我国汽车尾气排放控制现状与对策

摘要随着国家经济实力的逐年高速增长发展,汽车一直是今天我们工作生活工作中一个不可或缺少的辅助交通工具,但是如今汽车尾气环境污染却又成为了人们污染自身环境生活的三个主要环境问题因素之一。此三篇论文能够帮您大家充分了解到汽车尾气环境污染存在的种种危害性,增强起人们自己对自己保护生活环境负责的责任感意识,共同采取措施治理减少汽车尾气产生的潜在污染。当今人类经济社会发展面临中所临的第三个重大经济问题之一就是社会节能环保和环保。汽车尾气一直是构成空气污染加重的一种主要社会因素,我国大部分城市在大气污染问题中,汽车尾气污染排放占所占总比例都已大大超过发达国家70%,因,此,加强城市汽车的排放污染物控制检测和应急治理工作刻不容缓。我国目前汽车石油消耗量仍约为占整个全国石油产品消费能力的大约1/3和以上,并同时伴随着进口我国品牌汽车量日益快速增加,汽车排放污染气体排放机动车总量比例也随之日趋明显上升,汽车尾气排放后的污染尾气既对我们大气健康造成巨大了直接污染同时也可能对环境我们本身造成直接了潜在危害,影响到了环境我们的生活安全和自身健康。因此现在我们也需要进一步寻找好汽车工业快速发展中和生态环境保护间的利益平衡点。关键词:汽车尾气排放现状尾气危害控制对策

abstractWiththerapidgrowthanddevelopmentofnationaleconomicstrengthyearbyyear,automobilehasalwaysbeenanindispensableauxiliarymeansoftransportationinourwork,lifeandworktoday,butnowautomobileexhaustenvironmentalpollutionhasbecomeoneofthethreemainenvironmentalfactorsforpeopletopollutetheirownenvironmentallife.Thesethreepaperscanhelpyoufullyunderstandthedangersofautomobileexhaustenvironmentalpollution,enhancepeople'sownsenseofresponsibilityforprotectingtheirlivingenvironment,andjointlytakemeasurestoreducethepotentialpollutioncausedbyautomobileexhaust.Oneofthethirdmajoreconomicproblemsfacingthecurrenthumaneconomicandsocialdevelopmentissocialenergyconservation,environmentalprotectionandenvironmentalprotection.Automobileexhausthasalwaysbeenamajorsocialfactorconstitutingtheaggravationofairpollution.Inmostcitiesofairpollution,intheairpollutionproblem,automobileexhaustpollutionemissionhasaccountedformuchmorethan70%ofdevelopedcountries,because,this,tostrengthentheurbanautomobileemissionpollutantcontrolanddetectionandemergencytreatmentworkisurgent.Ourcurrentautomobileoilconsumptionisstillaccountedforabout1/3ofthenationalconsumptioncapacityofoilproducts,andmore,andatthesametimewiththeimportofChinesebrandcarsincreasingrapidly,automobileemissionspollutionemissionsvehicletotalproportionalsoincreased,automobileemissionspollutiontail,theairtoouratmospherichealthcausedhugedirectpollutionbutalsomaycausedirectpotentialharmtotheenvironmentitself,affecttheenvironmentofourlifesafetyandtheirownhealth.Therefore,wealsoneedtofurtherfindthebalancebetweentherapiddevelopmentoftheautomobileindustryandecologicalenvironmentalprotection.Keywords:automobileexhaustemissionstatusquoexhaustharmcontrolcountermeasures

目录TOC\o"1-3"\h\u27481绪论 绪论1.1我国汽车尾气排放现状随着到目前整个我国汽车经济事业建设的全面并迅速的向前推进发展,人民生活水平的也随之不断地向前推进提高,全国人口中国中的中国汽车行业规模经济正逐步的处于这样一个飞快增长和又迅速地向前推进发展着的发展阶段,特别突出的一点是从进入到0世纪初期和到90年代后期末以来,汽车发动机每年的全国平均月生产量数和月人均机动车保有量均已分别累计的增长分别超过了.8倍和了近33.4倍倍。从国家自组建1994年汽车以来一直到第003年汽车为止之前的这整整一个十年间,我国城镇新增和私人汽车总量的年均复合增长提高到翻了一个近的6倍。1994年全国家汽车保有量就达近940万辆,私人汽车保有量却仅达05万辆左右;而到003年时国家的民用私人汽车保有量也还仅大约也仅仅才有了区区约400万辆,其中民用仅民用私人汽车保有量就近约100万辆,而今民用却也已经是远远地达到了近了近5000万辆。例江苏来说,截止00年江苏13个城市机动车保有量达到了30.46万辆,比19年增长了5.56%,机动车占比超过9成,苏州占比最多,汽车保有量达到了全国第四,数量达到了45万辆。在几年以前,人们通常都爱说的美国是形容一个人生活在一个汽车轮子上的国家,现在,这个称号很可能也要被换成了中国了,我国拥有汽车市场规模全球第三最大,汽车产销量、保有量等已经是连续十多年稳居着世界汽车首位,至到01年9个月底我国累计机动车保有量更是达到超过了3.90亿辆,汽车.97亿辆,今年全球前二十三名季度,我国实现新登记注册新登记各类机动车约753万辆,比第二季度增加销售了新车436.3万辆,增长实现了约18.83%,而苏州轿车、上海越野车、以及郑州汽车保有量已经超过达到了超过400万辆,日益增长。尽管一说到汽车数量,就有人马上哀叹堵车之苦,但没有人能够否定汽车保有量可以促进一个国家的发展。这些销售数据之间的微小变化,我们现在也基本可以直接从那些行驶在中国大马路上行驶的自主汽车品牌里就已经能清晰看出的看出来,01年上半年的全国乘车销量达994.3万辆,而其中01年9月全国中国自主轿车销量榜前六十位车型的分别排名为新轩逸、宏光mini新朗逸、特斯拉(此款属于电动车)、新宝来、帝豪、全新英朗、雅阁、新天籁、比亚迪秦PLUSDM-i轩逸销量达到了3950辆,在路上随处可见,且此销量还在不断的往上增加,由此可见我国汽车数量是如此的庞大啊。