下沉工作汇报材料模板【3篇】

下沉工作汇报材料模板【精选3篇】下沉工作汇报材料模板【精选3篇】一

附件1

基本医疗保险定额结算医疗服务项目名单

1.胰腺癌手术治疗

2.膝关节镜下前、后交叉韧带重建术

3.经椎间孔镜下髓核摘除术、椎管神经根减压、射频消融、纤维环成形术

4.股骨粗隆间骨折闭合复位髓内钉内固定术5.胃癌手治疗6.肠癌手治疗7.动脉瘤（2个）栓塞术8.动脉瘤（2个）夹闭术

9.胃癌手术合并肠癌手术治疗（腹腔镜）10.胃癌手术合并肺癌手术治疗（腹腔镜）11.胃癌手术合并肝癌手术治疗（腹腔镜）12.肠癌手术合并肝癌手术治疗（腹腔镜）13.肺癌电视胸腔镜下多肺叶或肺段切除术

14.恶性肿瘤细胞因子活化杀伤细胞（DC-CIK、NK）输注治疗

15.单侧髋关节置换合并单侧膝关节置换

下沉工作汇报材料模板【精选3篇】二

渠道通常指水渠、沟渠，是水流的通道。但现被引入到商业领域，引申意为商品销售路线，是商品的流通路线，所指为厂家的商品通向肯定的社会网络或代理商而卖向不同的区域，以达到销售的目的。故而渠道又称网络。

渠道下沉是指原本只在城市中销售的网络集中开来，并且深化到农村基层去，它是一种新的营销策略，并且针对性的在经济较发达的农村推行。

也指：由于企业在行业内进展的压力，为了提高利润，所以要削减渠道的支出。即节减渠道的经费，提高效率等。

就比方，肯德基刚进入中国只在一线城市开设，由于一线城市能接受这个东西。渐渐的，中国人富了，一线城市人该吃的都吃了，品牌也打开了，更多人知道了，二三线城市有吃它的需求，但二三线城市没有肯德基。肯德基觉得时机到了，去二三线城市开了。这就是渠道下沉。

渠道下沉，再下沉

在以批发渠道为主的农村市场，厂家要找到独家经销商很难，一般经销商配送的货品比较全而杂，一家的产品利润再高也很难解决物流成本问题。

“我明明要一瓶可口可乐，小卖部的售货员却给了一瓶娃哈哈的特别可乐，还告知我这就是可口可乐”，回农村老家探亲的小魏告知记者。小魏，20岁，已经在城里打工快四年了，“我每次回老家都感觉有点不习惯，许多在城里吃惯了的东西，老家都没有，不过这两年好多了，我发觉我们家那里也多了许多品牌货。”

下沉，下沉，再下沉，把渠道下沉到农村去，这几乎成了许多厂商近几年重点的营销策略。

切入点：肯定要选择发达农村

“由于农村市场比较大，盲目投入大量的人力、物力、财力往往会造成失败，因此选择试点然后将其胜利营销模式复制特别关键。”上海家化销售公司总经理叶伟敏一再向记者强调。

从2022年下半年开头，上海家化就开头做农村营销试点，目的是将胜利的阅历复制到全国各个市场。“我们选择了信阳、南阳、阜阳、临沂、周口等10个地级市，首先要求这些试点有明显的市场增长潜力，也就是该试点有同类产品销售，但家化产品销售比较少的地区；其次是人口密集在700万以上，保证产品的消费劲。”叶说。

雅客（中国）有限公司北京分公司总经理刘凤亮也有着同样的看法：“不是每个区域都是目标市场，这样可以避开盲目开发造成的资源铺张。”

雅客在去年就开头重视农村市场，并且有针对性地选择一些经济比较发达的区域做推广，而不是像大家认为的那样大面积地铺开。

而红牛维他命饮料有限公司有关人士透露，红牛在今年也提出了“终端下沉，服务下沉，开发乡镇市场，做到村村有红牛”的口号，不过目前还是在广东和广西经济发达的农村市场销得比较好，由于他们更看中在外打工回乡那部分人群对农村目标消费群的影响，如比较讲排场的农村婚礼。

