《避碰与信号》新三类人员理论考试题库附答案

填空题1、列说法正确的是()。答案：只要满足安全航速的规定，能见度不良时业可以全速行驶答案：判断换位3、列哪些信号属于人力船、帆船遇险信号()答案：夜间摇红光灯或红光手电筒4、港船舶防雷雨和大风，除做好航行船舶的各种预防措施外，还应()①服从当地海事机构和港口部门的指挥、调度②已开舱装卸但港方已绳磨损处要作衬垫和包扎，船体与码头间要增添靠把④锚泊船可适当答案：①②③④5、在航”一词是指船舶()答案：不在锚泊、系靠和搁浅不超过()秒答案：90|607、行船过急流滩时，所受到的阻力主要是()答案：坡降阻力抗风浪的能力和防止螺旋桨空转。①进行适当的压载②保持适当尾倾③保持适当的首倾答案：①②答案：机动船10、舶在锚泊过程中，容易发生链缠锚和锚链绞缠的情况是()①用前进抛锚法抛锚，锚在翻转过程中易发生链缠锚②船舶在完全静止的态势下抛锚，易发生链缠锚③双锚泊在大风中偏荡激烈以及风向改变后易发生锚链绞缠④感潮河段的双锚泊船，在涨落潮反复变换过程中易发生锚链绞缠答案：①②③④答案：流压12、前常用的航行安全信息主要有()几种①航行通告②航行警告③临时警示信息与信息联播④公司内部安全信息。答案：①②③④13、则规定的停泊状态是指()答案：船舶、排筏不在航也不在搁浅14、舶的动稳性是考虑了()答案：船舶横倾过程中存在加速度的稳性15、大风浪中的锚泊船，船舶偏荡运动速度和摆幅大的船是()。①空载船②满载船③驾驶台在船首或船中的船④驾驶台在船尾的船答案：①③答案：你船违反了“追越规定”,阻拦了被追越船的船头答案：卧槽答案：系靠在锚泊船旁的船舶19、浅的机动船、非自航船夜间除显示()外，还应当显示红光环照灯答案：停泊号灯20、中华人民共和国内河避碰规则》适用的船舶是指()答案：各种船艇、移动式平台、水上飞机和其他水上运输工具但不包括排筏21、一船舶一般在()情况下舵效最好答案：上水22、内河避碰规则》适用的船舶包括①政府公务船②军舰③渡船④排筏()答案：①②③答案：1答案：本船右舷一侧航道27、舶在()应当显示停泊号灯。答案：锚泊时、停靠码头、彼岸时、系泊浮筒时28、列哪些情况船舶发生偏转()。①追越船船首达被追越船船尾时②追越船船首达被追越船船中时③两船并行时④追越船船尾达被追越船船首时答案：①②④舷灯光源连线中点上方不受遮挡处显示()一盏，代替桅灯。通过后立即恢复原状。答案：白光环照灯甚至不惜冒自己搁浅的危险驶出航道外避让②立即停车、倒车，必要答案：①②③近对遇”局面的条件是()。答案：来船位于船首左右5°范围内倒车③抛锚制动答案：①②③答案：立即减速答案：首倒缆35、放“两短一长声”适用于()答案：能见度不良的情况下横桁两端显示()各一盏，答案：绿光环照灯37、放“一短一长声”,则表示()答案：我船已减速或者停车答案：上行船应当避让下行船答案：扫弯水答案：碰撞危险41、舶处于稳定平衡时特征是()答案：稳心高于重心42、航道行驶是指船舶顺着()行驶。答案：航道方向43、气设备的操作手轮或手柄的温度不得超过()度，当电气设备的外答案：6018044、、后桅灯的水平距离不小于船舶长度的()。答案：二分之一45、机动船对驶相遇的局面包括()。46、链绞缠是因为()造成的。答案：抛双锚船因风、流方向变化而向一舷回转47、列哪些船舶属于“非自航船”()答案：趸船48、内河水道中，转向参照点常采用()。①岸嘴、山脚②航标③岸上固定物标④横流、泡水等各种流态答案：①②③④答案：21350、用背离规则的条件是()答案：互以左舷会船答案：分道航行图、航行参考图、雷达航行参考图、电子江图答案：主动54、分考虑以下几方面的因素()。①当时能见度的程度②通航密度③通航碍航物及港口管理设施的能力④本船助航仪器使用的局限性答案：①②③④答案：未设有无线电话设备56、舶在航行、停泊和作业中对AIS的开机要求()。答案：常开机作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上。()58、甲板失火警报为()答案：乱钟后击五响59、长声”指历时()答案：约4-6s的笛声60、行船舶预测到将有大风浪来临时，必须采取以下相应措施()①保证水密、畅通排水②系固活动物件③做好各项应急准备④空船压载答案：①②③④61、已知某架空跨河建筑物的净空高度(按航运部门规定)、规定的剩余高度、当时当地的水位、船舶的最大高度，则船舶能安全通过该架空跨河建筑物的条件是()答案：规定的剩余高度≤净空高度-水位-船舶的最大高度+吃水62、行船舶一般应当常备的堵漏器材有()①水泥、黄砂、盐或小苏打②松木或杉木材、木模、木塞③各种堵漏螺丝杆、铁钉、橡胶垫④棉絮、麻絮、破布、帆布答案：①②③④63、泊操作三要领是()答案：控制余速、摆好船位、掌握驶靠角64、母旗“O”的含义是()答案：有人落水答案：白光环照灯66、列哪些信号属于船舶遇险信号?()①用无线电话发出“求救”或者“梅代(MAYDAY)的语音信号”②有号笛、号钟或者其他有效响器连续发出急促短声答案：①②67、制自航客船的第一次中间检验的间隔期限是()年，第三次换证检验的间隔期限是()年。答案：3|6答案：正在从事吊拖或者顶推(包括傍拖)的任何机动船答案：不得改变答案：下行的船队71、舶应急消防设备包括()。①应急消防泵②燃油速闭阀③风油应急切断开关④通风筒防火板和机舱天窗应急关闭装置答案：①②③④答案：异常情况答案：1992年1月1日零时起答案：左舷答案：不与本河同出一源的支流与本河的汇合处答案：让其自由偏转到一定程度后再稳向77、舶采用抛开锚驶靠码头的适用条件是()答案：遇有强吹拢风时78、舶与船舶之间或船舶与水上移动式装置之间发生接触造成损害的事故属于()事故答案：碰撞缆孔中送出的缆绳头要放在船尾甲板上，防止滑落水中。④离泊时待答案：①②③④答案：立即减速或停车82、风浪中整个掉头的过程中要避免()。答案：让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一速时考虑的首要因素是()答案：能见度情况答案：白光桅杆三盏85、闸由()几部分组成答案：闸室、闸首和引航道答案：快速船应宽裕地让清人力船87、泥堵漏法中的水泥和粗沙的比例为():答案：八字锚()挥动白色号旗，表示要求来船从我左舷会过。答案：红闪光|左舷答案：要求他船减速92、持正规瞭望体现在以下几个方面():。