机场物业服务疫情防控管理方案

机场物业服务疫情防控管理方案目录第一节方案背景 1第二节人员配备及职责 4一、人员组成 5二、职责 5第三节工器具配备及应急储备 5第四节具体防控措施 7一、设施及区域设置 7二、发热旅客处置 8三、保持有效距离 9四、设备及环境消毒 11五、境内、外客运航班保障措施 12六、一线人员个人防护 13七、正确穿戴个人防护用品 15八、机场一线人员心理防疫应注意的问题 15第一节方案背景2019年下半年以来，全球突然爆发新型冠状病毒引起了广泛关注。而我国湖北省武汉市及全国其他地区也开始受到影响陆续出现2019新型冠状病毒（2019-nCoV）感染的肺炎病例。冠状病毒是一大类病毒，其粒子形状并不规则，直径约60-220nm。病毒具有包膜结构，上面有三种蛋白：刺突糖蛋白（S蛋白，SpikeProtein）、小包膜糖蛋白（E蛋白，EnvelopeProtein）和膜糖蛋白（M蛋白，MembraneProtein），少数种类还有血凝素糖蛋白（HE蛋白，Haemaglutinin－esterase）。冠状病毒的遗传物质为RNA，由N蛋白包裹。2019-nCoV属于β属新型冠状病毒，有包膜，颗粒呈圆形或椭圆形，常为多形性，直径50-200nm。新冠病毒是人类历史上遇到的最棘手、最出乎意料的病毒。通过这次疫情，使人类对这种病毒的认识前进了一大步。这种病毒有七大特征：一、伪装性强新冠病毒特征之一，就是极具伪装性。就是说，这种病毒可以伪装成没有症状，使感染者看起来像健康人一样。也可以伪装成各种症状，使感染者看起来像是患了一般感冒、急性肠胃炎、急性咽喉炎等。武汉大学中南医院重症医学科主任彭xx所说：“这个病有很多假象”。而台湾儿科医师xx则用“伪装者”来形容这种病毒。此外，还有一种伪装表现，也就是台湾小儿急诊科吴xx医生所描述的：“病毒表面有亲和ACB2的蛋白质凸起，也就是说人体内有相同成分，所以人体一开始遇到这种病毒，会把它当成身体的一部分而不作抵抗。”简言之，人体因为这种病毒与自己有相似性，而没有及时拦截，使得病毒登堂入室。二、潜伏期超长针对“新冠病毒”，目前多数国家采取14天隔离期这是根据常见的14天潜伏期而确定的。但知名医学杂志《柳叶刀》（TheLancet）3月11日发表一篇报告显示，新冠病毒在患者体内的潜伏时间中位数大概是20天，在某些患者身上甚至可长达37天。而根据已报出的实际病例看，更有40天乃至94天的超长潜伏期存在。所以“新冠病毒”的第二个特征就是潜伏期超长，以及潜伏期间仍具传染性三、传播途径多样新冠病毒的传播方式几乎包括了各种传染病的传播途径，除了传统的飞沫传染之外，还包括接触传染、消化道传染、呼吸道传染、血液传染、空气传染，可谓全方位的无所不在的传播扩散。四、高复发率新冠病毒爆发到目前为止，对我国许多地区都造成影响，成都、武汉与广东多地都出现了出院患者复检呈阳性的情况，以及复发后患者死亡的案例。其中，广东疾控中心称，广东14%的新冠肺炎出院患者出现复阳现象。所以“新冠病毒”特征之四就是病毒具有复发性。五、变异性针对“新冠病毒”，台湾儿科医生吴xx提出这种病毒的遗传物质结构是单链，比其它病毒更脆弱，也就更容易产生变异。而大陆中科院期刊《国家科学评论》3月的一篇刊文中，则指出这种病毒已经演化出L和S两个亚型，也就是变异。其中L亚型的侵略性、传染力都会更强。随着新冠肺炎在世界范围传播，冰岛科学家竟然发现了新冠肺炎病毒出现40个变种。所以“新冠病毒”特征之五是其多变性而这一特征也使得疫苗开发的难度加大。