关键点：掌握成本

“尽管农村市场的潜力已被众多企业所觉察，但这个看似很大的蛋糕并不好切，缘由是投入比较大。”刘凤亮说。

刘凤亮的阅历是，首先是在产品组合上，不能选择价格较高的产品，农村市场以小包装的小食品为主，目前推出的有水果糖、48克的V

9、木糖醇、橡皮糖等。价格在1～3元/包，超出这个价位消费者就很难接受。其次是经销商的利润。由于运输的物流成本比较高，基本在2.5～3个点，因此厂家对经销商的毛利率必需保证在10个点，超市则要保证15～20个点，才能保证经销商的利润。

在经销模式上，目前雅客在部分发达县级设立了一级经销商，由其辐射到乡镇，厂家负责服务，包括销售过程的指导、物料陈设、宣扬品等促销品的配送；而不发达的县级则设为分销商，与地级经销商形成联销体，共同开拓农村市场。

经销模式设定好后，厂家对经销商的服务成本也直接打算了运作的成败。由于农村市场的特别性，人员成本投入比较高。在访问客户时，雅客要求业务员通过信息沟通对客户访问流程进行合理规划，制订出访问路线图，如客户订货的品种数量、产品运输搭配、集中同一地召开客户订货会等，从工作流程上降低时间人员成本、提高工作效率。

与雅客不同的是，叶伟敏认为，日化产品在农村的销售与食品有所区分，周转周期时间长，因此业务员的访问路线设计也直接打算了农村市场开发的成败。家化在做试点时，对每个地级试点都做了周密的测算，包括车辆的油路费、人员工资、出差补助、路桥费、销售规模、周转速度、铺货率、每天产生的成本等等，全面掌握运营成本。最近胜利的6个试点都是成本掌握合理，而不胜利的试点则是运营成本过高。

业态模式：不要垄断批发资源

在合理掌握成本的状况下，农村市场业态的选择也是运作中最为重要的一环。据了解，目前农村市场业态基本分为四类，其中传统的包括专业的批发商（销售网络比较健全）、万村千乡工程中的零售店、连锁和直营加盟的超市（直接针对终端消费者）、街头巷尾的小杂货店（便利）；还有正在兴起的电子商务。

传统的批发渠道依旧是掩盖农村市场的主要流通渠道，饮料行业娃哈哈的“特别营销网”，由2000多家一级批发商和20000多家特约二级批发商组成，保证了娃哈哈的饮料在三四级市场的平均铺货率高达80%以上。而家化与县级经销商合作，帮其分销到乡镇市场，以大篷车模式“下乡”，为解决农夫赶集难问题，送货上门，直接将六神的货车开到村口，便利村民购买。并且可以现场展现免费试用，或者为促销特地制订一些小包装花露水，从价格上满意农村消费者。

尽管如此，一些小店并不从经销商处进货，而是选择在批发市场。在这种状况下，家化尽可能多地在批发市场上做产品展现、张贴POP等，吸引一部分进货商；除此之外，在超市或连锁店及百货商店也会直接合作，依据店面的大小将卖场分为5000平方米以上、1000～5000平方米、250～1000平方米、250平方米以下几种类型，有针对性地合作，赐予不同的政策。而一些小店由于分散、运营成本高，基本是靠自然销量。

刘凤亮认为，在以批发渠道为主的农村市场，厂家要找到独家经销商很难，一般经销商配送的货品比较全而杂，一家的产品利润再高也很难解决物流成本问题，因此动作农村市场最好不要抱有独家经销的想法。

除了传统的运作模式外，一些电子商务也盯上了农村市场巨大的潜力。卓越网总裁王汉华表示，农村市场的消费潜力巨大，目前正处在上升期，传统的营销模式投入成本比较高，而电子商务将在肯定程度上削减运营成本。如IPOD通过卓越网在农村的销量大得惊人，缘由是农村上网的消费群恰恰是高端消费群。因此目前卓越网在308家地级市场已建立了网点，下一步将连续扩张农村市场。中国经营报记者：高素英渠道下沉战法