①瞭望时一定保持在能获得瞭望效果的最佳位置②坚持利用一切可利用的手段全方位、不间断瞭望③正确使用各种助航仪器，并要了解各种仪器的局限性、使用特点④要及早发现来船和获取一切有碍答案：①②③④动、自转或翻转出土，从而失去正常锚泊力的现象叫做()答案：走锚答案：抛锚掉头95、舶应急必须具备的基本条件包括哪些()①完备的应急设备与设施②训练有素的人员③高效的应急预案答案：①②③96、区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在()等方面①航道尺度缩减②出现了不正常水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响答案：①②③答案：6s答案：回流答案：正横受浪答案：由拖船和被吊拖、顶推的船舶、排筏或者其他物体编成的组合体答案：老弱幼妇、旅客、普通船员、高级船员、船长答案：背离规则是有严格的条件限制①减速航行②充分利用雷达、甚高频、A、IS等助航仪器③服从当地海事管理机构的管理并及时请求其帮助和指导④4及早做好锚地扎雾答案：①②③④答案：任何一船答案：启用应急舵操舵系统答案：快速船答案：涨水时主流水面光滑如镜答案：最后驶过让清答案：上风舷或迎流舷答案：严重偏荡雾情变化。①分布及特点②征兆③变化及规律答案：①②③《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》的()答案：宗旨115、动船与在航施工的工程船对驶相遇时，《规则》规定(。()答案：机动船应当在相距1千米以上处鸣放声号一长声答案：也30的船舶的防撞舱壁距首垂线的距离应不大于()m答案：3答案：吊拖船队要加长拖缆长度这属于()。答案：对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽120、机动船尾随行驶时的避让关系是()。答案：后船应避让前船121、舶一般()至少演习一次应变部署。答案：每月122、放“一长两短声一长声”的含义是()答案：要求来船同意我通过答案：转舵时机的夹角最好是()答案：90°答案：山区河126、沙脊的引航操作要领是。①交角要大力求航向平行于流向③控制车速和测使用“冲沙包”方法过浅区的条件是()①沙包体积不大②沙包是新淤积的③船舶船体强度要好答案：①②③链”是指清解作业中确定的()。答案：绞缠锚链128、中华人民共和国内河避碰规则》各条不免除()的疏忽所产生的各种后果的责任①船舶所有人②船舶经营人③船员答案：①②③答案：船长/备车131、用“冲沙包”方法过浅区的条件是()①沙包体积不大②沙包是新淤积的③船舶船体强度更好答案：①②③到防止碰撞和浪损的速度急敲号钟或者其他有效响器，直到判断来船已对本船无碍时为止?()①人力船②帆船答案：①②都对答案：不间断急敲号钟或其他有效响器，直到判断来船已对本船无碍为止答案：中华人民共和国交通部答案：山区河道答案：80m成雾。这种雾慢慢流出沟谷口而到达江面时便会成为妨碍航行的雾。这种雾称为()答案：山谷雾全。①抗风能力差的船舶②干舷较低的船舶③无压载水舱的空船④不熟悉航道的船舶答案：①②③④良及航行条件复杂的情况。或与我船过近，危及本船安全。①上风或上流方向的锚泊船②下风或下流方向的锚泊船③近距离驶近我船的船答案：①③答案：水位零点答案：尾倒缆答案：不得强行追越不会与另一船造成紧迫局面③两船相距较近应一次性操舵完成。()答案：①②③效手段保持正确的瞭望。答案：随时生的后果()负责。答案：应当效手段保持正确的瞭望。答案：随时()或者航道一侧行驶。答案：缓流153、闸时船位的最佳状态应是使船舶的()和闸室中心线重合。答案：航迹线答案：不应妨碍他船行驶的责任155、)属于AIS的接收和发送的船舶静态信息。答案：船长答案：也转向()所在一侧以免逆转。答案：惰链|惰锚158、舶逆流回转的纵距()静水回转的纵距。答案：小于159、母旗组“RUI”的含义是()答案：我正在试航答案：每一船舶在能见度良好时161、河船舶的机械极限舵角一般为()162、放“一长两短声一长声”的含义是()答案：要求来船同意我通过163、内河避碰规则》规定，根据辖区的具体情况制定的“特别规定”其批准权属()答案：交通运输部164、内河避碰规则》第六条规定瞭望的目的是()答案：对局面和碰撞危险作出充分的估计坏的主机166、舶损害程度与碰撞位置和破损的大小有关，碰撞位置越接近(),答案：船中|越大经过的轨迹答案：360168、国颁布的内河通航标准中规定卵石和岩石质河床富裕水深值应另加()米169、质内河船舶入级与建造规范中规定，横向舱壁的间距应不大于舱深的()倍答案：6答案：任何能见度情况下的每一船舶答案：尽量长答案：两长一短声此时后船应()答案：鸣放两长一短声答案：船首先左转176、区河流下行船舶在轻雾中航行更应准确地掌握船位、航道特征答案：掉头177、下通航高度与水位的升降(),在最高水位期常迫使过往船舶倒桅答案：成反比178、舶旋回运动的三个阶段是()答案：机动阶段、渐变阶段和稳定阶段179、舶旋回性能，通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值答案：①③181、灯、号型均应显示在((。()答案：符合技术要求的位置答案：排水答案：代用旗184、列属于船舶失锚原因的包括()等几项①船舶尚有余速时急于抛锚②出链长度不够③深水区抛锚方法不当④在急流中抛锚答案：①③④答案：扫水弯答案：仍应遵循航行原则沿规定航路行驶抛下首锚。答案：80°~90°答案：航速越高越明显190、流流向与艏艉线间的夹角称为()答案：流舷角水和以最大航运航速一半前进时，在60秒内将舵自一舷()度转至另一舷()度。答案：15|15答案：机舱或船中这属于()。答案：对船员通常做法所枯求的任何戒备上的疏忽答案：任何一船通航的一侧为(),不通航的一侧为(C)。答案：球形/十字形答案：显示黄闪光灯的机动船198、点向结合”是指船舶航行时()相结合。答案：船位与航向、转向点与吊向点答案：防止打坏车、舵设备。扩大事故200、果船舶在短期内连续装/推或拖运固定货品则可根据船舶技术状答案：3个月201、沙时在走沙区外缘及下游段出现(),集聚一线或随主流分散下流。①白色水泡沫②黑色水泡沫③黄色水泡沫易答案：①等助航仪器仍有可能使船舶发生()。①偏离航向②搁浅或触礁③碰撞④抛锚待航，延误船.答案：①②③④203、()kw及以上的船舶须持有船舶检验部门核发的防止油污证书，该证书签发后进行年度检验。答案：220答案：避让行动①航向与流向的夹角要小22离岸距离要适当③尽量拉长定向航行距离答案：①②③答案：本船右舷一侧航道答案：流舷角答案：视觉答案：用车时机211、免失锚的措施主要有()等几项。