机械学生暑期实习报告总结

本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制第第页机械学生暑期实习报告总结通过实习，我们将学到的理论学问结合到实践工作当中，培育了我们的动手力量，增加了我们的工作阅历，让我们得到提高。今日我给大家为您整理了机械同学暑期实习报告总结，盼望对大家有所关心。

机械同学暑期实习报告总结范文一经过两个月的实习，这段时间是我人生中弥足宝贵的经受，其中有着美妙的回忆，在实习的这段时间里我们实习生有着欢快、难受、兴奋，但是在我们动手实习中，我们学到了许多东西，这些都是学校课堂里学不到的。学校支配我们外出实习的目的就是，让我们了解社会工作，还有自己学习的专业，为以后的工作做预备打好坚实的基础。

我们选择的一家煤矿是我们市比较大的一家煤矿，由于企业比较大，设备和法规和机械技术操作要求都比较高，所以在里面实习，可以提高我们的竞争力量工作素养等，收获就比一些设备不齐，工作散漫的煤矿要高许多。刚来到煤矿，负责人没有让我们动手做事，而是跟我们讲起规章制度和平安防范，这些我们都一一登记，避开以后犯下大错，听过负责人长时间的教育我们知道，煤矿平安生产最大最危急的隐患是人的担心全意识和行为所造成的，但平安事故都是由违章造成的，“违章作业就是自杀，违章指挥就是杀人、犯罪”，从而坚固树立平安第一、人的生命高于一切的平安价值观，自觉地抵制三违，远离三违，在以后的工作中我们会仔细负责，严格遵守规章制度。然后就带着我们到操作现场参观了解，首先我们要做的是了解这个地方，假如消失状况就不会迷茫，知道离开的方向。然后就带我们到那些前辈们操作的地方，刚开头我们没有操作阅历，所以不会让我们操作，而我们刚开头就只能在前辈们的旁边，看着他们操作，前辈们也会教给我们操作方法和传授一些工作阅历和技巧给我们，使我们受益匪浅。渐渐的我们熟识了以后，前辈们就在旁边指导我们进行操作，直到我们娴熟了以后才会离开左其他的工作，相对来说我们操作的机械没有什么难度，由于在外围，旁边没有人，但是我们还是操作的很认真，不敢消失一丝纰漏。

经过长时间的工作，我们已经摆脱了实习生的身份，和那些前辈一起我们做起了正式的员工。实习即将结束了，我们都没有想到时间过的这么快，立刻要离开了，我们拥有的是深深的不舍。

通过实习，我们将学到的理论学问结合到实践工作当中，培育了我们的动手力量，增加了我们的工作阅历，让我们得到提高。我们现在没有了刚开头的奇怪   和不在意，现在我们对以后的工作布满了信息，在以后的工作中我会加倍努力，在工作上还是一样的仔细、认真、勤快。

机械同学暑期实习报告总结范文二(集团)公司，始建于1958年，1998年改制为(集团)有限责任公司，是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，具有研制新一代战斗机的力量。j10战机就产于该厂。

公司资产总值50多亿元。拥有一批代表世界先进航空制造水平的高新设备，新技术、新工艺、新材料广泛应用于产品的设计制造过程，是国家“cims应用领先奖”企业;公司建立了一套与国际接轨的质量管理体系，通过了第三方的认证、注册;公司生产的军机曾先后获得全国科学大会奖、国家金质奖、国家授予的大型简单武器金牌;生产的汽车模具获得了中国汽车工业科技进步二等奖，生产的包装机械获得了中国国际包装技术展览会金奖，生产的洗涤设备获得了国家银质奖;并成为国际民机部件转包生产优秀承包商。司创建40余年来，两个文明建设都取得了良好业绩。先后研制生产20多个型号的军机数千架，累计出口飞机数百架;公司已连续二十多年保持盈利;同时，获得了全国“五一”劳动奖状、全国模范职工之家、全国思想政治工作优秀企业、全国精神文明创建工作先进单位等荣誉称号。

其中xx公司企业培训部由中国工程院院士、博士生导师、闻名飞机设计家屠基达任名誉院长,有一支180多人的专职老师队伍，具有中、高级职称的老师占88%。

学院位于成都市西郊，坐落在漂亮的航空城内。基础课、理论课教学区占地60余亩，教学建筑面积30000余平方米，教学设施齐备、教学条件优越、师资力气雄厚、学习氛围浓郁、教学管理严格、生活环境美丽、育人质量一流。

铆装钳工就是将需连接物用铆接的方法连接起来的工种，现代绝大部分的飞机都采纳铆接的工艺制造而成的，其方法就是先钻初孔，初孔要比实际孔要小，然后在进行扩孔，最终使用铆枪将铆钉铆入孔内的流程。