课程简介：统计数据表明，强势增长的汽车行业中，一线城市销量增长42.6%，二线是56.5%，三线地区是67.7%。市场越往下，增长速度就越快。在快消品德业中，有人的地方就有消费，某国内一流企业的渠道下沉做得特别精彩，其中80%的销量在

2、

3、4线市场中产生。反观许多企业已经在“一线市场”或者“局部市场”赢得了优势，但是还有许多空白市场，这种“割据”的状况往往会铺张更多的广告资源，加大竞争成本，最终被竞争对手“围剿”在家门口，啤酒行业的进展就是最典型的案例。因此，许多企业都应当尽快找到渠道下沉的方法，千万不能将市场把握在少数几个经销商的手里，也不能由于局部的优势而自我劝慰，做市场如同下围棋，占的“实地”越多胜算就越大，进展也就越稳定，成本也越低，渠道下沉是企业进展的硬道理。课程目标：

1、把握如何与大户博弈做好渠道下沉，实现双赢的方法；

2、把握渠道下沉后，在纵深和宽度都增加的状况下，如何掌控市场；

3、渠道下沉与产品推广往往是相伴而行的，最好同时学习。培训对象：客户经理以上销售人员

培训时长：两天（每天6小时，共12小时）培训大纲：

第一章中国经销商现状

一、中国经销商的现状

二、为什么各行各业都在学习快消行业

三、家电行业及iphone分销方式不同的重要启示

四、传统经销商组织经营模式演化的分析及逆境

五、经销商怎样与厂家共同进步、实现共赢！

其次章渠道下沉的预备工作

一、为何要进行渠道下沉

二、应当何时进行渠道下沉

三、渠道下沉是企业必需跨越的门槛

四、渠道下沉的阻力

五、人均消费和辐射半径是渠道下沉的重要依据

六、做好相关的培训引导工作第三章博弈

一、如何制造渠道下沉的机会

二、渠道下沉应当有重点的突破

三、下沉前的铺垫

四、转变现状需要博弈，结果要双赢

五、如何进行新的网络规划

六、渠道下沉增加深度的同时也拓宽了渠道宽度

七、渠道下沉是个过程，不能一蹴而就（宜分步实施）第四章经销商利益维护

一、不同经销商的状况不同，不能根据统一手法操作

二、下沉的结果或许是用地盘换取进展速度和销售密度

三、下沉后的网络结构应当在2-3年内对经销商有利

四、下沉后经销商分销网络的平衡

五、让经销商有利可图是渠道下沉的关键第五章下沉后的渠道运行

一、下沉的目的是增加渠道的纵深和宽度

二、增加渠道宽度后如何提高掌控力（心态）

三、加强运行节奏的重要性

四、加强沟通和运行节奏的手段

五、用制度化、流程化进行管理

六、经销商资金回笼的手段

七、除了挤压下线的资金外，还要挤压库位

八、挤压库位的重要手段第六章经销商运行管理

一、销售目标的分解、落实与执行

二、建立科学的人员薪酬激励机制

三、厂家终端人员管理（库存掌握、批号掌握）

四、进、销、存管理

五、建立科学的财务制度

六、公司化需要品牌意识，建立关联品牌助推公司快速进展

七、产品是品牌的最好载体也是关联品牌的载体

八、仓储管理

摘自“众人行培训”网

渠道下沉多种销售渠道并存

28岁的张良选中一辆凯美瑞作为婚车，喜悦之情溢于言表，这是他人生第一辆新车。“之前，也有考虑过买一辆国产车，但是对产品质量信不过，再说开出去也没有面子。”张良告知记者，“身边一个哥们就是国产车，廉价是廉价，但是小毛病比较多，常常去修车也是麻烦事。”