注意活锚③风浪大时应及时放松锚链④正确养护锚答案：①②③④①尽量避免从3米以上高处跳水②有绳索可以利用时，用双臂交替地答案：①②④213、见度不良时锚泊的机动船、非自航船、排筏应当每隔约()急敲号钟或者其他有效响器约()答案：1分钟|5秒214、()不是雷电大风来临的征兆。答案：气温突降答案：与主流流向相反的回转流216、母旗“D”的含义是()位置。答案：船的前部218、背离规则“行动的目的是()答案：为避免紧迫危险的形成答案：顺航道行驶的上行船从航道一侧穿过主流，过渡到航道的另一侧220、放“一长一短一长声“适用于()答案：船舶之间的联系答案：打张222、船前应尽量操纵船舶沉没于()处224、内河避碰规则》的解释权属于()答案：海事管理机构225、母旗组“CB6”的含义是()226、现航行图图纸损坏，应及时用透明胶纸贴好并放在玻璃板下(),防止皱缩答案：分道航行图和雷达航行参考图227、在航”一词是指船舶(。()答案：不在锚泊、系靠和搁浅答案：当季水位答案：快速船应当避让机动船过()答案：不能答案：船首/船尾答案：在不违背规则第八条航行原则的规定下，应尽可能的绕开行驶233、舶遇险需要其他船舶救助时，应当同时或者分别使用的信号是答案：用号笛、号钟或者其他任何有效响器连续发出急促短声；用无线电报或者其他通信方法发出莫尔斯码组……(SOS)的信号；在船上燃放火焰应立即采取的措施()答案：反转/收紧235、气在单位时间内流经的距离叫风速。平常说的风速为()答案：平均答案：减少答案：22238、顺航道行驶的机动船与下列哪种顺航道行驶的船舶往来相遇时，适用《规则》第十条(机动船对驶相遇)规定()。答案：船队答案：将航速减到能维持其航向操作的最低速度答案：系靠在锚泊船旁的船舶241、正规瞭望”与“认真瞭望”的含义是()。答案：不一样双锚稳住船舶。①即将通过桥梁水域②即将进入弯曲狭窄航道③大风浪或有浓雾的水域④船舶密集水域答案：①②③④243、放“一长声”适用于下列()情况。答案：快速船答案：查明船底有无破损进水，摸清船舶吃水和周围水深、低质情况246、闸河段引航操作要点可归纳为下列三个方面。()①挂高船位②控制船速③准确定位，正确取向④掌握好漂距答案：②③④247、列说法正确的是()①远离航道②礁石河底不可抢滩，松软泥地应注意船体下陷③抢滩后答案：①②③④答案：船尾|白光环照灯一盏让关系()答案：货轮避让工程船答案：应当考虑252、闸河段的航行条件变化主要包括()等几个方面。①航道尺度发生变化；②闸区的水工设施与港口码头系泊设施不同③船闸上、下引航道、闸室水文特征及淤积亦有自身特点；④船闸河段交通安全管理规则的约束答案：①②③④253、气的水平运动称为()答案：风答案：转向变速并用答案：有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任256、放“一长一短声”表示()。在向右转弯进出汊河口答案：明显下降258、IS播发和接收信息的方式是()。答案：自动连续答案：五短声答案：对船员通常做法所要求的戒备上的疏忽答案：歪船扎驳263、动船采取任何防止碰撞的行动应当()①明确、有效、及早的进行②运用良好的驾驶技术③直至驶过让清为止答案：①②③答案：可能走锚265、放“一长一短声”表示()①我向右掉头②我将要或正在向右转弯进出干、支流③我将要或正在向右转弯进出汉河口④我已减速或者停车⑤船队在编队时正向右用舵绞缆答案：弄清搁浅船位和267、短声”是指历时()的笛声答案：约1s268、螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船转过35°答案：加车助舵269、沉性是船舶破损进水后()的性能答案：仍保持必要的浮性和稳性270、舶决定安全航速时，应当考虑()等因素①能见度好坏②航道情况③船舶操纵性能④风浪流情况和周围环境答案：①②③④答案：船舶、排筏系靠不得超出规定的尺度答案：机动船掉头不应妨碍过往船舶的行驶答案：将航速减到能维持航向操纵的最低速度274、舶发生漏损事故后进行抢救的主要目的是力求()。答案：保持船舶的浮性和稳性275、内河避碰规则》第六条规定瞭望的目的是()。答案：对局面和碰撞危险作出充分的估计答案：正在从事吊拖或者顶推(包括傍拖)的答案：上顺漩278、正规瞭望”与“认真瞭望”的含义是()。答案：不一样279、舶夜航中，切忌在()河段会让船舶。①急弯河段②狭窄河段③横流强的河答案：①②③280、载船舶在大风浪来临前在条件允许的情况下()答案：只要是船舶正在倒车或者有后退倾向时就应使用283、行船舶前方遇有旺水区，正确操作方法是()①吊拖船队改为傍拖，利用驳船帮舵②悬挂信号旗“B、2”或用甚高频向附近船舶求助③双螺旋桨船可利用主机进、倒车短时间操纵船舶答案：①②285、列哪些船舶属于“非自航船”()。答案：囤船答案：首荡、横荡、纵荡动包括()。答案：在紧迫危险时背离本规则的行动288、成辐射雾的三个条件是。()答案：晴夜、微风、近地面气层中水汽充沛摆在既安全又能提高航速的合理位置。答案：航行条件和船舶性能291、风对我国影响频繁的时期是每年的()。答案：7-9月答案：能见度情况293、水对船舶操纵性能的影响表现为()答案：旋回性变差、航向稳定性变好答案：保持锚和锚链处于良好抓着状态答案：二组有()特点①主流沿凹岸深槽随河流下流②扫弯水力量弱③凸岸一侧水势平缓，流线圆顺答案：①②③答案：以便前船突然发生意外时，都有充分的余地采取避让碰撞的措施298、行中，遇到下列哪些情况应立即减速、停车、必要时倒车?()答案：当对来船动态不明产生怀疑和声号不统一答案：特别规定必须经过《内河避碰规则》产生冲突缘缓流区锚泊3如前方是桥梁、浅险水道或有碰撞、搁浅危险时，立即抛下双锚制止答案：①②③石的实际水深为()。答案：3.0米显示()答案：红光环照灯二盏路清晰④断面上呈水面背流答案：①②③④答案：夜间漆黑境答案：岸形308、弯曲航道中进行掉头作业的下行船()答案：应从主流向缓流掉头309、船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则()答案：快速船让船队310、保证船舶安全航行的首要做法是()。答案：保持正规的瞭望列各项中正确的一项处置方法是()。答案：立即设法借助船舶惯性用舵控制航向，尽可能操纵船舶于航道边缘较浅的水域或缓流区锚泊①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型答案：使用单锚在港内掉头315、服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的()偏转一个恰答案：上方答案：也可以317、准面至河底的垂直距离称为()答案：图示水深①锚爪抓力②卧底锚链与河床底的摩擦力③悬垂锚链的重力④锚爪的重量答案：①②319、舶由全速前进改为全速倒车时的船舶冲程称为()。