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文档简介

学习任务2排气系统的维护与保养

任务目标：

1.掌握曲轴箱强制通风的维护与保养；2.掌握三元催化转换器的维护与保养。1相关知识

一、发动排气系统的作用和组成

2

由于限制汽车排放的法规要求日益严格，目前在几乎所有的汽油发动机车辆上都装有三元催化反应器，用来对车辆排气中的有害物质进行氧化还原，从而达到排放限定要求。催化反应器上有许多小孔，在内表面上覆盖有铂铑系列催化剂，可以通过氧化反应将车辆排放的一氧化碳氧化为二氧化碳，将碳氢化合物氧化为水，将氧化氮还原成为氮气，从而使这三种对环境有害的物质转换为对环境无害的物质，降低了汽车尾气对环境的污染。3二、曲轴箱强制通风系统作用和结构4

曲轴箱强制通风阀的结构通风阀在不同工况下的开度变化

5任务实施

一、曲轴箱强制通风系统的保养与维护1.检查管路情况

(1)拆下曲轴箱通风装置的出气软管和回流软管，拆下有关部件(呼吸器、单向阀或油气分离器)；(2)检查管路有无压扁、损坏、泄漏等情况，然后清洗干净，并用压缩空气吹净；(3)按与拆卸相反的顺序装回。2.检查通风阀情况

(1)检查阀的真空情况在发动机上拧下通风阀阀，然后接好通风软管，怠速运转发动机，把手指放在通风阀的开口端，这时手指应有真空感，若抬起手指，阀口应有“啪、啪”的吸力响声。如果手指没有真空感或没有响声，应用清洗溶液清洗单向阀和通风软管后再检查，如仍不行应更换；(2)检查阀的运动情况，在发动机上拧下通风阀，用木质细杆插入通风阀，这时阀的柱塞应前后运动自如。如果阀的柱塞不动，应清洗或更换。67二、三元催化转换器的保养与维护

1.外观检查

（1)检查三元催化转换器表面是否有凹陷。如果有明显的凹陷和刮擦，则说明三元催化转换器的载体可能受到损伤；（2）检查三元催化转换器外壳上是否有严重的栗色斑点或青色或紫色的痕迹，在三元催化转换器防护罩的中央是否有明显的暗灰斑点。如果有，则说明三元催化转换器曾在过热状态下工作，需要进一步检查。2.三元催化转换器前后温度的检查

三元催化转换器在正常工作状态下会因氧化反应产生大量的反应热，因此可以通过温差对比来判断其性能的好坏。（1）启动发动机，预热至正常工作温度，将发动机转速维持在2500r/min左右；（2）将汽车举升，用数字式温度计测量三元催化转换器进/出口的温度。三元催化转换器出口处的温度应高于进口处温度10%～15%。

8三、排气管的检查

应定期清除排气管内部的积碳和胶质。清防法可用钢丝刷或钝口刮刀刮除，再用压缩空气吹除干净。检查排气管与气缸盖接合表面的变形情况，平面度误差不得超过0.10mm，否则应予以修磨。排气管拆装与检查要点如下：（1）拆卸防护罩；（2）拆卸排气歧管；（3）拆卸排气歧管衬垫；（4)检查排气歧管有无裂纹和损伤。用直尺和塞尺测量接触面的平面度误差；规定值为小于0.15mm；极限值为0.30mm；（5）安装沉淀和排气歧管，拧紧螺栓（力矩25～30N∙m）；

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