四川省产教融合申报书2

四川省产教融合申报书一.基础建设（校企双方合作现状。近五年来，校企在教学资源、协同育人、科研技术、社会服务、制度建设等方面的合作成果，以及具有的合作优势和特色、面临机遇和挑战，2000字以内。）近年来，我院校企合作思路不断创新，校企合作模式不断增加，整个校企合作工作呈现良好的发展态势，校企合作成效不断提高。一、教学资源方面我院与合作企业签订订单协议，学生毕业可以到协议企业就业。企业与学院共同组成汽车类专业课程开发小组，根据行业与企业发展需求和职业岗位（群）任职要求，共同拟定汽车专业人才培养方案与教学计划，共同开发和建设专业课程体系，共同研究确定专业核心课程，共同开发工学结合教材，共同拟定考试考核规范。并聘请企业的技术骨干、能工巧匠承担合作专业的部分教学实训工作。二、协同育人方面学院在合作企业挂牌设立“汽车实习实训基地”，并根据专业教学计划和课程教学大纲要求，企业与学院共同制定完成学生实习实训计划实施和安排。合作企业接受汽车工程学院学生观摩、操作、顶岗实习等实践教学环节安排，提供设备、场地、人员等方面的支持。把工学结合作为人才培养模式改革的重要切入点，逐步形成了以实战为目标的“一年级见习、二年级短期实习、三年级顶岗实习”的“三段式”实践实训模式。使学生将理论与实践更加紧密地融合，努力实现学生专业技能与企业用人需求的零对接。三、科研技术方面学院与企业合作采取联合的方式共同参与科学研究，这种合作形势能够相互协作，优势互补，能够解决由于资源和能力不足所产生的很多问题。这种方式是将企业内外技术力量结合起来开发新产品。从学校请专家、教授、研究员、工程师等去企业进行技术指导、审查设计方案，与企业专家组成联合设计小组，共同攻关，组成各种形式的科研与生产联合体，共同开发新产品。四、社会服务方面承担行业、企业职业技能培训是职业院校一个重要属性，也是对外宣传学院自身形象，展示学院风采的重要窗口。我院利用汽车工程公共实训基地平台，开展汽车行业技能培训，包括每年寒暑假举办学生技能培训、教师培训等。与企业合作，开展各类企业技能培训。公共实训基地除了完成学生实习实训、行业企业培训外，还承担了各类技能大赛、岗位技能培训、职业认证等工作。五、制度建设方面学院联合企业实施人才培养制度，通过调研市场人才需求、区域经济发展状况并结合政府发展规划，围绕企业生产和发展的需要，共同制定人才的培养方案、课程设定和培训内容等，把学生的理论学习、基础训练和生产实践进行有机地结合，实现理论与实践、毕业与就业的零距离，使企业培训问题前置、用人矛盾前置，在满足企业用工需求的同时也能提高学校的就业率。六、具有的合作优势和特色我院校企合作模式符合社会和市场的需要。通过学院对企业的反馈和需求，有针对性地培养人才，结合市场导向，注重学生的实践技能，更能培养出社会所需要的人才，也是“双赢”的模式。学院和企业信息资源共享，学院为企业提供设备的使用，企业不必担心训练场地，让学生在学院的学习和企业实践有机结合，使学院的设备、技术和企业实现优势互补，节约教育和企业的成本，是一种“双赢”模式。七、临机遇和挑战作为校企合作主要组成部分的职业教育，同时也是组成我国教育体制的重要部分，虽然在过去十余年间取得了快速的发展，但是也面临着巨大的压力。一是逐渐萎缩的生源规模，二是本科院校学生培养目标向应用型人才转变，三是国际教育介入的力度逐渐增大，四是毕业生在就业市场所占份额逐渐减少。在经济新常态下，如何借助校企合作增强我院的核心竞争力，是我院面临的头等大事，机遇和挑战并存。二.目标规划（在打造技术技能人才培养高地和创新服务平台的总体目标与思路，500字以内。）一、对接产业需求，创新专业融合发展模式。为适应产业发展的趋势和新要求，近年来，XXXX职业技术学院汽车工程学院以交叉融合、协同共享为主要途径，围绕《成都绿色智能汽车产业发展规划(2018—2022年)》，打造汽车特色高水平专业群，深入分析产业链上、中、下游的发展方向和人才需求状况，以适度超前发展为原则，立足现实需求，构建专业群，使专业群与产业链形成“对接、服务、助推、支撑”四层关系，推动机制创新、模式创新，打破专业藩篱，跨界交叉融合，实现了以产业需求为导向，从对接服务产业向助推支撑产业转变。二、汇聚优质资源，打造产教融合型实践基地。集聚校内人、财、物等资源，汇聚行业、企业优质资源，实现校内外资源共享，为专业群的建设提供保障。打造一批与汽车高端产业相对接的产教融合型实训基地，探索并开展实体化运营创新，充分发挥辐射引领作用。三、联袂共建共享，打造高水平教育培训平台。采用校企共建共享的方式，同时融入工匠精神等素材资源，推动线上线下开展学生综合素质教育。