答案：最小冲程任。答案：后船|后船泊、水库、运河等()及其港口航行、停泊和作业的一切船舶、排筏。答案：通航水域答案：只要满足安全航速的规定，能见度不良时也可以全速行驶324、列哪一种船舶属于“失去控制的船舶”?()答案：两长两短声答案：五短声328、年最高水位的平均值称为()答案：洪水位答案：减小①挂高船位、减小与流向的夹角②充分利用桥墩下方的旺水③掌握船答案：①③答案：应执行《规则》第二章(航行和避让)相关条款规定332、用堵漏毯时应将有麻绒的一面()。答案：贴向漏洞处答案：披头水334、免失锚的措施主要有()等几项。注意活锚③风浪大时应及时送放锚链④正确养护锚机答案：①②③④相反一舷操舵，避免车叶打伤落水人员②就近抛下救生圈③鸣放人员落水信号④报告船长答案：①②③④船位和动态()①在能见度不良的情况下航行时②驶近弯曲、狭窄航段时答案：①②都对答案：在同一水域同一事项中，特别规定比《内河避碰规则》优先适用船舶吃水进一步增加的现象称为()。答案：船体下沉答案：船首灯|正衡以后340、绳绞缠桨叶时应立即(),并设法加以清除防止损坏螺旋桨和主机①停车②绞收③送放④抛锚答案：①④答案：进、倒车掉头答案：抵埂答案：快速船宽裕地让清所有船舶344、有甚高频无线电话的船舶驶近弯曲、下闸航段以及在能见度不答案：周期性的答案：交替绞首、尾横缆346、规则》第十九条规定快速船在航时，应当宽裕地让清所有船舶，其依据是()。答案：操纵性好的避让操作性差的船舶答案：存在碰撞危险348、川省小功率机动船信号管理办法适用于水域是()答案：四川除长江、金沙江外的通航水域答案：可以350、母旗“Y”的含义是()答案：我船正在走锚答案：绿|红光环照灯答案：在航的机动船答案：你应立即停船答案：任何能见度情况答案：五短声358、阵乱钟后击4响表示()答案：机舱失火答案：2|3360、色、白色号旗的宽和高为()361、度答案：大于|提前答案：降低答案：对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽366、中华人民共和国内河避碰规则》第六条(瞭望)适用范围()答案：每一船在任何时候367、规则》第二章第二节“机动船相遇，存在碰撞危险时避让行动”适用于()。答案：互见中的在航机动船时摆脱不正常水流，达到该水流以上的指定目标点，这种过河方法称答案：盖过答案：客渡船答案：机动船先373、定检验包括()阶段。①审查批准船舶设计图纸②船舶建造中的检验③船舶投入营运后的定期检验答案：①②③376、用“冲沙包”的方法通过浅区，其操作要点()是冲毁沙包①抵达沙包前加车②抵达沙包前适当慢车，待接近沙包时再加车③以最慢速答案：③答案：微进车年一切水位的平均值为()。答案：泡水向外各成45方向抛锚答案：艏艉()或者航道一侧行驶。答案：主流381、列哪些船舶负有查核避让行动有效性的义务?()答案：让路船和被让路船答案：有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶所有人由于该碰撞而产生答案：电器设备陈旧或用电不当答案：加抛另一舷锚385、获得最大抓力的锚泊是抛()答案：平行锚答案：能见度不良时的每一条船。387、背离规则“行动的目的是()答案：为避免紧迫危险的形成包括-()答案：枯水期浅滩航道的航宽和水深动包括()。答案：在紧迫危险时背离本规则的行动390、(),在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道或河道行驶的船舶答案：任何情况下答案：先内倾后外倾答案：不论任何水域和遇到局面都是机动船避让在航的施工的工程船答案：总长度答案：对船舶现有设备和仪器的有效适用，从VTS获得有关船舶动态等信息答案：任何能见度情况答案：甲船应避让乙船399、行图中最基本、最普遍的助航图是()。答案：航行参考图答案：未设有无线电话设备402、锚中的船舶应属于()答案：在航403、行船通过滑梁险槽，在驶抵石梁下方旺水区内乱水以前必须驶出答案：贪旺404、舶、排筏的所有人，经营人对遵守《内河避碰规则》的疏忽而产生的后果()负责。答案：应当答案：五章49条三个附录406、舶在一般情况下靠码头，其船位距泊位下方停靠船的横距宜大于()船宽。答案：2倍答案：在同一水域同一事项中，特别规定比《内河避碰规则》优先适用答案：两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞409、钟或者其他具有类似音响特性的器具所发生的声压级，在距它()答案：1千米|110分贝411、驶相遇适用的机动船是指()。答案：除在航施工的工程船及另有规定外的用机器推进的任何船舶412、自左舷落水警报为()答案：三长二短声答案：水深、流量大的航道直显示()环照灯各一盏。答案：红、白、红光415、舶稳定平衡状态的主要特征是()416、报三长一短声意为()。答案：人自右舷落水417、择()的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此来纠正答案：转向点答案：主机答案：互从左舷会船通常指()①专门从事港口作业的船舶②在锚地进行编解作业的机动船③经海事管理部门批准的船舶答案：①②③421、舶在()应当显示在航号灯。答案：航行时、抛锚掉头时、抛锚靠泊时、起锚离码头时、走锚时答案：①②③答案：对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽答案：由拖船和被吊拖、顶推的船舶、排筏或者其他、物体编成的组合体答案：越小答案：副航道驶出的机动船427、舶采用大角度驶靠码头的适用条件()。答案：在有强吹风或遇弱流和尾吹开风428、舶发生碰撞的原因很多，主要是由于()等原因造成的。①驾驶人员的责任心不强②驾驶人员没有严格地履行职责③驾驶人员违反规章制度答案：①②③答案：减小动吃水答案：采用431、船对号灯损坏未发现或未及时发现而导致碰撞，这属于()。答案：对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽答案：2/3答案：保持正规瞭望434、船时应采取的行动，下述正确的是()。