【高科技安检设备在民航机场的运用探究6500字（论文）】

五、民航机场安检设备的发展趋势高科技安检设备在民航机场的运用研究目录TOC\o"1-2"\h\u4971高科技安检设备在民航机场的运用研究 17917引言 1823一、民航机场安检业务流程 131255二、民航安检设备的发展历程 216809（一）第一阶段(1992-1997年) 224587（二）第二阶段(1997-2004年) 230862（三）第三阶段(2005-2012年) 36974三、民航机场安检设备运用的现状 322774四、高科技安检设备在民航机场的运用 412069（一）多功能X光检查仪的功能与运用 415493（二）便携式爆炸物探测仪的功能与运用 527345（三）安检门及手持式金属探测器的功能与运用 52582（四）便携式PDA警务终端的功能与运用 625976五、民航机场安检设备的发展趋势 616559六、结论 823592参考文献 8摘要:随着技术的发展和化会的进步，信息化应用己经是必然的趋势，包括在民航机场等行业也是。机场安检是指旅客在登机前接受的一项人身和行李检查，目的是保证旅客安全和飞行器的安全。空中安全责任重大，送是民航业付出巨大代价换来的真理；尤其是在当前复杂多变的国际环境下，提升安检工作显得尤为重要。机场安检设备在提升安检质量、预防危险事件的发生以及突发事件处置方面具有重大的作用。因此，研究高科技设备在民航机场的运用，具有重要的现实作用。关键词：高科技安检设备民航机场运用引言安全检查是空防安全工作的重点。在安全检查工作中，民用航空安全检查设备发挥着重要的作用。常见的安全检查设备主要有以下几种类型：X射线安全检查设备、爆炸物自动探测安全检查设备、痕量爆炸物探测安全检查设备、探测门安全检查设备、鞋底安全检查仪及液体探测安全检查设备。其中X射线安全检查设备包括针对旅客随身行李、旅客托运行李、运输货物进行检查的不同类型；爆炸物自动探测安全检查设备目前在我国基本用于对旅客行李进行安全检查，其基本类型有多视角X射线爆炸物自动探测设备(AT设备)与X射线计算机断层成像爆炸物自动探测设备(CT设备)。一、民航机场安检业务流程安检验证分为验证设各、安检验证、登机口复检三个阶段，安检员扮演了主要角色。在验证设备阶段，安检员要查看安检设备，检查是否正常运斤，如果没有正常运行，则要重新启动设备，确保设备是正常的运行。在安检验证阶段，检查登机牌，确认登机牌是否打印，如果没有打印，则要重新打印登机牌，然后联网确认旅客身份信息，进行确认身份信息判断，如果无法确认旅客信息，则联网公安系统通知相关部口，信息确认好后，则得以顺利完成安检；在登机口复检阶段，安检人员首先查看旅客的安检记录，如果确认无误，则更新复检记录并放行旅客；否则，无安检记录不予放行。二、民航安检设备的发展历程光阴似箭,民航安检即将迎来二十岁的生日。作为安检事业中重要的一环——安检设备的发展也经历了二十个春秋。民航机场安检设备的发展大致分为3个阶段。（一）第一阶段(1992-1997年)1992年4月,机场安全检查工作由武警边防部队移交到民航,成立南京机场安全检查站。以点扫描式X光机为主的安检设备也随之移交。其结构复杂笨重,功能单一,图像仅呈黑白显示,技术指标较低,使用和维护都不很方便。与此同时,国内安检设备刚刚起步并迅猛发展。1993年底,在民航总局的统一配发下,南京机场陆续开始使用由公安部一所研发的MEX、SMEX型逐行扫描式多能量X光机,其技术指标明显提升,相关功能选择增多,并增加了彩色显示器,使用和维护较之以往大为改观。至1995年,南京机场安检站已拥有3条国内旅客检查通道,2条国际旅客检查通道,1条行李检查通道和1条货运检查通道。在新机场转场前,顺利地完成了各项保障任务。（二）第二阶段(1997-2004年)1997年7月1日,新机场即南京禄口国际机场正式启用。