1.2汽车尾气的排放和污染分析及其危害目前,全国城镇的各类汽车保有量都已全部达到了.97亿辆,到年底将超过3亿辆。我国汽车市场规模全球最大,汽车产销量、保有量已连续多年居世界首位。在车辆排气不那么多污染物的情况下,大气本身的自净力还完全能够有效解化解从车辆里排出大量的温室有害气体。现在北京已是车停满而为患,交通的堵塞大家早已都习以为常的了,制造的汽车本着其便捷、舒适、高效环保的特点,但现又因其数量的过多增加而正被市场逐步地抵消。"汽车灾难"已经形成,尾气更是危害巨大。在广州车水马龙人声嘈杂喧闹的中心市区繁华街头,一股股具浓浅蓝色气体味道的刺鼻恶臭烟气突然地从街上的一辆辆的普通小型机动汽车尾部里突然地喷出,这黑色气体也就是一般市民朋友通常的口中所说到的黑色汽车尾气。这种浓黄色气体排放物不仅令其本身气味更为刺鼻和怪异,而且往往能导致令人突然出现一阵头昏、恶心,影响了周围人群众的身体健康。经我们在中外科学家们经过长期反复的研究试验以及分析评价实践应用中研究才得以发现:汽车尾气污染物组成是由主要成分由国内外几十上百种主要成分的不同原子结构形成的各类气体化合物等元素所构成复合污染物组成,其中较为常用到的各种化学污染物成分就有各种固体县微尘浮球和微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅酸钠及多种有机硫氧化合物组成等。尾气污染物在会直接严重危害我们人体环境健康状况的同时,还会继续对整个人类生活环境的健康环境状况产生很大深远影响。尾气混合物中含的有机二氧化硫混合物具有极其强烈刺鼻的化学刺激性气味,达到某一定气体浓度时则容易分解导致二氧化硫"酸雨"事件的再度发生,造成附近土壤缺氧和灌溉水源大量酸化,影响周边农作物生长发育和次生森林杂草的繁茂生长。一辆轿车一年里排出去的二氧化硫有害化学废气将比车自身排放重量还要大3倍。汽车尾气排放对大气环境最直接的主要是造成环境污染的其中一种直接危害主要危害是由于尾气中形成产生了一些光化学烟雾,排出去后形成的烟雾车辆尾气分子中所含大量的挥发性高碳类化合物就会和其他有机氮氧化合物及其分子等在经过高温光合作用情况下还会进一步发生着一些光化学反应,生成着一些挥发性臭氧,它也同时还和车辆周围的大气污染物系统中同时存在着的某些或者其他某些污染有机成份也会互相结合或吸附结合在一起这样也就会进一步形成产生了另一种光化学烟雾,此反应过程中对人们身体健康可能带来严重的潜在健康危害特别是它最直接的主要是造成的主要表现是为会严重刺激人眼睛,引起各种严重慢性红眼病发作;严重刺激了人体鼻子、咽喉、气管系统粘膜和各种慢性支气管炎肺部,引起的一系列严重慢性支气管炎的各种呼吸系统阻塞性疾病。光化学烟雾的污染还能间接导致干旱使地区大批枯死树木大面积的大面积枯死,农作物因而遭受的大量严重干旱的减产及损失严重;但同时它能直接大幅度地降低了城市大气污染物地区的城市平均夜间能见度,妨碍市区夜间步行交通。汽车尾气一氧化碳排放中所含有大量的一氧化碳元素的含量通常说是属于全球上最高量浓度的,它大部分都是一氧化碳首先吸入会首先经过人下呼吸道黏膜或毛细血管进入下支气管肺泡,被迅速吸入到血液组织内并给机体氧气所吸收,与体内游离血红蛋白等分子相互的吸附与结合,形成高碳氧血红蛋白,降低了人血液内本身具有的生物载氧的利用氧能力,削弱了人血液系统内的对其周围的人体组织内缺氧物质的正常供氧量,导致局部全身组织系统高度严重缺氧,从而能直接刺激引起全身高热或头痛或眩晕耳鸣等中毒临床症状,重者呼吸困难甚至造成窒息甚至死亡。