①船长发出弃船命令后，启用船上得广播、报警装置等设备通知船上所有人员施放弃船警报、汽笛和警铃二长一短声，连续一分钟③全体船员应按应急部署各司其答案：①③④435、舶在深水航道中航行的停车冲程()在浅水航道中的停车冲程。答案：大于436、舶逆流过湾，水流有将船首压向()趋势。①凸岸②凹岸③浅水侧答案：②1991)》生效时间是()答案：1992年1月1日438、舶长度未满答案：1公里答案：五短声440、舶在能见度不良的情况下航行，应当以适合当时环境和情况的()答案：安全航速到防止碰撞和浪损的速度答案：尖端相对的两个圆锥体443、型是指《内河避碰规则》中规定在船上作为信号用的()的总称。答案：球体、圆锥体、圆柱体、菱形体、十字形、双箭头、篮子答案：堵漏排水软沙底的摩擦系数()坚硬的沙砾底的摩擦系数。在搁浅不可避免时，应优先选择()。答案：小于|软沙底有效响器约5s()答案：帆船船长应下令弃船，弃船前应迅速做好下述工作()。①降下船上的国旗，册等②不论任何情况，弃船必须报请船舶所有人或经营人同意③机舱值班人员应关闭海底阀和所有油路阀门方可离岗④船长必须确认全答案：①③④答案：机动船答案：对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽451、规则》规定红色、白色号旗的宽和高为()m。452、放“两长声”表示()答案：我要靠泊或者我要求通船闸453、舶长度未满答案：1Km答案：船闸下引航道泥沙易淤积，上口门段比下口门段淤积更严重答案：首向浅水一侧偏转答案：尾向施舵相反一侧偏得多度危险(干燥、无导电粉末、非导电地板、金属品不多等)的建筑物，安全电压为()V答案：65答案：对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽459、密门的作用是()答案：用于破舱时保护机舱或失火封舱答案：宗旨461、保船舶安全航行的首要环节是()答案：保持正规瞭望减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定航线上③下行船可以充分利用水流提高航速答案：①②③463、列关于背离规则的说法正确的是()。答案：背离规则是有严格的条件限制464、船舶主发电机发生故障时，应急电源主要供给()等重要处所的照明之用。①救生艇、救生筏登乘点及旅客舱室出口②船员舱室出口③各主要走廊、梯道答案：①②③答案：尾倾、兴波阻力增加答案：只要是船舶正在倒车或者有后退倾向时就应使用467、生岸推、岸吸现象的顺序是()。答案：岸推岸吸同时发生468、证船舶安全航行的首要做法是()答案：保持正规的瞭望答案：当两船追越关系一旦确定后，随后不论两船相对方位有任何变470、能见度不良时锚泊的机动船、非自航船、排筏应当每隔约()(急敲号钟或者或者其他有效响器约471、船舶长度”是指船舶的(。()答案：总长度答案：不论是正车还是倒车时绞缠缆绳，都应在机舱内用人力将地轴逆时针旋转清解答案：两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞答案：锚链刚垂直475、规则》是适用在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等(及其港口航行、停泊和作业的一切船舶、排阀均应当遵守本规则。答案：通航水域476、舶驶进弯曲、狭窄航段以及在能见度不良的情况下航行，应当用无线电话通报()。答案：船位+动态477、下列情况中()不属于失去控制的船舶答案：搁在礁石上的船舶答案：中水期答案：对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽480、规则》第二十三条(能见度不良时的行动规则)的适用船舶是()。答案：在能见度不良的水域中或在其附近航行的船舶下述说法正确的是①船首向深水侧偏转②船首向浅水侧偏转③出现使船向深水区航行一段距离后，再调顺航向继续答案：①④答案：自身放浪能力存在缺陷的船舶；自身放浪措施存在缺陷的船舶483、流对舵压力、舵效的影响是()。在()内携带救火器材感到现场或指定集合地点，由大副或值班驾驶员答案：2分钟15分钟答案：五短声载同时供电至少()小时。答案：1答案：不得强行追越489、舶决定安全航速时，应考虑()等因素。①能见度②通航密度③船舶操纵性能④风、浪、流⑤航道情况和周围环境答案：①~⑤答案：轮机长491、放“一短一长声”,则表示()答案：我船已减速或者停车492、内河避碰规则》适用于我国境内()等通航水域及其港口航行、停泊和作业的一切船舶、排筏。①江河②湖泊③水库④运河⑤沿海⑥国境答案：①到④手落下答案：1494、曲河段的上行航路一般选择在()一侧的缓流处。答案：凸岸495、航的机动船与在航施工的工程船相遇，存在碰撞危险时应遵循()答案：机动船应避让在航施工的工程船答案：中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口单选题A、避让行动不得改变D、航速、航向均不得改变中间行驶”,该航行原则的好处在于()。①充分3.内规中所有的航行原则都应当尽可能的避免两船()。A、尽可能沿本船左舷一侧航道行驶D、如在同一航段，浅吃水船舶应与深吃水船舶保持同一航路行驶A、优先执行船舶定线制规定B、执行船舶定线制规定，无需遵守《中华人民共和国内河避碰规则》C、遵守《中华人民共和国内河避碰规则》,无需执行船舶定线制规定D、优先遵守《中华人民共和国内河避碰规则》7.按船舶航行原则规定，下列说法正确的是()道中间行驶B、在感潮河段以上河段，任何船舶应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶C、在设有分道通航制、船舶定线制的水域，船舶必须按照有关规定航行和避让应当互以右舷会船8.在设有分道通航、船舶定线制的水域，必须按照有关规定航行和避让。两船()应当以左舷会船。A、横越相遇B、互从右舷相遇C、对遇或者接近对遇B、各自应尽可能沿本船右舷一侧航道行驶；C、两船对遇或者接近对遇应当以左舷会船；D、应该按照河流的客观规律选择航路；A、碰撞危险、紧迫危险、紧迫局面B、紧迫局面、碰撞危险、紧迫危险C、紧迫危险、紧迫局面、碰撞危险D、碰撞危险、紧迫局面、紧迫危险11.碰撞危险的含义是指()。