，共9孔，总净宽144m，挡水前沿长度169.2m，顺水流向长25m。闸顶设置总宽为10m的交通桥。船闸布置在水闸左侧,上闸首和闸室布置在水闸轴线上游,下闸首设有活动钢桥，与闸顶交通桥布置在同一轴线上。船闸从上游往下游依次布置有上游引航道、船闸主体段、下游引航道，上下游引航道与天然航道平顺相接。船闸主体段总长181m，上、下游引航道布置有靠船墩、导航墙等建筑物。水闸工程水闸采用胸墙式平底板整体结构。水闸共9孔（从左至右编号1#~9#），单孔一联、闸墩分缝布置方案。闸室顺水流向长25m，闸孔净宽16m，中墩厚2.8m，中间设缝。每个闸段长18.8m，总长196.2m。建基面高程-5.8m，底板顶高程-4.00m，闸顶高程4.7m。闸室上下游底板设齿墙，闸室底板设10cm厚素砼垫层。水闸从上游至下游依次布置有交通桥，弧形门、胸墙、下游检修门槽及观景平台。工作门采用弧形门，液压启闭；检修门为叠梁门，采用浮吊入槽。胸墙为箱型结构，底高程2.0m，箱内布置油箱、电机等启闭设备。下游检修门槽上设观景平台，平台采用预制梁板式结构。交通桥按公路—Ⅱ级标准设计，布置在水闸闸顶靠上游侧，为预应力空心板式结构。桥总宽为10m，行车道宽7m，两侧人行道各宽1.5m。交通桥共九跨，每跨长为18.8m，总长为169.2m，桥面高程4.7m。船闸工程船闸布置在市桥河左岸，左接岸坡连接段，右接泄水闸。船闸为单线一级，双向运行，外江最高挡水位及最高通航水位高于内河侧水位，因此船闸采用上突出式布置，上闸首和闸室位于水闸轴线上游,下闸首布置在水闸轴线上。船闸主体段长181m。上、下游引航道采用不对称布置，航道向河道左岸侧拓宽，船闸迎向运行，采用曲线进闸、直线出闸的方式。(1)上闸首上闸首长23m，宽25.0m，其中航槽宽16.0m，两侧边墩各宽4.5m。上闸首建基面高程为-8.0m，门槛顶高程为-5.0m，边墩顶高程为4.1m。上闸首设有一道检修门和一道工作门。上闸首工作门、检修门均采用平面钢闸门，工作门由卷扬式启闭机操作，检修门与水闸共用，由浮吊入槽。输水阀门为平板门，液压设备启闭。闸首两侧边墩内布置有输水廊道及廊道工作阀门井。(2)闸室闸室有效尺度为120m×16m×3.8m。闸室为整体式“U”形结构，总长126.0m，其中镇静段6.0m，共分为7段，每段长18.0m。闸室墙顶高程为4.10～4.7m，底板顶高程为-5.0m，建基面高程为-7.0m，底板厚2.0m。闸室航槽宽16m，两侧边墙厚2.0m，底宽20.0m。边墙顶部向槽外侧悬臂1.5m，形成宽3.5m(3)下闸首下闸首总长32m，总宽25.0m，其中航槽宽16.0m，两侧边墩宽4.5m。下闸首建基面高程为-8.0m，门槛顶高程为-5.0m，边墩顶高程为4.7m。下闸首设有一道检修门和一道工作门。上闸首工作门、检修门均采用平面钢闸门，工作门由卷扬式启闭机操作，检修门与水闸共用，由浮吊入槽。输水阀门为平板门，液压设备启闭。闸首两侧边墩内布置有输水廊道及廊道工作阀门井。(4).输水系统船闸输水系统采用短廊道输水对冲消能的型式。输水廊道底板高程－5.8m，每侧廊道进水口断面尺寸为2.8m×2.2m（宽×高），廊道及阀门处孔口尺寸均为1.8m×2.2m，阀门后廊道出口处断面扩大为两个1.5m×2.2m的孔口，其间以分流墩相隔。输水工作阀门采用平板门，匀速开启。为便于闸前引航道水流均匀分布，设消力槛以改善闸前水流流态。(5)导航隔流墙、靠船墩上游导航隔流墙总长120m，共分为8跨。支墩间距为15.0m，墙顶高程为3.45m。辅导墙总长31m，为2跨。上游靠船墩布置在上闸首上游左侧，共9个，间距15m，采用钢筋混凝土独立墩，墩顶高程3.45m。下游导航隔流墙总长210.0m，共分为14跨。支墩间距为15.0m，墙顶高程为4.10m。辅导墙31m，分为两跨。下游靠船墩布置在下闸首下游左侧，共9个，间距15m，采用钢筋混凝土独立式墩。本标段工程主要工程量xx水（船）闸主体工程主要工程量项目单位水闸船闸两岸连接段合计C10混凝土m3452484935C20混凝土m36467821451815199C25混凝土m3140472305737104C30混凝土m3122122C40混凝土m3247247水泥搅拌桩m10170973962175671预制预应力管桩m60676067钢筋t9421211152168橡胶支座个216216土方开挖m39779770815168612抛石m331329552836857回填m377867786粗砂垫层m310841084水下清淤m363436金属结构t10426741716施工条件主要建筑材料来源天然建筑材料砂石料从附近砂料场和石料场购买。土料从附近的土料场外购。其它建筑材料水泥、钢材、木材、柴油、汽油及零星材料可从附近建材市场购买。对外交通工程所在地位于广州市番禺区市桥镇、石碁镇、砂湾镇，对外陆路、水路交通方便，本工程堤段堤后有沿堤公路，公路直达本工程堤围，交通地理位置便利。施工供电、供水条件(1)施工供电：本标段所处位置工业比较发达，地方电源网络比较完善，施工用电可利用附近电源并适当增容，施工前与当地供电部门协商，架设线路至工地，再接入施工工作面使用。即可供施工和生活用电，并配备2台200Kw的柴油发电机组作为备用电源。(2)供水条件：施工用水采用自来水。本工程质量质量要求：工程质量合格。工期要求本工程招标文件要求工期为：22个月。施工承诺和施工组织管理施工承诺一旦我单位承担了本工程的施工任务，我们将严格遵循合同条款，以一流的施工管理水平、最佳的施工形象，运用先进的施工技术和手段，保质保量完成合同规定的施工任务。我们的承诺有：履约承诺一丝不苟地履行投标文件和合同条款规定的所有责任及义务，并严格执行施工过程中监理工程师的指令。在工程施工中，不转包给他人，而且未经业主指定或批准，不进行分包。施工中，做到科学管理、精心施工，让业主、设计、监理放心、满意。工程质量承诺本工程质量总目标为：工程的质量达到合格或以上质量标准。为改善砼的外观质量，我们将在工程中运用钢模，力求在施工方法、施工工艺方面下功夫，创造精品工程。施工工期承诺我单位将投入雄厚的技术力量和先进的施工设备，运用世界上先进的项目管理软件，对工程进行快速、灵活的动态管理，在保证安全生产，确保质量的前提下，加快生产进度，保证在合同要求的工期内完成合同规定的所有工程项目。施工环境保护承诺在本工程施工中，我项目经理部将成立专门机构，文明施工办公室，负责施工环保工作，制定具体制度及环保措施，密切联系当地环保部门，有效运作管理、实施、监督、检测等，将环境保护的具体指标落实到人，把环保措施贯穿整个施工过程。