发电厂技术监督总结与计划

2023年度技术监督工作总结2023年01月日发电厂2023年技术监督工作总结二、各专业2023年技术监督工作开展状况(一)2023年技术监督指标完毕状况州发电厂技术监督月报》12期。2023年各项技术监督指标完毕状况见表一：未达标原因阐明继电保护继电保护及安自装置投入率保护装置对的动作率故障录波完好率绝缘预试完毕率电测调前合格率电能电压监视点合格率金属化学水汽品质合格率油质合格率热工重要保护投入率自动设备投入率次序控制设备投入率热工检测参数抽检合格率测量仪表校前合格率环境保护电除尘器电场投入率脱硫设备投入率脱硝设备投入率烟气在线监测系统投运率节能发电厂用电率综合厂用电率供电煤耗(g/kwh)(二)2023年机组可靠性数据记录项目容量强迫停运小时FOH非计划停运小时备用减少出力等效小时ERFDH前三类减少出力等效停运小时EFDH减少出力等效停运小时EUNDH备用次数RT强迫停运次数FOT非计划停运次数损失电量不可用系数(%)等效可用系数(%)减少出力系数(%)出力系数(%)OF毛容量系数(%)强迫停运率(%)等效强迫停运率非计划停运率(%)启动可靠度(%)SR运行暴露率(%)强迫停运发生率平均启动间隔平均持续可用小时平均计划停运小时千瓦装机发电量(三)2023年技术监督亮点工作确定机组顺阀阀序为GV1&GV2-GV4-GV3(GV1与GV2单侧进汽)。自2023年2月份投运，经一年技术监督，高压缸效率恢复，额定负荷运行时，汽轮机#6轴振X向最大振值为65.8μm,Y向最大振值为46.3μm,达优良原则，其他各参数正常。2)针对一号机组由于主机低压缸轴封蒸汽温度无法正常调整，减温调整阀与喷嘴调整性能不良等原因，无法投入凝泵深度变频。上六个月2月份，与检修汽机、热工专业共同进行了原因分析，采用了后移温度测点，更换减温调整阀与喷嘴，并仍处试验状态，规定运行人员做好低负荷下凝泵及凝泵电机各项参数记录，重点记录凝泵推力轴承温度，推力轴承振动，凝泵电机轴承温度，凝泵电机推力轴承、下3)2月28日，#2机正常运行期间主油泵出口油压瞬间由1.45MPa降至0.95MPa联启交流润滑油泵，润滑油压第2点由0.31MPa降至0.2MPa,主油泵出口油压、润滑油压第2点分别在1s后恢复正常，一直保持交流润滑油泵运行至3月1日23时18分停备。运用技术监督分析，分析了油压突变也许的原因；总结汇报了#2机停机过程中采用的试验措施以及停机后对主油泵、主油箱、油涡轮及附属管路的检查前去使用同类型机组厂家进行调研，由于该厂已发生了润滑油系统异常引起的严重(四)2023年技术监督检查发现问题整改完毕状况2023年03月20日至27日，科学技术研究院组织检查评价组对我厂进行了2023年技术监督检查评价工作，检查评价的项目包括：绝缘、电测、继电保护与自动装置、励磁、节能、环境保护、金属、锅炉压力容器、化学、热工、电能质量、汽轮机共12项专业技术监督及1项技术监督综合管理。各专业对提出的问题进行整改，主汽门、调整汽门、中压主汽门、中压调整汽门、抽汽逆止门严密性试验列为每季2)针对#1机#3瓦轴振坏点问题，已运用机组停机机会对该点探头进行更换，3)#1、#2机组热力系统阀门内漏治理，已运用#2机组中修、#1机停备消缺进行了阀门维修或阀门更换，目前#2机组重点热力系统内漏阀门消除，#1机组待机组(五)2023年技术监督其他重点工作完毕状况2023年各专业按照《集团企业发电企业技术监督管理制度》规定，认真学习集团企业下发的各专业技术监督实行细则，开展各项技术监督工作，及时发现并处理1)#1机、#2机4台给水前置泵安全、节能改造运用停备消缺期间，通过对#2机前置泵进行安全节能优化改造，彻底消除泵体结合面，泵冷却腔与泵体结合面的泄漏，消除中、低负荷下泵轴窜动，消除泵轴径2)自投产以来，#2机#1、#2给水泵汽轮机轴封侧向外漏汽严重，尤其是高压侧严重影响润滑油质，威胁机组运行安全与经济性。近年来，汽机专业已采用多项措施，如改造轴封回汽管道，增长移动式大流量滤油机(24小时不间断运行)等，消除漏汽效果不明显，只能维持机组平常运行。通过在运行中进行多项试验，搜集数据、异常症状，运用停备消缺期，根据试验成果对轴封系统进行针对性检查。消除两台给水泵汽轮机轴封漏汽，减少机组外漏点，利于我厂创立两个原则化建设；保证润滑油油质水分合格，防止发生乳化现象破坏油质，利于两台给水泵汽轮机安全稳定运行；减少人力成本，运行无需定期对滤油机放水，检修无需更换滤芯，延长3)两台机四台小机真空泵技改。将本来的2BW4—253—OEK4型单级水环式真空泵更换为TFVP250D-OEK4型双级锥体水环式真空泵。技改后，水泵的轴承振动和温度较之前下降诸多，水泵电机电流平均下降13A,小机凝汽器背压平均减少(六)2023年保护投退及动作状况整年因多种原因，热工主机及重要辅机保护共退出X次，保护动作X次，1)目前，根据#1、#2机组汽轮机热力性能试验，机组自投产以来通过3年多的#1机高压缸效率较设计值低5.18个百分点，中压缸效率较设计中压缸效率低1.87个百分点。#2机测得的高压缸效率为82.41%,较设计值(86.80%)低4.39个百分点；实测中压缸效率为91.73%,较设计中压缸效率(93.07%)低1.34个百分点。2)#1机1号、2号和3号高压加热器的上端差均较设计值偏大，1号和2号高压加热器下端差较设计值偏大。与考核试验值相比，各高压加热器的上端差均有所增大，1号和2号高加的下端差也稍有增大。四、各项监督2023年工作计划