前三周的钳工实习结束了，至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。

由于选择铆装钳工，便不得不与锉刀打交道。从第一天的平安教育到拿起锉刀进行“实战演练”，虽然大一时实习了一个月的钳工但是当我在次拿起锉刀时又不知从何下手了。一个个面包外形的平面又消失拉，真是看似简洁，其实它是一个理论结合实践的过渡，是理论连接于实践的一个重要阶段，同时又是一个相对很难的适应性的开头。

一开头，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会挂些小彩。但回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。经过老师急躁的讲解，才知道自己的加工的姿态和部位均有错误之处。经过调整以后才算渐渐进入了状态。但还是漏洞百出，一会儿遗忘尺寸公差的掌握，一会儿又遗忘了平面度、垂直度的协调。每消失错误的时候，老师总是静静地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象，避开以后再消失类似的错误。就这样完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时，好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了其次件，第三件……。每一次都有进步，但每一次都仍有错误，只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进，使我又多了一份自信。从这一点，我真正地向老师说一声“老师!感谢您!”

从简洁地阿拉伯数字和方块字这么多年的理论学习，始终到现在的公差，制图专业课程，无一不是在课堂中渡过的，当真正拿出图纸、材料和工具让我们去加工时，才感觉到手足无措，并不像课堂三讲的那么简单，那么简洁。它需要理论与实践的结合，更需要头脑和一双手的协作。只有这样，才能体现出自己的动手力量和加工水平。

三个星期的钳工实习看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严厉 的面孔。每天的8个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了很多。虽然每天只有8个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。

2：铆工实习内容

通过三周的钳工实习，铆工实习开头了。我们都特别兴奋的从工具箱里拿出气钻对着练习材料猛钻，真有不把材料不钻关事不罢休的势头，公司和学校还支配了理论课《铆装钳工技能》，第一堂就给我们上了铆接平安这一课。

铆工平安操作规程：

1.工作前认真检查所使用的各种工具：大小锤、平锤、冲子及其它承受锤击之工具顶部有无毛刺及伤痕，锤把是否有裂纹痕迹，安装是否牢固。各种承受锤击之工具顶部严禁在淬火状况下使用。

2.进行铲、剁、铆等工作时，应戴好防护眼镜，不得对着人进行操作。使用风铲，在工作间断时必需将铲头取下，以免发生事故。噪声超过规定时，应戴好防护耳塞。

3.工作中，在使用油压机、磨擦压力机、刨边机、剪板机等设备时，应先检查设备运转是否正常，并严格遵守该设备平安操作规程。

4.凿冲钢板时，不准用圆的东西(如铁管子、铁球，铁棒等)做下面的垫铁，以免滚动将人摔伤。

5.用行车翻工作物时，工作人员必需离开危急区域，所用吊具必需事先仔细检查，并必需严格遵守行车起重平安操作规程。

6.使用大锤时，应留意锤头甩落范围。打锤时要瞻前顾后，对面不准站人，防止抡锤时造成危急。

7.加热后的材料要定点存放。搬动时要用滴水试验等方法，视其冷却后方可用手搬动，防止烫伤。

8.用加热炉工作时，要留意四周有无电线或易燃物品。地炉熄灭时应将风门打开，以防爆炸。熄火后要具体检查，避开复燃起火。加热后的材料要定点存放。

9.装铆工件时，若孔不对也不准用手探试，必需用尖顶穿杆找正，然后穿钉。打冲子时，在冲子穿出的方向不准站人。

10.高处作业时，要系好平安带，遵守高处作业的平安规定，并具体检查操作架、跳板的搭设是否坚固。在圆形工件工作时，必需把下面垫好。有可能滚动时上面不准站人。

11.远距离扔热铆钉时，要留意四周有无交叉作业的其他工人。为防止行人通过，应在工作现埸四周设置围栏和警示牌。接铆钉的人要在侧面接。

12.连接压缩空气管(带)时，要先把风门打开，将气管(带)内的脏物吹净后再接。发觉堵塞要用铁条透通时，头部必需避开。气管(带)不准从轨道上通过。

13.捻钉及捻缝时，必需戴好防护眼镜;打大锤时，不准戴手套。

14.使用射钉枪时，应先装射钉，后装钉弹。装入钉弹后，不得用手拍打放射管，任何时候都不准对人体。若临时不需射击，必需马上将钉弹和射钉退出。

结合我国航空工业工艺技术的实际状况而进行的在飞机装配工艺上的一项重要改革，我们还主要学习了编制和使用装配指令(ao)学问

编写和实施装配指令(ao)，是学习国外飞机制造先进工艺方法，结合我国航空工业工艺技术的实际状况而进行的在飞机装配工艺上的一项重要改革。

装配指令融生产管理、工艺技术管理、质量管理和经营管理等四项管理于一体。它与过去的装配工艺规程相比，不但功能多，要求严，而且体现了动态管理的职能。每架飞机都有指令，与过去工艺单一、一经定型基本不变的模式不一样。工艺规程只有工艺技术管理这一功能，而且属于静态管理的范畴。