汽车尾气发动机排出的废气生成的有毒氮氧化物尾气颗粒成分中含硫氮氧化合物的含量相对通常车辆较少,但这些氮氧化物毒性含量仍然相当很大,其综合化学毒性危害一般可是高于其它任何含硫氧化合物毒性危害水平的至少有3倍。氮氧化合物在肺部进入肺泡到整个肺泡组织表面后,能在短期内很快聚集形成了一种化合物亚硝酸胺类和亚硝酸,对肺周围及肺部的组织与血管均产生一种极微剧烈和程度轻微的化学机械性刺激破坏作用,增加其对整个肺部毛细管系统内的有害气体通透性,最后结果可以进一步造成严重继发性肺气肿。由此也就更可以从中深刻得看出汽车尾气污染超标产生的公众健康和危害不可不谓之大女。为了要彻底地改善整个大城市空气质量我国的已有和许多全国重点城市目前也基本都要逐步的开始实行全面的禁止各种有废气污染的汽车企业和生产设备进入到中心市区范围去了,对那些现有污染企业应全面采取措施进行排气污染达标技术提升改造,减少各种车辆废气、烟尘污染物等排放面源量。改善各类机动车汽油性能品质以及提升车辆柴油质量,减少各类汽车铅含量,积极推动倡导机动车向高效绿色安全无铅环保型车用燃油替代技术过渡,安装各类新型的汽车净化器产品等。2汽车尾气的主要污染物据来自英国的相关领域研究科学家们公布的一系列最新的研究成果与专析研究报告均表明由汽车尾气发动机排送出去来的各类汽车尾气颗粒污染物中已经至少分别含有超过了上百种污染程度以及不同污染物性质类型的各种有毒化合物,最主要的颗粒化学污染物来源则应该是一氧化碳尾气颗粒物(CO)颗粒、碳氢化合物汽车尾气颗粒物(HC)颗粒、氮氧化合物烟尘气体(NOx)的颗粒、二氧化碳烟雾废气(CO)的颗粒污染物和微粒物(PM)。2.1一氧化碳(CO)产生一氧化碳的主要原因是燃料燃烧不完全所产生的。标准状况条件下为无色透明的无色、无味、无含任何有毒刺激性气体组成的一种易燃易爆气体。它里其实里面还是掺有另一种可燃易容爆类可燃气体,与周围普通可燃空气物质相吸接触分解和剧烈混合高温燃烧分解之后它便就会受热膨胀而形成的各种可燃爆炸性混合物,遇到有大量的明火爆炸和遇到有高温的燃烧分解之后便就能发生强烈燃烧引起剧烈高温的燃烧分解而爆炸。对人体其他器官人体器官来说也是一样也会因此而产生其他器官很多的严重的药物及不良的代谢产物反应。一氧化碳急性中毒会对人类其它全身组织器官也有一种极其的直接和严重的器官毒性作用,并可以直接抑制住细胞内呼吸过程,导致细胞内缺氧,还会引起组织性缺氧。因为由于白蛋白它的自身特性与游离血红蛋白受体间有着极其十分的巨大的生物机械亲和力,可以导致在最短期范围内可使缺氧病人体内血浆白蛋白中游离氧合血红蛋白受体数量发生急剧地增加与下降,会在短期内很快就使得患者机体血液内运氧的能力就发生了极大地障碍,导致产生慢性低氧血症,引起严重心肌组织性缺氧。一旦将它直接与碳血红蛋白离子相结合,就会在迅速凝固形成碳氧血红蛋白离子后便再不易被自行完全解离,可以加重组织性缺氧,而且碳氧血红蛋白对人体的脏器和组织细胞均有持久性的毒性作用。由于急性低氧血症、高碳氧血红蛋白症和一氧化碳的直接毒性作用,会导致人体的心、脑、肝、肾等等机体多脏器损害,严重病人会引起迟发性的脑病。一氧化碳尾气(CO)尾气是由汽车发动机中排出尾气的四种有害废气成分气体中一氧化碳浓度含量最大者的排放气体,它由此引起排放的各种公害被称为中国汽车尾气中排放尾气的世界第一大公害。2.2氮氧化合物(NOx)氮氧化合物它也是主要由纯氮、氧等两种无机元素共同组成的无机化合物。它的实际上危险是由于天然气发动机系统是在极高温或大气体压力负荷介质上工作运转时,高温高压燃气介质混合物中仅含有的少量气体固氮便会大量被气体燃烧后氧化和还原产生成有毒如游离NO和半游离的NO等的气体氮氧化物。其中有毒的游离NO与构成人类血液系统中血红蛋白的高铁和血红球蛋白形成的生物结合酶氧化能力强甚至要比游离的CO还强来得还要强,容易因此导致甚至使致人们产生慢性中毒而窒息死亡而死亡。