安全生产及文明施工承诺设置相关施工安全设施确保施工人员和周边村民的人身安全，并注意与周边村民协调好关系。施工现场做好围蔽措施。避免不讲科学、盲目冒进的工作作风，杜绝重大人身安全事故的发生，在创优质工程的同时，创建一流的文明施工工地。施工组织本项目将严格遵循合同条款，按照现代管理模式的要求，在计划编制、组织机构、技术应用、施工设备、劳动力安排、质量监控、资金使用和成本控制等方面通过科学管理、精心组织、周密安排、优化资源调配，采取有力措施来确保工程质量和工程总工期的实现。施工组织机构本工程我们将实施项目法管理，成立广州市番禺区市xx水（船）闸工程施工项目经理部，下设质量技术部、安全生产部、办公室等。拟投入组织机构框图如下：项目经理项目经理项目总工程师计划财务部土石方施工队试验室测量监测班基础施工队装修施工队抛石砌石施工队项目副经理综合办公室物资设备部安全质量部工程技术部混凝土施工队河道疏浚施工队金结机电施工队绿化施工队施工管理项目施工管理目标本标段项目经理部管理目标项目目标值对策措施工程质量(1)分项工程合格率达100%，优良率达95%以上。(2)分部优良率大于90%。(3)杜绝重大质量事故。(4)质量达到合格等级。严格按照ISO9001质量体系、国家及有关部委颁布的标准、规范、规程的要求执行。总工期与关键工期总工期：22个月，完成全部合同内工程。严格按照监理工程师审定的进度安排、组织机构、机械设备按时到位并按期完工。安全生产目标杜绝死亡事故，事故频率控制在0.3%以下。不发生重大及以上安全事故。严格按照ISO9001质量体系和国家、当地的安全法规的要求执行。文明施工目标创“广州市安全生产文明施工样板工地”。严格按《广东省建设工程文明施工若干规定》和《广东省建筑工程文明施工检查评分细则》等及国家有关规范、规程组织施工。项目施工管理办法(1)技术管理工程的技术管理包括施工图纸会审，施工组织设计编制、技术交流、技术检查、拟定各项技术措施和实施各种技术规程，进行技术培训等，加强技术管理，有助于确保工程的质量和进度、工程中推广应用先进的施工技术。合理的施工工艺，可以给工程带来良好的经济效益，我们的技术管理措施如下：1)建立健全的技术管理制度，包括技术责任制度、图纸会审制度、技术交底制度、技术复核审批制度、物料进场检查检验制度、施工日志填写制度、工程质量验收制度和工程技术档案制度。2)制定奖励制度，鼓励施工人员在施工过程提出合理化建议，对经过实践证明确实可以提前工期，保证质量，降低工程成本的给予奖励。(2)强化计划管理工程计划管理包括三方面内容，即要组织连续均衡的施工，又要全面完成各阶段的各项任务和指标，并且以最低的消耗取得最大的效益，本工程对完工工期要求是硬性工期，而客观干扰因素存在对工程进度的影响。因此，强化计划管理，实行动态调整特别重要。我们的措施如下：1)根据总网络计划和关键工期要求作出月、周工程计划完成情况记录下来，以便与原进度计划进行分析对比，及时发现问题和矛盾，提出解决措施，不至拖慢后面的工序。2)每周定期举行计划协调会，收集上周现场施工、计划等各种信息，研究问题，下达下周的施工任务。3)及时调整进度计划，实行动态控制管理，不管什么原因，对实际施工中出现的计划偏差，将积极进行调整，保证施工计划实际施工中的有效性。4)计划管理要确保重点，照顾一般，全面完成，重点工序和部位要保证人力、物力，还要充分利用工序间隙，将人力物力调剂至其他工序上去，争取时间，全面完成。(3)施工质量管理1)实行工程质量项目经理负责制，并由项目经理组织分工、层层落实，进行直接承包。2)工程开工前，由项目总工程师组织制定“项目工程质量计划”，经项目经理批准，发放到各施工管理人员及各作业班组，并严格实施于整个施工过程中。3)强化施工人员质量意识，进行施工过程的质量管理。限制合同转让和分包，未经业主同意，不能将工程转包第三者。注意对每道工序质量按规程进行量测取样，对材料进行化验和检验，以确保工程的质量水平。4)加大技术培训投入，提高施工人员的技术素质。5)严格按技术规程施工，保证工程质量。(4)成本管理工程成本是施工企业全部工作质量的一项综合性指标，集中反映着企业经济效益。因此，为使本工程优质、高速、低耗，取得较好的经济效益和社会效益，我们的目标措施是：1)做好成本管理的基础工作，用平均先进的技术经济定额，作为编制施工作业计划和降低成本计划，减少人工、材料、机具消耗及控制费用开支的依据，建立健全进货和验收制度，出入库检查制度，根据施工和物资管理的特点，配备必要的计量器具，一切物资的收、发、领、退都要按规定办理手续，准确计量、检验；建立健全原始记录，统一规定各种原始凭证的格式内容和计算方法以及填写、签署、报送、传递、保存等制度，保证原始记录的真实性、完整性、及时性，编制好施工预算作为内部成本核算、作业计划和签发施工任务的依据。2)分析和研究降低成本的途径，采取改进施工工艺和施工组织方案的有效措施来提高经济效益，认真研究施工材料从订货、采购、运输、入库验收、仓库保管、集中加工、合理下料、回收利旧等环节的节约措施，合理安排劳力，改善劳动组织、提高劳动生产率，力求合理配备机械设备，切实提高机械设备的利用率和效率，降低设备台班费用，实行全面质量管理，减少和防止不合格品、废品损失和返工损失。3)加强施工现场管理，最大限度地节约施工用水、用电；4)各分部工程施工要合理安排，穿插进行，各道工序，各个工种要合理搭接，力保施工的持续性，避免不必要的停工，提高施工工效。(5)安全施工管理1)建立健全安全生产责任制。项目经理对本工程的安全生产工作承担全面领导和管理责任，项目总工程师对安全生产工作负全面技术责任，并针对项目经理部各部门、各作业班组层层落实，进行各级安全生产责任承包制。2)工程开工前编制项目工程《安全手册》，分发到各施工管理人员及作业班组。分项工程开工前，在技术交底的同时必须进行安全生产技术交底。3)建立健全安全检查制度。安全监察员负责每天的安全检查，项目经理部每周组织一次安全检查。(6)文明施工管理1)严格执行有关文明施工、环境保护的标准、规范以及《广东省建设工程文明施工若干规定》和《广东省建筑工程文明施工检查评分细则》。建立健全现场文明施工管理责任制，项目副经理对项目经理部的文明施工管理，承担全面领导和管理责任。建立健全检查评比制度，由项目副经理组织定期评比检查。工程开工前，针对项目工程的具体情况制定文明施工管理的具体办法，对工程文明施工进行控制。2)施工现场场容管理建立安全保卫制度。现场实行全封闭管理，大门口设值班室，所有进出场地人员、车辆须登记检查方可通行，以避免对施工现场的干扰。