汽车构造 课件 第9章 汽车传动系

第九章汽车传动系9.1概述汽车传动系布置型式——发动机前置前轮驱动第九章汽车传动系9.1概述汽车传动系布置型式——发动机前置后轮驱动第九章汽车传动系9.1概述汽车传动系布置型式——发动机后置后轮驱动l一发动机；2一离合器；3一变速器；4一角传动装置；5一万向传动装置；6一驱动桥第九章汽车传动系9.1概述汽车传动系布置型式——发动机前置全轮驱动离合器9.2手动传动装置膜片弹簧离合器主动部分从动部分压紧机构操纵机构飞轮离合器盖压盘从动盘从动轴压紧弹簧离合器踏板分离拉杆分离叉分离杠杆分离轴承膜片弹簧离合器的基本组成离合器膜片弹簧离合器组成离合器1、3-铆钉；2-传动片；4-支承环；5-膜片弹簧；6-支承铆钉；7-压盘；8-离合器盖271465膜片弹簧离合器盖和压盘分解图膜片弹簧离合器盖和压盘示意图膜片弹簧离合器主动部分离合器1、3-摩擦衬片；2-波浪形弹簧钢片；4-从动盘钢片；5-减振弹簧；6-摩擦片；7-从动盘毂；8-止动销；9-衬套；10-减振器盘膜片弹簧离合器从动部分离合器安装前接合位置分离位置膜片弹簧离合器工作原理离合器操纵机构机械式液压式气压式杆系拉索式离合器操纵机构杠杆式离合器操纵机构拉索式离合器操纵机构液压式离合器操纵机构离合器实现变速变矩前进档实现倒车倒档实现中断动力传动空档变速器的功用手动变速器传动比：主动齿轮（即输入轴）转速与从动齿轮（即输出轴）转速之比值i12=n1/n2=z2/z1i12>1，减速；i12<1，增速。手动变速器普通齿轮传动的基本原理变速传动机构改变转矩的大小和方向手动变速器变速操纵机构实现换档手动变速器的变速传动机构按手动变速器工作轴的数目分：有两轴式手动变速器和三轴式手动变速器

发动机纵向布置的两轴变速器发动机横向布置的两轴变速器1-变速器；2-离合器；3-发动机；4-带等角速万向节的半轴；5-差速器；6-主减速器动力传动路线一档二档动力传动路线三档四档动力传动路线倒档三轴式变速器的变速传动机构直齿滑动齿轮换档接合套换档同步器换档接合套换档手动变速器的换档方式同步器的功用

同步器的功用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间，且防止同步前啮合而产生冲击打齿。锁环式同步器

带摩擦锥面和接合齿圈的齿轮同步器锁环同步器工作原理锁销式同步器工作原理1—第一轴齿轮；2一定位销；3一第二轴四挡齿轮；4一花键毂；5一第二轴；6—摩擦锥盘；7－摩擦锥环；8一锁销；9一接合套；10一钢球；11一弹簧功用：保证驾驶员能准确可靠地将变速器挂入所需要的档位，并可随时退至空档。分类：按变速杆位置的不同，可分为：直接操纵式和远距离操纵式变速器的操纵机构远距离操纵式拉索式远距离操纵机构杆式远距离操纵机构

(1)自锁装置：防止自动脱档或挂档；并保证轮齿以全齿宽啮合。

自锁钢球与自锁弹簧减薄齿齿端倒斜面(2)互锁装置：防止同时挂上两个档位。换挡锁装置分动器液力变矩器行星齿轮装置液压控制系统电子控制系统9.3自动传动装置电控液力自动变速器作用：传递扭矩、变矩、变速及离合组成：泵轮、涡轮、导轮和变矩器壳液力变矩器结构泵轮单向离合器涡轮导轮液力变矩器工作原理带锁止离合器的液力变矩器带锁止离合器液力变矩器锁止离合器——分离状态锁止离合器——接合状态单排行星齿轮机构单排行星齿轮机构运动规律的特征方程式为复合式行星齿轮机构辛普森式行星齿轮机构1—前行星排齿圈；2—前后行星排共用太阳轮；3—后行星排齿圈；4—输出轴；5—后行星排行星轮；6—后行星排行星架；7—前行星排行星轮；8—前行星排行星架；C1、C2—离合器；B1、B2—制动器拉维纳式行星齿轮机构

复合式行星齿轮机构1一输入轴；2一大太阳轮；3一小太阳轮；4一长行星轮；5一短行星轮；6一齿圈；7一主减速器主动齿轮；8一主减速器从动齿轮；C1、C2、C3一离合器；B1、B2一制动器；F一单向离合器拉维纳式四档行星齿轮变速器换档执行元件工作规律操纵手柄位置档位执行元件规律C1C2C3B1B2F1D位1档●●2档●●3档●●4档●●1位1档●●R位倒档●●注：●表示接合、制动或锁止。1一输入轴；2一长行星轮；3一齿圈；4一行星架；5一短行星轮；6一输出轴；7一小太阳轮；8一大太阳轮；C1、C2、C3一离合器；B1、B2一制动器；F1一单向离合器换档执行元件换挡执行机构包括离合器、制动器、单向离合器滚柱式单向离合器单向离合器单向离合器楔块式单向离合器液压控制系统的组成1信号输入装置2电控单元3执行器节气门位置传感器发动机转速传感器车速传感器输入轴转速传感器变速器油温传感器超速档开关模式选择开关多功能开关制动灯开关传感器信号开关装置电子控制系统电子控制系统离合器制动器液压缸

液压泵主油路调压阀手动阀换档阀锁止离合器控制阀动力源执行机构控制机构液压控制系统电控自动变速器控制原理

双离合器自动变速器（DCT或DSG）

大众6速迈腾02DSG工作原理图大众迈腾轿车02E6挡DSG内部结构

内部传动机构

CVT传动装置1-主动带轮、从动带轮与传动带；2-中间轴；3-倒档离合器；4-前进档离合器；5-行星齿轮总成；6-飞轮减振装置；7-自动变速器控制电脑；8-自动变速器液压控制单元CVT传动装置实物主从双锥体及传动钢链

01J变速器的结构示意

01J变速器的结构9.4万向传动装置功用：万向传动装置用来实现变角度的动力传递组成：万向传动装置一般由万向节和传动轴组成万向节十字轴式三枢轴——球面滚轮式

球笼式万向节十字轴式万向节1、7－万向节叉；2－套筒安全阀；3－滚针；4－挡圈；5－油封；6－滚针轴承；8－十字轴；9－轴承盖；10-螺钉；11-锁片万向节十字轴式刚性万向节角速度分析l－主动叉；2－从动叉；3－十字轴；r－十字轴旋转半径(OA=OB)万向节十字轴式刚性万向节不等速特性曲线万向节双万向节等速传动布置平行排列等腰式排列万向节等速万向节工作原理万向节球笼式等速万向节固定型球笼式万向节万向节伸缩型球笼式万向节伸缩型球笼式万向节固定型球笼式万向节两种万向节的应用球面滚轮式万向节传动轴

功用：驱动桥的功用是将万向传动装置传来的发动机动力经降速增矩改变传动方向后，分配给左、右驱动轮，并且允许左、在驱动轮以不同转速旋转。

组成9.5驱动桥非断开式驱动桥断开式驱动桥驱动桥分类功用：将输入的转矩增大并相应降低转速，并可根据需要改变转矩 的方向。分类：单级式和双级式 单速式和双速式贯通式和轮边式主减速器单级主减速器差速器的功用：将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，使左右车轮相对地面纯滚动而不是滑动。差速器对