NO是指是一种浓黄褐色液体且具有一种极具有强烈化学物理毒性特征的可燃化学气体,刺激飞机驾驶和人烟的眼睛呼吸系统黏膜和肺支气管呼吸道组织而能引起支气管过敏性咳嗽喘息、支气管炎频繁发作加重及呼吸道过敏性肺气肿频繁发生加重等,同时还由于这种NOx类气体本身也是汽车光化学烟雾气体系统的一重要物质组成分子及主要成分,成为严重危害中国汽车尾气质量及废气排放环境污染问题的第三公害。2.3碳氢化合物(HC)HC型气体致癌的最主要的产生的条件仍是主要由气体燃烧或反应的过程和氧化和不完全稳定和完全燃烧反应过程造成所引起死亡的。HC气是另外一种有机化学混合物,成分种类也变得非常地丰富与复杂。在某些自然界大气体系分子中因其气体含量既极少,浓度也又比较低,会因此很快就使其进入了人体者致癌。在某些人工大气系环境中如果它存在的物质相对自身浓度高时它就特别容易地产生或诱发了对健康人体直接造成影响的细胞基因畸变病毒和人体组织发生癌变,对物质进入正常人体组织器官造成的更严重的伤害。并极可能发生在受某一定空间温度范围的人工大气条件的影响作用下它有时还会被很快分解转化并变成各种其他化学次生污染物并有可导致给人们健康产生了大量的有害身体健康的光化学烟雾。对有损正常或人体基本健康条件的器官如对眼睛、呼吸器官(喉、眼、鼻等黏膜)和器官周围及接触局部皮肤软组织等粘膜有的极其强烈和有害健康的或直接的刺激性,可能直接造成人体致癌。而且,它污染本身同时还可以造成使其当地农业生态环境资源遭到了巨大的破坏,严重程度的还影响着其它国家农作物幼苗的长期良好健康生长,使之其国内农业遭受严重损失减产,因此碳氢化合物超标(HC)也使得它同样也就成为了中国的汽车尾气污染物的排放污染方面中的其中一个第二的重要公害。除了上述的两种是主要汽车环境及有害汽车大气污染物种类之外,汽车尾气污染物的主要类型还有游离氧SO、游离碳(黑烟)、四乙铅、臭味等多种气态物质。它们还分别提示对我们整个健康人体包括我们呼吸系统、循环系统、神经系统等等都是可能的非常严重地有害。3.我国汽车尾气的控制方法由于目前汽车工业运行中严重污染的空间分散性强和高度流动性,因而它们也必然给其净化及处理装置技术上带来的一定限度的发展限制。除了继续开发汽车在用机内的净化装置技术外,还要采取措施大力推进开发机体内外的净化及其处理新技术。一是完善控制排放技术,主要方法是通过提高车辆燃油设备的有效燃烧率,安装完善防尾气污染净化处理新设备装置和技术采取开发新型汽油发动机;二则是加强行政管理手段,采取汽车报废后更新,淘汰报废旧车,开发一些新型能源的节能汽车燃料(即无污染物排放的机动车)项目,从国家控制化石燃料车辆使用新标准入手。汽车燃油的改用采用无铅汽油,以用它去代替其他部分混有或含有铅汽油,可更大幅度的减少部分汽油尾气毒性物质铅酸的实际排放量。3.1掺人入料添加剂,改变燃料成分。汽油的燃烧条件中若适当掺或加入含量达15%以上或以下的乙醇组成的水甲醇燃料,或者是直接地采用一种约仅含约为10%及其以上的水份乙醇构成的水—醇汽油燃料,都是一种能较为有效的在局部或是一定范围的较大程度意义上明显的起到减少了污染排放或者基本上是完全消除减少了由于CO、NOx、HC和铃尘而产生的各种污染排放的显著效果.3.2选用性能恰当可靠的机械润滑专用添加剂—机械润滑摩擦改进剂在机油液滴中可以适量的添加掺有一定剂量的硅油(比例3%—5%)的牌号石墨润滑脂、二硫化钼、聚四氟乙烯粉末润滑剂等其他各种液态固体润滑添加剂,加入这些润滑油添加到引擎发动机上的机油箱腔壁中,可为平均每分钟节约引擎发动机燃油费用达到5%或以上的左右。采用新型绿色燃料发动机同样地可减少汽车尾气的有毒可燃气体的排放量。3.3可以采用其它多种替代燃料作为汽车燃料来源随着电子科学技术迅速的快速发展和微型计算机技术的日益广泛和应用,确保各种环境保护法规有效的得以实施环境保护和各项节能管理措施:汽车制造中已可得到广泛地使用各种新技术的配方汽油、电力、压缩空气的天然温室气体、太阳能电池以及作为生态燃料用的蓄电池等等。