并设专门人员负责现场的治安保卫工作。建立施工现场环境卫生管理制度。建立场容管理小组，专门负责对施工现场公共卫生进行清洁和保持，加强对施工现场各作业班组施工现场整洁的监督检查。现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。3)环境保护管理由项目经理部办公室负责对施工场地周围的环境保护进行经常性检查防护，及时处理居民的意见。对场地周围应保护的树木、建筑、构筑物落实人员加以保护。施工重点、难点分析和施工对策工程重点、难点分析广州市番禺区市xx水（船）闸工程施工，主要建筑物包括水闸、船闸及连接建筑物和管理楼工程等。本工程具有如下特点、重点和难点：①工程分项多，主体工程分二期施工，钢板桩围堰施工强度大，临时设施布置场地相对狭窄，土质以淤泥质土为主，质地较差，开挖运输难度较大等。②本工程兼有景观工程要求，混凝土外观质量要求高，是本工程的重点；针对上述工程的重点、难点采用如下对策淤泥地基开挖与基坑排水分析工程地基面层为一薄层素填土，其下则为淤泥层。深厚淤泥上进行开挖是土方开挖的难点，另外地基的淤泥渗水较少，排水缓慢，若排水不及时将影响淤泥开挖。因此淤泥地基基坑开挖和基坑排水是本工程的重难点。应对措施(1)合理布置开挖道路：在水闸前后的海漫位置和沿两岸坡脚附近在砂性土填筑料基础上再填筑石料。(2)选用中小型开挖运输设备：尽量选用PC220、PC200型反铲挖掘机、配8～12t自卸汽车的中小型开挖运输机械，减少对软基上道路的破坏。(3)合理的排水方案：以排表水为主，降低地下水位。在围堰坡脚前设置大明沟，左右两岸设大暗沟（为方便交通）连通，形成主要沟排；工作面内约每15～20m左右设纵横小明沟连通到大沟；在上游围堰的左右岸各设一个沉淀井和集水井，利用泥浆泵将水抽排出基坑。交通桥吊装施工分析交通桥和检修桥桥面板为预制板，其中交通桥边板单块重约25t共24块，中板单块重约24t共48块，检修桥面板单块重约15.5t共12块。保证桥面板运输、吊装质量、安全和进度是工程施工的重难点。应对解决措施(1)总体布置：预制场布置在闸室左岸的未来管理区的临设上，利用平板汽车从闸顶沿交通桥方向运输，采用布置于水闸内主要施工道路上（未来闸室两侧的海漫上）的50t履带起重机自左岸向右岸逐跨吊装就位。(2)起吊运输方式：采用平板汽车运输，道路平整，防止剧烈跳动或急刹车，以避免起吊反弯矩破坏面板结构。(3)吊装就位方法：平板汽车运输桥面板停靠在闸顶上，2台50t履带起重机分别布置在闸室两侧的海漫上，同时将桥面板起吊就位，每完成一跨则利用其作为运输道路，继续吊装下一跨面板，避免在主要施工道路上运输面板造成施工道路拥挤的状况。工程防洪度汛分析工程位于番禺市桥河河口，洪、潮感应较大，施工过程必须注意度汛、防洪、防潮，防止洪潮水影响施工质量和进度。应对措施(1)组织防洪度汛小组。安排水文气象员，随时掌握分析水情，及时向防洪度汛小组提供信息，以便及时做出防洪度汛指令；施工过程防洪度汛小组统一指挥，协调施工，使工程按既定计划顺利合理进行；(2)保证围堰安全。保证钢板桩围堰施工和防渗质量，施工过程质检人员随时检查围堰质量，汛期和雨天派专人巡视，确保围堰的安全；加强对围堰稳定的观测，在遭遇紧急台风和洪（潮）水前，如有需要采取加高围堰基坑侧支撑体、加高堰体内砂砾石填料、对基坑进行预充水等措施。(3)准备充足的防洪度汛物资、设备。准备充足的度汛物资和设备，包括石料、编织袋、挖掘机、推土机、运输车等，随时应付汛期围堰、基坑的险情，在特大超标准洪水时将人、机、物及时撤离工作面。钢板桩围堰施工分析本工程一期、二期格型钢板桩围堰和双排钢板桩围堰和靠船墩钢板桩分序围护，本工程钢板桩围堰工程量大，材料用量多，合理安排施工顺序节约材料用量。钢板桩围堰上部为淤泥质软土层，桩端持力层由残积层、强风化基岩及第四系海陆交互相沉积的砂壤土组成，成分不均一，可能产生不均匀沉降，施工时，根据成桩情况合理调整桩长。为防止钢板桩围堰倾覆，在背水侧应进行支撑回填石碴。因此在既保证质量又保证工期的前提下，顺利完成围堰施工是本工程的重点。应对措施(1)靠船墩钢板桩分序围护，先期利用二期纵向双排钢板桩（相当于5套靠船墩围堰）对靠船墩进行围护施工，并另配置3套钢板桩围堰，以便在二期纵向双排钢板桩围堰实施后，对靠船墩分序进行围护施工。(2)工程施工中加强位移、沉降观测，及时与设计人员沟通。(3)为防止钢板桩围堰倾覆，在背水侧进行支撑回填石碴填筑，钢板桩围堰圈内石渣料填筑，从靠近岸坡的钢板桩围堰填起，逐块填筑，采用抛填。钢板桩围堰形成后抽水前填筑基坑内坡，先采用从堰上抛填的方式，基坑抽水完成后完成全部填筑，采用8～14t平碾碾压。水下抛石施工分析抛石为水下抛石，抛石面的平整度与高程控制是本工程的难点之一。应对措施(1)为保证抛投质量，采用GPS定位，埋设断面控制桩和水位观测尺，水面插旗做标志。(2)抛石前选一段作抛石段试验，以校正抛石方式、位置和技术参数；(3)抛石中控制好抛石量，并严格按试验选定的位置、方式和参数进行施工，在接近设计高程（按设计0.6%增高）时，加强测量控制以防超填；(4)船抛采用吃水深度较浅的300t定位船定位，100m3石驳或民船乘潮位较高时运到抛投区，分单元长度50m左右，由近而远直接抛投的顺序进行。每次抛石高度不能超过(5)施工人员要充分利用涨潮和落潮的时间，涨潮时船只靠岸并抛投块石，抛投块石要由近而远直接抛投的顺序进行，且每次抛投层厚不能超1m混凝土外观质量控制施工难点分析本工程地处番禺区，本工程负有美化城市责任、有景观要求，因此除了结构安全可靠性要求外，砼的外观质量是美化景观要求的关键。施工对策(1)测量定位方面：采用高等级的全站仪、经纬仪、水准仪等测量仪器进行中心线、高程、墙体垂直度等要素控制。配备专业测量工程师和测量技术员。(2)墙面采用整体、大块、平滑钢模板，优化砼配合比、采用统一配合比，保证砼表面平整、光滑、一色、大方。(3)严格控制砼商品砼拌制、浇筑质量，优化设计砼配合比，配备专业工程师和专业质检、试验人员全程监控。确保砼不出现麻面、漏浆等质量缺陷，确保砼内在质量优良。水泥搅拌桩的质量控制分析本工程水闸和船闸基础基本为软基，水闸和船闸基础主要采用水泥搅拌桩加基地基，水泥搅拌桩质量控制的好坏直接影响到上部结构的安全及建筑物的外观质量，是本工程施工的另一重点。应对措施(1)试验准备在水泥土搅拌桩开始施工前，选取5根桩进行施工前试验，以确定针对施工区域内地质条件的最佳施工工艺、桩长及单桩水泥含量，保证桩体能够发挥其最大作用。