此时的安检设备无论从数量上还是技术含量上都有了一个较大程度的提高。从数量上看,各类安检设备达到70余台(套)；从技术上看,做为第一批移交地方管理的民航机场,南京机场选择了以英国Rapiscan系列为主的安检设备。由于计算机单片机技术的应用和通讯技术的发展,使得南京机场成为当时国内为数不多采用双通道“远程”操控的旅客托运行李检查系统的机场之一。而这种技术上的前进也将托运行李检查流程由以往“先安检,后值机”改变为“先值机,后安检”,并且和行李处理系统联动。这种改变使得托运行李检查流程更加合理、安全、高效,并逐步规范发展到今天,成为国内大部分机场所采用的分层管理系统。这批安检设备为新机场的最初几年的安检工作发挥了应有的作用。但随着时间的推移,在安检设备技术(计算机图像分析、网络通讯技术)快速发展以及民航局对安检设备管理工作的逐步完善规范的背景下,其存在的问题逐渐显现：(1)随着国际、国内反恐形势的日益严峻,尤其美国“9.11”事件的影响,民用航空对爆炸物的检查需求越来越高。而这批设备技术上无法实现。(2)其常规技术指标与同期的先进产品相比已明显滞后,同时售后服务难以为继,部分配件甚至停产,到了后期已经捉襟见肘,日常保障的压力与日俱增,已无法满足机场客、货量快速发展的需要。南京机场安检设备如何发展再次成为一个新的课题。（三）第三阶段(2005-2012年)2005年机场公司领导审时度势,科学决策,开始启动安检设备更新换代工作。我部积极配合相关职能部门,以民航局《民用航空旅客行李射线安全检查设备内控标准(MD-SD-2007-002)》为依据,坚持中国民用航空安检设备使用许可证制度,通过认真论证调研,结合机场实际情况和发展要求,确立了国际安检知名品牌德国Heimann安检系列设备为本机场安检设备的更新换代产品。近年来,按照机场公司“统筹规划,分部实施”的战略部署,结合奥运安保、国庆60周年安保、世博安保等重大活动,趁势而上,合理安排,努力工作,相继完成了手提行李、交运行李、货物检查等安检设备的全面更新,目前已形成了一个较为完整的安全检查系统(SIS)。该系统包括：手提行李X光机23台(海曼6040i,6040si,6046,7590),分布在国内旅检、国际旅检、VIP等区域；托运行李X光机30套(海曼8380,已组网)；货运X光机9台(海曼100100T,145180)；安全门29台(Metor200)；手探(Metor28)；爆炸物探测器15台(Sabar400)等。新的安全检查系统(SIS)主要表现为：性能优越,主要核心技术指标居国内前列；所有单机设备均预留网络接口,交运行李检查(安检分层管理系统HTMC)已率先实现网络化管理,图像集中判读,最大限度地提升了工作效率,优化了人员配置。售后服务体系完整高效。与此同时,安检信息系统(SMIS)、安检培训(OTS)系统的建立、民航机场设备设施完善,也大大提升了安检的工作质量和保障能力,基本形成了一个配置齐全、性能优良的安检设备体系。三、民航机场安检设备运用的现状世博会以前，由于职能定位的原因，民航机场检查站的日常工作主要围绕交通管理工作进行展开。因此，在装备建设方面相应地也是结合自身实际，基本按照交通管理警务需要和单警执法及防护的要求进行统一标准配备。其主要配置了手拉式阻车路障、二代证读卡器等检查站安检装备，以及电台、防弹头盔、防弹背心等单警执勤及防护装备。其中，手拉式阻车路障、防弹头盔及防弹背心等装备仅在等级布控及突发情况下按照要求进行使用。因此，民航机场检查站原有的警用装备无论是功能和种类，还是安保任务的适用以及应用范围都相对比较单一和有限。这已在一定程度上制约了民航机场对包括反恐、治安查控等在内的综合职能发挥，从而影响到民航机场检查站在社会面防控方面所应起到的积极作用。