自动变速器培训课程(二)

自动变速器培训课程(二)目录自动变速器概述自动变速器的工作原理自动变速器的维护与保养常见故障诊断与排除案例分析与实践操作01自动变速器概述定义自动变速器是一种能够自动改变齿轮传动比的汽车变速器，可以根据车辆行驶状态和驾驶者的意图自动选择合适的档位。分类根据工作原理和结构，自动变速器可分为液力变矩自动变速器和机械自动变速器两大类。液力变矩自动变速器又可以分为单向离合器和多向离合器的不同类型。自动变速器的定义与分类自动变速器的主要功能是根据驾驶者的意图和车辆行驶状态，自动选择合适的档位，实现平稳起步、加速、减速和停车。功能自动变速器具有操作简便、换挡平顺、提高驾驶舒适性等优点，同时也存在比手动变速器耗油、成本高等缺点。特点自动变速器的功能与特点

自动变速器的发展历程初期阶段20世纪40年代，美国通用汽车公司率先推出了液力变矩自动变速器，但由于性能不稳定，并未得到广泛应用。发展阶段20世纪60年代，日本丰田汽车公司研发出具有锁止离合器的液力变矩自动变速器，提高了传动效率和燃油经济性，逐渐成为市场主流。成熟阶段随着电子控制技术的不断发展，自动变速器的性能和功能得到进一步提升和完善，广泛应用于各类汽车。02自动变速器的工作原理液力变矩器是一种液力传动装置，通过液体流动将发动机的动力传递到变速器。它由泵轮、涡轮和导轮组成，通过改变液体流动方向来传递动力。液力变矩器在自动变速器中起到离合器和变速的作用，能够实现动力的无级传递，并具有一定的缓冲和减震作用。液力变矩器的工作原理作用工作原理工作原理行星齿轮机构是一种常见的齿轮变速机构，通过太阳轮、行星轮和齿圈的相互配合实现动力的变速和传递。行星轮可以在行星架的带动下自转，同时绕着太阳轮公转。作用行星齿轮机构在自动变速器中起到变速和改变传动方向的作用，能够实现多个挡位的变换。行星齿轮机构的工作原理油路控制系统是自动变速器的重要组成部分，通过液压油传递压力来控制换挡元件的动作。油路控制系统包括油泵、阀体、油路等部分。工作原理油路控制系统在自动变速器中起到控制换挡元件动作的作用，能够根据发动机工况和车速等因素自动调节液压油的流量和压力，实现自动换挡。作用油路控制系统的工作原理电子控制系统是自动变速器的核心部分，通过传感器、执行器和控制器等元件实现自动换挡的控制。传感器监测发动机工况和车速等参数，并将信号传递给控制器。控制器根据预设的换挡规律计算出最佳的挡位，并发出控制指令给执行器。工作原理电子控制系统在自动变速器中起到核心控制作用，能够根据车辆行驶状况和驾驶员意图自动选择合适的挡位，提高驾驶的舒适性和燃油经济性。作用电子控制系统的工作原理03自动变速器的维护与保养定期检查自动变速器油面高度，确保油面处于正常水平，防止油面过高或过低影响变速器正常工作。检查油面高度更换时机更换方法根据变速器型号和使用情况，定期更换自动变速器油，以保证变速器的正常运转和延长使用寿命。采用专业设备进行自动变速器油的更换，确保油液的纯净度和性能参数符合要求。030201自动变速器油的检查与更换自动变速器内部设有循环系统，通过油液的循环流动来散热和润滑变速器内部零件。循环系统采用风冷或水冷方式对自动变速器进行冷却，确保油液温度保持在正常范围内。冷却方式通过调节变速器油温来优化变速器的性能表现，防止油温过高或过低对变速器造成不良影响。油温控制自动变速器油的循环与冷却自动变速器滤清器用于过滤油液中的杂质和颗粒物，保护变速器内部零件不受磨损和堵塞。滤清器作用定期清洁自动变速器滤清器，清除滤网上的杂质和污垢，保证油液的纯净度。清洁方法根据滤清器的类型和使用情况，定期更换自动变速器滤清器，以保证油液的过滤效果和变速器的正常运转。更换周期自动变速器滤清器的清洁与更换油路清洗采用专业设备对自动变速器的油路进行清洗，清除油路中的杂质和污垢，保证油液的流动性和润滑效果。油路检查定期检查自动变速器的油路是否通畅，防止油路堵塞或泄漏影响变速器的正常工作。油路密封对油路进行密封处理，防止油液泄漏和外部杂质进入油路，影响变速器的正常运转和性能表现。自动变速器油路的检查与清洗04常见故障诊断与排除故障现象01起步时踩下加速踏板，发动机转速迅速升高，但车速提升缓慢，或行驶中车速变化不大。故障原因02可能是由于离合器片磨损、油泵损坏、油压过低或控制阀体损坏等原因导致。排除方法03检查油面高度和油质，若油面过低或油质过脏，应进行补充或更换；检查控制阀体是否正常，如有损坏应及时更换；检查离合器片是否磨损严重，若磨损严重则需更换。自动变速器打滑的故障诊断与排除故障现象车辆在起步或行驶过程中，换挡时出现明显的顿挫或冲击。故障原因可能是由于主油路油压过高、换挡执行元件磨损严重、发动机输出功率过大等原因导致。排除方法检查主油路油压是否过高，若过高则需调整主油路调压阀；检查换挡执行元件是否磨损严重，若磨损严重则需更换；检查发动机输出功率是否过大，若过大则需调整发动机输出。自动变速器换挡冲击的故障诊断与排除车辆在行驶过程中无法升入更高挡位，且挡位显示异常。故障现象可能是由于控制阀体损坏、传感器信号异常、执行元件损坏等原因导致。故障原因检查控制阀体是否正常，如有损坏应及时更换；检查传感器信号是否正常，如不正常则需修复或更换；检查执行元件是否损坏，如损坏则需更换。排除方法自动变速器无法升挡的故障诊断与排除自动变速器无法降挡的故障诊断与排除车辆在行驶过程中无法从高挡位降入低挡位，且挡位显示异常。故障原因可能是由于控制阀体损坏、传感器信号异常、执行元件损坏等原因导致。排除方法检查控制阀体是否正常，如有损坏应及时更换；检查传感器信号是否正常，如不正常则需修复或更换；检查执行元件是否损坏，如损坏则需更换。故障现象05案例分析与实践操作案例一车辆在行驶过程中，自动变速器出现打滑现象，导致车辆加速无力。可能是由于变速器油温过高、油液污染或变速器内部元件磨损所致。检查变速器油温是否正常；检查油液质量；检查变速器内部元件的磨损情况。更换变速器油液；清洗变速器内部元件；更换磨损的元件。故障现象故障原因诊断步骤排除方法故障现象故障原因诊断步骤排除方法案例二01020304车辆在换挡时出现明显的冲击感，影响驾驶舒适度。可能是由于变速器内部元件间隙过大、油路堵塞或控制单元故障所致。检查变速器内部元件间隙是否正常；检查油路是否通畅；检查控制单元是否正常工作。调整或更换变速器内部元件；清洗油路；更换控制单元。故障现象故障原因诊断步骤排除方法案例三车辆在行驶过程中，自动变速器无法升挡，导致车辆加速缓慢。检查变速器内部元件是否正常工作；检查油路是否通畅；检查控制单元是否正常工作。可能是由于变速器内部元件损坏、油路堵塞或控制单元故障所致。更换损坏的变速器内部元件；清洗油路；更换控制单元。车辆在行驶