六、集众“毒”之所长关于“新冠病毒”，北京大学第一医院感染科主任医师王xx提出其“传染性比SARS强很多，致病性比流感重”。流行病防范创新联盟CE0理查德（RichardHatchett）则给出了更为具体的数据，指出这种病毒“传染力是季节性流感的3倍，死亡率是其10倍”，并说：“自1918年西班牙大流感以来，人类从未见识过有哪个病毒象这样，同时结合了传染性和致命性这两种特性。所以“新冠病毒”的又一特征就是既具有高传染性，又具有高致命性，可谓集众“毒”之所长。七、攻击免疫系统人体免疫系统是一套抵抗病毒与细菌感染的自我保护系统，或者说疾病抵御系统。一旦人体免疫系统崩溃，那就意味着人体解除武装，放弃抵抗，任由病毒吞噬。关于“新冠病毒”，武汉大学中南医院重症医学科主任彭xx指出，萨斯（SARS）只攻击肺，不会伤害免疫系统；艾滋病（AIDS）只伤害免疫系统。而“新冠病毒”对危重症病人的损害，就像SARS加上AIDS。所以“新冠病毒”的第七个显著特征是攻击人体免疫系统。​​面对如此可怕的病毒，我们的疫情防控工作显得尤为重要。而机场作为人流物流快速汇集发散的枢纽，且最近国内的新增感染者几乎都是境外输入，所以机场是打赢疫情的关键环节，为了确保各行各业有序的复工复产，机场需要对潜在感染者及时发现、及时报告、及时处理，进一步做好疫情防控工作。第二节人员配备及职责一、人员组成项目部经理：担任协助疫情防控的负责人保洁部：保洁主管及各保洁员工安保部：安保主管及各安保人员其他部门：其他各部门人员协助二、职责项目部经理：负责疫情防控协助工作的统筹与管理保洁部：负责疫情防疫消毒工作的实施安保部：负责疫情秩序维护及人员走动及出入管理其他部门：均有义务协助做好疫情防控工作第三节工器具配备及应急储备类型物资名称技术指标数量配备标准（根据项目实际情况）个人防护类一次性医用口罩丙纶纺粘非织造布材料，带可塑性鼻夹、口罩带一次性乳胶手套性能：防腐蚀，灭菌处理，符合国家相关标准。防护服高密度聚乙烯纤维，防静电、防水透气，连体；功能：防粉尘颗粒，防化学液体飞溅，通过阻隔血液、粉尘、液滴、飞沫，降低细菌病毒向医务人员传播的机率。防护目镜性能：清晰，防雾，防紫外线，耐腐蚀，透气性好。胶鞋材质：橡胶；性能：耐腐蚀。尺寸：靴筒高度距离膝盖不得大于5cm（完全覆盖腓肠肌）消杀空气消毒机次氯酸钠消毒液医疗垃圾袋药械类75%医用酒精手提式喷雾器容量大于0.8L背负式喷雾器容量大于10L警戒线第四节具体防控措施为防控新型冠状病毒肺炎传播，落实“外防输入、内防反弹”的工作要求，根据输入性病例特点及航班疫情风险等级，机场可按照高、低风险进行分级管理。同时进一步强化对来自疫情严重国家/地区航班管理，细化机场医护人员和安检人员个人防护措施，增加摆渡车卫生要求及启动14天内来自疫情严重国家/地区在境内机场转机旅客处置程序。同时为做好常态化疫情防控工作，进一步加强“外防输入、内防反弹”各项防控措施，强化“人物同防”，完善运输机场防控措施，特制定此方案。一、设施及区域设置（注：针对国内外航班应分开设置处理，避免交叉感染）（一）候机楼应配备经过校准的非接触式体温检测设备，对所有进、出港旅客进行体温检测，候机楼入口处设置检查点，要求旅客佩戴口罩进入候机楼。（二）航班始发地所在省、自治区、直辖市范围内有现存本土病例时，设置专人查验进入航站楼旅客的健康码。如有必要应检查核酸检测阴性证明，检测结果的有效时限依据当地有关部门的管理规定执行。（三）在候机楼适当位置为旅客提供必要的手部清洁消毒产品，并及时更换。