A、两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时B、两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距C、一般的不安全因素或者潜在的碰撞可能性D、两船距离接近到单凭一船的行动已不能在安全距离内驶过A、对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽B、对船员通常做法所要求的任何疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、训练不到位造成的疏忽13.某船在雾中航行仅用雷达瞭望而放弃用视觉瞭望导致碰撞，这属于()。①对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条的疏忽②对船员通常做法所要求的任何疏忽③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽④船员培训的疏忽A、对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条款的任何疏忽B、对船员通常做法的要求的疏忽C、对当时特殊情况要求的疏忽D、其他疏忽16.船舶离泊时由于没有注意观察周围环境和来船动态，与他船发生碰A、对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽B、对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、对遵守公司规定的疏忽A、对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽B、对船员通常做法所要求的任何疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、当事人不够果断造成了一定的疏忽18.对备有雷达设备的船舶在雾中航行，未鸣放规定的雾号而导致船舶A、对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条的疏忽B、对船员通常做法可能要求的任何疏忽C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D、对遵守《值班规则》各条的疏忽属于()。A、对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条的疏忽B、对船员通常做法可能要求的任何疏忽C、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D、对遵守《值班规则》各条的疏忽华人民共和国内河避碰规则》的疏忽②对船员通常做法所要求的疏忽③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽④船员培训的疏忽21.在通航密度较大水域航行，船长未上驾驶台监航或操作导致碰撞事A、对船员通常做法可能要求的任何疏忽B、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽C、对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条的疏忽D、船长缺乏应有的责任心的行动。()①两船已逼近紧迫局面时②两船已处于紧迫局面时③两船存在碰撞危险时23.“帆船”是指任何正在驶帆的船舶，包括装有推进器而()使用者。A、受潮汐影响明显的河段B、由沿海各省、自治区、直辖市海事机构及黑龙江海事局划定的河段C、沿海各省、自治区、直辖市海事机构及长江海影响明显的河段D、沿海各省、自治区、直辖市海事机构及黑龙江海事局划定的受潮汐影响明显的河段A、与本河同出一源的汉河道与本河的汇合处B、不与本河同出一源的支流与本河的汇合处C、与本河同出一源的汉河道与本河的分合处D、不与本河同出一源的支流与本河的分合处26.“不应妨碍他船的船舶”应当()。①不得妨碍他船安全航行。②尽可能采取避免与他船发生碰撞危险的方法航行。③应及早采取行动，以留出足够的水域供他船安全通过27.规则》第九条“避让原则”第一款：“船舶在航行中要保持高度警B、仅适用于机动船C、除限于吃水的海船以外的任何船舶D、除非自航船以外的任何船舶28.两机动船相遇，双方避让意图经()统一后，避让行动()。A、声号/不得改变B、声号/可以改变C、无线电话/不得改变D、灯光信号/不得改变29.关于让路船与被让路船之间的避让责任，下列说法不正确的是()B、被让路船也应当注意让路船的行动，并按当时情况采取行让C、它们之间的避让意图应明确和统一D、它们之间的避让责任完全由它们操纵性能差异确定30.关于让路船的行动，下列说法正确的是()。①让路船应当主动给被筏B、从事水上运输任务的各类船筏筏D、包括公务船在内的一切用作水上运输的工具，但不包括排筏32.“船舶长度”是指船舶的()。D、总长度过顺航道行驶船舶的船首方向。34.下列哪种船舶属于“非自航船”?A、趸船C、人力船D、机动船应包括：①正在从事吊拖的机动船②正在从事顶推的机动船③正在从事傍拖的机动船36.“能见度不良”应包括：①由于雾的原因而使能见度受到限制情况②由于暴风雨的原因而使能见度受到限制的情况③由于沙暴的原因而使能见度受限制的情况A、在航帆船B、在航机帆船C、在航机动船D、在航非自航船38.下列哪些属于“非自航船”?①趸船②驳船③移动式帆船39.机动船在避让过程中，让路船应当()避让被让路船B、积极D、适当40.机动船在避让过程中，被让路船应当()避让让路船A、可以改变B、有特殊情况可以改变C、不得改变D、必要时仍可改变是指()。A、任何原因致使两船无法用视觉相互看见的情况B、雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴等原因而使能见度受到限制的情况C、在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况D、夜间天气漆黑使能见度受到限制的情况A、任何装有推进器的船舶C、正在用机器推动的船舶D、用机器推动的船舶D、排筏45.在下列原因中，()()使能见度受到限制不属于能见度不良。A、夜间漆黑B、焚烧秸秆46.《规则》第五条“定义”中，“非自航船”包括()等本身没有动力推动的船舶。①趸船②驳船③移动式平台④人力船、帆船47.《规则》第五条“定义”中，“拖船”是指从事()的任何机动船。①吊拖②顶推③旁拖48.确定航路的依据是()。①河流客观规律；②交通管制河段的特定航49.《规则》第五条“定义”中，“顺航道行驶”是指船舶顺着()行驶。①顺直航道的方向②弯曲航道的方向③水流流向50.