对此，上海市公安局及交警总队领导也高度重视，致力推动民航机场高科技警用装备的建设，并以2010年上海世博会举办为契机，加强民航机场安检措施保障，确保世博安保工作万无一失，通过对各项安检任务及警务需求的全面梳理，在安检设施、装备硬件方面进行补缺增强。由上海市政府拨巨款，上海市公安局专门为全市各市境陆路世博安保民航机场统一配备了安检设备、单警装备、科技装备、办公设备及家具等五大类共26个项目的装备设施。其中，首次配置了多功能X光检查仪、便携式爆炸物探测仪、安检门、手持式金属探测器、便携式PDA警务终端等高科技警用装备，有效填补了民航机场检查站由于受制于警用装备的功能单一而导致无法全面履行综合警务职能所造成的安检能力缺陷及装备建设空白，使上海市民航机场检查站整体的安检能力和效率有了质的飞跃。同时，也为世博民航机场安检工作的有效开展提供了强有力的硬件支撑和科技保障。四、高科技安检设备在民航机场的运用世博会期间，上海市各市境陆路民航机场公安检查站严格落实对进沪车辆、人员、物品的安全检查，牢牢守住了环市境陆路入境民航机场的重要防线。据统计，民航机场安保工作期间（2010年4月15日至11月15日），上海市3个世博民航机场公安检查站共盘查比对人员1737万人次，安检车辆600万辆次；查获网上在逃及各类违法嫌疑人员共计12858人，其中抓获网上逃犯459人（比2009年同期增加了95.5%，环比增长了156.4%）；查获携带爆炸物品等案件2545起，查获和拦截被盗抢、协查布控等各类车辆4385辆，查获毒品22.695kg（比2009年同期增加了613.3%，环比激增了22414.9%）、管制刀具6313把、仿真枪支117把,以及一大批违禁、违规物品。整个世博期间，未发生由于民航机场安检而造成进沪车辆严重排积现象，安检成效和民航机场通行秩序取得了双赢。这其中，高科技警用装备发挥了关键的作用。高科技安检设备是指具有高科技含量并且工作性能和可靠性能满足特定警务活动目的需要的公安专用装备。这里主要就世博期间为民航机场检查站配备的多功能X光检查仪、便携式爆炸物探测仪、安检门、手持式金属探测器，以及便携式PDA警务终端等高科技警用装备在民航机场安检中的运用与实践作一简要概述。（一）多功能X光检查仪的功能与运用该装备为最新型行包危险品检查设备，工作原理是设备通过发射多能量X射线检测被检物品的原子序数，通过彩色图像显示出有机物质和无机物，由经过专业培训的安检人员进行甄别，区分是否属于危险物品（图1）。其主要性能和特点是可在不打开包装的情况下，对通过尺寸在100×80cm2以及载荷重量200kg以内的物品包裹进行不停顿的逐件动态安检，能够较好甄别检查包内物品。理论上，如在有经验的安检人员操作下，最快安检速度可达0.2m/s，相当于一辆40座满载大客车上所有乘客的行李在2min内可完成安检。实践中，在充分发挥其强大的危险品甄别排疑能力的基础上，在安检方式上实施逐件过检，扩大了安检覆盖面，增强了安检措施的严密性，有效提升并保证了安检效率。其中，对大客车的安检时间从原来的10～15min减少到3～5min，安检效率数倍提高。以往民航机场民警由于工作量大、被检对象不愿意配合等客观因素，主要采取查疑手段(对有疑问的包裹物品进行开包检查)，而且是只能依靠人工安检手段，不仅耗时而且随意性强。因此，在危险及违禁物品的查缴发现方面收效甚微。世博安保期间，多功能X光检查仪在民航机场安检工作中发挥了显著的成效，全市民航机场所收缴的6000把管制刀具和117支仿真枪以及一大批违禁、违规物品80%以上都是通过该设备查获的。试想，如果仍延用以前的人工安检手段，那么这些管制刀具、仿真枪等违禁物品将有很大一部分会流入上海市，将会对世博会构成严重的安全隐患，后果是不可想象的。（二）便携式爆炸物探测仪的功能与运用该装备为采用离子迁移谱技术进行爆炸物痕量检测的专用设备，工作原理是利用被检对象只要对爆炸物进行过物理接触就会使爆炸物的微量挥发蒸汽和微粒痕迹粘附在衣服、行李、皮肤、器皿等物品上的特性，通过特制试纸擦拭物品表面进行采集检测可正确分析并报警提示，以进一步检查确定是否携带爆炸物品。