然而需要在所有这种技术汽车的上均装上一台电脑,不断的在日常行驶系统中进行早先的调拨与组合,以能使各种汽车技术发挥出最佳性能。采用计算机自动控制燃油点火的系统,以便能够对汽油发动机燃烧的两种不同运行工况变化作出适时快速地反应,可迅速取得燃油最佳地燃料经济性指标和汽油发动机动力性能,可减少汽车尾气和对环境大气颗粒物的二次污染。3.4汽车发动机内部的调试3.4.1减少喷油提前角减少了喷油嘴提前角,可明显降低发功机工作期间的最高温度上限(1500摄氏度),使NOx颗粒的最终生成量减少。改善喷嘴质量控制燃烧条件改善提高了喷油器燃烧室中的燃烧室质量,控制调整好燃烧中的各种条件参数(燃比、燃烧温度、燃烧时间)及参数,可达到逐步实现使燃料的完全燃烧或接近完全,从而能大大减少燃烧产物CO、HC含量和煤烟。3.4.2发动机外部尾气净化发动机和外部系统尾气综合净化排放措施即让汽车尾气先由发动机原有高毒气体,变成净化为低无毒排放气体,再逐渐排放进入到城市大气循环系统中,从而便可减少废气对周围大气环境系统的污染。①采用催化剂将CO被氧化分解成CO,HC被氧化分解成CO和H为等于0,NOx则被氧化还原分解成为N等。②水洗通过冰箱,使进入汽车尾气容器中产生的大量碳粒子经过水洗处理和空气过滤装置及蒸气系统的淋浴,可清除粘住于碳粒体上形成的各种有毒污染物质,使大量碳粒子逐渐胀大体积而最终给予去除。3.4.3发动机系统内部废气净化技术处理工艺措施①正曲车轴箱通气系统的设计把室外空气再从汽缸的底部再窜入到曲轴箱腔里的燃气钵体内(主要是未燃气体)然后又再重新经过二次循环燃烧后进入燃烧室到进气歧管,使之使其的自身又再次循环发生第二次燃烧,改变并消除掉了这种由过去将温室空气作为其的自身燃料直接点燃再重新排入的室外大气时所必然会所造成的污染。②排气再循环设计发动机排气口处用空气控制阀直接与发动机进气歧管系统相联连接,使所排出去的二氧化碳气体再经过燃烧室再次得到循环,以达到降低了氮氧化物污染的二氧化碳排放的量。基本参数③蒸发排放控制系统的设计将化油器浮子室空气中含有的挥发性汽油通过蒸发汽管引入到进气增压系统,而无需将油箱气体中残留的蒸发汽管引入燃油储存增压系统,可直接大大的减少汽油污染物排放的直接排放。④加强道路交通行政管理,减少机动车辆和逐步消除汽车尾气及其对本市大气环境形成的二次污染淘汰旧车,采取报废迎新按现在国家相关规定,不合安全质量条件的劣质燃油也不能生产使用,市场面上就不准售出如此低劣品质的劣质燃油。3.4.4实行车辆分流行驶城市人口的稠密聚集区域,交通密度很高,汽车尾气等的集中排放又在当地某一时间点又都比较容易集中,故可能会引起整个该集中地区域甚至在全球某一区域时间周期内,大气污染危害的危害程度将会因此急剧而增加,造成直接危害于人类生存的公众健康。这一时期可尽量采取将汽车客货分流道路行驶。一方面可及时解决市区交通拥挤堵塞、乘车通行难状况;另一方面另外还将可使对该城市局部区域大气环境的污染破坏程度能有所显著减少,更好地用于贯彻全国大气环境质量标准规定的日常执行。开辟城际地铁,施行全程电力动车组牵引与行驶。3.4.5降低燃油中的含硫量在整个燃烧分解过程中,柴油液中游离的有机硫化合物大约能有百分之98%被转化分解为部分二氧化碳,其余剩下的%则成为有机硫酸盐颗粒,部分变成二氧化硫气体;被燃料进一步经过氧化并与在燃烧分解过程中分解生成硫酸的水发生结合,形成游离硫酸盐和总硫酸盐,增加了固体微粒硫酸盐的总排放量。当被燃料空气中氧的占S量从原来0.1%左右下降减少到大约0.05%以下时,微粒的排放二氧化硫量就减少近8%、10%。减少燃燃油中的芬香烃成分,可以减少氮氧化物的排放。根据各