(2)施工过程控制施工过程中，随时检查，桩轴线及桩机垂直度，以保证桩体位置准确；采用电脑记录施工过程中喷水泥量，并及时调整，以确保单桩水泥含量满足设计及施工工艺要求；施工过程中，认真做好施工记录，并报监理工程师审核；加强对成桩保护及强度检测，施工成桩后，分别对桩体7d、28d强度进行检测。施工平面布置和临时设施布置施工布置原则本工程的临时设施布置，主要是根据工程特点，结合已有的道路、地形地势等条件，本着合理布局、运作方便、节约用地、最大限度地减少对环境的影响等为出发点，以整体规划、分区考虑、因地制宜、易于生产和管理的原则进行施工布置；并能满足工程施工及工艺要求，避免和减少临时设施的重复及往返运输，尽量减少占地面积和准备工程量，为均衡生产创造条件。施工总布置的主要内容包括：(1)运输方案：选择场内交通运输方式、布置路线等。(2)选择合理的场地、布置各种辅助系统及办公、生活和文化福利设施。(3)选择供水、供电及通讯等系统的位置，布置干管、干线。(4)规划弃碴，堆料场地，选定料场，做好开挖、回填土石方的平衡和调配工作。(5)研究和制定安全、保安和环保等措施。(6)确定防洪、防火、施工排水等。为便于施工管理，减少业主施工征地，将生产、生活临时设施集中布置在广州市番禺区市xx水（船）闸工程征地范围内，将生活、办公与生产临时设施分开布置。场内外交通对外交通本工程沿线公路网发达，本工程与现有公路邻近或交叉，现有公路能满足工程施工对外交通运输要求，只需短距离的连接沟通，施工机械设备和建筑材料等，便可通过现有公路网顺畅进入施工现场，对外交通甚为便利。场内施工道路工程区位于广州市番禺区，水陆交通便利，对外交通运输采用水运、陆运相结合的方案。施工场地分别布置在左右两岸，大件运输从左岸进场，现有进场道路较好，满足施工要求。右岸进场公路现有约4km的堤顶公路需进行平整改建。左岸闸址下游需设1座临时码头，用于钢板桩、金结及其它材料等运输。道路维护项目部组织由4名专职人员组成的养路队，直接由项目经理部办公室领导，负责对外交通道路以及施工段之间、施工段内的主要施工干道的维护保养。养路队配备一台洒水车和一台自卸农用车。养路队的主要工作包括道路路面养护、路面洒水、排水沟维护清理等。生活设施广州市番禺区市xx水（船）闸工程施工，现场布置生产区和现场办公室，现场生产区和现场办公室布置在本段工程征地范围内，部分生活设施租用当地民房。本工程项目免费为建设单位现场管理人员及设计代表提供施工期间驻工地工作和生活用房、工作和生活用房配备基本的办公和生活设备。生产工厂系统广州市番禺区市xx水（船）闸工程施工，分别在左右岸配置一套生产设施，主要包括：钢筋、木工加工厂、机电车间及修理车间和金属结构加工厂等。混凝土生产系统本工程混凝土约5.4万m3。其中一期工程船闸和3孔水闸砼量为4.1万m3，混凝土月高峰浇筑强度0.9万m3；二期6孔水闸和右岸连接段砼量为1.3万m3，混凝土月高峰浇筑强度0.6万m3。为便于生产和施工管理和保证砼的拌和质量和环保，本工程采用商品砼，砼由砼专用运输车运送砼拌和物到砼浇筑仓面。经调查工程附近有商品混凝土拌和站，左岸距最近的商品混凝土拌和站约2km，右岸约5～6km，商品混凝土拌和站的生产能力满足工程施工所需的混凝土供应强度。混凝土运输砼运输采用6～9m3砼专用运输车运至各工作面。船闸上闸首较宽，仓面较大，采用10t履带吊配3m3施工辅助工厂设施根据工程施工需要，设置车间，承担工程机具的修理和保养任务。综合加工厂由钢筋加工厂及辅助设施组成，综合加工厂先布置在工程左岸后搬迁至右岸，左岸工厂总占地面积2700㎡，右岸加工量较小工厂总占地面积2000㎡。综合加工厂设模板和钢筋加工厂和备用发电厂等。其中，钢筋模板厂200m2，旁边设500工程施工场地狭小位于城区，施工场地主要布置机械停放场、综合加工厂、金结拼装场，本工程不考虑设置车辆修理厂相关工作量依靠外协解决。工区附近有商品混凝土拌和站和预制场，工程预制混凝土量小，不设预制场，预制件采用购买。材料供应和取土场、弃碴场材料供应(1)工程用砂采用当地材料，从附近的砂场购买，由8～15t自卸车运至工作面。(2)块石，计划在当地附近石场购买，由汽车运至工作面或临时储料场边储存待用。取土场、弃碴场本工程约需填土方7789m3，挖土石方约323424m施工用水、电及通讯、排水施工用水工程位于城区，施工区供水采用城市自来水，工程生产区分两岸布置，相应的施工供水系统也分两岸布置，在生产生活区分别设一30m3的水池，再由水池接管向各用水点供水；水源接出采用2＂主管沿线布置，临时房屋均用1施工用电主要用电设备有施工排水泵、综合加工厂、机修厂、施工供水及其它办公、生活、照明等用电设施；根据施工进度和施工强度及各电力用户生产规模、施工用电总容量约为1000kW。施工电源拟从位于左、右岸附近变电所接至工地。本工程施工前与当地供电部门协商，架设线路至工地，再接入施工区工作面使用。沿线架设三相五线制380V线路至各用电点，生活区、办公室、加工厂内的配线按要求布置，供电线路严格按安全用电规范使用。为防止系统电停电，本工程配备2台200kw的柴油发电机组，防止浇筑砼时系统电停电时备用。施工通讯本工程施工期间，外部通信在开工前与当地邮电部门协商，在生活区设一邮箱，并将邮电服务通至施工现场。在施工现场设二部程控电话，其中一条电话线和一条电传线路，在工地范围内各施工点，采用移动电话和对讲机联系。施工排水在生产和生活临时设施建筑用房周边及工地工作面范围内设连续畅通的排水沟池，并配置潜水泵、泥浆泵等设备，合理组织排水。生产、生活临时设施工程量表名称单位数量名称单位数量生产区生活区钢筋、模板厂m2左右岸各:200宿舍（租房）m22000材料堆场㎡左右岸各:500项目部办公室m2120设备停放场㎡左岸：2000右岸：1000监理办公用房㎡60检修车间m2左右岸各80业主办公用房㎡60备用电厂m2左右岸各60m250试验室m2左右岸各80厕所m240金结拼装场m2左岸：1500右岸：1000值班室m220合计m21000合计m22354关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点分析和解决方案施工总体构思根据本标段工程的特点、工期及现场情况，将本工程划分为二期进行施工，第一期施工左岸船闸、部分水闸和左岸上、下游翼墙；第二期施工右岸水闸部分和右岸连接段。第一期：插打钢板桩形成纵向围堰和横向围堰，围左岸上闸首、下闸首、闸室段及左岸的5孔水闸。施工过程中，在3号水闸闸墩上下游预埋钢板桩已形成二期钢板桩围堰接头。