以经营面馆为生的张良，家在平顶山，属于河南的地级市，这里还有好些煤矿。事实上，在一线城市限购的背景下，平顶山等三四线城市渐渐成了汽车厂商追赶的方向，汽车厂商愈加重视这些市场蕴含的驱动力。无论是奥迪、宝马等豪华品牌，还是比亚迪、奇瑞等自主品牌都纷纷在这些区域加大布局。“不过，基于三四线市场的快速成长和层级市场之间的不平衡性，汽车厂商要实现向低层级市场高速渗透，他们必需在传统4S店模式之外开拓多种汽车营销模式并存局面。”方源资本副总裁刘朝晖在其次届中国汽车产业投融资策略与服务进展论坛上表示，这个论坛由中国汽车询问中心网和上海国际汽车城举办。市场格局在变化

美国环球透视（GlobalInsight）将广东、浙江、江苏、上海、北京、天津，这六个人均GDP5000美元以上地区统称为一线地区，其推出的最新的《中国汽车市场猜测报告》（下称《报告》）显示：从2022年到2022年，一线地区市场份额连续四年呈现持续加速下滑的趋势，2022年，一线地区的市场份额接近50%，到2022年不足38%。相反，人均GDP不足5000美元的二线、三线甚至四线地区，在过去的四年中市场份额开头不断攀升。

环球透视将中国全部省份和直辖市，依据人均GDP分为一线、二线、三线和四线地区。人均GDP少于1500美元的只有贵州一个省，列为四线地区。包括内蒙、福建、陕西、山西、河南、湖北、山东、四川、新疆、东北三省在内的地区，人均GDP为2500~5000美元之间，列入二线地区，广西、甘肃、青海、宁夏等人均收入1500~2500美元之间的省份则纳入三线地区范围。在两年前，中高端品牌更多在消费力量强的一线城市布局网点，但是现在这股风开头吹向一线城市之外的领域，由于一线城市增速放缓已经是一个不争的趋势。广汽丰田有关人士曾对媒体表示，“把经销商渠道向下渗透，是广汽丰田2022年的工作重点。”据了解，去年年底，广汽丰田也许有240家销售店，其中，布局在二三线城市的经销商占全部经销商的比例为25%，到2022年底，广汽丰田方案将经销商队伍扩大到350家，在新增的100多家经销商里，将有80%以上都布局在二三线甚至更低级别的市场。

与广汽丰田看法相近的车企并不在少数。东风日产也加快在二三线以及四线市场的业务拓展，进一步在那里建设4S店和直营二级网点，并加强对二级网点的管理；上海通用市场部人士则告知记者，2022年，上海通用将新增100多家雪佛兰品牌经销商，实现掩盖全部二线城市和绝大部分三四线城市的局面。在抢滩这些区域市场的劲头上，豪华车品牌也不落后。

J.D.PowerandAociates数据表明，鄂尔多斯现在是捷豹和路虎的重要市场，这里的消费者对路虎揽胜更是情有独钟。盛产煤炭的山西榆林，也是奥迪和宝马等豪华车厂商的必争之地。渠道下沉已经成为一种趋势，经销商集团的扩张路径也追随汽车厂商而布局。在汽车流通领域享有并购速度美誉的广汇汽车成立5年，其4S店数量至2022年底已经达到355家，年销售额从92亿元飙升至2022年底的523亿元。与很多汽车经销集团不同，广汇汽车重点在中西部市场拓展。夹缝中的出路其实，二三线市场甚至四五线市场是自主品牌车企的天下，比如比亚迪汽车曾经在这些城市号召力特别强。

在这些区域城市里，自主品牌车企还有自己的堡垒。在三四线城市，自主品牌的网络布局较合资品牌更为完善，不会快速面临在一线城市被动挨打的局面。早在2022年汽车下乡政策出台之前，长安汽车、吉利汽车等自主品牌车企就开头猛攻二三线城市，其中，长安在2022年3月就启动了“千店万点”行动，将销售和服务网络掩盖到30%的乡镇市场；通过在中部经济带上的二三线城市加强网络布局，奇瑞也已经形成了较为完善的网络结构；此外，北汽也已经为其自主品牌进展方案定下了2022年200家经销商的浩大目标，而这些经销商将主要分布在二三线甚至四线城市。不过，随着这些区域城市消费需求的提升和合资品牌渠道下沉的夹击，还没有推出具有劝说力的中高端车型的自主品牌开头在这些市场陷入尴尬境地。