（四）为疫情严重国家/地区以及搭载可疑旅客的落地航班提供固定机位停靠，并设置专门的旅客通道，参照远机位标准提供保障。（五）设置发热隔离区1.区域保证通风良好、客流密度低、相对独立、便于封闭管理。2.体温复测区可采用全封闭式帐篷。3.外围应设置警戒线或明显标识。4.储备必要的防控物资，如空气消毒机、医用防护服、医用防护口罩、护目镜、一次性无菌手套、医疗垃圾袋等。二、发热旅客处置（注：针对国内外航班应分开设置处理，避免交叉感染）（一）如发现发热旅客，应立即登记发热旅客的个人信息和联系方式。（二）及时通知机场医疗部门进行体温复测、初步流行病学调查和隔离。初步判定为可疑病例的，应登记密接人员（未采取有效防护下曾与其有1米内近距离接触）的个人信息和联系方式。（三）报告当地卫生部门，并配合做好发热旅客的交接工作。（四）当发热人员离开机场隔离区后，应对该区域及发热人员行走路径进行消毒处理。三、保持有效距离（注：针对国内外航班应分开设置处理，避免交叉感染）（一）提倡自助值机、手机APP值机、扫码登机等非接触式登机方式，优化行李领取流程，避免聚集等待，减少人员接触。（二）控制厢式电梯每次乘坐人数，增加摆渡车班次，在行李提取等候区设立立柱和地面标记，使旅客保持1米以上间距，避免旅客聚集。（三）候机大厅人群控流。1.采取控流疏导措施和预警机制，及时向旅客/相关人员发布动态提示。2.告知并引导旅客/相关人员保持1米以上距离，防止人员大量聚集。3.候机大厅内旅客过于密集时，及时引导疏解。4.不同人群密度时的具体控流措施，可参考下表。（四）空调系统和通风1.根据航站楼结构、布局和当地气候条件，采取切实可行的措施，加强空气流通。2.气温适合的应开门开窗，采用自然通风。3.采用全空气空调系统的，可视情全新风运行，并开启排风系统，保持空气清洁。4.室内温度达不到要求时可降低送风量。人员流动较大时，每天航班结束后，空调系统新风与排风系统应继续运行一段时间。5.旅客过于密集时，应根据人群密度，调整通风换气效率，可参考附表1。6.摆渡车运行时尽量开窗低速行驶或使用空调外循环，保持良好通风。通过增加班次降低载客率，尽量保证乘客间1米以上距离，或按车辆核载人数减少10%的载客率，避免人员聚集。四、设备及环境消毒（注：针对国内外航班应分开设置处理，避免交叉感染）（一）摆渡车1.消毒方法参考国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制《公共交通工具消毒操作技术指南》(肺炎机制发〔2020〕13号)。2.每日停运后进行预防性消毒，采用擦拭或喷洒消毒法，对吊环、扶手、座椅等高频接触物表重点消毒，轮胎不用消毒。3.如搭载过可疑旅客，应由专业人员进行终末消毒。（二）安检区域1.安检通道配备手消液。2.每日定时清洁消毒，根据人流量调整频次。3.每日运营结束后，对安检现场、垃圾桶等区域及设施进行湿式清扫，完成后进行全面消毒。4.对重点区域（如：验证柜台、行李整理区域、行李筐、手持金属探测器）和民航安检设施设备进行消毒处理。（三）垃圾桶1.加强垃圾分类回收和清理，及时清运，垃圾回收后用含氯消毒剂（500mg/L）喷洒或擦拭垃圾桶。2.如发现可能具有传染性的污染废弃物时，应按照医疗废物集中处理。（四）机场公共区域1.按需对室内空气、公共环境及物表进行预防性消毒。根据人流量大小，按不同频次对高频接触物表进行消毒。2.旅客聚集重点区域建议每天至少进行两次环境消毒。3.