束窄后的河道泄流及通航。第二期：拔出一期钢板桩围堰，利用拔出的钢板桩插打形成二期纵向围堰和横向围堰，围右岸5孔水闸和右岸连接段，由已完建水闸中的左岸3孔水闸泄流，船闸通航。主体工程施工方案施工导流程序本工程施工采用钢板桩格型围堰分二期导流方案。一期围左岸的船闸和左岸5孔水闸，右岸河道泄流和通航；二期围右岸5孔水闸，由已完建水闸中的左岸3孔水闸泄流，船闸通航。主体工程施工程序如下框图。一期一期围堰施工基坑开挖施工基础处理施工船闸工程、水闸工程的1#~3#孔施工段水闸工程的4#闸室基础开挖及5#闸室基础处理船闸工程土方回填施工二期纵向双排钢板桩围堰施工二期围堰施工一期围堰拆除水闸剩余工程施工管理楼施工金属结构及机电设备安装施工其他附属施工二期围堰拆除靠船墩钢板桩围堰施工主体工程施工程序框图主体工程施工程序主体工程一期施工程序为：修筑临时进场道路、水上清於→船闸水上基础处理（预应力管桩）→填筑围堰→抽水→闸基清理→闸基处理→水船闸混凝土施工及金属结构安装→围堰拆除→上下游防冲抛石及航道开挖。主体工程二期施工程序为：右岸钢板桩围堰→抽水→闸基清理→闸基处理→水闸混凝土施工及金属结构安装→上下游翼墙混凝土施工→围堰拆除→上下游防冲抛石。绿化工程施工程序：绿化工程在相关土建施工完成后进场施工。铺装工程施工程序：铺装工程在主体工程、地下管线工程完工后，进行施工。河道疏浚施工方法钢板桩围堰施工前，先进行河道疏浚施工，河道疏浚采用绞吸式挖泥船清淤。水闸基础清理及上下游航道水下开挖主要为淤泥，采用绞吸式挖泥船。围堰形成前，先对堰内闸基淤泥进行部分绞吸抽排开挖，弃料船运至当地河道清淤指定渣场运距约30km。土石方施工方法左岸引航道靠近岸坡的部分采用1～1.5m围堰形成后，先对基坑内淤泥进行绞吸抽排开挖，抽水排干后，仅对闸基进行少量清理。钢板桩围堰内的回填料主要在钢板拔出后水下开挖拆除，围堰拆除料采用采砂船或抓斗，一期围堰拆除料主要用于二期围堰、左右岸连接段填筑，少量用于右岸施工场地回填。弃渣运至指定渣场。钢板桩围堰施工方法钢板桩安装采用水上作业，钢板桩采用运输船水运至安装部位，安装时采用100t浮吊调运，钢板桩采用带振动锤振入。单个圆筒需钢板桩92片，连弧段需钢板桩24片，共116片，钢板桩之间采用锁口相互扣接。施工时先定位，架设安装平台，然后采用带震动锤的安装船逐根振入，形成桶体。堰内砂砾石采用船运，采用2～4m3抓斗船抛填。靠近岸坡的围堰内砂砾石可采用5t自卸汽车运输。堰内主体结构完工后，用浮吊振拔钢板桩。拆除钢板桩前，先清除桶体内上部的砂砾石，然后拆除内支撑，再振拔出钢板桩。剩余砂砾石采用抓斗船开挖清除，清除的砂砾石重复用于下一期工程。二期围堰内的砂砾石利用一期拆除料，采用船运抛填。土石方填筑施工方法土石方回填料，主要利用围堰拆除料，由船运转自卸车，主体工程回填量较小，场面较大的部位采用平碾碾压。对于填筑面积窄小的边角部位，可采用机械铺料人工夯实。钢板桩围堰圈内石渣料填筑，从靠近岸坡的钢板桩围堰填起，逐块填筑，采用抛填。钢板桩围堰形成后抽水前填筑基坑内坡，先采用从堰上抛填的方式，基坑抽水完成后完成全部填筑，采用5～10t平碾碾压。预应力管桩施工方法导航墩基础采用预应力管桩，直径0.4m，从附近预制管桩厂直接购买，预应力管桩在导航墩水泥土搅拌桩施工方法水闸和船闸底部基础采用水泥土搅拌桩，搅拌桩直径600mm，深约12m。水泥搅拌桩采用两次喷浆四次搅拌的施工工艺。抛石施工方法水闸上下游防护结构抛石采用船抛，船抛施工程序：定位船定位→放置水面标志→抛石→测量并补抛找平。船抛采用吃水深度较浅的300t定位船定位，100m3石驳或民船乘潮位较高时运到抛投区，分单元长度为保证抛投质量，采用GPS定位，埋设断面控制桩和水位观测尺，水面插旗做标志。块石从业主指定的料场购买，采用水运。混凝土工程施工方法施工程序水闸混凝土建筑有底板、闸墩、上下游消能建筑、工作桥、闸门排架等，闸室分段施工，每个闸室施工程序为：底板混凝土浇筑→闸墩混凝土浇筑、消能建筑施工→闸顶工作桥安装→闸门排架混凝土浇筑。船闸分为上下闸首和闸室，可同时施工。上下闸首施工程序为：底板→闸墩→闸顶建筑；闸室可分段施工，施工程序为：底板混凝土浇筑→边墙混凝土浇筑。混凝土供应经调查工程附近有商品混凝土拌和站，左岸距最近的商品混凝土拌和站约2km由于工程位于城区，左岸拆迁困难，拆迁征地费用较高，设拌和站对周围环境影响较大，混凝土生产采用商品混凝土。混凝土水平运输主要采用6m混凝土施工方案水闸闸底板及闸墩在围堰保护下施工，底板采用溜槽或30t履带吊配3m3吊罐浇筑或混凝土泵入仓，闸墩采用30t履带吊配3m3吊罐浇筑或混凝土泵浇筑。底板厚1.8m每块一次浇筑完成，闸墩高8.7m，分2～3层浇筑，钢筋模板吊装采用20闸顶工作桥梁采用预制，在闸墩浇筑完成后采用30t汽车吊吊装。船闸上闸首较宽，仓面较大，采用30t履带吊配3m3围堰以外船闸靠船墩下部采用钢围堰挡水浇筑，水上部位搭设施工平台采用混凝土泵浇筑。隔流墙墩采用钢围堰挡水浇筑，隔流墙采用预制梁，在隔流墙墩浇筑完后采用100t浮吊吊入隔流墙墩槽。隔流墙预制件在附近的预制厂购买，采用船运。中标后，迅速组织精干施工队伍，调配充足的施工机械设备进场，配备业务熟练的水工施工、地质、测量、试验、安全等专业技术人员组成具有雄厚技术力量施工管理领导班组。并组织测量人员进场后，马上展开现场测量工作，现场测量工作的内容包括各导线测量、控制点加密测量及水准点加密测量等。同时，将各重要特设点均做好水泥标桩标明。现场测量放样按设计要求，放出各构筑物控制点的高程及平面位置，并引出工区工作面做好标志桩。进场后，抓紧时间建设好各临时施工设施，备好施工材料，为主体工程开工创造优良条件。施工准备本工程项目施工前期准备工作包括技术准备、物资准备、劳动准备、施工现场准备。技术准备技术准备是施工准备的核心，具体有如下内容：(1)熟悉、审查设计图纸1)审查拟建工程的地点、建筑总平面图同国家、城市或地区规划是否一致，以及建筑物或构建物的设计功能和使用要求是否符合环卫、防火及美化城市方面的要求。2)审查设计图纸是否完整、齐全，以及设计图纸和资料是否符合国家有关工程建设的设计、施工方面的方针政策。3)审查设计图纸与说明书在内容上是否一致，以及设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误。4)审查建筑总平面图与其它结构图在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致，技术要求是否正确。