在这些区域渐渐失去优势的自主品牌把目光瞄准海外，加大海外市场的投入力度。7月19日，奇瑞汽车海外投资的最大手笔巴西独资工厂开工奠基，投资额达4亿美元，这被外界称作中国自主品牌车企国际化的里程碑。与奇瑞已在海外建立的16家工厂相比，这家巴西工厂将是一家拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装生产线的真正汽车制造厂。此外有消息称，奇瑞还将在南美阿根廷与Socma集团合作，在布宜诺斯艾利斯市郊的Berazategui建设一座新的汽车装配工厂，总投资1.7亿美元。该装配厂最初年生产力量为4万辆，其次阶段将会增加至7万辆，主要为满意邻国巴西的旺盛需求，以及阿根廷当地激增的汽车市场的需求。同样看中巴西这个全球第四大汽车市场的还有江淮汽车(600418.SH)。记者从江淮汽车获悉，江淮汽车方案在巴西投资5.1亿美元建厂，以扩大在巴西的市场份额。该工厂将于2022年开头投产，年产量10万辆。从汽车出口的数据来看，中国汽车出口上升趋势喜人。据中汽协统计的汽车整车企业出口数据，10月汽车企业出口环比有所回落，同比增长近四成。1~10月汽车出口比上年同期增长24.93万辆，而同期国产汽车整体增长46.25万辆，出口增量占整体的比重达54%。在国内市场低迷的状况下，出口市场成为拉动今年汽车产销增长的主要力气。

渠道下沉品牌上走?

——解读别克“三条线”战略

2022-04-13

□洪沁

在品牌层面，时任上海通用总经理的丁磊在别克新GL8上市时“别克面临新的进展”的预言也渐渐浮出水面，“到2022年别克在中国将成为强势的中高档品牌”的豪言已经进入实质性阶段。

自上海通用复活别克品牌以来，现已形成相对清楚的两条产品线，一是传统上的舒适性车型，如君越，英朗GT，GL8和林荫大道，二是君威GS、君威、英朗XT这样的动感车型。到今年年底为止，别克首款国产SUV将正式上市，届时，别克品牌将“三条线”作战。

而在品牌层面，时任上海通用总经理的丁磊在别克新GL8上市时“别克面临新的进展”的预言也渐渐浮出水面，“到2022年别克在中国将成为强势的中高档品牌”的豪言已经进入实质性阶段。

别克品牌要如何往上走?

别克品牌要“往上走”的传言流传已久，假如当年新君威从商务车转型为私人时尚座驾，新君越走高档行政类轿车路线，还不足以让我们看到其专心，那新GL8直接打出了豪华商务车的口号，就是司马昭之心了。

上海通用汽车别克市场营销部部长施弘也首次明确了“往上走”的决心，“实际上别克车主也有选择了豪华品牌的，但他购买豪华品牌，内心中依旧受别克价值观的影响，他会比较认同东方的审美观和价值观，而对我们来说难的就是怎么样连续留住他们。”

当然，别克要做的并不是“豪华”，而是“高端”，对于这两个字的差别，唯恐大家还是很难区分，或许我们可以把这个“高端”理解为“次豪华”。“由于我们现在品牌所处的位置，跟纯豪华品牌是不太一样的。”施弘表示。

别克目前的车型结构越来越趋于宝塔形，底层是凯越，向上是双英和双君。双英加上凯越在中级车市场一个打高，一个打入门，目前这两大主力车型体系加在一起平均增长率超过30%。

“现在我只想做一件事，每一年把留下的别克车主能够加2%，连做5年就超过10%了，在别克现在的基盘之下，是特别好的成果了。”而施弘的信念还是来自于销量最大的凯越。

另一方面，也有人担忧低价位的凯越会拉低别克品牌形象，成为其往上走的阻力。“凯越现在每年20多万的销量，这些车主是别克品牌的基盘，现在凯越在三四五线城市的销量特别大，为将来的换购留下更多余地。