根据《规则》第五条“定义”,下列哪种情况属于能见度不良。()①“伸手不见五指”的夜间②雾③下雪④暴风雨推进器的船舶②用机器推动的船舶③被拖轮拖带的船舶52.“快速船”是指静水时速为()千米以上的船舶。的海船的实际吃水在长江定为()米以上。54.“渡船”是指内河I级航道内，单程航行时间不超过(),或单程航行距离不超过(),其它内河通航水域单程航行时间不超过20分钟的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。A、3小时/30千米B、2小时/20千米C、1小时/20千米D、2小时/30千米55.“快速船”是指()船舶。A、在顺流条件下时速能达到35公里以上的B、在静水条件下时速能达到40公里以上的C、在静水条件下时速能达到35公里以上的D、在静水条件下时速能达到30公里以上的56.限于吃水的船舶的()吃水在长江定为()米以上，珠江定为()57.渡船”是指内河()航道内，单程航行时间不超过2小时，或单程航行距离不超过20km,()单程航行时间不超过20分钟的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。A、I级/Ⅱ级航道内B、长江/Ⅱ级航道内C、I级/其他内河通航水域D、长江/其他I级以下航道内58.根据《规则》第五条“定义”,“快速船”是指()时速为()千米以上的船舶。B、静水/3559.根据《规则》第五条“定义”,“对驶相遇”是指顺航道行驶的两船来往相遇，包括()。①对遇或接近对遇②互从左舷或右舷相遇③在弯曲航道相遇④两横越船相遇60.对驶相遇不包括()。A、顺航道行驶的两船来往相遇B、顺弯曲航道行驶的两船来往相遇C、顺直航道行驶的两船来往相遇D、两艘横越船来往相遇B、已停车且不对水移动的船舶C、起浮后的搁浅船D、系靠在锚泊船旁的船舶D、搁浅A、用锚掉头中的船舶B、与另一锚泊船并靠中的船舶C、船底部分坐浅的船舶D、第一根缆已带上码头的船舶A、在航B、锚泊D、淌航65.机动船抛锚掉头、拖锚航行的过程应当()。A、前者属锚泊、后者属在航C、前者属在航、后者属锚泊D、均不属于在航避让被让路船，被让路船也应当()避让让路船。A、失控中的船舶B、拖锚淌航的船舶C、使用车舵预防走锚的船舶D、起浮后的搁浅船A、走锚中的船舶B、拖锚淌航的船舶D、用锚在江河狭水道内掉头的船舶持微速前进。70.船舶应当()用视觉、听觉以及一切有效手段，保持正规的瞭望，随时注意周围环境和来船动态，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计A、保持正规的瞭望B、应用安全航速D、采取避碰行动72.保证安全航行的前提和基础是()。74.确保船舶安全航行与避让的首要环节是()A、保持正规的瞭望B、控制安全航速C、正确选择航路D、采取避让行动75.保持正规瞭望与各因素的关联性，下列说法正确的是()分性有关分性有关分性有关充分性无关B、能见度良好时的一切船舶C、任何能见度情况下的每一船舶D、能见度不良时的每一船舶77.下列哪些船舶应保持正规瞭望?①在航船②锚泊船③搁浅船A、锚泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低一些B、锚泊船只要定时瞭望就行D、锚泊船要经常用视觉、听觉和雷达瞭望A、每一船舶在能见度良好时B、每一船舶在能见度不良时C、每一船舶在夜间D、每一船舶在任何时候不正确的是()。A、让路船应当主动避让被让路船C、让路船与被让路船双方的避让责任有主次之分D、被让路船负有不应妨碍让路船通行的责任C、视觉A、前船B、后船D、两船均可认为是被让路船A、只需借助雷达进行瞭望手段C、只需借助甚高频电话联系D、只需保持听觉和雷达瞭望84.下列()说法正确。A、雾中不能仅根据他船的雾号来断定他船的方位B、雾中没有听到雾号说明周围没有他船C、雾号不能够区分船舶的动态D、船舶在能见度不良时可不鸣放雾号85.下列说法正确的是()。①让路船应主动采取让路行动；②采取让路被让路船也应采取协助避让的让路行动。驶过让请为止。①明确②有效③及早。A、雾中不能根据他船的雾号来断定他船的位置B、雾中没有听到雾号说明周围没有他船C、雾航中可以根据雾号的方位采取避让措施D、雾航中可以完全凭借雷达瞭望搜索判断他船信息A、不能根据船舶鸣放的雾号判定他船的方位D、雷达是判断有无他船以及是否存在碰撞危险的有效手段②运用良好驾驶技术③直至驶过让清为止F、VTS等各种瞭望手段，其中最基本的瞭望手段是()。D、视当时环境和情况而定92.船舶在航行中要保持高度警惕，当对来船(),应当立即减速、停车，好的是()。A、呼叫某某位置的船舶B、通报本船方位和动态C、呼叫某某动态的船舶D、呼叫对方船名驶技术”包括：①掌握船舶操纵性能②熟悉航道特点③正确估计风、浪、流的影响97.在用视觉瞭望全方位识别目标信息时，应做到()A、先近后远、兼顾两舷、由前到后B、先远后近、兼顾两舷、由前到后C、先近后远、兼顾两舷、由后到前D、先远后近、兼顾两舷、由后到前98.在用视觉瞭望识别目标信息时，下列做法不正确的是()B、在识别距离上要特别注意近距离目标C、在识别方位上要特别注意正横前的目标。D、瞭望人员在驾驶台瞭望位置保持固定不变A、应主动联系、早联系C、充分了解他船的船位、航向、航速、避让意图等信息D、在任何情况下局限于一船与他船联系100.用雷达瞭望手段识别信息时，下列说法不正确的是()。A、能探测航道形态、走向B、能探测他船位置、距离、方位等动态情况C、探测时不受天气、雨雪、波浪的干扰D、探测时适用于任何能见度的情况101.综合运用各瞭望手段识别他船信息时，下列做法不正确的是()。视觉瞭望动态是()。A、能探测他船图像信息B、能识别他船的位置、距离、航向、航速等动态信息C、能识别所有在航船舶动态D、识别时受气象、水流和障碍物的影响未按规定航路行驶②来船号灯或号型不清③来船避让意图不明确A、正规瞭望的含义即为仔细观察水面上的情况B、正规瞭望要求合格的瞭望人员C、正规瞭望的手段应全面系统D、正规瞭望应保持连续不间断105.下列属于正规瞭望要求的是()。①瞭望人员的数量和质量满足需A、船舶驾驶台B、驾驶台顶上D、驾驶台的两翼A、未能够保持正规瞭望；C、违反内规第七条安全航速条款；D、违反了内规第三条责任条款；111.在航行值班期间，下列哪些行为是不符合正规瞭望要求的?()。①其他助航设备上搜寻或操作；切有效手段主要包括：()①望远镜②雷达③VHF通话④AIS、船舶与VTS中心的通信115.用听觉瞭望识别信息时，应做到()①识别船舶会遇时鸣放的各种③注意声音声响传播受外界干扰。