经济学：运输经济学考试题三

经济学：运输经济学考试题三1、判断题

运输需求的价格弹性反映运输价格对运输需求量的变动程度。正确答案：错2、名词解释

运输需求主体正确答案：旅客或货主。3、填空题

运输产品的计量单位是（）。正确答案：人公里和吨公（江南博哥）里4、问答题

运输需要与支付能力的关系如何？正确答案：⑴运输需求只能是运输需要和支付能力的有机统一。⑵运输劳务购买者的运输需要和支付能力都是运输需求的必要条件，二者缺一不可。5、填空题

服务的无形性和不可储备性使服务功能和能力具有（）。正确答案：易逝性6、多选

下列成本的大小与距离有关的是（）A.运输成本B.资本成本C.信息成本D.决策成本正确答案：A,C,D7、名词解释

总成本正确答案：指在一定时期内（财务、经济评价中按年计算），运输供给者提供某种运输服务（运输服务产出即运输量用q表示）而发生的总耗费。8、名词解释

对个别运输企业的需求正确答案：具体对每一个运输企业的运输需求。9、问答题

怎样将财务成本调整成为经济成本？正确答案：分为2步：（1）按建造成本、运营成本和外差成本编制财务费用一览表，然后根据经济成本鉴别原则对构成财务成本的每个细目进行辨认，形成逐年各类资源的经济成本构成表；（2）对经济成本的各项目，按性质、用途梳理，分类排队，对各稀缺资源确定机会成本，在此基础上进行衡量估算。10、名词解释

本金正确答案：现值是指资金的现在瞬时价值，其一般意义是指投资开始或生产开始时货币的价值，又称本金。11、问答题

实行差别运价的条件有哪些？正确答案：①能把各种不同的运输对象区别开来。比如，能按运输对象对运输工具的不同要求对运输对象分类，以便对不同的运输对象实行不同的价格。②各种不同运输对象的价格需求弹性不同。例如，对贵重商品和廉价商品可以实行差别运价，因为两者对运输的价格需求弹性不同，前者小，后者大。12、单选

（）是指厂商销售一定产品所得的全部收入。即价格与销售量的乘积。A.收益B.平均收益C.边际收益D.总收益正确答案：D13、填空题

运输业的资本结构特殊，只由垫付在劳动资料和劳动力上上下下的资本构成。因此，运输资本的循环公式与一般工业资本的循环公式（），且固定资本比重较（），游动资本比重较（）。正确答案：不同；大；小14、单选

当代交通运输业的发展出现了两大趋势，一是广泛采用新技术，二是运输的（）A.自动化B.法制化C.一体化D.科学化正确答案：C15、多选

影响公路运输成本的主要因素主要包括有（）A.运输距离B.装载率C.车辆载重力D.车辆性能正确答案：A,B,C16、问答题

什么叫产业带？试述“点—轴—带”开发模式的基本原理。正确答案：在一国内形成若干人口、各类城市、工业和经济活动密集的重要带状集聚区称为产业带。中国科学院陆大道研究员曾这样描述“点—轴—带系统”的开发模式：除了农作物的种植以外，社会经济活动大都产生或集聚于点上，形成大小不等的城市和村镇。相邻市镇之间的相互作用力并不是向各个方向平均扩散，而是阻力最小的方向，即沿着交通线、动力供应线、水源供应线等线状或束状基础设施进行扩散的。通常较大城市之间束状基础设施的规模和能力也较大。由于物质能量交流的频繁，其间便产生较大的接触优势，导致新的经济活动的产生和发展，逐渐成为产业带或发展轴线。在生产力水平低下、社会经济发展缓慢的阶段，生产力是均匀分布的。到工业化初期阶段，随着矿产资源开发和商品生产的发展，在A、B两点出现了城市，A、B两点之间的交通线也得到加强。由于集聚因素的作用，各种生产要素和经济设施继续在A、B两点集中，单一的交通线也发展成为包括各种运输方式和动力输送、通讯联络等的线状技术束。在沿线的C、D、E、F、G各点也开始形成一些新的集聚，交通线也得到相应延伸。进一步的发展使得A点和B点集聚成为最大的经济中心，大量的人口和经济单位向A—M—H—N—B—C沿线集中，使2沿线变成发展条件最好、效益水平最高、人口和技术经济集中的发展轴线。在A、B和H三点还各出现了一个其他方向的较低级发展轴线，整个系统形成为一个大的产业密集带。17、问答题

试分析运输业固定设施成本的特点。正确答案：①固定运输设施的投资被认为是一种沉没（或沉淀）成本，因为这些设施一旦建成就不能再移动，而且在一定程度上不能再被用于其他任何用途。例如港口和道路被废弃时，原来的码头和路基几乎无法改作他用。②固定设施成本还包括在使用寿命期间内养护、维修及其他相关使用成本。与投资相比，这些固定设施的养护、维修及使用费用比较少，其中有些费用与使用这些固定设施提供的运输量关系不大，属于固定成本，另外一些则可能与运输量的多少有密切联系，因此被认为属于变动成本。18、名词解释

运输固定资产正确答案：指在运输生产过程中，单位价值在规定标准以上，能够在长时期内发挥作用而不改变其实物形态，价值则逐渐转移到新产品中去的劳动资料。19、问答题

影响各种货物运输成本的主要因素有哪些？正确答案：影响各种货物运输成本的主要因素：⑴各种货物的性质和状态不同，需要使用不同类型的车辆或货舱装载，而各种车辆的自重、造价、修理费和折旧费不同，车辆的代用程度也不同，从而对运输成本有不同的影响。⑵各种货物的比重和包装状态不同，对货车载重力的利用程度不同；⑶由于货物性质和所使用的车辆类型不同，装卸作业的难易程度不同。⑷各种货物的产销地理分布状况决定了其运输距离是不同的，而不同运输距离的货物运输成本是有差别的。20、填空题

只有当运输劳务以价格的形式出售并取得货币收入以后，才能算运输价值的（）。正确答案：实现21、名词解释

运输代理制正确答案：是一种现代化的运输经营方式，它通过提供“一次托运、一次结算、一票到底、全程负责”的运输代理服务，将多种运输方式结合为一个整体，为货主服务。22、填空题

运营成本指一个项目投资于（）运营支出方面的成本。正确答案：日常23、填空题

平均成本定价论所形成的价格是（）。正确答案：供给价格24、填空题

运输现代化就是用现代的先进的科学技术去（）和（）运输业，用现代化科学方法来管理运输业，使整个运输业的技术装备和管理水平达到当代世界先进水平。正确答案：改造，装备25、名词解释

运输市场客体正确答案：运输市场客体是指运输市场主体之间发生经济关系的媒介物，即运输市场交易双方意愿的承担者（即运输劳务关系的运动过程）。或者说，运输市场客体是指运输市场主体之间发生交换关系的载体。26、单选

1935年出版的《运输经济学》，标志着运输经济学从福利经济学等学科中分离出来、正式成为一门独立的应用经济学。该书的作者是（）.A.李斯特B.马克思C.洛克林D.库普斯曼正确答案：C27、填空题

（）是对劳动者的（）所支付的报酬。正确答案：资金；超额劳动28、多选

我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于（）A、国家定价B、国家指导价C、企业垄断价D、市场调节价E、特殊定价正确答案：B,D29、单选

（）运输具有能耗少的特点。A.公路B.航空C.铁路D.各种运输工具正确答案：C30、多选