5)审查地基处理与基础设计同拟建工程地点的工程水文、地质等条件是否一致，以及建筑物或构筑物与地下建筑物或构筑物、管线之间的关系。6)明确拟建工程的结构形式和特点，复核主要承重结构的强度、刚度和稳定性是否满足要求，审查设计图纸中的工程复杂、施工难度大和技术要求高的分部分项工程或新结构、新材料、新工艺，检查现有施工技术水平和管理水平能否满足工期和质量要求并采取可行的技术措施加以保证。7)明确建设期限、分期分批投产或交付使用的顺序和时间，以及工程所用的主要材料、设备的数量、规格，来源和供货日期。8)明确建设、设计和施工等单位之间的协作、配合关系，以及建筑单位可以提供的施工条件。(2)原始资料的调查分析1)自然条件的调查分析建设地区自然条件的调查分析的主要内容有地区水准点和绝对标高等情况；地质构造、土的性质和类别、地基土的承载力地震级别和烈度等情况；河流流量和水质、最高洪水和枯水期的水位等情况；地下水位的高低变化情况，含水层的厚度、流度、流向流量和水质等情况；气温、雨、风和雷电等情况。2)技术经济条件的调查分析建设地区技术经济条件的调查分析的主要内容有：地方建筑施工企业的状况；地方能源和交通运输状况；地方劳动力和技术水平状况；当地生活供应、教育和医疗卫生状况；地方消防、治安状况和参加施工单位的力量状况。(3)编制施工预算编制施工预算。它是施工企业内部控制各项成本支出、编制作业计划、考核用工、“两算”对比、签发施工任务单、限额领料、基层进行经济核算的依据。(4)编制施工组织设计编制施工组织设计是施工准备工作的重要组成部分。施工组织设计是指导施工现场全部生产活动的技术经济文件。建筑施工生产活动的全过程是非常复杂的物质财富再创造过程。为了正确处理人与物、主体与辅助、工艺与设备、专业与协作、供应与消耗、生产与储存、使用与维修以及它们在空间布置、时间排列之间的关系，必须根据拟建工程的规模、结构特点和建设单位的要求，在原始资料调查分析的基础上，编制出一份能切实指导该工程全部施工活动的施工组织设计。物资准备(1)材料准备1)根据施工预算、分部分项工程施工方法和施工进度的安排，拟定材料、构（配）件及制品、施工机具和工艺设备等物资的需要量计划；2)根据各种物资需要量计划和合同，拟定运输计划，确保材料的顺利、及时进场。3)按照施工总平面图的要求，组织材料按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。4)根据工程施工要求准备足够的模板、钢筋和水泥等材料。5)编制材料需要计划，按月提出计划表，根据计划提前落实材料的订货，按计划组织进场。(2)机械机具准备1)施工机械设备应合理配套，以提高施工机械效率并按要求时间进场。2)施工机械设备分为长期使用设备和临时使用设备，可根据施工现场的实际和需求陆续进场和退场，并保证不误施工。3)所有进场的施工机械设备都必须确保其完好率达100%，待维修设备一律不得进场。因材料进场是使用水上运输，要做好防潮措施，保证机械的完好。4)所有施工设备进场后都应进行维修保养（新购设备除外），外刷油漆，统一编号。5)设备使用办理有关手续，坚持谁使用，谁付费，统一核算，设备的进、退场办理进退场手续。劳动力组织准备(1)根据施工方案、施工进度和劳动力需要量计划要求，确定专业队伍，并建立队伍领导体系，使队组内部工人技术等级比例要合理，并满足劳动组合优化要求。(2)根据劳动力需要量计划，组织劳动力进场，并安排好工人进场后生活，然后组织上岗前培训。(3)建立劳动组织部门。根据施工进度计划图统一安排每个阶段的施工人员数量、各专业人数比例、分工等。(4)建立精干的施工队组。认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例满足合理的劳动组织要求。按组织施工方式的要求，确定建立混合施工队组、专业施工队组及其数量，制定出工程的劳动力需要量计划。(5)集结施工力量和组织劳动力进场。按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场。同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好职工的生活。(6)向施工队组、工人进行施工组织设计和技术交底。把本工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽地向施工队组和工人讲解清楚。(7)建立健全各项管理制度。工地的各项管理制度是否建立、健全，直接影响着各项施工活动的顺利进行。施工现场准备(1)中标后尽快落实施工配套条件，对现场原有的情况调查，进场后尽快安排现场控制网测量，搞好平面布置，搭设生活设施和生产设施。(2)为使现场使用合理，施工平面布置应有条理，尽量减少占用施工用地，使平面布置紧凑合理，同时做到场容整齐清洁，道路畅通，符合防火安全及文明施工的要求。施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理，使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置堆放。(3)现场项目领导班子掌握现场动态情况，全面均衡安排，严格管理好施工总平面布置，确保施工方案贯彻实施。(4)掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、大风天气的施工措施。(5)根据施工总平面的安排，报建并搭设临时设施，安装垂直运输机械设备，并调试完毕，经公司机电部、质安部检查验收后才投入使用，整理好材料堆放场地。(6)搭设现场办公用房，施工临时设备、钢筋加工场、木工棚和金属结构加工厂等施工及生活必须的设施。调查水电的供应能力，以便采取相应措施。(7)按施工平面布置图，接通水、电源，储备施工及消防用水，现场水电工程根据方案要求，按安全操作规程敷设临时地下、地上水管和电线，将水、电送到各个用水用电施工地点，并做好现场排水工作。(8)修通现场临时运输道路，施工场地硬地化。各种施工机械设备安装就位，调试完毕。施工测量概述测量工作是工程开展的先导，是质量控制的重点项目，其工作质量的好坏，直接影响工程的质量、进度与施工单位的效益。在工程施工的全过程中，始终把搞好测量工作放在重要位置。本工程高程为珠海基面高程，坐标为独立坐标系挂靠1954北京坐标系。设计提供成果根据合同要求，设计院向我方提供测量基准点、基准线、水准点及其基本资料和数据。施工测量任务使用设计提供的测量基准点、基准线、水准点及其基本资料和数据，建立控制本工程的平面和高程控制网，以确保本工程按设计及规范要求施工。