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例如货车有50吨、60吨、75吨、90吨等不同的载重量。轴重车辆每一对车轮加于轨道的重力(自重+荷载)。车辆的轴重受制于轨道和桥梁允许的最大荷载。目前，我们国家铁路线路允许的最大轴重为25吨。也就是说，在同一条线路上，要想拉更多的货物(比如重载货物列车)就必需增加车辆的轴数，采纳多轴车来分担每根主要组成部分包括侧壁(墙)、端壁(墙)、车顶等。车体的钢结构由很多纵向梁和横向梁(柱)组成，车体底架通过心盘或旁承支承在转向架上。车体钢结构担当自重、载重、定位(弹性约束)作用的定位装置，如轴箱轮对纵、横方向的弹性定位装置，摇动台的横轨面在空车状态下的高度，客车为880mm(允许+10mm,-5mm误差),货车为铁道部门1956年确定1、2号车钩为标准型车钩。但随增加，又于1957、1965年先后设计制造了15号车钩和13号车钩。客车使用15号车配。当满载煤炭的车辆进入卸煤区的翻车机位时，翻车机带动车辆翻转180度，将煤炭器由前、后两部分组成，前部为螺旋弹簧(客车用)或环弹簧(货车用),后部为内、外调整或掌握列车速度包括进站停车所施行的制动，称为“常用制动”,它的特点是作用比制动”(也称为“特别制动”),它的特点是作用比较迅猛而且要把列车制动力量全部用系呢?假如一列由15节车厢组成的列车运行时速在50公里时，它实施制动后，可以在度达到每小时100公里时，它的制动距离要570米；而当列车速度高达120公里时，制离，规定为800自动式空气制动机特点是列车管排气(减压)时制动缸充气(增压),发生缓解。优力空气.而且，在制动机的电控因故失灵时，它仍可实行“气控”(空气压强掌握),临

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