ATS系统功能介绍(行业信息)

ATS系统功能概述

1ATS系统功能概述

1本次课程目标1、知道ATS系统是信号ATC系统的一部分2、了解ATS系统的各组成部分，及其设备分布3、了解ATS系统的各个功能及实现过程4、了解ATS系统设备的冗余机制本次课程目标1、知道ATS系统是信号ATC系统的一部分目录第一章：ATS系统概述第二章：ATS系统设备第三章：ATS系统功能第四章：ATS系统性能目录第一章：ATS系统概述一、ATS系统概述深圳地铁一期工程1、4号线采用西门子信号ATC（AutomaticTrainControl，列车自动控制）系统，它由3个主要的子系统组成。ATS，AutomaticTrainSupervision，列车自动监视ATP，AutomaticTrainProtection，列车自动防护ATO，AutomaticTrainOperation，列车自动运行ATSATOATP一、ATS系统概述深圳地铁一期工程1、4号线采用西门子信号A一、ATS系统概述ATS系统实现对列车运行的监督和控制，包括：列车运行情况的集中监视、自动排列进路、自动列车运行调整、自动生成时刻表、自动记录列车运行实迹、自动进行运行数据统计及自动生成报表、自动监测设备运行状态等，辅助调度人员对全线列车进行管理。一、ATS系统概述ATS系统实现对列车运行的监督和控制，包括二、ATS系统设备VICOS

OC

501系统VICOS

OC

101系统PLC系统SIMATIC机柜其它附属设备二、ATS系统设备VICOSOC501系统VICOS二、ATS系统设备二、ATS系统设备1、VICOS

OC

501系统VICOS

OC是车辆、基础设施控制和运行系统/干线、地铁运行管理系统的简称。VICOS

OC是一个用于实现ATS功能的计算机设备网络。VICOS

OC

501系统实现中央层的运营管理。VICOS

OC

101系统实现本地级控制功能。1、VICOSOC501系统VICOSOC是车辆、1、VICOS

OC

501系统在OCC设置三个调度员工作站，每个工作站设有二个监视器。三个工作站中，一个给调度长，另两个给行车调度员。1、VICOSOC501系统1、VICOS

OC

501系统VICOSOC501的核心是COM服务器，它具有全部自动功能，包括OCC的主要控制功能、列车自动监控（ATS）功能，列车进路设定（ARS）功能、列车自动调整（ATR）功能。1、VICOSOC501系统1、VICOS

OC

501系统ADM管理服务器包括主数据，提供通用数据管理和给ATS功能提供档案设施；SPARE备用服务器能处理软件和数据，其它服务器可用作储备管理服务器。1、VICOSOC501系统1、VICOS

OC

501系统在信号楼、派班室，MMI可给其他调度人员提供线路运营状态概况。1、VICOSOC501系统1、VICOS

OC

501系统FALKO工作站：应用时刻表计算机实现时刻表编辑，应用时刻表数据库实现时刻表的生成、编辑、修改及存贮。1、VICOSOC501系统FALKO工作站：应用时1、VICOS

OC

501系统LAN网络1、VICOSOC501系统1、VICOS

OC

501系统SICLOCK1、VICOSOC501系统1、VICOS

OC

501系统DDS磁带机1、VICOSOC501系统1、VICOS

OC

501系统磁盘阵列1、VICOSOC501系统1、VICOS

OC

501系统打印机1、VICOSOC501系统2、VICOS

OC

101系统VICOSOC101系统实现本地级控制功能。位于中央OCC的C-LOW工作站位于中央OCC的S&D工作站位于联锁车站的LOW工作站PROFIBUS总线网络2、VICOSOC101系统2、VICOS

OC

101系统C-LOW/LOW显示设备和行车状况，可实现常规和安全相关的联锁操作命令。2、VICOSOC101系统VICOS

OC

501系统和VICOS

OC

101系统的异同相同点都是监控和操作终端不同点网络方式不同硬件设备不同软件系统不同实现功能不同安全等级不同VICOSOC501系统和VICOSOC101系2、VICOS

OC

101系统S&D（诊断和维护）工作站2、VICOSOC101系统3、PLC系统SIMATIC机柜PCU，过程耦合单元，位于中央OCCRTU，远程终端单元，位于各联锁车站SIC，车站接口柜，位于各车站3、PLC系统SIMATIC机柜3、PLC系统SIMATIC机柜PCU-过程耦合单元用于连接VICOSOC501系统和RTU以及位于OCC的外设子系统。以下外部系统是通过PCU连接的：无线通信（TEL）设备监控系统（EMCS）轨道供电（SCADA）车辆段联锁3、PLC系统SIMATIC机柜PCU-过程耦合单元用于连3、PLC系统SIMATIC机柜RTU-远程终端单元用于连接VICOSOC501系统以及车站外设子系统，用于设置进路、计算停站时间以及实现降级模式。以下外部系统是通过RTU连接的：SICAS联锁ATP/ATO系统列车位置识别（PTI）发车时间指示器(DTI)本地控制盘（LCP）公共广播系统（PA）3、PLC系统SIMATIC机柜RTU-远程终端单元用于连3、PLC系统SIMATIC机柜3、PLC系统SIMATIC机柜3、PLC系统SIMATIC机柜在每一个车站的信号设备房内都安装了一个SIC柜。SIC内安装有可以连接车站信号设备的各种接口模块（DTI和LCP）。3、PLC系统SIMATIC机柜4、

其他附属设备DTI是安装在站台上的为司机提供发车时间的指示系统。每个车站站台设置2个，上．下行站台各1个。4、其他附属设备4、

其他附属设备每个车站安装一个LCP，通过车站操作员的操作可以实现列车“扣车”、“放行”、“紧急停车”等命令。4、其他附属设备每个车站安装一个LCP，通过车站操作员的操三、ATS系统功能ATS功能的子功能如下：控制中心人机接口功能(CCMMI)

自动列车跟踪功能(ATT)自动列车进路设定功能(ARS)时刻表系统功能(TTS)时刻表比较功能(TTC)自动列车调整功能(ATR)列车运行图显示功能(TGI)，列车报告功能三、ATS系统功能ATS功能的子功能如下：三、ATS系统功能控制中心(CCMMI)功能：三、ATS系统功能控制中心(CCMMI)功能：三、ATS系统功能自动列车跟踪(ATT)

功能：三、ATS系统功能自动列车跟踪(ATT)功能：三、ATS系统功能自动进路设置功能(ARS)：三、ATS系统功能自动进路设置功能(ARS)：三、ATS系统功能时刻表系统功能(TTS)：三、ATS系统功能时刻表系统功能(TTS)：三、ATS系统功能时刻表比较功能(TTC)三、ATS系统功能时刻表比较功能(TTC)三、ATS系统功能自动列车调整功能(ATR)包括下列子功能：通过改变列车停站时间，使列车延时或提前到达车站通过改变站间行车时间，使列车延时或提前发车三、ATS系统功能自动列车调整功能(ATR)包括下列子功能：三、ATS系统功能列车运行图显示功能(TGI)三、ATS系统功能列车运行图显示功能(TGI)三、ATS系统功能操作和数据记录每日运营记录、操作记录、报警清单三、ATS系统功能操作和数据记录四、ATS系统性能VICOSOC501服务器之间通过LAN相连。VICOSOC501计算机使用了三种类型的冗余：对于COM服务器，采用了带有免延时转换的热备冗余。对于ADM服务器，