人教版高中地理必修二第五章第3节《北京的自行车是多了还是少了》课件

人教版高中地理必修二第五章第3节《北京的自行车是多了还是少了》课件人教版高中地理必修二第五章第3节《北京的自行车是多了还是少了》课件人教版高中地理必修二第五章第3节《北京的自行车是多了还是少了》课件世界交通运输的发展还有什么趋势？网络化——不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。知识拓展：人教版高中地理必修二第五章第3节《北京的自行车是多了还是少了1世界交通运输的发展还有什么趋势？立交桥中国交通图网络化——不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。知识拓展：世界交通运输的发展还有什么趋势？立交桥中国交通图网络化——不2思考：中国的交通运输网由哪些要素构成？思考：中国的交通运输网由哪些要素构成？31.交通运输网线：铁路、公路、航道等点：港口、车站、航空港等组成形式：层次：二、交通运输布局1.线：铁路、公路、航道等点：港口、车站、航空港等组成形式：4运输方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式形成的运输网铁路运输网公路运输网内河水路运输网航空运输网管道运输网两种以上运输方式形成的运输网铁路—公路运输网铁路—公路—内河水路运输网大区级综合运输网国家级综合运输网不同地域的综合运输网交通运输网的形式和层次基本形式单一运输网综合运输网省级大区级国家级三个层次省级综合运输网各种交通运输方式相互交织成交通运输网，使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越密切。运输方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式形成的运输网铁路51.交通运输网线：铁路、公路、航道等点：港口、车站、航空港等组成形式：层次：二、交通运输布局单一式和综合式省级、大区级、国家级2交通运输发生的基本要素：交通运输网中的线和点1.线：铁路、公路、航道等点：港口、车站、航空港等组成形式：6思考：交通运输线和点为何会如此布局？它们受到那些因素的影响和制约呢？思考：交通运输线和点为何会如此布局？它们受到那些因素的影响和71.交通运输网线：铁路、公路、航道等点：港口、车站、航空港等组成形式：层次：二、交通运输布局单一式和综合式省级、大区级、国家级2交通运输发生的基本要素：交通运输网中的线和点1.线：铁路、公路、航道等点：港口、车站、航空港等组成形式：8区位条件分析自然因素地形：地势起伏的大小地质：有无断层、滑坡、泥石流气候：看暴雨、积雪、冻土水文：有无沼泽、跨越河流多少社会经济因素民族城镇经济发展水平人口技术因素：克服自然障碍的保障案例资源的丰富程度（多为限制性因素）（决定性因素）3.影响交通运输布局的因素区位条件分析自然地形：地势起伏的大小地质：有无断层、滑坡、泥9昆明南宁南昆铁路

案①例：南昆铁路的建设1、了解南昆铁路的概况：

(1)南昆铁路的起点和终点分别在哪里？

(2)沿线地区有哪些主要资源？

(3)从南宁到昆明经过哪些主要地形区？

(4)铁路修建中遇到的主要问题是什么？南宁盆地云贵高原南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有。昆明南宁南昆铁路案①例：南昆铁路的建10

案①例：南昆铁路的建设1、了解南昆铁路的概况：

2、试分析影响南昆铁路建设的区位因素？

案①例：南昆铁路的建设2、试分析影11南昆铁路区位条件自然因素地形：地势起伏大，地质：地质条件复杂,多地质灾害、喀斯特地貌区;水文:跨越多条河流；气候：季风气候，复杂多变起止点：广西南宁至云南昆明社会经济因素：科技因素：人口:贫困人口多,可加快脱贫步伐民族:途经地区少数民族多,可加强民族团结,资源:西南地区矿产、旅游资源丰富，可将资源优势转化为经济优势城市:沿途城市众多,加强地区间的交流与联系经济发展水平：发展水平低，促进沿线地区经济的发展先进的科技是保证南区自然地形：地势起伏大，地质：地质条件复杂,多地质灾害、12交通运输网中线、点的区位选择自然因素社会经济因素决定性因素影响因素有一定程度的制约作用依靠科技进步进行改造归纳总结交通运输网自然因素社会经决定性影响因素有一定程度的制约作用依13