施工测量分类本工程施工测量分为：控制测量、施工放样（围堰、船闸和水闸的开挖及混凝土和金属结构施工）、竣工测量等。作业依据(1)中华人民共和国测绘行业标准《水利水电工程施工测量规范》（SL52－93），水利部、电力工业部发布；(2)中华人民共和国测绘行业标准《国家三、四等水准测量规范》（GB12898－91），国家测绘局发布；(3)设计提供的测量成果。操作规程(1)在测区内建立加密三角网，并根据其实际情况，选择合理的测量方案，对测量和计算进行可靠的检核。(2)放样绘制草图，计算好各个部位放样数据，经技术组复核无误后，再进行放样，对测量成果实行自检、复检和终检的三检制，确保施测质量和精度要求。测量设备配置及测量人员组合设备配置表序号名称型号数量备注1全站仪PTS-V22台已有2经纬仪WILDT24台已有3水准仪WILDNA24台已有4断面仪WILDA.MT20001台已有5电子手簿南方测绘1台已有6平差软件南方测绘NF-341台已有7GPS中海达2套已有测量人员组合项目经理部配备测量组长1名，专职测量技术负责人1名，并有长期从事测量工作经验的技师及熟练的测量技工5名负责本工程的测量工作，保证工程施工测量需要。控制测量平面测量(1)控制网的建立1)控制网建立的原则根据设计提供坐标点的具体位置和距离情况，按实际的地形情况，按照规范要求，建立加密平面控制网（测边网），网中的三角点包含设计提供已知点、布设必要的加密点和在水闸和船闸位置分别建立的轴线控制点。2)平面控制网中新建立点的埋设要求考虑地形情况，按照规范对建立平面控制网的要求，建立符合规范要求、便于围堰、水闸和船闸等工程施工测量控制的加密控制网点。控制点的埋设按设计提供点的等级的埋点要求，采用现场浇筑砼，建立在稳固的基面上，规格(长×宽×高)为40cm×40cm×60cm，待三天后埋点砼有一定强度后方可施测。(2)野外作业1)边长观测：对控制网每一条边进行往返测量，单向观测四测回，16次读数。2)垂直角观测：采用盘左、盘右两个测回取平均值。3)平距计算：严格按瑞士WILD厂给出的原版公式进行计算。4)资料记录：原始记录资料的计算严格实行三检制，确保成果的可靠和精度。(3)内业计算严格按规范规定，使用南方测绘NF-34严密平差软件进行平差计算；广泛采用电脑作数据处理，达到出图电脑化。水准控制测量(1)控制网布设根据设计提供水准点的具体位置和与围堰、水闸、船闸和管理楼工程的各建筑物的距离情况，按实际地形情况，按照规范要求，建立一条从本标段起始点，到终点的附合水准路线，从此路线分别建立支水准路线进行水闸、船闸和管理楼的水准控制。(2)作业要求：外业限差采用设计提供点的等级的限差要求，以提高控制网的精度。建筑物控制测量本标段建筑物包括：围堰、水闸、船闸和管理楼等。在布置平面及水准控制网时，分别在以上各建筑物附近，选择通视条件好、位置适中的地方，布置1～2个控制网点，控制建筑物的施工。施工放样时，利用全站仪，采取“直接上点”的办法进行，即在一个控制点位上设测站，直接在需要的地方放出点位，控制开挖或混凝土施工，确定中线和高程，并可利用另一个点进行校核。施工测量质量控制(1)施工测量的内容包括：①根据工程施工总体布置图和有关测绘资料，布设施工控制网。②针对施工各阶段的不同要求，进行建筑物轮廓点的放样及其检查工作。③提供局部施工布置所需的测绘资料。④按照设计图纸、文件要求，埋设建筑物外部变形观测设施，并负责施工期间的观测工作。⑤进行收方测量及工程量计算。⑥单项工程完工时，根据设计要求，对水闸、船闸和管理楼及重要隐蔽工程几何形体进行竣工测量。(2)施工测量前，详细审阅工程设计图纸中有关数据和尺寸，了解设计要求与现场施工需要，根据精度要求，选择测量放样的方法。(3)按正式设计图纸和文件（包括设计修改通知）进行测量放样。(4)现场测量放样所取得的测量数据，记录在规定的放样手薄中，所有栏目必须填写完整，字体整齐清晰。填写内容包括：①工程部位、放样日期、观测、记录及检查者姓名。②测量放样点所使用的控制点名称、坐标和高程成果、设计图纸编号、使用数据来源。③放样数据及草图。④测量放样过程中的实测资料。⑤测量放样时所使用的主要仪器。(5)各单位工程竣工时归档的竣工资料包括：①施工控制网原始观测手薄及平差计算资料。②施工控制网布置图、控制点坐标及高程成果表。③竣工建基面地形图和纵、横断面图。④建筑物实测坐标、高程与设计坐标、高程比较表。⑤施工期变形观测资料。⑥测量技术总结报告。⑦施工场地竣工地形图、平面图。施工导流工程导流标准雁州水闸为1级建筑物，相应导流工程为Ⅳ级临时建筑物。按广东省地方标准DB/T182-2004《广东省海堤工程设计导则（试行）》规定，1、2级建筑物的围堰施工期度汛潮（洪）标准重现期为5～10年；根据《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303－2004），导流标准在10～20年一遇范围内选择。结合工程所在地的实际情况，外江侧下游围堰导流标准按全年10年一遇潮位考虑。内河侧上游围堰设计标准为市桥河全年10％频率洪水805m3/s组合下游5年一遇潮水。靠船墩围堰根据其所处闸址上、下游位置的不同，分别选取与上、下游围堰相同的设计标准，导流标准见表施工导流标准表项目挡水时段频率％流量（m3/s）潮水位（m）泄流条件下游水位（m）上游水位（m）一期围堰全年10％洪水组合下游20％潮水8052.32束窄河床2.322.80二期围堰全年10％洪水组合下游20％潮水8052.323孔泄水闸2.322.80上游靠船墩围堰全年10％洪水组合下游20％潮水8052.32束窄河床2.802.80下游靠船墩围堰全年10％洪水组合下游20％潮水8052.32束窄河床2.322.32本工程施工采用钢板桩格型围堰分二期导流方案。钢板桩格型围堰二期导流方案即采用“一”字形钢板桩围成连续封闭的圆形格体并在格体内填砂砾石料形成围堰。一期围左岸的船闸和左岸5孔水闸，右岸河道泄流和通航；二期围右岸5孔水闸，由已完建水闸中的左岸3孔水闸泄流，船闸通航。主要工程量钢板桩围堰主要工程量见表主要工程量表项目单位一期围堰（含二期纵向双排钢板桩围堰）二期围堰靠船墩围堰合计钢板桩FSP-F型t4692.682689.347382.02SP-VL型571.544537.895109.43合计5264.222689.344537.8912491.45钢支撑t353.35137.12499.27989.74砂砾石m3596482583985487模袋砂m3554921627723高强土工格栅m2582735889415土方拆除m3534432258676029导流程序根据总进度计划安排，第一年12月工程开工，第三年9月水闸、船闸工程完工，水闸、船闸工程施工总工期22个月。