按照基础共享、核心分列的思路，校企共建国家级、省级、校级精品在线开发课程和虚拟仿真实验教学项目建设。三.重点任务与举措(围绕《四川省产教融合示范项目建设实施细则》第三章“项目管理”的第十一条、十二条，简述重点任务与举措，3000字以内。)一、适应四川发展新要求，主动调整办学功能格局。面向产业和区域发展需求，完善教育资源布局，加快人才培养结构调整，创新教育组织形态，促进教育和产业联动发展。XXXX职业技术学院地处成都，立足产业和区域发展需求，着力增强学院发展定位与成都汽车产业发展规划结合，科学规划学校事业发展布局，充分发挥人力资源优势、专业集成优势和所处区位优势，丰富办学功能，增强服务能力和竞争实力。认真分析研究成都市创新体系建设相关规划，以及打造高精尖经济体系的产业专项规划，明确建设的主攻方向和重点任务，形成职业教育与培训同等重要、初次职业教育与继续职业教育协调发展的办学新格局。在夯实基础、练好内功的同时，主动调整内部机构，健全和完善学校面向社会服务、社会参与办学的双向机制，形成产教融合、校企合作、校校合作、协同育人、协同创新的办学新格局。加快提升学院参与国际合作、开展涉外培训、发展留学生教育的能力，形成师资队伍建设“走出去”和“引进来”并重、职业人才培养面向国内与国际兼有的办学新格局。二、促进人才供给与企业需求相适应，主动调整专业布局。解决人才供给与产业需求结构性矛盾，紧密对接产业需求，按照“紧贴市场、紧贴产业、紧贴职业”的原则科学合理优化、设置专业，努力形成与区域产业分布相适应的专业布局。近年来，学院依据市场需求设置和调整专业，建立起了专业设置动态调整机制，在专业数量做“减法”的同时，提升了专业对接产业的匹配度，并努力改善生源结构和就业结构。党的十九大召开之后，根据新时代、新要求，学院认真研究了自身特点和优势，提出专业建设品牌化新标准，重点建设紧密对接产业链、创新链的优势专业、短线专业、特色专业。组织进行学院专业群和骨干专业调研论证，围绕汽车智能装备制造技术和智慧交通服务技术两大领域组织专业群，形成适应区域经济产业的转型升级和新一轮科技与产业变革的专业架构，着力形成一批重点发展的优势专业、“即插即用”的短线专业和重点培植的特色专业，并从实际出发研究老专业的发展方向，明确新内涵、调整新定位、发挥新作用。三、为企业参与职教开拓空间，主动调整办学机制。强化企业重要主体作用，支持引导企业多种方式参与学校专业规划、教材开发、教学设计、课程设置、实习实训，促进企业需求融入人才培养环节。学院与企业共建学习资源库，共建技能人才培养基地，为企业提供多方位支持和服务。在企业深度参与学院人才培养的全过程方面，教学标准与职业标准对接。学院进一步开放办学，着力为企业深度参与职业教育开拓空间。强化校企合作，主动拓宽企业参与教育教学的渠道，改进引企驻校、引校进企、校企一体等方式，将企业和职场要素融入教育教学全过程，开展学院招生与企业招工相衔接、校企“双主体”育人的改革试验，创新现代学徒制实现途径。学院联合企业共同完善专业教学标准、人才培养方案，共同开发一批新课程，构建适应发展需求的专业课程体系，强化标准建设，推行科学评价。结合专业特点合理布局和提升“教学实训中心”功能，与企业共建、共管、共用“汽车生产性体验中心”、“汽车未来技能中心”等生产性实训基地，加强顶岗实习、企业见习、社会实践基地建设和规范管理，推进学生实习实训规范化管理。四、发挥校企协同育人作用，主动改进人才培养模式。切实利用好贯通培养、自主招生、退役军人培养、中高职衔接等政策，形成面向复合化生源结构的职业教育解决方案。坚持立德树人总要求，深入实施“学生综合素质培养”专项计划，将工匠精神的培养融入学生成长的全过程，深入推进产业文化进教育、企业文化进校园、职业文化进课堂，不断完善学生职业素养评价机制，探索建立过程评价与结果评价相结合、以就业竞争力为核心、企业与学校共同参与的职业教育人才评价新机制。五、推进产教协同创新，主动调整科研体制机制。学院和企业围绕产业关键技术、核心工艺和共性问题开展协同创新，加快研究成果向产业技术转化。加强企业技术中心和学院技术创新平台建设，鼓励企业和学院共建产业技术实验室、工程化基地。同时，要开展产教融合城市、产教融合企业试点。建立科技创新与成果转化服务中心，在开放共享学校科技资源，为企业提供开发新型产品、攻克技术难关等科技服务方面提供支持。采取校企共建研发机构等措施深化科研体制机制改革，探索与企业合作加强新技术、新产业、新业态研究。面向企业创新需求，以问题为导向开展应用型研究，加强横向课题引导，加大纵向课题培育，激励教师将创新成果转化成教学资源用于人才培养。