技术人员编制装配指令，车间各类人员执行装配指令，都需要较高的整体素养;同时，装配指令体现了质量第一、责任第一、工作整体性第一的思想原则。

时间过得真快,就一晃眼,实习结束了，但通过这次实习让我们把握了铆装钳工的基本技能，为我们在以后的工作道路上铺平了道路，让我们学习到书本上的和非书本的学问将永久留在我记忆里，也毫无疑问，它们将使我在以后的职场道路上受益很多。从当时的跃跃欲试,到疲乏到叫苦连天,到胜利时的无比喜悦,都已成为过去式,也将成为美妙的回忆。

在这实习期间，特别感谢众多指导老师的悉心教育，尤其是对各种机器的示范操作，让我在最短的时间内学到了许多工作中的基本技能。还有常常与同学对一些问题的探讨，让我所把握的不仅仅是我个人所学到的，还有同学们特别有创新的想法。总之，特别感谢这次铆装钳工实习，特别感谢为我们作指导的老师，还有一起努力的同学们。现在就在这里写这份实习报告，既是对铆装钳工实习的一次总结，一次整理，也作为对这段时间的付出与收获的一次记念吧!

机械同学暑期实习报告总结范文三为期10天的生产实习，我们去了南通市正鑫机床厂，在正鑫机床厂实习当中，我们学到了很多课本上没有的学问，真的是受益匪浅。

(一)实习目的

1：通过在南通市正鑫机床厂生产实习，深化生产第一线进行观看和调查讨论，猎取必要的感性学问和使自己全面地了解机正鑫机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和把握本专业基础的生产实际学问，巩固和加深已学过的理论学问，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基础。

2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论学问和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作力量得到有效的提高。

3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产阅历，技术革新和成果，实践中的阅历，学习他们在机械行中的无私贡献精神。

4：通过参观南通市正鑫机床厂，把握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的学问，扩大学问面，开阔了视野。

5：通过记实习日记，写实习报告，熬炼与培育我们的观看，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的力量。

(二)生产实习的要求

为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：

1：机械零件的加工

依据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，把握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析讨论，要求如下：

(1)：阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。

(2)：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。

(3)：深化了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找消失场加工工艺状况;

(4)：对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。

2：装配工艺

(1)：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要留意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)：了解个中装配方法中的优、缺点，如何避开缺点;及装配方法使用类型、要求。

(3)：了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。

3：基本学问;铣削加工的特点、应用范围。

(1)所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。

(2)摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。

(3)摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。

(4)摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。

(5)平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。

(三)生产实习的时间支配

(1)：第一周了解车间及工件大体状况

(2)：第一周分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺

(四)生产实习的内容

1.摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产;

2.摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨需要淬火处理，一般较长的导轨需要淬火;

3.摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面紧密结合，这样使不易变形;同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫氏锥度能自锁.

4.牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工件，万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西;

4.工作台面加工需要留意：平行度，平面度，精度等;工作台面表面需要进行淬火处理;在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对比;

5.床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工;

6.升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易好处，使工作台面能够有效地润滑;

7.万能摇臂铣床X轴方向丝杆动，螺母不动;Y轴方向丝杆不动，螺母动;Z轴方向丝杆动，螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象;

8.铣床与刨床加工工件的不同特点：铣床用于加工较大的面(如底面)，加工效率较高;而刨床加工T形槽和窄长面(如导轨面);

9.粗磨与精磨得基准是统一的，定位时与百分表接触，假如机床本身精度有问题需要人工进行精度的调整;

10.夹紧与孔的大小，接触面的面积大小，水平面是否水平有着亲密的联系;

11.工作台一般用铸件毛坯来加工，材料牌号HT250,仅第一步，钳(划线)分为两个步骤：一、以划线为基准，划出台面余量线、中心线;二、其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大件车间完成，在铣床或刨床上加工;

12.升降台的导轨面有两种：水平导轨面、垂直导轨面;

13.砂轮越程槽：为了加工便利而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏;

13.加工工件时需要考虑效率、成本、和精度，详细要求由工厂状况而定;

14.在机床上加工工件时，必需用夹具装好夹牢工件。将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工件夹牢，就是对工件施加作用力，使之在已经定好的位置上将工件牢靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。

15..工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正(!)装夹方法是以工件的有关表面或特地划出的线痕作为找正依据，用划针或指示表进行找正，将工件正确定位，然后将工件夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。

16.工作夹紧概述

夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动，以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满意下列基本要求：

(1)夹紧应不破坏工件的正确定位;

(2)夹紧装置应有足够的刚性;