案①例：南昆铁路的建设1、了解南昆铁路的概况：

2、试分析影响南昆铁路建设的区位因素？

3、思考南昆铁路的建设有何重要意义？案①例：南昆铁路的建设2、试分析影143、南昆铁路建设的意义合理布局交通运输网，缓解交通运输压力有利于资源开发，把资源优势转变为经济优势拉动内需，增加就业机会，带动相关产业的发展；促进沿线经济的发展，加快脱贫步伐加强民族团结，有利于社会稳定有利于巩固国防，保卫边疆有利于加快对外开放，发展外向型经济加强地区间的交流与联系促进旅游业发展3、南昆铁路建设的意义合理布局交通运输网，缓解交通运输压力有15阅读下列材料，:回答问题。材料一:2005年10月15号上午,拉萨火车站广场彩带高悬,锣鼓喧天，全国人民期盼已久的青藏铁路全线铺通庆祝大会在这里隆重举行。材料二：青藏铁路全长1956公里，有960公里海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土区，其最高点海拔5072米，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”青藏铁路拓展训练阅读下列材料，:回答问题。青藏铁路拓展训练16（2）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？与航空运输比，铁路运量大，成本低、连续性好。（1）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？①多年冻土②生态脆弱③高寒缺氧④多山的地形（3）修建青藏铁路的意义？①有利于青藏高原的资源开发，带动旅游业和经济发展。②促进少数民族地区经济发展，加快西南地区脱贫步伐，利于民族团结。③巩国防，固边疆（2）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路联系全国各17公路选线的原则①国道、省道以直达为主，地方公路要照顾沿线居民点；城市过境道路要从城市边缘绕行，为了降低城市交通拥堵、环境污染。②尽量避开陡坡、沼泽、滑坡、泥石流等③沿等高线修建，呈“之”型。④在平原地区，少占耕地，处理好与水利设施的关系公①国道、省道以直达为主，地方公路要照顾沿②尽量避开陡坡、沼18读图11－1－3，完成下列问题。图11－1－3 (1)该地区计划修建B镇到A镇公路:①与②两个线路方案中,较合理的是______，理由是____________________________________。②②受地形的影响，山谷中的道路要沿等高线修建，避开陡坡(2)修建B镇到D城市的公路没走直线，绕道经过C镇的原因是______________________________。尽量多经过村镇，以加大运输量，提高经济效益(3)为更好地发挥图中I、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取适当的措施，请在图中适当位置用笔画出。(4)由于在山区的E地发现煤田，准备在F镇建钢铁厂，首先要解决的问题是修建________和公路等基础设施，这需要__________________作为保证。 铁路先进的科学技术读图11－1－3，完成下列问题。图11－1－3 (1)该19交通运输的点（港口）选址区位因素：建港条件自然条件水阔水深风浪小水域陆域港湾地形陆地平坦开阔无含沙量大的河流注入：不淤社会经济因素经济腹地依托城市（大且经济实力强）陆上交通：便于海路联运交通运输的点（港口）选址区位因素：建港条件自然条件水阔水域陆20读图，回答问题。(1)若选择A、E方案，其有利的条件是________________________________________，不利的因素为____________________________________。(2)可否选择B方案________，理由是_______________________________________

。AE处等深线密集、水位深无港湾，避风条件差B处水位太浅，不利于航行和停泊否(3)C、D方案相比较而言，选择________方案较合理，原因是_______________________某海港城市要建一港口，有ABCDE五种港区方案，从影响港口建设的自然因素考虑：D

水深且岸上平坦开阔，有良好的航行、停泊和筑港条件，而C方案岸边无开阔的地面，筑港条件差例3：读图，回答问题。(1)若选择A、E方案，其有利的条件是__21交通运输

方式和布局交通运输方式主要方式及特点交通运输网形式层次发展趋势交通运输布局组成影响因素自然因素经济因素社会因素技术因素高速化大型化专业化网络化小结：交通运输

方式和布局交通运输方式主要方式及特点22随堂演练随堂演练23(2010年长沙模拟)下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答1～3题1．适合航空运输的货物是(

)A．①B．②C．③D．④2．货物④最佳运输方式是(

)A．公路 B．铁路C．河运 D．海运3．生产布局受交通运输制约最明显的货物是(

)A．① B．②C．③ D．④CAB(2010年长沙模拟)下图表示四种货物生产运输过程中的相关特242009年5月18日，中俄原油管道工程(中国境内段)开工建设，2010年10月峻工。据此完成5～7题。4．该运输方式与其他运输方式相比，优势是(

)A．投资小B．运量小C．连续性强D．灵活性好5．我国建设该管线的最主要的目的是(

)A．缓解能源供需矛盾B．改善能源消费结构C．提高大气环境质量D．增加财政收入6．下面关于该工程建设存在的困难，叙述正确的是(

)①永冻土分布广②林区线路长③高寒缺氧④冬季时间长A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④CAC2009年5月18日，中俄原油管道工程(中国境内段)开工建设25(2011年高考全国卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图3显示我国某段高速铁路景观。7.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了A.减少噪音扰民B.较少占用耕地C.缩短运营里程D.保护野生动物8.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是A.武汉—广州B.杭州—上海C.成都—上海D.兰州—北京9.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是A.地形B.地质C.气候D.水文AAB(2011年高考全国卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁2611．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形弯曲B．A处不合理，增加了道路长度，增加了支出C．B处合理，到大城市应该弯曲，增加运量D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲

下图是“华北地区某区域图”，根据所学知识，回答10～11题。10．由图中信息可知该地发展工业应是钢铁工业，为使该地的钢铁工业得到较好的发展，要为其找到一条出海通道，你认为该通道应为A．航空线B．铁路线C．公路线D．管道运输AB11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是下图是“27

贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857千米，设计时速200千米。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的20个小时左右缩短至6个小时左右。12.修建贵广铁路的主要意义在于（）①加快西部地区旅游业的发展②缓解南昆铁路的运输压力③缩短西南与“珠三角”地区的时空距离④完善西部路网布局，推动区域协调发展A.①②B.③④C.①③D.②④B贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857千米，28（2010·龙岩模拟）贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857千米，设计时速200千米。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的20个小时左右缩短至6个小时左右。13.贵广铁路建设将极大地推动广东、贵州间的区域经济合作，主要表现在（）①促进贵州承接“珠三角”的产业转移②拓展广州港的经济腹地③促进贵州农村剩余劳动力向珠三角地区流动④为珠三角地区提供能源、原材料A.①②B.③④C.①④D.②③C（2010·龙岩模拟）贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目29下图是我国东南沿海某城镇规划图（比例尺为1：100000）14．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是（）①穿越河流②临近港湾③穿越城区④坡度太大A.①②B.②④C.①③D.③④6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的是（）A.①处B.②处C.③处D.④处DB下图是我国东南沿海某