导流程序如下：第一期工程第1年12月，在一期围堰施工前对右侧河床进行适量疏浚。第1年12月中～第2年3月中旬，插打钢板桩形成一期纵向围堰和横向围堰，围左岸船闸主体段（上闸首、下闸首和闸室段）及左岸的1＃～5＃孔水闸。一期工程由束窄后的河道泄流及通航。第2年3月，进行1＃～5＃水闸地基的同时在4＃水闸上、下游预先完成二期纵向双排钢板桩围堰。第2年10月底前，完成船闸主体段和1～4＃水闸结构混凝土浇筑及金属结构安装、5＃水闸地基处理。第2年10月底～第2年12月，拆除一期钢板桩围堰。第1年12月～第2年12月，在一期工程实施的同时，分序实施靠船墩围堰，进行靠船墩的施工。第二期工程第2年12月上旬～第3年2月初，利用一期拔出的钢板桩插打形成二期横向围堰和部分纵向围堰，围右岸5＃～9＃水闸、右岸连接段及翼墙。二期工程由已完建水闸中的左岸1～3＃水闸泄流，船闸通航。第3年8月底前，完成5＃～9＃水闸结构混凝土浇筑及金属结构安装、翼墙混凝土浇筑。第3年8月中下旬，开始拆除二期横向钢板桩围堰。同时拆除二期双排钢板桩纵向围堰内的砂砾石填料，在二期纵向双排钢板桩的自身围护下，完成其占压段底板混凝土浇筑。第3年9月底，二期围堰拆除完毕，工程完工。导流建筑物布置本工程主要由水闸与船闸组成，施工导流采用钢板桩围堰分二期导流，一期通过束窄河床、二期通过已建泄水闸导泄流。为保证左岸5孔水闸的施工，一期纵向围堰顺河流方向布置于6＃水闸处，长约103.76m；由于布置在水闸左侧的船闸主体段较长，为满足船闸主体段干地施工，上、下游横向围堰分别与纵向围堰成152°和108°夹角，接至左岸岸坡，分别长239.32m和161.5m。分布于一期围堰外侧的船闸靠船墩的施工由分序设置的单个靠船墩围堰围护。二期纵向围堰顺水流方向布置，与3＃、4＃水闸间的闸墩相接，并利用该闸墩作为纵向围堰的一部分。纵向围堰总长72.66m，其中闸墩长25m，布置于闸墩上、下游两侧的纵向围堰连接段（双排钢板桩围堰）长度分别为10m和20m。为保证右岸翼墙的开挖及混凝土施工，二期上、下游横向围堰均与纵向围堰成128°夹角，与右岸岸坡处的小土石围堰相接，上、下游横向钢板桩围堰长度均为135.55m，小土石围堰长度均为10m。钢板桩围堰设计格型钢板桩围堰是一系列彼此连接的钢板桩格体所组成的临时挡水建筑物，一字型钢板桩的锁口相互扣接形成圆筒形封闭空间，内填砂砾石料以保持格体稳定。一、二期格型钢板桩围堰迎水侧桩顶高程为3.3m，背水侧桩顶高程为2.8m，圆筒直径为11.71m，桩长18m。格体内填料采用砂砾石料，填筑高程为2.8m。由于围堰稳定的需要，围堰背水侧设置高2.0m、顶宽5m的砂砾石支撑体。一、二期格型钢板桩围堰设计采用由一字型钢板桩组成、易于布置、自成单元的圆形格体。圆筒直径为11.71m，相同两圆筒中心距为12.97m，连弧半径3.31m，连弧圆心至围堰轴线距离为1.80m，格体平均宽度为9.76m，如下图所示。单个圆筒需钢板桩92片，连弧段需钢板桩24片，共116片。由于围堰稳定的需要，围堰背水侧设置高2.0m、顶宽5m的砂砾石支撑体。格型钢板桩平面和剖面图钢板桩的选型：结合基坑的开挖深度、钢板桩的力学特性、钢板桩施工方法等方面进行考虑，钢板桩采用YSP-F一字型钢板桩，主要技术参数见下表。YSP-F型钢板桩规格标准宽度（mm）腹板厚度（mm）每米长板桩重量（kg/m）截面模量（cm3）截面惯性距（cm4）每根板桩长度（m）4009.554.247.819018二期纵向双排钢板桩围堰纵向双排钢板桩围堰设计为减小围堰对水闸上游护底和下游消力池底板的影响，二期纵向围堰采用双排钢板桩。对于其占压的底板混凝土待二期主体工程施工完成并拆除格型钢板桩围堰后实施，具体为挖除双排钢板桩内的砂砾石填料，在双排钢板桩内浇筑底板混凝土，随后割除底板以上钢板桩。钢板桩围堰堰顶高程3.3m，由双排U型钢板桩组成，两排桩间距为14m，拟定钢板桩桩底高程-20.7m，插入深度为14.7m；为了保证钢板桩支护稳定，设置三道内支撑，高程分别为0.5m、-1.8m、-3.8m，各高程内支撑水平间距拟定为4m。采用拉森式SP-VL型钢板桩，第一、三道支撑选取2I36a，第二道支撑选取2I40a工字钢。靠船墩钢板桩分序围护设计船闸上下游引航道两侧分别布置有总长约255m的导航墙和总长约120m钢板桩围堰平面尺寸为7.0×7.0m，钢板桩桩顶高程3.3m，钢板桩桩底高程-17.7m，基坑开挖最低高程为-5.7m，插入深度为12m；由于围堰尺寸较小，不设对撑，仅设置三层围檩和斜撑，高程分别为0.5m、-1.8m、-3.8m。根据施工进度和工期安排，可先期利用二期纵向双排钢板桩（相当于5套靠船墩围堰）对靠船墩进行围护施工，对靠船墩分序进行围护施工。钢板桩采用拉森式SP-VL型，围檩为2根I36a型工字钢进行组合。钢板桩围堰施工钢板桩施工采用水上作业，钢板桩采用运输船水运至安装部位，安装时采用100t浮吊调运，钢板桩采用带振动锤振入，振动锤选用型号：VM2-4000E（功率60KW，振动锤重4.6t）。单个圆筒需钢板桩92片，连弧段需钢板桩24片，共116片，钢板桩之间采用锁口相互扣接。施工时先定位，架设安装平台，然后采用带震动锤的安装船逐根振入，形成桶体。钢板桩的振打钢板桩的振打施工方法，优先选用船吊水上作业，选用100t船吊，优点是机动灵活，可直接靠近码头，把岸上的钢板桩吊装在船上（船的载重为200t）再驶到工作面定位，吊起钢板桩就位后再吊振动锤振入钢板桩。振动锤选用型号：VM2-4000E（功率60KW，振动锤重4.6t）岸坡一侧因船吊受岸坡平台影响无法靠近作业的和二期纵向围堰的双排钢板桩位于一期围堰内，选用30t汽车吊放在岸坡平台上或基坑内施打钢板桩。钢板桩振打过程中要做到：①清除围堰轴线上的障碍物，特别靠近岸坡部份抛有块石、杂物等，采用人工及抓斗挖除。②要求每条钢板桩卡扣相互扣好。③钢板桩要求沿围堰轴线打得顺直。围檩及支撑的安装二期纵向围堰双排钢板桩的围檩及支撑在左岸金结拼装场内制造，载重汽车运至现场，二期纵向围堰双排钢板桩位于一期围堰内进行干地施工，采用30t汽车吊安装。格仓回填填充料堰内砂砾石采用船运，采用2～4m3抓斗船抛填。靠近岸坡的围堰内砂砾石可采用5～15t自卸汽车运输。在格体桩全部打到设计标高后，立即进行格仓填充料