“对于凯越拉低形象的问题，我的回答是，我们肯定会换代的，但是换代后，成本和价格也会上升，怎么保持它的竞争力，是我们现在要考虑的问题。”施弘透露。

除了自身，豪华品牌的下探也对正渐渐向上的别克造成了困扰。“今年春节后，豪华品牌（价格）下探特别厉害，的确给我们造成了肯定的压力，尤其是君越。”施弘说道，“（这些豪华品牌）虽然短期取得了肯定的销量，但也面临比如资金链和残值等问题。假如长期这样做下去，这个品牌的含金量也会打折扣的。”

虽然第一季度面临的问题比较严峻，但是别克品牌还是基本完成了任务。施弘猜测，其次季度压力依旧不乐观，因此今年的线下推广活动比往年提前了近一个月。

“做品牌无非是两个方法，一是自己往上冲，推旗舰；二就是你占住市场不动，坚决不退，这个时候其他的品牌总会渐渐下滑。”而施弘下达给别克各大区总经理最多的“指令”之一，便是“守住市场地位”，坚决不退。

面对如此局势，别克品牌想要拔高形象，与豪华品牌一争高下，或许推出一款更加高端的旗舰车型是一个不错的选择。今年别克特殊推出了林荫大道博鳌版，有人猜想，这款车型是否会扛起“旗舰”的重任，施弘却并不没有这样的准备。“走高端就像下围棋，布局的时候下好金边银角。我现在需要考虑的是三条线，高档行政类、高档运动类、高档SUV，把这些地方放好，比一款车更加重要。”

渠道下沉

10大区如何运作？

今年年初，别克全国大区从6个变为10个，这不仅仅是数字上的变化，销售大区的整体结构都有了质的变化。每个大区设区域总经理，大区总经理既要管销售又要管售后，同时负责一线的营销工作。“区域营销中心总经理有很强的建议权和拒绝权，其实除了在产品研发方面与我的权限有差别，其他的工作内容基本差不多。”施弘笑道。

“接近市场，提高反应速度，将品牌统一的理念敏捷的在各地传递。”这些都是渠道下沉的优点。“决策往前移”，这也是上海通用渠道变革的大方向。

“目前中国市场的总量和地理面积已经赶超欧洲，这么大面积和数量的市场，不同区域的消费者喜好不行能全盘一样，同时使用条件也有差异，所以下放权力有利于敏捷应对国家政策，并且有利于更有针对性地在不同地区实施不同的有针对性的营销。”施弘表示。

但是，面对过于扁平化的管理结构可能导致的问题，例如权利过于下放之后，大区片面追求销量，导致价格体系混乱等问题，施弘持乐观态度，“价格方面，我们会有红线，全部的营销活动必需报备。在考核制度方面，也会有肯定的考量。”

经过3个月的预备，10个大区的筹备工作已经完成六成。“人员磨合等工作完全走入正轨，还需要一年左右的时间。”施弘透露，“2022年应当是比较艰苦的，而大量的线下的活动是我们应对的方法之一。”据统计，别克品牌3月份便在全国布置了58场活动，包括汽车公园、移动展厅、别克S弯等等，而到4月份将增加到近130场活动，全年活动将达到1000场的规模。

目前，别克品牌在三四五线城市的布局相对较弱，三四五线城市的掩盖率只有一二线城市的一半，而区域营销中心的成立有利于在三四线市场打牢根基，依据当地市场特点，有所作为。

“原来这三个品牌有不同的责任，过分进入三四线也不是好事情。实际上2022年到现在我们做的一件比较优秀的事情是一二线城市守得相当可以，冲得太凶也不肯定是好事情，由于这个没有方法的，总归是发达国家靠进展中国家，一线城市靠二线城市，你依据地丢了的话品牌上不去了。”施弘表示。

(网易汽车)

摘自“经理日报”网

下沉工作汇报材料模板【精选3篇】三

群众工作督导问题整改

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自2022