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人类活动地域联系的主要方式(时间:30分钟满分:100分)一、选择题(每小题5分,共60分)(2013·唐山一模)目前,全世界的铁路运营里程约达1371000千米,但各国相差较大。结合下表完成1~2题。铁路运营里程(km)人均铁路长度(cm)年旅客周转量(亿人千米)年人均乘火车出行里程(km)美国22670675.622580俄罗斯8416859.317301220中国780006.07216550M国633276.36950610日本2005015.8254019801.依据提供信息可知,下列国家人均铁路长度与世界人均铁路长度最接近的是()A.美国B.俄罗斯C.日本D.中国2.表中所列的M国,最有可能是 ()A.德国B.印度C.澳大利亚D.法国(2013·武汉模拟)下图为我国石油资源流动轨迹,读图回答3~5题。3.我国石油资源的运输方式多样。东北地区的石油输往华北,主要靠()A.管道运输、公路运输B.铁路运输、内河航运C.管道运输、铁路运输D.公路运输、远洋航运4.上图中将石油从乌鲁木齐运至上海,其运输方式和经过的路线是()①全程为管道运输②全程为铁路运输③铁路运输转内河航运④陇海线—兰新线—京九线—长江航道⑤兰新线—陇海线—京广线—长江航道⑥兰新线—包兰线—京包线—京沪线A.①⑥B.②⑥C.③④D.③⑤5.将石油从冷湖运至格尔木的运输方式是公路运输,选择该运输方式的主要原因是 ()①距离近②连续性强③灵活方便④运量大A.①②B.①③C.③④D.②④“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成6~8题。6.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是 ()A.北京、福州 B.广州、乌鲁木齐C.兰州、哈尔滨 D.郑州、拉萨7.下列自然因素中,对“最短时间距离”影响最大的是 ()A.气候B.地形C.河流D.地质8.随着我国高速铁路的发展,图中等值线的变化趋势是 ()A.数值变大 B.数值变小C.变得密集 D.变得稀疏(2013·合肥模拟)下表中数字1~5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序(“1→5”表示“优→劣”),分析表格数据完成9~10题。交通运[基建投资[运载量运价速度连续性灵活性劳动生产率线路运具①51233133②33325542③12114451④44442215⑤255513249.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是 ()A.②B.③C.④D.⑤10.2010年1月,新疆阿勒泰地区发生了罕见的雪灾,国家民政部向新疆灾区紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是 ()A.①B.②C.③D.⑤读图,回答11~12题。11.上图是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。南京主城区的投币公交车,在城区内均为1元(空调车2元);地铁一号线则是多个站点,票价为2~4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是 ()A.公交是a——距离比例定价B.地铁是b——均一定价C.地铁是c——远距离递减定价D.公交是d——均一定价12.如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系,则下列说法正确的是()A.a代表公路运输,c代表水运运输B.c代表公路运输,a代表水运运输C.a运输方式适合长途运输D.c运输方式适合短途运输二、综合题(共40分)13.(2013·宜昌调研)读下面资料,完成下列各题。(20分)亚洲18个国家和地区的代表在釜山签署《泛亚铁路网政府间协定》,计划共同兴建泛亚铁路网。泛亚铁路网分为四大走廊。除了全长5000千米的东南亚走廊外,另外三条走廊分别为全长32500千米的东北亚走廊、全长22600千米的南亚走廊、全长13200千米的中亚走廊。(1)四条铁路通道中,没有经过荒漠的是“________走廊”,据图说明该铁路通道建设中面临的主要自然障碍。(5分)(2)图中“东北亚走廊”经过的河流C流量大,但航运价值不高,简析其自然原因。(5分)(3)“南亚走廊”和“东北亚走廊”的西端分别抵达图中A、B海域,简述两个海域的海水性质差异,并说明差异产生的主要原因。(10分)14.图1是“西亚及其周边地区图”,据图回答以下问题。(20分)(1)图1中的①是________海,③是________运河;图2中反映伊兹密尔气候特征的是________图。(3分)(2)简述伊兹密尔的气候特点及该气候类型的分布规律。(6分)(3)图1中铁路②是第二亚欧大陆桥的组成部分。写出第二亚欧大陆桥在我国境内的铁路线和东端港口名称,简述该铁路对世界交通运输的意义。(6分)(4)通过图1中③处的交通运输方式与铁路运输方式相比有何特点?(5分)课时跟踪检测(二十一)1.选C目前世界人口约为68亿,根据材料中的全世界铁路运营里程可以计算出世界人均铁路长度约为20.2厘米,与题中日本的人均铁路长度最接近。2.选B根据铁路运营里程与人均铁路长度可以计算出该国人口大约为10亿,因此判断M为印度。3.选C根据图例可知,东北地区的石油输往华北,主要是利用管道运输和铁路运输。4.选D根据图例可知,乌鲁木齐的石油运至上海,先是用铁路运输至武汉,然后再转内河航运至上海;先从乌鲁木齐上兰新铁路,到兰州后转陇海线,再从郑州转京广线,最后从武汉转入长江航道至上海。5.选B冷湖至格尔木的距离较近,因此可以选用灵活方便的公路运输方式。6.D7.B8.B图中显示郑州、武汉、北京处于等值线中心,最短时间距离最小,而拉萨最大;地形不同,交通线的长度有很大的差异,一般山地地形,交通线要沿等高线修建而线路较长,平原地形可直线修建而距离较短;高速铁路的修建可使城市间交通时间大大缩短。9.选A阿拉伯半岛为热带沙漠气候,多为无流国,故缺少河运,由运输的特点可知①为铁路、②为河运、③为海运、④为公路、⑤为航空。10.选D救灾物资时效性非常突出,要用速度最快的航空运输。11.选D城区公交车为均价,地铁一号线是多个站点,票价不等,为按区段定价。12.选A公路适合短途运输,水运适合长途运输;从图中可判断,a为公路运输,c为水路运输。13.解析:第(1)题,东南亚走廊所经地区,地形复杂,起伏大,地壳活跃,多地质灾害,且气候上湿热多雨没经过荒漠。第(2)题,河流航运价值大小,自然条件除流量大小还需考虑地势的起伏、结冰期的长短。第(3)题,B海域纬度水温低,蒸发弱,周围为温带海洋性气候,降水多。A海域纬度低水温高,蒸发强,周围为地中海气候,夏季炎热干燥。答案:(1)东南亚沿线地区地形复杂,地势起伏大;地壳活跃,地质灾害多发;多洪涝灾害。(2)该河流流经地区纬度高,冬季严寒,河流结冰期较长。(3)B海域的海水温度、盐度均低于A海域。原因:B海域纬度高于A海域,获得的太阳辐射少;B海域蒸发量小,而降水量大。14.解析:伊兹密尔位于土耳其西部地中海沿岸地区,属于地中海气候。第二亚欧大陆桥东起我国的连云港,向西经陇海—兰新铁路、北疆铁路在阿拉山口与哈萨克斯坦的铁路 接轨,它连接了亚欧大陆的两端,是
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