同时，重视加强未来技能研究，提高职业技术、职业技能开发的前瞻性。六、加大培训产品开发，提高职业培训服务企业的能力。充分发挥学院在企业职工培训中的不可替代作用，开发出企业创新发展所需要的高端培训项目，深化继续教育体制改革，优化整合培训资源，改善培训条件设施，鼓励专业教师深入企业了解需求并开发培训服务产品，将培训服务纳入考核和教师绩效分配制度改革范围，切实提高服务企业发展的能力。四.深度合作方式（校企在合作模式、合作方法、合作内容等方面的创新和特色，500字以内。）一、校企合作开展信息化教学平台，丰富教学资源。通过信息化教学平台，利用网络信息技术推进教学改革，促进优质教学资源共享，带动教学理念、教学方法和学习方式的变革，为广大师生和社会学习者提供优质教学资源和服务。二、“双师团队”专兼结合，师资共育共享。建成兼职教师资源库，聘请企业专家担任专业课程的教学。定期开办师资培训班，对专职教师以及产学结合教学点的兼职教师进行教学培训，提升专兼职教师的整体教学水平，不断加强专兼结合的专业教学团队建设。三、创新人才培养模式，深化课程教学改革。根据汽车类专业技术领域和职业岗位（群）的任职要求，以素质为核心，技能为本位，知识为基础，全面修订专业人才培养方案，构建基于职业岗位能力的课程体系，设置专业技术核心课程。以新能源汽车技术、汽车维修与检测技术等重点专业为龙头，带动其他专业重新梳理、改革课程体系结构。四、坚持“互惠双赢”原则，共建校内外实训基地，建立“校中场”式的校内实训中心和“场中校”式的校外实训基地。五、建立企业专家工作站和院企教师工作室，加强校企交流。通过建设专家工作站，引进行业专家参与人才培养工作和专业建设，带动专业教师联合开展科研项目申报，共同参与科学研究、技术开发，不断提高青年骨干教师的科研水平和社会服务能力。五.运作管理方式一、组建校企合作理事会，通过理事会平台，学院与企业在专业建设、订单培养、科研开发、信息交流、社会服务、资源共享、技能培训等方面开展全方位合作。二、采取“二二四六”管理机制，即双主体，双环境学院和企业两个育人主体，校内、校外两个育人环境共同培养学。四对接学院领导与企业领导对接，学院管理人员与企业管理人员对接，学院教研室与企业教研室对接，辅导员与班主任对接，共同对学生进行生活和学业指导、职业和就业引导。六到位组织到位、制度到位、计划到位、指导到位、奖惩到位和总结到位。.经费筹措与使用计划一、校企合作经费的划拨标准及方式校企合作经费是开展校企合作活动的专项经费，具体划拨标准按照我院实施意见执行。每年1月校企合作理事会根据上年招生专业及班级、上年完成校企合作目标情况计算划拨经费，经学院审批后财务处划拨到校企合作经费帐户。每年初各系提交校企合作工作计划及经费预算方案，经校企合作理事会领导小组核定后交财务处备案。二、校企合作经费的使用范围校企合作经费是在校企合作洽谈过程发生的，与校企合作项目建设直接相关的费用：一是项目调研支出，含差旅费、会务费、调研费、专家论证费等。二是资料汇集支出，含信息查询费、图书购置费、资料打印装订费、资料费、办公材料费等。三是校企往来支出，含校企合作项目洽谈的接待费。三、校企合作经费的管理一是经费必须专款专用，学校和企业的任何部门或个人不得以任何理由和方式截留、挤占或挪作它用。经费的使用必须合理、合法、规范，学校与企业应对经费的支出审核严格把关，尤其对招待费和劳务费要从严控制。二是校企合作经费不得用于支付各类福利，不得以奖励等方式发放，餐费支出不得超出活动经费总额的30%，交通费（含燃油费）支出不得超过活动经费总额的20%。三是校企合作经费由校企合作理事会掌握使用。经费的报销以实际列支项目的正规发票单据为依据。四是应建立台账，专人负责，掌握经费的使用及结余情况。当年校企合作经费要求安排当年使用，不得超支报销，余额可结转下年使用。.预期成效（项目建设预期成效及标志性成果，需具体指标，800字以内。）一、有计划地组织编写一批适应新世纪教学改革要求、内容新、水平高、特色鲜明、实用性强的精品、特色教材。学校与行业、企业共同开发工学结合专业优质核心课程12门。编写高职教育汽车专业教学资源库规划教材3部，适合于职业院校培养的工学结合特色教材10部，实训教材10部。专业实训课程在校内实施网课教学试点，形成学生通过网络自主学习为辅助教学的混合式教学模式。通过建设信息化教学平台，利用网络信息技术推进教学改革，促进优质教学资源共享，带动教学理念、教学方法和学习方式的变革。二、实践技能课程聘请具有相应技能的兼职教师承担，兼职教师承担的专业课学时比列达到50%,鼓励中青年教师到企业参加