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第第页汽车隔音原理及作用

汽车隔音原理

汽车的车身主要由钢板架构或它种材质组装成一密闭的车厢，而每一种车种又因原厂设计理念的不同，如引擎的设计、避震系统、进排气方式、车门、车体的紧密度等，或静止、或不同路面行进状态下产生不等腰三角形值的噪音。

这些噪音经钢板、车身共振(共鸣)使声音放大，过大的噪音令人产生不舒畅的感受，如耳鸣、简单疲惫、或干扰到原本动听的音响效果等。因此对汽车进行隔音处理是很有须要的。在原厂设计组装条件下，加上各种消震、隔音吸音材料，将车厢内不须要的环境噪音，减低到最小状态，即为汽车隔音。

做隔音有哪些好处

1、隔音：汽车隔音工程能将发动机噪音、震惊、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的清除和阻隔，给您一个清静的驾驶空间，极大的'提高行车的舒适性。

2、隔热：隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感凉爽。

3、强化车身：车身机盖、车门、后备舱、车顶、中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更结实，发生碰撞时，被动安全系数得到提高

4、优化音响效果：音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是由于没有做过妥当的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出"吱吱'声音。经过隔音施工后，清除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清楚、浑厚、澎湃。

5、降低车内噪音：做隔音可以降低车内噪音，提升乘驾舒适度，全车做完隔音后，车速100公里时，可降低3-8分贝，此时的噪音大小相当于没隔音车速60公里的声音。

哪些部位需要做隔音

1、引擎盖部位：是隔发动机声音的帮助部位，同时可隔热，爱护引擎盖的漆面。

2、前翼子板：抑制自身共振，也是隔胎噪的帮助部位。

3、挡火墙U槽：隔发动机的主要部位，与正副驾驶员脚底板一起做隔音，可以形成更完整的隔声屏障。

4、驾驶舱底板：抑制车底共振，阻隔路面噪音。

5、四车门：抑制车门共振，阻隔外界环境噪音，提升音响效果。

6、后备箱内(含后翼子板，后尾门)：减轻后备箱共振

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