其主要性能和特点是可快速探测TNT、黑索金、黑火药等多种爆炸物，分析反馈时间在2～10s之间，并且试纸可多次使用，具有在线、快速、高灵敏度的特点。世博安保期间，该设备应用于对所有进境车辆、人员、货物及物品进行爆炸物痕量检测。通过高科技的检测手段严密甄别、检查，并同时形成了强大的威慑力，有力地保证了民航机场对爆炸物安检禁控环节的绝对控制。另外，在实际应用中，为解决大安检流量情况下的设备分析等待所带来的不利影响，运用试纸可多次反复使用的特性，通过将个体检测方式调整为区间批量检测的方式，以有效提高安检的效率。具体方法是，当车流量较高致待检对象排积时，可按照事先设定的人车物检测量区间数值，进行批量安检检测。特别是对大客车可以车为单位尤为适用，通过引导同车乘客批量过检，应用1张试纸统一采集、集合检测的方式快速安检通过，如有报警提示则将该车及乘客、物品引导至复检区进行人、车、物逐次排疑，以锁定爆炸物或嫌疑人员。（三）安检门及手持式金属探测器的功能与运用安检门是一种门框式电子金属检测设备，采用先进的数字脉冲技术和电磁兼容设计，配合手持式金属探测器的使用，可快捷、准确、有效地检测出通过的人身上暗藏的管制刀具、枪支等违禁器械，以及电子元器件、铜、锡、锌等各种贵重金属。其灵敏度可调节，最高可探测到一枚回形针大小的金属。世博会期间，各市境陆路民航机场公安检查站配备的安检门及手持式金属探测器与多功能X光检查仪配套使用，彻底解决了以往仅靠人工搜检所带来的诸多不利与不便，实现了人、物分检，既加快了安检通行速度，又提高了检测的精确度和可靠性，有效防止了私藏夹带枪支、刀具等违法违禁危险管制物品的违法犯罪行为。（四）便携式PDA警务终端的功能与运用民航机场PDA警务终端是专为民航机场安检应用开发定制的便携式单警终端设备，其使用原理是通过PDA终端的无线数据通信功能与上海市公安局综合信息查询数据库进行链接，直接扫描二代身份证或输入查询信息，应用民航机场查询比对和综合比对查询功能中的在逃人员及管控人员等各类信息数据库，实现对过境车辆、人员信息进行在线或离线的实时比对。而且该PDA系统应用涉及的公安查询业务基本涵盖了民航机场民警开展警务活动及安检工作所必须的相关数据库，具有功能强大、小巧轻便、效率突出的优点，在世博会期间的民航机场安检工作中发挥了举足轻重的关键作用，特别是通过PDA现场查询比对成功抓获了一批网上逃犯，以及查获了大量违法犯罪等各类嫌疑人员。2010年7月26日，松江G60沪昆检查站民警在对一辆进沪大客车进行检查时，运用PDA比对发现涉嫌故意杀人的网上逃犯陈尚庚，并将其抓获。2010年7月31日，金山枫泾检查站民警通过对一辆小客车上的人员运用PDA比对后发现一个网上逃犯，并将其成功抓获。据初步统计，整个世博安保期间，上海市各陆路民航机场仅通过PDA警务终端比对就查获网上逃犯共104人，占了抓获逃犯总数的近1/4；与此同时，还比对发现了各类违法嫌疑人员1万余人。实战中，PDA警务终端的应用使民航机场民警的安检查证工作变得轻松便捷和智能化，可在安检车道现场进行实时比对，以往需要数分钟的电台核查及往返查证过程，现在只需要十几秒甚至更短时间即可完成，彻底改变了以前民航机场安检纯粹依靠手工安检加电脑网上信息比对的模式，使民警的工作效率成倍增长，而劳动强度则有效地降低，极大地提高了民警的战斗力和工作积极性。五、民航机场安检设备的发展趋势民航安检技术的最新发展方向表现为：(1)人员扫描的新技术(毫米波安检门,俗称“裸检”)；(2)爆炸物自动检测(以欧洲为代表的多视角扫描技术和以美国为代表的CT扫描技术)；(3)侧重于改善乘客通过率；(4)系统集成(安检系统和安检信息系统合并组网)；(5)航空货运日益受到重视；(6)门禁系统的广泛使用(加强内部人员的管理和控制)。参考文献六、