如发现疑似、确诊病例或可疑旅客，或发现呕吐物、血液等感染性体液时，需由专业人员进行终末消毒处理。4.环境消毒操作规程，可参考附录1。五、境内、外客运航班保障措施（一）为搭载可疑旅客及疫情严重国家/地区境外或境内航班的旅客分别设置隔离候机区域，提供餐食等基本生活保障。旅客下机时至少应佩戴医用外科口罩，旅客离开隔离候机区域后应对该区域进行预防性清洁消毒。（二）行李提取处应设立单独行李转盘，区分开境内外行李，避免与交叉提取，或者其他航班旅客共同等候行李提取，减少人员交叉。（三）为境内、外航班机组人员分别设置专门快捷通道进行流行病学调查、核酸检测和查验，尽量避免与同机旅客混行。（四）转运大厅用隔离带将旅客和机组通道分开、分区域等待，或采取分时段入境等方式，避免旅客与机组接触。（五）入境保障区域工作人员应避免与旅客和其他人员同时混用公共设施，尽量固定工作及上下班路线，避免与为国内旅客提供服务的员工混流。（六）入境保障区域的生活垃圾和医用垃圾，消毒后通过专用通道运输转运。如无法设置专用通道转运，应相对固定路线，错峰转运，避免与境内保障区域垃圾混运。六、一线人员个人防护（不同类别人员采取不同防护标准，可参考附2表。）附2表机场各类人员个人防护参考建议人员医用外科口罩医用防护口罩护目镜/面屏一次性防护服一次性医用橡胶手套一次性鞋套值机人员√√地面清洁人员√○○√○安检人员√√√机场医护人员√√√应急处置人员√√√√√（注：1.护目镜与防护面屏一般不同时使用。如有大量喷溅物操作风险时，防护面屏为首选。2.表格中○为可选防护装备，必要时可根据实际暴露风险和条件酌情选择，√为必选防护装备）个人防护注意事项：（一）佩戴口罩应紧贴面部，完全罩住口鼻。佩戴期间和摘口罩时，手不能触摸口罩外面，避免污染。口罩被分泌物浸湿或其他污染时，必须立即更换，更换前后均需进行手部清洁消毒。（二）一次性防护用品使用后应置于专用垃圾袋中，按照有害垃圾进行处理。对于接触国际/地区高风险航班旅客及其活动区域的工作人员，其产生的废弃一次性防护用品应放置于黄色医疗废物收集袋中，扎紧塑料袋口后，按医疗废物集中处理。（三）使用含醇类消毒湿巾或快速手消毒剂，做好手部清洁消毒。当不确定手是否清洁时避免用手接触口鼻和眼部。（四）打喷嚏或咳嗽时，尽量低头或转头避开周围人员，并用纸巾或手肘衣服遮住口鼻。（五）在接触或处理污染物后，应先用肥皂或洗手液在流动水下洗手，再进行手部消毒。（六）对于可重复使用的护目镜，每次使用后应进行消毒干燥处理。如果护目镜带有防雾膜，应避免使用消毒剂擦拭，建议先清水冲洗后，在室内无人条件下，使用紫外灯消毒，保持近距离直接暴露照射30min以上。（七）针对安检验证检查和人身检查岗位人员，应定期统一组织对工装进行高温蒸汽法消毒20-40min，或者500mg/L的含氯消毒剂浸泡30min，然后常规清洗。当应急处置时可用75%酒精擦拭或喷洒衣物表面消毒。七、正确穿戴个人防护用品（一）如何穿穿：手消毒——戴帽子——戴口罩——戴第一层鞋套——戴第一层手套——穿防护服——戴防护镜——戴第二层鞋套——戴第二层手套（二）如何脱脱：手消毒——摘防护镜——脱第二层鞋套——脱防护服（第二层手套）——手消毒——摘口罩——摘帽子——脱第一层鞋套——脱第一层手套——手消毒八、机场一线人员心理防疫应注意的问题一线从业人员为保障航班运行在工作中面临感染风险，应持续做好员工的人文关怀和心理疏导工作，提供并宣传有效的心理健康服务方式，及时平复不良情绪。（一）正确认识自己的心境反应疫情的期间产生一定的消极情绪是十分正常的，这些反