116.下列哪种情况，应按《规则》采取相应的减速行动()。①来船动态不明②号灯、号型不清③会船意图不明确④声号不统一⑤会遇局面不清117.船舶保持正规瞭望的目的是()A、识别他船号灯、号型和信号旗B、识别他船声响信号C、识别他船动态和会遇局面D、对局面和碰撞危险作出充分估计A、保持正规的了望B、采用安全航速行驶C、正确合理地选择航路D、采取正确的避让行动119.船舶保持正规了望的主要目的()。A、对局面和碰撞危险作出充分的估计B、防止船舶搁浅C、防止船舶发生碰撞D、避免碰撞危险120.下列哪些做法是使用安全航速的体现()。①大风浪顶浪航行适当止碰撞和浪损的速度。A、判明来船动态D、加强瞭望123.《内河避碰规则》第九条(避让原则)提到“良好驾驶技术”包括()①熟悉船舶性能和变速性能；②了解航道尺度、水流、能见度等因素对船舶航行和避让的各种限制和风险；③熟悉特定水域船舶定线制规定当立即(),以防止碰撞。①减速②停车③必要时倒车④稳舵⑤转向避让A、慢速比快速安全B、全速行驶容易导致撞碰事故D、船舶遵守地方限速就是安全航速126.所谓的安全航速是指()。B、比正常航行时慢的航速C、船舶备车航行时的航速D、地方限速规定的航速127.船舶在任何时候均应当以安全航速行驶。其安全航速是指()。A、船舶常用速度B、根据当时水域特点所规定的速度128.船舶在任何时候应当以安全航速行驶的目的是()D、加强瞭望A、能够维持航向操纵的最低速度避免碰撞和浪损的速度C、只要不与他船发生碰撞的速度D、只要不浪损他船的速度131.关于安全航速的含义，下列说法正确的是()采取适当而有效的避让行动D、慢速时采取避让行动效果比快速时采取避让行动要好132.“安全航速”的含义是()A、主管机关“限速规定”的速度D、以适合当时环境和情况要求的速度行驶，以保证足够的距离和时间采取适当而有效的避让行动避免碰撞。应当明确、有效、及早地进行，并运用良好驾驶技术，直至()为止A、相互驶过C、避免紧迫局面A、每一船舶在能见度良好时B、每一船舶在能见度不良时C、每一船舶在夜间D、每一船舶在任何时候C、观察周围环境A、船舶在任何能见度情况下应保持安全航速行驶B、船舶以港口当局限定的速度行驶为安全航速C、当有碰撞危险时船舶以微速行驶为安全航速什么行动?()A、转向行动B、减速结合转向行动C、减速、停车、必要时倒车D、保持原来的航速行驶A、避让行动应确保两船在安全距离驶过，并应核查避让效果关139.根据《内规》第七条(安全航速)规定，()船舶在()时候应当以安全航速行驶。A、机动/能见度不良B、非机动/能见度不良C、任何/任何D、任何/能见度不良140.关于舶舶航行采用安全航速，下列说法不正确的是()。①、安全慢的速度141.决定船舶安全航速应考虑的首要因素是()A、航道尺度B、通航密度C、船舶操纵性能D、能见度情况142.安全航速与能见度情况的关系是()。A、能见度情况B、船舶的操纵性能C、通航密度D、风、浪、流及航道情况和周围环境145.船舶在航行中要保持高度警惕，下列做法不正确的是()_A、保持正规瞭望B、以适合当时环境和情况的安全航速行驶C、按规定航路行驶D、当对来船动态不明产生怀疑或者声号不统一时，应立即转向避让146.船舶决定安全航速时，应当考虑()等主要因素。①能见度好坏②航道情况③船舶操纵性能④风浪流情况⑤周围环境A、能见度好坏直接影响避让的时间和距离；B、能见度不良时所有船舶都应当慢速航行；C、能见度良好时才可以快速航行；D、能见度不良时快速航行容易违反航行原则；148.船舶决定安全航速大小时，应考虑下列哪些因素?()①风浪流因效应。C、立即显示绿闪光灯D、立即减速150.备有可使用雷达的船舶决定安全航速时，应考虑下列哪些因素?①雷达设备的局限性②选用雷达的距离标尺带来的限制③天气对雷达精度的影响A、只要船舶采取了避让行动就能消除碰撞危险好的驾驶技术性152.使用雷达的船舶在决定安全航速时，下列()是应当考虑的因素。①雷达距离标尺带来的任何限制②雷达对小船有探测不到的可能性③不同雷达分辨率的差别A、安全航速应考虑驾驶员的技术水平B、追越过程中追越船加速也是安全航速的体现C、雷达的使用情况是决定安全航速首要因素D、速度越慢并不一定越安全C、甲船采取避让措施不当是事故的主要原因；156.备有可使用雷达的船舶决定安全航速大小时，应考虑下列哪些因素?()①雷达设备的特性、效率、局限性；②船公司对航速的指令；157.使用雷达的船舶以安全航速航行时，还应当考虑()。①雷达设备的特性②雷达设备的效率③雷达设备的局限性④雷达设备的使用年限158.使用雷达的船舶决定安全航速时，应当考虑雷达设备的()。①特性②效率③局限性列哪些避让行动?C、鸣放四短声D、增速避让A、可以改变B、有特殊情况可以改变C、不得改变D、必要时仍可改变162.在对来船动态不明表示怀疑时，应立即采取()行动。B、向左转向C、减速、停车、必要时倒车D、电话联系和转向163.船舶在航行中要保持高度警惕，当对来船动态不明产生怀疑或者A、判断是否存在碰撞危险164.在航道中，某机动船看见另一机动船悬挂“RY”信号旗一组，应及早采取下列()行动。165.船舶在航行中应保持高度警惕，当对来船是否存在碰撞危险存有A、不存在碰撞危险B、存在碰撞危险C、视情况发展而定D、仍保持原航向航速行驶166.机动船经过下列哪些水域应主动减速，以避免浪损?()①船舶停什么行动?()B、减速行动C、尽可能靠航道一侧行驶168.机动船经过下列()水域要求减速。A、宽阔的水域169.机动船经过下列哪些水域应主动减速?①要求减速的船舶、排筏、地段②船舶停泊区、装卸区③鱼苗养殖区④渡口、施工水域172.机动船经过要求减速的船舶、排筏、地段和其他容易引起浪损的A、避免发生碰撞B、及时与他船取得联系C、避免浪损D、避免搁浅173.机动船经过要求减速的船舶、排筏、地段和船舶装卸区等易引起A、避免碰撞B、避免紧迫局面C、避免浪损D、避免紧迫危险175.防止浪损的措施要求“尽可能保持较开的距离”,“尽可能”的含义是()。D、绕开行驶177.《内规》规定()经过要求减速的船舶、排筏、地段和船舶装卸区、停泊区、鱼苗养殖区、渡口、施工水域等易引起浪损的水域，应B、快速船C、机动船178.一机动船在夜航过程中，看见航道一侧另一船舶除显示停泊规定减速②鸣放一短一长声③尽可能保持较开距离行驶179.某机动船在夜航过程中，看见航道一侧另一船舶除显示停泊规定180.船舶间有效避免浪损事故的发生，主要靠()按规定遵守自己的责任和义务。A、减速的船舶B、要求减速的船舶C、减速一方和要求减速的